《2021-2025年浙北汽修行业发展趋势和人才培养规格》调研报告1.docx

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1、2021-2025年浙北汽修行业发展趋势和人才培养规格调研报告汽车工程部一、引言为深入贯彻落实湖州经济适应产业改革，推进湖州交通事业高质量发展，为综合交通运输发展、现代物流“十四五”规划契定基础，进步完善相关行业人才培养模式，推动学院专业建设，促进人才素质能力综合发展，根据夕国家职业教育改革实施方案等建设文件精神，特开展此次专业人才培养模式改革调研。二、调研背景（一）交通行业对高技能创新型人才的需求不断增长近年来，国家越来越重视技能创新型人才的培养，通过大力发展技能人才培训教育，改革技能人才评价制度，弘扬劳模、工匠精神，培养了一批大国工匠，为国家建设提供了人才支控。在区域性层面上，苏沪湖、杭嘉

2、湖等区域性综合交通一体化发展，行业对于交通领域的高技能人才的需求不断增长。轨道交通、汽车驾驶、汽车相关服务类、物潦运输、道路桥梁等行业在发展中日益变化.作为服务产业经济的职业院校，学院认识到创新及实践人才在市场经济运转中的作用以及意义，也不断重视强化应用型、技能电合型人才培养工作。（二）数字经济对交通领域专业建设带来新机遇当前，数字经济成为经济领域的热词，并且渗透到了汽车服务、建造业、物潦业等产业的各个环节，对产业经济发展带来重要变化.在数字经济下，数字成为关键生产要素，也相对交通领域供需关系产生深远影响，很可能带来交通发展故略、政策、规划以及传统治理手段方面的变化。正是在这样经济变革的背景下

3、,学院基丁时数字经济内涵的理斛和认识，提出r交通行业数字经济下高技能人才培养的内涵实质，通过数字经济对交通带来的影晌进行了分析和展望，并初步提出数字经济下交通行业人才需求与人才培养中所需要重点关注的问题。（）职业教育改革为交通行业人才发展提质赋能职业教育改革需要通过深入研究行业发展趋势、分析行业人才需求、科学准确定位,建设适应行业需求、特色鲜明、效益显著的专业群，尤其是现代综合交通运输体系。在改革过程中通过培育专业特色，打造专业品牌、将面向市场，积极完善职业教育体系，遵循以人为本，提供优痂教育服务，培养交通建设和社会需要的高素质技术技能人才质量方针，为交通行业人才提质赋能。三、调研方案设计（一

4、）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认H贯彻党中央、国务院的决策部署，基于教育部国家职业教育改革实施方案的要求、交通运输部美丁加快发展现代交通运输职业教育的若干意见等政策，依托浙江省职业学校“双高”计划建设为引领推动学院高水平专业发展，以学校的“十四五”发展规划的基本理念为支掾，充分期重行业用人单位对生产与服务线的用型人才的客观要求，结合本专业毕业生从业现状和职业生涯发展的需求，以服务为宗旨，以就业为导向，以质量为核心，以学生为根本，以岗位群体的需求和职业标准为依据，把握用人单位对本专业的需求，深化评价模式改革，推进教育机制创新，明确培养目标，突出学校办学特色。学院将依据“优化

5、专业结构、注重内涵建设、提升传统专业、做强优势专业、扶植新兴专业、突出应用技术”的总体思路，结合调研情况，从市场需求,人才培养质量、和资队伍建设、教学改革、健全制度等方面理清各个专业建设的基本思路。（二）调研目的认我了解湖州汽车行业企业对本学院汽修专业学生的人才培养需求，建立企业人才需求与学校人才培养的关系桥梁。通过调研结果分析，为学校人才培养英定客观、科学的数据研究与分析基础.（三）调研内容此次调研主要针对交通行业相关企业、专业、相关学校。通过调研内容需要r解交通行业产业实践技能型人才的能力要求、需求U次、招聘途径、内部人才培养途径以及学校合作意向等问题。具体为：1 .本专业相关行业的发展趋

6、势、人才需求（对人才的需求情况及知识、能力、素质要求人才的需求情况与知识、能力、素质要求：）与专业发展方向；2 .相同类型兄弟院校的人才培养改革趋势和情况：3 .本专业现行人才培养方案的基本情况及存在的问题：4 .数字化交通行业动态人才情况需求平台建设意见。（四）谢研对象1 .湖州市三县两区的交通行业的企业：包括了汽车服务型企业（4s店、修理厂、评估公司），凯道交通、货运驾驶，物流公司，路桥建筑测量等单位。认真J解行业企业对本专业的职业学校的人才培养的需求.建立“企业岗位体系与能力需求”和“人才培养方式与教学”之间的桥梁，联络与走访区域企业。2 .行业、企业专家访谈对象：各公司主管部门负成人,

7、相关管理人员、线员工以及个体经营者等。解“人才培养如何更好地服务与区域经济”这一相对宏观的内容，探究企业岗位能力，与技能教学之间的联系，探究学牛.职业素养培养与社会人才需求之间的联系。3 .相关兄弟学校访谈对象为：本地区职业类院校，市外交通类专业兄弟学校，与相关学校建立沟通联系的渠道。4 .学院汽修专业的毕业生。J解毕业生闵位工作情况。（五）调研方式1.通过对行业人士进行访谈、对毕业生座谈反馈、现场实地走访观察企业情况。5 .使用问卷星进行问卷调查，通过微信、网页网络进行问卷投放。6 .政策文献文件椅理等综合方式进行调研背景进行了解。7 .通过多种途径了解交通行业中相关微位的人才结构及需求怙况

8、，相关行业对职业学校的总体评价，相关行业对学校教育教学的建议等。（六）调研实施1.准备规划阶段:2021.2.282021.3.191）对相关行业相的背毋进行了解2）确定开展调研的内容和方向：制定调研计划：拟确定调查的具体企业（3.15）3）潴备好调查问卷（3.19日前完成调研的问卷设计）4）建立调研小组：调研小组管理机构、制度和责任人院长和分管院长全权指导调研工作开展。责任人：胡姬张琛教科室负责具体调研工作的安排、调研数据汇总以及撰写总结调研分析。贵任人：姚淼娟崔奇碧专业部负贡具体开展调研活动以及收集数据和初步撰写本专业的调研报告。 汽车工程部调研组：组长：朱汉接调研员：董建文、程泽东、吴芳

9、华、任文泉、白洪湖、章琪臻 物流调研组：组长：商益调研员：吕芸、潘乐威、熨洪旺、章波、王铮、万莹企业单位联系人：协会：万莹，许小明：港航：刘晓伟：公路与运输管理中心：杨依琳 路桥调研组：组长：夏建峰调研员：沈敏敏、孙方耀、黄洲2.调研实施阶段：2021年3月20日2021年5月26日1）走访企业，发放谢查问卷2）收集资料，分析数据，汇总调查情况3）撰写各级调查报告3.调研数据分析与撰写阶段：2021年5月27日2020年7月8日1）汇总调研情况2）分析数据进行汇总与整理3）数据分析，归类调查结果中问题4）现状研窕，分析产生的原因5）提出解决办法与可行性分析6）专家进行论证指导4.调研报告撰写完

10、善阶段：2021年7月9日一一2020年8月15日1）完善调研报告2）提交调研报告给相关部门领导进行审核3）根据意见反馈进行修改四、调查数据分析本次调研学院组织汽车工程部专业教师团队，分别采用网络问卷星，现场座淡，电话等形式，主要对湖州区域的交通行业的汽车服务型企业（4s店、修理厂、评估公司等单位进行调研,据主管单位运输管理处数据全市一类二类共有344家，目前有效网络问卷递交100余人，有效企业近60家，现场走访了湖州市典型的一类汽修厂及以上约50余家堆位，汽车评估企业6家，高职院校3首,其它相关待业6家，共采集到有效样本数据75家，详细了解行业发展现状、行业发屣趋势，企业岗位工作、企业人才现

11、状、人才需求特点，职业再培训以及对人才培养合理化建议，并结合我校专业建设实际情况进行分析，得出以下结论。（一）企业基本信息1 .企业属性分析卷般陶米图1企业属性分析从图1中可以看出，谢研企业样本以民营股份制和个体经营企业为主，占调研企业比例达97%以上，随着汽车产业蓬勃发展，社会观念的转变，在调研中了解到个体经营也快速成长，尤其快修，专修等相关岗位，普遍进入老百姓视野中。2 .企业类里描述法礴物一量Ii.二心ttM评估图2企业类型分析企业达到一类二类全市共有344家，本次调研60家占比17%,而旦对F小修厂专修厂由于广而散，没有统计在内,根据本区域交通行业企业分布及学校内部各细分专业在校培养学

12、生比例，进行企业采样调研.调研交谈中J解到，由于市场透明化增强，竞争激烈，汽车四S店数量逐渐会减少，且大部分效益走卜.滑线，修理厂，专修店数量会增加，线上站式维修模式，汽车电了商务会逐渐进入市场，评估鉴定企业也将快速发展，但是评估鉴定企业市场，口前鱼龙混杂，技术水平参差不齐，入行门槛低，除有效的市场监管外，学院要加大汽车鉴定技能人才的培养。3 .企业规模分析企业规模1A图3企业规模分析调研企业中，各类规模人数呈6:4：1的比例，期中小于50人的小型企业占到了近六成的数量。调研中了解到，大于50人的企业，企业管理相对规范，岗位潦动相对稔定，企业设备设施较完整，对从业人员综合能力逐年提升：小型企业

13、内部岗位流动性大，设备设施管理制度有待进一步提升，对从业人员综合能力普遍低，但发展迅速铺开面广，经营成本低。总之对于汽修企业，人才需求最普遍裔，经走访中了解，几乎每家单位都需要毕业生。4 .企业高技能人才分布情况企业技能人才占比情况 中级工级工 按W i技师 共它在调研75家企业中，根据企业总人数近1200人数据分析，占高级工约11%,技师占比约5%,高级技师约占比1%,高级能人才占比约17%,远远低我省平均水平约30%,远低丁制造业的水平，以样本推第，我市汽修行业登记的从业人员中5385人,要达到平均水平还需要紧缺700人左右,根据广技能中国行动”实施方案指出技能人才新增4000万人.同时从

14、汽修企业实际情况看，技术工人短缺问题仍比较突出，尤其是高技能人才的求人倍率长期保持在2以上，从业实际人数远高于登记人数预计8000人左右,未来实际人数还要加大，汽修行业高技能人才培养缺口达2000人左右。5 .新能源汽修厂及汽车制造业情况分析在汽修厂调研中所涉及到品牌新能源维修约有8家，约占样本息地13%,由于国家新能源汽车快速发展,在十四五期间，各大品牌都会推出新能源汽车，新能源汽车汽修厂发展远远跟不上时代的发展，市场需要新能源汽车维修的技能人才缺口很大。6 .企业招聘形式图4企业招聘形式分析由上图可知，随着信息网络的不断发展以及去年新冠疫情发生以来疫情防控的需要，网络招盹的形式已经逐步成为

15、主流“学校招册、人才市场的传统招聃形式在本地企业招聘中仍然发挥着至要作用.汽车产业作为黄金产业，所在岗位众多，市场需求员大，很多企业和学校长久保持合作关系.随着校企合作不断深入共建培养基地的模式，作为企业特有的招聘模式，也发挥J不可忽视的作用,结论：H前毕业生供不应求，在走访中很多企业迫切希望与学校开展合作关系。（二）企业的用人需求分析1.企业近两年招聘学生的学历金*8聘攀生的警庸无襄京I2JMJfM：1或.12图5企业招聘学生学历情况由图5可知，近两年企业招收学生学历情况，以招收实践能力强，愿意从基层做起的技工教育和中职学生学生占61.7%,而旦企业对职业类学校学生认可度高，相对稳定做一线的

16、技能工作，其次是高职大专（包括成人大专）学生占28.6%,对于较高学历的本科及以上学生只占到了8.6%。结论：一类二类企业需求量大从业员工的相对学历门槛低，但随着汽车行业技术不断转型升级，越来越需要高学历高素养高技能人才，以样本进行计兑大专及以上如达到60%,登记的从员人员共5385人，缺口达1200多人。由图6可知，调研汽修企业湖州本地交通行业相关企业招收学生的来源以湖州交通技师学院毕业生为主。说明目前湖州交通技师学院人才培养基本适应湖州地区区域经济发展的需求及符合当地企业的用人需求。3 .企业已接受毕业生人数企业招收人数占比10人无图7企业招收学生人数占比上图是调研企业已经招收本校毕业生人

17、数占比情况。已经招收我院学生小于5人的，占38%：已经招收我院学生在5-10人的，占18%：招收我院学生超过10人的，占17%,但仍然还有26%的调研企业至今未招到我院毕业生。结论，方面，由于老百姓观念，就读于职业类学校,对能在汽修企业工作普遍认可度不高,另一方面，由于小型企业信息闭塞的原因，学校和企业相互合作的关系有待提升。4 .企业注重的能力和素旗能力及素质要求图8学生.能力及素质要求通过图8.显示企业在学生能力及素质要求上的要求，在专业技能、技能证书、在校成绩、相关工作经验4个能力方面，专业技能、与技能证书是企业最为看中的两项能力。同时，企业对于团队意识、创新能力、职业素养、思想品德这4

18、个方面的素质均十分重视，也可以从中得出，随着经济社会的不断发展，现今企业不仅要求员工具有较高动手操作能力，还越来越重视员工综合素痂方面的提升，走访中更了解到很多企业把综合素养放首位，他们说企业的忠诚度是第一位，专业技能还可以学习，但人m流动是企业赖以生存的最大问题。5 .企业招聘学生的月薪范困图9企业招聘学生每百人到手月薪薪酬分布根据图9可知，我们在调研中发现职业类学校学生毕业后，由于市场原因从学徒开始学习，一般到手月薪主要集中每月在100o到2000元，主要是由于处于学徒阶段的中职毕业生对于企业贡献度行限，故其所获得的相应薪酬I基本偏低，企业都能足额缴纳五险一金，一般三年内薪酬较低，同时也是

19、企业人才流动的关键因素，随着年限和技术水平的提升工资待遇普遍上升，好的岗位每月近万元，因此，在社会上汽修企业工作认可度逐渐上升。6 .企业招聘学生的实习情况企业招得学生实习时间1个月冲月一个月年月以上图10企业招聘学生实习情况企业招聘学生进入企业后，大部分学生要经过2到3个月的实习时间才能胜任企业岗位工作所需。但也有少部分学生经过1个月时间就能胜任岗位工作。还有一部分学生在一些工作难度较大的岗位上则需要3个月以上的时间来学习，经调研了解到汽修企业一般在拿到毕业证后签订正式的劳动合同，从准员工到员工的提升。（三）入职培训情况1 .企业常见培训内容需求施IO喙储上常卿濯!图11企业常见培训类型由图

20、11可知，对汽修企业汽车品牌众多性要求入职培训最为常见的内容是进行岗位任职培训和岗位技能培训，而对于职业素养培训相对较少，同时很多企业迫切需要学校和家庭承担这部分的培养。2 .企业培训方式培调方式占比无哈”集中后调，幽澳对传诉”外金身M图12培训方式占比根据图12可知，由丁汽车品牌种类众多，各大汽车厂家技术标准不同，在企业里培训一般要求师徒结对的“传楮带”占40%,即以老带新的方式传授新入职人历专业技能为主，桀中培训占30%和外派培训在20%.但最为显眼的还是10%企业存在无培训的现缴。（四）毕业生岗位需求分析1.专业岗位招聘情况表1近三年专业主要岗位招聘表近三年专业主要岗位招稗岗位选择率岗位

21、选押率机电维修92%保险专员10%汽车版金62%配件管理9%汽车泳装工43%企业管理6%前台服务40%二手车讦估5%汽车销售38%汽车改装4%新能源汽车维修16%汽车制造3%汽车配件11%其他6%专业岗位需求调研按照多项选择的数据进行统计，得出企业在近三年机电维修、汽车饭金、汽车涂装工、前台服务、汽车销传这几个汽车企业最常见的岗位上，需求量最为普遍，可见企业在这方面岗位的缺口较大。2,岗位紧缺程度I谶髭紧做薄能ImM=MWl27或妾原六4第修MS甫台!晒11S;二手车评估3%MfweWt汽样奘XHMMM17*文4335机电缩修.7%：.2蝠：然力4%；Sft-.J6I.图13岗位紧缺程度由图可

22、知，企业在机电维修、汽车扳金、汽车涂装工、汽车销售、新能源汽车维修,前台服务这六个岗位较为紧缺,特别是机电维修和汽车钺金这两个岗位.机电维修是汽修行业的基础技能，所以需求量最大，饭金技能要求高，培养缓慢,需求量次之，所以学校也可以针对调研，对于这两个岗位做好相应的针对性教学培养工作0（五）毕业生岗位能力需求分析1,企业从业人员存在的主要问题5%用脸必差研素看差般H3差-KE*Mt凝丑热怖作动Sslr户为堂力*职不扎实技圻足图14企业实习生存在的主要问题占比由图14可知，企业从员人员存在的最大问题是缺乏生动性、环境适应性、理论知识不扎实和环境适应能力差这4项，总占比达到85%。这些是从业人员不适

23、应岗位工作和人员流失的最大因素，同时，企业第一位迫切需要学校和家庭承担这部分的素养培养。2 .岗位能力需求由蹶图15岗位能力需求占比上图反映了调研汽车行业企业所需的毕业生要掌握的主要8个岗位的力，根据需求占比依次为拆装维修、检测诊断、车辆保养、维修接待、文件处理、营销评估、美容改装，从中可以看出，维修型技能人才还是目前汽修行业企业工作岗位最为紧缺的。3 .应届毕业生最缺的技能证书齐东Ife工二手车泳t*汽车尊IS电工正其他图16应届毕业生最缺的技能证书由图16可知，目前，汽车维修工和电工证（低压、商压）是企业招聘因届毕业生最缺的两种技能等级证书，得出企业需要提高继续教育技能的提升。4.工作岗位

24、常使用设符或环境情况H而易翻（碎说期S率图17工作岗位常使用设备情况由图17可知，调研中发现常用装配工具、常用电工工具和常用检测工具在日常维修作业中使用率分别高达80%、73%和67%,这给以学院实训室建设、设备工量具采购一定的指导作用，专业建设结合实际工作环境，以满足学生日常学习和训练所需。（六）学生综合素.侦需求分析蚪的媪卒恚求店饯:图18职业素养需求占比上图18反映了调研交通行业相关企业所需的毕业生要掌握的主要8个职业素养。不难发现,企业更加偏向于招收那些综合素班和职业素养水平较高的学生。因为往往职业素养水平越面，该学生在企业的留存率越而，越能给企业创造更多地价值。（七）校企合作意向情况

25、据图19可知，调研企业中45%的企业愿意给学校提供学生顶岗实习的机会，可以让学校学生提前适应未来的工作岗位：28%的企业有派基层技术人员到学校参加职业技能培训的需求，同时愿意由学校代为进行新员工的岗前基本理论和技能培训，发挥学校教学优势开展社会服务方面的理论和技能培训：16%的企业愿意与学校进行校企合作，共建培养基地，并接受我校专业到单位进行参观、实践教学，煤!竟接受学校的教师到单位，参与日常的实践工作.9%的企业更息接受我专业的学生到中位进行工学结合循环实习，甚至有意向与我校建立“订单式培养”的意愿：但只有1%的企业愿意与学校建立产教融合项目，同时愿意到学校参与教学和学生指导，让具有实践经验

26、的能工巧匠作为本专业的兼职教和。2.在我院开展终身培训的需要在我院开展终身培调的需要占比o是吉图20在我院开展终身培训的需要根据企业在我院开展终身培训的需婴占比，/解到大多数企业都愿意在我校开展终身培训，特别是专业职业素养和技能等级提升，同时也是对我校教育培训工作的认可和忖定。五访谈意见汇总（一）兄弟学校的访谈意见归纳1 .专业的招生就业情况（1）专业学生招生数量没有明确的限制，具体数量结合学校自身师资、教资，社会认可度等情况确定，学生的招生数满足不了企业每年的需求数量，招生区域主要在市级生源学校，部分也会直接到外地学校进行现场招生。（2）专业学生就业趋势普遍较好,就业主要在汽车维修、镀金、油

27、漆、服务、销售等专业相关交通行业企业。（3）专业婴求毕业生毕业必须具职业资格证水平，即汽修二三四资格证书;职业资格水平高的学生企业欢迎程度更高。2 .人才培养与课程体系改革方面（1）汽车运用与维修专业，已经基本构建较为齐全的模块化课程体系。（2）专业主要采用是基于校企一体化的人才培养模式，通过“校”、“行二“企”信息接轨，为满足国内汽车后服务产业发展需求，并与合作企业、兄弟院校共享共建共标，（3）专业课程体系设置主要分为公共基础课、专业基础课、专业核心课等，理实比达1：1,特别提出在专业课中把职业素养放在技能同等重要的位置上，在一些具体的科目上，学校会根据自身情况进行调整。（4）专业技能课程的

28、配套教材，整体上基本适合本地区区域人才的培养，教材根据市场以及学校的设备情况而定，校企合作的校本教材数量和质量需要增加。（5）校内外实训基地建设从硬件上基木达到要求，但做为现代化教室还需要投入，为r更好的提而教学质量可建设封闭清凉教学环境，减少相互干扰,信息化智越化投入也要加大，随着汽车产业精细化发展特别汽车美容装演，汽车彩绘，汽车电子商务。（6）增加多媒体教学设备与能力基本上能配套专业课程的教学和实训。（7）其它内容根据学校具体情况设置。3 .师资队伍建设方面（1）专业课程教师是专业人才培养的根本，按比例配备专业师资，即师生比1：18的需求数进行配备，汽修专业教师紧缺，且入职学历要求低，应确

29、保教好稳定性发展，教学效果稔定性提升。（2）专业课程教师的“双师型”比例基本达到80%以上，一体化教和达80%以上。（3）专业在引入行业技术性高技能人才任教，采取公开招聃和直聘相结合的模式，引入大量专业技术型教学人才。（4）专业带头人、骨干教师以及青年教师的培养上以采取校内和校外培训相结合思路，培训方式上主要采取“老带新”、“传帮带”、外派培训等方式。（5）专业兼职教师队伍建设的思路、政策落实情况较好，通过建立实习基地的形式或学校聘任兼职教师的形式推进教和队伍建设.（6）其它内容根据学校具体情况设置。4 .校企合作、工学结合运行机制建设方面（1）专业学生“广散型”的合作单位数量较多，均为汽车4

30、S店、汽车修理厂、汽车专修厂等，合作单位方式形式需要多，不只是人才毕业合作，需要加大覆盖面和企业深度“（2）专业校企合作的建设情况良好，随着信息互通、持续联系的保证，学校与企业之间的沟通陕络不断增强。（3）本专业由于“广散型”的合作单位原因，开展集团化联盟式的校企合作“订单班”的情况逐渐改善，极大打通了汽车品牌式批量就业，但有待提升学生迁移能力。（4）合作企业大部分有参与校企合作相关课程体系建设或校本教材的建设，学校通过设立课程体系或校本教材建设开发团队有助于推进学校课程的设立或校本教材的开发，技能人才的培养质量（5）专业的时外专业教师下企业培训、社会工作培训开展得还不锅全面，有的学校开展得较

31、好，主要成功的经验是结合技能等级考证、专项考证开展的中短期社会培训。（二）行业、企业及培养专家的访谈意见归纳1 .关于本区域行业发展现状与趋势方面（1）本区域行业发展现状：湖州地区汽车保有量逐年增多，但趋势逐步放缓，其中汽油车的占比仍高到90%：但随着新能源汽车的堀起和国家政策的大力推行下，新能源汽车行业的发展呈现快速增长模式，专业建设要不断调整动态机制，要不断的转型升级思维来应对产业的发展。（2）本区域行业发展趋势具有生态优势和资源优势，随着“两山理论”和美丽湖州建设的不断推进，汽车环保、汽车美容、新能源汽车等众多汽车新领域有很大的发展潜力。2 .本区域经济对本专业人才需求趋势的方面（1）对

32、本科及研究生的人才具有需求趋势，但吸引力不足，主要是由于本地经济水平相对不高和其它客观因素，研究生的人才更难以生根，职业教育册范类大学毕业的优秀教师供不应求，汽车专业专业性强，很难招到理想的老师1（2）对高职高专学生有需求，但缺乏持续性，是由于企业招聘的高职高专学生嫌弃企业工资不高，条件也不好，故普遍不愿意到面，也因如此我院应在社会观念不强时，及时破冰，打造老百姓心中的品牌，带动本区域经济汽车领域的发展。（3）对我院汽修专业学生的人才需求趋势旺盛，毕业生.相对于其他学历的人才,具有年轻、工资要求低、接受新事物较快等优势,但也有不足，如缺乏吃苫耐劳的精神，五育的培养等。3 .相关专业技工学院学生

33、人才培养模式的方面（1）学生育技能人才培养需要专业设置与产业需求对接，课程内容与职业标准对接，教学过程与工作过程对接，形成“人才共有、过程共笆、成果共享、近任共#!”的校企合作办学制度，形成技工院校与企业深度融合的工作网络体系.（2）因本专业紧密奥合汽车生产实际，需时常深入生产一线，而现在学生普遍缺乏吃苦耐劳精神,故专业对学生的吸引力不足。要解决所存在的问题，学校应根据现实生产所需，着重培养学生的综合能力与技能操作能力，夯实学生的专业本领，以此提高学生的专业认同感，让其学有所用、学有所获。（3）总体来看，本专业应该加强的综合能力的培养，专业技能,师资水平，产教融合，社会服务等方面建设，形成动态

34、可调整的机制.4 .专业教师队伍建设要求的探究方面（1）当前汽修专业师资队伍存在的普遍问题是师资队伍不够强大，入职门槛低.要改变这些问题，学校在师资队伍建设中应该做好引进和培训工作。（2）专家认为，如果作为赖职教师或专家组成员，普遍采用定期到学校与老师交流的的形式，针对随时出现的问题做出指导意见，是最为切实有效的方式。（3）受访专家普遍愿意向我们推荐其他的行业及企业专家，以方便我们进行其他方面的专业咨询意见。5 .行业企业与学校互动互促培养人才的方面（1）因为湖州市政府、交通局、人社局、教育局的重点发展扶持，学校所合作的企业与较多的企业进行互动互促，目前企业发展良好，在学生就业、专业建设、人才

35、培养、实训基地等方面为学校专业人才培养给予了很大的帮助。（2）行业专业与学校进行了良好的沟通和交流，行业企业经常深入学校或借助网络平台，可借助平台开展线上教学工作.(3)专业在建立与企业的“校企合作”时，应注重处理好教学过程“对内”与“对外”的关系，方面要吸纳企业最近的生产经验和技术要求，增强学生的岗位适应能力和迂移能力，同时要注全学生的综合素质培养，促进学生创新实践能力的发展。六、调研结果与建议(一)主要结论未来十年，汽乍行业将不断转型升级，原先以传统燃油车为主的车型逐渐向新能源汽车发展，根据6国家新能源汽车产业发展规划2021.2035年指出,汽车与能源、交通、信息通讯等领域加速触合，推动

36、汽车产品形态，交通出行模式,能源消费结构和社会运行方式发生深刻变革。电动化，网联化，智能化,共享化正在股为汽车产业的发展潮流和趋势，新能源的发展成为必然发展趋势。同时，调研过程从汽修企业实际除兄亿技术I.人短缺问题仍曰2突出，尤其是高技能人才的求人倍率长期保持在2以上,从业实际人数远高r登记人数预说8000人左右，未来实际人数还要加大，汽修行业高技能人才培养缺口达2000人左右。众多企业人才匮乏，严重制约企业的发展与壮大，未来几年汽修专业人才需求均十分旺盛.但企业普遍认为，现在的毕业生对薪金待遇期里值儡高，不安心在企业中从事一线操作工作，频繁跳槽，故对企业生产管理和毕业生个人的发展均产生不利影

37、响。同时，毕业生操作能力较强,但缺乏独立解决实际问题的能力。主要表现提现在以卜几个方面：1 .专业技术人才需求他大当前交通行业发展前景广阔，在区域需求方面，以100人以下的汽车销售服务公司、汽车修理厂、个体经营户等中小型企业为主，对中等职业毕业生有较大需求,招收对象主要是汽车维修技术员、汽车维修电工、车辆设符修理员、机电配件加工员、汽车销售员等，工资水平可与当地相适应，招生人数趋好。由于本地相对省内其他地区相对落后，企业在用人方面希望招收实践能力强、愿意从鞋层做起的我院毕业生：招聘市内学校和湖州交通技肺学院居多，说明之前湖州交通技师学院人才培养基本适应区域经济的要求：企业招聘时普遍注综合能力，

38、毕业生技能证书、专业技能、团队意识、创新能力的居多。招收的毕业生大都从事汽车机电维修、汽车饭金、喷漆等技术性工作：岗位能力要求主要表现在：拆装维修、检测诊断、车辆保养、维修接待、文件处理、营销评估、美容改装等，同时需要具备良好的客户沟通、人际交往等能力。由于国家新能源汽车快速发展，在汽修厂调研中所涉及到品牌新能源维修约有8家，约占样本总量13%在十四五期间，各大品牌都会推出新能源汽车，新能源汽车汽修厂发展远远跟不上时代的发展，市场需要新能源汽车维修的技能人才缺口很大.目前长兴吉利制造厂,大东吴汽车电机有限公司,中机南方，德清开发区集地群等新能源汽车与关键零部件先进制造业，在十四五规划中加快形成

39、湖州“推车制造-关键零部件制造-汽车大数据服务一汽车后市场服务”于一体的新能源汽车产业链，打造全省汽车汽车及零部件产业先进制造业集群引领区，为达到这个11标，在新能源汽车产业高技能人才培养发展刚起步。2 .专业课程设置更加完善通过时调研结果的分析，学校应结合行业、区域的发展实际情况，注重构建心得课程体系，进一步优化教学大纲，完善教学计划，努力完成新能源汽车维修专业校本教材的开发建设，制定共享型优质教学资源库建设方案，完善教学资源库建设。在课程设置方面，企业认为汽车维护技术、机电设备组装技术、汽车操作技术、汽车饭金、油漆等专业理论及实践教学需要重点加强，构建模块化课程体系。同时，学校应该将汽车板

40、金、喷漆、汽车驾驶、汽车定损等一些学校目前的选修类课程，移到专业课程中来。并顺应时代发展，增设新能源汽车相关课程，这样才符合企业对于中职毕业生的招聘需求与能力需求。3 .教学资源配套需要完善(1)师资队伍要求师资队伍是制约专业发展的瓶颈。学校应加强专业带头人和骨干教加队伍的建设力度，同时注重兼职教师队伍建设。根据交通行业发展及“双高”院校建设的最新需求，建立健全“双师型”教师培养的制度与办法，建立“双师型”结构专兼结合的具有教学、管理、生产、服务功能的如资队伍，以解决师资队伍建设成效不高，缺少名师效应的不足，逐步缩小师资整体教学水平与省内其他教育发达地区的差即“（2）实训教学要求实训基地的建设

41、及规范程度影响了教学侦量的提高。一方面，学校应逐步完善校内实训城地建设。在现有实训基地的基础上，根据专业发展需求、本地区区域产业结构调推需要，建设集实训、教学、岗位技能培训和社会化服务融为一体的现代化实训基地.另一方面，健全实训教学的各项规章制度，推进实训管理和产教融合实训基地.（3）校企合作要求校企合作具有潜在的优势“根据企业调研的反馈，大多数企业有意和本专业进行各种形式的校企合作，本专业可组织师资发挥教学优势开展社会服务方面的理论和技能培训，可利用有意向的企业组织教师参加下企业进行挂职锻炼。同时，通过多种形式合作人才培养模式，这种实现校企合作、工学结合的主要形式，为实现产教融合奠定基础。并

42、且从这些企业选聘具有实践经盼的能工巧匠作为本专业的兼职教师，组建由行业、企业、职教专家、本专业骨干教师组成的专业指导委员会，充分发挥专业指导委员会作用，深入开展校企合作、形成校企互动、产教融合的长效机制，扭转“产教结合、工学交替”人才培养模式与课程体系建设相对滞后的局面（二）主要对策和建议针对调研情况，建议我校在专业建设中可加强以下几方面工作：1 .以专业课程为盘点，根据产业转型升级不断打开专业动态调整，紧跟行业企业专业人才培养的客观规律，构建更科学、更完善的课程体系，以更好地服务区域经济发展，提供可持续性工匠人才。2 .以实训基地建设为载体,进一步加强校内外实训基地建设,深化校企合作机制，引

43、进企业先进的现代化信息技术设备、操作技术和相关企业文化，全面推进工学结合的人才培养模式改革.3 .以新资队伍建设为基础，创新“四阵合一”的专业教师培养资质矩阵，加大校内教师“双牌型”培养力度，使教学与生产、科研紧密结合。如：引入交通行业企业高技能人才作为兼职教师，并将学校专业教学内容引入相关企业正运用的先进技术之中。4 .以校企合作为路径，学校应不断完善与企业的交流、合作平台，积极吸纳企业人才需求规模，及时调整专业培养目标，引导人才培养模式、课程建设模式、人才评价模式等改革,增强人才的适应能力和拓展能力。七、主要调研单位如下湖州力众汽车销售有限公司，湖州晶然汽车修理有限公司，湖州骏宝行，湖州弘通汽车销售服务有限公司，湖州之星汽车服务有限公司，湖州申通别克有限公司，湖州东昌宙克萨斯，特斯拉汽车销售服务有限公司杭州分公司，湖州盈通汽车销售有限公司，德清凯博汽车服务有限公司，长兴昌盛汽车销存服务有限公司，湖州英菲行汽车有限公司，万豪二手车，东诚二手车，湖职院，绍工职院，省机职院，省交职院等有效调研75家单位。汽车工程部2021年8月