实用的测量实习报告汇编（3篇）.docx

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1、实用的测量实习报告汇编（3篇）实用的测量实习报告汇编篇1前言大地测量学是测绘工程专业的一个重要的技术基础课。通过实习,对观测、记录、计算等基本功的训练，提高动手能力和解决实际问题的能力。通过实习，增强个人工作的责任感，培养关心集体、团结互助的团队精神。1.实习目的：（1）进一步巩固、加深大地测量学、GPS的有关理论知识。（2）熟练掌握大地测量学、GpS所使用的一起及观测方法，提高控制测量实践能力。（3）培养和提高解决实际问题及组织社会生产的管理能力。（4）进行热爱测绘事业的教育。2 .本次实习的性质：这次的实习是关于“大地测量学以及GPS及现代定位技术”这个主题。为了加强一级导线以及二等水准测

2、量的能力。3 .实习时间和实习地点实习地点：南湖校区教学与生产实习基地五号区域实习时间:外业测量任务时间：202X7月6日-202X7月14日内业概算及平差计算处理时间：202X7月15日-202X7月19日4 .实习的组织和安排我在测绘08-3班五组实习。一名组长：张安；一名副组长：余前勇；五个组员：王浩，姚一飞，赵东发，杨攀，朱剑；共七个人。一.实习地区一般情况介绍1 .实习地区所在地理位置实习地区为矿大南湖校区教学与生产实习基地一一具体为图书馆及镜湖周围。2 .交通情况所有已知点都是在柏油路上设置的，大道可行汽车，交通比较方便。3 .地形地物(包括植被)概况测区内基本上都是宿舍楼，道路两

3、旁有不是很茂盛的树木。通视情况基本上还是可以的。4 .已知控制点利用情况已知点有一个121,这两个点同个GPS组的观测，用COmPaSS软件将基线进行解算可以得到这两个点的XY坐标。二 .执行规范名称(1)全球定位系统(GPS)测量规范GB/T18314-20xx(2)全球定位系统城市测量技术规程CJJ73-97(3)工程测量规范GB50026-20xx(4)城市测量规范CJJ8-99(5)国家一、二等水准测量规范GB/T12897-91(6)国家三、四等水准测量规范GB12898-91(7)国家三角测量规范GBT17942-20xx三 .控制网的布设、作业计划和作业组织1 .控制网(GPS网

4、、导线网、水准网)示意图(I)GPS网示意图：以上为南湖校区实习基地控制网与编号示意图。GPS测量的点为12、13、120、138、139、142、150、167、168、176、177、E102,E088(2)导线网和水准网：四号区域：2 .起算数据高程起算点：SOO：H=36.6070(54坐标，56黄海高程系)XY1383768998.994512256.7161393786954.108512333.91993 .实习的任务和分工实习任务：全班共同完成一个测区的平面控制网及高程控制网的布设、观测及平差计算的全部工作。具体任务是：(1)全班进行选点、埋石的实践训练(2)全班共同完成若干G

5、PS点的静态相对定位观测(3)全组完成全站仅、一台水准仪及一对水准标尺的检验和记（4）全组共同完成至少一条导线的水平角、垂直角的观测工作。每人独立完成至少2个测站点的水平角和垂直角的观测工作，没人独立完成至少2个测站点的全部记录工作。（5）全组共同完成一条导线的测距工作。（如果全站仅可同时进行角度与距离的观测）（6）全组共同完成一条导线上若干测段的二等水准观测工作。每个人都有不少于10站的观测和记录工作。（7）每人独立完成一份平面控制网和高程控制网的概算及平差计算。（8）每人编写一份实习报告。实习分工：测绘08-3班实习五组。一名组长：张安；一名副组长：余前勇；五个组员：王浩，姚一飞，赵东发，

6、杨攀，朱剑；共七个人。4 .GPS观测每个组的副组长抽出后组成GPS小组。余前勇为GPS测量小组,测量168,13点。四 .参加选点、埋石工作在实地确定控制点的具体位置，力争做到点位安全可靠，便于观测和保存，点间相互通视，控制网的图形结构良好。在实地设立测量标志，埋设标石。其几何中心表示点位。五 .仪器检验规范规定的检验（1）测角、测距仪器光学对点器检验。应在观测之前进行检验。（2）水准仪器i角误差检验；水准标尺基辅读数常数测定；一对标尺零点差差测定；水准标尺每米长度误差测定。前3项检验应在水准测量前进行。这些检验我都参加，记录的数据为：水准仪器i角误差检验：检脸步骤：如上图所示，在一平坦场地

7、，选择一条长为61.8m的直线J1.J2,将其长度等分成三段，在A、B处打入木桩，并钉上圆帽钉作为立尺点。在JI、J2处先后架设水准仪。精密整平后，瞄准A、B亮点上所立水准尺，照准、读数四次。在JI点设站时的A、B水准尺上四次读数之中数记为al、bl：在J2点设站时四次读数之中数记为a2、b20将A、B水准尺上消除了i角影响后的正确读数记为al、b1.a2、b,2。对于精密水准仪，要求i角小于20。超出限差时，必须对其进行校正。算出i=1.91B容，则说明所测角不符合要求，应重新检测角度。若BWB容，则将角度闭合差反符号平均分配到各观测水平角中。计算检核：水平角改正数之和应与角度闭合差大小相等

8、符号相反。推算各边的坐标方位角：根据起始边的已知坐标方位角及改正后的水平角，依次推算其它各导线边的坐标方位角。前=a后+左+180。a前=a后-B右+180。计算检核：最后推算出起始边的坐标方位角，应与原有的起始边巳知坐标方位角相等，否则应重新检查计算。坐标增量的计算及其闭合差的调整：1）计算坐标增量：根据已推算出的导线各边的坐标方位角和相应边的边长，按下式计算各边的坐标增量。例如，导线边A-B的坐标增量为：xAB=DAB*cosaAByB=DAB*sinaAB用同样的方法，计算出其它各边的坐标增量值，填入导线内业计算表的相应方格内。2）计算坐标增量闭合差：闭合导线纵、横坐标增量代数和的理论值

9、应为零，即xAB=0yB=0但由于导线边长测量误差和角度闭合差调整后的残余误差，使得实际计算所得不等于零，从而产生纵坐标增量闭合差X和横坐标增量闭合差y,即x=x测y=y测3)计算导线全长闭合差D和导线全长相对闭合差K：导线全长闭合差D=(x2+y2)导线全长相对闭合差K=D/D计算检核:KCK容=1/2OOOo4)调整坐标标增量闭合差：调整的原则是将x、y反符号，并按与边长成正比的原则，分配到各边对应的纵、横坐标增量中，以下为计算公式。Vxi=(-D)*)iVyi=(-yD)*Di计算检核：纵、横坐标增量改正数之和应满足下式Vx=-XVy=-y计算检核：改正后纵、横坐标增量之代数和应分别为零

10、。5)计算各导线点的坐标：根据起始点A的已知坐标和改正后各导段边的坐标增量，按下式依次推算出各导线点的坐标：X前=X后+ZXx改y前=y后+改将推算出的各导线点坐标，填入内业计算表中。最后再次推算起始点1的坐标，其值应与原有的已知值相等，以作为计算检核。(十)图件整理：对绘图纸进行扫描，然后导入MaPGlS软件进行数字化，再对其进行整饰，包括图例，标题，比例尺等。最后导出成果，打印装订在实习报告中。实用的测量实习报告汇编篇2实习课程名称：道路勘测实习实习时间：202X12月19日202X1月5日开课教研室（实险室）：管理学院工程管理教研室管理学院工程造价专业09级年级二班学生姓名：刘贝学生学号

11、：09030506实习成绩老师签名：路线勘测实习是土木工程专业（道路工程方向）的一项重要教学环节，通过实习，达到理论联系实际，进一步理解和掌握基础知识，全面培养学生的综合运用本专业理论知识和实践动手能力，以及独立判断的处理问题和工程设计能力，为将来从事道路工程勘测设计奠定基础。实习一般要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行，并按公路测量队的编制，每个同学必须完成公路测量队各作业组的训练，掌握各组的基本操作，完成一条实际道路工程的勘测任务及部分设计工作。一、实习的任务、目的和要求实习的任务：初测是两阶段设计第一阶段（初步设计阶段）的外来勘测工作。初测的目的是根据计划任务书确定的修建原则和路线基

12、本走向，通过现场对各有价值方案的勘测，从中确定采用的潞埃，搜集编制初步设计文件的资料。初测的任务则是要对路线方案作进一步的核实落实，井进行导线、高程、地形、路线交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。在校园内选择长约6007000米的道路，进行施工图设计阶段（本次为一阶段设计）的外业勘测和调查工作。其具体任务是：根据老师要求，具体核实路线方案，实地标定路线或放线，进行详细测量、调查，用纬地软件完成道路平、纵、横设计工作。实习目的：a）了解公路测量队的组队、测设准备、公路视察及前站工作。b）实地参加公路选线、测角、水平、断面、调查、内业各组的工作，并掌握各作业组的基本训练。

13、C）学习路线而布局的基本方法，了解路线方案比较的方法，公路路线线形的概念，进一步加深课堂所学勘测知识。学习公路各种曲线的敷设方法，基本能掌握各类地形、地物下曲线的运用和测设。d）熟悉测工的工作方法，并进行测工的基本训练。e）完成实习报告。实习的要求：1、注意事项:实习期间，注意安全。爱惜公物，丢失、损坏仪器者、按有关规定赔偿。爱护实习场地环境，不得乱涂、乱写、乱画，写桩用粉笔或记号笔写，不得用油漆写。实习期间，缺席三分之一者，无实习成绩。不在规定时间内提交实习成果者，无实习成绩。2、每组提交的实习成果：选线、测角、中桩、水平、横断面、地形、调查原始资料。全线带地形图（1：20xx）3、每位学员

14、提交实习成果：实习报告一份。实习日记。二、实习的时间、地点和安排1,时间安排：两周总体安排领仪器外业勘测、内业计算、画图、写实习报告还仪器2、实习指导老师：刘浪，刘蓉3、实习地点：重庆交通大学校内5、控制资料：起点里程：K0+0003级公路（设计车速为30kmh）三、实习的内容及体会实习内容：在大家的商议下，决定将大组分成选线，测角，中桩，水平，地形和断面组6个小组，但是由于人手不够，于是我们决定把选线组撤掉，由我们其他5个组的小组长组成选线组，所以我有幸参与了各个小组的测量过程。202X12月190,全体组员在实验大楼领取仪器，并检查仪器完备后，在指导老师的带领下，确定了本组路线的起点，终点

15、以及三个水准点。经过指导老师的提醒，我们大致定出了路线走向，然后，我们练合考虑了路线不能占用建筑物等因素，初步定出交点。由于路线较短,所以定交点时我们采用的目测，根据珞线大致走向，在几个需要转角的地方以能看见前后焦点为标准，综合与附近建筑物的关系，以站在中间转折点的同学为准，对两边交点进行调整。最后用记号比将各点做好记号，以便于后续工作，因为后面曲线敷设以及地物测量主要由交点控制。这只能在路线较短的情况下才适用，如果路线较长则应该以以下方法确定交点。202X12月20日，测角组主要进行了测角与用经纬仪定距。由于测角组共有4名组员，为了合理安排工作，将组员分为两个小组。测角组导线测角由4人组成，

16、一人操作仪器，记录计算一人，插杆跑点两人。其主要工作内容如下：标定直线标定直线：对于相对长或直线间的地形起伏较大时，为保证中桩组量距时穿杆定线时的精度，导线测角组应用经纬仪在其标定的若干导向桩，供我组穿线临时使用。202X12月21日，测角与计算测右角路线测角一般规定为测右角（即前进方向与右侧路线的夹角）。右角用不低于J6级的经纬仪，以全测回（即正倒镜法）观测，两次观测差不超过1,最后取值精确到1。计算转角右角按下式计算：右角=后视读数一前视读数当后视读数小于前视读数时，应将后视读数加上360度，然后再减去前视读数。基平的分工及内容：基平的主要任务是定出起终点的高程，并沿途敷设水准点以便以后采

17、用。本组的分工为一人操作仪器，一人立尺,一人记录计算，一人查看地形作沿途水准点的记号。误差要求为两次测量的高程差不得大于3011uno计算水平距离计算水平距离的公式：202X12月22日，主要进行测距与敷设中桩。首先我们通过计算，由交点分别量取长度T,得出圆曲线上的ZY.YZ点的位置，记号笔作上记号。得根据QZ点与各点角度坐标特征，通过经纬仪测角、皮尺量距来定出QZ点在现场的位置并用记号笔作上记号。同理，曲线上的百米桩以及20m桩也由此定出，并记号笔作上记号。对于直线部分，用经纬仪定出在直线上的各点，再用皮尺来量出和20m桩并打桩或用记号笔作上记号。相关工作的求：误差不得大于50mmo由于我们

18、第一个交点就是虚交，曲线上主点的敷设相对比较麻烦，所以在天黑收工之时我们仅仅敷设完JDl的曲线。测距离时，我们采用经纬仪定出直线上的各点，用标杆立上。再用皮尺沿标杆拉来测出距离以供计算里程班号所需。对于曲线上的各点的则是先通过计算得出相关角度，长度数据后用经纬仪来确定相关的里程、桩号。202X12月23日，继续敷设曲线，中枢，水平组同步进行。有了前一天的经验后，曲线敷设的速度明显提高了，而中平组的组员相当聪明，在沿途敷设了一些特殊的水准点，通过这些点来测量出沿途各桩号的高程，大大简化了工作，所以，在工作中随时都应该思考，选择科学的工作方法，以达到事办功倍的效果。202X12月24日，今天帮助断

19、面组进行横断面地形的测量。202X12月25日，主要进行横断面测量与地形图的绘制。地形组负责绘图，昨天的中平组进行横断面测量。由于本组的实习地区大多数较为平缓，故用皮尺来量距，用水平花杆测量高差。水平花杆应着重注意保水平以得到精确的结果。202X12月260,继续绘制地形图，我们在各个交点处架上经纬仪，测出地物的各个特征点与路线方向的夹角，用皮尺拉出该特征点到交点的平距。由角度，平距两个元素来确定地物各个特征点在图上的位置，然后将特殊点连线，画出该地物。由于路线都位于教学区与住宿区，并且要求绘制路线两侧各20m以内的地形地物，所以建筑物非常的多，并且形状并不完全是简单的的矩形，所以非常的费时间

20、进行测量。又是一整天的工作，终于在夜幕即将来临的时候完成了地形图的绘制。202X12月27日，根据要求，进行地物标高的测量，利用之前所敷设的水准点，测出沿途所需画出的地物的标高，并报给画图人标于图上。这个工作很快完成，收了个早工。需要说明的是，对于楼房等地物，我们采用的标志点的高程以代表该地物的高程。对于操场，篮球场，我们采用的是一个高程代表。对于花园，草地，我们采用的一个点来代表其高程。202X12月28、29日，所有的组基本完成任务，今天主要工作就是进行数据的整理，并总结本次实习的心得体会。四、心得体会紧张而有难忘的测量实习生活在时间的催促下结束了。通过本次实习，巩固、扩大和加深我们从课堂

21、上所学的理论知识，掌握了水准仪、经纬仪的基本操作，还有学会了施工放样及地形图、纵断面图、横断面图的绘制方法，获得了测量实际工作的初步经验和基本技能，着重培养了我们的独立工作能力，进一步熟练了测量仪器的操作技能,培养了我们的计算和绘图能力，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识，这些知识往往是我在学校很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。从而积累了少许经验，使我学到了蛮多实践知识。通过这次实习，学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力；也学到了小组之间的团结、默契，更锻炼了自己很多测绘的能力。首先，是熟悉了水准仪、经纬仪的用途，熟练了水准仪、经纬仪的各种使用方

22、法，掌握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差（仪器本身所决定，属客观误差来源）、观测误差（由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源）、外界影响误差（受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源）。了解了如何避免测量结果错误，最大限度的减少测量误差的方法，即要作到：1、在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器;2、提高自身的测量水平，降低误差水平;3、通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值等来减少误差。第三，除了熟悉了仪器的使用和明白了

23、误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则,如：“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。通过实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力。此次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，增进了小组成员之间的感情。我们完成这次实习的

24、原则也是让每个组员都学会数据处理而且基本懂得仪器的操作。所以我们在测完后有特别安排时间让接触仪器比较少的成员进行单独操作，并让比较熟练的同学对他们进行指导。做到步步有“检核二这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨。例如：（1）立塔尺时，塔尺除立直外，还要选在合适的位置。因此，选点就非常重要，点一定要选在有合理的位置上，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。距离太远也同样会

25、产生麻烦如：看不清塔尺上的数字，视线在重力作用下偏移而产生较大误差等。（2）要先将道路和主要建筑物确定下来，然后在添加其余次要方面，这样不但条理清楚，有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否。（3）在用水准仪和经纬仪测量的过程当中，有的过程出现了大的误差，经过我们的重新测量计算，误差范围也减小到了可以允许的范围里。(4)还有就是计算问题，计算必须由两个人完成，一个初步的计算，一个检验，不过，在此过程当中，也还是出现了计算错误的问题，我们在不断的重曳检验之中算出了正确的数值，尽量让误差减少到了最少经过每个组员的团结工作，我们完成了测图的工作，看到我们画好的图纸大家都兴

26、奋不巳。在我们组的同学交流测量中的经脸时，大家感觉收获都很多，有的说仪器的展点很重要关系到误差的大小，有的说水准测量中点不能架设的太远，等等吧。想想大家每天早四点多就起床背上仪器去测量，算出误差大的大家一起讨论处理的方法，或者重新再测一遍。有了团结的力量我们都做得很起劲，不怕脏不怕苦不怕累。我也从别人那里学到了以前不是很清楚的东西，比如数据的处理、水平角的观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案。实习期间，我从末出现无故缺勤。我勤奋好学.谦虚谨慎，认真听取老同志的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽

27、力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。能够做到服从指挥，与同事友好相处，尊重领导，工作认真负责.责任心强，能保质保量完成工作任务。并始终坚持一条原则：要么不做，要做就要做最好。测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的测量知识有了踪合应用的机会，控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解。学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及使用水准仪，经纬仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学知识,提高实际操作能力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。其实想想每天校园中那些测量的

28、我们也算是一道不错的风景。总之，差不多两周的测量生活让我们也体会了不少酸甜苦就，有的测量很顺利甚至零误差，有时测量处处碰壁，但也算过去了。完成了测量还是很高兴的虽然测量中大家也有懒的时候不想测了，但挺过去都好了。但这一周的测量实习也给了我们不少教训：由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦，从而让我们知道了做任何事都要认真。一个组的团结也是至关重要的，它关系到整个组的进度。先前我们组由于配合不够默契，分工也不够合理，整体进度受到极大的影响，后来通过组内的交流，彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观，进度和效果自然就提上来了。我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节，

29、更深刻的体会了实物与图纸之间那种密切的关系，明白了图纸它要显示什么样的物件，有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简单明了。总之，要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习，我将永远珍惜这段经历。同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的。道路勘测实习报告8（一）实习目的和要求路线勘测实习是土木工程专业（公路与城市道路专业方向）的一项重要教学环节，其目的是通过结合公路勘测生产任务的实践，使学生初步掌握公路外业详测的各项技术操作，为今后从事这方面工作打下基础。实习要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行，并按公路测量队的编制，每个同学必须完成公路测量队各作业组的训练，掌握各组的基本操作

30、，同时还应了解勘测队长工作职责和勘测队的组织管理。（二）实习时间202X9月9日9月18日（三）实习地点河北省保定市易县河北农业大学校外实践基地及其周边（四）实习内容1.道路勘测队的组队、测设准备、公路视察及前站工作。2 .地参加公路选线、测角、中桩、水平、横断面各组的工作，并掌握各作业组的基本操作。3 .路线布局的基本方法，公路路线线形的概念，进一步加深课堂所学勘测知识。学习公路各种曲线的敷设方法，能掌握各类地形、地物下曲线的运用和测设。（五）实习过程我们组第一天的任务是水准测量，水准测量的内容包括基平和中平，中平主要进行中线水准测量，既根据已设置的水准基点测量线路上每个中桩的地面高程，基平

31、的任务是要在公里沿线设置满足测设与施工所需要的水准基点，并提供水准点高程；通过对中线进行水准测量测出中桩地面高低起伏情况，为纵断面设计提供地面高程资料。基平测量我们组选择的是两台水准仪同步施测单程观测进行附合测量。我的任务主要是水准仪的调平和读数，为了保证测量精度，我对测量仪罂经常进行检查校正不让错误带到下一步，另外还要保证前后视距大致相等，长度80100nl左右，基平读数应该精确到毫米。基平测量的方法：（1）将水准仪置与测站，后视水准点BM1,读得的读数al,前视转点ZDl,读得的读数bl：将BMl读数填入表的后视栏中，将ZDl的读数计入表前视栏中。（2）缴仪器到ZDl和，ZD2之间的测站，

32、后视转点ZDl读得读数a2,前视转点ZD2,读得读数b2,将ZDl读数记入后视栏，将ZD2读数计入前视栏中。（3）将仪器报至测站，后视转点ZD2,读得读数a3,前视转点BN2,读得读数b3然后分别将读数计入表中的前视栏和后视栏中。（4）每个转点上必须读完两次读数后方可移动水准尺。中平测量采取单程法，以相邻两个水准基点为一测段，从前一个水准点引测并对测段范围所有路线中桩逐一测量其地面高程，最后附合到下一水准基点。如果和基平符合，即可据以计算测段全部中桩地面高程；否则我们就重测，必要时我们还检查误差原因，并采取措施减少误差产生。中平符合基平精度要求为1.5倍基平限差；中桩地面高程符合误差不得超过1

33、0cm.中平测量中应考虑转点尺有传递高程关系,股灾测量时先测前后转点，后侧其间中桩，对于转点尺读至毫米.中桩测量只做单程观测,一测段观测结束后先计算测段商差Eh中。他与基平所测测段两端商差之差称之为测段高差闭合差，不得大于中平限差；否则重测。中桩地面高程误差不得超过15cm。当中线测量完毕以后，就进行横断面测量。横断面测量是测定出一定宽度范围内每个中桩垂直于路线方向的地面起伏状况。，测量时路线的方向和沿线的中桩均已测定，就可以逐桩依次进行路线横断面测量。横断面测量的任务就是测量个中桩垂直于潞中线方向的地面起伏情况，并绘制横断面图，为路基设计（包括布置路基横断面，挡土墙护坡等）计算路基土石方数量

34、及其施工放样提供可靠的依据。我们组接下来的任务是选线，选线是公路定线的第一步，也是整个道路勘测外业的中心，其主要任务是：确定公珞中线位置，即进行线路查看并进一步确定路线布局方案，清除道路中线附近的测设障碍物。其主要工作是确定路线交点及转点并钉桩。要求交点之间必须通视。交点之间的连线为导线，导线长度的确定必须充分考虑技术标准关于直线长度的规定。第六天是测角，今天这个任务是在临时加入的，因为当地一位村艮了解到我们是去当地进行道路勘测实习时，希望我们能给他们设计一条潞，起点是他们家门口，终点是清西陵旅游公路的交叉口，全长五百多米，由于选线组之前一天已经选好线了。我们导线测角组主要任务为测角和量距，用

35、到的主要测角仪器是全站仪。当天的任务量可以说非常的重，并且还遇到了很多困难，比如全站仪屏幕老是无缘无故卡死，任凭上下旋转镜头都没有反应，为此耽误了不少时间，中午吃饭的时间我们都没有回基地而是在附近买了烧饼和矿泉水简单吃了一点就开始接着工作了，大家都憋着一股劲想又快又好的完成任务,太阳快落山的时候我们终于测完了所有8个交点，晚上我们把数据交给下一组的时候，出现了问题，我们测的数据和另外一个组测的出入很大，中桩组没法进行下一步工作，我们后来又反受核查我们的数据确实是我们的失误，分析原因很有可能是我们立花杆的时候没有立在钉的正上方。第二天早上一大早我们组就出发重新开始前一天的工作,这次谁也不敢马虎了

36、，两个多小时我们就完成了任务，核对数据都在误差范围之内，大家总算长吁了一口气。最后一天的任务是中桩，需要精确的计算和选定交点位置、曲线半径、缓和曲线长度以及导线测角组所测得的路线转角，进行量距、钉桩、敷设曲线及桩号计算。量距时一般采用皮卷尺或绳尺进行，公路等级要求较高时，最好采用钢尺或光电测距仪、全站仪等进行。量距累计的导线边边长与光电测距仪、全站仪测得的边长的校差不应超过边长的1/200,否则应返工。中桩钉设与中线丈量同时进行。需要钉设的中桩包括起终点桩、公里桩、百米桩、平曲线主点桩、桥梁隧道中轴线控制桩以及地形地物加桩等。直线路段上的桩距一般为20米，在平坦地段应不超过50米，位于曲线上的

37、中桩间距一般为20米，但当平曲线半径为30-60米、缓和曲线长为30-50米时，班距不应大于10米；当平曲线半径及缓和曲线长小于30米或用回头曲线时，桩距不应大于5米。曲线测设时应先测设曲线控制桩再设其它柱，通常采用切线支距法和偏角法两种方法。所有中桩应写明桩号、转点及曲线桩还应写桩名，并按每公里在背面编号。中桩的书写常用红油漆或油笔。这可是所有工作中最繁琐的一项了，需要我们不停地调整站的位置直至最终确定点的位置，我们一上午就做了两个点，中午我们都放弃了回食堂吃饭，就在路边简单吃点烧饼就接着工作了。一直到下午五点多我们才把工作忙完，当然看着路上我们亲自测定的桩点和标上的桩号不禁心头涌上一股成就

38、感。（六）心得体会十天紧张而有难忘的道路勘测实习生活在依依不舍中结束了。通过本次实习，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，掌握了水准仪、经纬仪，全站仪的基本操作，深刻领会的道路选线的步骤和技巧，着重培养了独立工作和团队合作的能力，这种团队合作不但是组内成员还有组与组之间的合作。进一步熟练了测量仪器的操作技能，培养了我们的计算和绘图能力，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识，这些知识往往是我在学校很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。从而积累了少许经脸，使我学到了丰富的实践知识。另外一次实习要完整的做完，单靠一个人的力量是远远不够的，只有小组的合作和团

39、结才能让实习快速而高效的完成。这次道路勘测实习培养了我们小组的分工协作的能力，增进了小组成员之间的感情。我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学会数据处理而且基本懂得仪器的操作。所以我们在测完后有特别安排时间让接触仪器比较少的成员进行单独操作，并让比较熟练的同学对他们进行指导。做到步步有“检核二这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。有了团结的力量我们都做得很起劲，不怕脏不怕苦不怕累。我也从别人那里学到T以前不是很清楚的.东西，比如数据的处理等疑问都在实习中得到了答案。我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心

40、，做事严谨。就像上面提到的侧水平角的时候，立花杆除了立直外，还要选在正确的位置，稍微偏离一点就会步步出错，放偏了一点导致每个角大了4,距离就偏了1.8厘米。总之这次道路勘测实习，让我学到了很多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的测量和道路勘测设计知识有了综合应用的机会。我相信这一定会为我以后的学习和工作打下坚实的基础！遒路勘测实习报告9一、实习目的和任务实习的任务：本次实习为一阶段设计，一阶段设计是两阶段设计第一阶段（初步设计阶段）的外来勘测工作。一阶段设计的目的是根据计划任务书确定的修建原则和路线基本走向，通过现场对各有价值方案的勘测,从中确定采用的路线，搜集编制初步设计文件的资料。一阶段设计

41、则是要对路线方案作进一步的核实落实，并进行选线、高程、地形、路线交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。实习目的：1）了解公路测量队的组队、测设准备、公路视察等。2）实地参加公路选线、测角、水平、断面、内业各组的工作，并掌握各作业组的基本训练。3）学习路线而布局的基本方法，了解路线方案比较的方法，公路路线线形的概念进一步加深课堂所学勘测知识。4）熟悉测量的工作方法，并进行测量的基本训练。二 .实习内容和要求：（测角组、水平组、中桩组、地形组、横断面组各自的任务与内容）一）、生产实习任务主要进行施工图设计阶段（本次为一阶段设计）的外业勘测和调查工作。其具体任务是：根据老师要

42、求，具体确定路线方案，实地标定路线或放线，并进行详细测量和作图工作。二）、实习内容1 .实地选定路线或实地放线（纸上定线时），进行测角、量距、中线测设、中桩固定等工作；2 .引设水准点，并进行路线水准测量；3 .路线横断面测量；4 .勾绘路线沿线的带状地形图；5 .对有大型构造物地带，应测绘局部大比例地形图；6、沿线土壤地质调查及筑路材料勘查；7、检查及整理外业资料，并完成外业期间所规定的内业设计工作三）、实习要求外业测设的分工定测分为选线组、导线测角组、中桩组、水平组、断面组、地形组、调查组进行。如果定线采用纸上定线方法进行，则此时可将选线和导线测角可以合并，以下是各个组的实习要求。地形组：

43、根据设计的需要，按一定比例测绘出沿线一定宽度范围内的带状地形图（由实际工作限制改测定局部范围的控制点），供设计和施工使用。测角组：标定直线与修正点位；测角及转角计算；方位角观测及.复核；经纬仪视距测量；作分先桩；设置临时水准点；协助中桩组敷设难度大的曲线等工作。（导线测角组一般由四人组成，其中操作仪器一人，记录计算一人，插杆跑点一人，固桃一人。）中桩组：根据选线组选定的控制点位置、交点位置、曲线半径、缓和曲线参数（或缓和曲线长度）及导线测角组所测得的路线转角，进行量距、钉桩、敷设曲线及桩号计算等工作。水平组：对中桩高程进行测量，设置水准点，为路线纵断面和横断面设计和施工提供高程资料。横断面组：

44、测量各中桩垂直于路中线方向的地面起伏情况，并绘制横断面图，为路基设计、计算土石方数量及施工放样提供依据。（三级公路：V=30KMhB=7.5mR=30-65m平曲线最小长度=50-100m,园曲线、平曲线最小长度=25m直线同向6V（特殊75m）,反向2V（特殊25m）1.SV1.2=25n）三 .实习的过程与体会为其两周的道路勘测实习开始了，第一天在召开完动员大会之后，我们全体组员在实验大楼领取仪器，并检查仪器，在刘老师的带领下，确定了本组路线的起点，终点，以及大致的路线走向。第二天由于起终点指导老师已给定，本组的选线成员在经过老师的带领与指导下，我们大致定出了路线走向，然后，我们综合考虑了

45、路线不能占用建筑物等因素，初步定出交点，其中包括一个虚交。由于路线较短，所以定交点时我们果用的目测和经纬仪，根据路线大致走向，在一个需要转角的地方以能看见前后焦点为标准，综合与附近建筑物的关系，以站在中间转折点的同学为准，对两边交点进行调整。最后用油漆做记号将各点做好记号，以便于后续工作。第三天的时候，本组主要进行了测角、定中桩与基平。由于本组共有十六名组员，为了合理安排工作，将组员分为两个小组。一组测角，一组测基平。本组导线测角由五人组成，一人操作仪器，记录计算一人，固桩一人，插杆跑点两人。其主要工作内容如下：测右角时：路线测角一般规定为测右角（即前进方向与右侧路线的夹角）。计算转角时：右角

46、按下式计算：右角=后视读数一前视读数。（当后视读数小于前视读数时，应将后视读数加上360度，然后再减去前视读数。）测距离时，我们采用经纬仪定出直线上的各点，用标杆立上。再用皮尺沿标杆拉来测出距离以供计算里程桩号所需。接下来主要进行测距与定中桩。首先我们通过纬地计算得出圆曲线上的ZY、YZ点的位置，记号笔作上记号。再根据QZ点与各点角度坐标特征，通过经纬仪测角、皮尺量距来定出QZ点在现场的位置并用记号笔作上记号。同理，曲线上20m桩也由此定出，并记号笔作上记号。对于直线部分，用经纬仪定出在直线上的各点，再用皮尺来量出和20m桩并打桩或用记号笔作上记号。（测距离时，我们采用经纬仪定出直线上的各点，

47、用标杆立上。再用皮尺沿标杆拉来测出距离以供计算里程班号所需。）基平的分工及内容：基平的主要任务是定出起终点以及每20m桩的高程。本组的分工为一人操作仪器，一人立尺，一人记录计算。接下来的几天，继续定中桩，基平组同步进行中。有了前一天的经验后，定中桩的速度明显提高了，而基平组的组员也相当快。随后进行横断面测量，由我组织进行横断面测量。由于我们的实习地段路线短并且路宽有限，故用皮尺来量距，用水平花杆测量高差。水平花杆应着重注意保水平以得到精确的结果。还有要注意的是沿路线的切线方向。我们一个在中桩立花杆，左右两边拉皮尺，沿其切线的方向，找边坡点用水平花杆测量高差。在元旦的前一天我们完成的外业的工作。

48、嘿嘿，3号的时候，我把各个组的数据进行整理，测角组的、基平组的、还有横断面。然后进行内业的工作，用纬地软件完成。到此我们的道路勘测实习就算完成了。回顾这几天，以下是我的体会：四 .心得与体会两周的紧张而又难忘的测量实习生活在时间的催促下结束了。虽然这离真正的道路勘测设计还很远，但通过本次实习，巩固,扩大并且加深我们从课堂上所学的理论知识，再一次掌握了水准仪、经纬仪的基本操作，还有学会了施工放样、现场中如何采集数据、以及怎样用计算机辅助设计等等，获得了测量实际工作的初步经验和基本技能,着重培养了我们的独立工作能力，进一步熟练了测量仪器的操作技能,培养了我们的计算和测量能力，这些知识往往是我在课本很少接触、注意的，但又是十分重要、十分