【《PPP项目财政风险及防范对策探析》12000字(论文)】.docx
《【《PPP项目财政风险及防范对策探析》12000字(论文)】.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《【《PPP项目财政风险及防范对策探析》12000字(论文)】.docx(14页珍藏版)》请在课桌文档上搜索。
1、PPP项目财政风险及防范对策研究一、PPP模式的基本理论分析I委托运苜等市场化运作较为合适。二、我国PPP模式发展的历程及PPP项目的现状分析(一)我国PPP模式发展的历程从整体来看,我国PPp模式的产生与发展主要经历了三个阶段。1 .探索阶段(1985年-2013年)改革开放后,外商投资成为我国公共产品与服务的重要资金来源,绐PPP模式的运用提供了融资环境,1985年开工建设并于1988年建成使用的深圳沙角B电厂是我国最早以PPP模式筹集兴建的基础设施。随着PPP模式的推广,民间资本对公共基础设施的建设参与度也逐渐增加。我国内地苜例由民营资本参与的PPP项目是1995年投产建设的福建泉州刺桐
2、大桥,该项目于1996年竣工通车。2002年,十六大进一步强调发挥市场机制的作用.在国家强有力的推动下,各地陆续引入了特许经营等方式,利用PPP模式进行基础设施的项目建设.2 .兴盛阶段(2014年-2016年)在2013年底召开全国财政工作会议,对PPP模式进行推介之后,各相关部门按照国务院的决策部署,为建立高痂量、高效率的PPP市场,出台了系列政策、制定了严格的标准以促进PPP模式的发展。随后,PPP模式就经多方采用,PPP项目在各地喷涌而出,项目数量以“J”型增长。3 .调整阶段(2017年.至今)众多蜂拥而出的PPP项目中不乏违法违规的现象出现,国家相继出台了一系列政策。2017年,财
3、政部发布92号文,对PPP项目的入库标准进行了严格的规定。同时,在库项目经论证不适宜继续投资建设的项目按要求统一清理出库。在前所未有的管理力度下,PPP项目入库数斌的增长速度逐渐放悔,部分不合格的在库项H被及时清理出库,PPP项H库的在阵项Il数量和投资数额的规模都在持续降低。(二)我国PPP项目的现状分析据财政部PPP中心数据统计,2014年以来,截止至2021年2月,累计进入管理库项目数量10033个、项目投资金额15.5万亿元。累计开工建设项目数量4346个、项目投资金额6.7万亿元,开工率达60.4%。累计签约落地的项目数量7198个、项目投资金额11.7万亿元,落地率达71.3%。2
4、021年4月,库中市政工程类的项目数城位居第一,项H数量为4090个,其次是交通运输类,项目数量为1374个:在库项目中,交通运输类投资金额最多,项目投资金额5.2万亿元,市政工程类投资金额排名第二,项目投资金额4.4万亿元,PPP项目管理库中根据PPP项目涉及的19个行业期域分类的具体项目数分布如图1所示,投资佥额分布如图2所示.科技,134,1.能源.139.1%_Jtfe.141.1%173.2%文化,199.2%J政笊箜Bl设施.212.2%医疗卫生,249.2%旅游.322.3%.水利4役.439.4%_/教育.4X5.5%Jttf.116.I%105.1%、巾政工程.4090.交通
5、运给,1374,14%一农业.79.1%社会保田.35.0%城法综合开发.622.6%生志建设和环境优护.9S1.9%图12021年4月管理库项目数行业分布图(个)体A,104,1%、科14.807,1%农业,746,OK1927.KM,701,0%,615,%一社会保1号.122,0%保障性安皆工程,2945.2%旅游,4142,3%生态建设和环境保/护,10617,挑19492.13%图22021年4月管理库项目投资金粮行业分布图(亿元)按照PPP项目投资回报机制分类,2014年以来,管理库中采用可行性缺口补助的项目最多,采用使用者付费的项目最少,项目数和投资金额按【可报机制分布分别如图3
6、、图4所示。图32021年2月末管理库PPP项目蛾按回报机制分布图(个)图42021年2月末管理库PPP项目投资金额按回报机制分布图(亿元)在合同期内.各年度财政承受能力指标值的红线为10%,预警线为7%。截止至2021年2月末,涉及PPP项目入库的行政区高达2737个,其中,PPP项目超过10%的区共有23个,PPP项目在7%以卜的区共有2060个,PPP项目处于7%和10%之间的区共有654个。从全国范围来看,PPP项目在我国发展状况良好,但由于我国中部、西部地区和东部地区经济发展水平的差异,中西东部地区对于PPP项目建设的需求也不尽相同。根据财政部PPP中心数据,统计全国在库的PPP项目
7、数域和项口投资金额,结果发现,中部地区及西部地区PPP项目的在库数量和在库投资金额较多,东部地区较前两者比少,截止至2021年4月,PPP项目数量最多的前五省份及其项Fl具体数值分别是河南815个、山东756个、广东562个、四川560个、货州559个,最少的前五省份及其项目数量分别为西藏3个、上海7个、音海42个、宁里43个、田庆62个,各地管理库项目数及投资金额如表1所示。然而,东部地区PPP项目的落地率要高于中西部地区。统计结果发现,PPP项目各区域的发展与该地区的经济发展水平是有关联的。表1各地的喇目及投资金统计费地区项目数(个)占比:%投资金颤(亿元)占比:%河南158.13%104
8、206.74%山东756734%80845.23%广东5625.61%65854.26%四川5605.59%108167.00%贡州559538%122057.99%云南5175.16%135258.75%浙江5145.13%101306.56%安徽4824.81%52403.39%河北4444.43%68904.46%江西439438%38522.49%湖北4264.25%69944.53%山西4214.20%46463.01%湖曲4084.07%56963.69%新疆3993.98%59313.84%江苏3913.90%76334.94%福建3643.63%36462.36%广西3263.
9、25%43012.78%陕西2852.84%42502.75%内蒙古2722.71%24491.58%辽宁251250%24931.61%吉林1691.69%32342.10%甘南133133%33512.17%黑龙江1091.09%11360.74%海南980.98%8910.58%北京750.75%24361.58%天津680.68%31352.03%范庆620.62%29191.89%宁夏430.43%8110.52%省海420.42%6420.42%上海70.07%300.02%西藏30.03%50.00%数据来新:财败部PPP中心三、PPP项目的财政风险识别及原因分析(一)基于案例分
10、析PPP项目财政风险及来源1 .长春汇津污水处理厂项目(1)案例情况1999年长春市政府对城市污水处理项目进了行招商引资。2003年3月8日,排水公司和汇津公司在合作企业合同中约定,排水公司以土地使用权的无形资产估值5OoO万人民币作为出资份额,汇津公司为取得污水处理项目的建设经营权投资3200万美元。2003年7月14日,长春市政府发布专营办法,政府授权持水公司与负责北郊污水处理厂建设运营项目汇津公司笫订合同,排水公司从用户处收集来的污水交由长春汇津公司处理,监督收缴污水处理费的货任归长春市政府承担,经层层转拨后支付给汇津公司。为了促进项目的顺利开展,长春市政府在合同中约定污水处理的保证、保
11、价、固定汇率和定价条件等,2003年2月28日,长春市政府依规废止专营办法.政府方认为污水处理厂项目是国家明确禁止的“固定回报”项目,政府行为属干依法行政,2003年3月起,项目公司就没仃再收取到任何污水处理的费用,汇津公司断绝了唯一的收入来源。2005年8月,经过近两年的法律程序处理市政府将分期支付2.8亿元人民币用以回购长春汇滓污水处理厂项目,该项目以此画上句号。(2)财政风险分析保量、保价、固定汇率和定价条件等“固定回报”是该项目财政风险的首要来源,此项规定与PPP项目风险共担、收益共享的原则相悻,将项目风险转嫁由政府方承担,外商投资基本等于没有风险。一方面,社会资本方可根据“固定回报”
12、的约定获得稳定的项目收益,就算不认其履行建设运营维护的职责也能“空手套白狼”获得利润,社会资本方缺少了提高项目效益、降低成本的动力,总而言之是缺乏激励约束机制,会造成运营效益低下,公共资源浪费的后果:另一方面,项目盈利则已,若项目不盈利,政府财政将为亏损的部分买单,承担额外的支出贡任,这部分支出货任是在项目初始立项建设时没有考虑到的,但却需要政府对该项支出货任进行侦算安排偿还,对政府日后的预算决策造成影响,增加未来财政的不确定性。其次,长春市政府宣布废止G专营办法凯胞方面叫停支付污水处理费的做法,虽然阿于对过去违规行为的校正,但此举恐石“政府违约”的嫌疑。PPP项目设立之处便仃“风险共担”的原
13、则,在该项目中,政府和社会资木双方没有在相关法律法规规定的基础上订立合同而造成了风险分担的争议,此后,政府没有通过后续协商的方式与社会资方商议新的收益风险分担方式,而是采取单方面毁约、停止付费、截断汇津公司唯一收入来源的方式来弥补合同漏洞,致使该项目运营一度中止。最终该“违约”行为还是以政府回购的方式由政府“买雌”,2.8亿人民币的回购资金确确实实的成为了政府未来的支出贡任。2 .杭州湾跨海大桥项H(!)案例情况17家民间企业被杭州湾大桥项H收益的乐观预期吸引,投资参股杭州湾大桥发展有限公司,该PPP项目将以BOT的方式运作,民资份额占比最高时达到55%。但在2(X)3年可行性报告获得批准之后
14、,民间资本却从雅戈尔公司转让杭州湾大桥公司40.5%的股份开始,逐渐退出杭州湾大柝项目。2010年实际车潦量I112万辆与可行性报告中预测的车流量1867万辆有巨大的差距,实际比估计的少了30%还多,民企的投资决策因为这种错误预测造成了重大的失误。而旦在项目规划投资建设的IO年间,投资额从最初预计的65亿元追加至2011年的136亿元,累计增加的投资比原先预计的金额还多。参与投资入股的民营企业不约而同地转让股份,退出项目减少损失。最后,地方政府赎回了项目80%的股份。大桥通车五年后的资金状况仍不容乐观,仅2013年的资金缺口就达到了8.5亿元,而项目唯一的收入来源,大桥通行仍收入仅为6.43亿
15、元。另外,即将通车和计划建设的桥路项H,将进一步减少杭州湾大桥的车流量,对大桥项目运营状况造成更大的冲击,合同与规划的矛盾使得该项目的前景更渺茫。杭州湾大桥的收费期限仅为30年,从目前的经营状况来看,该项目无法收回成本的可能性极大。(2)财政风险分析该项目的财政风险主要来源丁财政部门对项目运营的乐观估计,根据乐观预测,使用者付费获得的收益完全可以弥补项目建设维护的成本,甚至可以实现盈利,而根据项目的实际运营情况来看,政府严重高估了公众对杭州湾跨海大桥该项公共产品的需求量,使得社会资本逐步撤出,还是由政府承担了该项目的后续支出资任。若政府合理预测,甚至对项目运营“偏向悲观估计二该项目很可能不会立
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 【PPP项目财政风险及防范对策探析 PPP 项目 财政 风险 防范 对策 探析 12000 论文
链接地址:https://www.desk33.com/p-1500478.html