桥梁工程施工方案2.doc
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1、桥梁工程施工方案第1章 编制说明1、编制目的为指导某某市某某区东城新区二期海逸路工程桥梁工程施工,确保施工质量、安全和工期,降低工程造价,为施工提供科学的指导依据,特制定本施工方案。2、适用范围本施工方案仅适用于某某市某某区东城新区海逸路工程桥梁工程施工。3、编制依据1)东城海逸路建设工程施工图;2)设计主要依据的规范、规定和标准:(1)东城新区二期十一条道路工程设计招标文件;(2)某某市城市总体规划(2004-2020);(3)某某市清北围片区、松苏岭主题公园片区、笔架河东岸东城新区城市设计;(4)某某市排水专项规划第2章 工程总体说明1、工程简介:本桥上部结构采用(3*16)m预应力混凝土
2、空心板,下部结构采用桩接盖梁式桥台,桩柱式桥墩,灌注桩基础。本桥平面位于直线段,纵断面位于0.2%的直线坡度上,路线中心线(大里程方向)与墩台轴线右偏角为105。上部构造16 m预制预应力砼空心板高80,中、边预制板底宽124,各板中距1.26 m,边板悬臂54.5 ,半幅桥一孔共17片梁。空心板采用吊装施工,待安装就位后绑扎或焊接铰缝钢筋及桥面铺装钢筋网,再现浇铰缝及桥面铺装层。桥面横坡通过墩台盖梁倾斜形成。浇筑空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施预埋件是否齐全,确定无误后方可浇筑。施工时,应保证预应力孔道及钢筋位置准确,控制混凝土骨料最大粒径不得大于是20。浇筑混凝
3、土时应充分振捣密实,严格控制其质量。为了防止预制板上拱过大,及预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差,存梁期不超过90d,若累计上拱值超过计算值8,应采取控制措施。预制空心板在钢束张拉完成后、各存梁期跨中上拱度计算值及二期恒载所产生的下挠值如下表所示:项 目钢束张拉完上拱度()存梁30d上拱度()存梁60d上拱度()存梁90d上拱度()二期恒载所产生的下挠值边 板+9.5+11.8+12.5+12.8+7.4中 板+6.3+7.8+8.1+8.4+2.5 表注:正值表示位移向上,负值表示位移向下。 空心板预制时,按1 m一道在铰缝的侧模嵌上500长的6钢筋,形成6凹凸不平的粗糙面。空心
4、板预制时,除注意按设计图纸预埋钢筋和预埋件外,桥面系、伸缩缝、护栏及其它相关附属构造,均应参照有关图纸施工,护栏预埋钢筋必须预埋在预制空心板内。下部构造全桥桩基础均按端承桩进行设计,要求桩底沉渣厚度不大于5。桩基施工时,应校对地质情况,如遇地质情况与本工程设计出入较大时,应与设计单位联系。施工前应全面复查各桩基坐标,桥台各控制点高程,经确认无误后方可进行施工。桩位应严格按桩位图放样。施工时应注意桥台处支座的布置情况,确保支座位置、规格准确无误。支座垫石顶面必须水平,图中给出了支座垫石厚度,施工支座垫石时应以垫石顶面标高控制。由于缺少详细地勘资料,桩长参照附近地质资料设计,施工时应进行超前钻,确
5、保桩基承载力能达到设计要求。施工时,如果发现地质情况与钻孔资料相差较大时,应及时与设计单位进行变更设计。施工钻孔的同时做好地质层面记录,如发现地质情况与钻孔资料相差较大时,应及时与设计单位联系,协调处理。浇筑桩基混凝土,尤其是水下砼时,应保证导管理入混凝土有足够的深度,避免发生断桩事故,并防止孔壁坍塌事故发生。全桥桩基均应进行质量检测,检测方式由质检部门确定。桥台背墙施工时,注意预埋搭板的锚栓钢筋。搭板施工时,必须采取措施,保证搭板可以相对于锚栓钢筋作竖向活动,不能把搭板与锚栓钢筋固结在一起。搭接应与路面同期施工,搭板顺、横桥向应与路线、横向坡度设置相同,搭板设枕梁。台后搭板范围内路基地应采用
6、砂性土分层压实,严禁采用大型机械筑高和振压,每层土松铺厚度控制在30以下,确保不发生桩顶位移。注意预埋防震挡块、背墙、耳墙、桥头搭板等各种预埋件。台后填料应在桥梁上部结构架设完毕后方可进行,否则台前必须采用较强的临时支撑以防台身倾斜。在填筑的同时,应对桥台进行竖向及水平向位移观测。1.5.2工程数量及材料数量本工程工工程数量详见下表所示:K0+574.00小桥工程数量表标段内有一座316m公路桥梁,为K0574小桥,小桥为水泥混凝土灌注桩基础,桩接盖梁式桥台,柱式墩台,16 m预制预应力砼空心板高80,中、边预制板底宽124,各板间距1.26 m,边板悬臂54,5 ,半幅桥一孔共17片梁。空心
7、板采用吊装施工,待安装就位后绑扎或焊接铰缝钢筋及桥面铺装钢筋网,再现浇铰缝及桥面铺装层。桥面横坡通过墩台盖梁倾斜形成。场区内地方水系发育,所有与原水系交叉处均有过水涵洞沟道,过水涵洞分为过水箱涵(框架梁涵)和过水圆涵。4.2桥梁工程施工K0574小桥,桥梁分跨型式为316m。采用耳墙式桥台,桩柱式桥墩,基础采用120冲孔灌注桩,上部结构采用预制先张预应力钢筋混凝土空心板梁,梁高1.2m。4.2.1桩基础施工K0574小桥的桩基为灌注桩,总桩长为40条,共4组墩台超前钻探资料为准,约3042米,应确保桩基承载力能达到设计要求,施工时,如果发现地质情况有变化,应及时上报监理单位,通知设计单位进行变
8、更设计。0、3号墩台在河流干固期时位于河床滩涂地上,而1、2号墩台位于河床水位内,需进行相应的围堰平台才能施工。通过现场踏勘,河涌水流速度缓慢,水不深,但淤泥较厚,河流水面约15米,为保证河道排洪,我们采取先从岸边一侧进行围堰筑岛法施工,先施工完2、3号墩台后,再清除2、3号墩台河道,然台再围堰筑岛施工0、1号桥墩台。根据地质资料显示,桥的桩基采用冲孔桩机进行施工。1)冲孔桩施工工艺根据桥的桩位分布特点,同一幅桥台或桥墩相邻的桩基共用一套泥浆循环系统。钢筋笼采用汽车吊提吊,水下砼采用商品砼。施工流程图详见“4.21钻孔桩施工工艺流程图”。场地平整、桩机平台设置桩机就位桩孔作业清 孔安装钢筋笼商
9、品砼灌注成 桩桩位放样检测、记录沉渣、孔深、孔径检测第二次沉渣检测砼试件制作钻机拼装泥浆制备净化泥浆拌制钢筋笼制作商品砼制备图4.21钻孔桩施工工艺流程图2)施工准备 (1)平整场地、压实、铺垫枕木作平台。(2)埋设护筒,采用3mm厚钢板制作,高2m,护筒的埋设应高出地面30cm。护筒周围夯填粘土,防水漏水。护筒平面位置偏差不得大于5cm。位于水中冲孔桩采用围堰筑岛护筒法施工。(3)泥浆池的设置:泥浆池和沉淀当可因地制宜,合理布置相邻几个桩基共用一套泥浆循环系统,为减少对周围环境的污染,对沉碴和灌注时溢出的泥浆,采取随清随运,防止泥浆溢流污染周围环境,严禁将泥浆直接排入河道。(4)泥浆配制本工
10、程泥浆采用粘土造浆。造浆用的粘土塑性指数应大于15,小于0.05mm的粘粒含量大于50%,制备的泥浆满足下述要求:比重:粘土、岩层为1.01.25,软土、砂层为1.21.6.粘度:粘土、岩层为1622s,软土、砂层为1928s。含砂率:小于4%。胶体率:不小于95%。PH值:大于6.5。泥浆必须充分拌制均匀备用,在开钻前,充分备足制浆用粘土。(5)桩机就位桩机就位前,对钻孔作业面的各项准备工作进行检查,包括场地布置与桩机座落处平整和加固,主要机具的检查、维修与安装,配套设施的就位及水电供应的接通等。桩机安装就位后,底座和顶端应平稳,不得产生位移和沉陷。顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心三者在
11、同一铅垂线上,其偏差不得大于20mm,以确保钻孔垂直度误差1%的要求。3)冲孔作业(1)施工劳力安排冲机每班配备6人,其分工请参见下表:冲机施工人员分工表表4.2.1序类 别主 要 职 责人数1.班 长对该班的工作负责,并对进尺、地质情况作好记录12.钻机司机操作钻机,并观察孔口稳定,对钻机负责。13.卷扬机司操作卷扬机,对卷扬机安全负责。14.机 电 工负责该班用电及保证泥浆泵的正常运转。15.勤 杂 工负责该班钻杆的装卸及清渣工作。2(2)冲孔桩机开钻前,应检查各种机具,设备是否状态良好,泥浆制备是否充足,以及水、电管路的畅通情况,确保正常。正式钻进前,先启动泥浆泵,使之空转一段时间,待泥
12、浆输入孔口一定数量后方可正式钻进。开始钻进时,控制进尺速度及钻压,采用“低压慢进”措施,待钻至护筒下1m 后,再以正常速度钻进。冲孔作业必须连续进行,不得中断。因故必须停钻时,孔口必须加盖防护,并且必须把钻头提出孔道,以防埋钻。在冲孔过程中,必须绘制孔位处的地质剖面图,挂在钻台上,以供针对不同土层选择适当的钻头、钻压、钻速和泥浆比重等参考。并且,经常注意土层变化,在土层变化处均应捞取渣样,以判断土层,并记录表中,与设地地层作核对。冲过程中随时补充损耗、漏失的泥浆,保证冲孔中的泥浆浓度,且高出地下水位至少1.0m,防止发生坍孔、缩孔等质量事故。当冲孔距设计标高1.0m时,注意控制冲进速度和深度,
13、防止超钻,并核实地质资料,判定是否进入要求的持力层。当冲孔深度达到设计要求时,对孔深、孔径和孔形等进行检查,确认满足设计要求后,进行清孔、灌筑混凝土。冲孔的允许误差:A、平面位置:任何主向在50mm内;B、孔径:不小于设计;C、倾斜度:1/100桩长;D、沉淀厚度:小于5cm(端承桩)。(3)清孔当冲孔深度达到设计要求后,立即进行清孔,以免间隔时间过长,沉渣沉淀,造成清孔困难。清孔采用换浆法进行,冲孔达到设计标高后,将钻头提升2030cm,低速旋转,然后注入净化泥浆(相对密度1.01.2,粘度1720s,含砂4,置换孔内含渣的泥浆。但严禁用加深孔底深度的方法代替清孔。清孔时,注意保持孔内泥浆面
14、高出地下水位1.52.0m,以及泥浆比重是否适合,防止坍孔、缩孔。当从孔内取出的泥浆(孔底、孔中、孔口)测试值的平均值与注入的净化泥浆相近,测量孔底沉渣厚度不大于规定值时,即停止清孔作业,放入钢筋笼进行混凝土灌筑。4)钢筋笼制作钢筋笼加工在钻孔作业面附近分段进行。汽车运输,16t汽车吊机提入孔内。钢筋笼接长采用电焊机现场焊接加长。(1)吊机吊起钢筋笼后,检查钢筋笼的垂直度及外型轮郭,要平稳垂直放入孔内,切忌碰撞孔壁,不得强行下放。(2)钢筋笼按设计要求,采用2m一道加强箍加强,防止装吊时变形。钢筋笼在入孔前,在骨架外侧焊接保护层钢筋,以保证主筋保护层厚度。(3)筋笼在清孔结束后,立即及时放入内
15、,入孔后的位置符合设计要求,并牢固定位(设置防浮钢管支撑,并与钢护筒联结)。5)商品混凝土灌筑本工程冲孔桩商品混凝土采有C25级,采用商品砼,混凝土搅拌车运输,导管法灌筑。导管直径取用250mm。(1)灌筑准备:清孔时,同时对各类设备进行检修,并备足原材料。同时配备水泵,吸水泵等设备,特别是导管使用前进行过球、水密性泵压试验。(2)采用商品混凝土。(3)商品混凝土灌筑在商品混凝土灌筑过程中,每根桩做不少于设计检测频率组数的砼抗压试件。并经常检测其坍落度,使之符合规范要求。安装导管,放入孔内,导管下口离孔底2540cm为宜,上口与储料斗相连,储料斗的容积按首次埋管深度不小于1.0m设计。导管上口
16、高出护筒顶面4m。安装好导管后,再次探测孔底沉渣度,如大于规定,则进行第二次清孔处理,确保沉渣厚度不超出设计及规范要求。商品混凝土灌筑时,保证导管埋入深度不小于1m。在商品混凝土灌筑过程中,经常用仪器探测孔内混凝土面的标高(也可用测绳),及时调整埋管深度。一般埋管深度控制在24m左右,但不得大于6m,提管采用16t汽吊进行。并防止导管上浮,以免出现断桩事故。商品混凝土灌筑,连续有节奏地进行,中途不得中断,并尽量缩短拆除导管的间隔时间。当导管内混凝土不满时,须徐徐灌筑,以防产生高压气囊压漏导管。并防止灌注过程中发生坍孔、缩孔,经常保持孔内水头高度。当混凝土灌筑至接近钢筋笼骨架时,加大导管埋深,放
17、慢灌筑速度,以减少混凝土对钢筋笼的冲击,防止钢筋笼上浮。冲孔桩商品混凝土灌筑时在设计桩顶上多灌筑1.0m,以保持桩与墩柱之间的混凝土联接质量。商品混凝土灌筑完并在商品混凝土强度达到2.5MP。后方可拆除护筒。冲孔桩成桩质量须符合下表要求:冲孔桩成桩质量检查表表4.2.2序号项 目允许偏差或规定值附注1混凝土抗压强度不低于设计强度无断层及严重夹层2孔的中心位置5cm经纬仪查纵、横方向3孔 径不小于设计桩径4倾 斜 度1H5钢筋骨架底标高50 m m6地质情况与地质钻探资料基本符6)常见事故的预防和处理常见钻孔事故的预防和处理,详见“表4.2.3”。常见冲孔事故的预防和处理表4.2.3序号 类别产
18、生原因预防和处理措施1坍孔1)泥浆比重不够及其它性能指标不符合要求,使孔壁未能形成坚实泥皮;2)护筒埋置太浅,下端孔口漏水;3)由于掏渣后未及时补充水或泥浆或钻孔通过砂砾等强透水层,孔内水流失造成孔内水头不够;4)松散砂层中进尺太快。1)在松散砂层中钻进时要严格控制进尺,投入粘土膏、卵石等挤入孔壁起护壁作用。2)发生孔口坍塌时,拔出护筒用粘土回填,重新埋设再钻。3)发生孔内坍塌,判明其位置,用砂和粘土回填到孔处以上12m,待沉积物密实后再钻。2冲孔倾斜1)冲孔中遇有较大孤石;2)在有倾斜度的软硬地层交界处钻头受力不均;3)扩孔较大处,钻头摆动偏向一方;4)桩机底座不水平,钻杆弯曲。1)遇孤石或
19、倾斜的软硬地层钻进时,低速钻进,控制进尺。2)经常检查钻机底座水平、钻杆接头,并及时高速正。3扩孔孔壁坍进局部扩孔不影响钻进至设计标高可不处理;若扩孔后继续坍塌,按坍孔处理。4缩孔钻锥严重磨耗或软塑土遇水膨胀及时焊补钻锥,上下反复扫孔以扩大孔径。5掉钻1)卡钻时强扭;2)钻杆疲劳断袭;3)操作不当;1)开钻前清除孔内杂物,用电磁铁或其它方法。2)经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。3)采用打捞钩,打捞叉吊出。6卡钻1)形成了梅花孔;2)钻头磨耗未及时焊补;3)遇孔内掉入物体卡住钻头;1)经常检查转向装置防止失灵;2)经常测定泥浆比重,防止泥浆太稠增大阻力;3)采用较大冲程、低速度,使钻锥有足
20、够时间变换位置;4)用冲吸的方法卡住的钻头周围的钻渣松动后取出。7)桩头凿除凿除桩头至少80cm,保证桩与承台或墩柱砼良好的整体性。4.2.2墩柱及盖梁施工1)工艺流程墩柱及盖梁施工的工艺流程分别见“图4.23墩柱施工工艺流程图”、“图4.24盖梁施工工艺流程图”。测量放样钢筋制作、检查钢筋安装、检查立模、钢筋定位检查、签证砼 浇 注拆 模养 生试件制作图4.23墩柱施工工艺流程测量放样底模支立钢筋制安立测模校 模检查签证灌注砼拆 模养 生试件制作图4.24盖梁施工工艺流程图2)模板及支架(1)墩柱模板标段墩柱均为1.1m圆柱,共20根。墩柱模板采用定型设计的钢模板。钢模板分节制作,每节长2.
21、0米,钢模连接采用法兰螺栓连接。本工程投入墩柱模板2套。(2)盖梁模板及支架盖梁模板采用定型设计的大型钢模板,分块制作,现场拼装,螺栓连接。本工程共用盖梁模板2套。为节省投资,又能保证盖梁浇筑时支架稳固可靠,在墩柱施工时,在墩柱前后侧,距盖梁底170cm处预埋钢牛腿。支立盖梁模板时,在钢牛腿上安装贝雷架,在贝雷架上支垫纵横方木、支立盖梁模板。3)施工方法(1)墩柱施工搭设施工操作脚手架平台(注意模板吊装操作空间要求),场内制作、现场安装墩柱钢筋,经检查合格后,转入下道工序施工。汽车吊吊装、人工配合安装墩柱模板,并经定位检校至合格。钢筋定位、保护层检查及校正,经检查合格并签署砼浇筑令后,即可开始
22、浇注墩柱砼,并制作不少于检测频率要求组数的砼试件。当砼强度达到2.5Mpa以上(初期需经试验检测,后期可参照同条件龄期)后,人工配合吊机拆除墩柱模板。模板拆除后,及时用塑料薄膜密封包裹对墩柱进行养护。(2)盖梁施工当墩柱砼强度达到70设计强度以上后,搭设盖梁施工操作平台,人工配合吊机安装盖梁模板,经检校合格,确保各项尺寸偏差不大于设计及规范要求。钢筋制安、检校并经检查签证合格后,浇注梁体砼。梁体砼强度达到2.5Mpa以上,即可拆除侧模;达到70以上,即可拆除底模,拆模后要及时包裹养护。(3)支承垫石施工盖梁砼浇注完成并完成终凝后,即可凿毛垫石位置的表面,制安垫石钢筋、安装垫石模板。经检查合格后
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