《推进供给侧结构性改革促进物流业“降本增效”的若干意见》.docx
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1、推动供应侧结构性改革促进物流业降本增效的若干看法关于推动供应侧结构性改革促进物流业降本增效”的若干看法近日,交通运输部发布了关于推动供应侧结构性改革促进物流业降本增效的若干看法,下面是看法的具体内容。交通运输部关于推动供应侧结构性改革促进物流业降本增效的若干看法为实行党中心、国务院关于推动供应侧结构性改革和降低实体经济企业成本的决策部署,切实发挥交通运输在物流业进展中的基础和主体作用,促进物流业降本增效,现提出如下看法。一、总体要求(一)重大意义。交通运输是物流业的基础环节和重要载体,是提升物流供需匹配效率的关键,在实现物流业”降本增效中具有重要作用。近年来,交通运输行业乐观拓展服务领域、延长
2、服务链条,有力推动了物流业进展,但仍存在运输结构不合理、运输组织方式落后、装备技术和信息共享水平较低、创新实力不强等问题,难以适应日益增长的高品质、多元化、特性化物流需求,影响了物流综合效率效益的提升。加快推动交通运输供应侧结构性改革,切实优化运输服务供应,刻于提高实体经济企业竞争优势、提升经济整体运行效率、培育进展新动能具有重要意义。通运输物流服务体系,物流运行效率明显提升,降低实体经济企业物流成本取得乐观成效。切实增加交通运输在物流业“增效W的引领作用。运输结构明显优化,铁路、水运在大宗物资远距离运输中的分担比例稳步提升。培育出一批示范带动性强的平台型物流企业,道路货运散、孝弱,局面明显改
3、善。多式联运进一步推广,铁路货运集装箱运输比例达15%左右,重点港口集装箱铁水联运比例年均增长10%左右。进一步发挥交通运输在物流业降木中的先行作用。货运领域不合理涉企收费基本消退。马路收费政策体系更加完善。跨运输方式信息互联应用水平显著提高,无效运输明显削减,运输时间成本有效降低。全面提升交通运输与物流业融合进展的水平。道路货运无车承运人、多式联运经营人、平台型物流企业等互联网。环境下的新兴业态取得突破性进展。开展50个左右道路货运无车承运人试点,交通运输在物流链中的纽带作用充分发挥。有效改善交通运输物流进展环境。物流标准化水平进一步提升,车辆运输车等重型载货汽车标准化率达到80%,,交通运
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