安全生产风险分级管控管理办法.docx
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1、*工程总承包公司安全生产风险分级管控管理办法第一章总则第一条为进一步落实*工程总承包公司(以下简称“公司”)安全生产主体责任,构建安全生产风险(以下简称“风险”)分级管控机制,全面提升风险预控能力,预防、减少生产安全事故隐患和事故,根据中华人民共和国安全生产法、国务院安委办关于实施遏制重特大事故工作指南构建双重预防机制的意见(安委办2016)11号)等规定,结合公司实际,制定本办法。第二条本办法适用于公司及所属各单位。第三条公司安全生产风险管控分为三个层次,分别为项目整体风险、区域风险点、工序风险。项目整体风险:项目整体风险以施工安全风险系数来体现,施工安全风险系数以整个项目为评估对象,根据项
2、目规模、施工内容、施工环境等多重因素综合评估确定,反映一个项目整体施工安全风险的高低。区域风险点:即伴随风险的部位、设施、场所和区域,以及在特定部位、设施、场所和区域实施的伴随风险的作业和分部分项工程施工。工序风险:即某一施工工序中可能引发人身伤害、健康损害或财产损失的潜在危险事件(有害暴露)的根源、状态或行为,或其组合。工序风险的高低通过潜在危险事件(有害暴露)发生的可能性与严重程度的组合来体现。第四条风险分级管控是开展安全生产管理、预防事故和隐患发生、贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针的基础和可靠保障。公司将风险分级管控工作作为安全监管评价的重要指标,实施重点考核。第二章机构与职
3、责第五条公司主要负责人是风险分级管控工作的第一责任人,负责组织建立并落实风险分级管控工作机制,其他负责人对职责范围内的风险分级管控工作负责。第六条公司安全生产监督部门是风险分级管控工作的牵头管理部门,负责统筹、协调、指导、考核风险分级管控工作。第七条公司各相关部门按照一岗双责及职责分工,负责职责范围内风险分级管控工作的组织、指导、协调和监督等管理工作。第八条各项目是本项目风险分级管控工作的责任主体,应建立健全风险分级管控工作制度,明确安全生产监督部门为风险分级管控工作的牵头部门,根据责任制规定明确风险分级管控工作的责任部门,完善相应工作机制,落实从主要负责人到每位从业人员的风险分级管控工作责任
4、,并加强对落实情况的监督考核,保证风险分级管控机制有效落实。第九条公司所属项目总承包部、总经理部等单位,应在工程建设全过程牵头组织各参建单位开展风险分级管控工作。第十条项目部应成立由项目经理(项目负责人)任组长,生产负责人、技术负责人、物资设备负责人、安全负责人任副组长,生产、技术、质量、物资设备、安全、后勤等业务负责人为成员的风险分级管控工作领导小组,负责组织开展本项目风险分级管控工作。第三章施工安全风险系数第十一条施工安全风险系数由公司根据项目规模、过往业绩、施工内容、生产组织模式、施工环境、施工进度、人员配置、技术难度、质量安全风险等多重因素综合评估确定,在公司安委会会上审议,通过后以红
5、头文件发布,不得随意提高或降低。第十二条施工安全风险系数一般在项目前期策划时确定,实行动态评估,评估周期一般为每一个自然年,也可根据实际施工情况在年中进行再评估,但评估周期不宜小于一个季度。第十三条施工安全风险系数的取值范围参考:长大隧道、特大桥梁、超高层建筑项目为1.21.5,普通隧道、桥梁、房建项目为1.O1.2,轨道交通项目为1.21.5,市政管网项目0.91.2,路基路面项目为0.81.1。具体取值可参考施工安全风险系数取值计算表进行计算。第十四条施工安全风险系数为1.3及以上的项目应列为局安全生产重点监控项目;1.2及以上的项目应列为公司安全生产重点监控项目。第十五条公司将施工安全风
6、险系数与每年责任制考核以及安全环保质量专项绩效挂钩。第四章区域风险点第十六条公司将区域风险点按照风险由高到低定为一级(极高风险)、二级(高风险)、其它(一般风险)三个级别。第十七条项目部应对生产经营全过程进行区域风险点划分并管理,对伴随风险的部位、设施、场所、区域、物资装备、人员组成、协作单位情况,以及在特定部位、设施、场所和区域实施的伴随风险的作业和分部分项工程施工等因素进行区域风险点定期排查。第十八条当项目施工存在下列情况时,应确定为一级区域风险点(极高风险点):(一)经风险评估确定的公路行业IV级(极高风险)隧道、桥梁、高边坡相关施工;城市轨道I级风险点相关施Xo(二)部分超过一定规模的
7、危险性较大分部分项工程及局I级施工技术方案对应的分部分项工程施工(三)邻近IlOkV及以上高压电力线区域作业,且作业范围无法完全规避施工现场临时用电安全技术规范规定的最小安全距离。(四)跨越或占用年平均日交通量6-10万辆的高速公路、或设计时速350kmh的高速铁路、一级航道的施工。(五)需要3人及以上作业人员进入的既有市政污水管井清淤、修复工程。(六)因条件限制必须设置易受泥石流、滑坡等自然灾害影响,受极端恶劣天气影响可能发生群死群伤的30人及以上人员密集场所。(七)其他局、公司及各单位认定为属于一级风险点的部位、设施、场所、区域和分部分项工程施工。第十九条当项目施工存在下列情况时,应确定为
8、二级风险点(较大风险点):(一)经风险评估确定的公路行业III级(高风险)隧道、桥梁、高边坡相关施工;城市轨道II级风险点相关施工。(二)部分超过一定规模的危险性较大分部分项工程及局II级施工技术方案对应的分部分项工程施工。(三)邻近IlOkV及以上高压电力线区域作业。(四)各单位首次进入新型业务领域的危险性较大分部分项工程相关施工。(五)跨域或占用高速公路、重要既有线路、重要既有设施的跨线施工。(六)需要3人以下作业人员进入的既有市政污水管井清淤、修复工程。(七)因条件限制必须设置易受泥石流、滑坡等自然灾害影响,受极端恶劣天气影响可能发生群死群伤的30人以下人员密集场所。(八)其他局、公司及
9、各单位认定为属于二级风险点的部位、设施、场所、区域和分部分项工程施工。第五章工序风险第二十条公司对工序风险实行分级管理,等级按照从高到低依次分为重大、较大、一般和低4个等级,分别以红、橙、黄、蓝4种颜色标注。第二十一条项目部负责对本项目的所有工序风险进行全面辨识、评价、管控。项目安全负责人负责统筹组织工序风险辨识、评价、管控工作;项目技术负责人、物资装备负责人等负责开展现场工序风险辨识、评价、制定管控措施工作;生产负责人参与制定工序风险管控措施工作,并负责管控措施的落实。第二十二条应根据生产工艺、作业活动等情况,从人、机、料、法、环等方面进行全面工序风险辨识:(一)从业人员的健康状况、安全防护
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