2024年乡镇车改实施方案（共6篇）.docx

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1、2024年乡镇车改实施方案（共6篇）第1篇：事业单位车改实施放方案2024年4月19日事业单位车改实施文档仅供参考，不当之处，语联系改正.事业单位车改实施方案以节约为原则.车改方案要努力实现公司车改目标，使公司车改后费用上匕改革前的车辆运行然用有所下降，并保持相对稳定的开支水平,以下内容是品才网我为您细心修三的事业单位车改事业单位车改实施方案依据忠州市惠州市国有企事业单位公务用车改革的看法（意车改办6号）文件精神以及我市公务用车改革的实践阅历，结合公司病,制订忠州市投去笆理公司公务用车改革（以下简称车改）方案,一、公司车改目标实施方案，欢迎考！（一）降低公务交通费用.经过公务用隼货币化的途径，

2、实现公务用车费用标准化，进而调制公务用车费逐年上升的势头.（二）促进党风糜政建设,经过改革从源头上订正公车私用，以车谋私占用下腐车辆的不正之风.（三）转变公务用车观念.激励个人购车,提倡乘坐、租用公共交二、通公司工车具改原.则（一）从实际的身.在市国有企事业单位公务用车改革的看法的框架下实施改革，认清公司车辆改革与市直党政机关车辆改革的关系，主动调研，仔细分析改革条件，平衡实体与个人利益，稳妥推进公司车改I作.2024年4月19日文档仅供参考，不当之处，请联系改正.（二）以节约为原则.车改方案要努力实现公司车改目标，使公司车改后烈用比改革前的车辆运行费用有所下降，并保持相对稳定的开支水平.（三

3、）讲求效益（率），强化监旨.车改应充分保静开展业务工作所必需的交通条件，同时也是规范企业用车行为的一次改革，是国有资产保值格伯的一次制度建设;车改应坚持领导集体决策和群众参加相结合,共同监督，确保车改工作公正进行.三、市投资管理公司车改的实施步噱及方法（一）叁加车改车磷范围1.依据公司实际，保留3台特别公务车题（政府指定用途的粤港粤1.OO1.OO百车除外）.2、凡由投资管理公司本部担当国亍费用的车情以及公司认为需车改的其它车辆能够参与车改.3、车改后公司不再支付除特别公务车辆外的其它车辆任何费用（政府指定用途的IS港聘1.OO1.OO直通车除外）.（二）员工个人公务交通费领取标准及管理1 .

4、员工领取个人公务交通费条件：未运用或未借用下属企业、关联企业、项目指挥郃等（以下统初相关企业）公务车辆的在职员工,经本人声明，公司审核批准后领取个人公务交通费，个人交通费的领取,实行定额管理、费用报游方式核算.2 .参与车改人员触取个人公务交通费标准3、个人公务交通身的使用2024年4月19日文档仅供叁考，不当之处，请联系改正.参与车改人员领取个人公务交通费后，凡在惠城、惠阳、大亚湾区管睹范围内、博罗县罗汨慎管辖范围内执行公务交通经费一律由个人公务交通费支付.在博罗县的罗阳镇管辖范围以外，到承东县、龙门县执行公务的则依据本方案所列标准赐予公务交4通费（A详公努见交附通件费发一放）管.理、个员工

5、个人公务交通费的业务工作由公司人力资源部负责.经个人声明后（详见附件二），依据组织任命文件，根州个人职位、标准由人力资源部审核确定金额,并根据公司财务管理制度规定的审批理序办理.5.个人公务交通费的变动由人力资源部按以下规定办理：（i三办理详见附件=)(1)新调入的员工领取个人公务交通费时间为：到词履职时间在当月15日之前，当月Ig予领取;到岗履职时间在当月16日之后，次月给予领取.(2)员工遇职务调整的，按其调整后的时间和标准办理.(3)因工作调动在其图由报到时间的次月起停止领取.(4)因工作须要到下属企业兼领导职务的干部,在兼职企业配备公车运用的自眸之月起停It领取.(5)因伤、病或其它非

6、公的缘由，卷月累计有15(含15)个法定工作日不在岗跟职的，全月个人交通费在次月赐予停止领取.其后又系原上班的，田新办理领取手续.2024年4月19日文档仅供参考，不当之处.请联系改正.(6)因退休、死亡、失踪或自动辞职等缘由不在岗姬职的，自事实发生的次月起停止领取，因行政开除、辞退的，以有关单位作出决6定、个的人时公间务起交停通止费领的取调.整个人公务交通费的标准要依据交通开支成本卷考市直党政机关的状况以及企业实际状况适时进行调整.一是从实际动身,的着今后公司经济承受实力的限高以及车照规费、市场油（物）价上涨等状况，适时进行调整，确保员工执行公务交通经费的须要;二是依据职务调整而调整，调整依

7、据是：市管干部，根据市委组织部任命文件予以调整，中层菅理干部（含总助、正、副职经理）,根据公司发文予以调整,其它正式在职员工,根捌公司人力资源部人事管理规定予以调整（调整表格详见附件三）;三是参照市百党政机关的交通费标准调整而阔整.（三）特殊公努车辆的跆理1.特别公务车辆,实行集中停放、柒中运用,由行政部参照市直党政矶关执法三车辆运用管理方法实施管理.公司按每年每年5万元支配包干经费,车辆雪亍定点维护厂、定点加油站、定点保险司.2*公司特别公务车辆的运用范围运用特别公车,均需运总经理批准，并严格限制在下列运用危用：经批准实施职责的国内的抢险救灾.处理突发事务;经批准接待上级部门矮导和企业的重要

8、客户;保陷市领导和公司领2024年4月19日文档仅供参考，不当之处，请联系改正.导到港澳执行公务活动;经批准负责承办公司的更要活动、更要会议交通保障或其它更要工作用车.3、特别公务车辆的费用每年实行厂务公开，接受密众监督.（四）本市管搭范围以外的公务交通器的标准公务交通费：公司员工因工作须要，经公司领导批准,超出国州市管辖范围的公务出差,按标准谡予公务交通费俄标准详见时（件五）参加T改车）辆的处.理除留用的特别公务隼辆外的其它车辆,根据以下原贝处理：1 .用有公司产权的车辆.统一由评估机构评估价格后，再由市产权交易所托付拍卖机构公开竟（拍）卖，先公司内部公开竟卖，后向社会公开拍卖，竞（拍）卖所

9、得收入上交公司,不行过户的车辆，实向办议有偿运用，协议有偿运用车题，原则上优先给原车车辆运用人，优先本公司的领导.内部竞卖按市产权交易所的相关规定实施，中标人要一次性交清车款，付清车款后才能办理曲藕2 .产权属于其它公司或个人的车辆可与车主单位或个人协商转让、拍卖*退还.3 .到期报废的隼辅根据有关规定报废处理.四、其它（一）因工作须要在相关企业兼职以及公司其它员工，运用或信用相关企业公务车辆的不得领取市投资管理公司个人公务交通2024年4月19日文档仅供参考，不当之处，请联系改正.费;领取市投资管理公司个人公务交通货的员工不得在相关企业报匿与交通费用有关的费用.（二）在相关企业兼职的员工及公

10、司其它员工在运用或借用相关企业公务车辆带来的一切责任由车主单位（或车辆运用单位）及车辆运用人负责（除办理市投资管理公司待别公务外）.（三）为严格限制公务车辆的费用，相关企业应根据国有资产管理的有关规定,制订相应的公务车辆管理制度,报市投资管理公司笛案.（四）公车改革后，公司将加强对特别公务车运用、个人公务交通费管理等工作监督检亘，加大对违反公务用车相关规定行为的食处力度希望全体员工对违反公务用车相关制度的行为进行监督和举报,特殊是对那些既运用或借用相关企业车辆的又在投资管理公司领取个人公务交通费的违规行为,进行举报，一经瓷实,我fi瑞肃穆处理有关责任人.（五）本方案报上级主管部门批准后切亍,如

11、遇政策调整公司将适时予以修正.相关阅读：公车改革历程民革中心提案指出，就各地的状况看.中国公车制度中主要存在以下四个方面的突出问题.1.公务用车费用高，造成财政负担沉氢调亘显示，每年一辆公务车的运行成本（含司机工资、福利）至少在6万元以上，有的甚至超过10万元.地方公车消理占财政支出的比例在6%12%之间2024年4月19B.文档仅供参考，不当之处，请联系改正.2.公车私用现象严圾.3、超编制超标准配备运用转车间密展禁不止4、公车运用效率低，若侈惊人.党政机关及行政事业单位公务用车总量为200多万辆，街年公务用车消费支出1500亿元XX亿元（不包括医院.学校、国企、军队以及超编配车）.提案在全

12、国政协十一届三次会议上，针对公车改革遭受的难题,民革中心提交了如何破解公车改革之困局的提案.提案提出了“建立即胜财政预算约束的公车管理体系“、”电子监控公务用车“、*公务用车社会化和公车保养社会公开招标、1强化a策执行和监督环节四大措施，建设严格限制公车购置数量.提案具体描述了民革中心认为的公车改革优化方案.详细来看,主要涉及以下面.提案提出了公车改革优化方案包恬限制公车总量和配备厅局级以下官员全部取消专车，只有公务用车;学习国外先进阅历,电子监控全部公务用车，监控机构不受当地政府较导，干脆向上级负责，网上公开笠询记录;大规换用车社会化;对不配笛专车的公务员根提:肯定标准实行适当交通补贴，制定

13、实惠政策激励公务员购买私车，私车公用.据民革中心的提案显示，当前中国公务车存在四大蹩病，首先是公务用车理用高.其次是公军私用现蛊严竣.公车运用存在2024年4月19日文档仅供参考，不当之处，清联系改正.三个1三分之一”，即办公事占三分之一，领导干部及亲属私用占三分之一，酬私用占三分之一.同时，超编制超标准配备运用轿车问题屡禁不止.最终是公车运用效率低，奢侈惊人.形成针对民革中心的法案，国家发改委经与财政部商讨后回复称，该委正报紧启动中心国家机关公务用车带喉改革相关工作，主动开展调亘探讨，促进此项工作力瞅推动。国家发改委廓，Sfi若经济社会快速发展、收入安排制度改革不断深化、社会化交通服务逐步改

14、进以及家庭用隼快速普及，推动公务用隼制度改革的社会和客观条件逐步形成,一些部门和地方在公务用车制度改革方面已经进行了不同形式的探究.国家发改委表示，国务院印发的关于XX年深化经济体制改革里点工作的看法中已经明倒S出，要探讨推动中国家机关公务用车制度改革.民革中心提出的有关建议，对于主动稳妥推动公车改革、增加改革措艇的科学性和可操作性具有重要的参考价值.在车改方案研制过程中，发改委将仔细探讨和汲取借笺.对此，民革中心表示，发改委的回复让公众看到了国家对公车改革的主动蒿去.希望有关部门能够切实实行措施，梗步推动公车改革，让改革方案尽早出台,改革措施尽快实施，以回应社会各界的期待.事实上，温家宝总理

15、在国务院第三次廉政工作会议上明确指出，当前中国已经具备了公务用车配备运用制底改革的条件，要2024年4月19S文档仅供参考，不当之处，请联系改正.在严格规范公务用车配备运用的同时，加快推动公务用车配备运用制度改实革.施XX年7月16日下去下发关于全面推动公务用车制度改革的指导看法和中心和国家机关公务用车制度改革方案，标记若公车改革正式启动.根据新方案,中国取消副部级以下领导干部用车取消一般公务用车,一般公务出行社会化，适度发放公务交通补贴.司局级每月才槌1300元、处级800元科级及以下500元.媚导看法中提到，对于各个级别的车辛陶碓，司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下

16、每人每月500元.另陷由此来看,地方厅局级、处级彳即级及以下每月车斗标准上限分别为1690元、1040初650元.陕西、广东、湖北、提州五个省份已经对勺布了车改方案.方案中对于各个级别的车*标准做了相关规定.详细来看，陕西省正厅局级补贴1690元朗厅局级1500元;正处级1040元;明处级950元正科级650元副科级600元科级以下550元.广东省正厅级1690元副厅级1500元;正处级100O元混处级800元正科级600元副科级450元科员300元;科员以下250元.湖北省厅局级1690元层处级1040元乡科级650元科员及2024年4月19日文档仅供参考，不当之处，请联系改正.以下450元

17、.安徽省公车改革补贴正厅级1690元副厅级1600元;正处级1.0元副处级900元科级及以下550元.贵州省作为边远地区，此次车补上限为中心和国家机关补贴标准的150%:厅级每人卷月1950元，处级每人每月1200元，科级每人每月750元，科员及以下每人每月500元.综上来看已出方案省份的厅局级车补全部根据地方公车补贴的最高标准执行,可是科级及以下公务人员的车补大多没有达到规定补贴标准的上限.2024年4月19日第2篇：事业单位车改实施方案事业单位车改实施方案以节约为原则.车改方案要努力实现公司车改目标，使公司车改后费用比改革前的车辆国亍费用有所下律，并保持相对程定的开支水平.以下内容是品才问

18、我为您细1.整理的事业单位车改实施方案，欢迎参考！事业单位车改实施方案依据惠州市患州市国有企事业单位公务用隼改革的看法（惠车改办6号）文件精神以及我市公务用车改革的实瞄阅历，结合公司实际,制订惠州市投资修理公司公务用车改革（以下简称车改）方案.一.公司车改目标（一）降低公务交通费用,通过公务用车货币化的途径，实现公务用车费用标准化，迸而湿制公务用车费逐年上升的势头.（二）促进党风廉政建设.通过改革从源头上订正公车私用，以车谋私占用下雇车辆的不正之风.（三）转变公务用车现念.激励个人购隼,提倡乘坐、租用公共交通工具.二.公司车改原则（一）从实际动身.在市国有企事业单位公务用车改革的看法的框架下实

19、施改革，认清公司车辆改革与市百题机关车辆改革的关系，主动调研，仔细分析改革条件,平衡实体与个人利益，稳妥推动公司东改工作.（二）以节约为原则.车改方案要努力实现公司车改目标，使公司车改后费用比改革前的车辆运行费用有所下降,并保持相对稳定的开支水平.（三）讲求效益（率），强化监督.车改应充分俣腐5开展业务工作所必需的交通条件，同时也是规范企业用车行为的一次改革，是国有资产保值增值的一次制度建设;车改应坚持领导集体决策彳闻众参加相结合.共同监督，确保车改工作公正进行.三、市投资管理公司车改的实施步骤及方法（一）参与车改车辆的范围1.依据公司实际，保留3台特别公务车辆（政府指定用途的再港?51001

20、.OO亘通隼除外）.2,凡由投资管理公司本部担当运行将用的车辆以及公司认为需车改的其他车题可以参与车改.3、车改后公司不再支付除特别公务车辆外的其他车辆任何费用（政府指定用途的粤港四1001.OO直通车除外）.（二）员工个人公务交通费领取标准及管理1、员工领取个人公务交通费条件：未运用或未信用下属企业、关联企业、项目指挥部等（以下统软相关企业）公务车辆的在职员工，经本人声明，公司审惋tt准后领取个人公务交通费，个人交通费的领取，实行定额管理、费用报箱方式核算.2.参与车改人员领取个人公务交通费标准3.个人公务交通费的运用参与车改人员领取个人公务交通费后，凡在惠城、惠阳、大亚湾区管辖范围内、博罗

21、县罗汨馍管辖范围内执行公务交通经费一律由个人公务交通费支付.在博罗县的罗阳崎管辖范围以外,到惠东县、龙门县执行公务的则依据本方案所列柿隹赐予公务交通藉（详见附件一）.4、个人公务交通费发放管理员工个人公务交通费的业务工作由公司人力资源部负责.经个人声明后（详见附件二）,依据组织任命文件，根据个人职位、标准由人力资源部审核确定金租S,并根捌公司财务管理制度规定的审批程序办理.5、个人公务交通费的变动由人力资源部按以下规定办理：(详细办理详见附件三)(1)新网人的员工领取个人公务交通费时间为：到的履职时间在当月15日之前，当月赐予领取;到岗厦职时I司在当月16日之后，次月蜴予领取.(2)员工遇职务

22、调整的，按其调整后的时间和标准办理.(3)因工作调动在其离岗报到时间的次月起停止领取.(4)因工作须要到下属企业赧页导职务的干部，在兼职企业配备公车运用的自配车之月起停止领取.(5)因伤、病或其他公的缘由，每月累计有15(含15)个法定工作日不在由履职的，全月个人交通费在次月赐予停止领取.其后又复原上班的，更新办理领取手续.(6)因退休、死亡、失踪或自动辞职等缘由不在的履职的，自事实发生的次月起停止领取,因行政开除.辞退的，以有关单位作出确定的时间起停止领取.6.个人公务交通型的调整个人公务交通费的标准要依据交通开支成本,参考市直党政机关的状况以及企业实际状况适时进行调整.一是从实际动身，岫瑞

23、今后公司经济承受实力的提高以及车辆规费、市场油(物)价上涨等状况，适时进行调整，确保员工执行公务交通经费的须要;二是依据职务调整而调整，调整依据是：市管干郃，根据市委组织部任命文件予以调整，中层管理干部(含总助.正、副职经理),根据公司发文予以眄整,其他正式在职员工,报据公司人力资源部人事管理规定予以调整(调整去格详见附件三)；三是参照市直党政机关的交通费标准调整而阔整.(三)特别公务车辆的管理1.特别公务车辆,实行集中停放、集中运用，由行政部参限市直党政矶关执法三车辆运用管理方法实施管理.公司按每年每年5万元支配包干经费.车辆朝亍定点维护厂、定点加油站、定点保睑公司.2*公司特别公务车辆的运

24、用范围运用特别公车,均需运总经理批准，并严格限制在下列运用危用：经批准实施职责的国内的抢险救灾.处理突发事务;经批准接待上级部门矮导和企业的重要客户;保陷市领导和公司领导到港澳执行公务活动;经批准负责承办公司的出要活动、田要会议交通保障或其他市要工作用车.3.特别公务车购的资用每年实行厂务公开.接受群众监督.（四）本市管辖范围以外的公务交通费的标准公务交通费：公司员工因工作须要，经公司领导批准，超出惠州市管辖范围的公务出差，按标准JS予公务交通费（其标准详见附件一）.（五）参与车改车辆的处理除留用的特别公务车辆外的其他车辆,根据以下原JI处理：1 .拥有公司产权的车辆.统一由评估机构评估价格后

25、，再由市产权交易所在付拍卖机构公开竟（拍）卖，先公司内部公开竟卖，后向社会公开拍卖，竞（拍）卖所得收入上交公司,不行Q户的车辆，实彳it办议有偿运用，协议有偿运用车糊，原则上优先给原车车辆运用人，优先本公司的领之内部竞卖按市产权交易所的相关规定实地，中标人要一次性交清车款，付清车款后才能办理丽越2 .产权属于其他公司或个人的车辆可与车主单位或个人办商转让、拍卖、退还.3、到期报废的车例根据有关规定报废处理.四、其他（一）因工作须要在相关企业兼职以及公司其他员工，运用或借用相关企业公务隼辆的不得领取市投资管理公司个人公务交通型;领取市投资管理公司个人公务交通费的员工不得在相关企业报箱与交通费用有

26、关的费用.（二）在相关企业兼职的员工及公司其他员工在运用或借用相关企业公务车旃带来的一切责任由车主单位（或车情运用单位）及车辆运用人负表（除办理市投资管理公腑别公驰卜）.（三）为严格限制公务车辆的费用,相关企业应根据国有资产管理的有关规定，制订相应的公务隼辆管理制度,报市投资管理公司备案.（四）公车改革后，公司将加强对特别公务车运用、个人公务交通费笈理等工作监督检食，加大对违反公务用车相关规定行为的亘处力度,希望全体员工对违反公务用车相关制度的行为进行监督和举报特殊是对那些既运用或借用相关企业车视又在投资管理公司领取个人公务交通费的违规行为，进行举报，一经直实，我IiA号用程处理有关责任人.（

27、五）本方案报上级主管部门批准后执行.如遇政策调整公司将适时予以修正.相关阅读：公车改革历程民革中心提案指出，就各地的状况看,我国公车制度中主要存在以下四个方面的突出问题.1、公务用车费用高，造成财改负担沉里.调亘显示，每年T公务车的国亍成本（含司机工资、制利）至少在6万元以上，有的耳至超过10万元.地方公车消费占财政支出的比例在6%12%之间.2 .公车私用现象严峻.3 .超编制超标准配备运用侨军问题层禁不止.4 .公车运用效率低，奢侈惊人.党政机关及行政事业单位公务用车总量为200多万辆,每年公务用车消费支出1500亿元XX亿元（不包括医院.学校、国企、军队以及超编配车）.提案在全国政协十一

28、届三次会议上，针对公车改革遭受的难题,民革中心提交了G她可破解公车改革之困局的提案.提案提出了“建立网胜财政预算约束的公车管理体系“、”电子监控公务用车“、.公务用车社会化和公车保养社会公开招标、强化1策执行和监督环节四大措施，建议严格限制公车的置数量.提案具体描述了民革中心认为的公车改革优化方案.详细来看,主要涉及以下四个方面.提案提出了公车改革优化方案,包恬限制公车总量和配备厅局级以下官员全部取消专车，只有公务用车;学习国外先进阅历，电子监控全部公务用车,监控机构不受当地政府领导，干,桅向上级负责，网上公开亘询记录;大规模用车社会化;对不配爸专车的公务员根据肯定标准实行适当交通补贴，制定实

29、惠政策激励公务员购买私车，私车公用.据民革中心的提案显示，目前我国公务车存在四大弊病，首先是公务用车费用高,其次是公车私用现象严竣.公车运用存在三个.三分之一，即办公事占三分之一，领导干部及亲属私用占三分之一，司机私用占三分之一.同时，超编制超标准配备运用轿车碱屡禁不止.最终是公车运用效率低，钥多惊人.形成针对民革中心的提案，国家发改委经与财政部商讨后回复称，该委正抓紧启动中心国家机关公务用车制度改革相关工作，主动开展阔国探讨，促进此项工作加快推动.国家发改委称，随若经济社会快速发展、收入安排制度改革不断深化.社会化交通服务逐步改善以及家庭用车快速普及，推动公务用车制度改革的社会和客观条件逐步

30、形成.一些部门和地方在公务用车制度改革方面已经进行了不同形式的探究.国家发改委表示，国务院印发的关于XX年深化经济体制改革玉点工作的罚去中已经明确提出，要探讨推动中心国家机关公务用车制度改革.民革中心喔出的有关建议，对于主罚稳妥推动公车改革、5加改革措地的科学性和可操作性具有田要的参考价值.在车改方案研制过程中，发改委将仔细探讨和汲取借鉴.对此，民革中心表示，发改委的回复让公众看到了国家对公车改革的主动看法.希里有关部门能够切实实行措施，稳步推动公车改革，让改革方案尽早出台，改革措施尽快实施,以回应社会各界的期盼.事实上，温家宝总理在国为院第三次糜政工作会议上明确指出，目前我国已经具备了公务用

31、车配备运用制度改革的条件，要在严格规范公务用车SS备运用的同时J瞅推动公务用车配备运用制度改革.实施XX年7月16日下去下发关于全面推动公务用隼制度改革的指导看法和中心和国家机关公务用车制度改革方案3,标记着公车改革正式启动.根据新方案,中国取消副部级以下领导干部用车取消一般公务用车,一般公务出行社会化，适度发放公务交通补贴.司局级每月3槌1300元、处级800t科级及以下500元.G指导看法中提到，对于各个级别的车才府准，司局级每人卷月1300元，处级每人卷月800元，科级及以下每人每月500元.另陷由此来看,地方厅局级、处级彳即级及以下每月车*标准上限分别为1690元、1040元和650元

32、.陕西、广东、湖北、贵州五个省份已经对夕弘布了车改方案.方案中对于各个级别的车*阂准做了相关规定.详细来看，陕西省正厅局级补贴1690元副厅局级1500元;正处级1040元;副处级950元正科级650元副科级600元科级以下550元.广东省正厅级1690元副厅级1500元正处级1000元旨处级800元正科级600元副科级450元;科员300元;科员以下250元.湖北省厅局级1690元:县处级1040元乡科级650元科员及以下450元.安截省公车改革补贴正厅级1690元副厅级1600元正处级1000元;副处级900元;科级及以下SSO11.贵州省作为边远地区，此次车补上限为中心和国家机关补贴标准

33、的150%:厅级每人卷月1950元，处级每人每月1200元，科级每人每月750元，科员及以下每人每月500元.综上来看已出方案省份的厅局级车补全部根据地方公车补姑的最高标准却亍但是科级及以下公务人员的车补大多没有达到规定*N标准的上限.第3篇：车改方案xxxxx车改方案为提高工作效率，节约经费开支，确保行车平安，便利工作须要，结合学校实际，特制定个人自备车辆公用补贴管理方法.一、适用对象学校以科空为单位的个人自备车辆均适用本方法.二、学校对符合本方法的科空按月进行补贴，依据业务量，补贴标准为：副校级领导600元，培训科800元，校办500元，学生科（招办）300元，教务科、财务科、总务科各20

34、0元.三、*出方式1.按月报销，每月5日前，以科室为单位.持上月有效的加油发票粘贴后,汇总至校办统一签字审核，走费用报捐流程，其实报梢,逾期作废；报稻时，必需在报箱单上照实填写行车记录，记录内容主要包括：车题全部入、办事时间、事项.地点.四.相关规定1 .今后凡享受车*桩）科空短途公务外出（含县域）,学校不另行支配其他车辆,并不得要求校办支配车辆外出办1事.2 .个人自备军修理、保养、保睑费用、市内停车费、市辖县域内SS速过路赘自理；行车过程中因自身过失发生的各类交通违章罚款，由个人支付;其他各类交通事故的理赔按责任大小通过保险公司处理学校不担当任何责任.4.学校保留两部车（桑塔纳志俊,驳CU

35、2260;江淮瑞鹰,昌BR994P）用于出差和对外接待,奇瑞（腾CK1.687）交由经宫副校长统一调派手晤理，用于各公司业务拓展.五、其他规定：1.车辆改革后，无特别状况不再索用学校隼辆,个人自备隼辆要以学校业务运用为主，不得眈Jfi正常工作；学校统一支配的五大公务;舌动,依据接待方案统一支配车辆.2、实行个人自备车公用制，当公务须要时，由学校依拈旃状况指派自爸车款待公务.3.个人自备车长途补贴标准因工作须要，经校长同意审批后,由个人自爸车出长途的（本市含县域以外），除过路费实报外，另按车型分别谡予出车补贴：（1）,排气Je在1.6升（含）以下，0.6元/公里：排气在1.8升（含）以上，0.8

36、元J公里；（2）.里程计算方法：洛阳市至目的地，由校办给出固定公里数，只计笠高速马路和省道里程，市内行车不予计算.2（3）、用隼人报梢时必需照实填写行车记录，记录内容主要包括：出差时间、地点、事项、蹈理、公里，回来后三个工作日内交校办审核,报销时作为附件，过路费是行车的有效证明，如有丢失将不予报匿本次费用，如手续不全，校办.财务科不予审核.（4）,运用公车出长途的，其赛用（含加油.过路费、司机工资、折旧费）按桑塔纳1元/公里，江淮瑞康1.5元/公里计算，在用车科室当月工资成本中核减六、本方案自发布之日起执行.二O一五年十一月四日第4箱：集团车改方案集团车改方案一、背景2024年U月22日，国家

37、发改委正抓紧启动中心国家机关公务用车制度改革相关工作，主动开展调叁探讨，促进此项工作加快推动.2024年12月中心提出八项规定，2024年习近平总书记特地作出批示，要求将公车整治列入贯彻中心八项规定范围，进田U风并规范制度，让公车改革峰回路转，势在必行.2024年11月中共中心、国务院印发的党政机关厉行节约反对奢侈条例，第五货明确提出公车改革的方向：“坚持社会化、市场化方向，改革公务用车制度”，并提出取消TS公务用车、一股公务出行实行社会化供应、适度发放公务交通补贴等改革方向.2024年国家发改委发布公务用车体制将迎来一场全面改革友范困不仅涵盖中心党政机关、也将延展至地方党政机关，事业单位、国

38、有企业公车改革、公车配备管理政策等方案.二、目的本着“削减用车成本及管理成本、保障业务工作开展、提高工作效率”的目的，坚持主动*稳妥和公开、公允、公正的原则，在确保工作正常开展的前提下，兼顾公司和员工利益，通过公车改革制度，逐步实现公司业务用车市场化.社会化、货市化，建立起符合企业自身实际经宫状况的用车制度。三.范围彳陶家本次车改犍定为集团各子公司主要领导及各部门.车改的对领为上述在职、在岗人员，四、车改形式租赁服务，用车单位可依据用车时间、用车数量、驾驶司机等相关服务要求，向集团租费相关隼辆.货币*槌，车改对我不允许运用单位车辆，依据公司领导职称、业务需求，干脆以货币形式作为车辆运用I卜贴.

39、五、车改方案（1）、殂赁化1.I班密性租赁：运用人在三年租赁期间，公司担当65%的租金费，以公司名义出资补贴租金,剩余35%租金费用由运用人自行担当.运用人在租煲期间进行摇号，租货期限到期后,公司干SS将该车过户到运用人名下.（过户费由运用人自行担当）1.2.经营性租赁：由运用人全款支付运用车辆费用，公15将在五年内，平均每月以固定金颔标准，补贴运用人车辆费用.运用人在五年内进行强号，运用期限到期后，公司将该车干脆过户到运用人名下.（过户费由运用人自行担当）13车辆运用津贴:1.31.领导用车津贴：3000元/月.（包括燃油费、过境费、停车费等）132、车海运用津贴包含了车辆运用人在本地区厄国

40、内的车辆运用费用，原则上超支不补.1.33、经公司批准，车辆运用人在本地以外地区运用该车出差的，其燃油费、过境费、停车争等运用发票可呈至公司财务报支.2.1、临时性租赁因业务工作须要，进行临时性租赁车辆运用，运用单位需在福月31日前，根据核算租费费用支付.2.2、短期、长期性租赁：因业务工作须要,进行短、长期性租货隼辆运用，运用单位需在每月31日前，根抠核筒租赁费用支付.（2）、货币化1.1 公司按万元的补助标准，由领导以个人名义网买车辆，登记车主必需是参与车改者本人.1.2 车改人员与公司签订服务协议，五年任职期满,车辆归领导个人全部.13车改的人员在岗时享受车改待遇，协议期内领导人员辞职、

41、被撤职或工作调出的，从变动的次月起停止享受车改待遇，车旃收回；个人可自愿将车辆折旧余额（按五年折旧期）款项补交公司后，隼辆归个人全部.14车改人员享受3000元/月的车辆城市交通上秘（包括燃油费、维沪费.保险费等），每月由个人持发票在补贴指标额度内据实报梢规定的补贴标准实行限额包干.超支自负的原则，车辆装饰.日常修理维护等型用及意夕岳素造成的损失由本人负责.六、其他为协作我市公务车制定改革，顺应时势，节约成本费用，促进廉政建设，规危车辆管理,集团将全面推行公车改革方案，有效限制和运用办公费用,拟对集团及各权楣公司及事业部办公用车管理进行改革制度.车改后设立集团租煲车辆股务中心服务于亲团及各事业

42、部，并针对车辆运用进行统一化管理.同时，建立一系列配叁制度，解决用车补贴核定.租用车辆、应急车辆运用管理等相关环节的规范问题.集团租货车辆服务中心将本若“削减用车成本及管理成本、保障业务工作开展、提高工作效率”的目的，细化工作要点，仔细实施工作项目，并设立健全的尚位编制如调度部、安检部、行政部、保险部等职能部门服务于集团各权属公司及各事业部.第5篇：设廿院车改方案XXX设计探讨院军改方案一（草案）书目一、目的2二、用车改革的对象-2三、指导思想2四、车改规定：-2（一）.高层领导SS备专车专用2（二）、购车补贴-31、购车规定32、购车补贴标准-3五、用车补贴.4六、相关说明:4七.车端的车J

43、三三：5八、附件：-6一、目的为提高办公效率，降企业运行成本，参考其他企业车改成熟阅历，制定本方法.二、用隼改革的对象集团总经理.集团总监、集团副总、院长、副院长、总工；房产公司总经理.副总经理；部门主任、所长；以下简称“军改对象”车改对象由集团总经理核准.三、指导思想在保证正常经言业务的前提下，实行公与私分开，压缩公司隼辆，交通费用裔亍限制，用于公务方面，达到IJ到解辅费用支出从而提高企业经济效益的目的.实行车改以后，保留必要的公务用隼，公司不再配备高层管理层及特别岗位公务用车.四、车改规定：（一）、高层领导配备专车专用1 .集团总经理、集团总工、集团总监实行公务专车专用原则，实行工作地专车

44、专用，由司机负责刚好接送上下班；2 .集团副总、院长、房产公司总妊理实行专车专用原则，实行工作地专车专用，由司机负责上下班刚好接送；3 .异地工作的高层人员，在公司根国车辆及个人不能驾驻的人员；4、部门主任、所长的因工作须要配置车辆,且个人自行驾驶；（三）.购车补贴1.购车规定a、车辆购买价俱1S-25万湎顶享受车改，超出部分不享受车改.b.购买二手车辆,根据评估价的基础,比照隼辆车改价值封顶15-25万元上域比照级S1.1.折扣购买.4 .购车补贴标准1.房产公司总经理11万元5 .副院长、琪工；房产公司副总经理8万元.6 .部门主任、所长5万元.7 .购车补贴方式：购车时公司一次性补贴，为

45、裸车价格.5、购车补贴不包活购置税.保检、上牌、过户费等费用.6.购车后的购雷税、俣脸、落(过)户费等费用由公司担当.7、在车改约定股务期限内汽车产权归公司全部,服务期跟到期后产权可为车改对象个人全部，井办理过户手续.五、用车补贴.1 .用车补贴标准：a、集团总经理.集团总工、集团怠监、集邮限院长、房产公冏总经理公务派车，车辆型用全额公司担当，不再享受其期卜贴.a、房产公司总经理100o元/月.b、副院长、总工:房产公司副总经理800元/月,c、副院长、总工；房产公司副总经理500寿月.2 .用车补贴方式:a、用车补贴按月度补贴，依据当月绩效考核完成率在下月工资中补贴给用车人.完成率低60%不

46、补贴,大于等于60%小于等于IO0%按比例!卜贴,大于100%按IO0%补贴。3、用车补贴中，已包含该车的每月燃油费、过路期.保睑费及修理费.4、享有用车补贴人员无论公或私,不再运用公司的公务车俩.5.对于已购车辆并符合车改对领人员（经总经理审批），自愿将车辆作为公务车运用，可享有用车补的目不享有购车补贴.六、相关说明：1.详细军改人员名单由总部人力资源中心审核及8!事长审批方可执行，由集团人力资源中心公布，2、符合购车补贴人员购车后，需到人力资源部签订补充五年劳动协议，车改对象连续为集团（公司）服务5年（含中途接受集团周动）.3 .车改对象由于个人缘由提前离开，或由于个人违纪被集团（公司）辞退，可按未股务期限按规定金额退还购车补贴,并办理车辆过户手续为个人全部，确定为：1）、（不足一年）退还隼改金屐=车改金颔*90%2）、（满一年不足两年，含两年）退还车改金额=车改金额70%3）、（满两年不足三年，含三年）退还车改金额=车改金额60%4）、（满三年不足四年，含四年）退还年改金额=车改金颔*50%5）、（满四年不足五年）退还车改金额=车改金额40%如个人未能偿付，车辆为公司全郃,则公司退还购车个人款项,确