施工段施工组织设计.doc

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1、第一章 编制依据和原则3第一节 编制依据3第二节 编制原则3第二章 工程概况4第一节 工程简述4第二节 工程地质、水文、气象5第三节 工程规模及主要工程数量7第四节 施工特点、重点及难点13第三章 施工目标、组织、部署及准备15第一节 施工目标15第二节 施工组织管理构架15第三节 施工部署19第四节 施工准备21第四章 施工总平面布置23第一节 施工便道23第二节 水电供应23第三节 临时设施24第四节 施工总平面布置图26第五章 各项资源调配计划27第一节 劳动力组织及调配计划27第二节 主要材料用量及供应计划29第三节 施工机械、机具及设备配置计划29第六章 路基工程35第一节 概述35

2、第二节 软基处理38第三节 路基挖方44第四节 石方爆破48第五节 路基填方52第七章 桥梁工程64第一节 概述64第二节 钻孔灌注桩施工67第三节 人工挖孔桩施工77第四节 扩大基础施工80第五节 下部结构施工81第六节 桥梁上部结构施工88第七节 斜腿刚构桥施工99第八节 桥面系施工102第八章 涵洞、通道及倒虹吸工程103第一节 工程概况103第二节 施工前的准备114第三节 主要施工方法115第九章 排水及防护工程122第一节 工程概况122第二节 结构型式122第二节 主要工程量122第三节 施工前的准备工作122第四节 排水工程施工122第五节 防护工程施工124第十章 施工进度计

3、划安排131第一节 编制原则及依据131第二节 施工进度计划安排134第四节 施工进度网络图135第五节 施工材料计划136第十一章 质量保证体系及措施137第一节 质量方针及目标137第二节 质量保证体系138第三节 质量保证措施144第十二章 安全保证体系及措施147第一节 安全方针及目标147第二节 安全保证体系147第三节 安全责任制度151第十三章 工期的技术组织措施154第一节 工期目标154第二节 工期保证措施154第十四章 文明施工和环境保护措施156第一节 文明施工目标156第二节 文明施工技术组织措施156第三节 环境保护措施157第十五章 冬季和雨季施工技术措施及防洪措施

4、159第一节 冬季施工措施159第二节 雨季施工措施159第三节 防洪措施161第一章 编制依据和原则第一节 编制依据1公路合同文件、两阶段施工图设计。2、JTJF80/12004公路工程质量检验评定标准3、JTJ03395公路路基施工技术规范4、JTJ0412000公路桥涵施工技术规范5、JTJ05193公路土工试验规程6、JTJ05394公路工程水泥混凝土试验规程7、JTJ05494公路工程石料试验规程8、JTJ07694公路工程施工安全技术规程9、JTJ06199公路勘测规范10、JTJ01796公路软土地基路堤设计与施工技术规范11、JTJ0582000公路工程集料试验规程12、JTJ

5、05995公路路基路面现场测试规程13、工程设计标准强制性条文（公路工程部分）14、建设质量管理条例（国务院第297号令）15、建设工程安全生产管理条例（国务院第393号令2004.2.1实行）16、现场实际调查情况及搜集的水文、气候等有关资料第二节 编制原则1、科学部署，统筹安排，搞好项目排队，保证重点2、遵循施工工艺及其技术规律、合理安排施工程序和施工顺序3、合理组织平行、顺序、流水作业，组织有节奏、均衡、连续的施工4、合理安排冬雨期施工项目，保证全年生产的均衡性和连续性5、提高机械化施工程度，大中小型机械合理配置，提高机械设备生产率和利用率，采用先进的施工方法和施工工艺6、强化组织指挥，

6、加强施工管理，保安全、保质量、保工期7、优化资源配置，实行动态管理8、精打细算，尽量减少临时设施和暂设工程，合理储备物资，减少物资运输量9、临时与永久结合，节约用地，科学布置施工平面图10、文明施工，保护环境第二章 工程概况第一节 工程简述项目建设里程全长111.129公里，沿项目主线采用全部控制出入、收费管理的双向四车道高速公路。计算行车速度100公里/小时，路基宽度26米。本工程可利用的公路有沿主线乡村级道路较为丰富，经实地考察，大部分经过加宽整修后均可作为施工临时便道使用。整条线路的外部交通条件较为方便。沿线附近河流沟渠较多，水质较好。可选取常年有水，化学腐蚀小的河流水库水或饮用水作为工

7、程用水。自采工程用水运距近，运输方便。生活用水采用打井取水设置蓄水池净化用水。沿线电力情况供应良好，工程用电与当地供电部门联系解决，并自备发电机组；通讯与当地电信部门联系，已安排现场办公室电信通讯设备装置和配备高频率对讲机。石料可从沿线附近的采石场购买，石料以青灰色石灰岩居多，石质坚硬，质量满足要求，储量丰富，运距较近；砂可从沿线砂场购买，砂料为河砂，砂质干净、均匀、含泥量少，而且大多为中粗砂，运距较远；水泥、钢材和木材均可在永州建材市场上采购；石灰主要从东安县城购买；其余材料基本上可从永州市购得。第二节 工程地质、水文、气象一、地形地貌路线，所经地带主要为剥蚀丘陵地貌。地势总体中部高，南北部

8、低。山体走向为北东、北西向。地面黄海高程一般在150240m之间，相对高差较大。本段山体多为浑圆状山丘，山坡坡角1020度，局部达3040度。沿线除部分地段基岩裸露外，大多被第四系覆盖层所覆盖，厚度一般1.016.5 m，多为残坡积层，植被茂盛，山丘上广种油茶树，沟谷内分布农田、池塘，大量村舍分布其间。二、地质沿线地表溶蚀现象较发育，覆盖层主要为残坡积、冲洪积成因，在岗丘斜坡或坡脚附近一般分布有残坡积层，残坡积层的特征与基岩岩性关系密切。在砂岩、泥岩、硅质岩等分布区，残坡积成因的土层一般为含角砾亚粘土、亚粘土等。沿线基岩以石炭系、泥盆系的灰岩、白云质灰岩、泥灰岩为主。主要不良地质表现为岩溶、膨

9、胀土及软土。路线区地震基本烈度为度区，结构设计为简易设防。三、水文及气象路线所经区域属亚热带季风湿润气候，气候温和，四季分明，热量充足，雨水充沛，春湿多雨，夏秋多旱，严寒期短，暑热期长。降雨多集中于38月，约占全年降雨量的67%，年均降雨量1395.1，年均蒸发量1478.1，年平均气温17.7，极端最高气温40.5，极端最低气温7.9，年平均风速1.9m/s,最大风速25m/s。9月至来年1月为枯水期，降雨量最小，从2月份起降雨量逐渐增多。全年无霜期在280310天之间。路线段内地表水较发育，多为小溪流。主要流向为西南，北西方向，水质较好。较大的水系为芦洪市河，为湘江一级支流。沿线小型水库、

10、池塘星罗密布。路线所经地区地下水主要为基岩裂隙水及岩溶水，其次为第四系孔隙水。基岩裂隙水主要分布于基岩节理裂隙中，富水程度与构造裂隙发育程度有关，一般水量较小中等，主要受大气降水垂向渗透补给，部分受岩溶水补给，多于山间谷坡底部排出地表，地下水位埋深612m。岩溶水主要分布在岩溶洞及溶蚀裂隙中，水量丰富，地下水位埋深较大，受大气降水及其它含水层渗透补给，以地下暗河形式集中排泄，受季节影响小。第四系孔隙水主要分布在冲沟、溪沟之中的第四系全新统地层中，富水性好，其补给源主要为大气降水。该类地下水多以潜流形式排入低洼溪沟及河流中。据地表调查及沿线所取水样水质分析结果表明，沿线地下水水质类型为Ca2+-

11、HCO32型，PH值介于6.977.66之间（个别达8.24）属中性水，水质对混凝土无腐蚀性。四、不良工程地质路段沿线不良地质现象主要有岩溶区、采空区、软土地段和膨胀土地段。1、 沿线岩溶总的来讲比较发育，主要集中在k64+000K66+870地段，该段地表多处发育有溶沟和落水坑。但该段岩溶区物探结果显示在线路范围内溶洞等岩溶现象埋藏较深，不处理或通过处理将对拟建公路影响不大。其它地段亦有溶洞发现，但规模较小（多2m，个别达4m5m）、分布不均匀且较零散、埋深较浅，绝大多数发育于岩面以下3m范围内，多为溶沟、槽，局部为小型溶洞。2、沿线有一处采空区，分布在K70+100K70+700右侧，地貌

12、为丘陵地貌，地面高程为157.0167.5m，高差10.5m左右，地势较缓，地面坡度小于10。据调查资料显示：K70+100K70+700地段的煤矿采空区，只有K70+315右10m、右15m两个点在拟建高速公路内，煤矿采空区的深度K70+315右10m的深度在1825m左右；K70+315右15m的深度在1518m左右，已塌陷充填。对拟建高速公路基础有一定影响的是K70+315右10m的一个点。通过地质勘探（ZK70-6）发现，该处覆盖层为8.5m左右，其下为灰岩，埋深在18m至25m左右，断面为3.04.0m的采空，对线路的影响很小，可以不予进行处理。3、 沿线软土主要分布在沟谷低洼段以及

13、池塘处，在K64+000K77+000路段共9段软土，总长407m（含芦洪市互通A匝道线上的一处软土），最短在K69+170K69+184段，为14m，最长的在K71+130K71+199段，为69m。软土分为粘土，淤泥质土两种类型，厚度在0.602.00m。在K77+000K89+800路段软土地段主要分布于K83+970K83+950右15m以外水塘（淤泥厚23m）、K88+800K88+880（淤泥厚1.01.50m）。其它各处软土零星分布于水塘、稻田表层，厚度0.301.0m。此外本施工段路基存在2处泉眼：（1）在K83+540左6米处有一上升泉眼，地下水类型为灰岩裂隙水，流量在12L

14、/s，该泉眼深约1.50m，口径在130mm左右，周边为灰岩；（2）在K85+637中线附近有一较大的泉眼，口径约800mm，老乡砌石引至K85+640左侧6m塘角成一方井，泉眼口埋深约2米，成倾斜状，为上升泉，地下水类型为灰岩裂隙水，流量较大，近10L/s。上述两处泉眼均应采取架井跨越措施。4、 本施工段公路沿线土层均具有一定的膨胀性，该类土含较多亲水矿物，自由膨胀率在4080，具有遇水膨胀崩解、干后收缩明显且多裂隙的特点，不利于路基和边坡的稳定，用于施工时须处理后方可使用。第三节 工程规模及主要工程数量一、主要工程规模1、 路基工程：起迄桩号为K63+000K89+800,全长26.213

15、Km。其中含断链587.073m，断前里程K63+412.927=断后里程K64+000。其中路基挖方：m3；挖土方：m3；挖石方：m3；路基回填：m3。2、 桥梁工程：本施工段共有1座大桥；2座中桥；2个互通式立交；11座分离式立交；9座人行天桥（已包括互通立交中的1座人行天桥）。3、涵洞、通道等小型结构物：本施工段共有67座圆管涵；23座盖板涵；14座倒虹吸管涵；2座渡槽；66座盖板型通道。（数量已包括两个互通式立交中的小型结构物）。4、排水工程：本施工段排水工程数量包括除路肩排水沟以及中央分隔带超高段纵向流水槽以外的所有排水工程数量。（工程数量见下表）5、防护工程：本施工段边坡全部进行防

16、护，防护形式多样。坚持了以生态防护为主、生态防护与结构防护并举。桥梁及小型结构物统计表序号工程名称单位数量备注1大桥m/座246/1K86+807芦洪市河大桥2中桥m/座120.86/2K68+974新屋院子中桥K85+520马坪中桥3互通立交座*互通210.64m/3座K67+095.34，320m，主线跨A匝道K67+339.12，320m，主线跨S217AK0+716.5，325m， A匝道跨河*互通129.72m/2座K84+270，320m，主线跨A匝道K84+726.297，320m，主线跨X0114分离式立交m/座552.74/11简支空心板：9座斜腿刚构： 2座5人行天桥m/座

17、461.53/9简支空心板：7座；斜 腿 刚 构2座含芦洪市互通K67+572新铺天桥6圆管涵m/座2442.50/67含芦洪市互通5座；含永州北互通5座7倒虹吸管涵m/座491/14含芦洪市互通1座；8盖板涵m/座727.66/23含芦洪市互通4座；含永州北互通6座9渡槽m/座106.95/2含芦洪市互通1座；10盖板型通道m/座2168.57/66含芦洪市互通3座；含永州北互通3座二、主要工程数量主要工程数量表序号项目名称单位数量1路基土石方1.1.1清理现场m21.1.2砍树挖根根770581.4.1开挖土方m31.4.2开挖石方m31.4.3挖淤泥m31.5路基回填m31.6.1清淤换

18、填碎石m31.6.2.浆砌片石回填岩溶、漏斗m31.6.3清淤还填砂砾土m31.6.4填料5%灰土改良m31.6.5增设路面砂砾层m3783901.6.6无纺土工布m21.6.7填石路基码砌片石m32桥梁工程2.1.11000钻孔灌注桩m/根192/242.1.21200钻孔灌注桩m/根905.362/1002.1.31500钻孔灌注桩m/根858/762.1.41800钻孔灌注桩m/根452.8/342.2现浇基础混凝土C20m35614.92.3现浇片石混凝土C20m34588.12.4现浇下构混凝土C25m35385.602.5现浇下构混凝土C30m36862.72.8预制预应力空心板C

19、40m3/榀5900.7/5542.9安装预应力空心板C40m3/榀5900.7/5542.10预制预应力T梁C40m3/榀582.6/302.11安装预应力T梁C40m3/榀582.6/302.12斜腿刚构现浇C40m3315.62.13桥面铺装混凝土C40m33738.72.14预应力钢绞线j15.24t203.6892.15级钢R235t875.9362.16级钢HRB335t1473.1542.17板式（固定）橡胶支座个14722.18滑动橡胶支座个5563排水、涵洞3.1M7.5浆砌片石m334442.83.2现浇C15混凝土m36773.3现浇C20混凝土m372823.4C20混

20、凝土预制块m3443.73.5C30混凝土预制块m318573.6级钢R235t43.23.7级钢HRB335t195.33.8钢筋混凝土园管涵m/道2026/553.9钢筋混凝土盖板涵m/道614.33/203.10钢筋混凝土倒虹吸m/道450/133.11渡槽m/道113.56/24路面工程（略）5防护工程5.1M7.5浆砌片石m325635.85.2M7.5浆砌片石镶边m358735.3现浇C15混凝土m31323.45.4现浇C20混凝土m32095.5现浇C30混凝土m3362.55.6C20混凝土预制块m386.55.7铺草皮m25.8三维土工网垫m2547775.9级钢R235t

21、30.905.10级钢HRB335t49.24第四节 施工特点、重点及难点一、工程特点1、本施工段路线长，主线纵向便道不通，沿线经过芦洪市镇和冷水滩区诸多自然村。进场初期要充分利用现有村级路，以作为进场施工便道进入主线施工。故此与地方关系的协调显得格外重要。2、本施工段路基均是以挖作填，挖填数量大致平衡。整项工作中路堑爆破开挖作业生产的石料是路基填料的主要来源。因此挖方路堑的爆破施工是整个路基工作中的关键工作，其爆破作业的质量和进度直接影响和制约路基填筑工作。3、本施工段填方以填石路堤为主，不少施工段落都是高填路堤。高填方路基的施工存在不少质量通病诸如：整体下沉、路基开裂、路基滑动或边坡崩裂。

22、故而作为本施工段一个重点控制的关键工作就要针对高填方路堤的特性，从施工管理、技术管理和质量管理方面严格控制。4、根据设计图纸提供的资料结合现场勘察，本施工段软土主要分布于山区冲沟和水塘等局部地段，系淤积或地表水长期浸泡形成。主要类型为淤泥质土或亚粘性土，层厚0.73.0m。处理方案为清淤回填碎石土；对于本施工段明显的岩溶、漏斗进行浆砌片石回填处理。地基处理是整个填石路堤工程成败的关键，因填石路堤石料之间可压缩的程度很小，即其本身的变形量很小，相比填土路堤而言，填石路堤自重大，路堤的沉降主要是因为地基的沉降引起。若地基处理不好，整个路堤的沉降变形将是巨大的。故而施工期间应认真核查实际地质情况，严

23、格按照设计意图进行地基处理，这也是保证路基工程施工质量的关键。5、本施工段结构工程数量较多，结构型式多样。预应力混凝土空心板、预应力T梁和盖板均可采用集中预制，具备工厂化施工条件；施工重点考虑结构物工程与路基土石方工程之间的相互制约关系，由于是山区高速公路，工作面不能全线铺展开，故而科学、合理地确定每个结构物的开工顺序和开工时间是整个工程的重点。6、沿线边坡防护工程量大，防护形式多样。路堤多为填石路堤，路堑多为石质路堑，从开工到完工，边坡的防护要贯穿始终。施工过程中认真核查实际地质，及时合理的安排施工，做到施工与防护紧密结合，确保边坡的安全稳定。 另外，对于沿线的改路、改线、改渠等附属工程，不

24、在施工关键线路上，均非本施工段施工工期的控制项目，可在施工中灵活安排，穿插施工。第三章 施工目标、组织、部署及准备第一节 施工目标1、 质量目标贯彻执行汕头市达濠市政建设有限公司的质量目标：工程质量满足顾客提出的要求，合同履约率100%；工程（产品）合格率100%。单位工程合格率100%，单位工程优良率93%，主要单位工程全部优良；分部工程合格率100%，主要分部工程全部优良。分项工程合格率100%，分项工程优良率93%，主要分项工程全部优良。确保本施工段创建优质工程。2、 安全目标确保本施工段死亡事故为零，无重大安全事故。3、工期目标 本施工段竣工日期为2007年4月30日。第二节 施工组织

25、管理构架1、项目部施工组织管理机构框图见附图。2、 主要管理人员配备3、 项目部岗位职责及管理办法（1）项目部岗位职责项目经理部内设办公室、工程部、质安部（质量及安全监督部）、机械部、物资部、试验室、计划统计部、财务部、试验室等9个部门。结合现场实际勘察和工程性质、工程量，本施工段设置五个施工队部。各施工队部在项目总部的统一领导下成立若干个施工工区，各施工工区又可分成若干个路基施工组、桥梁施工组、结构物施工组等。项目部具体分工如下：a、办公室负责后勤供应、安全保卫、环保卫生、施工协调、人员接待b、技术工程部负责工程技术交底施工的计划，组织及技术资料的整理归档工作c、机械部负责机械的管理、调度、

26、维修保养和机械的安全d、物资部负责材料的供应、验收、保管工作e、试验室负责工地材料试验、检验、工程试验、检测工作f、质安部负责工程质量的自检、报验工程评定安全文明施工的监督工作和工程资料的整理归档。g、计划统计部负责工地的进度统计、统计报表、计量工作h、财务部负责工地的财务工作i、桩队负责桩基施工工作及桩基设备的维修保养工作j、爆破组负责全线石方路堑的爆破及安全管理工作k、测量组负责施工测量、放样、测量检查、观测等各种测设工作，并作好记录l、质检组负责施工过程的质量检验、监督、巡查和请检工作，并作出分项、分部、单位工程质量评定m、安全组负责工地安全交底、安全检查、巡查、安全标识、安全训练、安全

27、宣传工作n、环保组负责制定工地环境保护措施并组织实施，监督、检查工地。公共环境卫生、环保措施的实施，并提交环境保护动态报告o、试验组负责工地的试验工作p、材料组负责工地材料的采购、验收、保管发放工作q、预制场负责本标段空心板、T梁、盖板的预制、砼拌和场等工作。r、水电、后勤组负责工地现场水电供应、后勤供应、生活设施的管理，为生产生活提供服务。s、保卫组负责工地协调、安全保卫工作。（2）管理办法各施工队各自分工负责，但由项目经理部统一管理和调度（包括人员和设备）、统一指挥，互相协调和配合，实行全面计划管理，根据各施工阶段的实际情况，随时进行调整和综合平衡，做到分工明确，责任落实，安排合理、工作饱

28、满、人员精干，优质高效。项目经理部定期（如每月）和不定期地召开生产调度会，根据工程施工实际情况，进行计划调整、统一调度、综合平衡，下达计划和指令，强制实施，并对工程质量和安全生产进行监督，使工程施工有计划地、顺利地、有条不紊地进行，避免各自为政，互相扯皮、忙闲不一、怠工窝工、前松后紧等混乱现象的发生。第三节 施工部署1、 施工队部及段落的划分本着平行作业、全线开工的指导思想，将第四施工段划分成五个施工队部，具体划分段落及桩号如下：名称桩号备注第一队部K63+000K69+000含芦洪市互通立交第二队部K69+000K75+000第三队部K75+000K81+000与项目总部合在一起第四队部K8

29、1+000K86+000含永州北互通立交第五队部K86+000K89+800含芦洪市河大桥2、 施工任务安排（1）各队部主要工程量施工队项目第一队部K63+000K69+000第二队部K69+000K75+000第三队部K75+000K81+000第四队部K81+000K86+000第五队部K86+000K89+800合计K63+000K89+800挖土方（m3）469917222794挖石方（m3）177543328048填 方（m3）609573490223大桥1座1座中桥4座3座7座分离式立交4座3座1座3座11座人行天桥2座2座3座2座9座圆管涵12座17座10座16座12座67座倒虹

30、吸涵3座5座5座1座14座盖板涵4座6座3座7座3座23座渡槽1座1座2座盖板型通道15座14座16座13座8座66座备注：上述第一队部和第四队部的工程量均分别包括了芦洪市互通立交和永州北互通立交中相应项目的工程量。（2）施工顺序及流向 各队部开工后，路基和结构物基础施工同时开始，以桥梁施工为重点，多个工作面同时展开工作。具备开工条件的桥梁工程、涵洞、通道结合工期要求采取分批流水和平行作业的组织形式开展施工。路基工程分填方和挖方同时进行，填方进行原地面的清表以及软基处理，挖方路堑则进行石方爆破和土方外运的工作，填挖相互结合，移挖作填。确保路基工程由点及面，迅速组织起全线施工的生产高潮。第四节

31、施工准备1、 技术准备（1）组织项目部技术人员对图纸进行全面的熟悉和领会设计意图，结合现场实际情况提出合理的建议。技术工程部根据工期的要求和本施工段的特点、重点及难点部署施工方案，不断优化施工方案，科学地、有计划地、合理地组织施工。（2）建立工地试验室，配备土工、钢筋、水泥、砂石料、砼、砂浆等规定项目的试验检验仪器和设备。对选定土场取土样进行各项规定土工试验，确定土的CBR值、最佳含水量、最大干密度，以试验数据指导施工。完成砂、石、水泥、钢筋等原材料试验和检验。完成砼、砂浆配合比设计试验。（3）建立五个测量小组各配全站仪1台、自动安平水准仪2台。根据设计提供的工程测设资料和测量标志，对全线的导

32、线点和水准点进行复测和护桩工作。在道路附近适当位置设立加密控制点。使用前先进行导线和水准复测，闭合差在规范容许范围之内，控制点加以保护。2、 物资准备本工程施工需要的各种材料用量大，为防止因材料问题而影响施工，指挥部对本标段施工所用的材料采取集中集中供应的方法，具体如下：由指挥部物资供应部负责所有工程材料的采购和供应以及各种施工用料的筹集和供应。并根据施工进度计划编制详细的材料采购计划，机械部负责机械设备的筹集和供应。以指挥目前的实力，可确保本工程所需的各种大型机械设备和施工用料（周转材料等）的供应。但为了保证有足够的准备时间，各种材料和设备均要求每月28日报下一个月的总计划和使用计划。我项目

33、部抓紧做好开工准备工作，提前调配本工程所需用的机械设备并及时进行检查维修和保养，确保开工时机械设备性能状态良好。3、 其他准备建立健全各项管理制度：工程质量检验及验收制度、工程技术档案管理制度、建筑材料检查验收制度、技术责任制度、技术交底制度、安全交底制度、施工图纸学习会审制度、材料出入库制度、安全操作制度、机具使用保养制度，组织进场和进行安全和文明施工等方面教育培训。第四章 施工总平面布置第一节 施工便道本施工段共有三条主干道与主线相连分别是省道S217、国防道Y087和县道X012。经由这三条主干道衍生许多横穿高速公路的村级路，施工的外围交通条件较为便利。经实地勘查，选取13条现有乡村级道

34、路作为进场施工便道，但村级路局部路段弯急路窄而且路面坑洼不平，路况较差，不能满足大型机械设备进出场要求，需作加宽、加固和路面整修处理后方能使用。将进场施工便道路面加宽到3.5m，路面结构为2030cm的泥结碎石面层，并结合实际地形，每隔150250m设置一处汇车道。经整修后的进场施工便道，平均分布于本施工段，具备了多个施工点同时开工的先决条件。场内新建纵向施工便道布置在红线范围内靠两侧边沟。由挖方路堑修筑通向两侧填方路堤的临时便道，填方区结合实际地形在一侧设置便道。由此，施工中移挖作填，填、挖均可形成流水作业。施工便道顶宽6m，上层为20cm厚级配碎石、下层为20cm厚碎石土、底层为素土碾压层

35、。第二节 水电供应本工程施工用电将主要采用公用电网供电，合同段沿线输电线路较多，电力充足，能保证工程施工用电。水泥混凝土搅拌站安设160kVA或者100kVA变压器1台，并自备120kw或75kw以及15kw发电机组，以保证混凝土作业的连续性。项目部生活及办公用电考虑接搅拌站的变压器或者接公用电网。具体变压器和发电机组的配置见下表。本合同段地表水和地下水水量丰富，水质无腐蚀性。结构工程施工用水可就近取用水库或打井取水。水泥混凝土搅拌站机井设计产水量不小于50m3/h，桥梁预制场机井产水量不小于20m3/h。项目经理部及其各分部考虑挖井取水或利用原有供水管网，若打井则设置蓄水池并净化用水。项目部

36、及各队部均在当地申请安装固定电话一部,并辅以移动电话进行对外通讯。项目经理部内各施工点之间的联系采用高频对讲机或者移动电话。 拟投入的设备队部名称变压器发电机组备注容量（KVA）数量(台)功率（Kw）数量（台）第一队部2001752152第二队部1001751152第三队部1001751152第四队部2001752152第五队部40012001第三节 临时设施1、项目部驻地本合同段设立一个项目经理部，下设五个队部。其中三队部与项目部合在一起。总部驻地建于冷水滩区牛角坝镇岔路口处石溪坪村与白塘村联校用地，位于Y087公路东侧，交通便利，水、电、通讯设施齐全。占地总面积7700 m2，其中办公室7

37、00m2，宿舍2300 m2，办公、生活设施齐全，并按照联泰集团形象标示系统进行了规划、建设，力争全面展示联泰集团的形象。2、施工队部（1）一队部设在主线K67+520左侧，负责一队部路基土石方的开挖与填筑及改渠、改路工程施工；负责该区域的涵洞、通道、互通式立交桥、分离式立交桥、中桥、人行天桥和排水防护工程等施工；并设置大型混凝土搅拌站1座负责该区域所有混凝土工程施工，负责一、二队部的预应力混凝土空心板的预制和安装、预应力T梁预制和一队部的盖板及小型混凝土预制构件的预制。（2）二队部设在社塘希望小学，负责二队部路基土石方的开挖与填筑及改渠、改路工程施工；负责该区域的涵洞、通道、互通式立交桥、分

38、离式立交桥、中桥、人行天桥和排水防护工程等施工；并设置中型混凝土搅拌站1座负责该区域所有混凝土工程施工，负责二队部的盖板及小型混凝土预制构件预制。（3）三队部和项目总部合在一起，设在K77+440牛角坝镇石溪坪村岔路口靠Y087公路东侧，负责三队部路基土石方的开挖与填筑及改渠、改路工程施工；负责该区域的涵洞、通道、互通式立交桥、分离式立交桥、中桥、人行天桥和排水防护工程等施工；并设置中型混凝土搅拌站1座负责该区域所有混凝土工程施工，负责三队部的盖板及小型混凝土预制构件预制。（4）四队部设在冷水滩北互通收费站对面，负责四队部路基土石方的开挖与填筑及改渠、改路工程施工；负责该区域的涵洞、通道、互通

39、式立交桥、分离式立交桥、中桥、人行天桥和排水防护工程等施工；并设置大型混凝土搅拌站1座负责该区域所有混凝土工程施工，负责三、四队部的预应力混凝土空心板的预制和安装、四队部的盖板及小型混凝土预制构件预制。（5）五队部设在K87+275分离式交叉附近，负责五队部路基土石方的开挖与填筑及改渠、改路工程施工；负责该区域的涵洞、通道、芦虹市河大桥、分离式立交桥、中桥、人行天桥和排水防护工程等施工；并设置大型混凝土搅拌站1座负责该区域所有混凝土工程施工，负责五队部的预应力混凝土T梁的预制和安装、五队部的盖板及小型混凝土预制构件预制。充分利用经过整修的村道进入主线施工，以各进入点分别向主线两侧修筑纵向施工便

40、道，从而依次将工作面向两侧展开。重点考虑石质挖方区的施工便道，路基填筑与石方爆破外运紧密衔接，各作业面均采用平行流水作业。3、 试验室实验室共100m2，设于项目部总部内，分力学室、物理分析室、水泥混凝土室、天平室、土工室和标准养护室。4、 预制场在第一队部建立预制场，负责预制一、二队部预应力空心板和T梁以及一队部的盖板和其他小型预制件的预制；二队部预制场负责预制二队部盖板和其他小型预制件的预制；三队部预制场负责预制三队部盖板和其他小型预制件的预制；四队部预制场负责预制三、四队部预应力空心板和四队部的盖板和其他小型预制件的预制；五队部预制场负责预制五队部预应力T梁、盖板和其他小型预制件的预制。

41、5、 拌合站在一、四队部均建立60m3/h的砼拌合站；五队部建立2台75 m3/h的砼搅拌机。在二、三队部建立两座15m3/h的砼拌合站。一队部占地8000m2；二队部占地6000m2；三队部占地7700m2；四队部占地8000m2；五队部占地10000m2。在桥梁、涵洞通道施工完成后，拆除钢筋加工厂，场地用作路面底基层、基层施工备料料场。第四节 施工总平面布置图 见附图 第五章 各项资源调配计划第一节 劳动力组织及调配计划根据排定的施工计划，计算所需的劳动力；我部积极组织本工程计划需要的管理人员、技术人员、技术工种骨干，落实各自的职责，制订并实施本工程所必须的一切具体规章制度和管理方法，采用流水作业与相互调配，科学、合理地组织施工。1、 挖推装压作业按配置机械计算，根据挖掘机21台、推土机8台、自卸汽车59台、洒水车4台、平地机2台、压路机12台等作业机械每台配备至少1名专职操作员外，加上加班增派操作员、机械保养维修员，按每台设备配置1.5名技术工计算所需机械手、维修保养员共159人。2、 辅助工人根据机械配置工作点计算，每个工作点计划现场倒车1名，杂工2名，每个工作点计划合计辅助工人3名。按12