龙门镇至平马村公路工程水土保持设施验收报告.docx
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1、道路浆砌石排水沟道路边坡绿化道路沿线现状道路边坡绿化及建设现状E5K道路混凝土排水沟道路混凝土排水沟目录1项目及项目区概况11.1 项目概况11.2 项目区概况72I-矛口11l-112.1 主体工程设计112.2 水土保持方案112.3 水土保持方案变更112.4 水土保持后续设计113水土保持方案实施情况123.1 水土流失防治责任范围123.2 弃土场设置133.3 取土场设置133.4 水土保持措施总体布局133.5 水土保持设施完成情况143.6 水土保持投资完成情况154.水土保持工程质量164.1 质量管理体系164.2 各防治分区水土保持工程质量评定164.3 弃土场稳定性评估
2、194.4 总体质量评价195项目初期运行及水土保持效果205.1 初期运行情况205.2 水土保持效果205.3 公众满意度调查216水土保持管理236.1 组织领导236.2 规章制度236.3 建设管理236.4 水土保持监测246.5 水土保持监理256.6 水行政主管部门监督检查意见落实情况266.7 水土保持补偿费缴纳情况276.8 水土保持设施管理维护277结论287.1 结论287.2 遗留问题安排29附件1:水土保持大事记附件2:立项批复附件3:水保方案批复附件4:水土保持补偿费发票附件5:公示截图附图1:地理位置图附图2:总平面图布置图附图3:水土流失防治责任范围及防治分区
3、图附图4:水土保持措施竣工验收图工程位于浦北县百里工业经济带上,连接了浦北县县城工业园及龙门镇。项目的建设,必然加速沿线经济的发展,改善工业园内的交通条件,有利于促进浦北县经济的发展。因此项目的建设是构建浦北县“一带八镇四园的工业布局的需要,是实施浦北工业强县战略的必要。项目起点位于S217线K54+430处,与规划的灵山至浦北(龙门镇)一级公路以及在建的贵港至合浦高速公路龙门连接线相交,经龙门、小江镇,终点在平马村附近与S217公路(K34+900处)相接。本项目属新建建设类项目,由浦北县金浦建设投资集团有限公司承建,项目立项批复文件号:钦市发改重点(2013)37号。项目于2014年3月动
4、工建设,于2016年2月完工,总工期为24个月。工程规模:龙门镇至平马村公路拟采用一级公路、四车道标准建设,设计速度推荐采用80公里/小时,拟采用路基宽度24.5米,建设里程16.865公里。同时配套建设弃土场、临时施工场、施工便道等。根据主体设计资料,项目总挖方量208.54万nA总填方量135.99万m3,弃方72.55万m弃方堆存于道路沿线配套建设的3个弃土场。建设投资:总投资42441.46万元,其中土建投资29774.76万元。钦州市水土保持监测分站于2014年4月编制完成了龙门镇至平马村公路工程水土保持方案报告书(报批稿)。2014年4月18日,钦州市水利局对本项目水土保持方案进行
5、了审批,批复文件号:钦市水保(2014)12号。根据中华人民共和国水土保持法(2010年修订)、开发建设项目水士保持设施验收管理办法(水利部(2002)第16号令,2015年12月16日修订)、水利部关于加强事中事后监管规范生产建设项目水土保持设施自主验收的通知(水保2017365号)、广西壮族自治区水利厅关于加强生产建设项目水土保持设施验收事中事后监管的通知(桂水水保201714号)等相关规定,2022年3月,经浦北县金浦建设投资集团有限公司委托,由智埔国际建设集团有限公司钦州分公司对本项目进行水土保持设施验收工作。项目通过开展水土保持工作控制了工程建设过程中的水土流失,保障了水保持方案各项
6、措施的施工质量及进度,确保了各项水土保持设施的落实。经过有效的组织管理使本工程各项水土保持法定程序得到履行。编制水土保持方案报告书,落实了中华人民共和国水土保持法、中华人民共和国水土保持法实施条例等有关法律法规的规定,贯彻国家“谁建设谁保护,谁造成水土流失谁负责治理”明确建设单位法定的水土流失防治责任范围和义务,控制因工程建设引发的新增水土流失,从设计上为水土流失防治提供了可靠依据和技术支撑,后续设计及水土保持监理、监测工作的开展,确保了项目建设过程中的水土流失治理工作得到全面落实。根据广西壮族自治区水利厅关于加强生产建设项目水土保持设施验收事中事后监管的通知(桂水水保201714号)、水利部
7、办公厅关于印发生产建设项目水土保持自主验收规程(试行)的通知(办水保2018133号)、广西壮族自治区生产建设项目水土保持设施自主验收管理办法桂水规范20204号等有关规定,智埔国际建设集团有限公司钦州分公司为此组织相关专业技术人员成立了验收评估组,为项目竣工验收提供技术支撑。根据开发建设项目水土保持设施验收规程的要求和程序,我公司配置多方面的专业人员组成评估小组,开展水土流失和水土保持设施现状调查,走访当地群众和水行政主管部门,并与建设单位及相关单位进行座谈,了解工程建设情况,查阅了水土保持方案报告、招标投标文件、施工组织设计、施工技术总结、监理报告和相关图片等资料,并到工程现场进行勘查,评
8、估组抽查了水土保持措施及关键部分工程,检查了工程质量,核查了各项措施的工程量及质量,对水土流失防治资任范围内的水土流失现状、水土保持措施的功能和效果进行了评估,经认真分析研究,于2022年5月,编制完成龙门镇至平马村公路工程水土保持设施验收报告。在本项目开展水土保持设施验收工作期间和设施验收报告编制过程中,得到了相关单位的大力支持与协助,在此一并表示衷心的感谢!1项目及项目区概况Ll项目概况1.1.1 地理位置龙门镇至平马村公路工程位于S217线K54+430处,与规划的灵山至浦北(龙门镇)一级公路以及在建的贵港至合浦高速公路龙门连接线相交,经龙门、小江镇,终点在平马村附近与S217公路(K3
9、4+900处)相接。1.1.2 主要技术指标项目名称:龙门镇至平马村公路工程建设单位:浦北县金浦建设投资集团有限公司建设地点:浦北县龙门镇、小江镇、平马村建设性质:新建建设类项目所属流域:珠江流域建设工期:项目于2014年3月动工建设,于2016年2月完工,总工期为24个月。工程内容及规模:龙门镇至平马村公路拟采用一级公路、四车道标准建设,设计速度推荐采用80公里/小时,拟采用路基宽度24.5米,建设里程16.865公里。同时配套建设弃土场、临时施工场、施工便道等。土石方量:项目总挖方量208.54万?,总填方量135.99万n,弃方72.55万nP。弃方堆存于道路沿线配套建设的3个弃土场。L
10、L3项目投资本项目实际投资为42441.46万元,其中土建投资29774.76万元。11.4项目组成及布置1、路基工程本项目采用一级公路、四车道、设计速度为80kmh,路基宽度24.5m的标准进行设计;路基设计标高为中央分隔带的外侧边缘标高,路基设计标高按百年一遇洪水频率的计算水位+0.5m安全高度进行控制。本项目路基标准横断面结构形式为:20.75m路肩+2X2.5m硬路肩+2X23.75m行车道+2X0.5米左侧路缘带+2.0m中央分隔带。硬路肩横坡为2%,土路肩为3%。路基填方边坡高度在08m时,边坡坡度采用1:1.5;填土高度在820m,边坡坡度采用1:1.75;当路基边缘至填方边坡坡
11、脚高度小于12m时不设平台;高度大于12m而小于20m时,从路基边缘往下8m处设置一宽度为1.5m的平台。在地面自然横坡及纵向坡度陡于1:5的斜坡上,填土前把原地面挖成向内倾斜4%、大于2m的台阶。路基挖方边坡边沟外侧设Lom宽的碎落台,当挖方边坡距碎落台高度小于12米时,不设平台。高度大于12m时,在距碎落台IOm高度处设一道1.5m宽的平台,大于20m时在增设一级。路基填方在坡脚可能积水处设坡脚沟,挖方地段在路基边缘设边沟,在坡顶汇水面积较大且有可能影响挖方边坡处设截水沟。全路段根据填挖情况,结合地形设置各种边沟、排水沟、截水沟等并自成系统,将路基边坡、路面及坡顶、坡脚流向路基的水排至路线
12、附近的天然沟渠或低洼地带,避免冲刷路基。保证路基和路面的稳定,防止路面积水影响行车安全。路基填方边坡一般采用铺草皮或浆砌片石骨架内铺草皮防护,边坡受水冲刷路段均设置浆砌片石护坡,必要时设浆砌片石挡土墙收缩边坡提高路基稳定性。当地面自然横.坡陡于1:5的斜坡填方,填前应将原地面挖成宽大于2.0m,向内倾斜率4%的台阶。路基挖方边坡防护形式的选择根据具体的地质情况及边坡高度确定,主要采用铺草皮防护、浆砌片石骨架防护、浆砌片石护面墙、浆砌片石挡土墙等防护形式,以边坡稳定为基本原则,在坡脚处设碎落台。2、路面工程本项目路面采用沥青混凝土路面总厚度89cm,其结构层向下依次为4cm细粒式沥青混凝土上面层
13、;8cm粗粒式沥青混凝土下面层;ICm改性沥青碎石封层+透层;36Cm水泥稳定碎石基层;20Cm水泥稳定碎石底基层;20Cm级配碎石底垫层。项目绿化主要在公路用地范围内、路肩外的绿化。以低矮整形的树木为主,株距为4m6m,在近肩处只宜栽植低矮的常绿树和草坪。一般低矮树木栽植位置横向距路肩边缘不得小于2m,且距行车道边缘不得小于5m,距路肩Iom之外地段可考虑栽植较高大的树木,纵向株距35m,以5km左右为一配植类型,即总体设计风格统一,具体类型变化多样,从而起到改善公路环境,并满足公路交通需要的作用。4、弃土场1#弃土场位于路基K2+000k2+250段西北侧,紧靠路基设置。原地面标高在+76
14、+78m之间,道路设计标高在+84.5+85.3m之间,占地面积为2.05hnA主要接纳的是KlK4段内的废弃土方,弃土场拟堆放高度在+84+9Im之间,靠近道路部分堆高以低于道路0.5m为限,弃渣最低堆放高度为+84m,弃土场北部堆放高度为+91m,弃土场内堆渣坡度呈自西向东倾斜,倾斜坡度为2%,容量约22.5万n?。2#弃渣场位于路基KH+280-kll+920段北侧,紧靠路基设置。原地面标高在+92+93m之间,道路设计标高在+103.4+103.9m之间,占地面积为3.72hm2o2#弃渣场主要接纳的是K7K12段内的废弃土方,弃渣场拟堆放高度在+103+108m之间,靠近道路部分堆高
15、以低于道路0.5m为限,弃渣堆放高度为+103m,弃渣场西北部堆放高度为+108m,弃渣场内堆渣坡度呈自西向东倾斜,倾斜坡度为2%,容量约41万n?。3#弃渣场位于路基K15+150一kl5+350段东南150m,浦北县武装部打靶场北侧山谷。原地面标高在+84+9Om之间,占地面积为2.1hm203#弃渣场主要接纳的是KIlK16段内的废弃土方,弃渣堆放后顶部高程在+90+93m之间,靠近东侧部分堆渣高程90m,西侧弃渣堆放至标高+93m弃渣场内堆渣坡度呈自西向东倾斜,倾斜坡度为2%,容量约15万5、临时施工场主体设计设临时施工场地3个,分别位于K2+100东南,K7+750东和K15+250
16、东南,单个临时施工场地占地面积约为0.2hr2,临时施工场地共占地面积0.6hr206、施工便道该项目后续建设过程需要修建的临时施工道路约为1150m,道路按照路基宽度4.5m设置,共占地面积0.52hm2oLL5施工组织概述一、施工组织1、建设工期项目于2014年3月动工建设,于2016年2月完工,总工期为24个月。2、供水本工程建设过程用水量主要用于制作和养护混凝土构件、搅拌水泥砂浆、清洗材料和构件、清洗施工车辆、防尘、生活、消防、绿化等。沿途沟谷溪流、池塘较多,无供水管网区域可从周边水域抽水施工。3、供电按施工期间,本工程用电负荷较大。工程建成后,主要用电为:道路照明、景观亮化、周边路口
17、信号灯、汽车停靠站照明等。需要在设计中综合考虑,做好管线埋设和预留、预设。采用钦州市(区)电网供电供电。4、建材本项目筑路材料主要包括路基、路面、及其它结构物用材料,有土、砂、石料和水泥、沥青、钢材、木材等。均采用汽车运输。本项目位于钦州市,交通运输条件好,建议筑路材料和设备在钦州市或就近采购。不足部分可从外地远运。浦北县和钦州市有多个建筑、装饰等材料市场。砂、水泥、钢筋等建筑材料和设备市场供应充足。所用的石料可在钦州大寺料场购买。排水的钢筋混凝土管可在钦州市购买,货源充足,可满足工程需要。二、施工方法及工艺1土石方工程土方工程主要包括场地平整、排截水沟基础开挖、建构筑物的基础开挖。原则上要求
18、以上土方工程同时进行,确保场地平整顺利进行,避免多次、重复开挖。项目所在为丘陵地貌,可直接采用挖掘机挖土装车运至填土区或指定地点。填方区域用推土机将填土推平,压路机压实,对靠近围墙、挡墙以及围墙、挡墙的转角处的填土,采用蛙式打夯机夯实。场地平整的顺序:将场地有机植物和表土耕植土20cm厚度清理至指定地方堆放,将填方区的填土分层夯实填平,整个场地按照设计进行挖填平衡。挖方区按照设计标高进行开挖,开挖宜分层分段依次开挖,随时做成一定的坡度以利于泄水。填方区与用推土机推填,每层厚度不能大于30cm,并逐层夯实。严禁大坡度堆土、以堆代压,不分层次、一次堆平的做法。2、混凝土工程浆砌石砌筑采用人工施工,
19、砌筑前将石料上的泥垢洗干净,用坐浆法分层砌筑,随铺浆随砌石,上下层错缝砌筑,砌缝用砂浆填充饱满,在体外观要求整齐美观。挡土墙砌筑要求先于土方回填,挡土墙砌筑路出地面L5m并达到设计强度70%以后,机械方可进场施工。挡土墙设置泄水孔和墙背滤水层。1.1.6土石方情况经土石方平衡分析,项目总挖方量208.54万,总填方量135.99万nA弃方72.55万m3o弃方堆存于道路沿线配套建设的3个弃土场。详见下表:11-2stt靴:WMH防财姗翘电趟O如mKO+OOO-K10.413.77336+oom+ooo61/J6/oo+ooo38.1113,130JJ/3,36oo-+ooo21.621脾的K4
20、+00H7+000169331.1814.25K7+00H11+000J/O/K7K1I583119990I14.25KHOOK7+00024.072#糙物m2ooo29.667.450I0I22.2121KI1K1665.1260.470I0I465麻嬲208.54135.9917.61017.61I72.55/1-3WHWftt靴:万m,他械科舫OHIlOKOOOO-K1+OOO0.413.773.36KHo(M40000I0/Kw)岖K4H38.1111130/I3.36oooo-nooo21.621#HIK4+0W16.933L1814.25K7ooo-noo0/0/7+00m+000
21、58,3119.990I14.25K4+000-K700024.072杯的K11W12+00029.667450I0/22.21KI1WK1H6565,1260,470I0I4.()5解的it208.54135.9917.61017.61I72.55ILL7征占地情况根据主体资料和现场查勘统计,本项目共占地9500hm2,其中86.01hm2为可行性研究报告中明确统计出的主体道路工程占地,其余的弃渣场、施工便道和临时施工场共计占地8.99hm2,占地类型和占地面积具体见下表。表14工程实际占地情况表单位:hm2分区占用土地类型合计水田旱地旧路经济林宅基地荒地果园林地水塘主体工程区14.715.
22、331.4721.511.02/25.1516.730.0886.01弃土场2.07/4.45/1.35/7.87施工便道区/0.52/0.52临时施工场/0.20/0.2/0.20/0.6合计16.785.531.4726.161.020.7226.5016.730.0895.00LL8拆迁(移民)安置与专项设施改(迁)建本项目不涉及拆迁安置工程。1.2项目区概况1.2.1自然条件1、地形地貌浦北县位于广西的南部,地貌以丘陵为主,由于东北部的六万山脉、中部的勾头嶂山脉和西部的泗洲山脉、五黄岭山脉延绵交错,形成北部西江和南部南流江两水系的分水岭。分水岭东自六碌乡的关捧与白花交界处起,向西南经江
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