新建铁路西成客运专线 实施性施工组织设计.doc

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1、目 录1、编制依据- 1 -2、编制范围- 1 -3、工程概况及主要工程数量- 2 -3.1主要技术标准- 2 -3.2 工程概况- 2 -3.2.1地形地貌- 2 -3.2.2 气象特征- 2 -3.2.3地质特征- 3 -3.2.4水文特征- 3 -3.2.5地震动参数- 4 -3.2.6沿线施工条件- 4 -3.2.7主要工程数量- 4 -3.3工程特点、重点和技术难点- 5 -3.3.1 工程特点- 5 -3.3.2 工程关键技术、施工难点- 5 -4、施工总体方案- 6 -4.1施工组织机构及施工队伍的分布- 6 -4.1.1 施工组织机构- 6 -4.1.2劳动力配置- 6 -4.

2、2大型临时工程的分布及总体设计- 7 -4.2.1施工便道、便桥- 7 -4.2.2砼拌合站设置、位置及生产规模- 7 -4.3施工用电- 8 -4.4施工用水- 8 -4.5施工测试- 8 -4.5.1 测试组织机构设置- 8 -4.5.2 工地试验室岗位职责- 9 -4.5.3 管理制度- 10 -4.5.4 资料、报表工作制度- 10 -4.6内业资料（收集、整理、归档、移交）- 11 -4.7施工程序- 12 -4.7.1征地拆迁- 12 -4.7.2场地清理- 12 -4.7.3测量放线- 12 -4.7.4现场核对- 13 -4.7.5开工报告- 13 -4.7.6工程实施- 14

3、 -4.7.7施工自检- 14 -4.7.8报验签证- 14 -4.7.9试验检测- 14 -4.7.10质量评定- 16 -4.7.11土地复垦- 16 -5、剑门关大桥的施工方法、关键技术及工艺标准- 16 -5.1桩基工程- 16 -5.1.1.施工准备-16-5.1.2.钻孔桩施工方法-18-5.1.3、钻孔异常处理-20-5.1.4.清孔- 21 -5.1.4钢筋骨架制作与吊装- 21 -5.1.5混凝土的灌注- 23 -5.1.6人工挖孔施工工艺- 23 -5.2承台施工- 25 -5.2.1承台施工工艺流程-25-5.2.2承台基坑开挖施工-25-5.2.3承台钢筋绑扎-26-5

4、.2.4模板工程-26-5.2.5承台混凝土浇筑-26-5.2.6基坑回填-27-5.3墩柱工程- 27 -5.3.1模板加工- 28 -5.3.2测量放样- 28 -5.3.3承台顶面或墩柱施工缝凿毛- 28 -5.3.4绑扎钢筋- 28 -5.3.5模板安装- 29 -5.3.6混凝土浇筑与振捣- 29 -5.3.7墩柱拆模及养护- 29 -5.3.8支座垫石浇筑- 29 -6、总工期及进度计划安排、资金使用计划- 30 -6.1 施工进度与工期安排的依据- 30 -6.2 总工期施工进度与施工工期具体安排计划- 30-6.3 资金使用计划- 30 -7.主要材料、工程设备的使用计划和供应

5、方案及措施- 31 -7.1主要材料供应计划及方案- 31 -7.2主要施工机械设备- 31 -7.3 物资供应保障措施- 32 -7.3.1 物资质量保障措施- 32 -7.3.2 物资供应保障措施- 33 -8、创优规划和质量保证措施- 33 -8.1创优规划- 33 -8.2质量保证体系- 34 -8.3质量保证措施- 34 -8.3.1桥梁工程质量保证措施- 34 -8.3.2预防质量通病的措施- 41 -8.3.3 确保工程质量的技术措施- 43 -9、安全保证措施和突发事件的预警机制- 44 -9.1安全目标- 44 -9.2安全保证体系及职能分配- 47 -9.3安全保证措施-

6、47 -9.3.1 建立健全各项安全制度- 48 -9.3.2 安全生产教育与培训- 48 -9.3.3 危险性较大工程的安全技术方案编制审批制度-48-9.3.4 施工安全措施- 48 -9.3.5 具体分项安全措施- 48 -9.4 安全应急救援- 51 -9.4.1 安全生产事故应急救援- 51 -9.4.2 应急指挥中心- 53 -9.4.3 报警系统和通告程序- 53 -9.4.4 应急处理程序- 54 -9.4.5 大型机械事故应急救援预案- 54 -9.4.6 突发火灾应急救援预案- 55 -9.4.7 突发洪水的应急预案- 56 -10、工期保证措施- 57 -10.1工期保证

7、措施- 57 -10.1.1 强化指挥机构- 57 -10.1.2投入精锐力量- 57 -10.1.3抓紧施工准备- 57 -10.1.4切实抓好施工调查和协调工作- 57 -10.1.5施工调度高效运作建立高效的调度指挥系统- 58 -10.1.6强化施工管理，精心组织施工- 58 -10.1.7协调好季节施工- 58 -10.1.8保障材料供应-59 -10.2协调沟通与配合措施- 59 -10.2.1与当地政府主管部门的配合措施- 59 -10.2.2 与甲方的配合措施- 60 -10.2.3与监理的配合措施- 60 -10.2.4与设计的配合措施- 60 -10.2.5与相邻施工单位的

8、配合措施- 60 -11.施工环保、水保措施- 61 -11.1施工环境保持措施- 61 -11.1.1 环境保护目标- 61 -11.1.2 环境保护管理体系- 61 -11.3.3 环境保护措施- 61 -11.2水土保持措施- 65 -11.2.1 桥涵施工水土保持措施- 65 -11.2.2 防止水源枯竭的措施- 65 -12 文明施工、文物保护措施- 65 -12.1 文明施工措施- 65 -12.1.1 文明施工目标- 65 -12.1.2 文明施工保证体系- 65 -12.1.3 文明施工保证措施- 68 -12.2 文物保护措施- 70 -13.附图附表- 72 -13.1施工

9、总平面布置图- 72 -13.2施工进度图- 73 -新建铁路某某至某某客运专线某某 大 桥实 施 性 施 工 组 织 设 计1、编制依据（1）某某至某某客运专线XCZQ-3标段招标文件；（2）高速铁路设计规范（TB10621-2009）；（3）铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005）；（4）铁路桥涵混凝土与砌体结构设计规范（TB10002.4-2005）；（5）铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB10002.3-2005）；（6）铁路桥涵地基和基础设计规范（TB10002.5-2005）；（7）铁路桥涵钢结构设计规范（TB10002.2-2005）；（8）铁路工程水

10、文勘察设计规范（TB10017-99）；（9）铁路工程坏境保护设计规范（TB10501-98）；（10）铁路工程抗震设计规范（GB50111-2006）；（11）新建铁路桥上无缝线路线设计暂行规定（铁建设函2003205号）；（12）铁路混凝土结构耐久设计规范（TB100052010）；（13）铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定（铁建设2009172号）；（14）高速铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设2010241号）；（15）铁路工程桩基检测技术规程（TB102182008）；（16）铁路运输安全保护条列（中华人民共和国国务院令第430号）；（17）客运专线无碴轨道铺设条件评估技术指南（铁建

11、设2006158号）及局部修订条文）；（铁建设2007150号、（ 2008147号）（18）新建铁路某某至某某客运专线施工图（XCZQ-3标）剑门关大桥；2、编制范围新建某某至某某客运专线XCZQ-3标段剑门关大桥起点桩号为D3K425+582.150，终点桩号为D3K425+901.400，全桥总长度为319.250m。工程内容主要包括：征地、大临工程、钻孔灌注桩、承台混凝土浇筑、圆端形桥墩施工等。3、工程概况及主要工程数量3.1主要技术标准主要技术标准见表3.1。表3.1 主要技术标准表序号项目内容备注1路线等级客运专线2正线数目双线3设计速度250km/h4正线线间距4.6m3.2 工

12、程概况新建铁路西成客运专线剑门关大桥，位于四川省广元市剑阁线境内，起点桩号为D3K425+582.150，终点桩号为D3K425+901.400，全桥总长度为319.250m。桥梁中心里程为D3K425+725.4，孔跨结构为132+32+34832m连续梁+232m。主跨下部构造为矩形实心桥墩，矩形空心桥台,钻孔桩基础。桥梁基础设计行车速度按照250km/h采用，桥面铺设CRTSI型双块式无砟轨道。设计活载为ZK标准活载。本桥为双线，线间距：4.6m。3.2.1地形地貌剑门关大桥属构造侵蚀、中低山区地貌，山岭呈北东向展布。覆土层较薄，基岩多裸露，多生长灌木，松林、杂草，植被发育良好，平缓地带

13、多为旱地。3.2.2 气象特征 剑阁县属中亚热带湿润季风气候区，由于秦岭、大巴山脉形成天然屏障，北方冷空气不易入境，所以境内冬无严寒，气候温和，季风显著，雨量充沛；虽日照偏少，但四季分明。一般特征是：春早，回暖不稳，少雨，常有春旱；夏热，雨水集中，分布不均，常是旱涝交替，旱多于涝；秋短，降温快，绵雨显著；冬干，少雨，气候较温。所经过的主要地市气象特征值见表3.2 。本桥址处于广元剑阁县至某某路段。表3.2 气象特征值表气象特征值单位广元江油某某历年平均降雨量1000828919.2历年平均气温15.215.219.3历年最高气温393737.3历年最低气温-8.2-10.5-5.9历年平均风速

14、m/s0.880.881.3历年最大风速m/s28.71712风向WNWNEN3.2.3地质特征 粉质黏土Q4dl+pl：暗褐色，硬塑，o=150kpa，属II级普通土。碎石土Q4dl+pl：灰、灰褐等杂色，o=250kpa，属III级硬土。粉质黏土Q4dl+pl：褐黄色，硬塑状，o=180kpa，属II级普通土。泥岩、砂岩J2q：以泥岩为主，泥岩一般为紫红色，少量青灰色，泥质结构，薄中厚层状；砂岩一般为青灰色，细中粒结构，中厚厚层状，钙质胶结。全风化带W4呈土状，o=200kpa，属III级硬土；强风化带W3节理裂缝发育，裂缝处为黏土填充，o=350kpa，属IV级软石；以下为弱风化W2，o

15、=450kpa，属IV级软石。不良地质为顺层，特殊岩土为膨胀土。3.2.4水文特征根据水质化验报告，地表水对混凝土结构无侵蚀性，施工前应作理化实验进行核实。3.2.5地震动参数 桥位处地震动峰值加速度等于0.15g，地震反映谱特征周期为0.4S。3.2.6沿线施工条件1. 交通运输条件本标段所经地区公路交通发达，沿线有成广高速公路，各种等级的市、县、乡道分布广泛，交通运输方便。虽然沿线均有主干道路，但部分工点离既有道路较远，需要修建引入线到各建设工地。为施工无砟轨道的方便，全线设贯通便道。本项目运输以汽车运输为主。2. 沿线建筑材料分布沿线建筑材料分布见表3.3。表3.3 建筑材料分布材料名称

16、供应工厂工厂至施工场地距离备注水泥砂、碎石粉煤灰3.2.7主要工程数量主要工程数量见表3.4。表3.4 主要工程数量表 剑门关大桥工程数量一览表序号分项名称单位数量1桩基根1.00241.25171.5322承台个93墩柱个74桥台个25简支梁孔32m3连续梁米32+348+323.3工程特点、重点和技术难点3.3.1 工程特点1. 征地拆迁工作时间紧、数量多，实施难度大人口密度大，拆迁量及难度均很大，受人均占用耕地较少的制约，征地和临时占地也较困难，因此提前运作，抓好落实，确保工程按计划开工是实现工期目标的关键。2. 质量标准高主要承重结构使用寿命100年、主体工程质量“零缺陷”工程主要承重

17、结构使用寿命需满足100年的要求，主体工程质量实现“零缺陷”，并需满足列车开行高安全性和高舒适性的要求。3.环保要求高环保的“健康”程度已深深影响中国的发展，设计已采取了防噪声、振动和防水土流失等环保、水保措施，工程建设过程尤其要注意控制对周围环境造成的影响，合理安排工序和作业时间，加强现场文明施工管理，同时对沿线水土保持措施及时实施并加强对环水保的监测，尤其是受水力侵蚀地段工程的水土保持。努力把施工对环境的不利影响减至最低，确保施工过程中对沿线景观不产生破坏，江河、农田不受污染，植被得到有效保护，是剑门关大桥施工的又一重大课题。3.3.2 工程关键技术、施工难点1.沉降控制要求严格控制工后沉

18、降、差异沉降和结构变形，桥梁的沉降控制是本段工程技术难点。2.耐久性砼为满足西成客运专线工程结构耐久性要求，桥梁结构采用高性能耐久性混凝土；主要承重结构能满足100年使用期的要求，对混凝土结构耐久性提出了严格要求，是本标段的工程重点。4、施工总体方案4.1施工组织机构及施工队伍的分布4.1.1 施工组织机构为了加强项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，根据本工程实际情况，为加强管理，便于协调指挥，该工程将全面推行项目法施工管理，选调施工经验丰富的技术人员和管理人员，在项目经理的领导下组建剑门关大桥架子队，项目经理负责本工程的施工、质

19、量、工期、安全、成本控制的实现与完成。组织机构详见图4.1。图4.1 组织机构图项目经理：唐勇副总工程师：叶正辉辉项目副经理：魏润凯总工程师：彭孝安财务部：试验室：李坤测量队：合同处：李涛行政办：王绍军机料处：冯峰工程处：安质处：架子队队长：唐建波、杨友元4.1.2劳动力配置根据桥梁各工作面的施工任务、工程特点、工期要求、投入的机械设备及所制定的施工方案，配备施工队伍，调遣我公司有丰富施工经验的专业队伍承担本桥梁工程的施工任务，组成桩基础、承台、墩柱的流水作业线，实行弹性编制；施工劳动力安排见表4.1。 表 4.1主要施工人员安排表序号工班名称人数承 担 任 务1架子队队长1负责本桥质量、进度

20、、安全等全面管理3技术负责人1负责本桥施工技术质量管理4质检员1负责本桥质量检查5安全员1负责本桥安全管理6桩机班15负责该桥桩基施工7混凝土工班10负责全桥混凝土浇注8运输工班5砼拌和、混凝土供应及钢结构等材料运输9模板工班20负责全桥立模、拆模、养护工作10钢筋加工工班15负责钢筋加工、绑扎12养护工班4负责混凝土的养护13测量工班2负责全桥测量14生活供应、后勤保障组1负责统计、调度、核算、生活供应等后勤工作15合计764.2大型临时工程的分布及总体设计施工总平面布置见附图13.1。4.2.1施工便道、涵管、便桥工程材料利用地方公路运入，沿路线纵向建施工便道，采用泥结碎石结构，宽4.5m

21、，单侧设2%横坡排水，便道两侧设排水沟，100米设置一汇车道，便道选线时尽量选择半填半挖路段并且土石方平衡，少占农田及耕地。由于剑门关大桥位于山腰处，所以在有冲沟的地方根据当地的雨量大小合理采用埋涵管或者钢栈桥跨过，便道位置不能占用当地引水渠或者农田灌水渠，若要穿过时应埋设涵管保证水渠畅通。施工便道严禁直接压过输油管道和输气管道，选线时尽量避开，如必须穿越的，需另做专项方案，并评审，以便安全、有效的穿越输油、输气管道。4.2.2砼拌合站设置、位置及生产规模剑门关大桥施工由拌和站供应混凝土，拌和站剑门关车站路基D3K424+600左侧，此位置地势开阔、交通方便、水电量充足。依据现场实际地形进行合

22、理规划，修筑2.2米的隔离墙进行全封闭管理，围栏坚实、稳固、整齐美观。出入口及大门设置了西成铁路现场安全文明管理标准相关标准。场内划分出办公区、生活区、搅拌作业区、材料计量区、材料库及运输车辆停放区。各区分开，合理布局，划分清楚，环境整洁。拌和站车辆运输场地出入口设置清洗区对车辆进行清洗。拌和站内设置工地实验室，工地实验室按标准化进行建设。拌和站配备全自动计量拌和系统、全程监控系统、全自动记录打印系统和计算机程序系统。拌和设备为强制式搅拌机，并配有相应的自动计量设备。外加剂和水采用自动计量系统，配料系统满足二级碎石级配要求。搅拌站配置两个HZS90型拌和楼。每个拌和楼配置5个储存罐，水泥罐：粉

23、煤灰：矿粉按3：1：1比例配置，水泥（粉煤灰）罐安装避雷针，接地线。在拌和楼中安装除尘设备，在拌合搂右侧设置一个四级沉淀池。4.3施工用电 利用D3K424+600附近630KVA的变压器，沿线采用架空线贯通全桥，每2-3个墩位设置一配电箱，保证施工现场用电。为了防止意外断电给施工带来影响，备用1台250KW发电机。4.4施工用水本工程线路经过区域河渠众多，水系发育，大部分地区地下水也较丰富，能满足施工、生活用水。4.5施工测试4.5.1 测试组织机构设置测试组织机构见图4.2。图4.2测试组织机构图4.5.2 工地试验室岗位职责1.接受指挥部中心试验室领导。2.认真执行国家及铁道部颁布的现行

24、有效的施工技术规范、工程验收标准及检测试验工作的规程、规范标准和方法，做好各项试验检测工作。3.负责本施工区段工程试验的管理工作；制定试验室各项管理制度及岗位责任制；对本施工区段范围内的工程试验业务进行指导并督促试验人员严格执行各项规章制度。4.参与原材料选场调查，并通过试验对所选材料质量做出评价。5.负责本施工区段施工原材料、成品、半成品的质量检验工作，认真填写各项检查和测试原始记录；做好试验检测资料、试验报告的填写、整理、相关部门审核及签证、归档、保存工作；严格按验收标准及业主、监理部门的文件要求，对所有分项、分部、单位工程逐项检验，并提出检验报告送相关部门审核。6.负责本施工区段开工前的

25、标准试验（如配合比等）、工艺试验工作，认真填写各项试验原始记录并整理试验结果，为施工提供合理、可靠的施工参数，并报送相关部门验证及审批，审批后方可使用；7.负责本施工区段试验人员培训工作；组织试验人员、施工人员学习有关标准、规程规范。8.运用数理统计分析，建立试验工作预警机制，及时发现质量隐患，并监督检查处理情况。9.积极开展或参与新检测技术、新工艺、新材料的试验研究工作。10.负责试验检测、计量设备的管理、采购、使用、日常维护、保养和周期检定工作；制定仪器设备管理制度和操作规程，建立健全试验检测仪器设备档案。11.负责工程试验检测、计量的相关标准、规范、规程的获取、识别、更新，并及时将相关信

26、息传送至有关部门。4.5.3 管理制度仪器设备管理制度；外委试验管理制度；混凝土、砂浆配合比管理制度；取样、送检管理制度；样品管理制度；资料、报表工作制度；原始记录工作制度；试验检测报告工作制度；报表工作制度；检测事故分析报告制度；试验室基本守则；试验室安全管理制度；试验室环境卫生及建筑垃圾处理制度。4.5.4 资料、报表工作制度1.内业资料包括试验检测资料、规范、标准、专业技术图书、文件及仪器设备档案等。各级试验机构应有专人管理，无关人员不得随便查阅，需要借阅，经试验室主任批准，管理人员应办理借阅登记手续，借阅后要及时收回，以免丢失。2.各级试验检测机构指定专人管理试验检测资料，试验检测资料

27、及时收集、整理，按不同试验检测项目分别编号、放置；档案盒内就应有卷内目录，资料按卷内目录有序放置。3.标准、规范、技术图书的管理。标准、规范、技术图书应实行登记造册，分别编制目录，供查找方便，及时掌握新标准，规范变更情况，适时收集补充，避免采用作废标准。4.文件的管理。文件应分内部、外部进行登记分类保管，内部文件较多时，可再分为上级、同级、下级进行管理，年底要按文件档案管理要求进行一次整理。5.原始记录工作制度。6.试验检测报告工作制度。7.试验检测报告应及时提交，除对试验周期有特殊要求的项目外，一般项目各级试验室应于接受委托后的48小时内，出具试验检测报告。8.建立试验报告发放登记台帐，写明

28、试验报告名称、发放份数、发放人、领取人、领取日期；发放人、领取人和领取日期一栏要手签。9.试验检测资料使用统一编号。10.报表工作制度。4.6内业资料（收集、整理、归档、移交）内业资料的管理见图4.3图纸会审划分本项目所有分项、分部、单位工程确定本项目每个分项、分部、单位工程施工所需填写的各种技术文件和资料清单就技术资料管理规定进行交底并发放清单和样表各种技术人员在施工过程中编制技术性文件和资料、填写各种记录报送有关项目领导、监理、业主审批各种记录定期上交到质检部汇总整理、保管和归档整理汇编竣工资料、绘制竣工图档案室存档交业主验收抽查项目质检部定期督促检查、业主、监理、处项目管理部、图4.3内

29、业资料的管理4.7施工程序4.7.1征地拆迁成立地方协调小组，由行政办公室主任牵头负责，另外抽调有地方工作经验的同志为成员，将协调工作落实到人。与地方政府和有关部门建立长期、稳定的联系，主动接受地方政府的监督。加大对地方政府颁布的有关法规、方针、政策的宣传教育的力度，严格执行地方政府颁布的有关法规、方针、政策。做到人人知法、懂法、不违法。 主动配合和支持地方政府的工作，和其他施工单位共同协调好与地方政府的关系，为工程施工创造一个良好的外部环境。4.7.2场地清理对永久、临时征地的原地面清表工作已完成，各种植被的掘除、清理已完成，场地已平整完毕，用水布设已完成，具备开工条件。4.7.3测量放线剑

30、门关大桥平面控制网的复测和加密分为三部分：基础平面控制网(CPI)的复测、线路平面控制网(CPII)的复测和控制网的加密测量。在交接桩完成后，项目部立即组织测量人员展开平面控制网的复测工作，平面控制网的复测由项目部总工程师总负责，由测量工程师牵头并负责组织作业工区精测队实施。剑门关大桥的平面控制网分为基础平面控制网（CP）和线路平面控制网（CP），由设计单位提供，测量精度要求高。基础平面控制网（CP）和线路平面控制网（CP）通常采用GPS B级和GPS D级（或四等导线网）进行控制测量。在控制点移交以后，根据设计院的交桩资料，制定测量计划书，对所有CP1、CP2控制点进行同精度复测，各种限差和

31、精度要求以此为准。CP1、CP2控制点复测结束后，上报或保存外业观测记录、原始观测数据、所采用的设计院所交原始资料以及复测精度分析和技术报告。CP1控制网采用基线双差固定解，进行三维无约束平差。CP2控制网与CP1联测构成附和网，通过联测的CP1控制网进行约束平差和坐标转化。控制网的加密采用GPS静态观测的方式进行；对剑门关大桥进行加密控制点选点和埋设，桩的材料与设计院的桩一致，点位应远离大功率的无线电发射源（如电视台、微波站等），其距离不小于400米，远离高压输电线路，其距离应不少于200米，附近不应有强烈干扰卫星信号接收的物体，避开大面积水域和树林，选定点位后，应绘制点的示意图和作好点之记

32、，且在1：2000图上标出其位置。观测数据依外业实测为准，不加入人工干预，对未达到的计算精度要求的点，一律返工重测；各项精度检查应符合新建铁路工程测量规范的要求，不符合则重测。加密控制点应符合到CP或CP上，并采用固定数据平差。复测工作结束且数据合格后，出具正式的书面复测报告报请监理单位批复并报送建设单位存档。复测工作结束后立即对设计院所交的控制点踏勘一遍，对不稳定的桩或可能被破坏的桩进行加固。4.7.4现场核对项目部组织施工调查，进一步获取有关原始数据的第一手数据，为工程施工迅速展开，进行数据搜集，重点收集了以下数据：1.该桥梁施工处的地形、地貌、气象、不良地质等。2.该处的地表水、地下水分

33、布情况，并对生活用水和施工用水水源进行规划、水质分析等，结果符合施工要求。3.桥梁施工场地附近的房屋拆迁及管线调查，对红线内的拆迁房屋作仔细登记，对各种管线会同有关部门作好保护或搬迁工作。4.调查了施工环境、交通运输、通讯条件及修建各项临时工程的条件。5.对于采用新技术、新材料、新型结构的设计，根据工程结构的特点及拟采取的工程措施收集相关数据。6.可利用的地方材料状况、生活物质供应状况等。7.当地有无地区性的病疫和卫生防疫状况、风俗习惯、社会治安以及其它应注意的事项等。4.7.5开工报告由项目总工主管，工程处、安质处、试验室、机料处参与，按要求积极编制和申报各种施组、进场；检验各种材料、测量的

34、复核和布设等。4.7.6工程实施自进场以来，已经完成经理部驻地建设，测量的交接桩，控制网的布设，拌和站的建设，试验室的建立及资质申取，各种规章制度的建立与健全，安全与技术交底，人员的集体培训以及大临工程的建设。4.7.7施工自检建立了完善的自检体系以及规章制度，在向监理报验之前先严格按照规范进行认真细致的施工自检工作。建立项目经理部、架子队二级自检机构，加强工序质量内部检查。工程队严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”，发现问题及时处理纠正。4.7.8报验签证在完成施工自检以后，向监理提出报验申请并附带报验资料，待监理批验确认后方进行下一道工序的施工。4.7.9试验检测1. 试验室各项准备

35、完成后立即将试验室详细资料，报送驻地监理站审核，其内容应包括：A、试验室设置情况；B、试验室的资质文件(包括资格证书、承担业务范围等复印件)；C、检测试验室(包括工地检测试验室)人员配备情况(姓名、性别、岗位工龄、学历、职务、职称、专业或工种)；D、检测试验仪器设备清单(仪器设备名称、规格型号、数量、完好情况及其主要性能)；对于检测中所使用的特殊设备还应同时附送其操作说明书复印件；仪器仪表的标定及检验合格证(在工程开工前10天内报送)；E、检测试验人员守则及试验室管理制度、工作规程；F、其它需要说明的情况或驻地监理站要求报送的有关材料。2.试验室新建、重大调整、变更、扩充时，于上述情况出现的2

36、0天以前，将试验室变化的详细资料报告报送驻地监理站审核。3.各种原材料、半成品、构配件必须经过自检、平行试验、见证试验合格并经驻地监理站同意后方可使用，坚持先试验后使用的原则。4.混凝土、砌筑砂浆、砂浆必须经过驻地监理机构验证试验，并签发配合比报告审批单后使用。5.严格施工计量工作，混凝土集中拌和，采用自动计量设备，砂浆用磅秤计量，杜绝使用体积比。6.根据砂、石含水量认真计算施工配合比，严格操作规程，严禁弄虚作假。7.对仪器设备要定期保养，按规定进行送检和自校，确保性能良好，精度可靠。8.严格按试验规程控制工作间温度、湿度；仪器设备摆放有序，保持工作间整洁。9.定期和不定期对试验人员进行业务培

37、训，强调“以人为本”的工作理念，提高从业人员的业务水平，增强责任心，树立“质量第一，质量负责终柱制”的观念。10.工程开工前，参加砂、石料场选定，对砂、石料各项指标(尤其是碱骨料反应性能、坚固性、有机质含量、氯离子含量、硫酸盐含量)要进行认真、严格的试验，确保混凝土耐久性要求。11.及时收集各种原材料、半成品、构配件的质量证明资料、出厂合格证以及厂家的营业执照、资质证书等，作为向驻地监理机构报验的证明资料和竣工验收资料。12.树立为施工生产服务的思想，按规范及时、准确的完成各项试验检测工作，急工地之所急，为施工生产的质量、投资、进度控制做好基础工作。13.在做好最终检验的同时，更要做好过程控制

38、，控制施工质量从源头抓起，不合格的材料不允许进场，不合格的工序、部位不予验收。14.严格控制混凝土坍落度，每工作班至少检查2次，并做好记录，按规范制作标准养护试件和同条件养护试件。15.必须经过试验检测合格的检验批、分项、分部、单位工程才准予计量支付工程款，施工中要利用经济手段有效控制工程质量，试验检测工作要和验工计价相结合。必须杜绝不合格或未经检测试验的原材料、工序进入工程实体，各施工单位根据具体情况制定管理办法，项目咨询部检查落实情况。16.认真填写各种试验检测记录；建立各种试验检测台帐；完成试验报告，由质量负责人审核，技术负责人签发，试验报告一式3份。各种资料要妥善保管。17.负责自检试

39、验检测资料、见证试验检测资料、外委试验检测资料的归档整理，提供完整的竣工验收资料。4.7.10质量评定 建立了完整的质量评定制度，由安质处负责，反映各部门在施工建设中的质量情况，对工程施工中存在的问题提出警示，对工程质量做全程跟踪，为质量管理体系的运转提供全面的信息，为咨询和监理单位提供准确的工程质量信息。4.7.11土地复垦加强土地复垦工作。要先剥离表层熟土，集中堆存、防护。施工结束后及时把剥离的表层熟土回填至周围的临时用地复垦区内。 5、剑门关大桥的施工方法、关键技术及工艺标准剑门关大桥基础采用旋挖钻机钻孔灌注桩和挖孔灌注桩，桩径有1.00m、1.25m和1.5m三种类型，准备有这二种桩径

40、钻头的旋挖钻机和钢护筒，若旋挖钻机不能满足施工要求时可考虑冲击钻机钻孔；承台、墩柱模板采用大块定型组合钢模板，此钢模板是按结构设计尺寸，在厂家加工制作成型。5.1桩基工程本桥梁工程钻孔桩数量大。施工控制架梁工期的桥台处挖孔桩，旋挖钻施工17墩桩基。钻孔桩采用旋挖钻成孔工艺，施工工艺流程见图5.1。5.1.1.施工准备1岗前培训桩基施工前，操作人员需接受工区项目组织的操作技能、安全教育培训，培训合格后，方可持证上岗作业。尤其对有要求的特殊工种（如旋挖钻机操作手、冲孔钻机操作手）培训，必须经考核合格后持证上岗作业。2场地踏勘进行场地踏勘，对既有架空电线、地下线缆、给排水管道、输气输油管道等设施，如

41、果妨碍施工或对安全操作有影响，应采取清除、移位、保护等措施妥善处理。3地质调查桩基施工前需要根据设计方提供的地质报告了解施工部位的地质情况，确定合适的钻头类型。4施工机具根据冲击钻机施工的要求，准备满足要求的配套设备，如旋挖钻机、泥浆泵、导管、电焊机、氧气瓶、乙炔瓶、挖掘机、泥浆搅拌机、自卸车等，并调试至最佳使用状态。测绳需标定后方可使用。5 场地平整及布置平整场地，以便钻机安装和移位。对不利于施工机械运行的松散场地，应采取硬化、加固等措施。场地要采取有效的排水措施。场地布置应根据施工组织设计，合理安排泥浆池、沉淀池的位置，沉淀池的容积应满足2个以上排渣量的需要。6泥浆池开挖以及泥浆制备(1)

42、、施工前本着节约方便施工的原则确定泥浆池位置及大小。一般可根据使用的泥浆泵的功率依照相邻敦的桩基共用一座泥浆池的原则来确定泥浆池位置，泥浆池大小可按照使用钻机数量来开挖。(2)、开挖以前先挖深沟，经有关人员确认泥浆池位置无地下管线。泥浆池可按照:0.75放坡，开挖完成后应立即按照要求设置1.5m高的栏杆，同时用緑网四周围护并在醒目位置悬挂标示牌、警示牌等。泥浆池造浆前底部及四周采用砂浆抹面并用厚塑料薄膜进行衬护。(3)、由于旋挖钻机施工时，采用静态泥浆护壁，故应配置优质泥浆进行护壁。(4)、泥浆调制采用泥浆搅拌制备，泥浆可采用接近地表经过冻融的黏土或水化快造浆能力强黏度大的膨润土来制备。(5)

43、、现场技术交底和设计图纸，通过标高计算复核桩径桩长桩底桩顶标高，如有疑问及时报现场技术人员，防止出现施工质量事故。7测量放样利用施工现场附近复核报批过的导线点和水准点，用全站仪等准确放样桩位中心，用十字桩固定位置，用水准仪测量地面高程，确定钻孔深度；测好的桩位必须复测，误差控制在5mm以内同时还要增加孔口点位复桩以便检查施工过程中是否存在偏孔现象。图5.1钻孔桩旋挖钻成孔工艺流程图5.1.2、钻孔桩施工方法1.场地平整及钻机就位：旋挖钻机就位时与平面最大倾角不超过4，现场地面承载能力大于250kN/m2，所以钻机平台处必需碾压密实。进行桩位放样，将钻机行驶到要施工的孔位，操作旋挖机，将钻头中心

44、与钻孔中心对准，并放入孔内。 2.钢护筒埋置深度以能隔开流塑状地层为主要原则。具体埋置深度还应满足计算结果，且有安全系数，根据水文地质条件、施工水位、河床深度、护筒内泥浆容重和施工情况等通过计算确定。钢护筒分节加工，顶部和底部各1m范围作加强箍。每节护筒连接采用坡口焊，以减少护筒振埋时的阻力。钢护筒运至施工现场后，质监人员须对钢护筒的直径、圆度和焊接质量进行验收，验收合格后方可进行施工。3.钻进过程中，操作人员随时观察钻机是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度。当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入筒体，装满一斗后，钻头逆时针旋转，底板由定位块定位并封死底部的

45、开口，之后，提升钻头到地面卸土。开始钻进时采用低速钻进，。钻进护筒以下3m可以采用高速钻进，钻进速度与压力有关。4.泥浆采用膨润土、火碱以及纤维素混合而制，在泥浆池中用搅浆机将泥浆搅拌好后，泵入孔内，这样既钻进又起到泥浆护壁的作用。钻进时掌握好进尺速度，随时注意观察孔内情况，及时补加泥浆保持液面高度。泥浆制备应注意两个方面：一是泥浆的指标问题，其比重一般应控制在1.051.2之间，粘度控制在1720s，砂率控制在4%以内。常用的泥浆材料，一般使用优质澎润土加烧碱、聚丙稀酰胺或纤维素等配置；二是补浆的速度，泥浆补充一般采用泵送方式，其速度以保证液面始终高于护筒底脚0.5m以上为标准，否则有可能造成塌孔，影响成孔质量。5.用捞砂钻头将沉淀物清出孔位