悦达房产东进路施工方案.doc

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1、目录第一章施工组织总体说明、设想、方案针对性及施工段划分 第一节 施工组织总体设想1.1 工程质量1.2 施工工期1.3 安全生产1.4 文明环保施工1.5 工程协调管理1.6 编制依据第二节 方案针对性2.1工程概况2.2工程要求、特点和现场条件第三节 施工段划分3.1施工布署3.2总体施工按排施工顺序第二章施工现场平面布置图和临时设施道路布置图第一节 施工现场平面布置图和临时设施道路布置图第二节 临时工程第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施第一节 整体控制目标第二节 施工工作主要控制点第三节 工期保证措施第四节 施工进度计划表第四章施工方案及质量保证措施第一节 各分项工程施工方案1.1

2、道路工程1.2管道工程1.3桥梁工程1.4路缘石、人行道板施工方案第二节 质量保证体系2.1 工程质量目标2.2 质量保证体系2.3 工程总质量目标2.4 质量目标执行人2.5 质量管理体系及组织机构2.6 质量检验程序2.7 工程质量保证措施2.8 主要分部工程施工质量保证措施第五章安全文明施工及环境保护措施第一节 安全生产目标及保证措施第二节 文明环保施工的目标及保证体系第六章项目管理的人员配备、素质及管理经验第一节 机构的形式第二节 指挥系统第三节 各管理人员职责第四节 生产及质量、安全、文明施工创优达标监控系统第五节 联络协调系统第七章劳动力、机械设备和材料投入计划第一节 劳动力投入计

3、划第二节 材料的使用计划第三节 拟投入本工程的主要机械第四节 拟投入本工程的测量、试验仪器第八章关键施工技术、施工工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案第一节 底基层和石灰土基层的施工难点及解决方案第二节 二灰结石基层的施工难点及解决方案第三节 沥青混凝土面层的施工难点及解决方案第四节 排水管道施工难点及解决方案第五节 桥梁施工难点及解决方案第九章季节性施工措施第十章新产品、新技术、新工艺、新材料的应用附图表图表一:施工现场平面布置图图表二:施工进度计划表图表三:石灰土底基层流程图图表四:二灰结石施工流程图图表五:管道施工流程图图表六:质量管理组织机构图图表七:安全生产管理组织机构图图表八:

4、施工安全程序图图表九:文明施工组织机构图图表十:施工组织机构图施工方案综合说明我公司将调集承建过同类型市政工程最优秀的管理技术干部和高素质的施工队伍参加本工程的建设，根据工程的实际情况，围绕工程的特点和难点，合理选择施工方法，尽量采用新技术、新工艺、新材料、新设备，运用网络计划技术，实施动态的施工管理，科学地组织施工，确保工程总体目标的实现。通过增大人力、物力、财力的投入，保证整个工程优质、快速、安全、文明地完成，为确保工程能提前投入使用贡献我们辛勤的汗水！第一章 施工组织总体设想、方案及施工段划分第一节施工组织总体设想1.1、工程质量施工中严格按市政工程质量检验评定标准、城市道路路基工程施工

5、及验收规范以及国家规范、行业标准的相关规定执行。本工程招标的质量要求为合格。1.2、施工工期本工程招标工期为60个日历天 。针对本工程的实际情况，并综合考虑我司的综合实力和内部协调能力，我司郑重承诺：合理编制施工进度计划及调度我司资源，精心施工，确保本工程在60个日历天内完成。1.3、安全生产对安全生产实施动态管理，严格贯彻实施各项安全生产管理制度，安全生产实现工程施工全过程“六无”：即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大机械交通事故。1.4、文明环保施工我们愿意和业主及有关部门携手合作，共建文明工地。1、在施工中，加强现场施工管理，保持现场整洁，保证卫生要求，合理安排临时设施，存放

6、和处置号设备及材料，争创文明工地。2、为保护施工现场的环境，及时清除和搬走在施工过程中产生的余泥垃圾，有组织进行施工污水排放，减少对周围环境的影响。1.5、工程协调管理我公司作为施工方，将坚决服从业主的指挥，尊重监理的意见，主动配合设计的深化工作，配备高素质的施工管理班子，投入充足的劳动力，材料及施工机械设备，与业主、监理、设计一起，同心协力，高速、优质、经济地完成本工程的建设任务，争创精品工程。1.6、编制依据一、施工招标文件。二、施工图设计。三、国家和行业颁发的设计规范、施工规范及规程。四、本公司所拥有的技术装备、施工能力及类似工程施工经验。五、勘踏现场所获取的调查资料。第二节方案针对性2

7、.1、工程概况本工程道路全长约536.72m，宽14m,其中混合车到9m，沥青砼面层，人行道各2.5m，荷兰砖路面。机动车道道路结构层由下往上一次为：20cm5%石灰稳定土、20cm10%石灰稳定土、15cm石灰、粉煤灰、碎（砾）石、沥青下封层、6cm中粒式沥青砼、4cm细粒式沥青砼；人行道结构层由下往上一次为：15cm碎石垫层、12cmC15砼垫层、荷兰砖铺设。雨水管道主管采用双管壁波纹管500雨水口连接管采用双管壁波纹管200。本工程还包含K0+77.104处一座板涵，板涵为混凝土整板基础，上部为混凝土板梁，两侧翼墙为钢筋砼方桩基础。2.2、工程要求、特点和现场条件2.2.1、要求本工程招

8、标文件要求60日历天，质量目标是达到合格标准。2.2.2、工程特点交通运输方便。车辆及行人，对施工干扰不大。2.2.3、现场三通一平条件开工前应对现场进行详细调查，对施工用水、供电、道路、排水等进行合理安排，保证工程的需要。工程开始，我公司将积极投入充足的人力及物力，架设水电线路及砌筑排水设施及搭设生产、生活设施。第三节 施工段划分3.1总体施工安排顺序施工准备测量放线、管线保护 整理场地整理场地基坑开挖5%石灰土原槽处理 管道施工10%石灰稳定土下部构造上部构造二灰结石基层沥青下封层其它沥青面层清理场地、竣工验收第二章 施工总平面布置和设施道路、临时工程第一节 施工总平面布置和设施道路、临时

9、工程（见图表一）第二节临时工程一、临建设施布置原则本工程临建设施在合理利用现场环境的基础上由施工单位在现场搭设布置作为项目经理部，临时搭设标准须符合城市建设工程文明施工标准的有关规定。二、生活用、办公用房等临设布置及达到的标准、等级根据本工程的需要，所有施工设施均应布置在现场或租借的场地上。所有设施场地均用钢板围蔽并作硬化处理，面铺C10砼5m厚。生活及办公用房在硬化地上用活动板房拼装，配备按平方数配备足够的空调及风扇，按人头配备办公桌椅及床铺，按需要配备足够的办公用电脑及电话。办公用房墙身抹灰，天棚吊矿棉天花，地砖用抛光耐磨砖铺设。三、现场临时用水方案1、现场临时用水量根据现场的实际情况，施

10、工及生活用水可以采用自来水，可在现场附近与周边单位协商解决用水接口。2、现场临时用水的保证措施 为了确保现场的施工用水，使施工生产顺利进行，项目机械队应组织专门的管理机构，加强管理。 对进入施工现场的施工人员进行开源节流教育，阐述节约用水的重要性，使身强体壮员工对节约能源创造效益有正确的理解和认识。 现场供用水管的安装维修由专业水工进行，加强巡回检查监护，出现故障及时处理，确保生产、生活用水畅通。四、现场临时用电方案1、现场临时用电量本工程施工用电由施工单位自己解决，施工用电主要采用国电，驳接口与周边单位协商解决。除此之外我司还准备2台发电机作为备用，以满足施工需要。2、现场用电的保证措施 深

11、入负荷中心，根据供电负荷容量及分布情况，使变、配电所（房）尽量靠近负荷中心。 电箱要设置良好的接地装置及漏电开关。根据施工需要配备足够的灯具加强局部照明。第三章 施工进度计划和各阶段进度的保证措施 本工程共划分为二个施工区，具体划分位置及划分方法如下：根据工程的实际情况，把工程分成两个施工区，第一施工区为道路等所有工程；第二施工区为桥梁、管涵等所有工程。两个区进行平行作业，区内各分项工程拟分段采用流水作业方式进行施工，加快施工进度。第一节 整体控制目标确保60日历天内完成本次招标合同范围内规定的全部施工任务。第二节 施工工作主要控制点本工程具体施工时，各施工区主要工程项目的工期控制如下：施工测

12、量放线计划工期1天；施工管道施工计划工期15天；道路工程施工计划工期55天；桥涵工程施工计划工期40天；施工人行道工程施工计划工期15天；施工进度进度计划横道图见图表二第三节 工期保证措施一、工期保证机构 为了按期完成本标段工程，我公司将配备专业施工队伍和足够数量的施工设备，按“均衡生产，文明施工，提高质量确保安全，降低成本”的方针进行组织施工，最终提供业主方优良的产品。我公司将建立以项目经理为首的领导班子，发挥总工程师、各部负责人、各段施工负责人、项目生产班组组长直至班组施工人员的作用，根据工程的进展情况和施工的难易程度确定各阶段合理的施工人员数量和分工。同心同得确保工期的实现，坚持科学组织

13、、分工与密切合作相结合。有运作良好的项目组织机构，较强的项目领导班子，懂行的管理人员，可靠的技术工人，我方必能按时安质地完成本工程。二、工期保证措施1.编制以总进度计划为控制的节点进度计划、日和周的作业计划，明确每天的工作内容，检查、解决执行计划中存在的问题，确保当天计划当天完成，维护计划的严肃性。认真做好施工前期准备是施工顺利进行的根本保证。因此在各分部工程，各道工序开工前必须做全面的施工准备，包括技术准备、工、料、机以及资金准备。2.在施工过程中不断完善施工工艺、合理组织施工、提高效率，令施工有节奏、均衡地进行，以加快施工进度。同时在实际操作中不断积累经验。3.努力协调好各方面的关系。主动

14、与业主、监理单位、当地各部门以及村民等加强联系，争取各方支持，创造一个良好的施工环境，排除可能对施工进度造成影响的不利因素。4.广泛开展劳动竞赛活动。对提前完成工作任务的集体或个人给予奖励，对未能按期完成工作任务的给予处罚，做到“奖勤罚懒”，激发广大员工的生产热情，提高劳动生产率，促进工程的施工进度。5.采取合理施工程序，缩短工期。工程的关键工序关系到总工期的实现。因此，应将此关键工序放在重点保证其工期的实现。6.组织机构的落实，建立以项目经理为首的管理层，推行项目法施工。在施工进度控制上，项目经理部着重将责任落实到人，同时做好与各有关单位及施工各方的协调配合工作，保证各工期控制点目标的实现。

15、7. 实行奖罚措施，按经济规律办事，公司与项目经理部签订协议，根据工程合同条款实行奖罚；项目经理部为调动项目内全体员工的积极性，对各工期控制点制定奖罚措施，将工程的施工进度的奖罚与工程质量、安全、文明施工及各方协调配合的施工情况挂钩，以带动整个工程健康发展，按期完成。8.选择性能优良的施工机具，先进的机具，合理布置，同时加强其管理，保证各设备运转良好。结构施工中，采用轻便、灵巧的、使用功能多样的多功能门式架作模板支顶；垂直模板使用拼装轻巧、装拆方便、工效显著、减轻工人劳动强度的钢木组合模板，加快结构施工进度。9.做好各种资源的供应，按照施工组织设计要求，根据工程控制计划要求，进行工料分析，相应

16、编制劳动力进场计划，材料进场计划，机械设备使用计划，资金使用，以保证各种资源能满足工程计划周期内的需要。 10物资材料计划应明确材料的数量、规格和进场时间，现场材料储备应有一定的库存量，以保证工程提前或节假日运输困难时，工程对物质材料的需要，确保现场施工正常进行。11.劳动力进场要保证质量。除保证数量外，施工人员的技术素质是一个重要的因素。工人进场前必须进行严格的培训和考核。 12.按计划进场的机具，进场前必须进行维护、保养和试运转工作，保证所有机具进场后能够投入正常的使用。10. 做好劳动力与机械设备、材料的优化组合及其优化组织设计、调度方案。保持均衡施工。抓好关键项目的施工管理，对关键线路

17、的工程项目给予优先考虑，以确保其按期完成。加强施工人员的质量与安全防护意识，确保各工序施工质量一次验评合格，避免返工；切实做到安全施工，坚持预防为主，杜绝安全事故。第四章 施工方案及质量保证措施第一节各分项工程施工方案1.1道路工程施工方案1.1.1施工测量一、总体测量工作程序测点交接测点复测建立施工导线网、布置水准控制点测定道路及管线中心桩位局部放样。二、原测量控制网（点）的复测开工前对建设、设计单位移交的平面控制点和高程控制点，按原测设的网型和等级，并按工程测量规范的有关技术要求进行复测。复测拟用仪器：平面控制采用级全站仪；高程控制采用DS3水准仪。复测和计算成果符合精度要求后，报监理工程

18、师认可，其点位才能使用。三、控制系统的建立针对本标工程的特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。1、平面控制系统拟采用导线测量的方法建立等级为一级的平面控制系统， 即方位角闭合差10n(n为测定系数， 测距相对中误差1/30000)， 采用日本索佳SET2110型全站仪。系统布设时，以甲方提供的控制点为导线起始方向，沿本标段外围布设一环形闭合导线，并联测甲方提供的控制点。导线点的埋设规格采用工程测量规范附录的金属标志图设置。导线点的位置应通视条件良好，间距50100m，不易受施工道路交通的影响，并保护好定位桩。2、高程控制系统建立以导线点为基础，等级为三等的高程控

19、制系统即环线闭合差为12 Lmm (L为环线的水准路线长度， 单位为Km)， 测量仪器采用广州南方测绘仪器， 由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。3、放线控制本标工程的放线控制主要项目包括以下几个方面： 道路中线的平面及高程控制； 小型构造物中线的平面及高程控制； 管道中线、轴线的平面及高程控制。四、 主体工程测量1、施工放线本工程的施工放线工作主要包括以下几个方面：道路中心位置放线；管道中线测放：测量放线时，先由坐标控制网，采用坐标法放出控制木桩，然后再测设管道中线，并每隔10m打设临时中线控制木桩。在施工过程中，需多次重复测放中线。2、 标高测量与控制3、 内业计算导线点坐标控制网测设

20、后，水平角及距离要进行平差，并以平差后坐标反算的角度和边长作为成果。内业计算中数字取值精度必须满足工程测量规范中表2.6.9的要求。4、测量精度要求（见下表）直接丈量测距的允许偏差序号固定测桩间距（m）允许偏差15001/20000说明：水准点闭合差12L1/2（mm），式中L为水准点之间的水平距离，单位为km。导线方位角闭合差：40n1/2，n为测站数。直接丈量测距的允许偏差应符合表中的规定。五、仪器的检测和控制网的复核测量人员应小心爱护测量仪器，严格按规范和仪器说明书进行操作。项目部测量组至少每周进行一次在用仪器的常规检验和校正。公司按有关规定，定期把仪器送到指定的检测中心进行检测。平面控

21、制网和高程控制网至少每月复核一次。当点位可能遭到破坏、位移或对该点的精度有怀疑时，应立即与相邻点进行联测，确认精度达到要求才可以继续使用。六、质量保证措施（1） 安排熟练的测量技术人员和工人组成测量组，专职负责测量工作，配备符合精度要求的测量仪器。（2） 测量人员要严格执行工程测量规范的技术要求，并需熟知与施工测量有关的设计文件和图纸，准确进行测量放线。（3） 严格执行人员责任制，做好复核、复检工作，对设计图纸的数据，及测量计算的数据，经复检无误方用于施工测量。（4） 凡规定需由监理工程师复检的测量项目，测量后即时联系监理工程师进行抽检。（5） 做好测量仪器的常规检校和定期送检工作，保持仪器设

22、备良好状态。（6） 要做好各项测量记录、测量计算单的整理、保管，以备竣工归档。（7） 公司建立二级管理制度，项目部测量结果要由公司技术部派出测量组进行复核，内容包括导线网点、高程控制点、桥梁主轴线及标高等，如发现差错，及时纠正。1.1.2、道路工程11、场地清理及路床处理碾压在施工测量放样所划定的工作界线内，清理和拆除监理工程师指定保留以外的植物和构造物，随即对路床进行翻晒碾压。其施工工艺为：（1）在基底以外两侧开挖深度大于80厘米的排水沟并沟通水系，以降低进下水位，减少地表含水量，保证雨后路基范围内不积水。（2）清除路基用地范围内的剩余树根，堆放到监理工程师指令的地点；（3）清除路基用地范围

23、内的垃圾，有机物残渣及原地面向下20CM内的草皮、耕植土、农作物的根须和表土等，清除的杂物堆放到弃卸场；场地清理完成后，将清表后的厚地面调成1.5%横坡的路拱，并进行填前碾压至压实大于90%，进行地面标高重测，其成果连填挖断面和土方调配图提交监理工程师审核，经监理工程师现场检查合格后进入下一工序的施工。（4）全线行车道底用5%石灰土原槽拌和处理20CM。（5）进行基底填前碾压，碾压前基底要尽可能晒干，局部含水量无法降低、压路机无法碾压的采用换填。（6）彻底清除河、沟、塘内的淤泥，要求一直清除到下面天然地基上，回填50CM厚碎石，再回填6%石灰土分层压实，每层最大虚铺厚度不超过20厘米。（7）彻

24、底清除暗塘回填土和淤泥。在水网地区由于河道及水利设施的建设对原河道进行裁弯及其它整治活动造成很多暗河暗塘，暗塘中的淤泥及回填土因处于自然压密状态，含水量大，可压缩性极高，若不处理必将严重影响路基的稳定，因此实际施工时会同监理单位一道加强对暗沟的调查和填前碾压的检查，彻底清除暗塘中的淤泥。（8）地下管线施工完成后，沟槽回填路面部分宜采用6%石灰土，石灰土应在路上拌匀，控制在最佳含水量，再下至沟底，机械夯实，满足压实度要求。1.2、石灰土基层10%石灰土基层厚度为20cm,采用路拌法施工，施工符合下列要求：（1）土块粉碎，最大尺寸不大于15mm；（2）石灰质量达3级石灰以上，在使用前一周充分消解，

25、消解后粒颗不大于10mm，要缩短石灰的存放时间，石灰在野外长时间堆放时，要加以保护。（3）配料应准确，拌和应均匀。（4）含水量宜略大于最佳值，混合料摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值；（5）碾压要点碾压以先轻后重为原则，振动压路机静压1-2遍再振动碾压3-4遍，最后18-21T三轮压路机碾压2-3遍即可。 重型压路机碾压时，直线段由两侧向路中心线碾压，平曲线段由内侧向外侧碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮应实路面全宽时即为一遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7KM/H为宜，以后再用2.0-2.5KM/H。 严禁压路机在已完成的或正在碾压路段上调头和急刹

26、车，以保证表面不受破坏。路面两侧，应多压2-3遍。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其他方法处理，使其达到质量要求。（6）接缝和“调头”的处理两工作段的搭接部分，应采用对接形式。前一段拌和后，留5-8M不进行碾压。后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和。摊铺机械及其他机械不宜在已压成的石灰土层上“调头”。如必须在上“调头”应采取措施，如覆盖一层10CM的砂或砂石等，保护“调头”部分，使石灰土表层不受破坏。石灰土施工时尽可能避免纵向接缝，必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。碾压时，要保证接缝处的湿度，加强碾压。（7）养生石灰土养生期间应保持一

27、定的温度，不应过湿或忽干忽湿。养护期不少于7天。每次洒水后，应用两轮压路机将表面压实。以利于灰土形成强度，避免发生缩裂和松散现象。下层石灰土碾压成活后，尽快铺筑上层结构层，不需要专门养生。养生期间除洒水车外，应封闭交通，严禁重型车辆通行。石灰土底基层流程图见图表三1.3、二灰碎石（5:15:80）基层：二灰碎石基层采用机械集中拌和施工（1）准备下承层。（2）施工放样：恢复中线；进行水平测量。（3）备料：石灰，采用三级以上的生石灰，生石灰在使用前7-10天加水充分消解，消解石灰大于25mm颗粒量小于40%；AI2.OAI2.O3.的含量大于70%，烧失量小于10%。粉煤灰的表面积大于2500cm

28、2/g，含水量小于35%；碎石：洁净、坚硬、有棱角，粒径为31.5mm筛余量为0，最大料径不超过40mm，压碎值小于30%，大于2.36（方孔筛）的粗集料质量宜为60%-80%，含泥量小于3%，针片状颗粒含量不超过15%；水：用自来水或洁净的河水；混和料的试配：确定混合料的最佳含水量和最大干密度；根据混合料的配比，材料的含水量及运料车辆的吨位，计算各种材料每车料的堆放距离。（4）铺试验段50米，确定二灰碎石的摊铺系数。（5）运输和摊铺混合料：采用拌和楼集中拌和，拌和好后取样检查配比，并制作无侧限抗压强度试块。二灰结石拌和后要及时运至现场摊铺，运输汽车的数量和摊铺相匹配，摊铺中避免出现停工待料现

29、象，推土机摊铺，根据每车混合料摊铺面积大小，事先画好石灰网格，混合料一次到位，减少二次运输。（6）整型：用推土机初步整型，确定纵横断面的标高，并钉桩、挂线。然后人工用锹耙按线整型，并用路拱板校正成型；用轻型压路机稳压1-2遍；再次整平；对于中间低洼处，用齿耙将表层5cm以上耙松，用新拌和的混合料找补平整。（7）碾压：整型后，当混合料处于最佳含水量1%时，即进行碾压。如表面水份不足，适当洒水。先用振动压路机由两侧向中心静压1-2遍，彻底检验找平后再振动碾压4-5遍，然后用三轮压路机进行碾压2-3遍至无明显轮迹，压实至设计要求的压实度。二灰碎石基层压实度不小于98%，碾压时先慢后快，先边后中，先稳

30、后振。碾压过程中若有弹簧、松散、起皮现象，则翻开重新拌和压实，用灌沙法检查二灰结石压实度，直至达到设计要求为止。（8）接缝的处理：纵缝宜采取垂直相接，接茬处略加湿润并加强碾压；两工作段的搭接部分，应采用对接形式，前一段留5-8米不进行碾压，后一段施工时，将前一段留下的部分加水湿润后一起加强碾压。（9）养生：二灰结石成型后，应尽快洒布沥青封层；在养生期间除洒水车外，应封闭交通。（10）检查验收：自检合格后，请监理工程师验收；监理验收合格后，进入下道工序施工。（11）二灰碎石施工工艺流程图见图表四。1.5、砼路缘石的施工（1）放线和刨槽：按校准的路边线进行刨槽，在槽内加钉道牙线桩（用钢筋制作），直

31、线部分的间距10-15m，弯道部分5-10m，路口圆弧15m反复校核牙顶高程曲校，以求牙项平顺，无波浪，曲线圆润，无折角。（2）安砌：在刨好的槽面上做2cm1:2.5号水泥砂浆，按放线位置和高程安砌路牙，用橡皮锤敲打牢固平稳，线型直顺，弯度圆润，顶面平顺并符合设计高程，缝宽均匀（1cm）。（3）安砌好路划后，路牙前的肥槽用路基层材料填埋并夯打密实，路牙背后做低标号混凝土三角灰后背。（4）勾缝：勾缝前，先校核路牙的位置和高程，顺直度和圆顺度，予以调整后进行勾缝，勾缝要将砂浆填满实缝隙后勾抹平整，并将缝边毛刺清扫干净。1.6、下封层的施工：采用层铺法施工。（1）材料沥青规格必须满足设计要求，用量为

32、1.0kg/m2，吸油所用石屑须清洁、干燥、无风化、无杂质，有足够的强度和耐磨性，集料采用S14规格，用量为7-9m3/1000m2。严禁使用瓜子片。（2）施工准备：准备施工机具并用合适的工具将基层表面的所有杂物及浮料扫出路基外，用肩扛式森林灭火鼓风机沿着路的纵向，将基层表面的浮层吹干净，尽量使表面骨料外露，以利于沥青与基层的粘结。（3）施工沥青下封层采用层铺法单层表处施工，封层沥青用沥青洒布车进行作业，先进行试洒，确定洒布车的行进速度，阀门开度和单位沥青用量，用沥青洒布车按1kg/m2用量沿路基纵向匀速喷洒沥青，由内向外，一个车道，一个车道宽接着一个车道宽喷洒。喷洒封层沥青后在沥青破乳前撒布

33、集料，用量为7m3/1000m2, 按层铺法施工要求完成下封层。石屑撒布后用轻型压路机静压二遍，压路机行驶要平稳并不得刹车或调头。碾压完毕后，封闭交通3天，3天至1个月内控制车辆行驶，并养护管理。1.7、沥青砼路面的施工（1）、材料 其各项指标应符合沥青路面施工及验收规范，粗细集料粒径应符合设计要求。（2）、沥青砼的配合比试验根据施工规范及业主监理工程师有关文件资料初步拟定配合比，用拟定配合比作相关各项实验，并考虑到沥青混凝土的温度稳定性、耐久性、抗滑稳定性、抗疲劳稳定性及工作度（亦称施工和易性）等问题。综合考虑，并进行适当调整，以使沥青混凝土能满足设计要求，且便于施工。（3）、摊铺沥青混合料

34、前路面底层的准备工作。A、测量放线：为了保证路面平整度和路面纵横断高程，应在路面底层(基层表面)上测设5m5m方格网，并按虚厚在主侧石上弹出路边虚铺高程，保证路边平整度和顺畅的纵坡，防止积水。B、在摊铺沥青混合料前，应将道牙和平石安装完毕。同时将路边松动的和不平整的底层整平压实。C、路面上的雨水口、检查井等应事先升降好，符合路面标高，井周仔细夯实。如路面基层是松散性材料，检查井和雨水口周边难以夯实。D、在路面冷接茬处或与检查井、雨水口衔接处，铺油前应涂涮一层涮边沥青粘层油。（4）、沥青混合料的检查与卸料当沥青混合料运至工地后，试验人员应及时测量混合料温度（检查深10cm处），并检查颜色是否均匀

35、，有无花白石子，颗粒离析现象。一般观察油多发亮成团，油少发干离析，过火表面呈焦褐色。均为沥青混合料外观检查不合格。要求沥青混合料不低于120-150。（5）、机械摊铺A、混合料卸车后，应迅速摊铺，做到按顺序随到随铺随平，保证虚铺厚度，松实一致，级配均匀。虚铺厚度按设计厚度乘压实系数1.25-1.50（沥青混凝土）。B、机械摊不到的边角，用人工摊铺。人工摊铺要采用扣锹法，做到锹锹重叠，不准扬锹，扣锹时要求用锹头略向后刮平一下，以使厚度均匀一致。采用手扒车摊铺时，应用热锹摊平，料堆底部应用热锹翻松，以使整体虚铺层虚实一致，保证路面平整。（6）、碾压A、当沥青混合料摊铺一段，油温适合时，即可碾压，一

36、般用6-8T双轮碾碾压至无轮迹时，再用10-12T碾碾压密实，并消除轮迹。B、碾压温度：石油沥青开始碾的温度不高于140，终了温度振动碾不低下于65。C、碾压先从路边开始向路中心错半轴碾压，速度以每分钟25-30m为宜。D、弯道及八字路口处碾轮不要拐死弯，避免将混合料壅起。E、用二台以上碾子同时碾压时，应配合好，使路面各处碾压遍数均匀一致。F、碾轮应保持清洁,可往碾轮上喷刷稀释油(柴油：水为1112）等防粘混合液，喷刷时要少、勤、匀。切忌用量过多或过于集中而浸蚀破坏路面。G、当碾压一遍后，应检查路面，有无局部粗麻不平现象，应及时用细料找补，一次找齐，防止掉渣。（7）、接茬A、横缝与纵缝都应采取

37、直茬热接，茬缝方向应与路线垂直或平行。下次铺油前在立茬上刷一薄层油，用热混合料覆盖预热，约5-10min后清除，换新热料接茬摊铺，并用热烙铁将缝接实熨平后碾压。B、路边、侧石根部、雨水口、检查井及其他构筑物周边碾压不到位的部分，应用人工仔细夯实。（8）、放行石油沥青混合料面层温度降至大气温度时，即可放行。1.2、管道工程施工方案一、雨水管道施工1、施工准备（1）施工前应由设计单位进行设计交底和现场交桩，深刻了解设计文件及要求，掌握施工特点和重点。（2）施工前应根据施工需要进行调查研究，充分掌握现场地形及地下管线的分布情况；工程地质和水文地质有关资料；气象等资料；工程施工机械和工程资料落实情况。

38、2、施工测量根据设计图纸提供的定线依据施放管道中心线和检查井的位置。根据实测地面高程计算出槽深及上口宽度，并用石灰线放出管道和检查井的开槽边线。3、沟槽开挖（1）依据沟槽深度、土质和地下水情况，开挖前向司机详细技术和安全交底，内容包括挖槽断面、堆土位置及施工技术、安全要求等，并指定人员与司机配合。并及时测量槽底高程和宽度，防止超挖。（2）沟槽开挖采用人机配合的方法，机械挖槽应确保槽底土壤结构不被扰动或破坏。、根据地质情况和图纸设计要求，边坡采取1:0.33-0.67放坡系数，确定开槽上、下口宽度。、边坡上口1米范围内不堆土。、当挖土深度距设计槽底纸1米时，应测下反桩，下反桩沿管线每10米设一个

39、。由于机械不可能准确地将槽底按规定高程整平，开挖时应在设计槽底高程以上保留20cm左右一层不挖，用人工清底，如果发生超挖，采用砂石回填至设计标高。（3）开挖时保持槽底无积水，用排水井法排除地下水：在沟底开挖集水坑、排水沟，用水泵将沟槽水排清。（4）沟槽两侧设立警告标志，沟槽边侧设护栏，夜间悬挂红灯，红灯的间距约为30m每对。4、雨水管道基础及安装（1）当地基土为淤泥质时，应将此土质挖掉，并在底层垫片石再用素土回填，分层夯实，密实度大于95%，验槽合格后立即下垫层，夯实后做管道基础。（2）施工程序 铺设管垫层基础下管安管管周回填砂砌井闭水试验、下管前应对管材进行全面质检，不符合时，严禁使用。在基

40、础上放线，以控制安管的中心线。管道采用人机配合下管。、管子安装好后，一定用砂包封将管卡牢。、检查井的施工要点及注意事项严格按照设计图纸施工，砂浆饱满，几何尺寸准确，粉刷光滑，窨井与管道的接口处，应特殊处理，保证抗渗达到闭水效果。具体注意如下几点：a、预留支管预留支管应随砌随安，管口应深入井15cm，预留管径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁处应严密不得漏水，预留支管宜用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。用截断的短管安装预留管时，其断管破茬不得朝向井内。b、拱旋：检查井接入较大直径圆管时，管顶应砌砖旋加固。c、井室、井筒砌筑检查井的井室、井筒内壁应用原浆勾缝。井室内有抹面要求时，内壁抹面应分层压实，

41、外壁应用砂浆搓缝严实。盖板下的井室最上一层砖须用丁砖。、闭水试验a、填土前必须进行闭水试验，并应在管道灌满水后浸泡1-2昼夜再进行。b、闭水试验应对接口和管身进行外观检查，以无漏水和无严重渗水为合格。5、沟槽回填沟槽回填采用人工回填，对胸腔部分及管顶以上50cm范围内的填土必须控制无杂物，其压实度分别不应小于93%、90%，其余部分应满足道路设计要求。胸腔及管顶50cm内用蛙式打夯机分层夯实，以上用压路机碾压回填。沟槽回填时及时做好密实度试验，密实度应达到设计和规范要求。沟槽回填注意事项：a、槽两侧应同时回填夯实，以防管道位移。b、填时不得将土直接砸在抹带上。c、井室及附属构筑物土方回填，四周

42、应同时进行。 1.3、板涵工程施工方案1、整板基础的施工对刚性扩大基础的施工，一般均采用明挖，根据开挖深度、边坡土质、渗水情况及施工场地、开挖方式和施工方法可以有多种选择。测量放线：用经纬仪测出墩、台基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm100cm，便于设置排水沟和安装模扳，其它情况可放小加宽尺寸，不设基础模板时，按设计平面尺寸开挖。基坑开挖前，依据设计图提供的勘探资料，先估算渗水量，选择施工方法和排水设备，采用集水坑排水方法施工时按集水坑底应比基坑底面标高低

43、50100cm，以降低地下水位保持基底无水，抽水设备可采用电动或内燃的离心式水泵或潜水泵，采用人工降低地下水位。基坑开挖应连续施工，避免晾槽，一次开挖距基坑底面以上要预留2030cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。坑壁的支撑采用档扳支撑：适用于基坑断面尺寸较小，可以边挖边支撑的情况，档板可竖或横立，板厚56cm，加方木带，板的支撑用钢、木均可。垂直开挖：许多城市立交桥因受场地和行车条件所限，基坑要进行垂直开挖，上口开挖面尺寸基本与基坑下口尺寸相同，为有效的保证基坑侧壁施工中的安全，并承受周边建筑和土产生的侧压力，桥梁基础开挖可选用长螺旋钻孔灌注桩护壁(起挡土墙作用)，主要施工

44、方法是：重要的基础构造物施工先浇注大于10cm的砼垫层以便在其上支立模板、绑扎钢筋，砼垫层也有利于施工排水。基础施工时，应加强排水，保持在无水的条件下进行基础钢筋绑扎、模板安装。基础砼浇注前，干土基要洒水湿润，湿土基要铺以碎石垫层或水泥砂浆层，石质地基要清除松散粒料，才可浇注基础砼。砼浇注应连续进行，当必须间歇时，应在前层砼初凝之前将下层砼浇注完毕。在基底渗水严重的基坑中修筑基础，可先浇水下砼封底，待其达到要求强度时，排水清淤凿出新的砼顶面，再进行浇注。砼必须分层浇注，分层捣实。根据基础不同情况、浇注方案可分为：a、一次整体浇注：采用全面分层法，即第一层全面浇注完毕后再浇注第二层，每层的间隔时

45、间以砼未初凝为准，如此逐层进行。施工时从短边开始，沿长边进行，必要时也可以从中间或二边向中央进行。除此之外还可以选用分段分层和斜面分导的砼浇注方法。施工前，根据基础尺寸、砼数量、初凝时间，分层厚度，选择浇注方法和砼泵、罐车数量及相应的搅拌砼设备能力。如设计要求要敷设冷却水管，应适当增加一些构造钢筋，保证冷却水管有一定的稳定性；分层浇筑：b、当基础厚度较厚，一次浇筑砼方量过大时，可建议施工单位分层浇筑，分层的厚度0.61.5m为宜。分层的目的是通过增加表面系数，以利于砼的内部散热，层间的间隔时间从理论上讲应以砼表面温度降至大气平均温度为好，最小间隔时间应不小于砼内部最高温度出现以后，一般514天

46、之间。上层浇筑前，应清除下层砼水泥薄膜和松动石子以及软弱砼面层，并进行湿润、清洗。使用插入式振捣器，振捣方式可以垂直于砼面插入振捣棒，或与砼面成4050倾角斜向插入振捣棒，振捣棒的使用要“快插慢拔”，每一个插点振捣时间以20-30s为宜，为保证砼质量最好采用复振措施。砼的养护，砼达到初凝后即开始进行塑料布覆盖，为防止砼脱水开裂，在塑料布上应再双层覆盖草袋，二层草袋迭缝，因一般砼浇筑后第3、4天内部温度最高，以后逐渐降低，所以覆盖的拆除不能过早、过快，一般以10天左右为宜。2、墩、台盖梁施工墩、台盖梁支承上部结构的重要受力部分，其尺寸位置和水平标高的标准度要求严格。钢筋搭接长度严格按照设计及规范要求施工，保证骨架稳定，位置正确。保护层厚度均匀。墩、台盖梁采用组合式钢