汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段施工组织设计.doc

《汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段施工组织设计.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段施工组织设计.doc（34页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。

1、目录第一章 编制依据1第二章 工程概况2第三章 项目组织设计3第四章 项目施工计划设计8第五章 项目施工方案设计9第六章 工程质量及工期保证措施22第七章 安全生产管理措施29第八章 环保及文明施工保证措施32第一章 编制依据1 与业主签订的有关合同或会议纪要。2 施工图(包括所附的文字说明，以及有关的通用图集、标准图集或施工图册)3 交通部JTG B01-2003公路工程技术标准。4 公路交通安全设施施工技术规范JTG F71-20065 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-20046 中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件；第二章 工

2、程概况一 工程范围 某某至某某高速公路(S14)揭西大溪至博罗石坝段位于广东省中部的低山丘陵区,东端与汕湛高速公路(S14)普宁至揭西段相接,设大溪枢纽互通与潮莞高速(S20)潮州至惠州段相接,向西依次经揭西县城河婆镇,五华县梅林、华阳，紫金县水墩、紫金县城紫城镇、瓦溪、九和、义和、古竹，终于惠州市博罗县石坝，西端与汕湛高速公路（S14）河源至清远段、广河高速（S2）和惠州高速（G25、G35）相接，全长160.339KM。主线采用高速公路技术标准，双向六车道，路基宽度34.5m,设计速度120km/h。揭西连接线连接线为双向4车道一组公路，设计速度为60km/h，路基宽度23m，连接线长4.

3、023km。我标施工范围为：路线起于揭阳市揭西县大溪镇，与汕湛高速某某至揭西段顺接，并设互通立交与潮州至惠州高速公路相交，经揭西县大溪镇、南山镇、龙潭镇、河婆街道，梅州市五华县棉洋镇，终于棉洋镇富强村。标段桩号为K86+983.283K124+912,全长为37.92872km.。设杨林、龙潭、揭西、棉洋互通立交共4次，设揭西停车区1处。二 主要工程数量，见表1序号设施名称单位数量备注1标志个607不含百米标、公路界碑、防撞桶2标线m266740.23波形梁护栏m4隔离栅防抛网m621255防眩板m115976声屏障m2226表1 主要工程数量表三 工期开工日期：预计2014年12月20日开工

4、，计划竣工日期2015年12月10日。第三章 项目组织设计一 临时设施布置项目驻地选点于龙潭互通，具体建设见图1。S35会议室经理室职工宿舍职工之家食堂资料室办公区加工车间总工室电脑室生活区办公室技术室浴室洗手间钢结构仓库停车场机具停放区标志板仓库零配件仓库水泥仓库、钢筋房图1 临建设置布置图二 项目组织设计（一）组织机构，见图2图2 项目组织机构图（二）管理部门的职能1 项目经理：负责工程项目的全面管理，即保证项目部各类人员、资金、材料及设备最大限度的优化配置，以确保工程项目按照合同规定的目标高效、优质、低耗的全面完成。2 技术负责人：协助项目经理负责各项目的施工组织设计、施工管理、技术指导

5、等工作。3 项目副经理：在项目经理领导下主持项目日常施工管理工作，负责工作质量和安全的过程控制，定期考核施工、技术及管理人员，并定期向项目经理汇报工作，落实员工思想交流。4 工程管理部：（1）对项目计划进行编制、统筹与修编工作，监控项目进度；（2）根据施工进度对投入项目的人员、材料、机械进行统筹安排；（3）进行质量技术资料的检查、审核工作，负责各分项工程的施工技术交底及指导；（4）与设计单位沟通，负责协调设计交底、设计变更、与设计有关的方案研计；（5）与监理及业主技术沟通，协调施工方案的衔接，主持专业工种交接；5 质量管理部（1）负责监督检查施工现场的工程质量，根据设计及施工规范标准对每道工序

6、进行质量检查、并作好检查记录,对不合格的工序，进行返工处理。（2）负责工序检查验收工作，组织工程内部验收，并联系监理进行中间交工验收，收集验收记录。（3）照本工程的设计技术指标和厂家提供的产品说明书规定的性能技术指标，对进场设备、材料进行质量验收，对不符合工程质量要求的设备、材料有权拒绝进场。6 安全管理部（1）负责本工程施工现场安全管理工作。（2）对员工进行安全交底，定期对员工进行安全生产和文明施工教育。（3）依据施工现场有关管理规定，监督检查进场人员遵守施工现场安全保卫制度。（4）负责保管进场物资，防止进场物资遗失和损坏。（5）负责处理工程中出现的安全事故。（6）负责本工程成品、半成品保护

7、工作。7 材料设备部（1）根据项目进度计划，编制材料供应计划，有效的组织材料设备的进场。（2）组织对进场材料设备进行验收工作，并作好材料设备的出入库登记记录。（3）根据施工进度对施工班组的材料用量进行监督管理，并作好统计记录。（4）掌握投入工程的施工机具和设备的运行情况，并对其维修、使用进行统一管理。8 综合部（1）负责现场临时水电、办公物资的管理。（2）根据工程项目的施工进度，及时收集、整理施工中的各种原始资料以及与工程有关的施工资料，并按要求进行分类归档。（3）负责工作量的日统计、周统计及月统计记录。（4）负责工程进度的计量申报工作，对上报的计量进行跟踪处理。（5）负责工程竣工资料的归档及

8、编制工作。（6）负责工程变更的统计分类上报，对工程进行结算。三 人员及设备配置（一）投入项目主要管理人员，见表2姓名年龄拟在本项目中担任的职务技术职称工作年限类似施工经验年限表2为主要管理人员（2）主要设备配置，见表3序号设备名称规格、功率、及容量单位数量生产厂家出厂日期自有租赁小计1挖掘机0.8m3台11无锡市远东机械制造厂2009年2运输车/辆33东风汽车公司2010年3柴油发电机组50KW台11江都市双马机电设备有限公司2010年4逆反射系数测量仪SMD-2001台11南京久测仪器技术公司2009年5色彩色差仪WSC-Y台11南京久测仪器技术公司2009年6混凝土搅拌机350L台22靖江

9、市天工机械制造有限公司2010年7项目部指挥车/辆22东风汽车公司2011年8热熔划线机TTCZ100/25Kw台33河南省公路附属设施有限公司2010年9振动划线机/台11河南省公路附属设施有限公司2010年10标线测厚仪/11北京爱瑞通交通科技有限公司2010年11涂镀层测厚仪TT-220台11北京爱瑞通交通科技有限公司2010年12超声波测厚仪精度0.01mm11北京爱瑞通交通科技有限公司2012年13打桩机3000型/锤重350Kg台44南京金长江交通设施有限公司2009年14水准仪DL-103AF把11上海精密仪器仪表有限公司2009年15经纬仪J2E台11上海精密仪器仪表有限公司2

10、009年16插入式振动器3Kw台44靖江市天工机械制造有限公司2009年17钢筋切断机/台11河南省公路附属设施有限公司2008年18 钢筋调直机/台11河南省公路附属设施有限公司2008年19钢筋弯曲机/台11河南省公路附属设施有限公司2008年20钢筋对焊机/台11河南省公路附属设施有限公司2008年21电焊机/台11靖江市天工机械制造有限公司2008年22潜水泵/台11靖江市天工机械制造有限公司2006年23高空作业车/台11河南省公路附属设施有限公司2001年24水泥砼回弹仪/台11南京久测仪器技术公司2005年25游标卡尺/台11南京久测仪器技术公司2005年拟投入本合同工程的其它施

11、工机械设备表/表3 施工机械设备一览表第四章 项目施工计划设计1 总体工期施工计划，见附表一2 分项工程进度率计划(斜率图)，见附表二3 工程管理曲线，见附表三4 分项工程生产率和施工周期表，见附表四5 劳动力计划表，见附表五第五章 项目施工方案设计一 施工准备1 修建临时设施，搞好“三通平”（路通、电通、水通、平整场地）。修建附属加工场、仓库、食堂、宿舍、厕所、办公室以及公用设施等，修通场区主要运输干道.接通上地用电线路.布置生产生活供水管网和现场排水系统。2 审查设计图纸，熟悉有关资料。检查图纸是否齐全，图纸本身有无错误和矛盾，设计内容与施工条件能否一致，各工种之间搭接配合有否问题等。同时

12、应熟悉有关设计数据，结构特点及土层、地质、水文、工期要求等资料。3 搜集资料，摸清情况。搜集当地的自然条件资料和技术经验资料；深入实地摸清施工现场情况。4 编报施工组织计划。根据招、投标文件和施工合同、设计文件及有关规范结合现场实际情况，编报施工组织设计。5 物资准备。做好材料需要量计划和货源安排，做好材料进场工作。做好施工机械和机具的准备、对已有的机械机具做好维修试车工作；对尚缺的机械机具要立即订购、租赁或制作。6 施工队伍淮备（1）健全、充实、调整施工组织机构。（2）调配、安排劳动班子组合。（3）职工进行计划、技术、安全交底。（4）下达作业计划或施工任务书二 交通标志（一）施工方法1 支承

13、结构和标志板制作支承结构按照施工设计图纸进行加工制作，钢结构的钻孔、切割和焊接完成后，按图纸要求进行热镀锌防锈处理。标志板面按图纸要求剪裁、切割进行加工制作，标志板的正面经过清洁处理后进行反光膜粘贴。反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以拼接为主。距标志板边缘50mm以内，不得有拼接。2 基础定位放样交通标志基础的位置设置按设计图纸规定进行，并以保证标志板内缘距土路肩的水平距离不小于250mm的要求进行放样。如果出现了道路沿线的上跨桥、照明设施及其他路上构造物对标志板面造成遮挡的情况，影响了标志的认读，将上报监理工程师，申请变更。同时

14、交通标志设置保证不侵入公路建筑限界，以确保侧向余宽。3 基坑开挖基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实并垫以20cm的砂砾层。基坑位置、基坑大小和深度严格按图纸设计要求或经监理工程师同意的方案进行施工。在浇筑前安装的模板和锚固螺栓经监理工程师同意后方可进行浇筑。4 基础砼浇筑 定位、定量选择部分标志基础制作混凝土试压件，并送到业主、监理认可的试验站进行检验。混凝土的配合比设计和试验结果将提交监理工程师检查，符合标准后才进行浇筑基础。基础采用C25砼现场浇筑，混凝土拟采用自建搅拌站或租用路基标的搅拌站进行生产，确保混凝土质量。基础配筋、连接应严格按设计图纸要求进行，坚决杜绝偷工减料现象，并经过监

15、理工程师检查基坑的情况后才可进行基础浇筑。基础浇筑时用振捣棒进行振捣，以保证混凝土材料搅拌均匀。在浇筑砼时，注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌入基础（其上表面与基础顶面对平），同时严格保证其顶面水平。基础施工完毕，地脚螺栓外露长度控制在80-100mm，并对外露螺纹部分采取措施加以保护。另外基坑应分层回填夯实。5 标志板面安装单、双柱型标志可先安装立柱，再进行板面安装；悬臂型标志由于板面面积较大，应先将板面安装好，然后与立柱、横梁一起进行整体吊装。标志板面安装时，保证标志板下缘至路面净空高度不小于规定净空高度（一般是针对悬臂标志，净空高度以路面横坡对应点的标高为基点，测量与标志下缘的距离。净

16、空高度一般为5.5米以上）。同时注意标志板内侧距土路肩边线水平距离应在250mm以上。（二）施工工艺，见图3图3 标志施工工艺流程图三 波形梁护栏（一）施工方法1 立柱放样（1）按现场实际情况重新绘制护栏布设图，若有与原设计不同处，及时上报监理工程师及业主，并根据监理工程师批准的护栏布设图进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、立交、平交等为控制点，进行测距定位。（2）立柱放样时可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。（3）立柱放样后，应调查每根立柱位置的地基状态。如果遇地下通讯管线、泄水管或涵洞顶部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。（4）放样后，经监

17、理工程师同意后方可进行立柱安装。2 立柱安装（1）立柱安装应与设计图及监理工程师批准的护栏布设图相符，并与道路线形相协调。（2）立柱应牢固地埋入土中，达到深度，并与路面垂直。（3）一般路段，立柱可采用打入法施工，施工时利用定位标尺进行双向定位，以控制立柱间距及与路缘石的距离。当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。（4）无法采用打入法施工时，可采用开挖法埋设立柱，但必须经过业主或监理工程师的同意。（5）立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。（6）护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的座标进行安装。（7）立柱安装完毕后，报监理工程师进行检

18、查，合格后才能进行波形梁板安装。（8）在立柱安装施工中应谨慎操作，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施以及边坡、边沟和圬工砌体的稳定。3 波形梁安装及线形调校（1）波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓通过防阻块或托架固定于立柱上，注意波形梁的拼接方向必须符合技术标准。（2）波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。4 防阻块或托架及端头安装（1）防阻块或托架通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整防阻块或托架使其准确

19、就位。（2）中央分隔带开口处的端头梁应与分隔带标准段的护栏连接。路侧护栏开口处应安装端头梁并按设计图进行锚固。（二）施工工艺，见图4图4 波形梁护栏施工工艺流程图四 轮廓标（一）施工方法柱式轮廓标应在混凝土基础的预留空穴中安装。轮廓标柱体应垂直于地面，三角形柱体的顶角平分线应垂直于道路中心线，柱体与混凝土基础之间用螺栓连接。附着式轮廓标可在护栏安装过程中或护栏安装完成后进行安装，附着式轮廓标通过护栏横梁与立柱的连接螺栓固定在横梁上垫片的上方。桥式轮廓标在新泽西护栏上安装时则按设计要求采用膨胀螺栓连接，反射器应尽可能与驾驶员视线垂直。同一类型的轮廓标在安装时应高度保持一致。在行车方向的右侧，轮廓

20、标是白色，在行车方向的左侧，轮廓标是黄色。（2）施工工艺，见图6图6 轮廓标施工工艺流程图五 交通标线（一）施工方法1 设置安全设施由于标线工程的特殊性，安全设施显得格外重要。在施工前应尽可能实行单侧路面全封闭，最好按所留活动护栏位置进行封闭，无关车辆不得进入。如因客观条件不能实行单侧路面封闭，应设置足量的反光锥封闭单侧1/2路面，在施工段两端设置警示牌，并有专人指挥交通，以保证施工的安全。施工人员应全体穿戴反光施工衣服、袖套与帽子。底油等易燃品尽可能远离热熔釜的炉头，在煮料机旁应设有沙袋、灭火器等防火设施。2 施工放样在放线前，工程施工人员应熟悉施工图纸，严格按照施工图纸进行施工放样。先检查

21、单侧路面宽度是否与设计图纸相符，如果不符，对于标准路段，放线时应保证内侧实线与中央分隔带路缘石的设计宽度以及与中央虚线3750mm的宽度，而适当放宽或收窄外侧实线的宽度。对于桥梁段，则应保证内侧实线与中央带混凝土护栏底边的设计宽度以及与中央虚线3750mm的宽度，而适当放宽或收窄外侧实线的宽度。用打水线车打水线，一次打出同侧路面的三条水线。如果发现所划的水线不够平直，则用弹线法予以修正，实际划线时按已修整的粉线进行施工，以保证线条的直线度和圆滑度。3 清洁路面、涂底漆划线前必须清理干净施工现场，不允许有颗粒状物体或粉末留在划线位置，按照所放线形涂上足够的底漆后再进行划线工作。如遇到天雨或潮湿天

22、气，要待路面干燥后再涂上足量的底漆，待底漆干后方可敷设标线。4 敷设标线划线时还应根据温度情况调节热熔涂料的温度在180 0 C220 0 C之间，以保证涂料的色泽与粘结力。为了保证玻璃珠的散布均匀和足量，并保证标线有足够的反光度和耐磨性，应采用加深玻璃珠槽和人工撒布玻璃珠的方法，并一边施工一边检查，做到有问题及时发现、及时解决。对于特殊标线（如箭头、导流角）应采用模具法放线，以确保所划线头的一致性与准确性。（二）施工工艺，见图7图7 标线施工工艺流程图六 突起路标（一）施工方法突起路标应按图纸要求或监理工程师指示的地点设置。设置时路面面层应干燥清洁，无杂屑。将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部

23、，涂覆厚度约为8mm。将突起路标压在路面的正确位置上，轻微转动，直到四周出现挤浆并及时清除其溢出部分，在凝固前对突起路标不得扰动。在水泥混凝土路面设置突起路标时，先用硬刷和10盐酸溶液洗刷混凝土表面，然后用清水冲洗干净，待路面清洁干燥后安装突起路标。突起路标设置高度，顶部不得高出路面25mm，设置间距及其它规定应按图纸要求和监理工程师的指示进行。在降雨、风速过大或温度过高过低时，不进行设置。（二）施工工艺，见图8图8 突起路标施工工艺流程图七 隔离栅（一）施工方法、立柱预制1、选择较为开阔，便于混凝土搅拌与刺铁丝立柱堆放，道路通畅，便于运输的场地作为立柱预制场，我部选择了靠近互通入口的场地作为

24、本标段隔离栅的立柱预制场，预制场占地1800左右，我部已对预制场进行了夯实，并采用10cm厚C25混凝土对预制场地进行了硬化，混凝土搅拌施工设备已调试完成待外检配合比完成后即可组织生产。2、刺铁丝立柱模板采用厚5.5mm定型钢模，模板尺寸应符合设计图纸要求，为防止漏浆，模板接口处应扣押封闭，保证施工中不跑模、不漏浆。3、每批到达工地的钢筋，均向监理工程师提供试验报告和出厂质量证明书，钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折。钢筋的加工制作严格按设计图进行，规格、长度、形状应符合设计图纸的要求，钢筋的捆绑与骨架尺寸应符合设计图纸与相关技术规范的要求。4、所有混凝土原材料必

25、须检验合格，砼集中搅拌，砼的搅拌浇筑应严格按照监理工程师的批准的配合比进行配置，在混凝土浇筑过程中，选派有经验的混凝土工负责振捣，每处振捣完毕，慢慢提出振动棒，避免产生气泡及碰撞模板，待混凝土不再下沉，不冒气泡，并且表面有一层均匀水泥浆时，再振下一处，避免过振、漏振。5、当砼浇注完成时用木抹子抹平，在初凝前进行第二次收面抹光。混凝土浇筑完毕24小时方可拆模，同时注意拆模时保护砼棱角及表面。拆模后立即对基础进行浇水养护。砼的养护不少于7天，7天里设专人养护。立柱安装及刺铁丝、电焊网片安装1 立柱定位按监理工程师批准的隔离栅布置原则，对立柱进行放线定位。先定好隔离栅的中心线，然后按施工图所示的柱距

26、，量出柱位，并在每个柱位处打一小木桩。隔离栅的中心一般在高速公路用地界线内300mm处设置。未经工程师批准，所有测量标桩和永久边界标志不能被挪动。在标桩和边界标志附近安装隔离栅立柱时，应靠公路一侧设置。在安装隔离栅以前，应对安装线上的地面进行清理与整平，清除宽度为安装线内外两侧各1m。当地形出现变化时，应进行相应的平整，使隔离栅的顶面为一圆滑平顺的轮廓。网底距地面的相对间隙为10cm。通过小溪和水渠，河岸宽度不超过6m，按设计图所示，采用刺铁丝连接起来，在横跨大于6m宽度的渠道，隔离栅按设计样图，做终止封闭连接设置。隔离栅封头处理按施工图所示进行。每个柱位均测量标高，以便根据各点标高控制柱孔深

27、度和隔离栅顶面标高。隔离栅立柱标高控制应与公路用地界地形相协调，必要时，需进行修正，以使得隔离栅的纵向坡度比较平顺。2 基础及立柱施工立柱的埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。立柱采用木楔临时固定，并检查其垂直度。从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象，从高度看，柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。严格按照测量立柱柱位进行基础开挖，将预制的混凝土基础放入基坑，回填土并夯实，安装立柱并控制好标高采用10#水泥砂浆填充。一行隔离栅中若有断开处或在道路交叉口时，可视需要适当调整立柱间距。跨越河流时，如河宽不大于6m则按图纸一次跨过，否则需做终止封闭连接设置。立柱

28、在两个方向都应垂直竖立。在靠近隔离栅末端立柱的地方，应设置三向对角固定支撑，同时两个三向支撑的间距不得大于100m；在两道支撑的中间及隔离栅转角的地方，应设置两相对角固定支撑。当图纸要求把立柱、支撑或锚头埋入混凝土基础时，必须采取临时拉索或支撑，以便把立柱固定在适当位置。在高压输电线穿越过安装隔离栅的地方，隔离栅应按电力部门的规定接上地线。3 焊接网及刺铁丝架设焊接网隔离栅安装要求从立柱端部开始，先将金属网挂在立柱螺栓上，扣牢，然后沿纵向展开，边铺边拧紧，拧紧螺栓时保证网不变形。刺铁丝隔离栅安装时要求从立柱端部开始，刺铁丝之间要求水平平直，绷紧后用铁丝与立柱上的铁钩绑扎固定，横向与斜向刺铁丝相

29、交处均用铁丝绑扎。在低洼地段，当地面纵断面发生突变，无法保证规定的离地净空时，可使用较长立柱，然后拉上多股刺铁丝，刺铁丝之间的间距不大于15cm。立柱一般每隔100米设两侧斜撑，在隔离栅改变方向时设置三向斜撑。（二）施工工艺，见图10图10 隔离栅施工工艺流程图八 防抛网（一）施工方法防抛网安装要求对膨胀螺栓进行准确定位，安装立柱后要应观察其是否在同一水平面，以保证防护网安装的平顺。由于防护网安装均在桥梁上施工，安装过程中应特别注意安全问题，做好必要的安全措施。（二）施工工艺，见图11图11 防抛网施工工艺流程图九 声屏障（一）施工方法1 施工前准备工作（1）施工时应加强安全防护措施，使用相应

30、的安全隔离措施，对施工人员进行相关安全培训，上路施工时必须穿反光服。（2）施工前应清理场地，确定控制点(如桥梁、通道、泄水槽、人行天桥、交通标志等)，在控制点间精确测距放样，必要时可调整立柱的间距，设置非标准块吸(隔)声板。2 声屏障基础施工（1）为避免对土路肩的多次反开挖以及对绿化的过度破坏，施工期间将结合路面工程土路肩施工进度开展基础浇筑施工。（2）在设置声屏障的路段从起点桩号起，距路肩外侧规定距离处为中心，开挖基础土方，每隔2.0米浇注基础桩,混凝土标号C25，同时按照设计图纸绑扎钢筋、埋设相应规格的基础桩并相应进行基础处理，然后浇注横梁，浇注时如遇到排水盲管，放入留150的PVC管，以

31、留排水孔。（3）为减少对路堤填土的扰动，挖土时应避免超挖，凡超挖部分应用同标号的混凝土浇注，基坑挖好并经验收合格后，应立即浇注混凝土。如遇雨，应采取措施防止积水流入基坑。（4）浇灌混凝土时，为了防止基坑坑壁塌落，拟采用铁皮套管，一边浇注混凝土一边提升套管。（5）基础及地梁均采用C25混凝土现浇，基础设置位置、断面尺寸、基础顶及地梁顶标高符合设计要求，需保证声屏障安装的平纵线形。外露混凝土必须采用钢模板，混凝土应振捣密实，保持表面的光洁，待混凝土强度达到设计强度的70%后，方进行上部声屏障的安装工作。3 声屏障及钢构件生产加工（1）所有钢构件必须先加工成型后再作表面防腐防锈处理，采用热浸镀锌处理

32、；镀锌后PE喷涂处理。施工中如发现立柱外表面涂层剥落需按涂装工艺要求补涂。施工过程中不应损坏表面金属涂层，对个别局部点的涂层损伤，应在24小时内给予修补，对于大于10cm2涂层损伤的构件，不得用于本项目。（2）吸声屏面板开孔采用冲压，一次成型，必须防止雨水流入孔内。4 声屏障立柱安装施工（1）连接钢板需按要求与屏障型钢焊接好，经检验后吊装。检查连接钢板是否松动，如有松动必须检查重新安装；检查水平面是否水平，以2.0m为测量单位，检查连接钢板是否在同一中心线上。（2）立柱吊装前在平地上按图纸设计要求预查一遍，立柱六个面是否平行，每2.0m 立柱高度是否一致，各尺寸是否正确。如果立柱尺寸不符合设计

33、要求，将立即无条件予以更换。 （3）立柱安装结束后，用水平仪(测量平台自制)或用经纬仪测量，一面垂直，另一面吊线测量立柱的垂直度，两段垂直后调整立柱与预埋中心的平行度，然后在底部用垫片垫实，并紧固螺栓。5 声屏障安装施工声屏障安装施工过程中，须严格安装设计图纸规定进行安装，其中：（1）屏体结构到现场后按图纸上的技术要求检查各部位尺寸（特别是外形尺寸），外形严重变形的不允许安装。（2）检查屏体结构外形尺寸与两立柱尺寸是否吻合。（3）吸(隔)声板整体外观破损、断裂，则不允许安装。（4）安装工艺总流程：地面段基础先期进行施工，然后进行预埋钢板螺栓安装，经过保养期后再安装立柱，所有的立柱安装完成，做密

34、封隔声，安装下罩，将制作好的下部吸声屏安装在立柱承受钢板上，用弹簧和螺栓固定，而后用水泥沙浆填充密实下吸声屏与地梁间的空隙，接着安装中部、上部吸声屏，用弹簧和螺栓固定，用热缩弹性体密封条密封缝隙，最后安装顶罩及其连接件；整体检查，发现问题及时处理，清理现场杂物，检测有关技术参数及竣工验收，工程结束。（5）立柱安装完成后，将做好的隔声屏安装在立柱中和地梁上，同时要在声屏障及立柱、声屏障及地梁间压密封膏，再用弹簧扣件固定，最后安装上罩及其连接件。（6）植筋材料应符合设计要求，植筋螺栓抗拉力指标应通过相应资质的第三方检测机构评定合格。（7）预埋件的加工和安装必须精确，安装螺栓的位置误差不得大于5mm

35、，预埋件的标高误差不得大于5mm。（8）施工中所有焊接工作，应由持证焊工操作，以保证焊接质量。（9）声屏障安装完毕后，各边板连接不允许有明显漏缝出现，板与板之间、板与地梁之间、板与立柱之间必须采取密封措施，以保证吸隔声效果，声屏障安装后的平、纵线形必须圆滑，并与路线线形相吻合。（二）施工工艺，见图12图12 声屏障施工工艺流程图第六章 工程质量及工期保证措施一 工期保证措施为了确保按期完成一切的合同工程量，项目部将制定如下确保项目工期(本项目计划工期为12个月)的保证措施：1 采取有力措施确保一切工程材料按施工进度计划提前到位，绝对不出现因材料问题延误工期。2 综合平衡地安排劳力、机械以及资金

36、，确保三者与施工协调。当某一分项工程受阻影响进度时，所需技术工种及施工机械可直接由项目经理调配增援。并采取相应的任务调整和加班加点的措施，以保证工期的完成。3 进一步完善施工保障体系，确保一切工程人员及机械处于良好的工作状态。保证条条施工渠道畅通，坚持施工班组的完工会议制度、项目经理统一指挥调配制度、加强安全质量检查制度及领导现场办公会议制度等。4 严格执行质量、安全管理规定以及文明施工规定，绝对不因为质量或安全事故影响工期。5 严格执行施工进度计划，有关技术人员每天检查进度完成情况，滞后的工程量及时在平时施工中补充完成。6 坚决执行业主与监理工程师确保工期的有关指令。7 如果由于交叉施工干扰

37、或天气因素干扰等原因造成工期延误严重，我公司有能力及时抽调足够的人力、设备进行支援工作，以确保工期。8 由于交通安全设施工程是后期工程，受其他施工项目(如路基路面等)的影响较大。项目部将通过业主单位充分与其他施工单位协调，了解对方的施工进度计划，并根据此制定详细而又准确的施工计划安排，尽量避免因为交叉施工造成的工程进度的延误，影响最后工期的胜利完成。二 质量保证措施（一）确定工程质量目标标段工程交工验收的质量评定合格，竣工验收质量评定优秀。（二）具体保证措施为确保本项目交（竣）工验收质量达到规定要求，争创优质工程而制订的工程质量创优保证措施：1 根据合同要求选配技术水平高、质量意识强、整体素质

38、好、遵章守纪的项目经理部班子，项目经理、总工及主要技术人员都应有相应的施工经验和业绩。2 重视对质量通病的研究和治理，对如标志基础表面的蜂窝麻面等的质量问题需制定预控措施，努力推广使用有利于提高工程质量的先进技术和施工手段，对工程的重要结构部位和隐蔽工程要有质量预控和复检制度。3 对所有外购材料如钢材、水泥等，在签订订货合同前应向监理工程师提供拟采购材料样品，并提供有关试验报告、出厂合格证和产品质量检验单，向监理工程师提供外购计划，妥善保管所有进场材料、成品或半成品构件，确保在安装施工时满足技术规范要求。4 在工程开工前，首先提交开工申请报告，除按监理表格内容填写外，还应提供测量资料、试验资料

39、、施工组织计划等基础资料，交监理工程师审查。5 在工程大规模施工前，进行试验段工程的施工，检查原材料、混合料及其施工工艺能否满足技术规范的要求，并整理试验工程的各项质量控制数据，总结试验报告，交监理工程师批准以指导大规模生产。6 加强对施工人员的管理，明确岗位职责，建立健全“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量自检及质量保证体系和各项工程技术管理制度，认真进行自检、互检、交接检制度，加强对员工的培训、树立质量高于一切的意识；加强技术交底制度，在每道工序施工前进行书面交底，使质量责任落实到实处、落到每个施工人员身上；严格执行施工员登记制度，做到每个正在进行施工的工点施工均有持证的施工员进行现场施

40、工管理。7 加强施工现场的管理，以安全、环境为主要内容，全面贯彻执行广东省建设工程文明施工若干规定。认真落实文明施工的责任和义务，实现现场布置合理化，维护设施标准化，宿舍办公规范化，施工场地整洁化。8 严格按照国家、省有关档案管理的规定，及时收集、整理工程各环节的文件资料，现场质量检查、质量验收资料按划分的分项和单位工程归档，现场质检原始资料必须真实、准确、可靠，不得追加，不得复印，并接受业主及工程质量监督站检查时必须出示原始资料原件。三 质量保证体系项目部建立了严密的工程质量保证体系，体系由三部分组成：1思想工作体系，为完成质量任务做精神上的准备；2施工过程的质量控制体系，即对施工质量开展的

41、一系列的管理活动；3组织保证体系，即完善组织机构、责任制、规章制度等工作。质量保证体系见图13。图13 质量保证体系示意图（一）思想工作体系为了实现工程质量的目标，人的施工活动是最根本的保证，只有提高了人的工作效率，质量目标才能最终实现，同时也能满足业主与监理的要求。所以在施工准备阶段项目部就开始向全体工程人员灌输“百年大计，质量第一”的思想，强调一切的施工活动都是为了满足业主的需要，努力提高有关人员的质量意识、职业道德以及专业技术水平。同时也要使全体工程人员树立起“预防为主”的观念，严格、谨慎地按照有关技术规范施工，尽可能地杜绝质量事故隐患的发生。（二）施工过程质量控制体系1 对设计图纸的质

42、量审核在工程开工前认真地组织有关技术人员进行图纸会审，特别是对有特殊施工工艺的项目进行审核，例如图纸内容是否齐全，其规定是否明确且与说明有否矛盾，主要标高、尺寸位置有否错误等情况，并将发现的疑问和不符合现场实际情况的差误之处及时反馈给设计部门，以便施工的顺利开展。2 施工准备阶段的质量控制（1）在工程开工前要认真审查、研究各项目的施工工艺流程，以保证工程施工质量，确保工程顺利进行。（2）向各施工小组的技术负责人进行技术交底，向他们派发施工工艺图表、指导书、各工种之间交叉配合施工的注意事项、工程质量要求和安全操作要求等资料，令他们熟悉工程情况、技术要求、质量标准等，以便科学组织施工，避免发生技术指导错误或操作错误。（3）分析可能会影响工程质量的因素，如工期任务、雨季施工、工程变更等情况，并确定其中的主要因素，在施工过程中加以控制。3 材料设备的质量控制（1）认真地编制材料采购计划，并选择数个具有良好信誉的厂家的生产样品，按招标文件要求送监理工程师指定的实验室进行检验，坚持采用符合招标文件规定与技术规范的产品。（2）材料装运上车后一定要固定绑扎好才可出发。大块构件，如大型标志牌等，还应特别注意货物的限高要求