物流运输管理教学教案.docx

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1、第1章运输管理概论一、本项目教学时间安排章节名称课堂讲授课堂实训1.1运输与物流IO1.2运输系统的构成1O1.3运输方式与运输合理化421.1运输市场与运价22二、本章教学目标理检目标学习和把握运输管理概论”中的相关概念、运输与物流的功能，运稳与现代物流的关系，运输系统的构成要素，各种运输方式及其将点，运输合理化的影响因素，.1XE输需求与运输供给的特征，运输市场的含义与构成，运价价格的特点及影响因索，以及“同步链接”“延伸阅读”等陈述性知识；能用其指导本章“掂本训练”中理论题”各遨型的认知活动，正1解答相关问题；阶段性体般本章专业理论初级学习的横向正迁移，以及相关胜任力中“专业认知”要案的

2、生成。实务目标学习和把握现代物流对运输提出的要求，组织合理运输的措施、运输市场的竞争与协作,运输企业的定价限则等技术，以及业务链接”等程序性知识，并将“运输4n理化意识融入学习过程中；能以其建构运输管理概论”中的规则意识，正确解析H步思考”0教学互动”和本章“某本训练”中“实务典”的相关间期；阶段性本取受专业实务“初级学习”的横向正迂移，以及相关胜任力中“专业规则”要索的生成。案例目标：运用本章理论与实务知识研究相关案例，培养和提高在运输管理概论特定情境下多元表征的专业能力；能结合本革数学内容，依照相关规范，对“课程思政1-1”专栏和章后“课程思政-1等案例中的企业及其从业人员行为进行思政研判

3、，促进“立德树人”根本任务的落实；通过思想政治元素他人专业课的协同效应，阶段性体验本审不规则知识“高级学习”中专业知识、通用知识与思政元素的协同性重刍及移，以及相关胜任力中“认知弹性”要索的生成.自主学习：参加“自主学习-I”训练。在实自自主学习计划（初制的基础上，通过阶段性学习和应用附录一”的附表1中“自我学习（初级知识准备叁照范10所列知识，杳间、搜集、整理与综合”运输方式与运输合理化”前沿知识，讨论、撰写和交流“运筋方式与运输合理化用新文献踪述自主学习-I”训练报告等活动，培养1自主学习的通用能力（初级）;阶段性体舱本京1自主学习“中“专能“与通能”的“重组性”迁移,以及扣关胜任力中求知

4、韧性”要素的生成。三、本章应讲授的内容1.1 运输与物流1.1.1运输与物流的概念及功能1)运输的概念运力实现空同位移的活动，运输虽然是项范围非常广泛的经济活动，但并不是说国民经济与社会生活中所有人员与物且熔间位移都S于运输.2)运随的功能(1)产品转移.(2)产品储存.3)物流的概念中华人民共和国国家标准E物流术语(GB,T18354-2021)给出的物流定义是:“物M从供应地向接管地的实体活动进程，依据削际施要，将运输、在、装卸、包装、流通加工、配送.点息处理等M本功能,实施七机结介.“4)物流的功能(1)组织实物进行物理性流动.(2)实现对用户的服务.1.12运输与现代物流的关系1)运城

5、是物流系统中的功能要素2)运物是实现物流目的的手段3)运阖与物海舌动中其他环节的关系(1)运输与仓储的关系.(2)运输与包装的关系.(3)运输与装卸屐运的关系.（4）运输与配送的关系.11.3现代物流对运输提出的要求1）运陶成本2）运寓时间3）运输效率4）运输能力5）运喻安全6）运匐服务系统1.2 运输系统的构成12.1 运输系统的概念运输系统是指由与运输活动相:各种要素组成的一个整体,运惭系统包括生产领域的运输系统和流通领域的运输系统两大类。12.2 2运愉系统的构成要素1）运输节点2）运物线路3）运输工具4）运喻参与者1.3 运输方式与运输合理化1.3.1 运输方式1）公路运随2）铁路运场

6、3）水路运输4)航空运场5)管道运输1.3.2 运渝合理化1 )运峋合理化的含义:、最优的板芬、最少的费用，满足国民经济对货物运输的需要.从运输企业来看.在完成相同货物运输员的情况下，投入运力最少.服务质舞展好、运输费用最低的运输，就是合理运输.2 )啊运输合理化ftf(1)运物距离.(2)运输环节.(3)运场车辆.(4)运检)时间.(5)运输致用.3)不合理运蝴的表现形式凡是增力Q输量或运输费用，对国民经济无益甚至有害的货物运输,均属于不合理运输.不合理运输的主要表现形式包括对流运输、迂回运输.过远运输、亚豆运输、无效运输、交通工具选用不合理的运输等.4)组织合理运船的措施(1)合理选择运输

7、方式,不同的运输方式有不同的适用范围和技本经济特征，选择时应进行比较和综合分析，不仅要考虑运输成本的高彳麻口运行速度的快慢，而且要考虑货物的性质、数嫌的多少、运距的长短、货主需要的缓以及风险程度.1.4运输市场与运价1.4.1 运输市场1 )运输市场的含义(1)运输市场是运输产品交涣的场所，也就是买卖双方发生联系和作用的地点。(2)运输市场是运输产品的流通领也(3)运物市场是运输产品供求关系的总和(4)运输市场是在一定的时空条件下对运獴)产品的需求总和.2)运物市场的梅成运赣市场是一个多层次、多因素的集合体，它由多项要素构成，主要包括运恸需求者、运惭供给者、运输中介和政府.1.4.2 运输供给

8、与需求(1)运输供给的特征.运输供给是指在运输市场上，运力的供给者在不同的运输条;提供的运力数量.运输供给具有如下特征:必须合理储存运输能力.由于运输产品不能储存，因此运输企业一般通过储存运输能力的方式来适应市场变化.然而，运蜥舌动在流向上存在着不平衡性，因此会形成较多必须保持合理的运力规模.在需求旺季，运价呈上升趋势,运输企业会大量购买和建造运输工具,以使运力不断增加，这时市场可能会达到闻和甚至超饱和状态；在需求淡季，运力过剩，运价呈下降趋势，这必然使运输业处于不景包的状态.因此，保持合理的运力规模是提高运输工具利用率和满足市场需求的必要条件.(2)影响运场供给的主要因素,这具体包恬以下几个

9、方面：国家经济发展状况,一个国家的经济发展状况必然会影响到该国对运输工具的建设要求。工农业发展迅速，经济建设高速发展，国家对运输的需求就会增加，相应的运场供给量也会增加.政策倾斜方向.如果国家政策向能源、交通行业侦斜，则对运输业的发展有利.例如，我国在铁路、公路和航空运输建设方面的投资很大，因此运输能力迅速增加，这也是国民经济发展的客观要求.运输工具造价.隐着铁路机车车辆制造业、造脂业、汽车制造业以及航空工业的发展，运输工具的制造成本阐E质量更好，这必然会吸引大量订单，促进运输业的发展.如果运输工具的制造成本高,则势必会导致订购减少，因此这也是影响运输供给的主要因素。军事需要.包括铁路车辆、商

10、船和民航飞机在内的各种运输工具，都是一个国家战时军事力量的补充.2)运的需求(1)运辕)需求的特征.运输需求一般具有派生性、异质性不微律性.运输需求的派生性.运输舌动与产品的调配和交易活动密切相关，因此运筠需求是从工农业生产活动中派生出来的需求.个别需求的异质性,就整个市场而言，总体运输需求是由性质不同、要求各异的个别需求构成的,在运输过程中，只有采取相应的措施，才舱荫足这些个别需求。总体需求的规律性,运输企业不但要掌握和研究个另麻求的异质性，而且要研究总体需求的规律性.不同货物的运输要求虽然千差万别，但总体来说，还是有一定规律性的，如货流的规律性、市场需求变化的规律性等.(2)影响运输需求的

11、主要因素,工农业生产的发展水平、国际贸易、国家经济政策、季节变化、地理区位等都是影响运输需求的主要因素.工农业生产的发展水平.一个国家的主要任务是发展国民经济，而国民经济的主要内容是工农业生产.工农业生产得到发展，人们对运输的需求就会增加，运输业也将随之得到发展.国际贸易.超看国家对外开放程度的加深，国际贸易早迅速增加，人们对运输的需求也会相应增加.国家经济政策.国家经济政策对运输的影响主要表现在政府对经济的扶持与干预上.季节变化.这主要是指农产品及其他季节性产品对运输的需求，这些产品在不同的季节对运输的需求不同.地理区位.例如，我国的资源主要分布在北部和西部，地理分布板不平衡,为了满足生产和

12、消费的需要，必然产生相应的运输需求.1.4.3 运输市场的运行达阖市场的垄断与竞争竞争是商品经济发展的客观规律，是不以人们的主观意志为转移的.竞争方式是指竞争的途径、竞争所采取的手段和形式等.具体的竞争方式不仅反映了商品经济的一般要求，而且集中反映了商品经济的特殊要求。运输市场的竞争主要表现在以下几个方面：(1)运输价格竞争.在同一时间里、同一市场上，面对同一运输需求，运输价格较低的一方能吸引运输需求各，占领并扩大市场.以降低价格为基本特征的价格竞争是运输市场竞争的普遍形式.(2)质量竞争,在运输价格等因素不变或运输质量的提高足以抵消运输价格上升给运输需求者带来的膨响的情况下，某种运恸的质量越

13、高、越稳定,越能提高人们对运检的满意程度，这样不仅能长久地占领市场，而且怨在市场竞争中处于优势地位.因此，在运输市场中以提高运输质量为特征的质量竞争图加激烈,但是对企业来说,运输质量的提高过程就是企业新的费用的发生过程，质量的提高不是一朝T就能够完成的.(3)“新产品竞争.在运输市场上J新产品竞争主要是指通过开设新的运输服务项目参与竞争.使运输服务多样化，推出新的运输服务项目，不断满足人们对运输的需求，既是保证企业在市场竞争中立于不败之地的亚要因素,也是整个运输业不断发展的外在动力.2)运输吩f每种运输方式都有自己的特点，在整个运输过程中，各种运输方式应相互配合和协作.科学技术的进步，新技术装

14、备的日益增加，都将直接膨响各种运输方式的分工.1.4.4 运输价格1)运输价格的特念桁特运输价格是指运输企财货物或旅客所的运输劳芳的价格,简称运价.运惭价格能在一定程度上调节人们对各种运输方式的需求，即在总体运输能力基本不变的情况下，运留)需求会因运输价格的变动而改变.运惭价格具有以下特点：(1)运价与8瞒有密切的关系.运价的般是以运输成本为主要依廨)，单位产品的运价樨项降低案,这种留环朝尉的，装过一定距图以S，解曜度正副了,因此,礴企业一般都会规定运(能蟠泯止典(2)运价种类繁多，结构豆杂,运输业是公用事业，面向千家万户，联系各地区、各行业，运输对象众多，客户对运输服务、运输质量有不同的要求

15、.这就决定了运输业必须实行满足多种运输需要的多种运价制度.(3)运价只有销售价格一种形式.由于运输的生产过程与消费过程是合一的，因此表现在运价上只有单一的销售价格形式，而不像工业产品月咯有出厂价.批发价、零售价之分。影响运输价格的因素主要有运输成本、运输供求关系、运输市场的结构模式、国家有关经济政策以及各种运输方式之间的竞争等.(1)运输成本.运输成本是指运输企业在运输过程中发生的各种耗费的总和.运输企业为了能够抵偿运输成本并能扩大再生产,通常要求运输价格不低于运输成本.(2)运输供求关系.运输供给和需求对运输市场价格的调节通常是由于供求数不同程度的增加或减少而引起的.(3)运输市场的结构模式

16、.根据市场竞争程度，运输市场大体可以分为四种类型，即完全竞争运输市场、完全垄断运输市场、垄断竞争运输市场和更头垄断运输市场.不同类型的市场有不同的运行机制和特点，对运输价格的形成会产生至大影响.(4)国家有关经济政策,国家对运输业实的税收政策、信贷政策、投资政策等均会即妾或间接地膨响运输价格水平.长期以来，我国为扶植运输业，在以上方面均实行优族改第.(5)各种运输方式之间的竞争.影响运输价格水平的竞争因素有运输速度.货物完好程度以及是否能实现“门到门”运输等.以运输速度为例，若相同起止地的货物运输可采用两种不同的运输方式进行，此时运输速度皎慢的那种运输方式只能实行较低的运价。对货主来说，与速度

17、蛟快的运输方式相比，速度较慢的运输方式的理论降价幅度为流动资金占用成本和因货物逾期、丧失市场机会而造成的市场销售损失两项斐用之和.运输企业在进行定价时，必须考虑多方面的因素,并坚持以下定价原则：(1)必须以运输价值为基础,由于运价是运输价值的货币反映，因此运输价值是运价的基础。(2)要充分考虑对运输产品B三觉价值与如果顾客对运输企业所提蟠运输8躇不太舱，或感地獭i物的命S过高,或者!辎豆脸的价Ig团麻怀疑彘质量，另法顾客将不该运输企业所提供的运雌务.因此,运输企喇服务进彳诞价时,不仅应对市场上的同类运输8修进行照，还应对赠的偏好迸行了解,这样才能制并即拴业自的雒粉格.(3)反映供求关系的变化.

18、要使运价能够反映供求关系的变化,必须给运输企业一定的定价权限.单纯的行政定价不能灵敏地反映供求关系的变化情况.如果有了一定的定价权限，运输企业就可以根据供求关系的变化，对运价进行自主调整*(4)要考虑自身的运输若经验与能力.运物企业应根据自身所能提供的服务水平定价，如果所定价格与所提供的物i三势的质量存在较大差距,就会给客户带来损失，同样也会给运输企业带来损失,例如，某运输企业从事运输服务的时间不长、经脸不多,也不具备配送海鲜食品的能力，从而导致某超市所需的海鲜食品在配送途中变质，结果该超市因为没有及时得到海鲜食品而失去了很好的销售机会，该运输企业也因为没有保证海鲜食品的质量且配送延时而失去了

19、信誉，同时还必须赔偿超市的相关损失.四、本章内容结构五、本章弁考书目1李佑珍.运输管理实务M.2版北京：高等教育出版社，2020.2海兰.运输管理实务M.2版上海：上海财经大学出版社，2023.第2章公路货物运输管理一、本项目教学时间安排章节名称课堂讲授课堂实训2.1公路货物运输概述2O2.2整批货物运输组织242.3零担货物运输处税262.1特种货物运输殂织4O2.5公路货物运费计目24二、本章教学目标理论目标：学习和把握“公路货物运输管理”中的相关概念.公路货物运怆的特点，公路优物运输的技术设施、运输标志、分类与计价类别，以及“延伸阅读”“同步钺接”等际述性知识I能用其指导本章“同步思考”

20、“深度思考”“教学互动”和“基本训练”中“埋论区”各区型的认知活动，正确解答相关同咫：阶段性体验本章专业理论“初级学习”的横向正迁移，以及相关胜任力中“专业认知”要素的继续生成，实务目标：学习和把握货物包装形式的选择，整批货运的计重方法和组织工作，零拒货源和车辆的组织业务及作业程序，特种货物运怆的相关规定、要求及组织，整世与零担货运单证的埴制，公路货物运输运价价目、计价标准及运肘计算等方面技术，以及业务链接”等程序性知识,并将“公路货物运输组织”意识融入学习过程中：能以其建构“公路货物运输管埋”中的专业规则意识，正确解析本坂“同步计算”“深僮剖析”“教学互动”和“基本训陈”中“实务啊”的相关问

21、题；阶段性体验本章专业实务“初级学习”的横向正迁移，以及相关胜fr：力中“专业规则”要素的绯续生成。案例目标：运用本章理论与实务知识研究相关案例,培养和提高在“公路货物运怆管理”特定业务情境卜多元表征的专业能力；能结合本堂教学内容，依照相关规范，对“课程思政27”“课程思政22”专栏和章后“课程思政IP等案例中的企业及其从业人员行为进行思政研判，促进“立德树人”根本任务的落实：通过思想政治元素融入专业课的协同效应，阶段性体骁本章不规则知识“高娘学习”中专业知识、通用知识与思政元家的办同性重组迁移，以及相关胜任力中,认知用性”要素的继续生成，实训目标：参加“公路货物运输管理技术应用”的实践训练.

22、在了解和把握本实训所及“专业悭力训练领域各-技术-技能点”名称、操作“舂照规范与标准”，一职业核心能力与职业道德领城”相关“技能点”和“素养点”的“规范与标准”.以及“指导准备”和“知识准犷基础上，通过各项实训任务的完成、系列“技术-技能”操作的实施、实训报告的准备与撰写等有旗量、有效率的活动，培养“公路货物运输管理”的专业能力，丸化“与人交流”“与人合作”“解决问题”和“革新创新”等职业核心能力(初级),并通过“顺从级”践行“职业情好”、“职业态度”.“职业良心”、“职业作风”和“职业守则”等行为规范，促进健全职业人格的夔造：阶段性体验本章”实践学习”中“专能”“通能”“职业道Ifi”元索的

23、协同性“重殂-产生”迂移，以及相关胜任力中“求知韧性”和“双合性技能”要素的绑续生成，三、本章应讲授的内容2.1 公路货物运输概述2.1.1公路货物运输的概念与特点1)公路货物运输的慨念公路货物运输是利用载货汽车、机动三轮货运车.人力货运车等在公路上运送;运输活动。在通常情况下，公路货物运输是2)公路货物运输的特点(1)机动灵活，适应性强.(2)可以实现一门到门“直达运输.(3)运送速度较快.(4)原始投资少，资金回收快.(5)掌握车奥驾驶技术较容易.(6)单位运量较小，运输成本较高.(7)运行的持续性较差.(8)安全性较1氐，环境污臧大.2.1.2公路货物运输的技术设施1)公路2)我货汽车载

24、货汽车也叫截由汽车，是专门用于运送货物的汽车,载货汽车根据用途可分为普通载货汽车、专用载货汽车、牵引车和挂车。3）公路站场公路站场是指以场地设施为依托，为社会提供有偿服务的具有仓幡、保管、配载、信息服务.装卸、理货等功能的综合货运站（场）、零担货运站、集装箱中转站、物流中心等经营场所.一股包:舌货运站、停车场（庠）、食宿楼等设施.2.1.3运输包装与标志1 ）运输包装运包装是指以运输和储存为主要目的的包装，又称为外包装，运输包装的主要作用在于保护货物安全，尽可能避免运输途中各种外界条件对货物产生的影响，方便检殓、计数和分拨.运输包装可以分为单件运输包装和集合运恸包装两大类.（1）单件运输包装.

25、这是指货物在运输过程中作为一个计件单位的包装.根据包装造型的不同，单件运输包装可以分为以下几种形式：箱状包装.这是一种六面体形状的包装，由天然木板、胶合板、瓦楞纸板等材料制成箱状包装是一种常用的包装形式.其中，木板箱较结实，适用于各种较亚货物的包装；纸板箱的结实程度较差.适用于较轻货物的包装.捆包状包装.这是一种直接贴酎在货物外表的包装，通常使用棉、麻等织物作为包装材料，需要加以捆扎.它话用于纤维及其织品的包装，可以防止包装内的货物松散或沾染污物。袋状包装.这种联可由多层牛皮纸、麻织料、塑料、化纤织料等翻斗制成。袋状包装的适用范围很广泛，可用于盛装粉状、颗脸状的货物,不同木才料的包装袋均应满足

26、防止货物漏出的要求，同时要具有一定的防湿能力和坚切程度.桶状包装.这是一种圆柱形密封式包装，有铁桶、胶合板桶、纸板桶、S5料桶和木桶等，适用于装载块状固体、粉状固体、糊状固体、液体以及浸泡于液体中的固体物质.其他形式的包装,这是指上述基本包装形式以外的其他形式的包装，如卷筒包装、编筐包装、坛统覆瓶包装等.(2)集合运谕包装.这是指将若干单件运输包装组合成T锄包装.集合运输包装的形式主要有集装包、集装袋、托盘和集装箱等.2)运付标志运输标志是指贴在货物或运输包装表面，具有一定含义的图形、文字和:志的主要作用是在储运过程中识别和区分货物，说明装运作业要求、合理操作方法，以保护货物的完SS和人身及运

27、输工具的安全.运输标志按照其所起作用的不同可分为识别标志、亚员体积花志、指示标志、警告标志和原产地标记.(1)识别标志,它包括主标志、副标志、件号标志和目的地标志，用于在运输过程中辨认同批货物.(2)更量体积标志.它是指记载货物的外部尺寸、毛亚、净至、计量单位等内容的标志。它是承运人确定货物计费的依据之一，也是区分货件是否起至、超大以及考虑装载安排的西要依据.(3)指示标志.它又称保护标志，是一种指示操作要求的标志，用图形和文字表达，如小心轻放、由此起吊.禁止翻滚等.(4)警告标志.它又称危险品标志，用以说明商品系易燃、易爆、有毒、有腐蚀性或放射性等危险性货物，用图形及文字表达。对于危险品的包

28、装储运，政府制定了专门的法规,运输参与者应严格遵照执行.(5)原产地标记.原产地是海关统计和征税的诙要依据，用原产地证书加以说明,但一般在内外包装上均注明产地，作为商品说明的一个市要内容.2.1.4公路货物运输的分类1)按照货物性质进行分类(1)普通货物运输.(2)特种货物运输.2)按照运输蝗营方式进行分类(1)公共运输.(2)契约运输.(3)自用运输.(4)汽车货运代理.3)按照营运表现方式进行分类(1)整批货物运输.(2)零担货物运输(3)汽车集装箱运输.(4)出租汽车货物运输.(5)跟家货物运输.4)按照运送速度进行分类(1)一般货物运输.(2)快件货物运输.(3)特快件货物运输.2.2

29、整批货物运输组织2.2.1 整批货物运输的概念整批货物运输IE货物运输，是指托运人一次托运货物计费更量在3吨以上，或虽不足3吨，但其性质、体积、形状需要一班气车运输的货物运检方式.以下货物必须整批运输：(1)鲜活、冷冻货物,如活鱼、猪、羊、牛、蜜蜂以及鲜肉、冷冻鱼等货物.(2)需用专车运输的货物，如液氯、硝酸等危险品,水泥、粮食等散装货物.(3)不能与其他货物拼装运输的焦睑品.(4)容易污染其他货物的不洁货物，如动物毛皮、垃圾等.(5)不计件数的散装货物,如矿石、煤炭等.2.2.2 整批载重的计重方法为了哪艇输天任，整批货物编通常是一车一张货票、f发货人.i三AJ三s蚓t货物的诙H(含货物包装

30、衬垫及运输需要的附属物品M氐于车辆的核定载质量时,为合1，可以拼装其他JEiA&猥物，即一车两蔡或多票，但货物总歪盘不得超过车辆的雌载质量，曜分卸的货物按坡强建脚十算.整批货物由托运人自理装车的，未装足车辆的核定载质Itt时，按车辆的核定载质量核收运费.散装货物无过磅条件的，按体积和各省、自治区、直辖市统一腿的更量折算标准计算.接运其他运输方式的货物，无过磅条件的,按前程运输方式运单上记载的由量计算.2.2.3 整批货物运输的组织工作货物在发运站发生的各项货运作业，统称为发送阶段的工作.(1)受理抵运.受理托运的程序一般包括办理单据、检有核对、确定重量三个步骤.(2)组织装车.(3)核箕制票.

31、2)途中站务工作货物在途中发生的各项货运作业，统称为途中站务工作.(1)途中货物交接.(2)途中货物整理或换装.(1)卸车交接.(2)签收交付.2.2.4整批货物运输的单证托运单(或称运单)是JW运人与运输企业之间的契约，是发货人托运货物的原始依据，也是承运人承运货物的凭证，它明确了承代双方在货物运输过程中的权利、义务和责任.2)货票是周度郃,玳表承运人2的行命令,是记耕辆运行fi况的原始凭正2.3零担货物运输组织2.3.1 零担货物运输的概念零担货物运输是指汽车运输企业承办I货物运输方式.各类危睑货物、易晒货物、易污染货物和鲜活易腐货物售，一般不能作为零担货物办理托运.这类货物需要按特种货物

32、办理托运，使用特种车辆承运.2.3.2 零担货源的组织1 ）实行合同运喻2）建立零担货运站3）委氏代理零担货运业务4）利用车贷匹配平台对接零担业务2.3.3 零担货物运输车辆的组织零担货物运输需要集零为整，站点、线路较为巨杂，业务烦琐，因此开展零担货运业务必须果用合理的货运组织形式1）固定式固定式零担货运也称零担货运班车，即所谓的四定运输”，是指车辆运行采取定线路、定班期、定车辆、定时间的一种货运组织形式.（1）直达式。I发货人IFl广|收货人11I发货人2十五运MIUn的地IT收货人上I发货人3JQ收货人31图21直达式零担货运（2）中转式.枚贷人I发货人I而地rW2发货人2卜费运站T中转站

33、IHJ2-g3发货人3卜傩面人44图22中转式零担货运(3)沿途式.ftH述算.可&WA5(收货人3|I发货人2-F货运站I-4IWJjHW211T-A4I发货人3收人l|I收1人2I”收货人5图2-3沿途式零担货运2)非固R非固定式零担货运是指按照零担货物的具体情况，根据实际需要，随时开行零担货车的一种组织形式.这种组织形式由于缺少计划性，会给运输企业和客户带来一定的不便，因此只适宜在季节性或在新开辟的零担货运线路上作为一项临时性的措施.2.3.4 零担货物运输的作业程序零担货物运输的作业程序是根据零担货运工作的特点，按流水作业形式构成的一种作业程序,可用图2-4简单表示.发运站!；运送人！

34、!到达第图2，窑担贸秘运输的作业程序1)运受理2)零担货学3)零担货物的卸车交住零担货物的卸车交付应当注意以下几点：(1)班车到站时，车站货运人员应向随车理货员或驾驶员索阅货物交接单，以及随附的有关单据，井与实际货载情况核对；若有不符之处，应在交接清单上注明。(2)卸车时，应向卸车人员说明有关要求和注意事项，然后根据随货同行的托运单、货票等逐批、逐件验收.卸车完毕后，车站货运人员与随车理货员或驾驶员办理交接手绘,并在交接清单上签字.(3)卸车完毕后，应埴写“零担货物到达登记表.,并迅速以到货公告或到货通知单的形式通知收货人前来提货.(4)交货完毕，公路运输的责任即告终止.交货时应注意：第一，不

35、能以白条、信用交付货物.第二，凭货票交付货物时，应由收货人在货聚提货联上加盖与收货人名称相同的印耳，并出示有效身份证件，方可交货.第三，凭到货通知单交付货物时，应由收货人在到货通知单上加盖与收货人名称相同的印隼,交货时必须睑看提货经办人的有效身份证件，并由提货经办人在货票提货联上签字，方可交货.第四，凭电话通知交付货物H寸，凭收货人提货介绍信，并经车站认可后，由提货经办人在货票提货联上签字，方可交货.2.3.5零担货物运输的单证1)托运单2)贷票3)冬担货物交接及运普结算清单2.4特种货物运输组织汽车运输的货物中，有一部分货物由于性质特殊,因Itm对装卸、运送和保曾等环节有特殊要求，这类货物统

36、称为特种货物.特种货物分为四大类,即危险货物、大型特型笨亚物件、鲜活易腐货榭和责至货物.2.4.1 危险货物运愉1）危睑货物的概念危睑货物指具有理炸.易燃.市舌.感染、腐蚀等危险特i,在生产.经营、运输.但存、使用和处中，容易造成人身伤亡.财产损毁或者环境污染而需要特别防护的物质和物品,一危险货物可分为九类，其分类名称和序列依次为：爆炸品（第1类）；气体（第2类）；易燃液体（第3类）；易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质（第4类）；氧化性物质和有机过氧化物（第5类）；毒性物质和感染性物质（第6类）；放射性物质（第7类）；序蚀性物质（第8类）；杂项危睑物质，瞅品（第9类）。（1）危睑

37、货物包装的基本要求,危睑货物的包装必须注意以下几点：包装的材质应与所装危险货物的性陵相适应，即包装及容器与所装危睑货物直接接触部分不应受其化学反应的影响.包装及容器应具有一定的强度，能经受运输过程中正常的冲击、震动、挤压和摩擦.包装的封口必须严密、牢筋，并与所装危睑货物的性质相适应内、外包装之间应加适当的衬垫，以防止运输过程中内、外蜂之间，包装和包装之间，包装与车辆、机具之间发生冲撞、摩擦、震动,使内容器破损;同时，要能防止液体货物挥发和渗漏，即使洒漏，也可起到吸附作用.包装应能经受一定范围内温度、湿度的变化，以适应各地气温、相对湿度的差异.包装的质量、规格和形式应适应运输、装螭三运条件，如懿

38、的质量和体积不能过变,包装规格应便于各种装卸作业方式，外形尺寸应与有关运输工具，包括托盘、集装箱的容积、装载质Jt相匹配.应附有规定的包装标志和储运指示标志，以利于运输、装卸、搬运等安全作业.(2)危睑货物的运输标志.普通货物的运输标志包括识8府志、重量体积标志、指示标志和原产地标记.危险货物的运输标志除了包括前述标志外,还必须包括危睑品标志.危睑品标志以危险货物的分类为基的,针对不同类别、项别的危险货物，设计相应的标志图案、颜色和形状等，使危险货物及其特性一目了然，井为装卸搬运、储存提供指南.(1)托运。(2)承运.(3)装卸和运输.(4)交接.2.4.2 大型特里大件货物是长大货物和笨至货

39、物的总称。大型特型笨重物件是指长度在6米及以上、高度在2.7米及以上、宽度在2.5米及以上、单件由量在4吨及以上的货物.大型特型笨重物件按其长度、宽度、高度以及单件由的不同，可分为六个等级.(1)托运。(2)承运.(3)装卸。(4)运输.2.4.3 鲜活易腐货物运输1)鲜活易牌货物的概念鲜活易腐货物生运输过程中需要采取一定措施，以防止死亡或腐烂变质，并且必须在规定运达期限内抵达目的地的货物.汽车运输的鲜活易陶货物主要有鲜鱼虾、鲜肉、瓜果、牲畜、观史野生动物.花木秧苗、蜜蜂等.2)鲜活易腐隹物的运输组织(D托运。托运鲜活易观货物前，应根据货物的不同特性,制作相应的包装.托运时，应向具备运输资格的

40、承运方提出货物最长的运达期限、某一种货物运输的具体温度及特殊要求，提交卫生桧疫等有关证明，并在托运单上注明.(2)承运.承运鲜活易腐货物时,应对托运货物的质Ir摩和温度认耳进行检直，要求质It新鲜、包装达到要求、温度符合规定.对于四腐烂变质的货物，应加以适当处理：对于不符合规定质量的货物，不予承运。(3)装车。在鲜活易腐货物装车前，必须认真检查车辆的状态，车辆及设备完好方能使用。车厢如果不清洁，应进行清洗和消毒,适当风干后，才能装车.装车时，应根据不同货物的特点，确定不同的装载方法.例如，对于冷冻货物，可紧密堆码，以保持货物内部蓄积的低温;对于水果、蔬菜等需要通风散热的货物,必须使货物之间保留

41、一定的空隙;对于怕压的货物,必须在车内加架板，分层装载.(4)运输.根据货物蝴类、运输季节、运输距离和运输方向，及时起运、双班运输、按时运达.炎热天气运输时，应尽利用早、晚时间.运送牲畜、蜜舞等货物时，应注意通风散热.2.4.4 贵重货物运输1)贵田货物的概念贵货物是指价格曷贵.运输责任度大的货物.贵亚货物主要包括：(1)货币及有价证券，如货币、国库券、邮票等。(2)贵金属及稀有金属.史金属如金、银、泊等及其制品；稀有金属如褚、钛等及具制品.(3)珍贵艺术品，如古玩字画、象牙.珊瑚、珍珠、玛瑙、水晶、钻石、翡浅、琥珀、玉及其制品、景泰蓝制品、雕刻工艺品、仿古艺术品、刺绮艺术品等.(4)贵重药材

42、和药品，如鹿茸、扇香.冬虫袅草、牛黄、西洋参、天麻、蛤蟆油等及以其为主要原料的制品,贵由西药等.(5)贵重毛皮，如水獭皮、貂皮、灰鼠皮等及其制品.(6)高档服装，如采用高级面料制作的、价格较高的服装.(7)珍贵食品，如海参、鱼翅、燕窟、鲍鱼等.(8)高级精密机械及仪表，如显微镜、电子计算机、高级摄影机和摄像机、显像笆及其他精密仪器仪表.2）贵亚货物的运输组织2.5公路货物运费计算2.5.1 货物运输计价标准1）计费歪量（1）计量单位.公路货物运输通常采用的计量单位有：整批货榭运输以吨为单位;零担货物运输以干克为单位;集装箱运输以标准箱为单位.（2）计笠至员的确定.货物计费歪量的确定一股应注意以

43、下几种情况：无论整批货物还是零担货物，其计我电量均按毛歪计算,整批;货物吨以下计至100千克，尾数不足100千克的，四舍五入.零担货物起码讨费重量为1千克，重量在1千克以上、尾数不足1千克的，四舍五入.轻泡货物的计费由母按照体积计算,车辆装运整批轻泡货物后的高度、长度、宽度，以不超过有关道路交通安全规定为限度，按车辆核定载质看计算重.考担运输轻泡货物以货物包装悬长、最宽.最高部位的尺寸计箕体积，按每立方米折合333千克计箕垂I.轻泡货物也可以立方米为计量单位收取运费.包车运输时，货物计费重量按车辆核定载质n或者车辆容积计算.货物计费至IRTS以起运地过磅为准。散装货物（如借、瓦、石、土、木材等

44、）的计费由降，可以按重计算，也可以按体积折算.2）计费里程（1）里程单位.货物运输的计费里程以公里为单位，尾数不足1公里的，四舍五.（2）计费里程的确定,货物运输计费里程的确定一般分为以下几种情况：货物运输的公路里程按交通运输部核定发布的中国公路苜运里程图集确定.中国公路营运里程图集未核定的里程，由承、托运双方共同测定或者经协商按车辆实际运行里程计兑.货物运输的计费里程及装货地至卸货地的营运里程计算.城市市区里程按照实际里程计算，或者按照当地人民政府交通运输主管部门确定的市区平均营运里程计算.国际道路货物运输属于境内的计方里程以交通运输主管部门核定的里程为准，境外的计费里程按有关国家（地区）交

45、通运输主管部门或者有权认定部门核定的里程确定.3）计时包军货运计费时间计时包车货运计蝌间以的为单位.起码计提时间为2小时，使用时间超过2小时的，按实际包用时间计算，时间尾数不足半小时的舍去，达到半1包的进整为1小时.整日包车,街日按8小时计其；使用时间超过8小时的,按实际使用时间计算.4）运价单位整批运输以元/（吨公里）为运价单位.零担运输以元/（千克公里）为运价单位.集装箱运输以行（箱公里）为运价单位。包车运输以元/（吨位可的）为运价单位.国际道路货物运输涉及其他货币时，在无;去折算为人民币的情况下，可使用其他可自由兑换货币为运价单位.货物运输计价类别(1)车辆类别.载货汽车按其用途的不同，

46、可分为普通货车和专用货车两种.专用货车包括成车、冷藏车及其他具有特殊构造的专门用途的车辆.(2)货物类别.货物按其性质的不同，可分为普通货树啮种货物两种.(3)集装箱类8!J.集装箱按箱型的不同，可分为国内标准集装箱、国际标准集装箱和非标准集装箱三种.(4)营运类别.道路货物运输根据营运形式的不同，可分为道路货物螯批运输、零担运输和集装箱运输三种.2.5.3 货物运输价格(1)整批货物运输价格.它是指整批普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价.(2)零担货物运输价格,它是指零担普通货物在等级公路上运输的每千克公里运价.(3)集装箱运输价格,它是指各类标准集装箱电箱在等级公路上运输的每箱公里运价.2.5.4 货物运输的其他收费(1)调车费.应抵运人的要求，车辆因调出所在地而产生的往返空驶，计收调车费.(2)延滞费.车辆按均定时间到达约定装货或卸货地点，因托运人或收货