02船舶安全管理检查标准.docx

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1、船舶平安管理检查标准A船长和平安管理A1.船长应保存的船舶证书及相关报告A1.O1.国籍证书A102最低平安配员证书A103海上船舶检验证书簿A104海上货船适航证书A105海上船舶吨位证书A106海上船舶防止油污证书A107海上船舶载重线证书A108船舶稳性手册A109油污应急支配A1.1.O垃圾管理支配A1.1.1.气胀式救生筏及静水压力释放器检验证书、救生艇钢丝及吊索钢丝等相关证书A112DOC证书副本及年度审核签证及SMC证书正本A113主管机关检查报告A114船舶检验报告A115二氧化碳管系吹通试验报告A116二氧化碳瓶称重报告A117船舶卫生证书（如有）妥当保管船员证书A2监控SM

2、S运行A201熟知公司SMS中关于船长的责任和权力的内容A202刚好报告SMS在船运行之不足，切实监控SMS的运行，按规定提交监控报告A203刚好向公司报告“不符合规定的状况、事故和险情”A204对外部组织提出的不符合项、缺陷，刚好实行订正和预防措施A205制定船员在船培训支配，仔细组织实施并保存记录A206监督或组织接班船员做好上岗时的职责熟识工作并保存记录A207按规定的期限定期组织船员进行各种应急演习A208按时组织船舶平安活动日，批阅部门平安活动记录簿并签署A3执行公司指令A301必需严格执行公司的“船岸通信联络须知”A302事故发生后，按程序做好记录，写出报告刚好递交有关当局签证，写

3、出海事声明，在船舶抵达第一港时送有关当局签证，并报公司A303必需坚决执行公司的特殊吩咐A304必需严格遵守和执行港口当局有关规定A305正确填写出港（进港）各种报告，办妥签证手续A306船长调动，按规定填写交接单，并记入航海日志加以签署A307靠泊时，船长和大副不得同时离船A4确保航行平安A401依据平安、经济的原则制定好支配航线A402要结合船舶特点考虑到途中可能遇到的雾区、渔区和大风浪以及一切可预料的风险，制订平安措施做好相应的打算工作A403开航前组织召开航前会议，审查航线设计及开航打算，提出平安航行的具体要求A405审批大副制定的积载支配并监督执行A406视线不良、大风浪、特殊区域等

4、航区航行，船长应在驾驶台督导或亲自指挥A407当引航员在船时，船长应坚守职责，在任何时候都不能放弃对船舶的指挥权A408必需刚好逐日批阅航海日志并签字A409船长应刚好批阅并签署“驾驶台打算检查单”、“能见度不良时航行检查表”、“船舶防台自查表”A410在航行、锚泊时，就寝前依据状况部署夜航吩咐A411重视驾驶员的业务培训，并监督进行陆标定位、雷达标绘等基本航海业务训练A412按时收集、汇总、提交船舶给公司及有关单位的各种报表、报告A413刚好批阅、签署临时航海通告等，定期督促、检查二副对海图、航海资料的改正B货运管理B1.大副应熟识及保存的货运资料B1.O1.船舶稳性手册（副本）B102船舶

5、舱容图、油水舱分布图、静水力曲线图等图纸B103装载仪证书（如有）B2对货舱的维护检查B201装货前检查货舱，做到清洁、无漏B202全面检查舱盖、人孔盖并保持水密和开关自如、平安B203污水井（沟）保持畅通，能刚好排出舱内污水B204大舱通风设备（如有）处于良好状态，翻板活络B3积载和稳性B301大副依据货运要求和稳性资料编制积载支配B302如用积载仪配载的要保存备份B303积载支配要保证船舶具有适当的稳性，吃水差，保证船舶的“剪力”、弯具在平安范围内B304值班人员应严格监督港方按积载支配装载，如发觉有改变要刚好报告大副C驾驶台管理和值班C1.应在驾驶台张贴或放置的图表C1.O1.驾驶台规则

6、C102船舶操纵性能图（表）C103船舶主要规范表C104转速一航速比照表C105操舵装置运用说明方块图及应急操舵程序C106船舶应变部署表C107溢油应变部署表C108救生信号图解说明C109磁罗经自差曲线表C1.1.O雷达应答器操作须知C1.1.1.二氧化碳系统施放操作说明（中、英比照）C112甲板巡回检查路径图C2应填写的记录和簿册C201航海日志C202夜航吩咐簿C203车钟记录簿C204磁罗经自差记录簿C205VHF通话记录簿C206驾驶台打算检查单C207能见度不良时航行检查表C208船舶防台自查表C209航前会议记录簿C210海图小改正记录簿C211一水航行值班记录簿C3图书、资

7、料修改至最新C301海图：包括总图、航行图、港图、海湾锚地图等按序存放，修改至最新C302航标表C303潮汐表C304航海天文历及附表中国沿海港口信号表C305航海表C306海图图书书目C307航海通告C308航路指南(相关分册)C309里程表C310训练手册TraHnHnFManua1.C311国际海上避碰规则(1972)C4车钟和操鸵装置的检查、试验C401严格遵守、仔细执行驾驶台与机舱联系制度C402每次开航及抵港前与机舱核对船钟，进行车钟及操舵装置的查核和试验，并记入航海日志C403驾驶台车速表与机舱车速表要保持一样C404舵角指示器与操舵仪舵角要保持一样C405主舵机、应急舵工作状况

8、正常，自动舵和转换装置处于良好状态，符合要求C406驾驶员和水手能够娴熟地进行主舵装置和应急舵装置的转换C407在特殊区域或能见度不良时，以及在全部其他航行危急的境况中，如运用自动舵应马上改为手操舵C408严格遵守“自动舵运用须知”，在进入须要特殊谨慎驾驶的海疆以前及每班至少应试验一次手操舵C5航海仪器和设备运用和维护C501各种助航仪器应保持外表清洁，操作正常，操作说明书应当配备齐全，留意事项和简要操作说明应张贴在仪器四周C502驾驶台警报系统应处于正常状态C503正确运用甚高频无线电话协调避碰，严格遵守VHF通话规定并做好记录，船在海上航行时保持16频道值守C504利用一切可能的时机和方法

9、，常常测定罗经差，做好记录C505驾驶员要娴熟驾驭各种航海仪器的性能、运用方法、误差等有关资料C506主管人员应对电航仪器作例行的维护保养，做好记录C507电罗经指向精度、随动速度、主罗经与分罗经读数差应保持在正常范围，按时更换液体或陀螺球C508汽笛工作正常，雾钟、雾锣齐全C509固定式摩斯灯和手提摩斯灯工作正常C510航行灯、信号灯工作正常，信号旗、号型配备齐全C6值班制度C601值班驾驶员必需严格执行平安航行值班的规章制度，坚守岗位，聚精会神地保持正规眺望，在任何时候未经船长许可或未有其它驾驶员接替，不得擅自离开驾驶台。航行中任何时候驾驶台不许无人值守C602锚泊、航行接班前仔细阅读船长

10、常规吩咐、夜航吩咐并签署C603值班驾驶员必需明确“船长或引航员指挥航行时仍不行疏忽眺望及其它一切有关职责”C604值班驾驶员必需明确“船长虽在驾驶台但未声言自己指挥航行前，不得认为已被船长接替而放弃履行自己的职责”C605值班驾驶员进入海图室前必需当面交待值班水手加强眺望，尽量缩短在海图室作业时间。C606严格遵守国际海上避碰规则、地区性的航行规则和分道通航制C607值班驾驶员要亲密留意四周状况，谨慎驾驶，运用良好的船艺刚好精的确行有效避让措施，避开紧迫局面C608在值班期间应运用任何可用的必要的助航仪器，以足够常见的时间间隔对所驶的航向、船位和航速进行核对，以确保本船沿着支配航线行驶C60

11、9航行中每二小时核对一次电、磁罗经航向，并记入航海日志C610严格遵守“航海日志记载及保管须知”按要求仔细填写和记录，并签字C611严格遵守“海图作业及修改、保管须知”按要求仔细标绘和执行C612接班的驾驶员应提前十五分钟上驾驶台做好接班前打算工作C613接班的驾驶员应亲自搞清以下有关状况，但不限于：C613-1船长对航行有关的常规指令、夜航吩咐和其他特殊指示C613-2船位、航向、航速、主机转速和船舶吃水C613-3当时和预报的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响C613-4当时的航行局面、四周的船舶动态；航标、岛屿、浅滩、障碍物等C613-5航海仪器、操舵装置、号灯号型的

12、工作状况C614值班驾驶员假如有理由信任来接班的驾驶员不能有效地履行其职责，则不应向其交班，在这种状况下应通知船长C615接班驾驶员对交接事项不明确或有疑虑时不得交接班C616在打算实行避让措施或正在避让过程中不得交接班C617无论航行或锚泊，交接班必需在驾驶台现场进行，经双方同意后才算交接完毕C618锚泊值班，应常常利用各种电航仪器和手段观测明显物标核实锚位C619发觉本船走锚或就近的他船走锚有可能威逼到本船平安时应坚决实行有效措施，并马上报告船长C620夜间航行中值驾每班要督促值班水手对全船进行巡察平安检查，锚泊中交接班时要亲自按规定巡察检查平安，并做好记录C621值班驾驶员在锚泊或航行时

13、均不得座着值班C622在港期间，驾驶员依据经船长批准的值班表轮番值班，执行值班制度负责全船的平安和防污染工作C623在港期间，值班水手在值班驾驶员的领导下在甲板上值守执行系泊平安，调整舷梯和平安网、升降旗和开关灯、开关舱盖，留意上下船人员平安等日常工作C7雾航和狭水道航行C701严格遵守并执行国际避碰规则中关于能见度不良时的行动规则及公司SMS“能见度不良时航行须知”C702雾中航行的有关状况及实行的措施应具体记录入航海日志C703“能见度不良时航行检查表”要逐项填写，妥当保存C704船舶在海上遇大风浪应仔细比照公司SMS“大风浪中航行须知，落实各项平安措施确保航行平安C705进入大风浪区以前

14、应全面检查并保证船舶水密、排水畅通、活动物件的固定和在甲板上设置平安绳C706大风浪中航行不得运用自动舵C707在大风浪中调头或转向要特殊谨慎操作，择取有利时机进行，事先要通过广播告诫全体船员作好必要打算C708大风浪过后要组织船员对甲板、货物和机器设备进行检查和加固，如发觉损坏或怀疑有损坏应作出记录并打算海事声明以便抵港时递送签证C709严格遵守该地区通航相关规定，按“船舶报告制度”刚好通报本船动态及船位C8防台和抗台C801仔细执行“船舶防台须知”，每年台风季节到来之前组织全船学习该通则，做好防台打算工作C802当热带气旋在西北太平洋上生成时应亲密留意其发展动态，一旦接近本船航线要增加接收

15、相关信息的次数，并从其他来源包括EGC取得最新的台风动向供决策参改C803对影响本船正常航行和停岸的台风，应在台风过后写出书面小结包括台风状况登记表、现场气象记录表，并报公司D甲板、船体的维护D1.甲板、船体、舱室的维护保养D1.O1.按“船舶设备年度修理支配”分解并组织实施和记录D102船壳水线以上部分无过度锈蚀、无过度凹陷，一般生锈面积不超过总面积的5%D103首尾船名、船籍港标绘及两舷载重线、水尺标记清晰D104主甲板、首尾甲板及舷墙、舱口围外部修理保养良好，无过度锈蚀D105舷墙、肘板及根部与甲板的连接结构无明显损坏，舱口围与甲板连接处无裂纹、舱口扶强材、舱盖无明显损坏，能保证货舱水密

16、D106舱盖能正常开启、关闭，封舱装置和工具齐全，保养良好，处于随时可用状态D107舱盖滚轮、导轨、开仓钢丝、钱链、开仓装置、封仓装置状况正常，注油嘴无损坏和封堵现象D108舷墙、甲板、舱口等处供装卸货、绑扎、挂引水梯、系船等运用的羊角、地令和令环坚固牢靠，锈蚀严峻或因损坏而强度不够的应换新或标上“禁止运用”的标记D109各水舱、油舱透气管的测量管防浪水密装置良好，测量管盖齐全，透气管顶部浮球或浮盘完好D1.1.O各舱空气管、加油孔、测量孔都标明白对应舱柜名称D1.1.1.定期检查货舱污水井，清除污泥残渣，疏通蜂巢罩，进行保养并记录D112甲板管系开关试验良好，甲板管系无损坏，无过度腐蚀和穿孔

17、漏水管现象D113全部水密门应无变形、无锈蚀，手柄元宝螺帽完好，开关良好，密封胶条无油漆、不老化，关闭无露光、漏水。船舶甲板浸水角以内的水密门、窗航行关闭标识清晰D114生活区各层露天甲板保持整齐、无严峻锈迹。各层甲板和桅房排水管系无堵塞、无烂穿，保养良好D115各层甲板、生活区和通往舱内的各种步梯、直梯的横档无损坏、无变形或严峻锈蚀，栏杆、扶手完整D116工作间、物料间、油漆间内保持整齐，工具物料摆放整齐，无杂物乱放、无油污和积水，通道畅通D2甲板机械设备的维护D201锚机、绞缆机外部无锈蚀，电气部分绝缘、水密完好，机械部分油质、油位、油封正常，绞锚速度符合要求D202每季度检查锚链横档、卸

18、克、转环及卸链装置的损伤、磨耗、锈蚀状况并记录D203每月检查锚头卸克横销无松动并记录D204锚链每节标记清晰可见，带缆导向滚轮转动自如，滚轮本体及底座无锈烂D205舷梯、备件吊平安爱护装置应有效，工作钢丝按规定换新或调头，滑轮、导轨保养良好，检查、维护保养状况应记录D206全部通风设备保养良好，通风筒档板开关活络，“开、关”标记清晰，通风筒的围板及风雨密关闭装置良好、无明显变形、锈穿，百叶窗式通风口关闭装置良好，标记清晰D207引水梯及其装置应符合要求，引水梯应保持干净，踏板完好无裂开，绳索无油污或霉烂，用于系固绳梯的地令有足够强度，保证平安运用D208引水员登船地点放置有自亮灯浮的救生圈，

19、并备有两根合格的平安绳和一根抛缆绳D209舷梯应按规定放置，保证平安通行，安装好栏杆、扶手绳、平安网，夜间有良好照明D210起货设备（如有）应按规定进行检验，保持有效的检验记录簿D211起货机外露传动齿轮、排缆装置、滑车常常保养，处于良好工作状态，起货设备的固定及活动零部件最大磨耗不超过10%,无裂纹D213吊货钢丝、千斤索、稳索定期检查保养处于良好状态D3救生设备的维护D301救生艇首两侧应标明船名、船籍港、乘员定额。D302救生艇属具应按规范要求配齐并保持有效D303救生艇要定期保养，保持清洁和检查设备、属具完好无缺，处于良好状态D304救生艇旁边及着陆操纵器上应设置告示，说明操纵器的用途

20、及操作程序并能在应急照明状况下清晰可见D305气胀式救生筏按规定配备齐全，连同静水压力释放器都应定期检验，保持在有效期内D306气胀式救生筏系固正确，施放说明及留意事项必需装置在筏的旁边D307救生艇筏的着陆设备应正规保养，滑轮、制动器敏捷有效D308着陆所用的吊艇索在30个月内要调头运用，在不超过5年的间隔内换新D309金属（木质）登艇梯保养良好D310救生圈按规定配备齐全，标记清晰附件有效D311驾驶台二侧救生圈重量合格（4kG）,安装正确能快速抛投，所附烟雾灯光信号在有效期内D312救生衣配备齐全，标记清晰，附件完整，并放置在规定的固定位置D313遇险火焰信号按章配备齐全，并保持在有效期

21、内D314抛绳设备至少配备4套，并保持有效D315雷达应答器每舷配备1台，定期检查、试验、电池有效D316应急示位标要定期检查、试验、保持电池及释放器有效D317救生、消防等应急设备放置处旁边应张贴标记D4消防设备的维护D401主消防泵和应急消防泵应正常维护，保持足够的排出压力D402消防水管与水龙易于连接，接口处和水龙无过量漏水。消防阀门活络，手轮转动自如D403皮龙箱完好无损，箱内消防水带盘放正确，水枪齐全D404水龙带应刚好检查、凉晒，无霉变及过多的漏孔，接口规范、坚固D405国际通岸接头及附件齐全，存放在规定处所D406二氧化碳灭火系统的操作说明应贴在各限制站D407二氧化碳系统的气瓶

22、（含启动瓶）按规定要求称重，管路应至少每两年吹通一次D408机舱人员和驾驶员都应会运用机舱大型移动式灭火器D409两套消防员装置应分开存放，气压足够，还应配有适当数量的备用储气瓶D410全体船员应熟识消防员装备的穿着和运用方法，能在2分钟着装完毕D411船舶防火限制图应在公共处所固定展示，此外该图还应在两舷的舷梯旁边特地的风雨密筒内存放D412防火用的防火分隔门应能保持自闭，禁止自设系绑装置D413明火作业要填写审批表，由船长核准并落实平安措施，如在港内，须保备主管当局D414机舱天窗、烟囱的应急速闭装置应保持功能良好，至少每三个月检查一次。机舱天窗关闭时密封良好，开启、关闭操作正常，开、关标

23、记清晰D5应急演习和训练D501每月坚持一次平安活动日，记录具体，要经船长签字，对提出的问题要逐条整改落实D502船舶应变部署表按实际状况编制，由船长签字后公布，船员应变任务卡按人配齐D503每名船员每月至少参与一次弃船演习和消防演习，假如有25%以上的船员换班，则应在离港后24小时内实行该两项演习D504每艘救生艇每4个月至少扬出舷外一次，每年至少一次着陆下水，并在水面操纵D505弃船演习时，艇员应穿着救生衣，按规定携带文件和器材，到达集合地点集合D506警报发出5分钟内完成登乘和着陆打算D507每次消防演习应包括消防队员携带规定器材到指定地点集中、报告打算执行的职责；启动消防泵，至少运用2

24、根消防皮龙；检查消防员装备等项目D508每次弃船和消防演习的主要状况应记入航海日志D509溢油应急演习至少每半年进行一次，主要状况记入航海日志。每半年召集全体船员对油污应急支配进行培训和授课，并按规定记录D510应急舵操纵演习至少每三个月进行一次，包括在舵机间内干脆限制，与驾驶台的通信程序，以及转换动力供应的操作。演习主要内容应记入航海日志D511进水、失控、人落水等其他紧急状况的演习应按支配进行并记入相应的记录簿内D512船舶应备有特地记录表，记录每次进行弃船、消防、应急舵、溢油、进水、失控、人落水等各种演习的具体状况及讲评内容E轮机管理和值班E1.应正确填写各种日志、记录E1.O1.轮机日

25、志应仔细按规定逐页填写，轮机长应每日审签，重大事务记录应与航海日志相符E102车钟记录簿应按规定逐页填写、签名，并与驾驶台车钟记录簿保持一样E103船舶机电设备年度修理支配执行状况及报告执行状况E104船舶应急设备检查、试验、修理记录E105船舶电气设备绝缘检查、测试记录E2主机系统E201主机外观清洁无明显油水滴漏现象E202主机操作规程齐全并张贴在明显处，轮机员能操作娴熟E203主机专用工具配备齐全，备件、工具存放整齐，并做标记E204对主机缸头、活塞、缸套、连杆轴承、主轴承、推力轴承、透平、空冷器、调速器等重大部件应按说明书要求或实际运用状况定期检修并仔细记录E205定期做好柴油机开档差

26、测量记录E206定期对扫气道、气缸扫气孔和活塞填料箱按说明书要求进行检查和修理并做好记录（若有）E207定期对活塞冷却管填料箱按说明书要求进行检查和修理并做好记录（若有）E208定期对十字头轴承、十字头销、导板、滑板按说明书要求进行检查和修理并做好记录（若有）E209定期对传动链及传动齿轮按说明书要求进行检查和修理并做好记录（若有）E210定期对高压油泵、各滚轮、凸轮、凸轮轴承按说明书要求进行检查和修理并做好记录E211定期对缸盖附件、主启动阀、启动安排器按说明书要求进行检查和修理并做好记录E212定期对主机报警及保持监测系统按规定进行检查并做好记录E213定期对主机遥控系统、机侧启动系统或应

27、急启动系统按说明书要求进行检查和修理并做好记录E214主机中间轴及轴承油质油位冷却效果须符合要求（若有）E215检查轴系连接螺栓应无松动锈蚀现象E216定期检查尾轴有无泄漏现象并作记录E217主机减速齿轮箱及滑油系统按说明书要求进行检查和修理并做好记录（若有）E218定期对主机曲柄箱油雾浓度探测装置按说明书要求进行检查和修理并做好记录E219定期对主机底脚螺丝按说明书要求进行检查和修理并做好记录E3副机系统E301副机外观应保持清洁，无明显滴油、水渗漏现象。副机操作规程应张贴并严格执行E302定期对副机平安爱护装置、应急装置及遥控系统按说明书要求进行检查和修理并做好记录E303定期进行副机开档

28、差的测量检查并做好记录E304依据说明书的要求按期进行吊缸检修并做好记录E305每次对副机主轴承、连杆轴承、连杆螺丝、凸轮轴承、发电机端轴承的检修及换新，应有记录E306定期对定时传动齿轮按说明书要求进行检查和修理并做好记录E307定期对高压油泵及滚轮、各凸轮按说明书要求进行检查和修理并做好记录E308定期对淡水冷却器、滑油冷却器及其防腐锌块进行检查和修理并做好记录E309燃油、滑油、水、气系统部件工作牢靠，参数正常E310调速器工作性能及联动机构符合要求E311定期对底脚螺丝按说明书要求进行检查和修理并做好记录E4协助机械E401为主机服务的各油泵、水泵按期检查效能保持良好E402空压机应健

29、全操作规程并张贴，按期检修保持效果良好，并做好记录E403分油机应健全操作规程并张贴，按期检修并做好记录E404空调、冰机制冷装置为保证制冷效果良好,应按期对各部位检查和修理,并做好记录E405通用泵、压载泵、日用海淡水泵、驳油泵等要按期检查和修理保持其性能良好E406电、气焊设备应保持完好，机舱张贴操作规程，操作人员应当持有有效上岗证件E407船舶生活污水处理装置应能运用，并张贴操作规程E5电气设备E501主配电板前、后必需铺设绝缘垫（包括应急配电板），不许堆放任何杂物E502建立配电板操作规程和应急并电操作程序，并张贴在旁边E503配电板仪表是否按期校正并记录保存E504配电板各平安装置要

30、完好正常，各线圈触头、线路接头按期检查紧固E505全船电气限制箱水密良好，插座插头平安完好E506保证蓄电池各参数正常，充电系统良好，并做好记录E507保持正常的电力供应，全部动力和照明线路良好，灯罩完整，无干脆袒露的灯管、灯泡E508发电机转子、定子要定期清洁检测，绝缘要符合要求并做好记录E509发电机电压调整器、整流器正常E510应急发电机启动、停止、合闸、供电正常E511应急蓄电池组保持外观整齐、无破损，电解液比重按时测量并有记录E512各种为主、副机服务的电动机工作正常牢靠，定期测量绝缘值并记录E6锅炉系统E601锅炉外观保持清洁，四周无杂物E602应张贴平安操作规程或须知，并严格按程

31、序操作E603锅炉工况应保持良好，平安报警装置正常牢靠E604蒸汽冷凝器及其防腐锌块定期检修，并做好记录E7舵机系统E701舵机操作规程要健全并张贴E702舵机主、副限制系统应无泄漏现象，主副限制系统转换正常E703应急舵保持良好，能快速启用，E8甲板机械E801锚机机械部分运行正常，油量油质、油封完好正常无漏油现象E802绞缆机机械部分运行正常，油量油质、油封完好正常无漏油现象E803吊艇机、舷梯、伙食吊、刹车爱护装置工作正常牢靠E804吊艇机、舷梯、伙食吊、电气绝缘水密完好正常E805吊艇机、舷梯、伙食吊、限位开关敏捷牢靠E806舱盖液压设备油量油质良好，运转状况正常，无泄漏现象（若有）E

32、807舱盖电气设备水密，绝缘良好运转正常（若有）E808救生艇机按规定每周运转一次，时间不少于3分钟，并保持燃油、机油贮量正常E9轮机值班和机舱管理E901各项规章制度必需建立健全，按要求张贴。轮机值班人员必需熟识并履行值班职责E902轮机长的技术图书清单完整精确，清单中所列的图纸资料保存完好，便于查阅E903备件的申购、保管、养护按要求进行，备件清册按规定填写，帐物相符E904机舱物料按规定保管、存放，物料清册按规定填写帐物相符E905机舱消防专用设备、器具放置妥当，标记清晰，保养良好E906船用油漆、易燃品的存放符合平安规定并能保持物品质量E907机舱检修时拆除花铁板、护栏等的开口处应设置

33、明显警示标记，机械设备的平安防护装置应完整，报警装置应有效E908氧气瓶、乙快气瓶应分开放置，远离热源，绑扎坚固E909平安通道、应急逃命孔等紧急出口必需随时保持畅通，有明显标记和足够照明，自动关闭装置保持正常E910油舱速闭阀、机舱应急吸入阀、应急风机等设备应保持正常，按规定修理保养和试验，并记录E911机舱各处保持整齐光明，舱壁及地板、梯子、栏杆扶手应无严峻变形或锈蚀及油腻E912舱底和地轴弄无过多的污水E913各种机器、泵浦无跑、冒、滴、漏油水现象E914机炉舱内不得晾衣服被褥E1.O油水舱柜E1.OO1.各油舱、柜进出口阀标记清晰明显，外观清洁无油污E1002各淡水舱、压载水舱、污水舱

34、柜、污油舱柜进出口阀标记清晰明显F通信导航设备管理F1.妥当保存相关证书、文件F1.O1.电台执照F102海岸电台表F103交通部“水上无线电通信规则”F104各种通导设备的安装、操作手册（说明书）F2规范记录日志和台帐F201无线电日志F202月度修理报告F3日常通信值守F301按规定及船长要求抄收天气预报、气象传真和有关警告F302在安装有MF/HF无线电装置的船舶，在DSC遇险平安频率2187.5KHz和8414.5KHz上以及至少在遇险和平安DSC频率4207.5KHz,6312KHz,12577KHz或16804.5KHz中的任一频率上保持连续值守F303对安装有VHF无线电装置的船

35、舶，应在VHF/DSC70频道上保持连续值守F4遵守通信纪律和相关规定F401对外通信应经船长同意F402在港口，修机调试要报告船长，并严格依据当地港口的有关规定执行F403当听到遇险紧急信号时，应马上停止阻碍性的干扰，仔细接收，详实记录并报告船长F404修机调试时，严禁发遇险报警信号，如有误发应马上执行正确的取消程序F405严格遵守无线电日志填写的有关规定，不得擅自涂改F406不准与无关电台通信联络F5编制和执行维护支配，保持通导设备功能正常F501电话正常，DSC、SSB运用状态正常F502窄带干脆印字电报(NBDP)终端程序自检功能CW、ARQ.FEC工作状况正常F503VHF收发信机的

36、收发性能，CH16扫描监听性能正常F504气象传真仪应图象清晰、同步稳定，频率满意相关发布台要求F505雷达应回波清晰、旋钮功能正常，固定/活动距标吻合，船首误差、方位误差在正常范围F506ARPA自检功能、检验功能、航速航程指示性能正常F507GPS跟踪系统正常F508电计程仪传感状况、航速航程指示性能正常F509测深仪测深显示、零点显示精确，画面清晰，浅水档回波状况正常F510EPIRBSART2-WAYVHF电池保持有效F511NAVTEX收信打印功能良好F512应急蓄电池保持足够状态，电压、电液比重，充电系统正常F513通信设备交直流转换正常F514全部通导设备的天线结构良好，绝缘正常

37、，警戒标记清晰G防污染管理G1.油污应急支配G1.O1.按“油污应急支配”要求备妥防油污器材，不足刚好补充G102“溢油应变部署表”应在驾驶台、机舱和公共场所张贴，表上内容与船上人员一样，由船长审核签名G2油类记录簿G201油类记录簿应按要求仔细填写，每项作业结束后应由作业负责人填写记录并签字，轮机长负责监督检查，每记录完一页船长签字G202机舱污水排入岸上接收设备后应保存收据，并正确填入油类记录簿G3机舱污水操作管理G301油污水排放必需按要求，在规定水域排放，并符合排放要求G302油水分别器自动排油阀、三通转换阀，15PPM监测装置及泵浦自动停止装置等功能正常，并保持足够的更换备件（如滤器

38、等）G303船上应有标识清晰的标准排放接头G304机舱不应有干脆将机舱油污水干脆排放舷外的管路G4加油和驳油G401甲板各加油管系应保养良好，阀门开关自如，色别表示正确。各加油管和油舱透气孔处的接油槽应完好，清洁无杂物并有闷头旋塞G402严格执行“燃、润油管理、装驳须知二每次加油要填写装油操作起先前的检查单并逐项落实，装油结束后填写装油后的核查单，一并存放在集控室的轮机部卷宗中。加油结束后，应按要求正确填入油类记录簿G403仔细执行“燃、滑油加装操作程序”，按规定将各项职责落实到合格人员，协同协作、谨慎操作不发生溢漏事故G404供油起先前，通知值班驾驶员支配木匠堵好甲板落水孔，受油时通知值班水

39、手悬挂“B”字旗，夜晚亮红灯。受油结束要通知值班水手收“B”字旗/熄红灯G5垃圾管理G501船舶应编制“垃圾管理支配”，内容填写详实，经批准，由船长监督实施G502“垃圾记录簿”记录应规范，每次排放或/及被接收垃圾都应由大副记录，写明时间、船位、垃圾说明的数量，记完一页由船长签字G503船舶垃圾如须在港内处理，应由陆地组织接收。接收时应向其索取有效的接收证明并保存。G504船舶应设置垃圾公告牌，公告船员垃圾处理要求G505机舱应配备足够的铁制垃圾桶，桶盖齐全。含油固体垃圾应装在铁制垃圾桶内G506存放生活垃圾的容器必需带盖无泄漏，放置塑料制品垃圾的容器应有明显标记H生活管理H1.O1.大厨负责冷藏库、食品库的清洁整齐，不出现过期变质现象H102不食用过期变质食品，防止食物中毒H103厨房、配餐室必需清洁卫生，厨具、餐具坚持定期消毒，大厨应对此负责H104厨工必需衣着整齐，留意个人卫生和食品制作卫生H105重视厨房炉灶的平安运用，操作完毕人员离开厨房时要检查各种开关、阀门的确切断，然后关门锁闭H106会议室、餐厅必需常常保持清洁整齐，走廊地板和公用厕所每天两次清扫或冲洗，保持清洁卫生无异味H107个人舱室要每天整理，保持被褥清洁整齐，不堆放杂物，不乱丢烟蒂垃圾，不私拉电线H108药品进、耗、存必需登记清晰，药品存放有序