新北街227号道路修复及停车位改造工程施工组织设计.doc
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1、某某号道路修复及停车位改造工程施工组织设计目 录第一章、编制说明和依据第二章、工程概况第三章、施工技术方案第四章、施工保证措施第五章、安全施工措施第六章、文明施工措施第七章、主要材料、机械、劳动力第一章第一节:编制说明和依据n 某某号道路修复及停车位改造工程招标文件。n 某某号道路修复及停车位改造工程工程图纸。n 某某号道路修复及停车位改造工程招标答疑纪要。n 国家及某某市颁发的现行的有关建设工程的法律、法规;施工及验收规范;安全技术规范、文明施工规定;现行的质量检查、验收、评定标准。n 现场踏勘的拟建物所在场区环境及地理条件。n 建筑业推广使用的新技术、新工艺、新材料、新设备。n 公司的实际
2、技术、设备条件及内部项目管理文件、标准。第二节:技术规范n 钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001n GBJ97-87水泥混凝土路面施工及验收规范n 沥青路面施工及验收规范n 水泥混凝土路面施工及验收规范n GB50203_2002砌体工程施工质量验收规范n 公路、桥梁、隧道工程施工与验收综合性标准规范第二章第一节:工程名称及建设单位n 建设单位:某某联合总公司n 工程名称:某某号道路修复及停车位改造工程n 工程地址:位于某某市某某区某某镇新北街第二节:工程概况n 工程内容:由于某某号路段损坏,本工程需对此路段进行铲除砼路面及其基层,开挖土方。重新对此路面进行修复,敷设道渣基层,砼
3、面层。并对周边范围新砌侧石、砖明沟、窨井。n 计划开工日期:以甲方开工令为准。n 计划工期:60日历天。第三章第一节:技术准备n 对施工前的技术准备工作,必须细致、认真的进行,否则可能会造成人力、物力的巨大浪费。施工技术准备的范围可以根据不同的施工阶段划分。n 在调查阶段,掌握工程所在地区的气象气候资料,以及工程施工的水文地质条件,对可能给工程施工造成较大影响的不利因素,采取切实可行的相应措施将其影响降低至最小。n 组织各专业人员熟悉土建、安装各专业相互联系对照,发现问题,提前与建设单位协商,参加由建设单位、监理单位组织的设计交底会审。n 做好技术交底工作。本工程每一道工序开工前,均需进行技术
4、交底,技术交底是施工企业技术管理的一个重要制度,是保证工程质量的重要因素,其目的是通过技术交底使参加施工的所有人员对工程技术要求做到心中有数,以便科学地组织施工和按合理的工序、工艺进行施工。n 技术交底专业均采用三级制,即项目部技术负责人专业工长各班组长。技术交底均有书面文字及图表,级级交底签字,工程技术负责人向专业工长进行交底要求细致、齐全、完善,并要结合具体操作部位、关健部位的质量要求,操作要点及注意事项等进行详细的讲述交底,工长接受后,应反复详细地向作业班组进行交底,班组长在接受交底后,应组织工人进行认真讨论,全面理解施工意图,确保工程的质量和进度。第二节:材料准备n 根据施工进度计划和
5、施工预算的工料分析,拟定工程施工材料供应计划。并对水泥、涂料等各项建筑材料根据实际情况编制各项材料计划表,按计划分批进场。n 对各种材料的入库,保管和出库制订完善的管理办法,同时加强防盗、防火的管理。第三节:施工机械准备n 根据施工进度计划和施工预算提供的施工机械数量,拟订施工机械计划表,按计划组织相应施工机械进场就位。n 运输准备。n 项目部配备相应的运输车辆,便于小型配件、生活物资、小批量材料的运输、材料送检和业务联系等日常工作开展。第四节:本工程涉及分部分项目工程方案1) 土方工程u 施工准备n 对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土石方数量,交通、植被,建筑和
6、设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。n 根据总施工部署编制路基施工方案,施工网络计划等并报批。n 开工前认真进行施工测量,包括导线点、界桩、水准点复测和补点;横断面检查与补测;恢复中线和固定主要控制桩;逐桩进行路基放样,订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。并在施工范围外设控制桩,边坡放样及机械施工控制标志。n 对路堤填料进行复查和取样试验,测定其最大干密度,最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等。n 场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理(保护),地表植被清理,好土的集中堆放,以及填方段填土前地表面的整平压实。n 做好施工临时排水设施,如路堑开挖前在上方做截
7、水沟,路堤填方前原地面排水,但不得流入农田等造成破坏,要结合永久性排水设施进行。 土方路堑开挖n 具体的施工方法是:采用挖掘机进行开挖,自卸汽车和推土机配合作业。n 修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时,宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业,遇地下水时应及时挖沟排除,若路床以下位于含水量较多土层时,应换填透水性良好的材料,边坡开挖后,应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。n 根据土壤试验对开挖出的适用材料,应分类堆放,不应混杂。先挖出的适用土方,应储存于指定地点,待后填路堤上部。对已先挖出的路堑断面,路床顶面应予留30cm后挖,以免施工车辆和雨水对路床的破坏。 填方路基施工n 检测标准n 路
8、基设计压实度及强度(重型击实试验标准):n 路槽下080cm范围内不低于93%,80cm以下不低于90%。n 通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。n 通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械,每层松土松铺厚度,压实遍数等试验数据,用以指导大规模填方路基施工。施工时,掌握好每种土的含水量非常重要,要采取均匀加水或摊开晾干等方法,使其在最佳含水量2%以内压实,并满足压实次数,才能保证压实质量。n 填方施工n 土层摊铺采用自卸汽车定点卸土,推土机初平,平地机复平。(上层精平)边角,障碍点人工配合(控制边线标高)的方式,按照试验所给松铺厚度进行摊铺。应自中向两边设置
9、3%横坡,每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线,合格方可碾压。n 碾压采用14t振动压路机进行。第一遍静压,然后先慢后快,由弱到强,应由边部到中央,由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠0.4M,相邻区段纵向重叠1.2M,应达到无漏压,无死角,确保碾压均匀。n 检验压实度n 每一压实层均应按检验标准检测压实度,合格后方可填筑其上一层。否则应采取措施进行补压,到合格时为准。现场大规模施工,检测压实度宜采用核子密度湿度仪法,应先进行标定和对比试验。土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。n 零断面施工n 零断面是路基的一个薄弱环节,施工时首先检查该处土质情况,发现不良地基及时报请设计单位
10、、监理共同解决。当地基土质良好时则把原地面挖成内倾24%,宽不小于1.0m、高0.5m的台阶进行填筑,填至距路面结构底面30cm,然后把表面翻松与填土一起压实。当土质不能满足要求时,则按设计宽度、厚度换填合格石渣,并碾压成型达到设计要求。2)挡土墙工程 基础施工n 对土质基槽应保持干燥.雨天基槽内积水应随时排除,对受水浸泡的基底土(特别是松淤泥)应全部予以清除,并换以好土回填或以碎石(砾)石夯填至设计标高。n 挖基时如发现与设计不符的软弱地基,承载力不足时应通过变更设计程序,采取措施后方可施工。 墙体砌筑n 砌筑基础前,应将基底松软,风化表面清除干净。n 砌筑墙身时,应保证墙体的平整度及按设计
11、要求的倾斜角度。 回填用料与泄水孔设置n 砌体出地面后,即可及时回填,墙后填料中的树皮,草根等杂物应清除干净。n 挡土墙在砌筑过程中,必须随时掌握砌到一定高度后按设计要求尺寸位置设置泄水孔,并在进水孔墙背做好反滤防渗隔水设施,从第一排泄水孔至顶上一排泄水孔回填50cm厚砂卵石,第一排泄水孔进水口以下应铺设一层20cm厚的不透水夯实土层;反滤层第一排泄水孔应高于沟底0.3m设置。 砌石工程材料的质量n 石砌体用的片石等要求质地均匀、砂石洁净。n 石料强度不得低于30Mpa,无裂缝,不易风化。n 块石最小边长及中间厚度不小于25cm,宽度不超过厚度的二倍.用于镶面时,应凿去棱凸角,表面凹陷部分不得
12、超过2cm。 砌石要求n 砌体石块应互相咬接,并应尽量使每层石料顶面自身形成一个较平整的水平层,或通过适当的调整,每隔70cm-120cm找平一次,作为一个较平整的水平层.n 砌石时,一般应按平面上先砌角石,最后砌填腹石英钟的顺序进行. n 砌体勾缝应牢固美观,色缝时,其宽度,厚度要求基本相称.墙体砌筑n 砌筑基础前,应将基底松软,风化表面清除干净。n 砌筑墙身时,应保证墙体的平整度及按设计要求的倾斜角度。 回填用料与泄水孔设置n 砌体出地面后,即可及时回填,墙后填料中的树皮,草根等杂物应清除干净。n 挡土墙在砌筑过程中,必须随时掌握砌到一定高度后按设计要求尺寸位置设置泄水孔,并在进水孔墙背做
13、好反滤防渗隔水设施,从第一排泄水孔至顶上一排泄水孔回填50cm厚砂卵石,第一排泄水孔进水口以下应铺设一层20cm厚的不透水夯实土层;反滤层第一排泄水孔应高于沟底0.3m设置。 砌石工程材料的质量n 石砌体用的片石等要求质地均匀、砂石洁净。n 石料强度不得低于30Mpa,无裂缝,不易风化。n 块石最小边长及中间厚度不小于25cm,宽度不超过厚度的二倍.用于镶面时,应凿去棱凸角,表面凹陷部分不得超过2cm。 砌石要求n 砌体石块应互相咬接,并应尽量使每层石料顶面自身形成一个较平整的水平层,或通过适当的调整,每隔70cm-120cm找平一次,作为一个较平整的水平层.n 砌石时,一般应按平面上先砌角石
14、,最后砌填腹石英钟的顺序进行.n 砌体勾缝应牢固美观,色缝时,其宽度,厚度要求基本相称.3)沿线设施施工工程 路缘石施工n 本标段沿线设施包括路缘石及路沿石施工。全部为C30混凝土构件。n 施工如下:n 放线刨槽,按标准的路边桩,加钉边桩,直线部分1015m,弯道上510m,路口园弧15m反复校核高程及曲线,以求园顺。立道牙平面刨槽时,应连同灰土的位置,一次刨出,按规定或设计做好灰土。n 安砌:在刨好的槽面上或灰土面上要铺约2cm厚砂浆,按放线位置安砌,用橡胶锤敲打做到平稳牢固,顶面平整,缝宽均匀(1cm),线条要园顺、平直。n 安砌好混凝土路缘石及路沿石后,内外槽在基层顶面以下者,应用砂浆填
15、平至基层面。n 湿法养生57天,防止碰撞。 涵管工程n 园管涵基坑采用人工配合挖掘机开挖,开挖后对地基进行触探试验,以确保地基容许承载力应满足设计要求,否则应对不良地基进行处理。n 委托专业厂家预制,汽车分运到现场安装。施工时,将确保基础混凝土的质量。 n 计要求做好测量放样工作、严格按正确的轴线和坡度精确地敷设。 n 圆管采用挖掘机安装,安装时注意不破坏。摆置一条直线上。 n 圆管涵基础每隔46米设一沉降缝,并和圆管连接缝竖直贯穿总个断面。4)道路工程 软弹路基处理n 本工程中老路基为软土路基,无法满足路面承载力的要求,应对软弹路基进行挖除,挖除后土基顶面的回弹模量应达到25Mpa,余方用自
16、卸车运送到指定弃土点,并应采用道渣石进行换填处理后分层压实。 路床n 为了缩短工期,提高效率,尽可能使用机械。用推土机、挖掘机挖路床时预留5cm,然后用12-15T压路机碾压,人工挂米字线整形,洒水碾压、养护,直至验收合格。边线桩轴线桩(10米位置)挂线整平示意图n 路床施工注意事项:n 施工中彻底清除路幅范围内的杂草、淤泥、生活垃圾、积水及腐植土,挖至老板土,然后运好土回填夯实,分层碾压。n 要在路床外侧留好边沟,以便排出雨水,防止路床受水浸泡。n 路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水现象。12-15T压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm。n 填土压实时每层虚摊厚度数20-30cm,每层土
17、应以推土机或人工仔细整平,先轻压后重压,碾压时保持土壤湿润,不得干压。n 地下水位较高或土质湿软地段的路基的压实度达不到规定时,可采用晾晒、换土、石灰处理等措施。路基压实度按重型压实标准,其压实度要求为:土 路 基 压 实 度填挖类型深度范围(cm)压 实 度()行车道填 方080908087挖 方03090 道路级配碎石基层路基土方完成后,用推土机对路床进行初步整平,稳定后再用人工进行精整后,压实至规范要求的压实度。n 施工准备:n 级配碎石是采用几种不同粒径的碎石和石屑掺和配制而成的,所采用的石料的压碎值35%。级配碎石混合料的级配组成筛孔尺寸(mm)37.531.5199.54.752.
18、360.60.075通过质量百分比(%)10090100738849692954173782007n 施工准备:n 翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸入路床平地机、推土机或人工摊铺。n 洒水车:洒水或利用就近水源洒水。n 压路机:轮胎压路机、钢光压路机、振动压路机。n 作业条件:土基(路床或其他改善土基)已全部完成并经验收合格。保持现场运输、机械调转作业方便,各种侧桩齐备、牢固、不影响各工序施工。n 施工工艺:n 摊铺n 摊铺前对土路基中线纵横断面高程宽度进行复核测量,表面清洁、无杂物。n 按计划段落数量上料,循序摊铺创造各工序连续作业条件。机铺或人铺按设计厚度压实系数的松铺厚度,反复检测
19、虚厚高程及横断面是否符合设计要求,边线齐正。n 压实系数:人工:1.251.30机械:1.201.25n 碾压:n 人工摊铺3050M可泼水碾压,汽车洒水摊铺长度适当延长,以60M为宜。n 开始上碾稳压一般用轻碾。n 由路两侧向路中心逐次倒轴碾压,边缘处应先碾压34遍。n 碾压全过程须随碾压随洒水,保持在最佳含水量的情况下碾压。n 稳压两遍后,即时检测,找补,同时如果局部有“软弹”、“翻浆”现象,应停止碾压,待翻松晒干。n 养护:n 级配碎石基层成活应连续进行上层施工,如不能连续铺筑上层时,应设人洒水,保持湿润养护。n 禁止车辆通行,特别是履带车辆 道路泥灰碎石面层n 泥灰碎石面层施工中应注意
20、天气的变化,当有降雨时要停止施工,对已铺混合料及时碾压密实,同时要考虑排除下承层表面水。n 材料要求n 泥灰碎石面层中石灰与土的用量少于混合料总量的20%,其中石灰占土重的12%。n 石灰:石灰的质量应不低于3级,石灰采用经充分消解的新鲜消石灰,消石灰宜过孔径10mm的筛,并尽快使用。n 土:土采用塑性指数为12-20的粘性土,须粉碎、筛分,土块的最大尺寸不应大于15mm。土中不得含有污染物,有机质及其它有害物质,要有机质含量超过10%的土不能使用。n 碎石:碎石粒径为2-4cm,等级不低于3级n 水:应洁净不含有害物质,来自可疑水源的水,须按照JTJ056-84进行试验,未经监理工程师许可不
21、得使用。n 施工机械配备n 石灰、土体采用自卸汽车运输,路拌机拌和,平地机摊铺整平,压路机碾压。n 施工工艺n 配合比设计和控制n 混合料组成设计:泥灰碎石组成必须进行设计、试验、进而优化,并符合设计要求。确定必须的或最佳含水量。优化后的混合料组成设计应报监理工程师批准后方可实施。n 施工用量控制:根据泥灰碎石配合比、土体和石灰干密度及现场含水率,确定每车土或石灰的摊铺面积、卸放位置以及纵向和横向间距。集料装车时,控制每车料的数量基本相等。n 摊铺土料n 根据试验确定的混合料料松铺厚度,采用平土机将土体均匀地摊铺在预定的宽度上,表面应力求平整,并有规定的路拱。摊料过程中,应将土块、超尺寸颗粒及
22、其他杂物拣除,如土块较多,应进行粉碎。施工中如土过干,应事先洒水闷料,使土的含水量接近最佳值。n 摊铺石灰n 根据每车石灰的纵横间距,用石灰在已摊铺好的土层上做卸置石灰的标记,同时划出摊铺石灰的边线。n 用刮板将石灰均匀摊开,石灰摊铺完后,表面应没有空白位置。同时量测石灰的松铺厚度,根据石灰的含水量和松密度,校核石灰用量是否合适。n 拌和与洒水n 集料采用集中拌和,并设专人跟随拌和机,在拌和过程中,应及时检查含水量。用喷管式洒水车补充洒水,使混合料的含水量等于或略大于最佳值(视土类而定可大1%左右)。在拌和过程中,要配合人工拣出超尺寸颗粒,消除粗细集料“窝”以及局部过分潮湿之处。拌和完成的标志
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