2024年华为手机市场调查报告(共8篇).docx
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1、2024年华为手机市场调查报告(共8篇)第1篇:机场调查报告大连国际机场社会调查报告一.机场银况大连国际机场即大连周水子国际机场.1972年10月建成,位于大连市甘井子区.现已成为国家一级民用国际机场,是国内主要干线机场和国际定期航班机场之一,东北三省年客流吞吐量笫一的机场.大连机场占地面积345万平方米,飞行跑道长3300米,停机坪面积66万平方米,航站楼总面积达到13.5万平方米,装备有先进的航管、通信及导航设施,各种地面服务设施齐全,可满意旅客吞吐量1600万2000万人次的需求.二.机场规模该机场始建于1972年,2024年6月,经过中国国家民航用批准,大连周水子国际机场顺当实现升级由
2、4C机场顶当升级到4D机场,升级后的大连周水子团际机场能够起降B7S7-300型以下的大中型飞礼可满意A-320、MD-90、B757及其以下机型起降.大连周水子国际机场飞行区等级指标为4C,跑道长2600米,宽45米.主航方向设I类精密进近仪表着陆系统和助航灯光系统;停机坪面积为48800平方米,可同时停放8架B-737.毗区占地375亩,垂亘于倒道方向建有两座候机楼,地区候机楼面枳2200平方米,中国国内候机楼年设计吞吐量为90万人次、面积10000平方米;航管楼面积为1380平方米.供油系统由机场油库和中转库两部分组成,机场;由库内有3个1000立方米的立式油噂,并设有火车运;由专缎机场
3、下爆20个科级单位.其中,航务部可供应本站飞行技术资料和本场及肮路气款资料服务及飞行指挥服务;地勤部供应麦道90.空中客车320、波音737、BAE-I46、ATR-72、CRJ.SAAB-340,YUN-7、DH4. DON-328等多种机型的经停修理服务;通导郃供应保睁飞行导舸口信服务;公安分局和平安检亘站,有效地维护机场治安管理和空防平安;客货公司供应客货箱国弋理版务,其悄售网点覆盖大连市及其周边城演,初步形成航空客货匿售网络;候管部、蓝天实业公司、航空食品公司、车队和肮空旅行社,为中外旅客及航空公司供应吃.住、行、游、娱等多方位的服务.三机场犷建的若大连入境SR游的升温,帏国、日本、新
4、加坡等亚洲国家成为大连的主要客源地,大最入境游客的进入使大连周水子国际机场国际防站楼的要求提高,2024年,大连市因此确定扩建新楼,新国际航站楼面租为4000平方米.大连周水子国际机场国际磁楼工程始于2024年2月28日,12月26日竣工,包括贵宾楼在内建筑面枳为4648m,总投资3995万元,建设项目包括弱电系统、登机桥.安检设备、彳建传输系统及引导标识等.大连周水子国际机场I类整治项目有仪表若陆系统更新工程、气象卫星云图系统、多通道录音设密等.其中仪表若陆系统更新项目包括航向设备.下滑设备和一套测距仪设备,工程安装始于U月10日,2024年1月17日通过校飞后竣工,项目总投资723万元.2
5、024年2月3日,大连周水子国际机场国际航站楼工程和仪表着陆系统更新工程等I类整治项目通过专家组竣工琥收.各项工程指标达到设计要求,工艺质合格,功能基本满意运用方须要,大连周水子国际机场国际航四.交通网络大连国际机场(即大连周水子国际机场)位于中国辽宁省大连市口井子区迎客路100号大连地铁二号线已经于2024年5月22日开通至机场站.通往大连周水子机场的公交主要有710路、532路、701.717S3.9路、46路.908路、大连站北-施顺、大黑石-建设街、兴工街-革馍堡.兴工街-西沟(金桥中学).兴工街-将来城.新星绿城前关、姚豕-第五郡小区等.五取得荣誉大连机场人的努力得到了来自各方的赞誉
6、:大连机场已连续五年在“全国安康杯竞奏”活动中获得优胜.连续31年保证航空平安,受到民肮覆局.民航东北地区管理局的亮奖10报表影.机场还获得过,全国文明机场”、全国共建精神文明口岸先进单位.”全国职业道德建设先进单位”、*全国卫朝气场、辽宁省文明单位“、蓝天振兴;舌动优胜单位等荣誉梆号.2024年3月3日,冉传捷报,大连机场在“2024年旅客话民航活动.跻身十佳,名列第三,第2箱:机场专业调尊报告专业调亘报告目录-:专业简介二:社会需求、发呈现状及发展冏势三:就业方向四:考研五:目前就业较好的单位六:业内知名人士七:专业前景及旌交通工程(机场工程与总体设计)专业调合摘要施若我国经济的发展社会对
7、交通运输的实力要求越来越高而民航业凭借它速度快,舒适的特点正在藻勃发展,民航业的发展必定会促使大批机场新建.针对这种状况,我对所学的交通工程(机场工程与总体设计)专业进行了调亘,调亘内容主要包括专业内容、专业方向、现有与专业有关的企业等.-:专业简介交通工程(机场工程与总体设计)专业为我校2024年新开设的专业.2024年3月,国家政府确定对中国民航业进行重组,招中国民用航空局划归交通运部管理,而我校为交通运输部共建学校,同时由于国内从事机场建设行业人员大多来自路桥行业,缺乏专业机场人才,故学校开设了此专业以满意机场建设行业的需我本专业主要培育机场工程与城市交通规划、设计与管理方面的中学级技术
8、及管理人才,要求学生驾驭机场规划设计与建设、机场运行与管理和城市交通规划、设计、设施建设、管理等方面的基础理论及专业学问,具各民用机场规划设计、建设管理、设施管理、运行管理W市交通规划、设计、建设和管理等方面的基本技能,井能在交通规划、设计、管理部门、施工单位和机场等从事相应工作,也可以接卷攻读本专业或相关交叉学科的硕士学位.本专业学生除完成工科基础课程学习外,主要学习机场总体规划与设计.路面与机场道面工程、机场运彳市理、道路勘测设计(城市道路设计)、桥梁工程、交通工程学、交通组织与管理、交通抠纽规划与设计、交通规划、交通管理与限制、施工组织与概预日等专业学问.学制四年.授予工学学士学位.二:
9、社会需求、发呈现状及发展趋势近年来我国机场运输保障实力不断很高.截至2024年底,国内旅客吞吐量超过1千万人次的机场已达14个.其中,北京首都机场旅客吞吐量达6537万人次,荻居世界第三位;上海浦东机场货物吞吐量为254.3万吨,接若保持世界第三,人们对航空业的需求越来越大.截止2024年底,中国共有民用航空机场1乃个,“十二五”规划期间,我国将接若加大对机场建设的投资:将新建机场56个,迁建机场16个,改扩建机场91个,全行业基址建设投资规模将达到4250亿人民币.到2024年,全国运输机,场总数达到230个以上,将覆盖中国94%的经济总量、83%的人口和81%的县级行改单元.将来五年,中国
10、格力睡构建五大“机场群“:以北京首都机,场为枢纽的北方机场群;以上海浦东机场为枢纽的“华东机场雨;以广州机场为枢纽的中南机场群”;以成都、田氏昆明机场为枢纽的“西南机场群”以西安、乌鲁木齐机场为枢纽的“西4曲!场群”.经0三十多年大规模的建设,机场敌增加,机场密度有所提高,运输机场的草批设施条件得到明显改善;机场可运用机型不断加大;平安运行保障条件明显改善:机场设施的现代化程三有所提高.尽管中国内地机场得到了良好的发展,但在发展中还存在一些问Sfi,面临一些挑战,首先,从全国机场体系看,机场数量仍旧不足、密度隔B1.以美国为例,目前颁证民用运输机场为587个,每十万平方公里国土机场数量约为6.
11、4,是我国的4倍.此外,我国运醐机场的布局也不均衡,东部地区每十万平方公里有4个机场,中部地区为1.6个,西郃地区为1个,东部地区密度大,中西部地区密度小,因此近年来我们对中西部地区支城机场的建设加强了资金投入和政策扶持.同时,我国尚未形成合理的机场运喻网络体系,缺少国际化的大型枢纽机场,缺少区域性抠纽机场,小型机场定位不明确,经管状况不佳,因此我国机场在将来仍需得到长足发展,并向靠网络化发展.三:就业方向本专业的就业方向主要有:1,施工第一线,2,进入设讨院和其他企事业单位.本科毕业生一般主要去施工第一线,工作环境较为艰苦,起薪也较低.硕士毕业生主要进入各大机场、机场设计院.航空询问机构.航
12、空公司.交通厅、交通局、工程局*路桥公司.马路局、交通勘测设计院,交通规划单位、工程询问公司、财政局(工程概预算审核).公交公司、各类学校、公安交通省理局,或留校等.工作环境较好,薪水较高.四:考研该专业本科毕业后可以接着攻读本专业的硕号位或相关交叉学科的硕士学位,如:道路工程、桥梁工程、交通工程、交通管理等学科.考研可选择的名校:(】)国内:东南高校、中南高校、同济高校、西南交通高校、长安高校.北京交通高校、武汉理工高校等.(2)酚卜:加州高校伯克利校(UCBerke1.ey),美国普度高校(PurdueUniversity).早稻田高校(WasedaUniversity).西北高校(Nor
13、thwesternUniversity).谢菲尔德高校(UniversityofSheffie1.d)等。五:目前就业较好的单位中国民肮机场建设集团公司:中国民航机场建设集团公司是中国民航企业特地从事机场建设的保睁单位和全资国有企业.云南建工第四建设有隈公司:云南建工集团旗下的王牌主力军,国有控股企业.首都机场集团公司:隶属于中国民用航空局,是一家以机场业为核心的暗地域的大型国有企业集团,为我国最大的机场集团,公触下拥有北京、天津江西、湖北、吏庆、贵州、吉林、内蒙古、黑龙江等9S(百5市.自治区)所辖干支机场30多个.西北民航机场建设有阳责任公司:泰届于民航西d跑区管理扃,具有独立i去人资格的
14、专业从事机场场道施工与机场建设的国行企业上海建设机场道路工程有限公司城建集团下属子公司,位列上海建筑业50强.公司是上海乃至全国城市建设领域,依靠领先的科技和卓越的省理,承建和参建了众多由大实事或标记性市政工程建设,如:上海虹桥机场、厦门高峋机场、东海大桥等跨醐桥工程等.各地交通设计院和机场菅理部门.六:业内知名人士李家徉交通运输郃S1.1.部长、党组副书记兼国家民用肮空局局长.冯正霖长安高校(西安马路交通高校)高校本科毕业,高级工程师,2000年7月任交通部马路司司长;2024年6月任交通部副部长.党组成员.2024年3月任交通运喻部党组成员、副部员2024年秋任全国双拥工作领导小组成员.刘
15、柒鸿一中国民航机场建设集团西南分公司总经理.七:专业前景及总结由于本专业为我校新开专业,目前还没有毕业生,所以没有详细的就业率,这对于就业来说是一种挑战,但由于该专业堀于我校实力较强的马路学院,开设的课程涉及到桥梁、马路,交通规划、机场等,是甄广,同时我国机场建设现在正处于高速发展时期且缺乏专业人才,这为就业供应了肯定保障.第3篇:华为国际化调鱼报告当今最让跨国公司吉怕和苦痛的中国公司是谁?中国最有可能实现国际化的跨国公司又是谁?通过这份调食报告,本刊将给出一份最为详实的答案.在调筠报告采写过程中,本千炉5者深化华为,从高管到员工,经过长达一周的零距离接般和边缘摸底,历经一个多月大范围调亘,驾
16、及了大量而珍贵的第一手资料.本文通过细盹的等触,把华为8年海外艰难而具有传奇色调的国际化历程真实地还原给读者.最初的冲动任正非推断国际化是华为度过冬天”的惟一出路.上世纪九十年头中期,在与中国人民高校的教授T规划G华为基本法时,任正非就明确提出,要把华为做成一个国际化的公司.与此同时.华为的国际化行动就趺趺搏掷地起先了.2024年2月的一天,华为总部接到了奥运会承办方的意外电话,点名要华为为即将召开的雅典奥运会供应全套的GSM设备系统.并表示,马上支付900万美元的订金.一向把竞标程序设定得报为严格烦琐的奥运会承办方这次竞如此化烦力筒直点华为,一时让业界大为刮目相看.3月25日,华为在英国设立
17、欧洲地区总部.这是华为在海外最大的机构之一,也是中国企业在英国的最大投资.英国家第士论报的权威评梆此举是中国企业走向国际化的一个田要标记.6月份,华为光网络全球市场份额跨杆似的撇开了朗讯初匕电,直逼阿尔卡特.7月28日,思科华为案的平局,让之前舒默无闻的华为以此为跳板,纵身一跃至全球瞩目的姆之内,从而获得了其在国际市场上的合法蝴身份.8月18日,GIT时代周刊深化华为总部朦地采访时获悉,近期华为还将与西门子在欧洲有震撼合作.据接近华为高层的内部人士透露,始终以来为阿尔卡特所独占的巴西最大电信公司Te1.emar的互联网设爸业务.现在已经被华为夺去了60%.目前,在欧洲、非洲以及中东市场,华为的
18、电话战高速接入互联网设备已达到5.3%的市场份额,而在6个月前,这个数据还不到1%.不久前,在踹典铁路公司1000万美元的宽频设备的长期大合同的竞标中,华为力挫国际众敌,独得标主.同样是不久前,在阿拉伯联合酋长国电信运营商Etisa1.at的16000万美元的网络升级业务竞标中,华海Q西门子、阿尔卡特等国际巨头再度狭路相逢”,并再次以技压群雄而中标.自打时代周刊华为国际化调杳“糊之日,华为的研发.生产、销售在全球铮群布下的据点已达到50多个办事处,海外市场员工3000多人.华为全球的客户已经波及到国内外80多个运营商.在美国达拉斯、印度班加罗尔.瑞典斯德哥尔摩、俄罗斯其斯科以及北京、上海等地建
19、立了探讨所.在俄罗斯和巴西成立的合资公司已经分别向当地的客户供应成套通信设备.华为作为中国的一家民营企业,已经基本实现了全球化的研发、生产和游售.“华为在海外的战略布局已经完成了.“华为海外市场人士阻我们愎嘉地发觉,今日的华为以普遍抵于国际对手25%的报价、无可比K1.的研发实力、以及广泛得令人惊讶的设备供应优势,起先了让国际巨头头痛的国际扩张征程,这个被称为“七良”的白手起家的企业华为已经初具跨国公司的推形.田可一个参观过华为总部的人,都会峨C甫一样的印象,这样的公司生下来就注定了要受到全球的热切关注.坐落于南国之窗深圳的华为公司从外表看就像高校校内一样,到处是浩大高箕的楼体,斑蠲的鲜花装饰
20、成片的绿地,随意用一个角度去凝视,都能感受到它的恢宏和气魄.丝塞不逊于【T时代周刊所见过的其他一流跨国公司的总部.就禁时1旬一到,来自楼群各处的年轻员工统拥而至,如此壮丽的景象和氛围只有在高校城里才能见SiJ,或许人群里那位围者阪堂窗口正为自己的饭盒忙活的一般长老,就是你要找的华为总裁任正非.中午12点半一过,随意走进办公大帙里一个房间,你都会被吓一大跳.员工们螭在席垫的这个带席垫在办公室地板上午建的习愦,可以追溯到1988年刚创业时的华为.那时,任正三丽其他6个伙伴揣若2万元人民币把刚刚诞生的华为安置在深圳南山区一个不知名的小角落里.当时公司的主要业务是从香港进口用户交换机卖给国内的宾市、企
21、事业单位用作总报这项生意的利润高且需求大,因为进入门槛低的原因,很快深圳就百出了一大堆类似的公司,基于当时供货惊慌.及对代理利润快速下滑的先见性陶斗,任正非毅然把代理用户交换机赚到的利蹑入到用户交换机的自行研发中,目险押注公司的前途.用后来任正非自己的话说:“华为是由于无知而踏入了信息技术产业.“1988年正值中国电信市场起飞时期,从铺设固网到架立无战通讯基地台、再到选购网络设爸和光纤等,生意一波接一波,机会很好,从低端到中高端,华为如嗜血的蟹鱼,快醉胀,每到一处均引起对手的恐慌.任正非常常引用一个在业界享誉很久的比方,那就是山羊为了不被痂子吃掉,必需跑得比狮子快;狮子为了不饿肚子,必需比山羊
22、跑得更快.所以一起先的华为,就为自己打算了在国内市场是猫子”和国外市场是“山羊”的双吏角色,而在某种意义上说这双玉角色造就的.土狼性格”成就了今日华为的固守和拓展全球化的战咯.1995年,中国通信市场竞争格局发生巨变.通信设备的关税相对较低,因而令国内、国际市场的竞争态势空前激烈.一方面,国际市场萎缩干脆威逼中国企业国际市场的拓展,另一方面,国际通信设笛巨头在国外出现需求累缩的状况下不行避开地把刚起步的中国市场作为其搜取的目标,以此来弥补他1口的频势,这势必给华为等国内企业造成很大的竞争压力.事实上,在2000年后,国外通信公司已起先用比以前残酷得多的价格竞争来与华为等企业争夺国内地盘.在这样
23、的激烈竞争下,华为的国际化好像成了逼上梁山的选择.任正非对当时局势的总结是:“我们的队伍太年轻,而且又生长在我们顺当发展的时期,抗风险意识与驾驭危机的实力都较弱,经不起打击不趁着短暂的领先,尽快抢占一些市场,加大投入来取固胸长我们的先进,否则一点点领先的优势都会稍纵即逝,不努力,就会徒伤悲.我看应在该出击时就出击我们现在还不非常危急若3至5年之内建立不起国际化的队伍,刃陵中国市场一旦饱和,我fi豳坐以待毙!基于这种危机意识,任正非推断国际化是华为度过冬天的惟一出路.上世纪九十年头中期,在与中国人民高校的教授T规划华为基本法时,任正三谢明瞰出,要把华为做成一个国际化的公司.与此同时,华为的国际化
24、行动就跳跌掰搏地起先了.1994年,华为首次的晾参与国际通信展.1995年10月,华为再次参与日内瓦国际电信博览会.1996年,华为公司正式开拓国际市场,并将其作为公司发展战络的击点.1997.1998年的华为在国际市场上并没有多少业绩亮点,1999年之前,华为基本上维持在“屡战屡败”的阶段,那时候往往只能见到客户,拿到标书,但是投标之后如石沉大海,没有任何结果.负责华为国际市场古场的李杰向打时代周刊介绍说:月降阶段是很艰苦的,一个人在几个国家来回转悠,但是始终没有单子.第一次中标是在1999年,越南和老挝两国招标是华为在国际市场上第一次J5正的中标.这个阶段华为的彰心还是在发展中国家.在这个
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