柏乡县北环路西延工程施工组织设计.doc

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1、施工组织设计 某某县北环路西延工程 编制: 审核：批准： 某某建业集团有限公司.目 录第一章 技术标编制综合说明第一节 工程概况第二节 编制依据及原则第三节 本工程目标第二章 施工总体部署第一节 施工现场平面布置第二节 施工区域划分第三节 施工所选用的机械设备第四节 劳动力计划表第五节 施工准备第三章 主要分部分项工程施工方案第一节 测 量第二节桥梁工程第三节 排水工程第四节 道路工程第四章 质量保证措施第一节 质量承诺及保证体系第二节 质量控制要点第五章 安全、文明施工措施第一节 安全保证体系第二节 安全控制要点及保证措施第三节 文明施工保证措施第六章 施工进度计划第一节 确保施工进度保证措

2、施第二节 施工进度计划附表：附表一 拟投入本工程的主要施工设备表附表二 拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三 劳动力计划表附表四 计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五 施工总平面图附表六 临时用地表第一章 技术标编制综合说明第一节 工程概况1.1 工程名称：某某县北环路西延工程1.2 工程地址：某某县1.3 工程简况：某某县北环路西延工程位于某某县城西北部、马村、刘家村之间，京港澳高速东侧，起点为设计西环路道路终点。西起某某县城设计西环路，跨越午河，东至施工中的某某县县城北环路。北环路为城市主干道，北环路西延设计总长为950米，道路红线宽40米，其中行车道24米，人行道各8米。项目地址位

3、于平原区，设计沿线设跨越午河设午河桥一座，其他占地为耕地。第二节 编制依据及原则2.1编制依据1、 工程招标文件及答疑纪要2、 招标单位提供的设计图纸。3、我单位对施工现场的实地考察资料。4、 现行国家及地方技术规范。2.2编制原则1、遵守招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或工程师及其授权人或代表的指示、指令和要求；2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合；3、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，科学管理的原则；4、强化精品意识，以“创优质工程，为用户服务；建时代精品，树企业形象”的企业质量方针为指导，使本工程成为一

4、项质优的精品工程。2.3编制说明本施工方案主要针对某某县北环路西延工程施工编写的施工现场平面布置，质量目标及质量保证措施、质量保证体系，主要项目施工方法及施工措施，施工进度计划及保证工期措施，安全生产及文明施工措施、安全保证体系，主要机具装备及劳动力安排计划，扬尘治沙措施等主要内容。第三节 本工程目标3.1 工期目标： 120日历天。3.2 质量目标：确保工程质量达到合格标准。3.3 安全目标：重大安全事故为零。3.4 文明施工管理目标：争取达到文明工地标准。 第二章 施工总体部署第一节 施工现场平面布置2.1.1 施工用电本工程由于线路较长，考虑到电缆的安全问题，电缆架设在主要用电范围。本工

5、程主要用电施工内容是钻孔灌注桩施工，焊接及夜间照明等，其他地段解决施工用电的方法是： 配备一台100KW的柴油发电机； 向沿线工厂企业借电；2.1.2 施工用水本工程用水状况基本同用电状况，将业主提供的水源连接到施工路段，其他地段解决施工用水的方法是向周围工厂企业借水或打井。第二节 施工区域划分本工程划分二个施工区域，即道路施工为第一施工区域，桥涵施工为第二施工区域。第三节 施工所选用的机械设备(见附表一)工程测量工具一览表(见附表二)第四节 劳动力计划表专业或工 种按工程施工(或设计)阶段投入劳动力情况路基施工中间层施工路面施工桥梁施工收尾阶段竣工验收机操工886663木工203030101

6、05钢筋工10202020105砼工10202020155管道工/1010/辅工20 303030305焊工781010102合计75116126106 8125注： 本表中填写的劳动力应为包括分包人在内的估计投入劳动力。 本表的编制基础为计划开竣工日期及按每班8小时工作制。第五节 施工准备2.5.1 施工人员准备针对本工程的特点，我们在招投标期间就做好将参与本工程施工的管理人员及施工人员的组织工作，我公司已组建了一套精干、技术素质高和经验丰富的项目管理班子，努力使管理机构的设置知识化、专业化，满足本工程项目的各项要求。一旦中标即可着手各项开工准备工作。2.5.2 施工材料及机械设备的组织准备

7、根据本工程的工程进度、质量要求及地域环境、工程量并结合施工阶段实际的机械需用情况,提前计划安排精良的机械设备,进行保养和调试。对于小型机械，根据工程需要合理配置，确保工程使用。2.5.3 技术准备1. 现场情况及图纸规范熟悉准备组织全体管理人员及相关施工工人熟悉现场环境、施工图纸及设计要求、施工规范和质量标准，使参与施工的每个人都能较系统地了解与熟悉施工现场的实际情况以及本工程的施工图纸及设计要求。在组织施工前由我公司总工程师组织召开技术准备会，召集项目部所有技术管理人员悉心研究相关的图纸及技术资料，发现问题及时做好书面记录，并向设计单位及监理工程师汇报，需更正处要经各方签字认可。2. 施工组

8、织设计的编制根据本工程的特点，借鉴我公司以往承包施工的类似工程，特别是获得过优质工程奖的类似工程的施工技术、质量控制、管理经验等制定详细、深入且有针对性的施工组织设计，确定合理的施工区域、施工流程、施工技术、质量保证、安全文明生产等具体措施。并及时向施工队伍做好书面交底工作。3. 认真执行ISO-9001标准中的相关文件确定关键、特殊工序的施工及质量控制点，控制相应的技术保证措施及质量保证计划，在施工中得以贯彻实施。4. 测量准备工作工程正式施工前，由公司的专业测量工程师采用高精度的全站仪和水准仪进行施工现场的轴线、标高引测，同时建立现场测量控制网，对各控制点采取妥善的保护措施，并将相应的测量

9、成果绘制成书面资料交业主、监理和设计单位确认。2.5.4 现场交接安排1. 现场交接安排我公司一旦中标后，即做好水、电临时布置、轴线与高程引测工作，并及时同业主、监理办好书面交接手续，熟悉了解周围地理环境及有关地下管线状况。2. 周围环境调查与对外协作关系协调我公司发挥以往工程的施工经验，如一旦中标即积极同工地周边的交通、地区政府及警署建立良好的合作关系，并与他们成立联合协调小组，聘任他们的有关人员为我们作好施工协调、顾问工作。定期召开施工周边关系协调例会，以巩固发展相互之间的关系，为顺利施工创造好的外部环境。第三章 主要分部分项工程施工方案第一节 测 量3.1.1 测量依据根据业主提供的平面

10、控制坐标点与水准控制原点进行引测。根据设计要求及设计图纸规定的管线、道路工程坐标点，进行测量放样的坐标计算。以招标文件及图纸技术规程的要求以及关于测量工程的规范规定作为本工程的测量精度标准。3.1.2 轴线及高程测量控制网的平面布置在工程两侧沿线每间隔150m布置一个测量控制网点，轴线定位（坐标）点与高程测量控制点合用。控制点沿工程中心线两侧交错间隔布置，形成多个封闭三角形控制体系。在中标以后应立即对永久性标桩进行检查，坐标及高程控制点引测后同相邻的土建施工单位坐标进行校核，避免出现误差，对工程的测量必须编制专门的测量施工组织设计。3.1.3 平面控制方法在对基桩复测的基础上，在工程稳定、可靠

11、、通视良好的位置加设三角网加密桩，确保施工测量的精度。根据设计中心线要素，用普通经纬仪测量复测中心线和工程结构控制桩的相对位置；采用“极坐标法”（仪器：TC1700全站仪）投设道路中心点（线）的坐标及测量控制桩。投点、放样时，必须有两个控制点作为后视点。3.1.4 高程控制首先，采用NA2水准仪对业主提供的标高水准原点进行复测，并将复测结果呈送业主、监理和设计，以便确定基桩的可靠性。如果复测后需要调整，必须将调整值书面报业主和监理，获得正式批准后方可使用。根据业主提供的水准原点，按照设计规范加密引测临时水准控制基准点（部分与轴线控制点合用），标高测量遵守设计要求及规范的规定，引测结果必须记录在

12、案。第二节桥梁工程3.2.1施工概述本工程设置39米中桥一座，6米小桥一座。3.2.2桩基施工1. 机械准备根据施工场地的地质情况，选择1台GPS-15型工程钻机施工，桩机进场前做好维修保养工作。2. 施工工艺选择根据地质情况，选用正循环成孔，正循环二次清孔的施工工艺。3. 施工要点1、 测量放线根据测量定位点，测放出桩位，并采用短木桩或油漆做好标记。2、 试成孔 在正式施工前，按照施工组织设计确定的施工工艺进行试成孔，数量为2根，成孔后检测成孔直径、深度、沉渣厚度、孔壁稳定等指标，如不符合要求应对施工工艺进行调整或采取其它措施。3、成孔(1) 护筒埋设： 护筒采用钢板卷制。按桩位中心线找正中

13、心点,护筒中心与桩位中心偏差不大于20mm, 并保证护筒垂直, 挖土采用人工挖至原状土为止, 护筒与孔壁之间用粘土分层填实,以防地面水流入造成护筒下移塌孔。护筒应进入原状土内200mm。(2) 钻机就位:应准确、水平、稳固, 钻机转盘中心、天车中心与护筒中心应三点一线。用游动滑车吊准主动钻杆,钻进时发现偏斜, 应及时纠正。(3) 钻头及钻进参数：根据地层岩性特征, 钻经进中破碎岩土以切削为主, 钻头结构为单环三翼刮刀钻头。钻进参数: 钻压 10-15KN, 钻数 20-47r/min,泵量150m3/h。(4) 钻孔：操作钻机掌握好钻进参数, 要注意有无异常情况, 如主动钻杆摇晃较大, 此时应

14、放慢进尺, 待穿过硬土后方可正常钻进。钻进时应严格控制钻进速度, 其钻进速度应与送浆、排渣能力相适应, 钻速应低于供浆和排渣速度, 避免造成埋钻, 加接钻杆时应先停止钻进,将钻具稍提离孔底, 待泥浆循环几分钟, 再停泵加接钻杆, 成孔施工应一次不断地完成, 不得无故停钻。成孔至设计孔深后, 先进行初步清孔, 然后会同工程有关各方对成孔各项要求进行检查验收,合格后方可进行下一道工序。(5) 泥浆护壁： 钻进中维持一定的泥浆粘度是防止缩径、塌孔并及时携带出孔内钻渣的重要措施。本工程采用原土造浆，泥浆平均密度在1.15-1.20、粘度20S左右。做好循环泥浆净化工作和经常性的泥浆性能测试, 一旦发现

15、所设计的性能指标与孔内情况不相适应, 出现孔壁不稳定或缩径时, 应及时向甲方代表和监理研究, 对性能作适当调整。(6) 清孔： 彻底清除孔底沉渣, 是保证桩基承载能力的重要措施之一。本工程采用正循环两次清孔清除孔底沉渣的工艺。当钻进达到设计孔深后, 将钻头提离孔底150-200mm, 开动泥浆泵进行正循环清孔, 时间不小于20min。当下好钢筋笼和灌注导管后, 利用导管正循环进行第二次清孔, 要求清孔后, 孔底沉渣不超过100mm, 清孔后至混凝土灌注的时间间隔不应超过30min。如超过30min,应重新清孔达到要求后方能进行混凝土灌注。(7) 桩孔验收： 桩孔终孔后, 先按设计要求自检, 然

16、后再请甲方、监理代表对终孔深度、沉渣、泥浆性能等各项指标进行验收。验收合格后, 做好现场填表签证工作。4、钢筋工程：(1) 钢筋笼制作：钢筋笼采用环形模具制作，两节钢筋笼对接处接头错开, 箍筋与主筋缠绕间距均匀, 50%以上采用点焊。(2) 钢筋笼吊放：钢筋笼采用桩机自身吊放，钢筋笼吊放入孔保持垂直状态, 对准孔口中心轻放、慢放, 遇阻应上下轻轻活动或停止下放, 查明原因进行处理, 严禁超高猛落碰撞和强行下放。分段钢筋笼连接，钢筋主筋搭接采用单面焊接, 焊接长度为10D, 焊缝宽0.7d, 厚度不小于0.3d。钢筋全部下入后,按设计要求检查安放位置标高, 并作好记录。符合要求后, 将钢筋笼固定

17、牢固, 防止钢筋笼因自垂下落或灌注时导管上下振动造成钢筋错位。(3) 保护层垫块 为保证钻孔灌注桩主筋混凝土保护层厚度，在钢筋笼上设保护层垫块。垫块采用素砼制作，每节钢筋笼上设2组，每组3块，匀称地分布设置在同一截面的主筋上。5、混凝土工程(1) 混凝土拌制混凝土采用商品混凝土，混凝土浇灌前须做好混凝土的联系工作，保证混凝土连续供应。商品混凝土到现场要做好坍落度测定，做好验收工作。(2) 混凝土灌注孔口准备工作就绪后, 即可开始灌注, 初灌注时, 先在导管内安放好隔水塞, 隔水塞应下在导管内泥浆面以上,用8-10#铅丝悬挂在漏斗上, 先搅拌0.2m3 水泥砂浆(1:1.5)到入初灌斗内, 然后

18、按计算的初灌砼量剪断铅丝把砼一次投入孔内, 孔口大量出泥浆, 说明初灌成功, 然后可按工序进行连续灌注作业。(a) 灌注过程要连续进行, 不得中断, 尽量缩短灌注时间, 以防孔内顶层砼失去流动性, 顶升困难, 造成质量事故。(b) 灌注过程中应设专人负责检测记录工作, 随时注意观察管内砼下降及孔内返水情况, 测量孔内砼面上升高度,每次做记录, 及时提升和分段拆卸上端导管, 导管下口在砼内埋置深度宜控制在4-6米, 任何情况下不得小于2.5米, 不得大于10米。一次拆卸导管不得超过6米。对控制导管埋深, 做到勤提勤拆, 并能提高砼灌注速度, 不仅保证灌注质量, 也是预防卡管的重要措施。(c) 砼

19、灌注中应防止钢筋笼上拱, 砼面进入钢筋笼底端3米左右, 灌注速度应适当放慢。(d) 在提升导管时, 应保持轴线垂直, 防止接头卡挂钢筋笼。(e) 灌注完毕后, 提升导管应缓慢使砼面口慢慢弥合,防止拔快, 造成泥浆混入, 形成混泥芯。(f) 浇灌每根桩要由专人取样制作试块, 每根桩制作一组(三块), 编号并注明取样时间, 记在砼灌注记录中。试块制作24小时后脱模,置于203水池中进行养护28天, 按时进行试验, 并将试压结果归档备查。3.2.3 土方工程1. 机械配备挖土采用一台1.0m3反铲挖土机，土方开挖主要是承台基础开挖。2. 施工要点（1）挖土前，严格检查灰线位置，挖土时严格控制挖土标高

20、，留出垫层底面上200mm土层作为人工扦土，以防超挖及碰桩基。（2）基坑四周设排水沟，宽300mm，深300mm，并设深集水井，用潜水泵进行强排水。3.2.4 下部结构施工1.钢筋工程（1）钢筋进入施工现场首先先验看出厂质保单，并按规范要求的比例进行有关力学和机械性能的测试，严禁不合格材料在工程中使用。（2） 为防止钢筋骨架变形，箍筋除按图纸绑扎外，间隔1.5m左右点焊搭接主筋。（3） 钢筋绑扎时，绑扎铅丝头应向内，以防铅丝外露影响立柱外观质量。（4） 保护层砼垫块应用铅丝与钢筋绑扎，每隔2m绑扎一道，顶层垫块应高出砼浇捣高度，为保证外观质量，其余垫块则在浇捣过程中逐步拆除。（5） 钢筋布置就

21、位后，按规范进行验收，发现不符合要求及时整改，并填写自检单。2. 模板工程（1） 为保证承台、立柱的外观质量，所有承台、墩身模板均采用定制钢模，对于墩身、承台一次立模浇筑，不设施工缝。（2） 模板加工，应确保模板平面尺寸和垂直度，表面光洁，安装前涂刷隔离剂。（3） 模板安装前，应用水泥砂浆找平，并在接触面用海绵嵌缝，以防漏浆。（4） 为保证模板能相互套用，同一种模板必须上下相互连接，模板间错位不大于1mm。（5） 承台、墩身模板安装采取分节拼装，根据承台、墩身高度模板重量选用吊车，分节整体吊套入承台、墩身。（6） 承台、墩身模板的垂直度用经纬仪控制，并在承台、墩身四角用钢丝绳为攀线，一端固定于

22、模板，另一端固定于地锚，地锚采用脚手架钢管入土1m，必须坚固稳定。3. 混凝土施工：（1） 承台、墩身砼采用商品砼，浇捣砼质量须达到清水砼效果。（2） 浇筑分层进行，分层厚度不大于30cm，振捣专人负责，入模后的砼及时振捣，防止超振。（3） 为防止表面出现翻砂现象，入模时的坍落度控制在1214cm。（4） 为防止模板底部应力过大，需适当控制浇筑速度，浇筑速度不大于2米/小时。（5） 振捣时，应派专人负责监督，保证振捣密实，不漏振。（6） 在浇筑过程中派专人负责检查模板及钢筋，一旦发现模板漏浆、走动、钢筋松动、变形，垫块脱落现象，及时纠正。（7） 浇筑完毕后，及时做好养护工作。（8） 模板拆除时

23、，应先松开对拉螺栓，然后逐片吊运，注意不要碰撞承台、墩身砼，模板拆除后，涂刷养护液，保证承台、墩身砼的外观质量。4. 桥面铺装（1） 准备工作 浇筑砼之前，应将堆积的水泥砂浆、砼残渣等清洗干净，并使表面粗糙。然后测放中线、边线以及相应的标高，并正确放出泄水管、伸缩缝等的位置和标高。具体应根据实测板梁面标高予以调整，以满足设计桥面标高要求。由于铺装层厚度薄，施工面积大，要保证平整度，拟采用网格标高控制来提高精度，间距取2m2m， 格顶点处标高根据设计提供的纵、平曲线进行计算，浇捣砼前在对应网格顶点处用砼作好标高标志。（2） 施工要点砼采用商品砼。砼采用分仓浇捣，每次浇捣量为3跨左右，每次浇筑自下

24、坡向上坡进行。砼振动时，采用平板器作纵横全面振捣，纵横移动间距为1020cm，每一位置振捣时间不少于10秒。铺装层顶面标高用砼塔饼控制，在砼整平后，在未初凝前进行横桥向扫毛，呈现2mm左右均匀凹槽，以加强砼与沥青面层的粘结。桥面砼应重视养护工作，砼浇筑完毕应及时覆盖麻袋片，洒水养护。养护时间不少于14天。第三节 排水工程3.3.1 施工要点（1）管道铺设应在沟底标高和管道基础质量检查合格后进行，在铺设管道前要对管材、管件、橡胶圈等作一次外观检查，发现有问题的管材、管件均不得采用。（2）管节现场搬运一般可用人工搬运，搬运时必须轻抬轻放。严禁管材在地面上拖拉。（3）UPVC管道接口采用柔性接口，橡

25、胶密封圈由生产厂家配套供应，橡胶圈外观应光滑平整、不允许有气泡、裂缝、卷褶、破损、重皮等缺陷。橡胶圈的位置应放置在管端第二条凹槽中，注意橡胶圈方向。接口时，先将承口的内壁及插口的外壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂上润滑剂，然后将承插口端的中心轴线对齐。在管端部位设木档板，用撬棍使被安装的管材沿着对准的同线徐徐插入承口内，逐节依次安装。3.3.2主要技术措施1、沟槽开挖开挖前，用电子探测仪探明与设计管道有关的地下管线的具体位置、标高。发现不明地下管线及时与有关单位联系协商。沟槽采用挖掘机开挖，按规范要求放坡。机械开挖到设计槽底高程以上20cm时，采用人工清底。开挖土方堆至沟槽两侧，除回填

26、土外余土用反斗车外运。为保证施工质量及进度，施工时应注意：（1）槽底避免超挖，如发生超挖，采用石灰土回填并压实，并获得工程师的认可。（2）挖方深度超过2m时，采取分层开挖的方法。若发生滑坡或塌方，根据工程师的意见，认为可能会影响工程范围内地面稳定或影响邻近构筑物和设施的稳定性时，用C10砼或用与邻近地基相同等级的砼对空隙进行填补。（3）槽边堆土时，堆土高度不能大于2m，且距槽口边缘1米以外。（4）开挖土方时，在沟槽施工两端及两侧设立警示标志，沟槽边侧设硬围挡，并在夜间悬挂红灯警示。保证施工现场和临时通道的夜间照明。2、管道铺设承插口管道采用中、粗砂垫层基础，干砂容重不小于15.5KN/M3。铺

27、管前，应清除承口内表面和插口外表面的油污、杂质，按管径选用相应的橡胶圈，并检查橡胶圈外观，应无气泡、裂缝及碰伤等缺陷。用刷子、布头将润滑剂沿插口涂刷一遍，橡胶圈上及承口内侧面也要均匀涂刷一遍，然后将橡胶圈平滑套入，注意橡胶圈不得在太阳下曝晒，不得用油类作为润滑剂。起吊管子时，严禁用钢丝绳串吊，排管从下游排向上游，插口向下游，承口向上游。半截管排在检查井进出水两侧，带承口的半截管排在检查井的进水方向，带插口的半截管排在检查井的出水方向。3、检查井及收水井砌筑检查井、收水井砌筑要符合设计图纸要求，砖墙要求砖的四角整齐，砖面洁净，竖缝要直，不允许出现通缝，铸铁踏步随砌随安，外露一致，上下成一直线。井

28、室内抹面时，砂浆内不允许有石块、砖块、泥块等，内壁抹面分层压实，外壁用砂浆搓缝严实。4、闭水试验管道的闭水试验应在回填前进行，管道两侧的管堵应封闭严密、牢固，下游管堵设置放水管和截门。管堵采用砖砌堵头。闭水试验的水位应为试验段上游管内顶以上2m，如井高不足2m时可将水灌至接近上游井口高度即可，浸泡1-2天后将水灌至规定水位，开始记录，对渗水量的测定时间不少于30分钟，根据井内水面的下降值计算渗水量。渗水量不超过规定即为合格。5、回填及碾压拟采用人工、机械相结合的方式进行，胸腔两侧及覆土较浅的部分采用石夯、蛙夯回填夯实，管顶50cm以上部位采用推土机、压路机回填、碾压，回填碾压均在最佳含水量下进

29、行，严格控制回填土的分层厚度和每层的压实度，使之符合设计及规范要求。回填顺序，应从管底向上依次分层对称回填、夯实，槽内要无积水，管道及砖墙两侧同时回填夯实。回填时，在管顶以上500mm以内，不能回填大于100mm的石块、砖块等杂物，也不能回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。第四节 道路工程3.4.1 施工概述本工程路基宽度23.5米，横断面形式：0.75m土路肩+2.5m硬路肩+2*3.75m行车道+0.5m路缘带+1m分隔带+0.5m路缘带+2*3.75m行车道+2.5m硬路肩+0.75m土路肩。3.4.2 施工方法1.路基施工方法（1）原土夯实是重要的质量控制工作，首先应清除腐植土，清除日后

30、地面下陷隐患。基础开挖时，机械开挖应预留1020cm 的余土使用人工挖掘。当挖掘过深时，不能用土或细石等回填。（2）路基施工要稳定密实、均质，对路面结构提供均匀的支撑，对高填方、填挖方交界等处的路基段，要进行连续沉降观测，采取切实有效的措施保证路基的稳定性。（3）路基施工以机械化作业为主，同一施工队作业时，为保证施工质量，提高施工效率，采取分区、分工序流水作业的方法，施工区段划分控制在200米左右，施工时严格控制中线和两侧边线，每隔20米插一小红旗作为控制点。（4）填方路基施工前，首先对填料进行选择，施工时，重点控制压实度和平整度，采用分层施工的方法，每层填筑虚铺厚度不超过35cm。路基施工工

31、艺图施工准备施工技术方案施工测量及放样整平压实机械设备检修场地清理及基底处理施工防排水设施填料选择洒水及晾晒填挖路基碾压检测密实度整平成型（5）碾压时，先用小吨位光轮压路机预压，再用大吨位振动压路机碾压，作业过程中按照先边缘后中间、先慢后快、先静压后振动、由弱至强的操作规程进行，压路机往返行驶的轮迹必须重叠，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40-50cm，相邻两个施工段重叠3-5m，作到均匀密实，无偏压，无死角。路基填方达到设计标高后，先恢复中线，进行水准测量，根据测量结果进行路拱及路床整形。2.灰土层施工方法用于基层的消石灰、土必须过筛，石灰和土分别计算其虚铺厚度并修筑试验段，采用人

32、工摊铺，拌和机拌和，找平机找平，自重不小于14T的振动压路机碾压。拌和机拌和时要注意检查路拌厚度要达到底层，拌和要均匀、充分。灰土摊铺长度约50米后即可开始用推土机初压、找平，根据虚铺系数确定的灰土层厚进行高程测量，并进行必要的修整，高程符合设计要求后，采用找平机精确找平，找平完成后及时进行碾压成形施工，争取当天碾压成活，遇有阴雨天，必须在雨前碾压成形。碾压含水量以试验确定的最佳含水量为准，应先轻后重，自路边压向路中。 （1）施工准备：对检验合格的下承层进行清理，清除浮土和其他杂质。（2）测量放线：在已验收合格的路基基床表层上，恢复中桩，根据中桩，用白灰放出两边线。（3）试验路段：在正式施工前

33、，先铺筑一段不少于200m 的试验路段，将各种检测结果和施工总结上报监理工程师审批同意后，指导大面积施工。（4）铺料：自卸车运土至现场，根据每车的运土量，计算好布土间距，按梅花形卸土，用推土机和平地机按测设的标高大致整平，用轻型压路机碾压12 遍，检测布土量。在整平的土层上洒水闷土一夜，使含水量在最佳含水量以上23 个百分点。在土层上用白灰划出灰线，计算出方格灰剂用量，用数量及松铺厚度双向控制石灰、粉煤灰的用量，检查无误后开始撒布，撒布采用人工进行，均匀不留灰底。基 层 施 工 工 艺 图路基验收检测含水量原材料选择及试验、备料洒水养生施工测量及放样石灰土拌和及分层摊铺稳压、找补、整型碾压成型

34、监理验收检测密实度（5）拌和：用路拌机进行拌和，拌和深度达到基床表层，设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，严禁在拌和层底部留有“素土”夹层，拌和次数不少于两遍，在后一遍拌和之前，先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。（6）整型：混合料拌和均匀后，用平地机、压路机进行整平和整型。每次都按照规定的坡度和路拱进行，特别注意接缝必须平整。（7）碾压：整型完成后，在混合料含水量达到最佳含水量时进行碾压。碾压先用压路机静压一遍，接着再用平地机将表面轻刮一遍，消除局部不平点，然后用压路机振动碾压，直至达到要求的压实度，最后用压路机或三钢轮压路机静压压光，消除轮迹。（8）接头处理、养生：当天施工的路段末端留1 米不碾压

35、，第二天紧接着该段施工时，将末端未碾压部分重新拌和与新混合料一起碾压。二灰土底基层采用潮湿的无纺土工布覆盖洒水养生，养生期为7 天，在养生期间除洒水车外，封闭交通。底基层在基层施工前始终覆盖，不得暴晒。3.石灰粉煤灰稳定碎石基层（1）施工准备：根据在下承层上恢复的中桩，用白灰放出两边线，每10 米在左右两侧钉设高程控制桩，挂4 钢铰线，用紧线器拉紧、锚固，作为摊铺机行走的导向线和摊铺作业时的高程控制线。（2）试验路段：在正式施工前，先铺筑一段不少于20m 的试验路段。试验路段结束后，将各种检测结果和施工总结及时整理上报监理工程师，在监理工程师审查合格同意开工后，再进行大面积施工。（3）备料、拌

36、制石灰、粉煤灰、碎石、砂等材料的颗粒组成和塑性指数均要满足设计和规范要求。材料进场后分类有序地堆放在搅拌场内。水泥堆放在水泥仓库内，各材料堆放处用挂标识牌进行标识。 混合料严格按配合比，采用配有自动计量系统的强制式搅拌机进行集中拌和。在正式拌制混合料之前，先调试设备，进行试样，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求；每次施工拌制时，根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。拌制后，尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。（4）运输、摊铺和整形混合料采用自卸汽车进行运输，在施工路段内由远到近卸置混合料。当气温高,运输距离较远时，车上的混合料应采取覆盖措施，以减少水分的损失。根据铺筑层的厚度和要

37、求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积，然后将混合料均匀地卸在铺筑路段内，卸料距离严格掌握，避免料过稀或过多。用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。用摊铺箱或平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，并按规定的路拱进行整平和整形。在整平、整形过程中，设一个35人的小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，配合平地机作业，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料、或补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。整形时，在直线段由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段由内侧向外侧进行刮平，必要时再返回刮一遍。然后用压路机在初平后的地段快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机进行整形。整形前用齿耙将轮

38、迹低洼处表层5cm以上耙松，并用新拌和的混合料进行找平，再碾压一遍。整形时要将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。每次整形都要达到规定的坡度和路拱，并注意接缝的顺适平整。在整形过程中，严禁任何车辆通行。人工整形时，用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初步整形，然后用压路机初压12遍，再根据实测的松铺系数确定纵横断面的标高，并设置标记和挂线。利用锹耙按线整形，再用路拱板校正成型。 （5）碾压 整形后，立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层进行全路幅碾压。直线段由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮要超过两段的接缝处，一般

39、需碾压68遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后宜采用2.02.5km/h。 碾压过程中，要注意石灰粉煤灰稳定碎石的表面，使其始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补撒少量的水，但不要洒大量水碾压；碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。碾压宜在石灰粉煤灰初凝前并在试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。 施工过程中严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证石灰粉煤灰稳定碎石层表面不受破坏。 （6）接缝和调头处的处理。 A、同日施工的两工作段的衔接处，采用搭接处理。前一段整形后

40、，留58m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未碾压部分，再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。 B、当每天施工的最后一段以及铺筑中断时间超过2小时时在现场及时设横向接缝（工作缝）。在已碾压完成的石灰粉煤灰稳定碎石层末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面，然后用原挖出的素土回填槽内其余部分。在重新铺筑水泥稳定层时，除去方木，用混合料回填。整平时，接缝处的水平稳定土要比已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。在新混合料碾压过程中，要注意将接缝修整平顺。

41、 C、对机械必须到已压成的石灰粉煤灰稳定碎石层上调头时，一般在用于调头的稳定层上覆盖一张塑料布或油毡纸，然后铺上约10cm厚的土、砂或砂砾。待邻接作业石灰粉煤灰稳定层整平后，除去布上的土并收起布。 （7）纵缝的处理 石灰粉煤灰稳定层的纵向接缝采用垂直相接方式。在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同，然后摊铺、整形、碾压和养生。养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板），然后开始铺筑，并要保证碾压到位。 （8）养生及交通管制 每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生。采用洒水车经常洒水进行养生。每天洒水的次数视气候而定，整个养生

42、期间始终保持稳定土层表面湿润。养生期不少于7d。养生期间，除洒水车外，封闭交通。水泥碎石稳基层施工工艺流程见表5-7水泥稳定碎石基层施工工艺流程图。4.面层施工方法：沥青砼路面的施工沥青路面施工工艺（一）混合料的拌合1、粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。2、按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批成产。3、每种规格的集料、矿料和沥青斗必须分别按要求的比例进行配料。4、沥青材料采用导热油加热，加热温度在160-170范围内，矿料加热温度为170-180，沥青与矿料的加热温度应调节到能

43、使拌合的沥青混凝土出厂温度在150-160，不准有花白料、超温料，混合料超过200者应废弃，并应保证晕倒施工现场的温度不低于140-150。碾压终了温度：不低于70。5、热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。6、沥青混合料的拌合时间应以混合料拌合均匀、所用矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌合时间宜为30-50s（其中干拌时间不得小于5s）。7、拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。8、出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。9、拌合沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓

44、贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的贮料仓贮料时间不宜超过6小时。（二）混合料的运输1、从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。2、当运输时间在半小时以上或气温低于10时，运料车用篷布覆盖。3、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺推动前进。4、已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。5、除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在

45、铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。（三）混合料的摊铺1、在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查特别应注意下层污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。2、行车道宽分二副摊铺，采用S1800A摊铺机进行摊铺，摊铺机两侧配置17.2M自动找平平衡梁。3、正常施工，摊铺温度不低于130-140，不超过165；在10气温时施工不低于140，不超过175。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。4、摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，以均匀速度行驶，保证

46、混合料的均匀、不间断的摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量，摊铺室内料要饱料，送料应均匀。5、摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。6、对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。7、在雨天或表面存有积水、施工气温低于10时，都不得摊铺混料。8、混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万要注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。（四）混合料的压实 1、在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均与的压实。2、压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。3、压实分初压、复压和终压三个阶段。A.初压：摊铺之后立即进行高温碾压，用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130-140。初压应采用轻型钢筒式