输电线路跨越架施工工艺指导.docx

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1、输电线路跨越架施工工艺指导前言1范围2规范性引用文件3 术语B4 总则5基本规定H6 -般跨越架形式7 -般跨越架施工工艺流程8 -般跨越架施工工艺要求9 一般跨越架施工安全环保要求於忙Zio主要设备、工器具管理检测RzcH施工人员组织管理附录A（规范性附录）本导则用词说明24附录B（规范性附录）一般跨越架施工施工计算24附录C（资料性附录）风级表31附录D（资料性附录）高处作业与带电体最小安全距离32附录E（参考性附录）迪尼玛编织绳规格及技术参数33主要内容有：范围、规范性引用文件、术语、总则、基本规定、一般跨越架形式、一般跨越架施工工艺流程、一般跨越架施工工艺要求、一般跨越架施工安全环保要

2、求、主要设备、工器具管理检测、施工人员组织管理。为开展输电线路跨越施工提供了标准和依据。1范围本导则规定了输电线路一般跨越架施工的设计技术要求。本导则适用于新建或改建的输电线路跨越电力线路施工，跨越铁路、公路、河流通信线路以及其他障碍物的施工可参照本执行。本工艺规范适用于机械牵引及张力架线的跨越施工。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本导则的引用而成为本导则的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修改版均不适用于本导则，然而，鼓励根据本导则达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本导则。GB13035带电作业用绝

3、缘绳索GB15831钢管脚手架扣件GB50005木结构设计规范GB/T13793直缝电焊钢管GB/T700碳素结构钢D1.5009.2电力建设安全工作规程（第2部分：架空电力线路）D1.5106跨越电力线路架线施工规程JGJ130建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ164建筑施工木脚手架安全技术规范JGJ254建筑施工竹脚手架安全技术规范TB10621高速铁路设计规范（试行）3术语a.跨越档：架空送电线路相邻两杆塔间存在被跨越电力线、铁路、公路等障碍物的线档。b.跨越档参数：跨越档参数包括档距、两端塔呼称高、塔基高程及被跨物的高程、宽度、位置、交叉角等。c.一般跨越架：在放线施工中，为使

4、导地线安全通过被跨越物而搭设的临时结构体。一般跨越架的材料有竹竿、木杆、钢管及其它金属结构体等。d封顶网：为了保护被跨越物而在其上方设置的保护网，分绝缘与非绝缘两种。e.自立式跨越架：采用钢管、木质、毛竹材质或自立式结构，组立过程中不需要靠拉线保持稳定的跨越架。f.非自立式跨越架：架体本身不具备自立能力，组立过程中依靠拉线保持稳定的跨越架，如金属结构架。g.射绳枪：采用射击的方法使引绳快速越过被跨物的专用工具。4总则a.为保证在架空送电线路安全可靠地进行跨越施工，根据国家有关规定和标准，结合送变电企业多年来的实践经验制定本工艺导则。b.本工艺导则可为各单位在制定跨越施工方窠时提供参考依据，各单

5、位应根据跨越施工的实际情况，依据本工艺导则，制定具体实施方案，按照相关要求履行审批手续。C.在跨越施工条件特别困难的地方，为降低带电跨越风险，在选择跨越施工方案时，应优先选择停电跨越方案。d.跨越施工方案编制时，应按本规范的要求对跨越设施的承载力及事故工况进行设计。5基本规定a.一般跨越架线施工方案，应根据交跨处的地形地貌条件、架线施工方法及其它具体情况，依据本工艺规范，综合考虑并经过施工设计选择合理的跨越施工方式。b.跨越方式应遵循简单、易行、安全、可靠、经济的原则。c.跨越架应具有在安全施工允许的条件下本身自立的强度，并能满足施工设计强度的要求。d.跨越架的组立必须牢固可靠、所处位置准确。

6、e.跨越架中心线应与封顶网遮护宽度的中心线重合。f.跨越不停电电力线的跨越架，应适当加固并应用绝缘材料封顶。g.重要跨越物上方的封顶设施，不得有任何容易松动、脱落的构件存在。h.跨越重要跨越物如高铁，流量大的高速公路，超高压线路等，应尽量缩短导线牵引段，缩短跨越时间。1 .跨越架架面在被跨越线路导线发生风偏后须与其保持的最小安全距离，如表1所示。表1跨越架对电力线路的最小安全距离（m）跨越架部位被跨越电力线路电压等级10kV35kV66-11OkV154-220kV330kV500kV架面（或拉线）与导线水平距离（或垂直距离）1.51.52.02.55.06.0无地线时，封顶网（杆）与导线垂直

7、距离1.51.52.02.54.05.0有地线时，封顶网（杆）与导线垂直距离0.50.51.01.52.63.6j.跨越架与高速铁路的最小安全距离，如表2所示。表2跨越架与高速铁路的最小安全距离（m）安全距离高速铁路水平距离架面（面向铁路侧）距铁路附加导线（最外侧）自立式跨越架非自立式跨越架大于7m且位于铁路防护栅栏外倒杆距离垂直距离封顶网（杆）距铁路轨顶大于12m封顶网（杆）距铁路电杆顶大于4m封顶网（杆）距铁路接触线大于4m注：1）高速铁路时速范围为：200kmhW三350km/h2）上表中：自立式跨越架是指钢管、木质、毛竹跨越架和自立组合式跨越塔架等，非自立式跨越架是指靠拉线保持稳定的跨

8、越架，如金属结构架。k.跨越架与电气化铁路、普通铁路、公路及通信线的最小安全距离，如表3所示。表3跨越架与一般跨越物的最小安全距离（m）越物名称跨越架部丁电气化铁路普通铁路公路通信线与架面水平距离至路中心：3.0：同时满足至最外侧回流线：1.5至路中心：3.0至路边：0.60.6与封顶网（杆）垂直距离至轨面：6.5；同时满足至顶部接触线：1.5至轨面：6.5至路面：5.51.01.搭设和拆除跨越架时应设安全监护人。m.跨越架搭设完毕后，由专业人员进行验收，验收合格后在架子上按有关规定悬挂醒目标志。n.强风、暴雨、暴雪等气象灾害或地质灾害前后应对跨越设施进行检查，确认合格。若无法满足设计抗风能力

9、，应及时安排拆除或采取加固措施。o.参加施工人员必须熟练掌握跨越方法并熟悉安全措施，经培训和技术交底后方可参加跨越施工。6 一般跨越架形式6.1 毛竹、木质跨越架6.1.1 适用范围a.毛竹、木质跨越架适用范围：搭设高度不宜超过20m,跨度不宜超过60m。b.毛竹、木质跨越架搭设不考虑架高倒杆距离。c.毛竹、木质跨越架搭设处，应地形平坦、地耐力良好且满足拉线设置条件。6.1.2 一般要求a.毛竹应采用3年生长期以上的。立杆、大横杆、剪刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于75mm。小横杆有效部分的小头直径不得小于90mm,6090mm的可双杆合并或单杆加密使用。b.木质跨越架所使用的立杆有效部分

10、的小头直径不得小于70mm、大头直径不得大于180mm、长度不宜小于6m。横杆有效部分的小头直径不得小于80mm,6080mm的可双杆合并或单杆加密使用。其材质性能应符合现行国家标准木结构设计规范(GB50005-2003)c.连接用的绑扎材料须选用8号(双股10-12号)镀锌钢丝或回火钢丝，且不得有锈蚀斑痕，用过的钢丝严禁重复使用。6.2 钢管跨越架6.2.1 适用范围a.钢管跨越架适用范围：搭设高度不宜超过25m,跨度不宜超过70m。b.钢管跨越架搭设不考虑架高倒杆距离。c.钢管跨越架搭设处，应地形平坦、地耐力良好且具有拉线地锚设置地。6.2.2 一般要求a.跨越架钢管的尺寸应按表4采用。

11、每根钢管的最大质量不应大于25kg,宜采用48*3.5钢管。应采用现行国家标准直缝电焊钢管(GB/T13793)中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准炭素结构钢(GBT700)Q235-A中的规定。表4跨越架钢管尺寸(mm)截面尺寸最大长度外径,d壁厚t650048513.53.0b.扣件质量应符合现行国家标准钢管脚手架扣件(GB/15831)的规定。6.3 金属结构式拉线跨越架6.3.1 适用范围a.金属结构式拉线跨越架搭设处应场地平整、无大高差，满足内外侧拉线打设及地锚设置要求。b.金属结构式拉线跨越架搭设高度不宜超过35m,跨度不宜超过100nb交叉跨越角不宜小于60。6.3.2

12、 一般要求a.金属结构式拉线跨越架主柱断面不宜小于50OmmX500mm,架体的强度，要求在发生事故工况时能承受冲击荷载。b.跨越架架体横梁中心，应设置在新架线路每相导线的中心垂直投影上。C.金属结构式拉线跨越架有n型、门型和单柱等型式，宜采用n型、门形式。架体必须经过静载加荷试验，试验合格后方可使用。d.金属结构式拉线跨越架体，拉线固定点之间的长细比一般不大于150oe.金属结构式拉线跨越架架体宜采用分段组立或吊车整体组立，采用整体组立方式时要考虑跨越架的倒杆距离，采用分段组立等其他方法组立时，必须在距被跨越物的安全距离以外。无论采用何种方法组立均必须确保人身、设备安全和被跨越物的运行安全。

13、6.4 自立式金属结构跨越架6.4.1 适用范围a.自立式金属结构跨越架设置场地需满足基础设置要求，且跨越架在组立过程中不影响被跨越物的安全运行。b.自立式金属结构跨越架搭设高度不宜超过50m,跨度不宜超过120m,交叉跨越角不小于60。6.4.2 一般规定a.自立式金属结构跨越架可按线路终端塔设计，要求在发生事故工况时能承受冲击荷载。b.自立式金属结构跨越架设计根据经济要求宜具有通用性，架身宜等截面分段设计，便于满足不同被跨越物的高度调节；跨越架横梁设计长度设计应具有自由段，便于跨越宽度的调节，同时横梁设计可上下正反互换安装，满足封网主索的固定需要。c.自立式金属结构跨越架的组立参考线路铁塔

14、的组立方式，组立过程中应确保人身、设备安全和被跨越物的安全。6.5 无跨越架跨越方式6.5.1 适用范围跨越档档距宜小于300m,跨越档下导线与被跨越物有足够交叉距离裕度。施工设计时须验算跨越档两端塔的呼称高。6.5.2 一般要求a.跨越网辅助横梁（过渡横担）的强度须进行校验。b.现场地形应满足跨越网主承力绳地面地锚设置要求。c.跨越网及主承力绳必须具有足够的机械强度，主承力绳强度应满足跨越邻档断线的事故荷载和冲击力，在事故荷载下主承力绳（迪尼玛）的安全系数应大于6。放线用导引绳、牵引绳的安全系数应大于3.0,放线滑车的安全系数应大于2.5。7 一般跨越架施工工艺流程一般跨越架设置、拆除施工工

15、艺流程如图1所示。展放初级引绳跨设施工准备清Ig唱拆除W噜统紧线安装导、地线展放1I安装承载封网钢管、木杆、毛竹跨越架金属结构跨越架无跨越架横梁自立式金属跨越架图1一般跨越架施工工艺流程图8 一般跨越架施工工艺要求8.1 一般规定a.跨越施工前应编制专项施工作业指导书，施工作业指导书包括线路跨越处各交跨物间的平、断面图，跨越架架体和拉线地锚位置设置分坑图、架体组装图、绝缘网封顶组装图、材料和工器具明细表、人员组织安排、每日施工计划、安全、质量保证措施及应急预案等。b.跨越施工前由技术负责人向所有参加跨越施工人员，进行技术交底及培训，未经交底及培训人员不得进场作业。c.夜间施工时，必须对施工照明

16、作专门的布置设计。d.跨越施工使用的绝缘网绳、设备、器材应满足第10章的要求，且在使用前必须进行检查。检查时用500OV摇表在电极间距2cm的条件下测试绝缘电阻，要求绝缘电阻不小于700MQ。绝缘绳、网的外观经检查有严重磨损、断丝、断股、污秽及受潮时也不得使用。e.在跨越施工前，所有接地装置必须安装完毕且可靠连接。8.2 毛竹、木质跨越架施工工艺要求8.2.1 跨越架的横杆应与立杆成直角搭设。8.2.2 架体立杆均应垂直埋人坑内，坑深应为0.30.5m,并应于埋杆前将坑底夯实，或按计算要求加设垫木。且大头朝下，回填土后夯实。8.2.3 当立杆底段无法埋地时，立杆在地表面处必须加设扫地杆。横向扫

17、地杆距地表面应为100mm,其上绑扎纵向扫地杆。8.2.4 立杆的搭设应符合下列规定：a.相邻两立杆的搭接接头应错开一步架；b.接头的搭接长度应跨相邻两根纵向水平杆，且不得小于1.5m；c.接头范围内必须绑扎三道钢丝，绑扎钢丝的间距应为0.60.75m;d.立杆接长应大头朝下、小头朝上，同一根立杆上的相邻接头，大头应左右错开，并应保持垂直；e.最顶部的立杆，必须大头朝上，多余部分应往下放，立杆的顶部高度应一致；f.木、竹跨越架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于1.5m,绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得少于3道。8.2.5 纵向水平杆应绑扎在立杆里侧。绑扎第一步纵向水平杆时，立杆应垂直。

18、8.2.6 纵向水平杆的搭设应符合下列规定：a.接头应置于立杆处，并使小头压在大头上,大头伸出立杆的长度应为0.20.3m；b.同一步架的纵向水平杆大头朝向应一致，上下相邻两步架的纵向水平杆大头朝向应相反，但同一步架的纵向水平杆在架体端部时大头应朝外；c.搭接长度不得小于1.5m,且在搭接范围内绑扎钢丝不应少于三道，其间距应为0.60.75m；d.同一步架的相邻两排纵向水平杆接头，应错开一跨。e.跨越架顶部纵向水平杆布置双道。8.2.7 立杆、纵向水平杆、横向水平杆相交时，应先绑2根，再绑第3根，不得一扣绑3根。8.2.8 立杆与纵向水平杆相交处，应绑十字扣；立杆与纵向水平杆各自的接头以及斜撑

19、、剪刀撑、横向水平杆与其它杆件的交接点应绑顺扣；各绑扎扣在压紧后，应拧紧1.52圈。8.2.9 剪刀撑的搭设应符合下列规定：a.跨越架四周须设置剪刀撑，中间每隔67根立杆纵横向应设置剪刀撑；b.剪刀撑均必须从底到顶连续设置；c.剪刀撑的斜杆的端部应置于立杆与纵、横向水平杆相交节点处的交接处，与横向水平杆绑扎应牢固。中部与立杆及纵、横先向水平杆各相交处均应绑扎牢固;d.剪刀撑或斜撑的斜杆底端应埋入土中深度不得小于O.3m；e.剪刀撑的斜杆应至少覆盖5根立杆，斜杆与地面倾角应在4560。之间。当架长在30m以内时，应在外侧立面整个长度和高度上连续设置多跨剪刀撑见，图2。图2剪刀撑结构图8.2.10

20、 拉线的挂点或绑扎点应设在立杆与横杆的交节点处，架子拉线锚桩采用抗拔性较好的锚桩；跨越架子拉线设置与地面的夹角不得大于60。，不同高度跨越架的拉线间距及跨越架排数参考见表5所示。表5不同高度跨越架的拉线间距及跨越架排数毛竹（木）跨越架高度纵向拉线间隔拉线层数跨越架排数h10m6m1210mh15m6m2315mh20m6m248.2.11跨越架的立杆、纵向水平杆及横向水平杆的间距和跨越架排间距不得大于表6的规定。表6立杆、纵向水平杆及横向水平杆的间距和跨越架排间距（m）跨越架类别立杆（跨距）纵向水平杆（步距）横向水平杆排间距木质1.51.21.52.5竹质1.21.228.2.12跨越架拆除：

21、a.进行跨越架拆除作业时，应统一指挥，信号明确，上下呼应，动作协调；当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，严防坠落;b.拆除顺序应由上而下、先绑后拆、后绑先拆。应先拆剪刀撑、斜撑，后拆除横向水平杆、纵向水平杆、立杆等，一步一清，依次进行。严禁上下同时进行拆除作业。c.拆下材料应用绳索拴住缓慢下放，严禁抛掷。8.3 钢管跨越架施工工艺要求8.3.1 经检验合格的构配件应按品种、规格，分类整齐堆放在指定区域，搬运时不得侵入被跨越物的安全运行区域。8.3.2 应清除搭设场地杂物，平整搭设场地，并使排水畅通。8.3.3 架子立杆部位的表面松软泥土铲除，保证立杆坐落在实土上，并必须绑扫地杆,避免跨越

22、架发生不均匀沉降。8.3.4 立杆的搭设应符合下列规定：a.严禁将外径不同的钢管混合使用。b.相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内。c.立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步必须采用对接扣件连接。8.3.5 纵向水平杆的搭设应符合下列规定：a.纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨；b.跨越架顶部纵向水平杆布置双道。c.纵向水平杆接长宜用对接扣件连接，也可采用搭接。对接、搭接应符合下列规定：1) 纵向水平杆的扣件应交叉布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内：不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3；见图3

23、所示。图3纵向水平杆对接接头布置（八）接头不在同步内(立央)；(b)接头不在同跨内(平面)1-立杆；2-纵向水平杆；3-横向水平杆2) 搭接长度不应小于Im,应等间距设置3个旋转扣件固定。3) 在封闭型跨越架的同一步中，纵向水平杆应四周交圈，用直角扣件与内外角部立杆固定。8.3.6 各节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。8.3.7 纵、横向扫地杆搭设参见建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)8.3.8 剪刀撑、横向斜撑搭设应随立杆、纵、横向水平杆等同步搭设。8.3.9 剪刀撑搭设参见建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)8.3

24、.10 跨越架搭设应由下至上逐层整体搭设、加固，并按作业指导书逐层设置拉线。8.3.11 架子拉线设置参见8210。不同高度跨越架的拉线间距及跨越架排数参考见表7a所示。表7a不同高度跨越架的拉线间距及排数钢管跨越架高度纵向拉线间隔拉线层数跨越架排数h10m6m1110mh20m6m2320mh25m6m24表7b立杆、纵向水平杆及横向水平杆的间距和跨越架排间距(m)跨越架类别立杆纵向水平杆横向水平杆排间距钢管2.01.222.5-38.3.12跨越架拆除参见8.2.12。8.4 金属结构式拉线跨越架施工工艺要求8.4.1 跨越架架体组立前必须对其位置进行测设、钉桩。8.4.2 跨越架组立前应

25、对场地进行平整，对影响组装的凸凹地面应铲平和填平，各拉线锚桩已设置完毕。8.4.3 架体主柱底部，须有防沉措施，严防因自重下沉而倾倒。主柱间高差必须用仪器操平。8.4.4 对影响架体组立安全范围内的障碍物，如电力线、通信线、道路、树木等，应事先采取对应措施。8.4.5 架跨越架体采用整体或分段组立。8.4.6 在条件许可时，优先采用吊车组立，组立要求如下：a.根据架体重量和组立高度，按起重机的允许工作荷重确定采用整体或分段起吊,不得超载；b.起重机须布置在跨越架外侧，起吊时，吊臂应平行被跨越物方向摆放；c.整体起吊时，严禁大幅度甩杆；d.架体宜在与被跨越物垂直反方向上进行地面组装；e.分段组立

26、时，随着高度的增加，应及时分层打设拉线。8.4.7 当条件限制无法采用吊车组立时，可采用分段组立、人字抱杆整体起立：a.整体起立时架体主柱、人字抱杆底部，须有可靠的防沉、防滑措施；b.整体起立时架体宜在平行被跨越物方向起立；c.分段组立时，随着高度的增加，应及时打设过渡拉线；d.整体、分段起立时，均必须有可靠的防架体向被跨越物侧倾倒的措施。8.4.8 架体连接螺栓必须紧固。8.4.9 金属结构式拉线架体的拉线位置应根据现场地形情况和架体组立高度的长细比确定。拉线固定点之间的长细比一般不应大150。8.4.10 架体组立完成后，应将其各层拉线按设计要求锚固，并调至设计预紧力，各拉线对地夹角应控制

27、在3060,并且设专人24小时看护。8.4.11 各拉线地锚埋深必须按“地锚设计分坑图”及架体设计要求进行，并由安全人员监护。8.4.12 跨越架拆除要求：a.跨越架拆除应由上而下，逐段拆除，拆除过程中应采用过渡落地拉线对未拆除部分架体进行补强，确保其稳定性；b.用提升架拆除跨越架时，在拆除过程中要求：1) 提升架拉线打好后，方可松开被拆架体的拉线。提升架用经纬仪调直后，方可开始架体的拆除工作；2) 被拆架体的上层拉线必须有保护措施(设置浪风绳)；3) 架体的浪风绳必须与拆架工作密切配合，保持架体稳定。c.用吊车拆除跨越架时，在拆除过程中要求：1)吊车的摆放位置应能避免大幅度转臂、甩杆；2)吊

28、车吊钩吊实后，方可拆除架体拉线；3) 架体、塔头、塔根必须设置浪风绳。3.5 自立式金属结构跨越架施工工艺要求3.5.1 根据跨越点的不同地质，选择相适应的自立式金属结构式跨越架基础形式，经设计校验确认。3.5.2 跨越架组立时，基础混凝土强度须达到设计强度的70%。3.5.3 跨越架的组装场地应平整，对影响组装的凹凸面应予以平整。平整时以不会影响组装、吊装为原则，尽量减少植被、农作物破坏。对影响组装和吊装的建筑物或设施,如电力线、通讯线、道路、树木等应预先采取相应的措施。3.5.4 自立式金属结构跨越架根据自身的高度和重量，编制相应的组塔方案。自立式金属结构式跨越架示意图见图4o冏定K收段A

29、型跨越塔B型跨越塔图4自立式金属结构式跨越架示意图3.6 无跨越架跨越施工工艺要求3.6.1 辅助横梁应安装在靠近导线放线滑车处的下方，依具体条件经计算确定。3.6.2 辅助横梁吊装：a.横梁吊装前，检查横梁分段联结螺栓应齐全、紧固。当横梁长度超过20m时，应采用4点起吊，如图5所示；b.起吊前在横梁规定位置装好悬挂绳、控制绳、临时拉线及承载索支承滑车等；c.横梁起吊时，利用控制绳使横梁离开塔身约0.20.5m；d.当横梁吊至设计位置时,绞磨应暂停牵引，将悬吊绳逐一挂到横担的预定位置；e.调整并收紧横梁临时拉线，使横梁位于横线路方向的中心线上。3.6.3 主承力索的弧垂须按施工设计要求进行安装

30、，主承力索宜串接测力仪对张力进行检测。图5横梁吊装布置示意图1-横梁；2-起吊绳；3-起吊滑车；4-补强钢绳；5-控制绳；6-牵引绳；7-地滑车;8-绞磨3.6.4 封顶网安装完成后，随即用仪器对辅助横梁的挠度进行检测。3.6.5 主承力索一端宜设置张力可调节装置。3.6.6 每天导线展放前、后或雨雪天气后，必须对主承力索（封顶网）的弧垂进行检测，必要时对其进行调整。3.7 封顶网施工工艺要求3.7.1 封顶网的分类及适用范围a.纯网式封顶网：用合成纤维绳、迪尼玛绳等铺设的封顶网，包括主承力索，编织网等，封顶网的顺线路网格不大于1m,横线路网格不大于2m,如图6所示。此种封顶网的在外力的作用下

31、变形较大，较适用于简易跨越架间的封网或跨越较小的情况，如跨越公路、铁路等，跨距不宜超50m；图6纯网式封顶网示意图I-拉绳；2-承力索；3-编制网b,纯杆式封顶网：用竹杆、绝缘纤维管等铺设的封顶网，杆间距一般为12m。此种封顶网在外力的作用下变形很小。绝缘网杆与承力索直接连接时，称为平面杆网,如图7a所示，包括主承力索，绝缘杆等。绝缘网杆通过垂直绳与承力绳连接时成为吊篮式杆网，如图7b所示。纯杆式封顶网较适用于跨距较大的情况，如无跨越架式封网，跨距不宜超30011io图7a平面杆网示意图图7b吊篮式杆网示意图1-拉绳；2-承力索；3-绝缘杆拉绳；2-承力索；3-垂直绳；3-绝缘杆c.网杆结合式

32、封顶网：用合成纤维绳、迪尼玛绳、绝缘网撑等铺设的封顶网。此种封顶网有利于控制承力绳在档距中间向内收缩（俗称“缩腰”），以保持封网宽度，网撑间距一般不大于15m,网杆结合式封顶网适用于跨越较大，跨越不宜超15011io图8网杆结合式封顶网示意图1-拉绳；2-承力索；3-编制网；4-绝缘网撑3.7.2 被跨物为带电体，封顶网及承载索材质必须为绝缘体。对承载索的要求：a.承载索若采用迪尼玛绳，规格应不小于14mm,其强度应满足在事故状态下不小于6倍安全系数；b.承载索两端通过配套的卸扣、钢丝绳、葫芦与跨越架或地锚（无跨越架方式）连接；c.承载索若使用新的迪尼玛绳,使用前应经预拉伸，以消除编织绳的结构

33、性伸长。3.7.3 对封顶网的要求：a.封顶网长度依需要保护被跨越物实际宽度而定，绝缘网长度宜伸出被跨越物最外侧外各大于10m；b.封网装置的两端撑处应分别配置一条带绝缘套的钢丝绳做保险绳，其强度应能承担导线落于封顶网时的冲击力；c.为防止绝缘网在承载索上滑动，需在绝缘网两端分别设置2根拉网绳和封网绳,其强度应与承载索同等级配置。3.7.4 封顶网的安装：a.在得到被跨物所有方的许可后，方可进行封网作业；b.首先用抛绳器或人力将初级引绳临空抛过抛过被跨物后，立即两端张拉升空。初级引绳宜选用24的迪尼玛绳；c.利用初级引绳牵引一根中68的迪尼玛绳，放通后作为循环绳使用。循环绳展放过程尾端应略带张

34、力，控制其高度确保不磨触被跨物；d.利用循环绳带张力展放拉网绳，牵到后两端头临时锚固在跨越架或横梁（无跨架）上。利用循环绳从相反方向展放承力索，采用无跨越方式时承力索通支承滑车引至地面通过葫与地锚连接，利用葫芦调节好弧垂，有跨越架方式将承力索一端直接锁在跨越架上，另一端通葫芦与跨越架连接，以便调节安装弧垂；e.承力索锚固后开始挂设封顶网。在地面组装好封顶网并吊至跨越架或横梁上，封顶网首端两个边角分别连接拉网绳，将吊网滑车逐个安装到承力索上，待封顶网安装完毕后，在封顶网尾端两个边角上分别连接封网绳，在对侧跨越架或横梁上引拽拉网绳,封顶网尾端的封网绳同步松出；f.将封顶网拉至被跨物正上方，位置合适

35、后分别利用两端的封网绳和拉网绳将绝缘网锚固，同时利用葫芦调节承力索张力，使封顶网弧垂符合方窠要求。3.7.5 跨越系统的拆除：a.跨越档两端铁塔导地线均已附件安装完毕，方准拆除封网装置；b.拆除顺序为：先拆封网装置，再拆承力索，最后拆索循环绳；c.封网装置应选择向较近的跨越架或横梁处牵拉后拆下。3.8 导地线跨越展放施工要求a.跨越架及封顶网各装置均已安装完成，并经验收合格后方可开始放线作业。b.跨越档所在的牵张段因尽量缩短距离，以缩短跨越架线时间，减小安全风险。c.张力架线过程中，跨越架及封顶网应设专人监视。监护人应配置通信工具，发现异常情况应及时报告牵张场指挥人。d.放线牵引板经过跨越档两

36、侧铁塔和跨越架时，应加强监视，牵引速度以中慢速为宜，张力大小以保证导线离开绝缘网3m以上为宜。放线过程中，必须确保牵引场、张力场和跨越场的通信联系畅通。e.跨越高铁，一相（一根）导线须在一个时间段日内完成，且跨越档两塔的附件当日须安装完成。高铁运行期间，线上不得作业。f.各导、牵引钢丝绳的安全系数不小于3倍。g.两侧跨越塔滑车应打设保险措施。h.两侧跨越塔附件安装时应打设保险措施。1 .所有的线绳锚固均须作双重保险措施。j.导线穿入网套必须到位；网套夹持导线的长度不得少于导线直径的30倍；网套末端应用铁丝绑扎，绑扎不得少于20圈。k.张力架线施工应执行有关张力架线施工工艺导则。1.1 一般跨越

37、架施工安全环保要求9.1 一般规定a.一般跨越架施工与拆除，必须做到分工清晰，责任明确。b.跨越架的施工与拆除，必须得到被跨物管理部门现场许可并在其监护下方可进行。c.参加跨越施工人员，应熟悉施工工器具使用方法、使用范围及额定负荷，不得使用不合格的工器具。d.跨越架及封网材料必须检验合格入场。e.所有跨越架在搭设、加固、拆除过程中，安全员必须全程监护。跨越重要被跨物的跨越架自搭设完毕后至拆除前派员24小时看护。f.跨越架搭设完毕，要求每天定时检查跨越架的牢固情况。g.强风、暴雨前后应对跨越架体进行安全检查。发现跨越架交叉点松动或架子变形后应立即重新绑扎加固，拉线应重新收紧。在搭设或拆除架体过程

38、，做好防架体倾覆措施。h.架体的拉线、承载索落地拉线的尾绳均必须用马鞍螺丝封固。1 .架线完毕后及时拆除跨越架。j.当有六级及以上大风和雾、雨、雪天气时应停止跨越架搭设与拆除作业，雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。k.跨越架的搭设与拆除应制定相应的应急处置措施。9.2 钢管、木质、毛竹跨越架施工的安全措施a.跨越架搭设人员必须经过专业培训，考试合者方可上岗。b.搭设或拆除跨越架需要在2m以上工作时应由高处作业合格人员登杆搭设。搭设过程中应符合高处作业防护设施的规定。c.跨越架搭设后应经专职安全员验收合格后，才允许挂牌使用。d.在跨越架使用期间，严禁拆除下列杆件：1）主节点处的纵向、横

39、向水平杆，纵、横向扫地杆；2）架子拉线。e.拆除跨越架时，应由上向下逐根拆除。拆下的材料应有人传送，不得向下抛扔，不得无次序地同时进行拆除，严禁成片推倒。f.搭设或拆除人员应站在被跨物的外侧，严禁由内侧攀登。g.搭设材料要用绳索从外侧传递，不准抛扔，不得靠近被跨物侧传递。9.3 金属结构拉线式跨越架施工的安全措施a.金属结构拉线式跨越架其拉线与被跨物的最小安全距离，必须满足表4.0.8,表4.0.9表要求。b.金属结构跨越架架体的临时拉线必须由有经验的技术工人看护。c.金属结构跨越架的拉线、连接金具的安全系数不得小于3.0。d.跨越架体组立完成后，须立即采取可靠的接地措施。架体的接地线必须用多

40、股软铜线，其截面不得小于25mm2,接地棒埋深不得小于0.6m0接地线与架体、接地棒连接牢固，接地电阻值不得大于10。e.金属结构拉线式跨越架连接螺栓在组立完成时必须全部紧固一次，检查扭矩合格后方准进行封网。9.4 自立式金属结构跨越架施工的安全措施a.应制定完整的自立式金属结构跨越架的施工方案。方案应包括现场布置、人员配置、工具配置、操作要求、安全措施等。b.跨越架基础需要达到养护要求，强度达到70%以上方可组立跨越架。c.现场应设专人指挥。d.跨越架体组立完成后，须立即采取可靠的接地措施。要求与9.3.6同。9.5 无跨越架跨越施工的安全措施a.用于主承力索的绳索必须经过外观检查与抽样试验

41、合格后，方可使用。b.主承力索的绑扎联结须由技工担任，并设专人检查。c.主承力索地锚埋设，须经过施工计算，安装后派员24小时看护。d.挂在横梁或过渡横担上的支承滑车应打设双保险，即使支承滑车失效，仍能保证承载索不失去支承。e.横梁在塔上安装后须对分段联结螺栓全部紧固一次，检查扭矩合格后方准进行主承力索安装。f.主承力索安装完成后，须对横梁悬挂绳、补强绳进行调整，以满足挠度要求。9.6 封顶网或封顶杆施工的安全措施a.跨越架的封顶网或封顶杆搭设拆除过程中，被跨越电力线应停电，公路封道，铁路需要选择在班次间隔内。b.封顶网或封顶杆在搭设拆除过程中，因专人监护封顶网、杆与被跨物的距离，应尽量避免接触

42、被跨物，如无法避免，则需提前对被跨物采取保护，防止对被跨物产生破坏。9.7 跨越架施工的环保措施a.跨越架施工中应遵守国家有关环境保护的法律、法规，接受环保部门的监督和指导。b.跨越施工方案应对环保给予重视，选择施工方案时，应尽量减少土方开挖，植被破坏及树木砍伐等。c.施工现场应合理堆放材料，合理进行现场布置，尽量避免占用农田和改变地貌现场。d.施工中可能造成的环境污染及应采取相应措施：1）水土流失。地锚的开挖应符合施工作业指导书的规定，跨越设施拆除后将挖土原封回填，且应夯实，防止流失；自立式跨越架基础使用后须拆除，还原地面。2）灯光污染。灯光污染主要针对夜间跨越施工。要求合理布置灯源，尽量避

43、免灯光直射居民区，并且需要提前向周围居民公告提示。3）噪音污染。保证机动车和施工机械的完好状态，降低噪音，合理安排机械施工时间，减少开机次数；在人口密集区，居民休息时尽量不开机，晚上不开机。4）废弃物。废弃物应回收，并集中处理，跨越施工后地表不得残留污染环境的废弃物。e.在林区和草地等易然物地区施工，严禁用火。f.跨越施工场所及进场道路，应明确标识范围，禁止在标识范围外施工作业。g.施工场地作业完成后，应做到“工完料尽场地清二10主要设备、工器具管理检测1.2 设备及工器具的管理a.跨越用绝缘绳索必须根据带电作业用绝缘绳索（GB13035-2008）进行选订。绝缘绳、网提供厂家应向用户提供有关

44、材料的具体技术性能及产品合格证。b.跨越施工工器具，均应建立使用登记卡，登记卡包括名称、规格、特性、出厂时间、试验、使用情况、允许使用的最大荷重等。c.绝缘绳、网应存放在干燥、通风的房间内，并应经常检查，防止受潮、受污和机械损伤。还应有防虫蛀措施。d.迪尼玛绳使用、维护：1）迪尼玛绳接头应由专业人员负责编织，严禁用马鞍螺丝、打结、背扣等其他类型的连接方式；2）迪尼玛绳与钢丝绳连接处应选用连接器进行连接，连接器的穿销直径宜大于迪尼玛绳公称直径的2倍；3）迪尼玛绳索使用时绳轮与绳索直径比应大于10/1；4）迪尼玛绳表面出现可见损伤即应停止使用，进行退回和检测处理；5）对已潮湿的迪尼玛绳应进行干燥处

45、理，但干燥的温度不能超过65。e.绝缘绳、网的报废条件应根据使用的具体情况，经常进行检查，不合格者即可报废。f.跨越架架体部分及材料应置于通风条件好、较干燥的地方，并在其底部垫起O.2mO跨越用工器具部分应分类置于库房内存放。g.跨越架设备及工器具的管理，应由各使用单位根据设备的类型，制定具体的维修、维护管理方法和质量标准。h.木质跨越架所使用的杉木杆,如有木质腐朽、损伤严重或弯曲过大任一情况的，则严禁使用。1 .毛竹跨越架所使用的毛竹，如有青嫩、枯黄、麻斑、虫蛀以及其裂纹长度通过一节以上任一情况的，则严禁使用。j.钢管跨越架所使用的钢管，如有弯曲严重，磕瘪变形，表面有严重腐蚀，裂纹或脱焊任一

46、情况的，则严禁使用。k.进场钢管应按建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJI30-2011）第8.1.18.1.4条的规定要求对钢管扣件等进行验收。1.钢丝绳应具有符合国家标准的产品检验合格证，并按出厂技术数据使用。无技术数据时，应进行单丝破断试验。m.钢丝绳的动荷系数、不均衡系数、安全系数必须符合电力建设安全工作规程第2部分：（架空电力线路部分）的规定。n.跨越架线档使用的牵引及张力机使用前应对设备的布置、锚固、接地装置以及机械系统进行全面检查，并做空载运转试验。1.3 设备及工器具的检测a.金属结构跨越架体的结构质量，在出厂前应依照有关规定进行检查。b.新型金属结构跨越架必须根据设计要求、技术参数进行静荷载强度实验。在静荷载强度试验基础上，应进行封网动荷载冲击试验。c.大修的设备及工