紧凑式换热器的设计.docx
《紧凑式换热器的设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《紧凑式换热器的设计.docx(31页珍藏版)》请在课桌文档上搜索。
1、第二章紧凑式换热器的设计、校核、性能分析板翅式和主表面型换热器由于具有体积小、重量轻、效率高等突出优点,在工业上应用很广泛,它们的设计、校核、性能分析对工业的发展起着很重要的作用。随着现代科学技术和生产的迅速发展,对产品设计质量和速度提出越来越高的要求,传统手工设计已无法适应发展的需要,运用面向对象的计算机辅助设计技术可以提高设计效率、缩短设计周期,可对产品进行精确的计算分析,采用先进的现代设计方法,获得最佳设计方案,提高设计质量,并有助于促进产品设计的标准化、系列化、加速产品的开发,提高市场竞争力。2.1 软件的系统结构随着计算机技术的发展,换热器的设计软件层出不穷,但传统的换热器设计软件一
2、般只涉及换热器的某一两方面,或仅仅只能实现常规工况下的换热器设计,或包括设计和校核,或包含换热器的设计计算和绘图输出,或是换热器的设计和优化,这些软件虽说能实现换热器的某些功能,但内容都比较单一,不能满足人们对换热器的需求。一个功能完善的换热器软件应包括换热器的设计、校核、性能分析、优化及参数化绘图。换热器要应用于生产中,首先要对换热器进行设计,因此换热器的设计是换热器软件最主要也是最基本的功能C其中,不仅要对设计常规工况下的换热器进行设计,也要对多工况下的换热器进行设计,因为在实际生产中,换热器的运行工况是变化的。而且对于可选择的换热型面,不仅可以对标准型面进行设计,还应可以对通过实验获得性
3、能的新型面进行设计,即将新型面能扩展到该软件中,扩展性是软件很重要的一个功能。在实际生活中,有时人们不能通过实验获得某一新型面的换热及阻力性能,但人们又希望能够了解该型面的性能,因此通过软件对新型面进行性能预测是很必需的。换热器设计好之后,能不能确实满足生产需求,需对换热器进行校核设计。换热器的优化是换热器设计的一个很重要的方面,运用优化方法对某一目标进行优化,使所设计的换热器各参数达到最优,使之最适合该场合的应用。换热器的性能曲线是换热器经济、安全运行的保证,分析换热器的性能曲线(包括稳态性能曲线和动态性能曲线),对换热器的运行起着指导性的作用。稳态性能曲线是换热器在运行中由一个工况变化到另
4、一个工况时各参数的变化规律,动态性能曲线是换热器启动时,各参数如两侧的出口温度是如何随时间进行变化的。掌握了这些规律,就可对换热器的各参数进行调节,使换热器始终处于安全、最佳运行状态。换热器设计完之后,人们希望能输出图纸进行加工,因此参数化绘图也是换热器软件最基本的功能。一个功能完善的换热器设计软件应包含如图2-1所示的功能。图21软件系统结构示意图本文围绕上述内容编制了集换热器的设计、校核、性能分析和优化于一体的综合设计软件,其具体内容如下所述(虚线所示内容本文未开发)。2.2 紧凑式换热器的设计换热器的设计是指已知工质的进出口温度、流量,用户根据换热量和压降要求选择合适的换热器型面,并设计
5、出它的尺寸。换热器的设计模块包括初参数输入模块、换热面选型模块、流动方式模块和设计结果模块C其中,初参数输入模块包括常规设计和虚拟工况设计;换热面选型模块包括数据库中已有的标准换热器型面、用户通过实验获得无量纲传热因子j、摩擦因子f的自定义换热器型面以及还没有获得j、f因子的换热器型面。2.2.1 数学模型1、传热计算(1)、板翅式换热器的翅片效率板翅式换热器属于间壁式换热器,从传热机理来说,它的主要特点是具有扩展的二次传热面,所以传热过程不仅在一次传热面而且也同时在二次传热面进行,取一个翅片间距的微小单元如图2-2所示。图2-2翅片结构图一次传热面的换热量QI为Ql=aF1(w-tf)1Wj
6、(21)式中:a隔板表面与流体间对流换热系数(j/kgk),次传热面积,指隔板表面的传热面积(m),M隔板表面温度(C。),j流体温度(C。)。Q.二次传热面的换热量。为:.2=aF2(rm-tf)IZ式中:a一翅片表面与流体间对流换热系数(“kg”与式(21)的a相同,Rt/一一二次传热面积,指翅片表面的传热面积(m),m翅片表面平均温度(Co)o翅片表面的平均温度m低于翅片根部,也就是低于隔板表面温度M,o在传热计算上为便于处理,可以把二次表面的传热量作如下变换:Q2=aF2hf(w-tf)H一翅片效率。hf/(2-4)由上式可以看出,翅片效率是二次传热面的实际平均传热温差和一次传热面传热
7、温差的比值,根据热传导定理,经数学方法处理,翅片效率转化为:stb6tanhr二mbhf(25)(26)式中:翅片的导热系数(jkgk),翅片厚度(m),定型尺寸(m)o定型尺寸力是代表二次表面热传导的最大距离,它与冷、热通道的排列有关。图2-3、24、25表示了三种不同排列情况下的值。1图2-3冷热通道间隔图2-4二个热通道之间隔二个冷通道定型尺寸b=H2定型尺寸bl=Hlb2=H2L图2-5二个热通道之间隔三个冷通道定型尺寸bl=Hlb2=(Hl+H2+H3)/2b3=H3(2)翅片表面的总效率对于两股流的热交换器,当一个热通道和一个冷通道间隔排列时,它们的传热量为一次传热量和二次传热量之
8、和,即:,O=*Ly)+a尸2%L-tf)一/)以总传热面积为基准时,传热方程式为:=a(F,+F2hz)(fw-fz)=aFh0(w-tf)(28)力O所以翅片表面的总效率-=-*(I- 3)=1-(1-3)(2-9)式中:X一翅片内距(m),翅片内高(m)。(3)传热量和传热系数板翅式热交换器中冷、热流体的传热方程式为:2f(-QQhfFhhhW)上式中,Q。、Qh一分别为壁面对冷流体的放热量和热流体对壁面的放热量(J),九、3分别为冷、热流体与壁面间的对流换热系数(JkgK),尸c、Fh分别为冷、热流体通道总传热面积(m2),Ic、hh分别为冷、热流体通道翅片表面总效率,%、G分别为冷、
9、热流体温度(C。),壁面温度(C。)。在稳定传热条件下,Qa,忽略翅片及隔板热阻,将上两式变换、相加可得:Qij(7-7)a3%acFchoe(212)=KcFcDtlm(213)QKhFhDLm(214)所以以冷、热通道总传热面积为基准时的、鸟传热系数为:aJ1ocaJ1OhFh(215)ahohacocFC(2_16)主表面式传热计算的基本方程式:QKFDtm(217)传热系数11d+aa2/(218)2阻力计算换热器的阻力主要由入口端、出口端、和中心部分三个部分组成。(1)热交换器芯子入口的阻力这是由于导流片出口到翅片入口的流通截面变化而造成的。DRt(ld2)+Kct2rI2rI(21
10、9)式中:一入口处压力降(Pa),f入口处流体密度(kgm3),G流体在板束的质量流速(kgm2s),d热交换器一侧的自由通流面积与迎风面积之比,KC入口损失系数。(2) (2)热交换器芯子出口的阻力这是由于翅片出口到导流片入口的流通截面变化而引起的。DPi-(1-d2)+Ke-2r2r2(2-20)式中:DG一出口的压力回升(Pa),一-出口处流体密度(kgr3),6出口损失系数。(3) (3)热交换器芯子中阻力它主要由传热面形状的改变而产生的阻力和摩擦阻力组成。CnO21aBLr1uDR=e2c-1+c-u2reef20e40rm&21)通道当量直径式中:f摩擦系数,L一热交换器芯子长度(
11、m),axCmin(力刖crin)Cmin0fcn)(2-23)式中Cmin是g和G中较小者。一般而言,传热有效度可表示为C.e=F,N-ec0(2-24)在给定运行条件/LZ、G和Q的条件下,e值的大小反映了传热性能,因此传热有效度可作为换热器评价的标准和选型的依据。如果G=Cmin,那么=GM-M)Tg),即将热流体冷却的温度效率;如果CCCmiB,那么=%。=-*)(%MTCM),即将冷流体加热的温度效率。I适用温度和压力。不同类型的换热器因为所采用的结构、材料的不同而具有不同的性能,所能适用的温度与压力范围也就不同。采用适用温度及压力对换热器进行选型,不但必要、简单,而且高效。紧凑度和
12、功率因子)。换热器是为在两种或多种介质间进行热量交换而设计的设备。交换热量的目的可能有所不同,有的是为了满足某些过程对温度的严格要求,有的是为了利用能量,更多的情况是两者都有。不论哪一种情况,总的传热量是必须满足的一个设计条件。在满足这一条件的前提下,尽可能缩小设备体积,减轻设备重量,节约材料,并相应减少占地面积无疑是设计者大力追求的主要目标之一,也即高紧凑度是换热器设计者首要考虑的因素。这样会带来使设备能用于某些对重量有限制的场合如飞机、车辆及船泊等,缩短介质在设备内停留时间和降低一次性投资等多方面的好处。在设计中还有另一个重要的考虑因素是,尽量减少用于克服流体在换热设备流道内的阻力所耗费的
13、机械功率。为了提高换热设备的b(紧凑度)值,一般地讲就要缩小其流道的水力直径0%其结果就同时增大流体流经流道的阻力降,由于机械功比当量的热能价格高,在一般的热工系统中前者为后者的410倍,因而增加换热器的紧凑性和降低其机械功耗往往会有矛盾。因此为了在设计中兼顾高传热效率与低机械功耗,而引入传热表面功率因子a的概念,其中j与/是两个无量纲因子,分别与传热及阻力相关。衡量传热表面的优劣不能只看b值,还要同时考虑其a值。如当以最小重量为目标时,由于换热器的重量正比于换热面积,因此要求在满足给定换热量,=%D7下所需换热面积A最小,这就意味着选择的换热面在满足工作条件及各种约束的前提下换热性能越高越好
14、因】。在给定的水当量比CmJCmax,换热器换热效率当下,换热器的传热单元数NTU,也就随之确定。对两侧都是气体的情况,一般认为两侧热阻相等时传热性能最好,即两侧的NTU相等且应大于或等于2NTq0对换热器的一侧,号Ta产(2一25)式中,/为换热器一侧之芯体体积,%=sA7s,A.为该侧之迎风面积,丐为流程长度,力为对流换热系数,4为该侧有效换热面积,$为通流系数,s0.4:0.5,力。为表面效率,一般有九9,而s则为考虑翅片横截面积对体积匕之影响的修正系数,其定义为S=I+翅片横截面积/4,4,为该侧最小流通面积。由于NTU32NTUs,从而了2NTU,Py上h0Lfsb(2-26)在JL
15、,等同的条件下,当Sl=(Sb)皿时得满足换热器换热要求的最小j因子,a2NTUlPr2z317min-M(5b)f、0f小(2-27)凡是j因子大于等于Jmm的换热面均满足换热量要求,显然j因子高的换热面中选条件最佳。但换热面的阻力性能f因子一般都随j因子的提高而增大,所以凡满足J3Jmin的换热面不一定能满足允许压降D凡的要求。如忽略进出口效应及流体加速影响,换热器一侧的压降可表示为CJZ7“Dp/-DH2(2-28)式中,为流体密度,为流体流速,“=G/(r4s)。当取DP=DP八DH=小时可得能满足允许压降条件下f的最大值为,DPMa2r/ 2n 九一亚L DQa(2-29)由此可见,
16、凡阻力性能f大于人的换热面,即使其J3,mm也是不可选用的。上述讨论是在恒定质量流量G、固定的迎风面积4及流程长度句下进行的,因而满足该侧的工作条件及几何约束。但在上述条件下,对所供选用的几种换Re=2区热面其工作的Re则有一定的范围,SAh小,据给定的工作条件、DHM及DHa来确定郃在Rel郃,Hn,&al中,比较各换热面的,因子和f因子,凡是满足3人3”的换热面均为有可能选用的换热面,于是就可从几种供选择的换热面中筛选出P种换热面,并可按j因子的值大小,由大到小按允许压降之要求来进行设计。2标准换热器型面该软件包含70多种标准紧凑式换热器型面,用户按上述的初选标准确定合适的换热器型面,在V
17、B界面上进行选择,换热器两侧的型面可以相同,也可以不同。通常情况下两边的型面参数大致相近,密度小的一侧选用通道参数大些的型面。当用户选定换热器型面后,该型面的几何外形、综合性能评价及几何结构参数板间距、翅片间距、水力直径、翅片厚度、紧凑度、翅片面积/总面积可在界面上显示出来,并且该型面的八丁因子从数据库中读出,供计算时使用。如图2-9所示:J投效器设计本软件适用于核超式及主表面型换热器设计Previous I . Naxt :| Load . . S4v . . |图2-9换热器选型图3用户自定义型面该软件有很强的扩充性,用户不仅可选择已有的70多种标准换热器型面,还可加入新的换热器型面。当用
18、户已有该换热器型面的结构参数,并且通过做实验已获得人/因子(实验部分在第五章介绍),就可将该换热器型面加入到数如图2-10、2-11、2-12、2-13 所示:图2-10新型面添加向导图据库中,从而可选择作为某一工况下的换热器设计型面。型面参数的输入界面图2-11新型面型号图图2-12新型面尺寸参数输入图图2-13新型面F、J因子输入图4用户预测型面如一新换热器型面,结构参数已知,但人/因子未知,无法对其进行直接设计。该模块可让用户根据该换热型面的结构参数,从标准模块中选择一结构参数与其类似的换热器型面进行设计,以此标准换热器型面来预测该型面的换热和阻力性能是否适合该工况的设计。在图2-9换热
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 紧凑 换热器 设计
链接地址:https://www.desk33.com/p-148588.html