徐州市道路整修工程道路改造工程二标施工组织设计.doc

《徐州市道路整修工程道路改造工程二标施工组织设计.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《徐州市道路整修工程道路改造工程二标施工组织设计.doc（43页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。

1、某某年某某市道路整修工程二标段施工组织设计某某大通市政建设工程有限公司某某.4目 录编制依据和原则：第一章 工程概况第二章 施工组织机构设置4第三章 施工进度计划6第四章 开工前的主要准备工作6第五章 主要工程的施工方案7第五章 质量保证体系和措施25第六章 安全保证措施28第七篇 文明施工措施及方案30第八章 环境保护措施33第九章 雨季的施工措施安排36第十章 施工现场平面布置37 编制依据和原则：1)编制依据：a.招标文件；b.设计图纸；c.公路工程技术规程JTG B01-2003城市道路设计规范CJJ37-2012城市道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008公路路基施工技术规范JT

2、GF10-2006公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000其它有关规范及地方性法规、技术规范；d.施工段现场的实际情况、自然条件；e.可投入本工程的施工技术力量和机械设备。2)编制原则a.某某市创建国家生态园林城市中对道路和无障碍设施的指标要求，具体为省市道路完好率98%；b.充分考虑各种不利于进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地；c.针对工程的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施； d.坚持质量第一、重视施工安全；e. 注意降低工程成本、提高经济效益；第一章 工程概况工程概况近年来某某市经济发展

3、迅速，城市中心区的居住环境、商业环境、旅游环境也日益改善，黄河东路、黄河西路、风华南路周边作为城市居住区，吸引着大批的居住人群，沿线车流量急剧增加，黄河东路、黄河西路、风华南路部分路段损坏严重，严重影响行车安全及舒适性。黄河西路北起解放北路，南至和平路，设计长度约2636m,规划红线宽度30-40m；黄河东路北起解放北路，南至和平路，设计长度约2752m,规划红线宽度20m；风华南路北起三环南路，南与上海路相接，设计长度约980m,规划红线宽度34m。一、 道路工程主要技术标准1.设计行车速度及设计年限按城市次干路等级设计，设计行车速度为：30km/h。；交通等级采用轻交通标准。2.荷载标准路

4、面设计以轴载 100KN 的双轮组单轴为标准轴载。3.改造方式工程总体为修补处理1） 对变形性损坏处进行挖除新建处理。2） 对沥青面层松散、网裂处进行铣刨罩面处理。3） 对人行道损坏处按照原路面进行修复。道路工程设计：平面设计：本工程道路按现状道路平面进行设计。纵断面设计：本次道路设计为老路改造，路面整体坡度保持不变，大范围开挖路段的路面高程按照原路面设计标高施工，道路施工前应对现状道路高程进行复测，施工时注意与现状路面顺接。横断面设计与现状一致车行道、人行道横坡按现状横坡实施，坡道不低于1%，坡向道路外侧。路面结构路面结构设计（1）车行道工程范围内变形损坏及弯沉值大于56处修复路面结构为：

5、风华南路：4cm细粒式沥青砼(AC-13C)+粘层+6cm中粒式沥青混凝土AC-20C +下封层+透层+32cm水泥稳定碎石+18cm级配碎石，总厚度为60cm。黄河东路：4cm细粒式沥青砼(AC-13C)+粘层+6cm中粒式沥青混凝土AC-20C +下封层+透层+18cm水泥稳定碎石+15cm级配碎石，总厚度为43cm。黄河西路：4cm细粒式沥青砼(AC-13C)+粘层+6cm中粒式沥青混凝土AC-20C +下封层+透层+20cm水泥稳定碎石+15cm级配碎石，总厚度为45cm。风华南路、黄河西路对沥青表面松散网裂损坏及纵横向贯通裂缝铣刨10cm厚修复路面结构为：4cm细粒式沥青砼AC-13

6、C+粘层+6cm中粒式沥青砼AC-20+粘层。黄河东路对沥青表面松散网裂损坏及纵横向贯通裂缝铣刨4cm厚修复路面结构为：4cm细粒式沥青砼AC-13C+粘层2人行道对损坏的人行道进行修补，对于无盲道路段新建盲道。修补路面结构为：6cm道板+2cm水泥砂浆+10cm C20商品砼+10cm级配碎石。第二章 施工组织机构设置为了卓有成效地实施该项工程，我公司本着高标准、高质量、高速度的原则，在公司范围挑选强将骨干组成项目经理部，挑选精干、高效、具有实践经验的项目经理；再由项目经理选择具有事业心、责任感，懂生产、会经营、善管理的成员并制定各级岗位责任制；调集先进的机械设备和试验设备投入本项目。一、项

7、目经理部的组成项目经理部下设：技术管理部、质检部、安全部、机料部、办公室、施工部。二、项目经理部的职能由工程师张言石任项目经理，按合同规定对所承担全部工程项目，合理的计划网络进行有序的施工组织管理，对工程负总责，应亲自指挥，重点协调，保证重点工程按期保质完成。为全线整体完工提供有利条件。项目经理部对外与业主、监理工程师、设计单位代表及地方政府建立良好的关系，保证有一个良好的外部施工条件，对内监督各部门和各施工处的工作，实行统一指挥、统一调度，以确保对工程质量、工程进度及工程成本的有效控制。各部门和各施工处的职能范围如下：、 技术管理部：由刘辉负责本合同段的工程技术、施工计划的安排、工程统计和结

8、算、工程变更和索赔的方案、工程计量和竣工资料的整理等工作。、质检部：由祖伯赞积极配合监理工程师的工作，负责本合同段质量的抽检和复查，监督各施工处，严格按施工图设计和技术规范施工，起到内部监理的作用。、安全部：由安全员闫旭负责督促、检查、汇总安全技术工作情况，做好协调工作。重点是施工现场安全管理；特种设备安全监督、检查；落实、检查安全隐患防范措施；同时负责现场的安全教育、安全培训。、办公室：由高晓娜负责本合同段的外部协调工作以及文书、行政、后勤、档案、医卫等工作。、施工处：由孙康负责本合同段内道路、交通标志的全面施工管理。第三章 施工进度计划本工程目标工期为30日历天详细施工进度计划横道图如下：

9、第四章 开工前的主要准备工作1、组织技术人员熟悉施工图纸，对特殊过程、重点部位制定具体的施工方案，待方案批准后，组织对各工种施工人员进行技术交底。2、根据工程内容性质，配备相应齐全的市政及公路施工规范、规程、验收标准，制定技术资料管理目标。3、编制各种材料需用计划，提供给材料管理员。材料、物资准备1、首先做好物资材料堆放的临时设施搭建工作，重要物资入库保存，其余材料运入工地的材料堆放场。2、根据择优的原则，对工程所需的各种原材料及构件展开调查和咨询，将企业资质、质控、实力等方面均达标的单位筛选出来，按照差额的原则，列出拟定的材料供货商，向监理方提供相关的文件资料清单，邀请监理方一同对清单中的单

10、位进行考察，最后确定出材料供应单位。第五章 主要工程的施工方案一、材料采备和控制主要生产材料包括：碎石、砂、水泥、人行道面砖等。原材料采购前要求供应商提供由有资格的试验、检测机构出具的项目齐全、质量符合标准的试验资料。在此基础上，我公司还将从材料场（厂）取有代表性的样品做试验，进一步验证，如果没有问题方可采购。此外在运输和储存过程中应加强管理，使材料不会变质、不被污染。 二、主要施工方法及技术保证措施路基施工：开工前应根据设计图纸和资料进行沿线踏勘和调查，将发现的问题和意见逐一标明，会同设计单位和建设单位进行协商解决，并做出会议纪要（或会审意见）。勘探和调查的主要内容：A、核实工程范围。明确对

11、工程有影响的相关公用设施的杆线、管道和附属设施的情况。B、摸清沿线附近可利用的排水沟渠、河道，以及该地区下水道的管径、流向和以往暴雨后的积水情况等，以便考虑施工期间的排水措施。C、对施工范围内的地下管线及地面设施，还须认真核实，并取得可靠资料，在地面标出明显标志，以正确估计在路基的施工、碾压时，对地下管线影响的程度。级配碎石基层施工（1）碎石层底层经业主监理验收合格后，方可进行碎石层的施工。首先按设计厚度加松铺系数测好高程进行摊铺。 (2)碾压：碾压时，碎石表面应适当湿润，不得干压；碾压由路边向路中心逐次倒抽碾压，边缘处应先碾压3-4遍，先轻后重，压实机具选用重轮在前的设备，压实度96%。严格

12、控制摊铺厚度。水泥稳定碎石基层施工 （一）、施工准备 水泥稳定碎石基层在施工前，进行混合料的配合比设计，并做出水泥剂量EDTA 滴定曲线，准备好下承层，做好以上准备工作后，方可进行水泥稳定碎石基层施工。水泥稳定碎石施工，重点掌握混合料的配合比和碎石级配，该两项安排专人负责检验调整。混合料拌和好后，用摊铺机摊铺。同时注意处理好施工缝和调头处的搭接。 A 、确定施工方法 ( 1 ）混合料摊铺方法和适用机具 根据试验路的施工，所用的WT95 摊铺机摊铺质量较理想，能满足施工需要。 ( 2 ）合适的拌合机械、拌合方法 拌合机械根据试验路段的施工其拌合产量定为100TH。( 3 )集料含水量的控制 前台

13、组织一名技术人员用炒料法随时控制含水量，另外安排一名有经验的施工班长根据经验对拌好的混合料用抓法检查，后台由工地试验室试验人随机检测，及时反馈到前台。 ( 4 )压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数压实机械的选择振动压路机、光轮压路机、轮胎压路机的组合方式，摊铺后先用振动压路机碾压3 一4 遍，然后用光轮压路机碾压68 ，头两遍6km/h左右的速度碾压，后几遍以2.5km/h左右的速一度碾压。 ( 5 )拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合 拌合机械根据试验路段的施工其拌合产量定为100T 舰，摊铺机摊铺速度据摊铺宽（6 米）、摊铺厚度（18cm ）计算为1.5m/min 以保证连续

14、摊铺，不连续摊铺时摊铺机前必须有4 辆方可摊铺，拌合场地设在现场距施工场地15km ，根据运输路线情况准备10辆自卸王汽车保证运输到位。 （二）、施工一般规定 ( l ）配料必须准确，碎石级配符合级配曲线要求，注意严格控制拌合含水量，视天气情况和施工进度控制制含水量，在拌合时其含水量一般控制在大于最佳含水量2左右进行拌合并及时抽查含水量。( 2 ）水泥含量必须满足设计要求，施工中采用EDTA 滴定法检查水泥含量。( 3 ）混合料拌合均匀，不得出现离析、生料现象。( 4 ）施工中严格掌握基层厚度，路面横坡与面层保持一致。( 5 ）在混合料处于或略大于最佳含水量进行碾压直至达到压实度要求。( 6

15、）压结束后，保湿养生，不使基层表面干燥。（三）、材料要求( 1)集料压碎值不大于30 。( 2)水为人或生畜饮用的水源均可使用。 （四）、混合料拌合 ( l )在拌合台配备一名技术人员以炒锅料专门测定含水量，把含水量情况及时反馈给拌合机手，拌合机操作手根据含水量及时性调整加水量，混合料运到放工现场由工地试验室试验人员随机检查含水量，同时根据气温及风力调整含水量，上午拌合含水量按正常含水量控制，中午温度较高拌合含水量按大于正常含水量1一2控制。 (2 )试验人员到拌合料场取料，做好水泥剂量的测试工作。 （五）、混合料摊铺(1 )摊铺时应控制在水泥稳定碎石大于最佳含水量1 一2 时进行摊铺。摊铺必

16、须在混合料拌合后四小时内摊铺，碾压完成。 （六）、碾压 水泥稳定碎石的碾压应控制在最佳含水量土1 的情况下开始进行初压。 初压时用振动压路机静碾。初压后采用振动压路机或18一21T 压路机碾压，18 一21T 压路机碾压前后轮必须采用错轮1/2 碾压。 终压时可采用较轻压路机或轮胎压路机碾压，以三平轮迹为宜。 压路机的碾压遍数，以压实度检测标准为依据，一般达到6 一8 遍为宜，达到压实度标准者为合格。（七）、养生水泥稳定碎石基层在碾压工作结束，压实度检测合格后，应进行洒水养生，每天洒水遍数视天气和气温面定，在施工现场表面层时应保持潮湿状态为宜，切不可出现脱养、漏养现象，养生时间应在七天以上。侧

17、、平石施工 1. 放线与刨槽：按设计的道路边线，加钉边桩，直线部分1015米，弯道上510米，路口园弧15米反复校核高程及曲线，以求圆顺。立道牙平面刨槽时，连同现浇C20混凝土的位置，一次刨出。2. 检验：路牙、平石要求线条平整，表面光洁。安砌前检验尺寸是否合格(外型尺寸允许偏差5mm,外露面缺边掉角20mm且不多于一处,外露面平整度3mm)。3. 安砌：在刨好的槽面上或现浇C20混凝土面上铺2厘米的5水泥砂浆卧底，按放线位置安砌侧、平石，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀(1cm)，线条园顺、平直。下封层（1）准备工作1）根据进度安排，需沥青洒布车1台，洒水车1台，8-10T压路机

18、1台。2）、原材料试验（2）施工工艺流程 下封前清扫水稳碎石面层，确保无泥土、杂物、无浮灰。 均匀喷洒沥青，保持沥青温度120140C，沥青用量宜为0.9-1.0 Kg/m2. 待沥青喷洒后，及时洒米砂、石屑，用量12 Kg/m2.下封后及时用8-10T压路机轻压1-2遍。沥青砼路面施工 (1)材料基本要求： 1）沥青上面层AC-13C选择使用道路沥青，70号A级道路石油 沥青：车行道下面层AC-20C及外移非机动车道面层采用AH-70（气候分区为1-3），质量要求应符合城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）表8.1.7-4“道路石油沥青的主要技术要求”中的相应规定。 2）粗集料

19、：应清洁、干燥、表面租糙。集料对沥青的粘附性，车行道应大于或等于4级。 3）细集料：应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适合的颗粒级配，热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过集料总量的20%。4）填料：沥青混合料的矿粉是必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应处净。矿粉应干燥、洁净，能自由的从矿粉仓流出。5）配合比设计：沥青混合料的配合比设计应符合公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004的要求，本工程采用粗型密级配沥青混合料，矿粉级配不宜超出公路沥青路面施工技术规范表5.3.2-2“密级配沥青混凝土混合料矿料级配范围”的要求。(2)操作要点

20、进场的原材料必须按照规定的试验方法、检测频率，进行检测确认，分品种规格储存保管。 依据设计要求的技术指标和对矿料级配要求，进行矿料级配设计。矿料级配设计，选用设计要求级配曲线中值用矩形法求出不同规格材料的用量，将不同筛孔的筛余量，按中值曲线掺配。 沥青用量（油石比）用马歇尔试验方法确定，一般可先按设计文件或规范要求的用油量范围，在中值与低值之间初步确定沥青用量，按上下每间隔0.5%（油石比）变化共取种沥青用量，制作马歇尔试验的试件，由试验结果和技术标准决定最佳沥青用量，并应根据实践经验和道路等级气候条件进行适当调整。矿料级配及最佳沥青用量须经反复调整试验，满足各项技术检验标准后综合决定。(3)

21、 工艺流程图：底层验收清 扫粘 层 施 工摊铺机就位卸料于摊铺机上摊 铺碾 初压 振动压路机 复压 振动压路机压 重压 轮胎压路机快速测定密实度测量自检报工程师测 量 定 线设置标高控制基准线交通管制进行下道工序联系供货厂家材料试验，报监理审批 签订质量、供货合同沥青混凝土采购 质量自检，报工程师验收 自卸汽车运输成品混合料（4）施工配合比确定 由试验室确定的配合比为目标配合比，生产中还应通过拌和机进行矿料比例调试，试拌、试铺试验段，通过生产过程中的调整来确定用于正常生产的施工配合比。 矿料比例调试 不加沥青和矿粉，也不加热，由目标配合比供拌和机决定各分料仓的配料比例和进料速度运转： a、间歇

22、拌合机从筛分后的各热料仓（矿料不加热）料斗内取样进行筛分，根据各料斗筛分结果和要求的混和料级配范围，计算各料斗的配合比例，用此比例和目标配合比设计的最佳沥青用量的0.5进行马歇尔试验，决定各热仓料斗矿料比例，并适当调整最佳沥青用量，此时各料斗的配合比例及沥青用量即为施工配合比，供拌合机控制室使用。同时根据各料斗的用量比例对冷料仓（进料仓）各种规格矿料比例进行反复调整以达到供料均衡减少损耗，提高效率。 b、连续式拌和机从冷拌的矿料中取样筛分，与要求的范围比较，通过反复调整冷料仓供料比例及进料速度，使矿料筛分结果在要求的级配范围困内（尽量接近中值）并取目标配合比设计的最佳沥青用量的0.5进行马歇尔

23、试验，并可根据试验结果、筛分情况适当调整最佳沥青用量。由于连续式拌和机没有热料筛分称量装置和热料料斗，而冷进料控制装置为连续计量，故其目标配合比即为施工配合比（沥青用量可作适当调整）。 试拌试铺试验段 采用施工配合比及最佳用油量的进行正常生产下的试拌，并铺筑试验段，取沥青混合料及路上钻取的芯样作马歇尔试验检验，并由此确定用于正常生产的施工配合比。 在生产过程中，要根据进场材料的变化取样检验结果，对配合比值作及时调整。 (5) 温度控制 原材料的适用性并决定施工配合比，拌合过程中温度控制参数，混合料拌合的和易性。 混合料的铺筑工艺和松铺系数的核定。 纵横缝接缝的最佳处理方式。 混合料的适宜压实温

24、度范围及压实机械的最佳组合碾压方式、碾压速度和遍数的确定。 拌和速度、运输车、摊铺、压路机各自适宜配量、人员组织安排的合理性。 各项技术指标的测定。 (6)路面基层准备 按验收规范严格验收，如有不合要求的地段应处理合格。 要装路缘石或培路肩。 在交验前恢复中桩的基础上，把中桩加密为米一个、复核水准点，并每200-300米增设临时水准点一个，根据中桩及摊铺宽度定出边桩（供支钢线用）和边线桩（为摊铺指向用）。挂好钢丝作为摊铺机传杆器的方向、标高控制基准用。 按规定的油质、油量，把透层油洒在干净稍带湿润的基层上，一次喷洒均匀不流淌，封闭交通，待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑。 按规定油质、油量在需洒

25、粘层油的部位，均匀喷洒粘层油待乳化沥青破乳水分蒸发完后立刻铺筑上层。 (7)混合料的拌制及运输 拌合准备 a、拌合厂应设置于空旷、排水良好、运输方便的地方，占地面积一般可每吨生产能力占地200m2，拌合厂要对环境污染进行控制，并有备用电源，沥青和矿粉5-10天的储存设备，拌和厂的供应半径不得大于40。 b、各种矿粉应分仓储存，防止混杂、积水及污染。 c、无论桶装沥青或散装沥青，使用前均应脱水，脱水温度140-160。沥青宜采用导热油或蒸汽管道加热，不使用明火加热。 D、试验室向拌合组提供有负责人签认的配合比通知单，内容包括：混合料配合比、各种集料含水量和综合含水量。每天生产前提供，拌合组按通知

26、单进行换算调整生产。 E、设备检查、仪表复核。 混合料拌和 A、操作人员应是培训合格，要严格按操作规程工作，要明确岗位责任。 B、拌合过程的主要要求：混合料均匀，颜色一致，无花白料现象，使沥青均匀地裹复矿物颗粒表面。 C、拌合注意事项： a、集料加热温度一般控制在150160之间，沥青加热控制在140160，每吨沥青混合料耗柴油约67Kg。 b、从进料到出仓综合拌合时间一般控制范围秒。 c、混合料出仓温度视施工时气温、供料时间的变化、摊铺温度、运距及道路状况，运输过程有无复盖等决定，一般控制范围140160。d、拌和初期操作手及试验人员应观察成品颜色、级配大致比例，测量温度。 e、混合在储料仓

27、中要有一车半以上的储料方可卸入运输车，分堆卸入车箱内。 f、拌合停机前均应用部分不含矿粉、沥青的热料进行洗仓。 g、应将仪表控制盘显示的沥青的用量和材料用量，作出数理统计分析，得出相关系数，指导生产，沥青的计量用量与油罐中实耗数字进行对比，应予以较正。 h、工作人员应及时认真完整作出运转记录、生产过程记录、事故记录。 D、质量检查 a、对拌合料外表观察：大致配合比、油石比、色泽是否离析或者结块成团等，观察结果及时反馈、处理调整。 b、每半小时检查一次加热、出仓混合料温度，随车填好出厂单。 c、每生产吨混合料取样作混合料颗粒级配组成、油石比试验。每生产吨混合料取样获得混合料密度、稳定度、流值、空

28、隙率和饱和度及残留强度指标，作试验记录及台帐，结果应及时提供。 E、协调：拌合、试验、现场铺筑应密切联系，互通信息，每日应召开协调会，提出问题，制定改进措施。 拌合料的运输 A、混合料的运输应考虑拌合机拌合能力、运输距离、道路状况、车辆吨位合理确定车辆数量。 B、自卸汽车应保持车厢彻底干净，应涂防粘剂薄膜：柴油：水：，但不应有多余的防粘剂积存车中。 C、运输车一般应复盖，用以保温、防雨、防环境污染。 D、混合料运抵现场应保证温度在120-140，对于已经离析、或硬结成壳或残留车内的混合料都应废弃。 (7)摊铺程序 松铺系数的确定：不同的结构层其混合料要求的级配不同、不同的摊铺机的自振效果不同，

29、均会导致松铺系数的不同。其变动范围一般为1.151.30之间，在试验路的施工中，经检测计算已确定。 根据结构及位置，选择摊铺方式：一般表面层宜设专拖杆，以保证厚度及平整度，若控制结构标高以走钢丝为宜。 将摊铺机置于正确位置，根据摊铺宽度、松铺系数调好熨平板宽度，垫好垫块调试机器，使自动找平仪的传感器机上标尺与坡度一致，并用横向拉线校核。 将熨平板加热至不小于，并在摊铺机螺旋器将熨平板下充满混合料后，再次校核，以减小误差。 摊铺机起步速度应适当放慢，升至施工速度时应匀速摊铺，尽可能减少中途停机再起动产生的波浪，做到拌料速度与摊铺速度一致。 无特殊，摊铺气温应大于，混合料摊铺后的温度应根据气候和摊

30、铺厚度而定，一般控制110130之间。 摊铺过程中注意事项： A、汽车司机应与摊铺机手密切配合，避免车辆撞击摊铺机，使之偏位，或把料卸出机外，最好是卸料车的后轮距摊铺机左右，当摊铺机行进接触时，汽车起升倒料。 B、连续供料。当待料时不应将机内混合料摊完，保证料斗中有足够的存料，防止送料板外露。因故障，斗内料已结块，重铺时应铲除。 C、操作手应正确控制摊铺边线和准确调整熨平板。 D、检测员要经常检查松铺厚度，每米查一断面，每断面不少于点，并作好记录，及时反馈信息给操作手；每米检查横坡一次，经常检查平整度。 E、采用双机梯进时，间距不大于米保证做缝时质量不留碾压缝痕。 F、摊铺中路面工应密切注意摊

31、铺动向，对离析、拥包、波浪、边角缺料等，均应及时清除（包括摊铺前）找补。对一些机械作业有困难的地方进行处理。 G、每天结束收工时，禁止在已摊铺好在路面上用柴油清洗机械。 H、在施工中应加强前后台在联系，避免信息传递不及时造成生产损失。 (8)混合料碾压 压路机的最佳组合应根据生产能力、天气状况综合考虑。就我一公司的情况是：台双轮双振，台胶轮组合较为适合。 压实原则： A、碾压方向由路面低处压往高处，第一遍压边时应预留30cm左右的边缘不，第二遍将其压实为防止推移和产生纵向裂缝。 B、二轮压路机每次错半轮，三轮压路机每次错后重轮的半轮，轮胎压路机每次错两个小轮。 C、在碾压过程中，不得在新铺混合

32、料上突然加速、调头、左右摆动或突然刹车。当倒车回程时应慢停、慢起步。 D、初压，当混合料不产生推移、发裂等情况下，尽量在摊铺后高温下进行。双钢轮压路机静压，如用振动压路机应关闭振动以1.52.0Km/h的速度压遍。复压，在检查初压路拱和平整度是否满足要求，否则应修整后才能进行，复压是紧接初压后的碾压，可采用重型的轮胎压路机、振动压路机和钢筒式压路机，但宜先用轮胎式压路机碾压，尤其是气温低时，更适用轮胎压路机压。压实遍数由试验室确定，一般需4-6遍至达到要求压实度及表面无轮迹为止。采用三轮压路机压重量宜不小于12t，速度量2.53.0Km/h；采用轮胎压路机压，总重不小于15t（厚层沥青混合料宜

33、采用25t），轮胎充气压力不小于0.7Mpa，速度3.54.5Km/h。采用振动压路机时，正常频率为35-50Hz振幅为0.3-0.8mm，速度为46Km/h（层厚较大时，选用较大的频率和振幅）。终压是紧接复压后混合料温下降至85（石油沥青）前进行，选用双筒式钢轮压路机（振动压路机关闭振动）静压两遍，以消除轮迹。初压、复压、终压三个不同程序的压实段落比前一程序后退58，不宜在同一断面上进行。 压路机在改变进退方向时，不宜在相同段落，要考虑在断面前后米左右在范围变化，压路机不得在热铺路面上急转弯、急停。 压路过程中，应设专人用米直尺来回巡视检查测量路面平整度，发现因摊铺机停机或压路机倒车、转向造

34、成路面搓板或凸埂现象应及时用压路机碾压，消除及到满足要求。 人行道道板砖施工一、道板砖铺设流程： 施工准备测量放线人行道路床整形级配碎石垫层水泥砼基础M10水泥砂浆道板砖铺设分部验收。二、级配碎石施工方法（1）碎石层底层经业主监理验收合格后，方可进行碎石层的施工。首先按设计厚度加松铺系数测好高程进行摊铺。 (2)碾压：碾压时，碎石表面应适当湿润，不得干压；碾压由路边向路中心逐次倒抽碾压，边缘处应先碾压3-4遍，先轻后重，压实机具选用重轮在前的设备，压实度96%。严格控制摊铺厚度。三、水泥砼基础垫层施工（一）施工工艺流程 施工准备模板安装混凝土搅合、运输混凝土布料、浇筑、整平接缝施工表面修整混凝

35、土垫层养护（二）施工工艺 1、在浇注砼之前，要对基层提前洒水湿润以防止基层吸取砼水分，影响含水量分布不均匀。2、模板采用钢模板，安装过程中要减少施工中的误差确保平纵面线形平顺。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高度差和模板内侧错位及不平整等情况。正确无误后在模板内侧均匀涂刷一层机油。 3、砼的运输和摊铺：混合料用砼运输车直接卸在基层上，卸料尽可能均匀，并注意在设计位置放置拉力杆、传力杆等。摊铺时，严禁抛掷和搂耙以防离析，在模板附近摊铺时伴以铁锹插捣使灰浆出现，以免发生“蜂窝”、“麻面”。4、砼的振捣与成型首先，振捣要先用插入式插振捣器按顺序振一次。插点间距均匀，防止漏振。同一位置振捣不少于

36、20秒。然后用平板振动器全面振捣。振捣时应重叠102 0 cm，同一位置不少于1 5秒，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。其次，用振动梁拖拉振实并初步平整。振动梁往返拖拉23遍，使表面泛浆，并赶出气泡，前进速度每分钟约1m，不平处及时辅以人工挖填平整。补填应用较细混合料，但严禁用纯砂浆填补。再次，用磙子提浆刮平，若拖磙时发现显露石子，可使提浆棒一头不动，另一头提起数次，使其浆面平实。5、抹面 首先，用圆抹光机粗抹，并用铝合金直尺检查，采用高处多磨底处补浆的方法，边抹光边找平，保证平整度不宜大于1 cm。 其次，人工精抹，精抹也采用量抹结合的办法，先用铝合金直尺紧贴模板顶面，作最后一次检测砼顶面的平

37、整度，一旦发现误差较大，立即进行修补，抹就是先用木抹搓平，待混凝土表面无泌水时，再用铁抹精平。6、混凝土养生（1）养生采用塑料薄膜另加草袋覆盖进养护。（2） 切缝要掌握好时间，过晚则容易造成板块断裂。 （3） 砼路面精平后，待表面湿润稍有一定强度后，即可进行草帘养生。（4）草帘养生覆盖时要保证砼面全部被覆盖，每天视气温情况洒水数次，保证草帘底面湿润切缝时，掀开的草帘，在切缝后要及时恢复覆盖。四、砼道板砖铺设施工人行道砼道板砖的抗压强度不得低于30MPa，道板砖应表面平整、粗糙、纹路清晰、棱角整齐，不得有蜂窝、露石、脱皮等现象，并应色彩均匀。其加工 尺度与外观质量允许偏差应符合城镇道路工程施工与

38、质量验收规范(CJJ12008）表11.2.1的规定。第五章 质量保证体系和措施一、质量目标工程质量达到优良级，争创精品工程。二、质量保证措施（一）建立质量管理体系和质量责任制1、建立以张言石为首的质量管理体系。2、质量责任制项目经理、技术负责人对整个工程负责。各施工处长、技术员对所管辖的工程负责，质量监督员对所主管的工程负责，保证工程优质、安全、按工期完成。（二）设置专职质量管理机构和制度1、机构项目经理部设质检科，负责合同工程的质量管理工作，各施工处设置专职质量检查员，负责本部门工程质量的检查和质量管理工作，搞好本处的自查和互检工作。、制度工序之间的质量检查严格按技术规范要求的标准及频数进

39、行，严格执行工序之间的交接、签证手续。上道工序下检查签认下道工序不准进行，本级检查不合格的工程项目不准呈报上一级的质检人员检查、验收。对进场的成品、半成品原材料的检查、验收，严格控技术规范要求进行。不合格的不准进场，已进场的要限期处理。项目经理每周组织一次由质检科、各施工处长、专职质检员参加的质量检查，检查情况要通报各施工处及部门、监理工程师。（三）加强各业务部门的质量管理加强全员质量意识成立QC活动小组，积极开展QC小组活动，群策群力稳定和提高工程质量、以每个人的工作质量来保证每道工序的质量，以每道工序的质量来保证工程的整体质量，对关键工序进行PDCA循环，不断总结经验进一步完善工艺、方法。

40、推行质量方针目标管理，个人收入与目标挂钩，明确质量责任和考核办法，质量指标完成的好与坏，作为责任人综合考核的决定因素，以质量为依据施行重奖重罚。建立健全质量信息报表和各种质量台帐，各工序间的开工、交接实行开工通知单和交接通知单，质量台帐、报表的填写、登记由专人负责。（四）加强对质量控制关键点管理为了确保建造出符合设计和规范要求的工程，工程质量管理必须以预防为主，加强因素控制，确定特定、特殊工序的质量控制关键点，实施工程的动态管理。质量控制关键点的设置根据不同管理层次和职能，按以下原则分级设置施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节。新材料、新

41、技术、新工艺的施工环节。质量信息反馈缺陷频数较多的项目。质量控制关键点的控制制定质量控制关键点的管理办法。落实质量控制关键点的质量责任。开展质量控制关键点QC小组活动。在质量控制关键点上开展一次抽检合格的活动。认真填写质量控制关键点的质量记录落实与经济责任相结合的检查考核制度质量控制关键点实际效果的考核质量控制关键点的实际效果表现在施工质量管理水平和各项指标的实际情况上。各个阶段质量分析要纳入施工项目方针目标管理。路面基层（底基层）的质量控制关键点基层施工所采用的设备组合。所采用结合料的（如水泥）剂量。材料的含水量、拌合均匀性、配合比。路面基层（底基层）的压实度、弯沉值、平整度及横坡等。采用级

42、配碎石还需要注意集料的级配和石料的压碎值。第六章 安全保证措施一、安全教育项目经理部对所有参战的人员，加强安全教育。施工中认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针。项目经理部为安全第一责任人，提高全体职工的安全意识和自我保护意识及自我保护能力。项目经理与有关科室及各施工处签订安全目标责任书，确保工程施工中不出现重大人员伤亡及重大机械事故。所有民工进场之前要进行安全教育及施工的安全操作方法教育后，才能上岗作业。二、施工安全各重点工序要落实安全防护措施，并在开工前向职工宣传安全施工注意事项，做好安全技术交底工作。加强管理，做好现场文明施工。做好安全用电工作严格执行各项安全操作规程和方法严禁违章指挥，违

43、章作业。坚持持证上岗，做好劳动保护工作。施工现场沟槽开挖、检查井周边、施工材料、施工机具采用塑料水马围挡保证施工现场人员和行人的安全。水马排放整齐注水，保证围挡结构稳定，设置专门人员巡视。三、交通安全由于本工程大型机具较多，各工序、各工种交叉作业。施工机械和车辆调动频繁。因此，施工地段设置各种警告标志，现在通行道路与本工程交叉的路口，设专人指挥交通确保通行安全。严禁无证驾驶车辆和酒后开车。四、安全制度与检查建立健全安全管理制度，实行项目经理负责的各项安全责任制，成立以劳动安全部门为主的安全管理职能机构。各施工处设专职安全员，项目经理部负责安全人员定期到各施工处检查安全工作。建立安全的奖罚制度，

44、实行安全风险抵押金制度对违反操作规程及交通引起的事故，按公司安全管理办法实施处理定期召开安全工作会议。安全保障体系框图如下：安全方针：安全第一，预防为主安全目标：杜绝死亡、重大交通事故、重大火灾事故、年重伤率0.6，年负伤率12以下。安全领导小组：经理、副经理、总工、各业务部门领导、作业队长、施工技术人员安全责任制作业队自检开工检查、班前安全讲话、周一安全活动、交接班制度、“三检查”、制度“上墙”施工中检查施工后总结安全监督检查、项目月评奖罚、作业队旬评奖罚、班组自评、新工人岗前三级教育、新工艺教育、特殊工种培训、技术交底制度、领导干部安全教育经理部安全小组检查总结经验教训，以利今后提高安全教

45、育班组安全制度逐级上报事故处理奖惩制度第七篇 文明施工措施及方案一、方案现场文明施工是衡量一个施工单位精神面貌的标志，也是现代企业管理的一项重要内容。为加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地，结合实际情况，成立文明施工领导小组，加强对施工现场、机械管理、现场安全、保卫、卫生等方面的管理。二、技术组织措施（一）、组织领导成立以张言石为组长的文明施工领导小组。对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查，对违反文明施工的行为，有权责令限期整顿或停工整顿，甚至处罚。各施工处成立以处长为组长的施工现场文明施工小组，负责各施工区域内施工现场的文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。（二）、现场管理施工现场管理是施工生产的核心，文明施工直接影响企业的形象。从工程上场伊始，就把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现场管理。施工场内的所有物品严格按施工现场平面布置图定位放置，做到图物吻合。同时根据工程进展，适时地对施工现场进行整理和整顿，或进行必要的调整。 建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人实行挂牌制，做到现场清洁整齐；食堂卫生符合卫生标准。施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安