主车间高支模施工组织设计方案.docx
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1、一、工程概况工程名称为主车间,地处*市,兴建单位是*有限公司,设计单位是*建筑设计院有限公司。建筑物顶碎楼面(标高为8.m),该险楼面板须要搭设钢管顶架作模板支撑.其中单梁截面面枳最大为0.3111,吊车梁截面面积为。18m1.二、编写依据本方案主要依据国家行业标准建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术规范(JGJ130-2001),以及有关主管部门的要求编写。参考书籍有建筑施工手册、建筑施工脚手架好用手册等。三、施工布署为了使工程自始至终保持平安、文明施工、提高生产效率,保证质量,保证施工平安和质量,建筑物进源间顶板要求用钢管顶架作模板支撑。I、建筑物单梁顶架搭设高度约为8.8m1045m,顶架纵
2、向间距约为0.95m,横向间距约为Im,水平杆的步距为1.6m。2、建筑物吊车梁顶架搭设高度约为5.9m,顶架纵向间距约为095m,横向间距约为Im,水平杆的步距为1.6m。3、顶架要设置水平剪刀撑,增加水平方向的约束,同时还要利用已有建筑物的梁、柱对支撑结构顶紧和拉紧,水平剪刀撑搭设时,其两端与中间从顶层起先向下每隔2步(约4.8m)设置一道水平剪刀撑。4、顶架四角应抱角斜撑,斜撑对支撑体系的平安稔定性能起到增加的作用,斜撑均应由底至顶连续设置。斜撑的搭设应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。5、在搭设、运用、拆除施工过程中,严格根据施工规范及有关施工要求施工,完善管理制度,定期和不定期检查
3、,亲密留意运用平安,确保好用、美观、稳固。四、材料要求1、立杆、横杆(水平杆)、剪刀撑等均用448x30mm的焊接管。2、回转扣、直角扣件、对接扣件等必需配套齐全。3、扣件活动部位应敏捷转动,与钢管的贴合面必需严格整齐,保证与钢管扣紧时接触良好。4、全部构配件必需经过防锈处理,确保力学性能达到规范要求。5、钢管和扣件应分类堆放,露天堆放及堆垛上应有塑料布等防水材料覆盖。五、验楼面顶架的搭设要求、搭设要求:1、高支模的组成部分有:立杆、横杆、斜撑等组成。2、搭设依次:放置纵向扫地杆主柱一一第一步纵向水平杆一一横向扫地杆一一第一步横向水平杆一一其次步纵向水平杆一一其次步横向水平杆3、立杆在搭设时纵
4、横向的距离要匀称。立杆柱脚均应加设垫板。4、支架立杆应竖直设置,每2m高度的垂直允许偏差为15mm,如此类推。5、立杆、水平杆应要采纳对接,对接扣件应交织布置,要求同外脚手架。6、年水平杆与立杆交汇处必需用宜角扣件扣紧。7、斜撑和水平剪刀撑可详施工布置的2、3条要求。(2)、拆除要求:1、拆除前应做好平安技术措施,逐级进行技术交底,全面检查脚手架的平安性能,消退脚F架上杂物及地面上的障得物。2、划出拆除区域,做好宣扬工作,专人看管场地。3、拆下来的钢管不得从高处掷下,以防钢管损坏或发生砸伤事故。4、拆下来的扣件要集中放在工具箱内,不得从上面抛掷下来。(3)、脸算顶架的稳定性:A、单梁顶架的验算
5、该建筑物单梁搭设钢管顶架作模板支撑,在搭设过程中采纳M830mm钢管搭设。计算时取最不利状况作为验算对象,现验算该部份的平安稳定性。支撑体系的平安性殴算a、立杆的稳定性计算:(八)计算时对模板支撑体系的整体稳定性验算简化为脚手架局部稳定性验算。钢管每米所承受的荷载23.86kN该模板支撑体系满意强度、钢度、稳定性要求。扣件的承受荷栽验算,由脚手架规范中表5.1.7查得扣件的承载力设计值为8kN现验算上式中支承系统扣件承载力:由上式中可知,该计算过程是用3条立杆作支承,每支立杆采纳1只扣件承托,即3只扣件支承该部份睑面板的施工荷载为:23.86-2.67=21.19kN38=24kN21.19k
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