标准石油公司的经营历程.docx
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1、标准石油公司托拉斯之父、石油业的沙皇:洛克菲勒如果在20世纪初就有美国E福布斯4(X)名首畲排行榜(ForbCS400)的话,洛克菲勃(JohnDavisonRockefeller,1839-1937)无疑将会荣登榜首.洛克菲勒活了将近一世纪,在他协助建造的石油业中,历经数10年达尔文式“不进则退”的激烈竞争洛克菲勒在1913年时累积达9亿美元的财富,并设立了声誉卓著的慈善基金会。早期石油业发展漫无秩序,任何人都可以钻一口油井,成立小成本的斑油厂。洛克邪勒是最早在克利夫兰设立炼油厂的人之一,那里是克州产油区铁道的终点站。美国石油产fit在1859年时只有2000桶,一年后即暴增到450万桶,1
2、862年时已达300万桶。那段期间,洛克菲勒的财富也随之增长。19世纪60年代中期,美国南北战争结束意味着经济即将起飞,那时洛克菲勒开始收购事业,扩大公司资本,买F所有竞争者的公司。当1870年他在俄亥俄州成立标准石油公司(StandardOilComPany)时,已拥有当地所有的炼油厂。后来,甚至几乎拥有全美的石油业。洛克菲勒意识到,光是炼油不足以维持公司的生存,因为石油产量的多少在于市场需求。为了控制油品的储藏及输送,标准石油公司设立了油库、输油管线,甚至制桶工厂。不但如此,洛克菲勒还迫使铁路公司给他大量折扣,以交换一定的货运量。有一段时间,他甚至要求铁路公司付给他回扣呢!洛克菲勒的许多作
3、法,后来在反托拉斯法下都变成非法,以至恶名昭彰.洛编号:克菲勒建立的产销合一制度,也非全然史无前例。他最重要的贡献在于整合产业多项业务时所发展出来的专业管理管控制度0商业历史学者钱德勒(AIfedDChandIcr)说:“若想了解美国大企业的兴起,必须了解标准勺油公司的历史J洛克菲勒在1839年丁上纽约州的小农场里诞生,当时的美国总统是范布伦(MartinVanBuren.17821862,美国第8任总统,任期18371841洛克菲勒的父亲威廉(WiIliamAVeryRockefeller)是个小商人,偶尔从事农耕1853年,威廉带着笃信宗教的妾子及5名子女,从上纽约州移居到克利夫兰。洛克菲
4、勒在克利夫兰那个位于伊利湖(IakeErie)边的新兴工业城中长大。他个性较像严厉的母亲,同时也从母亲身上学到节俭的美德。洛克菲勒在晚年时回忆说:“我年轻时牢记着母亲的训示,现在也还是一样.她说,任意浪费会带来永不满足的悲惨生活!”洛克菲勒在读完中学及在福尔瑟姬商专(FokonfsCommerciaICOIlege)修了几门商业课程后,在克利夫兰一名干货商人那儿,找到周薪4美元的簿记工作。他在账簿上逐条记载公司的营运相关项目时,逐渐洞悉/企业内部的臾秘“为洛克菲勒写传记的霍克(DaVidFreemanHawkc)曾说:“洛克尊勒身上的每根神经,似乎都和数字有关洛克菲勒自己后来也说,那份范记的工
5、作“奠定了我事业大部分的基础:当时的洛克萨勒虽只是一名簿记员,但一心追求事业和经济独立。经过几年缩衣节食加借贷的生活,他终手凑到1800美元,在1859年开f家店,与英国移民克拉克(MauriceClark)进行干货交易。洛克菲勒的店生意很好,尤其是1861年南北战争爆发后,军方向他购买大量谷物、猪肉等必耍食品,那时,离克利夫兰往东几百英里处,投机客开始交易非常珍贵的商品一一公编号:油。自1850年开始,自煤和页岩中提炼出来的煤油开始取代鲸鱼油,成为较安全可靠的能源。研究人员不久即发现,可以由中西部山谷底下殖敏的石油中提炼出煤油。1859年8月27日,在宾夕法尼亚木材小镇泰特斯维尔(Titus
6、viIIe1Pennsylvania)旁的阿尔汉尼山谷中上校馅瑞克(EdwinDrake,18191880)安置了钻井机器,钻出了第一口油井,自此美国的石油业蓬勃发展.之后,投机客大量涌入所谓的“石油区”,而大众对这种新燃料的需求也急速上升。钻油业者把原油装在桶子里,再把桶子滚上载运笨重货物的大平底船,船顺潦而下到火车经过的据点,再由火车运往东部或西部.当时,大部分装原油的桶子都会送上大西洋暨西部铁路干线(AUantiCGreatWesternRail-road)。那条干线往西的终点站,就是新兴的小型炼油中心克利夫兰.炼油并没有牵扯到匆杂的技术,且成本低廉,只是以蒸汽加热原油,分播出汽油和煤油
7、。1863年时,俄亥俄州东北方沿卡玉霍加河(GayUhOgaRiVer)河畔的20家小工厂,每月炼油产量就达10万桶。合伙创立第一家炼油厂洛克菲勒眼见克利夫兰商人因炼油快速致富,心动不已.1863年,洛克菲勒与克拉合资4000美元,找了旧识安谯鲁斯(SamUCIAndreWs),三人一起设立f炼油厂。林油厂的名称虽然响亮,叫益精工厂(EKcelsiorWords),实际上却只是一些简陋的木棚。安镀鲁负责改进炼油效能的技术,洛克都勒则管理管控其他业务,特别是在把一切利润都必须再投入公司的细节上。洛克菲勒后来解释未参加南北战争的原因说:“我愿意走入战场,尽我该尽的力,但当时没人能接替我编号:的工作
8、,我不能走。那时我们正经营一个新兴行业,我不在,公司就完了。”当时,达尔文物竞大择的理论才开始受到大众眠目,但炼油业似乎已成为达尔文的忠实信徒。在当时炼油行业里,只有能适应环境急速且大屈变化的公司才能生存。原油价格曾因产量突然暴增而下跌,在I86I年I月到6月间,由每桶IO美元跌到每桶只有0.5美元。1864年时,洛克菲勒以利润再投资的方式在工厂里加设制桶设符.使每只桶子的成本降为0.98美元.他认为增加利润的最好办法就是提高产量,因此又借钱开设第二家炼油厂,名为标准工厂(SlandardWorks).但是合伙人与他看法不同,不愿意再举债扩张.1865年2月,洛克菲勒以7.25万美元买卜.其他
9、合伙人的所有股权。他事后回忆说:“我回想1865年买下合伙人所有股权的那天,是我生命中最重耍的一日,也是我事业的转折点J几星期后他结束后干货生.意,全心投入石油业。洛克菲勒石油事业的早期的成功,全靠他自己狂热的工作和不放过任何细节的注意力。“我绝不会忘记那段挨饿的日子,”洛克菲勒回忆说,“我日夜在户外工作,在货车旁胞来走去J1865年,益精工厂己经是克利夫兰最大的炼油厂之一,日产505桶油品。这时,美国开始把大部分石油产品销往需求量大的欧洲,作为燃料和润滑剂。仅1866年那一年,对欧洲出口就由60万桶暴增为150万桶.那时,眼光远大的洛克菲勒邀弟弟威廉加入,在纽约设立办事处,直接对海外市场促销
10、煤油,此举使标准工厂成为第一批扩展营业范围的燎油厂之一.由丁威廉直接与国外买主订约,公司建立起独立的俏传管道。与铁路公司交涉编号:为进一步分工管理管控,洛克都勒于1867年邀谙到弗拉格勒(HenryFlaglcr,18301913,将美国佛罗里达州发展成观光胜地的美国企业家)加入合伙从酒类和谷物牛.意上累积一小笔财富的弗拉格勒,运用自身对运输业的了解与铁路公司交涉,确保公司有便宜且稳定的运输工具,这一点随着产出增加而日益揖要1869年,标准工厂的产量已达一天1500桶,规模经济(CCOnOmyOfSCaIC)的效益开始出现.钱德勒引述石油历史学者成廉森(HaroldF.Williamson)和
11、多恩(ArnoldDaum)的话说:“日产500桶的炼油厂每加仑成本约6分,而日产1500桶的成本则只要3分或更低J大额产量同时也增加r标准工厂与生产者和供应商的议价筹码。“在油漆和胶方面,我们进价比别人都低,因为我们的需求量大且稔定,”洛克菲勒回忆.为进一步保护公司不受供应商和买主威胁,洛克菲勒建立自己的运油车队,在铁路旁设置储油站,然后在纽约港建仓库。南北战争结束后的几年,供给和产能过剩重重打击了林油业.1865年至1870年间,煤油价格卜跌超过50%,大多数炼油厂的总值由1865年每加仑19.5分,下降为1869年7.9分。标准工厂的情形也好不到哪里去,每加仑毛利由1865年的43分美元
12、,卜降为1870的17分。标准工厂的毛利高于同业,是因为弗拉格勒与铁路公司订下了有利的合约.1870年时,弗拉格勒与纽约中央铁路(NeWYorkCentral)公司的子公司湖岸铁路(1.akCShOreRaiIroad)公司签约,合适的内容是:如果湖岸铁路开出的运贽能给标准工厂每帕1.3美元的折扣价(按每桶定价2美元打六五折),标准工厂就能保证每日可通过湖岸铁路从克利夫兰运送60车油品到纽约.当时,这种折扣协议在铁路公司和大客户间可是司空见惯,不但让大公司占了不少便宜,而且还是合法的行为。编号:大购并长久以来,洛克弗勒一直认为规模扩大可使公司处于优势地位,与铁路公司的折扣交易证实了这个想法.1
13、870年,年仅31岁的洛克菲勒,经细致考察炼油业后,决定再度扩充公司规模。尽管当时石油业混乱无序,他却能清楚看见未来的远景,以及自己公司将扮演的关键角色.凭着直觉,洛克菲,初与合作伙伴决定将所有在克利夫兰的炼油厂合并成一家公司,如此便更有本钱与原油生产商及铁路公司议价.因为“公司组织(CorPOralion)在贷款和出售股票方面都较“合伙关系”(PartnCrShiP)方便,洛克菲勒便把分别经营益精和标准工厂两家合伙事业,合并成为标准石油公司.这家原始资本额I(X)万美元的标准石油,最终成为数10亿美元的企业。洛克菲勒回忆:“当时我们几个合伙人之中,根本没人想到,公司规模最后会变成这么大J标准
14、石油成立后,洛克菲勒向脆弱的对手提出直截了当的提议:加入标准G油,不然就面对惨酷的竞争.“我们能挽救你的事业,并按照工厂和土地资本的比例分配盈余,或是宁愿让我们收购你的公司,”他不加修饰地说。洛克非勒的言辞充分反应出他严厉的个性,他像母亲一样有虔诚的宗教信仰,定时到克利夫兰优克利街(EUCiidAvcnuc)上的浸信会教堂做礼拜,还担任主日学的主持人。不奇张也不情绪化的洛克菲,助面对对手时,谨慎选择用字,并以锐利的眼光评估对方的反应。那些没有一开始便同意合伙提议的人,会收到简短扼要的再次警告,“据我判断,你不可能燃到更多钱,因为你绝对无法与标准石油竞争。”他告诉一位不嗯点头的炼油商说,“标准石
15、油已经拥有所有大炼油厂,如果你拒绝出售,编号:结果只有关门一途J在毛利不断下降、和铁道公司打交道又困难的情况下,许多炼油厂其实欢迎洛克并勒的提议,首批加入购并相关计划的包括当地最大的竞争对手克佩公司(Clark.PayneCompany).当此合并案完成后,小厂立刻纷纷加入,短短2月内,洛克都勒即买卜了23家公司,其中18家为炼油厂,只有一家不在克利夫兰。1872年底,标准石油的产量己提高6倍,日炼I万桶油“标准石油在控制克利夫兰80%的炼油厂后,成为全美最大的炼油公司。有人认为洛克菲勒的公司膨胀得太快也太大1.克利夫兰炼油商汉钠(RobertHanna)就曾说:“标准石油没有前途,它会被自己
16、的重量压垮J但在那个年代规模大是生存的先决条件,标准石油吞噬竞争对手,就像熊饱食以应付寒冬一般为降低被并吞的危险,1872年,洛克都勒加入其他炼油商组成的南方开发公司(SouthInp11)veneniCompany).一起与铁路公司和石油生产商议价他们与数家铁路公司达成协议,以载运量换取运费折扣,原油打5折到6折,炼制油品打5折到7折。宾西法尼亚铁路公司(PennyslvaniaRnilroad)承运45%的货运量,纽约中央铁路和艾利铁路(ErieRailroad)则各承运27.5%。除此之外,标准石油还可以坐收竞争对手所付运费的1%,该项协议即使以当时较宽松的标准来看,也极不公平,很快就因
17、石油生产商群起抗议而终止。不为所惧的洛克都勒转而寻求其他组织形态.1872年8月,洛克菲勒遨请同行组成斑油者协会(NationalRefinersAssociation),自任董事长,代表所有员与石油生产商议价,但该协会在1873年经济开始不景气时,也瓦解日后,洛克菲勒以其独特思考方式,来解择他那些反竞争的作为。洛克萨勒说,当时他是在为混乱的产业建编号:议秩序:“石油业中有太多训练不足的人,无法胜任我们所从事的高难度工作,那就是揖组石油业J横向与纵向组合尽管炼油者协会瓦解,凭着标准勺油公司巨大的规模,也足以吞并较弱小的同行.随着石油业在宾西法尼亚蓬勃发展,美国石油产量有1871年的530万桶,
18、增加到1873年的975万桶。但自1873年开始的5年经济不景气中,原油价格一路下滑,自1871年每桶4.4美元,跌到1874年每桶1.15美元。洛克尊勒吞并所有克利夫兰地区的炼油同行、建立一个桎固的大企业后,开始进行横向与纵向的组合.在克利夫兰市中心有5个房间的办公室里,洛克菲勒和合伙人一步步地购并美国其他炼油公司,其中最重要的是位在产油区、范镌君特(JaCObJayVandergrin)的帝国炼油公司(ImperialRefiningCompany),以及在纽约、费城和匹兹堡都有炼油厂的派瑞公司(CharIeSPratt&Company)。标准石油的经营触角同时也伸向石油运输的新领域一一输
19、油管,第一条5公里长的油管在1865年兴建。拥有输油管者即可触及铁路公司,因此,在1870年,洛克菲勒开始收购输油管公司,没多久,大多数油管公司都落入洛克菲勒手中.1873年,当洛克菲勒在一项竞标中击败航运暨铁路大王范德比尔特(CommOdorCComeliusVanderbilt,1794-187)而取得一家油管公司时,范德比尔特说:“那个该死的了洛克菲勒,一定会变成全美最有钱的人!”洛克菲勒持续购买炼油厂及油管公司,路州企业的风貌俨然形成,但在这时面临一个新的问题。按当时的法律,任何公司都不能拥有或控制外州公司,所以理论上原始的标准石油,不可以控制俄亥俄州以外的公司。洛克都勒以巧妙的手段规
20、避法律的限制:他派遣标准石油的人员担任所购并外州公司的信托人,把该公司的股份转给该信托人,而表面上该公司仍是独立经营的公司。例如,1870年,标准石油买下波斯威克公司(JabezBostwick&Company),洛克菲勒让该公司原来的老板波斯威克JabczBostwick)维续以自己的名义经营,但仅限于书面作业。1860年开始,随着洛克菲勒帝国犷张,管理管控上分工对标准石油公司而言日益重要.历史学家奈文斯(AIlanNevins)说:同颐美国公司史,在1870年秋季之前,没有任何公司比当时的标准石油公司的经营状况更宠杂。”不仅如此,当时也没有任何管理管控模式可供参考(企业管理管控的观念在18
21、70年尚未诞)更困难的是,洛克菲勒合作的对象都是惯于发号施令的企业强人。洛克菲勒以钱财为诱因使这些强人愿意合作,尽可能让所收购公司的管理管控者成为标准石油的一份子,他也愿意以不公开买卖的标准丁油股份支付购并费用,使被购并者能立刻分享大企业的经营成果,研究标准石油的历史学者海迪(RamhandMurielHidy)说:“以多家公司组合成标准石油公司,这样的想法本身就是一个不凡的观念,除此之外,洛克菲勒最大的贡献是说服那些强人与合作,发挥高效率的管理管控。”变成现在企业标准石油的整体政策虽然由克利夫兰总公司制定,但被收购公司的原经营者仍享有部分经营自主权。簪如,帝国炼油公司被标准石油合并后,原经营
22、者范德葛夫特成为标准石油的董事之一,管理管控输油业务:原经营波斯威克公司的波斯威克,负贡“石油区”原油采购业务:弗拉格,初则继续与总是作对的铁路公司打交道,采取有利和约。另外,标准石油长久以来的律师多镌(SamuelDOdd)则转任首席顾问.在这些安排下,标准石油逐渐变成今日所谓的现代企业。虽然洛克都勒拥有最高职权,但他已为专业管理管控的分工打卜.基础。据其部属说,洛克菲勒在1879年说明自己委派职贡的哲学:”其实,如果可以找到其他人代劳,没有人会自己动手J洛克菲勒和合伙人知道公司己变得非常庞大安杂,不可能亲自管理管控企业每个环节,所以组成委员会来管理管控公司,定期在纽约总部办公室开会。此外,
23、为监督各单位营运状况,位在纽约的谯事会所任各单位负货人每季提报表给董事会。洛克都勒希望能离新营业总部近一点,便要妾子劳拉(1.aUra)和4名子女迁往纽约,住进54街(近第5街)一幢4乂楼建筑.洛克菲勒家在纽约州温彻斯特郡(WeStCheSterCoUnIy)拥有一片大庄园,名为波肯提克出庄(PocanticoHills),附有12栋高尔夫球场。成立托拉斯历史学者卡尔(AIbenCafT)说:“到了1877年,没有标准石油公司许可,谁也别想在美国境内运送大综油品.”这使标准石油受到各方注目,包括竞争者、政治人物及司法界人士。例如,1879年,纽约州议员赫伯思(法OnZOHePbunO就公开调查
24、标准石油与铁路公司的关系.通常洛克菲勒等人都能大事化小,部分原因是他们遵照当时惯例,贿赂重要的州议会议员,而洛克都勒的影响力也因此愈来愈大。1880年,由工业用机器和各种引擎对燃料的需求持续增加,使得世界油品市场欣欣向荣,也使得各国关注全球市场。因此,独新美国国内市场的标准石油公司开始对付来自国外的竞争压力。那时候,苏联高加索地区刚发现大量石油蕴藏,由巴库(BakU)油田通往黑海的铁路也预计在1883年完工,这意味着标准石油公司将面对新的压力,一种连强大的标准石油公司也无法忽视的压力.标准石油公司的管理管控阶层想出应对之道,他们主张成立拖拉斯,那可使不断成长的标准石油公司更有效地控制成本、提高
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