桥梁工程安全施工方案1.doc

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1、目 录一、概述2二、MG80-22A3龙门吊吊装施工2三、JQJ 100-30A3架桥机架设施工3四、冬、雨季施工安全注意事项6五、梁板安全安全施工要求6（一）、起重作业安全要求6（二）、梁板场内移运安全要求7（三）、架桥机安装梁板安全要求7（四）、架桥机纵向移位安全要求8（五）、架桥机架设梁板示意图9（六）、梁板架设施工要点10六、梁板架设安全注意事项11七、梁板安装施工安全生产保证体系及措施14（一）、安全生产组织机构和管理14（二）、梁板架设防止高处坠落、物体打击安全要求14（三）、架桥机延伸安全保证措施15（四）、其他安全保证措施15八、梁板安装施工安全事故处理及应急措施16（一）、梁

2、板安装施工安全事故处理流程及工作标准16（二）、梁板安装施工安全事故应急措施17附件一、桥梁施工安全事故专项应急预案181、编制目的182、危险性分析183、应急组织机构与职责214、预防与预警225、应急响应236、应急物资及装备247、预案管理248、预案修订与完善259、附件259.1、应急救援联系号码259.2、应急救援医院路线图259.3、桥梁工程施工危险源辨识及控制措施25*高速公路第四合同段桥梁工程梁（板）安装施工安全专项方案一、概述梁板架设属高空作业施工，安全问题尤为重要。在架梁施工过程中必须坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全的安全生产保证体系和各级安全岗位责任制。

3、尤其对大型起吊设备MG80-22A3龙门吊和JQJ 100-30A3架桥机是安全控制的重点。二、MG80-22A3龙门吊吊装施工1、龙门吊属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必须分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。施工前对参加人员应进行安全技术交底，有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。在使用前必须经过全面检查、试吊并办理签证后方可投入使用。2、龙门吊起吊T梁过程中，要认真细心，起吊要稳定和同步，采用直径为41.5钢丝绳，钢丝绳兜底要平衡，钢丝绳与梁体接触处要用护脚衬垫，防止损伤梁体，为防止T梁倾覆引发安全事故，钢丝绳受力时应与梁体垂直，严禁斜吊。3、龙门

4、吊起吊T梁时应经常观察龙门吊走行轨道及轨道基础下沉，轨道接头处，轨道定位等情况，如有异常，及时妥善处理及向上级汇报，待问题处理后方可进行继续施工。4、对所用的机械、设备应全面检查、维修、保养和试运转，以保施工顺利进行。5、雨、雪、雾、五级以上大风等恶劣天气严禁作业。停止作业时必须用缆绳稳固龙门吊，并要切断电源，以防发生意外。6、龙门吊吊装T梁过程中，龙门吊下方严禁站人。7、龙门吊起梁及运梁时要匀速行驶。8、严格遵守安全操作规程，进入工地戴好安全帽，高空作业人员配好安全带，非施工人员严禁入场。9、施工用电严格执行用电安全技术规程。10、装吊作业要严格执行“十不吊”。11、指挥信号要求明确果断，准

5、确无误。12、起吊设备要定期进行安全检查，包括构架、电气、刹车、螺栓连接、吊具、销轴、走行系统、钢丝绳系统、限位装置等。13、未尽事宜按有关规范、规程执行。三、JQJ 100-30A3架桥机架设施工1、架桥机属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必须分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。施工前对参加人员应进行安全技术交底，有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。在使用前必须经过全面检查、试吊并办理签证后方可投入使用。2、前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，两条轨道必须平行。架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。3、架

6、桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡3%，不满足时应调整轨道至此要求。安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向位移要有防止滑行措施，运梁平车行走轮处要有楔铁作保护。4、架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。5、龙门吊把T梁横向运至纵向运梁炮车，龙门吊行走需缓慢，均匀一致，保证T梁运输平衡同步。6、龙门吊运至纵向运梁炮车时，由纵向运梁炮车进行运输。龙门吊把T梁吊起。吊起过程中，要注意安全，吊起要同步。吊至一定高度后将T梁横向移动至预设在纵向的运梁炮车上，然后在T梁两端、两边各用一根圆木把T梁支撑在炮车上，以防止T梁在运输过程中倾覆。7、纵向运梁炮车在运输T梁过程中，要缓慢均匀，并

7、观察运梁平车，如有异常，立即停止运梁，待解决问题后再行运梁。8、架桥机两起吊天车携带T梁纵向运行时，前支腿上部必须与主梁下弦锚固，中支腿上部必须与主梁下弦锚固。架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度1%。9、架桥机前支腿支好后，应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走T之间作保护。10、严格检查纵横向运梁轨道间距，必须保证轨道间距均匀一致，并且要固定牢固。11、起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行，提升结束后必须使T梁稳定后，再启动起吊天车行走机构使天车携T梁平稳前移。12、架桥机过孔施工过程中，要严格遵守架桥机安全操作规程，工序不得简化，所有零散构件都需要捆绑扎牢。13、架桥机架

8、梁及过孔施工过程，桥面下必须有安全防范措施，派专人看护及设置警示标志等。14、架桥机在架设边梁过程中，尤其要格外慎重，起吊要稳、要准，架桥机不得走出悬空轨道处。15、每次过孔后要仔细检查架桥机两横移轨道间距，保证间距一致，并把轨道固定牢固。16、安装作业不得超负荷运行，不得斜吊提升作业。17、运梁炮车不允许在运行时变速。18、架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。19、雨、雪、雾、五级以上大风等恶劣天气严禁作业，停止作业时必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发

9、生意外。20、在雷雨季节，根据施工现场情况，架桥机应设避雷装置。21、属于同一个液压缸的两个球型截止阀，必须同时关闭或同时打开，切不可只打开其中一个而关闭另一个，否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏。22、各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过培训的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸。23、架桥机大车横移行走方梁两自由端必须设置挡铁。架桥机行走轮处配备用楔铁，若由于机械、电气或误操作引起架桥机滑行时，应立即将楔铁塞入行走轮与轨道之间，使架桥机不能滑移。24、每天工作结束后，必须用手拉葫芦把架桥机固定，在有纵坡的情况下，起吊天车应用木楔塞住，清理现场后方可下班。25、应根据

10、作业项目正确使用个人防护用品和安全设施。进入施工生产现埸必须戴好安全帽。禁止赤脚或穿拖鞋、高跟鞋。在没有防护设施的高处作业,必须系好安全带。26、在施工过程中要抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全，并认真作好防火工作及注意用电安全。对各项施工责任落实到人，实行定岗定责，确保施工安全。27、施工生产中的安全防护设施、安全装置、消防器材和危险警告标志,不得擅自拆除和移动,如工作需要拆除或移动时,必须事先经过经过现场负责人员同意,完工后必须立即恢复原状。28、左右幅间通道脚手板要钉牢或用铁丝捆牢，两侧设栏杆，脚手板和栏杆的设置要符合安全操作规程的规定。29、主要机具、电器、运输设备

11、等，应定机定人，严格执行交接班制度。接班时，必须对机具检查一次，并做好记录。 30、未尽事宜按有关规范、规程执行。四、冬、雨季施工安全注意事项1、龙门吊和架桥机冬季施工时，要注意设备零部件的防冻，特别注意保护制动系统的防冻，防止刹车失灵。2、雨、雪天气后要及时清除轨道及设备上的积雪和冰块，防止结冰打滑，雨雪天气并对必要的设备进行覆盖。3、冬季对一些设备要用防冻油。五、梁板安全安全施工要求（一）、起重作业安全要求(1)检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是否正常，是否在安全位置；检查各机构零部件应完好无损，螺栓牢固可靠。(2)起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地面103

12、0CM，检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上的钢丝绳不应小于23圈。(3)起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面再离开。(4)起吊重物时，不得落臂；落臂时，油门小，抬臂时，油门大。(5)要求起重作业场地坡度不应超过3度，否则在回转时会导致翻车事故。(6)当起吊接近额定重量时，吊臂左右旋转角度各不能超过45度，且不能在吊离地面0.5m以上的空中回转,在一般情况下，不准横吊，以防翻车。(7)跨路起重机运输危险源：支腿稳定；钢丝绳断裂；卷扬机故障；高空坠落；不良气候。(8)缆索吊系统及扣挂系统是确保安全

13、的基本条件，吊装前必须对其认真检查。(9)进行起吊作业时，现场配有专人指挥，现场安全员对起吊作业进行全程监控，并做好记录。（二）、梁板场内移运安全要求（1）、预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁采用联动液压装置，运输和存梁时保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过10%或四个支点不平整量不大于2mm。T梁存放时，存梁支点距梁端的距离符合设计及规范要求。（2）、龙门吊装梁：龙门吊行走至待移T梁上方，用龙们吊专用吊具与T梁可靠联结（联结时8个吊杆螺母高度保持一致），然后将T梁缓慢吊起至100mm左右停车制动，检查梁体纵横向水平度是否满足要求，否则将梁体落下重新调整吊杆螺栓。吊梁行

14、走保持在低位（梁底距存梁台位支承台面上方约300mm高度）进行，当运行到距存梁台位（运梁车）3m左右时停车，待梁体稳定后起升梁体到高出存梁台位（运梁车）300mm左右位置，再将梁体移至存梁台位（运梁车）上方，调整梁体位置直到满足存梁台位（运梁车）承载要求后平缓落梁。（三）、架桥机安装梁板安全要求架桥机架设步骤为：桥台台后路基上拼装架桥机，并牵引导梁过孔梁板水平运输逐孔安装梁板。(1)、喂梁待架设的T梁由预制梁场送至架桥机后部主梁内，采用自行式运梁平车进行喂梁。(2)、边梁安装运梁轨道延伸铺轨(喂梁)前后吊梁天车起吊梁前后吊梁天车将T梁纵向运行到位下落梁并脱开整机横向移位(T梁至边梁挂架下部，边

15、梁挂架吊起边梁)整机携梁横向移位至边梁位置下落就位T边梁安装就位。(3)、中梁安装运梁轨道延伸铺轨(喂梁)前、后吊梁天车起吊梁前、后吊梁天车将T梁纵向运行到位下落梁并脱开混凝土中梁安装就位。T梁架设顺序为：先架设两侧边梁。边梁安装时，因架桥机横向运行受盖梁长度影响，架设施工要分2次横向移位；:T梁横移后临时放在盖梁上，再用两侧主梁下液压转换吊钩吊起(用液压千斤顶顶起)，然后架桥机再横移到位直接安装。双幅桥梁一次架设施工时，在前支腿桥墩盖梁之间设架桥机跨越过梁即可，过梁可以用型钢与横移钢轨组合。（四）、架桥机纵向移位安全要求1、纵向移位作业程序:测量定位，铺设延伸轨道中顶高支腿顶起，中支腿离开轨

16、道，拆除中支腿横向钢轨，中顶高支腿落下，中支腿落在纵向钢轨上顶升后顶高支腿，拆除横向钢轨，后支腿转向落在纵向钢轨上起吊天车移至后端做配重收起前支腿移位前安全检查整机纵向运行到位，落下前支腿(铺横向轨道)顶升中顶高支腿(铺横向轨道)，中支腿落在横向钢轨上起升后顶高支腿(铺横向轨道)后支腿提升转向落在横向钢轨上全面试运行安全检查。2、架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度对应水平，保持平稳；前、中、后支腿各横向运行轨道水平，并严格控制间距，3条轨道平行，联结可靠，两端均设置止挡装置；钢轨接头平顺，轨距正确，支垫平稳牢固。架桥机悬伸对位、纵向移梁、横向携梁行走、边梁换钩架设、液压设备的支垫及操作等事项，严格

17、按架桥机操作规程施工。3、架桥机架梁施工纵向位移前精心做好准备工作，一次到位，不中途停顿。4、架桥机架梁施工时，经常注意安全检查，每架设一孔进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才继续架梁施工。（五）、架桥机架设梁板示意图、架桥机过孔、架桥机就位 、喂梁、落梁、T梁临时支撑 （六）、梁板架设施工要点、架桥机就位首先在桥头路基上铺设轨道，在轨道上将架桥机组装就位，并进行试运转。架桥机就位试运转正常后，架桥机推进至桥台位置，准备架梁。、喂梁通过预制场龙门吊，将梁从存梁场吊起，横运至运梁平车上，由运梁平拉至桥位向架桥机喂梁。、吊梁首先用专用吊梁钢丝绳捆绑，捆梁应在梁底部安放护梁铁瓦，以

18、免在边角处形成应力集中压坏梁体砼，影响梁的使用。架桥机将梁缓缓吊起，起动架桥机上的电动滑车，前移至桥垮位置。吊梁时，应先将主梁吊离轨道平车20cm，暂停起吊，检查千斤顶、吊具、吊点等，确认安全后，方可继续起吊。往前移梁时应平整，严禁制动，以防引起落梁事故。、落梁就位启动架桥机横梁上的电动滑车，架桥机整体横移至预定位置后落梁就位，落梁时应仔细检查支座位置是否准确，确认无误后，缓缓落梁就位，检查梁体是否稳定，梁底是否平整，是否存在三条腿现象，确认无误后，方可解除钢丝绳。、重复上述、工序至一孔桥架设完毕。、架桥机前移，重新就位，架设下一孔桥。重复上述、工序直至全桥架设完毕。、梁体架设完毕后，对梁体纵

19、向和横向预埋件进行焊接，确保梁体稳定。六、梁板架设安全注意事项（1）、梁板梁架设就位前，应安装好桥梁橡胶支座。核查支座技术指标、规格尺寸和质量情况。认真复核支座垫石的标高，并将表面清扫干净。（2）、梁体在移运、堆放、吊装时，混凝土强度不能低于设计所要求的吊装强度。安装梁体时支承结构(墩台、盖梁)的强度须符合设计要求。支承结构的尺寸、标高及平面位置须符合设计要求。（3）、先将前起吊平车挂好T梁的前端吊点进行起吊，起吊前要在导梁尾部增设枕木墩的临时支点。起吊平车前行时要注意T梁的行走同步。前起吊平车行走至距后支腿17米时就要停止前进，将后起吊平车挂好T梁的后端吊点，为了减小导梁跨中的弯矩，必须先挂

20、好起吊再继续行走。起吊平车吊挂T梁前行时必须要在双导梁的正中间进行，待运送至目的位置时进行落梁，接近盖梁时，进行T梁的横向移动，将梁体放到支座上。当需横移架桥机时，先将T梁临时放到盖梁上并进行支撑，然后进行架桥机横移操作，禁止吊梁是进行架桥机横移。（4）、在吊装每一孔梁时，都应首先安装边梁再吊装中梁，否则架桥机将无法悬臂安装边梁。边梁就位后立即进行相邻中梁的安装，以便两片T梁连接成整体，增强边梁稳定性。（5）、安装前在墩台或盖梁顶标上临时支座与永久支座及T梁腹板边缘位置线。梁片架设前先设置临时支座或安装好永久支座；临时支座采用砂箱上面放5cm厚木板，木板长、宽分别比砂箱长、宽窄12cm，砂箱以

21、设计T梁梁肋厚度作其长度，宽度为25cm，整体高度比设计高12cm来防止在运梁过程中的砂箱顶面木板下沉；永久支座用设计支座直接安装。（6）、梁片通过运梁平车将梁片移至架桥机腹内，然后架桥机吊梁平车对准构件下绳，起吊T梁后退出运梁平车，吊梁平车前移至架设孔位后再横移至架设位置准确落梁。调整梁片位置，对准支座中心落梁。待支撑稳固、焊接好横隔板后松绳。然后退回吊梁平车，准备架设下一片梁。以此类推完成每孔单幅或全幅梁的架设，置于临时支座上成为简支状态。（7）、吊装前，应统一指挥信号，吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发出询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。操作架

22、桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不允许身体其它部位接触控制面板，吊装过程使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施。要有专人指挥，多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。在操作过程中，应有专人分别位于前、后支架观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。（8）、吊运过程中，T梁的高度应保持适中，在吊运T梁上，不准有堆放的物件、工具等。架桥机在吊运T梁时，如遇停电或电气故障，T梁无法放下时，操作

23、人员应马上紧急通知下面人员立即疏散，操作人员不准离开岗位，地面人员应立即将危险区域用绳子围起来，并警戒，任何人不得通过，然后请检修人员检修。操作人员应谨慎操作，严防T梁晃动而发生事故。T梁晃动时，销子等受力和活动部件容易损坏、断裂，也可能使钢丝绳受损。（9）、主梁过孔运行时，前、后摇滚应有专人观察和监听摇滚电机及其传动机构，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。并注意整机纵移时，起重行车必须移至最后作配重。过孔过程中，支撑辅支腿时，应使辅支腿下部前倾，使之与垂直方向夹角为10度左右。同时，使之在正前方自上而下呈“八”字，垂直倾角同样为10度左右。以防主梁前

24、移时，支腿受前向和侧向冲力而失稳。辅支腿油缸支撑到位后，必须锁上销子方可前移支架过孔。无论是架上行纵坡还是下行纵坡，均要求每次过孔后调整前支点高于后支点为80-20cm。（10）、禁止闲杂人员进入吊装工作区，尤其是架桥机定位后，任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、卡子、风缆等保险设施。每次梁落到位后，要立即稳定妥当，连接板钢筋要焊好、焊牢。边梁换钩前，一定要垫好枕木，打好斜撑，把边梁固定稳后，架设人员才能上去挂钢丝绳、套钩。运梁轨道及架桥机横移轨道枕木垫到梁的中心，不能靠近翼缘板。七、梁板安装施工安全生产保证体系及措施（一）、安全生产组织机构和管理项目部成立以项目经理为组长的梁板安装

25、安全生产管理小组。负责管理梁板安装工作，使各项工作能切实落实到有关责任人。项目专职安全员负责日常的安全工作。贯切“安全第一，预防为主”的方针。项目经理为第一责任人，执行“谁管生产，谁管安全”的原则。（二）、梁板架设防止高处坠落、物体打击安全要求1、高处作业人员必须着装整齐，严禁穿硬塑料底等易滑鞋，工具应随手放入工具袋。2、高处作业作业人员严禁相互打闹，以免失足发生坠落危险。3、在进行攀登作业时，攀登用具结构必须牢固可靠，使用必须正确。4、各类手持机具使用前应检查，确保安全牢靠。临边作业应防止物件坠落。5、施工人员应从规定的通道上下，不得攀爬脚手架。6、进行高空作业时，应有牢靠的立足点并正确系挂

26、安全带；现场应视具体情况配置防护栏网、栏杆或其他安全设施。7、高处作业时，所有物料应堆放平稳，不可放置在临边或洞口附近，并不可防碍通行。8、高处拆除作业时，对拆卸下的物料、建筑垃圾都要加以清理和及时运走，不得在走道任意乱置或向下丢弃，保持作业走道畅通。9、高处作业时，不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。10、各施工作业场所内，凡有坠落可能的任何物料，都应先行撤除或加以固定，拆卸作业要在设有禁区、有人监护的条件下进行。11、在施工区下方全面封闭，禁止人员进入，通道范围内搭设门字型框架，架子顶面铺设板子进行封闭，门字型通道必须延伸到桥范围外5m以上，并且，架梁作业时，派专人在通道路口值班，禁止人员

27、、车辆等进入。（三）、架桥机延伸安全保证措施架桥机延伸时，必须保证有足够配重，检查好机械各部位性能，确保完好才进行延伸，防止架桥机失重、失稳造成翻机事故。（四）、其他安全保证措施1、所有进入施工场地的员工必须戴安全帽，不得穿拖鞋，技术工种要持证上岗，高空作业必须系安全带，高空作业平台设立安全护栏及安全网。不向下乱抛东西以免伤人。2、施工现场设置施工围栏隔离措施和醒目警告标志，确保行人车辆与施工互不干扰，保证施工和交通畅通。跨越高速公路和铁路安装时做好交通组织。3、进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续，认真做好岗前交底工作。4、严格执行各项安全操作规程和设备管理办法，严禁违章指挥

28、，违章作业，对特殊工种实行持证上岗，严禁无证操作。5、建立安全奖励制度，教育职工，严格执行安全规章制度。正确使用和严格管理个人安全用品。对违反安全规章制度，违反个人安全用品使用要求的人员、部门和班组，严肃处理；大力表彰奖励安全生产先进集体和个人。6、加强现场治安保卫工作，禁止无关人员进入施工现场。7、高空作业，桥梁吊装作业、设备、车辆作业等易发生安全事故的重点工序和作业区，设置醒目告示牌，特别是龙门吊、架桥机。自行拼装的龙门吊必须经过结构计算，并有足够的安全系数。龙门吊及架桥机安装完毕后，必须进行试吊，验收合格后方可进行起吊作业，确保安全。8、对机械设备的使用和维修人员进行岗位培训，熟悉机械设

29、备的性能，掌握机械设备的作用和维护性能，杜绝重大机损、机械伤人事故的发生。9、现浇T梁混凝土时，作业人员应站在工作平台上，平台临边要设护栏防护。桥下搭设防护棚，避免桥上施工时对高速公路行车造成影响。10、龙门吊、架桥机在行走吊运安装T梁时，速度应缓慢均速。落梁时应慢落、轻放，防止T梁损坏。T梁安装到位后应采取临时措施。指挥人员手势准确、果断。11、定期检查各种吊索、吊具，发现问题立即报告并处理。吊装时注意吊索、吊具的布置、使用要安全可靠。12、广泛开展安全施工教育活动，通过广播、标语、安全指示牌等形式进行宣传教育，增强全体施工人员的安全施工意识，做到警钟常鸣。13、每月组织一次安全全面大检查，

30、排除事故隐患。检查时由质检负责人、安全员，各工区负责人、施工队负责人参加，检查后立即总结，对于存在的问题要提出处理意见，责令有关人员及时纠正。八、梁板安装施工安全事故处理及应急措施（一）、梁板安装施工安全事故处理流程及工作标准梁板安装施工安全事故处理流程及工作标准参考下图实施。安全事故处理流程图及工作标准（一）安全事故处理流程图部门名称项目部安全部流程名称施工安全事故处理流程层次2概要安全事故处理流程部门项目经理项目副经理（安全主管）安全部具体施工单位节点ABCD1开始2审批审核事 故 定 性发生事故3组 织 会 议参 加4 审批 研 究 制 定 措 施5组织执行执 行执 行6审批审核总结报告

31、反 馈7存 档填写报表8结束（二）、梁板安装施工安全事故应急措施梁板安装施工安全事故应急措施参见附件一、桥梁施工安全事故专项应急预案中相关部分。附件一、桥梁施工安全事故专项应急预案1、编制目的为了防止*高速公路土建第4合同段桥梁工程施工生产安全事故的发生，完善应急工作机制，在工程项目发生安全事件的状态下，能迅速有序地开展事故的应急救援工作，抢救伤员，减少事故损失，制定本预案。2、危险性分析2.1、工程基本概况本合同段起止桩号为K18+000K22+800，共10座桥梁，其中K19+080为现浇箱梁上跨桥，其余9座采用预制梁安装。上部除K20+967山半腰桥采用16米先张法预应力空心板外，其余8

32、座桥分别采用了25m、30m、40m三种跨径的后张法预应力砼T梁。16米空心板154片， 25mT梁230片，30mT梁135片，40mT梁240片，梁（板）共计759片。安装起吊的最大重量为40mT梁边板，自重约130t。2.2、危险源辨识与安全评估2.2.1、危害因素分析：（1）、本合同段位于岗地，地形波状起伏较大，地面标高50150m。属北亚热带湿润季风性气候区，雨量充沛集中，年降水量在12001300mm之间，梅雨显著，夏雨集中；地形气候多样，灾害性天气较为频繁。因降水的时空分布不均和不良的地质条件，容易引起局部区域的山洪、大风、冰雹等，山体易发生崩塌、滑坡；基坑开挖后容易造成塌方、塌

33、壁，桩孔缩孔等。（2）、省道S104上跨桥施工需占用通行道路行车道，对道路通行安全及工程施工安全，均构成严重的安全威胁。（3）、施工区域内通信线缆、高（低）压电网的布设，对工程的正常施工将产生一定的影响。（4）、桥梁工程施工，多工种、多机械协同作业，工序衔接紧密，节点时间性强，容易出现混乱和疏忽，给安全生产管理工作带来一定的难度。（5）、施工现场临时用电线路的架设、电气设备的布设、使用、防护等方面，随时都可能出现不安全的状态。（6）、施工作业过程中形成的坑、槽、洞、沟及高坎、陡坡等派生危险源，对施工作业人员的人身安全构成安全威胁。2.2.2、危险源分析及控制：本工程施工根据以上有害因素的分析，

34、在施工过程中，存在下列危险源，并可能发生伤害、伤亡的事件：2.2.2.1、触电 、桩基施工现场有1路220KV高压电网线穿越，有多路380V低压电网及民用电线，存在外电防护的安全隐患。施工过程中必须全力控制外电线路安全净空距离。净空距离不足时，不得组织施工作业，必须确保万无一失。、桩基施工现场临时用电，存在不确定的安全隐患。电气配置、线路架设必须符合技术规范，电工、安全管理人员、技术管理人员，要组织临时用电专项安全检查，做好日常巡查工作，及时消除安全隐患。2.2.2.2、交通事故、上跨桥桩基施工作业，将严重影响道路正常通行。由于临时封道、交通避让等，存在交通安全隐患。现场必须设置、配备有关安全

35、防护设施，配备专职交通安全维护人员，落实交通安全组织措施，并做好车辆、行人的说服、劝导工作。、施工区域内的施工通道均为临时便道，在交通能力上受得了一定程度的限制，对桩工机械的调运、混凝土机械的进出场，存在安全隐患。对其完好性必须进行经常性的检查和维护。2.2.2.3、机具伤害及机械事故从事桥梁桩基工程施工的机械、设备，可能对人员造成伤害事件；操作不当，可能发生机械事故。为此：、桩工设备进场、就位及安装后，必须经过认真的调试、检查，确保无误后方可进行施工作业。、特种作业人员，必须经专业技术培训考核合格后持证上岗。、施工作业人员，必须进行进场安全教育，进行全面的安全技术交底，熟知安全操作规程，明确

36、安全生产注意事项。、闲杂人员，不得随意进入施工现场。、进入施工现场人员，必须戴安全帽，自觉遵守施工现场安全纪律，做好自我保护工作。、落实岗位安全责任制，各级技术管理、安全管理责任人，要切实做好安全检查工作，及时发现和消除人的不安全行为、物的不安全因素，弥补和消除管理上的缺陷，对本岗位的安全生产负责。2.2.2.4、高处坠落桥梁墩台、立柱、上部结构施工，均是高处作业。桩基工程施工过程中派生的危险源桩孔、基坑、高坎等，均存在高处坠落的安全隐患。因此，在桥梁工程施工的全过程，必须对危险源和派生危险源，全面落实安全防护措施。如对桩孔口进行加盖、对深基坑设置围栏、高坎处设置警示标牌等，切实做好安全防护工

37、作。2.2.2.5、火灾施工现场临时用电线路的布设及电气设备的使用、电（氧）焊产生的火花、冬季取暖等，均容易发生火灾事故。在日常施工生产、生活中，要全面落实各种火警事件发生的预防工作，将消防安全措施落实到位，做到有备无患。2.2.2.6、淹溺桩基施工过程中泥浆池、积水的基坑、未灌注的桩孔、施工围堰，施工区域内的水荡、河沟等，都可能成为淹溺的危险源。在全面落实相关的安全防护措施的同时，还要做好施工作业人员的安全意识教育，提高自我防范的能力。2.2.2.7、坍塌深基坑的开挖、材料的堆放、临时工棚（储藏室、机具间）的搭建，受到雨水浸泡、环境（自然因素）的变化、恶劣气候的影响等，都有可能出现坍塌的危险

38、。除落实正常的安全防护措施外，在日常的安全巡查、检查中，做到跟踪观察，及时掌握各危险源（点）异动情况，将其危害程度控制在允许的安全范围之内。2.2.2.8、起重伤害桥梁工程施工中的模板支立、梁板架设、钢筋笼吊装、机具调运装卸、现场安装等吊装作业，均可能发生起重伤害。要求起重作业人员“四证”齐全，按章操作，统一指挥，协调配合，严格执行“十不吊”，闲杂人员不得进入吊装作业现场等。2.2.2.9、物体打击及其他伤害施工现场的不安全因素、人的不安全行为，是造成物体打击和其他伤害的主要原因。如被落物、飞溅物击中，碰伤、扭伤、跌伤，被蛇虫叮咬等造成的伤害。应做好各种预防工作，配备急救药品、器材，做好现场安

39、全警示、安全宣传。3、应急组织机构与职责3.1、项目部应急响应组织体系应急救援组织机构框图组 长：项目经理副组长：项目技术总工副组长：项目副经理专职安全员：外联信息组组长：成员：安全部全体人员现场协调组组长：成员：工程部全体人员善后处理组组长： 成员：办公室全体人员物资供应组组长：成员：本项目驾驶人员医疗救护组组长：成员：试验室全体人员3.2、应急救援领导小组职责桥梁工程施工现场发生安全事故（突发事件）时，负责指挥现场抢救工作，向各抢救小组下达抢救指令任务，协调各组之间的抢救工作，随时掌握各组最新动态，并做出最新决策。在第一时间向110、119、120，指挥部、公司分管安全领导、安全科、者北镇

40、医院、富明县人民医院求援、报告实情，合理利用社会应急救援资源。3.3、应急响应行动组职责 3.3.1、现场抢险组主要职责：组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行动；及时向指挥部报告抢险进展情况。 3.3.2、安全保卫组主要职责：负责事故现场的警戒，阻止非抢险救援人员进入现场，负责现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保护抢险人员的人身安全。3.3.3、医疗救治组主要职责：负责对抢救的伤员，视情况采取应急处置措施，并尽可能快的送往临近医院救治；3.3.4、后勤保障组主要职责：负责调集抢险器材、设备；负责解决全体参加抢险救援工作人员的食宿问题。 3.3.5、后勤保障组主要职责：负责做好对遇难者家属的

41、安抚工作，协调落实遇难者家属抚恤金和受伤人员住院费问题；做好善后事宜。3.3.6、物资抢运组主要职责：负责运送有关抢险用物品、装备，并将事故现场的危险物品及时进行排除等，防止后继事故的发生。4、预防与预警4.1、预防4.1.1、老108国道上跨桥占道施工交通安全预防措施（1）老108国道上跨桥占道施工前，通过与当地的交警部门、交通管理部门进行协调，制定路面交通专项安全组织方案。（2）根据专项方案，具体落实安全防护、交通维护措施，确保占道施工期间道路交通安全和工程施工安全。4.1.2、高处坠落预防措施（1）高处作业人员应经过体检，合格后方可上岗；作业人员应按规定正确佩戴和使用安全防护用具。（2）

42、作业人员应通过安全扶梯或吊篮上下，不得沿着立杆或栏杆攀登。（3）高处作业应设置联系信号或通讯装置，并专人负责。（4）在雨雪天应采取防滑措施；在大风、暴雨、雷电、大雾等气候条件下不得进行露天高处作业。4.1.3、火灾、爆炸事故预防措施 （1）落实施工消防保卫方案，建立健全各项消防安全制度，严格遵守各项操作规程。 （2）在通道区内不得存放油漆、稀料等易燃易爆物品。 （3）在通道区使用各种明火作业时，设专人监护，配备充足的消防器材。（4）严禁在通道区内存放氧气瓶、乙炔瓶，（5）及时提醒易燃易爆品运输车辆，采取防撞击、阻烟火措施。 （6）作业人员必须持上岗证，并按要求对作业区域易燃易爆物进行清理，对有

43、可能飞溅下落火花的孔洞采取措施进行封堵。 4.2、信息报告 （1）事故发现人员，应立即向组长（副组长）报告。如果是火灾事故，必须同时打119向公安消防部门报警，急救拨打120。 （2）组长接到报警后，通知副组长、组员，立即启动应急救援系统。 （3）根据事故类别向有关主管部门报告。 （4）报告应包括以下内容： 事故发生时间、类别、地点和相关设施； 联系人姓名和电话等；5、应急响应5.1、人员伤亡事故的应急处置5.1.1、立即通知项目部，并组织对受伤者进行紧急救治。5.1.2、发生重大伤亡事故应立即将伤者送往医院进行抢救，现场设立警戒区，避免破坏现场，以备事故调查。5.2、严重创伤出血伤员的现场救

44、治5.2.1、止血（1）压迫止血法：先抬高伤肢，用消毒纱布或棉垫覆盖在伤口表面，在现场可用清洁的手帕、毛巾或其他棉织品代替，再用绷带或布条加压包扎止血。（2）弹性止血带止血法：当肢体动脉创伤出血时，一般的止血包扎达不到理想的止血效果而采用： 抬高肢体，使静脉血充分回流，然后在创伤部位放上弹性止血带，在止血带与皮肤之间垫上消毒纱布棉垫，以免扎紧止血带时损伤局部皮肤。 扎紧止血带，切实将动脉压闭。同时记录上止血带的具体时间，争取在上止血带2小时以内松开止血带数分钟，同时观察伤口出血情况。 若 伤口出血已停止，可暂时不再包扎止血带；若伤口继续出血，则应重新扎紧止血带，并加压止血。 不得过长时间使用止

45、血带，防止肢体严重缺血而坏死。5.2.2、包扎、固定 在肢体骨折时，可借助绷带包扎夹板来固定受伤部位上下2个关节，以减少伤者的疼痛，预防休克。5.2.3、搬运伤员注意事项（1）在肢体受伤后局部出现疼痛、肿胀、功能障碍或畸形变化，就表示有骨折存在，宜在止血包扎固定后再搬运。（2）在搬运疑有脊柱受伤的伤员时，一定要使伤员平卧在硬板上搬运，切忌只抬伤员的两肩与两腿或单肩背运伤员。5.3、头部外伤急救办法（1）如果头部受伤后，有血液和脑脊液从鼻、耳流出，一定要负伤者平卧，患侧向下。（2）如果喉和鼻大量出血，则容易引起呼吸困难，应让受伤者取昏睡体位。即让负伤者侧卧，头向后仰，保证呼吸道畅通。（3）如果呼吸停止，则进行人工呼吸；脉搏消失，则进行心脏按摩。6、应急物资及装备 （1）救护人员的装备：头盔、防护服、防护靴、防护手套、安全带、呼吸保护器具等；（2）通讯器材：个人移动电话，对讲机若干。（3）交通工具：项目部6台车辆，应急行动随时调用。（4）救护器材：小药箱（常用急救药品、急救物品）、担架等。7、预案管理7.1、培训 （1）根据受训人员和工作岗位的不同，选择培训内容，制定培训计划。（2）培训内容：鉴别异常情况并及时上报的能力与意识；如何正确处理各种事故；