2024年普速信号工（技师）职业鉴定理论考试题库-下（填空、简答题汇总）.docx

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1、2024年普速信号工（技师）职业鉴定理论考试题库一下（填空、简答题汇总）填空题1 .电气化区段断开综合接地贯通地线前，需在贯通地线纵向位置安设一条截面不少于所2的铜连接线，连接可靠方可开始作业。（1分）答案：702 .列控车载设备主要由车载安全计算机、轨道电路、应答器信息接收单元、列车接口单元、记录单元、人机界面等部件组成。（1分）答案：信息读取器3 .在复线区段上下行线路为完全横向连接时，可将SVA中心线接地。（1分）答案：直接4 .严禁机车、车辆、自轮运转设备以车代步。（1分）答案：扒乘5 .在一个区段内，原则上应采用类型的闭塞方式。（1分）答案：同一6 .需停电进行检修作业时，应指派专人

2、负责并在电源开关处悬挂警示牌。（1分）答案：断电7 .列车运行监控装置（1.KJ）具有监控、记录及报警等功能.（1分）8,集中联锁设备应保证能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机,（1分）答案：不能开放9 .电务处联锁工程师由负责培训。（1分）答案：铁路总公司10 .发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设表示器.（1分）答案：发车11 .设备开通使用前，应对联锁电路进行导通试验。（1分）答案：施工单位12 .当列车到达接近报警点时，设于.道路方向的音响器自动报警。（1分）答案：道口两侧13 .当列车接近道口、到达接近报警点时，自动

3、向道路方向显示禁止车辆通行的信号，即道口信号机两个红灯闪光，红色闪光信号的闪光频率为5070次/分，亮灭比为1:1。（1分）答案：交替14 .外锁闭道岔动作过程可概括为解锁、锁闭。（1分）答案：转换15 .遇有大雾重度霾雨（当）、雷电密集、扬沙及大风等恶劣天气致使视觉听觉受限时，应露天的上道,登高等作业.（1分）答案：集团公司31 .施工作业过程中，作业人员必须严格执行和有关规定（1分）答案：操作规程32 .由于道岔不或其他外界阻力增大后造成道岔卡阻，单掾几下正常恢复的现象，给故障处理调查造成一定的困难。消除阻力首先要善于发现影响道岔转换的因素。（1分）答案：方正33 .在测试相位角时局部和轨

4、道电压表笔颜色应不可颠倒，否则所测相位角值为270（360-实际相位角值）。（1分）答案：一致34 .更换扼流变压器时，应按规定采取“”或其他相应安全防护措施，保证牵引电流畅通后，方可进行作业.（1分）答案：两横一纵35 .昉护栅网安设“”标志，警示标志由供电设备管理单位制作安装。（1分）答案：高压危险36 .列车冒进信号时，至少其内方第一区段发或不发码。（1分）答案：禁止码37 .主轨道电路在较长的传输长度条件下，具有断轨检查，其中的设置起到关键的作用。（1分）答案：补偿电容38 .遇雷雨或暴风时，禁止作业。（1分）60 .在接触网、验电、接地的情况下，严禁攀登机车顶部进行设备检查,检修等作

5、业。（1分）答案：未停电61 .自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据列车牵引计算确定，并应满足列车运行速度规定的制动距离和的要求。（1分）答案：线路通过能力四、简答题62 .需更换轨道电路绝缘时，应在确认扼流变压器连接线和相邻两轨道扼流变压器连接板等各部位连接良好后，方准开始更换作业.（1分）答案：中心63 .除雪人员上下道，必须人数,必须向驻站防护员进行登销记。（1分）答案：清点64 .微机联锁操作表示机倒机单元：实现倒机功能。（1分）答案：操表机65列车顺序地进入并出清中岔所在的轨道区段后，中岔应按分段自动解锁.如果列车进入股道在中岔轨道区段前停车，中岔延时后自动解锁。（1分）答案：

6、3分钟66,悬挂有接触网或与接触网相连的支柱及金属结构上，已损坏时，禁止与之接触.（1分）答案：接地线67.进路号一致性核对：联锁进路建立信号开放后在列控CTC维护终端调看该进路，与联锁进路进行核对，确保一致性与（1分）75 .牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保证距离。（1分）答案：安全76 .防护专用备品主要包括：视觉信号和通信工具，（1分）答案：听觉信号77 .列车到达点后，道口信号机红色闪光灯光自动熄灭，转为点亮月白色灯光，音响停止报警.（1分）答案：出清78 .列车运行监控装置（1.KJ）具有监控

7、、显示及报警等功能.（1分）答案：记录79 .25HZ相敏轨道电路预叠加ZPW-2000A电码化侧线区段为发码。（1分）答案：占用叠加80 .取消进站信号，该咽喉的进路解锁后，中岔延时解锁。（1分）答案：3S81 .在前方第一架通过信号机上，不得装设容许信号。（1分）答案：进站信号机82 .列车运行速度超过120k11h的区段，设置接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机，在第一接近区段入口内100m处，设置机车信号接通标。（1分）83 .检查轨道电路时，当轨道绝缘变压器与抗流变压器连续的低压线圈断开之前,切断其高压线图回路.（1分）答案：禁止84 .物体打击是指由失控物体

8、的重力或引起的伤害事故。（1分）答案：惯性力85 .适用于电力奉引区段的轨道电路，应能防护的不平衡卓引电流的干扰。（1分）答案：连续或断续86 .引导信号应在越过信号机后及时关闭。（1分）答案：列车头部87 .是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备.（1分）答案：安全线88 .严禁未经培训合格的驾驶员驾驶单位机动车辆，（1分）答案：本单位89 .在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有,因此禁止直接或间接地（通过任何物件，如棒条导线水流等）与上述设备接触,（1分）答案：高压电90 .各单位在接到新建的电气化铁路接触网接电的通知后

9、，要立即转告所属有关人员。从此开始视为接触网,所需要的作业，均须按带电要求办理。（1分）答案：带电91 .汽车和兽力车通过铁路平交道口时，装载高度四点五米的货物可绕行立交道口或进行倒装。（1分）答案：超过92 .在列车运行速度超过120kmh的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的或重复显示措施。（1分）答案：降级93 .进站进路、出站信号机及调车信号机，在列车或车列尚未进入其防护的进路时，信号因故关闭后，在造成信号关闭的因素消除之后，信号机应不得重复开放。（1分）答案：自动94 .检修机车外部的电务设备时，应挂红色信号旗或用红灯昉护，并在操纵手柄上悬挂

10、红色“操纵牌”（1分）答案：禁止95 .电气化铁路区段，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持以上距离，与回潦线、架空地线，保护线保持Im以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。（1分）答案：2米96 .拆、改、配线作业必须按审核批准的施工图纸实施。图纸应由电务段及以上或有相应资质设计部门编制，并经审核批准（1（1分）97 .对带有V及其以上电压的电务设备进行作业时，一般应切断电源或一人监护一人作业.（1分）答案:22098 .设有两个及以上车场的车站，转场进路应设.（1分）答案：进路信号机99 .距牵引供电设备支柱及奉引供电设备带电部分范围以内具备接入综合接地线条件的金属结构应纳入综合接

11、地线系统。（1分）答案：5米100 .CTC采用独立的,各级采用双局域网并通过专用数字通道蛆成双环形广域网.（1分）答案：业务专网101 .分动外锁闭道岔联锁试验项目包括：道岔位置核对4m试验、2DQJ与D（F）BJ及道岔位置一致,断遮断器、道岔锁闭试验、道岔自闭电路试睑挤岔断表示报警等.（1分）答案：断表示试验102 .分散自律控制模式是通过调度集中设备，实现进路和人工办理的模式（1分）答案：自动103 .信号联锁管理人员和试验人员须经培训。（1分）答案：联锁试验资格104调车信号机在调车车列越过调车信号机后自动关闭。（1分）答案：全部105 .按联锁图表表给定的进路号码，核对联锁进路号与所

12、排进路的.（1分）答案：一致性106 .发现顶铁间隙小，滑床板翘头，失效扣件,埋头螺栓失效、尖轨吊板、道床不稳，胶垫失效等病吉要联系工务整治，并做好检查记录。（1分）答案：工电并表107 .电力线路、光电缆,管路等蹲越电气化铁路施工时，须在接触网并做好安全防护措施后进行.（1分）答案：停电108 .车站均须装设基本闭塞设备.行车基本闭塞法有种.（1分）答案：3109 .任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持以上的距离。（1分）答案：2米110 .不得人扛手提笨重物品及工具高柱信号机。（1分）答案：攀登111微机联锁中电源模块供出的5V为各板卡电源。（1分）答案：工

13、作112 .微机联锁操作表示机单元：实现操表机倒机功能。（1分）答案：倒机113 .顶铁起在列车通过道岔时防止尖轨。（1分）114 .信号联锁设备严禁与网络和非专用计算机相连。（1分）答案：其他115 .正线道岔的直向通过速度不应小于路段行车速度。（1分）答案：标准116 .为保证人身安全，除人员按规定作业外,任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持二米以上的距离.分）答案：专业117 .新设尚未开始使用及应撤除尚未撤掉的信号机，均应奘设信号机,并应熄灭灯光。（1分）答案：无效标118 .级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模

14、式监控列车运行。（1分）答案:CTCS-2119 .分动外锁闭道岔缺口的给出不仅要检套密贴轨表示杆到位，还检查_的到位状态。（1分）答案：斥离轨表示杆120 .使用梯子作业时，首先检查梯子是否,放置要牢稳，不可使其动摇或倾斜过度。（1分）答案：坚固121 .CTC配置独立的处理平台，设备采用配置，通信协议与TDCS一致.（1分）答案：冗余122 .25HZ相敏轨道电路预叠加ZPW-2000A电码化送电端室内隔离盒放置在托盘上，占用一个组合位置，每个标准组合可放置NG1.-U、BMT和电码化发送调整电阻各套。（1分）答案：3123当更换钢轨或进行养路工作需移设接地线时，应由接触网工或工务部门受过

15、的人员进行。（1分）答案：专门训练124 .在复线区段上下行线路为简单横向连接时，SVA中心线可通过接地,室内电缆模拟网络不再考虑纵向防护。（1分）答案：防亩元件125 .既有设备改造时，相关图纸必须修改，确保图纸正确，图实相符。（1分）答案：及时126 .进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭,显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为状态。（1分）答案：关闭127 .拆、改、配线作业必须由车间及以上技术人员组织,严禁擅自实施。（1分）答案：工区128 .道岔检修作业时，严禁用伸入销子孔、各部缺口、牵纵拐滑动面和手扶导管架附近导管。（1分）129在更换绝缘节时，单轨条轨道电路中，禁止相邻两轨道

16、电路之牵引连接线以及平行轨道的牵引轨条之间的连接线.（1分）答案：断开130 .调谐区短小轨道电路信号由运行前方相邻轨道电路接收处理，并将处理结果形成小轨道电路轨道继电器执行条件送至本轨道电路接收器，做为励磁的必要检置条件之一。（1分）答案：轨道继电器131 .信号机设在列车运行方向的或其所属线路的中心线上空.（1分）答案：左恻132 .电气化铁路区段附挂在跨线桥、渠上的管路，以及通信、照明等线缆，须设固定设施，且安装可生，不得脱落。（1分）答案：专门133在距接触网带电部分不到二米的建筑物上作业时，施工结束,在拆除临时接地线之后再进行施工。（1分）答案：严禁134 .车站必须设进站信号机.进

17、站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于m的地点。（1分）答案：50135 .联锁进路建立信号开放后在列控CTC维护终端调看该进路，与联锁进路进行核对，确保一致性与0（1分）答案：唯一性151 .列车运行速度不超过120k11h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于叫（1分）答案:800152 .B机主用一指示灯,表明B操作表示机为主机。（1分）答案：亮153 .火场逃生是避免事故的关键环节.（1分）答案：伤亡154 .在距接触网带电部分不到二米的建筑物上作业时，接触网必须.（1分）答案：停电155 .冬季取暖用炉具及安装必须合格，并须有检查方准使用。（1分）答

18、案：合格证156 TDCS应能满足、高可宾、高实时性的要求，建立维护管理体制，保证设备正常使用.（1分）答案：高安全157 .离岗时间超过一个月的人员，上询前由段或组织进入安全警示厅进行安全警示教育。（1分）答案：车间158 .上、下行分别使用进路引导和方式引导接车时，中岔都应被锁。（1分）答案：引导总锁闭159 .铁路信号分为视觉信号（1分）答案：听觉信号160 .表示拉杆接头铁和三角托铁之间是的，昉止通过表示杆造成两侧钢轨的短路。（1分）答案：绝缘161 .信号工长及信号工可以参加年度检查试验和各类工程施工联锁试验。（1分）答案：联锁关系162 .对初到电气化铁路区段工作的有关工种，必须经

19、过有关安全规定合格后，方准单独作业。（1分）答案：考试163 .双中岔接车时，列车压在第一中岔并未压在第二中岔，第二中岔仍需一限时后自动解锁.（1分）答案：3分钟164 .试验时，依次断开每个奉引点的表示（可断开表示熔丝或断路器），总表示继电器均应可靠落下，控制台道岔表示灯均应（1分）答案：灭灯165 .遇雷雨或暴风时，登高作业。（1分）答案：禁止166当接触网绝缘损坏时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上出现高电压禁止与之（1分）答案：接触167 .微机联锁中分别给I1.1.系设备供电。（1分）答案：UPS168 .在联锁图表中道岔用标注。（1分）答案：带动169 .各种道岔拉杆及外锁闭奘置的

20、锁闭杆，其水平方向的两端高低偏差应不大于m（以两基本轨工作面为基准）（1分）答案：5170 .发现滑床板有明显的磨痕或损伤形成凹槽、断裂时需及时联系更换;（1分）答案：工务171 .消防知识”四会内容是会使用消防器材，会扑灭除起火灾，会组织疏散逃生。（1分）答案：会报警172 .整修电缆时，要首先确认电缆外皮良好，与继电器箱架的铁壳连接坚固，同一电缆沟内数条电缆外皮焊接线完好之后，方准开始工作.（1分）答案：接地173 .道岔跳线应按规定位置安装，跳线敷设应（1分）答案：平百174 .电务维修机接收联锁操表机信息及两操表机间传输信息是通过来完成的。（1分）答案：网络集线器175 .办理接车进路

21、取消解锁和人工解锁时，中岔区段应在咽喉区接车进路解锁后。（1分）183为实现叠加发码而采用的设备，当出现铁路信号技术中规定的故障时，能确保ZPW-2000A机车信号信息串入二元二位轨道继电豁两端电压不使继电器错误励磁。（1分）答案：隔离184 .把集中控制的联锁道岔改为调车员现场操纵称为道岔。（1分）答案：局部控制185 .在高柱信号机上作业时，禁止上下作业。（1分）答案：同时186更换扼流变压器、中心连接板、轨道电路送受电端的扼流变压器引接线,站内横向连接线等器件时,应按规定采取“两横一纵”或其他相应安全防护措施，保证畅通后，方可进行作业。（1分）答案:奉引电流187.处理故障必须做到1三清

22、”是、地点清,原因清。（1分）答案：时间清188若使用沙土灭火时，距接触网在以上者，可不停电。（1分）答案：2米189 .在改变运行方向电路中，当区间空闲，对方站未办理发车进路，原接车站按压允许改方按钮并办理发车进路后，应运行方向。（1分）答案：自动改变190 .当接触网的绝缘不良时，在其支柱,支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现o（1分）答案：高电压191 .拆、改、配线作业前必须进行图纸设备核对，作业后必须进行联锁试脸和测试。（1分）答案：电气特性192 .一离去占用时，有关出站信号应不能。分）答案：开放193 .室外专职防护员必须做到“最先上道，”.（1分）答案：

23、最后下道194 .当列车占用一接近或二接近时，应有音响提示及表示。（1分）答案：控制台195 .S700K型电交流转撤机动作电流不大于A,道岔因故不能转换到位时，电流一般不大于3A（1分）答案:2196 .微机联锁中电源模块供出的12V为电源。（1分）答案：采集动态197 .集中联锁设备，在控制台（或操纵表示分列式的表示盘及监视器）上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭，复示信号机的显示.（1分）答案：有关198联锁试验必须在内进行。（1分）答案：天窗199信号联锁设备必须符合m”原则（1分）答案：故障导向安全200 .电缆模拟网络为防止电容断线时，电压升高，采用电容。（1分）答案：

24、四端头201 .列控地面设备由、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器等设备组成“（1分）答案：列控中心202 .发生火灾必须同时具备可燃物、和引火源三个要素.（1分）答案：氧化剂203 .信号联锁软件变更申请应由向设备所属集团公司提出，变更申请材料应符合铁路总公司有关规定。（1分）答案：供应商204 .列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、应答器等设备组成。（1分）答案：轨道电路205 .在装载高度超过的货物上，通过道口时严禁坐人；待车辆驶过道口后，再行上车乘坐。（1分）答案：2米206 .与到发线相衔接的道岔轨道电路的分支末端，应设（1分）答案：接收端207 .天桥及跨线桥

25、靠近蹲越的地方，必须设置安全棚网。（1分）答案：接触网208 .对带有220V及其以上电压的信号设备进行作业时，一般应电源或双人作业.（1分）231 .新建的电气化铁路在接触网接电的前，集团公司要把接电日期用书面通知铁路内外各有关单位.（1分）答案：十五天232 .列控车载设备主要由、轨道电路信息读取器应答信息接收单元、列车接口单元,记录单元、人机界面等部件组成。（1分）答案：车载安全计算机233 .特种设备的日常巡检由设备维修人员对设备进行一次巡检，巡检时必须携带常用的工具及测量器具，对设备的机械部分、液压部分、电气部分等组成部门进行常规性检查。（1分）答案：每日234 .严禁在信号联锁设备

26、上使用软件。（1分）答案：无关235 .进站出站、进路,调车、驼峰,驼峰辅助信号机均以显示信号为定位。（1分）答案：停车236 .电气化铁路区段电缆在切割外皮或打开电缆套管之前，要将电缆（不含全塑电缆）外皮连通并临时接地，在作业地点铺设干燥的橡皮绝缘垫或作业人员穿高压绝缘靴进行.（1分）237 .密账调整是靠增加之间的调整片给锁钩加力拉动尖轨向基本轨靠近。（1分）答案：锁闭铁和锁闭框238在更换绝缘节时，在双轨条轨道电路中禁止接向轨道抗流变压器连接线中任何一侧或两个抗流变压中间点之连线。（1分）答案：断开239 .在进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设0（1分）答案：容许信号240 .电

27、气化铁路有关人员电气安全规则也于临时到电气化铁路上工作的有关人员。（1分）答案：适用241 .TDCS采用独立的业务专网，铁路总公司调度指挥中心、调度所及车站采用双局域网.（1分）答案：集团公司242 .为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全，防止伤亡事故，特制订电气化铁路有关人员电气安全规则。（1分）答案：触电243 .看守道口设遮断信号机。（1分）答案：有人244 .在解锁状态下，的钩头用榔头轻敲或用手扳应略有旷动。（1分）答案：斥离轨245 .拆、改、配线作业前必须进行图纸、设备核对，作业后必须进行和电气特性测试1（1分）答案：联锁试验246 .信号机械室内拆、改,配线作业必须在施工点内或

28、内进行。（1分）答案：天窗点247 .信号机械室内拆、改、配线作业必须在施工点内或进行。（1分）答案：天窗点内248 .因作业必须横越列车、车列时，应确认列车,车列暂不移动后，从车门处,通过台、车钩上越过，并防止提开车钩，注意邻线来车，严禁。（1分）答案：钻车249 .严禁进路有关未纳入联锁时开放信号。（1分）答案：道岔250在电码化轨道区段，于机车入口端用006Q标准分路电阻线分路时，应满足动作机车信号的的要求。（1分）答案：最小短路电流251 .接班前必须充分休息，班前班中严禁,凡饮酒或酒精测试不合格的，应立即停止其工作。（1分）答案：饮酒252 .根据物质及其燃烧特性划分，可将火灾分为A

29、类火灾火灾C类火灾、D类火灾。（1分）答案：B类253 .对于违反电气化铁路有关人员电气安全规则的人员，要追究并作适当处理。（1分）答案：责任254 A机运行一指示灯灭，表明A操作表示机不正常工作，A操作表示机驱动的监督继电。（1分）答案：落下255 .25HZ相敏轨道电路预叠加ZPW-2000A电码化受电端室内隔离盒放置在托盘上，占用一个组合位置，每个标准组合可放置NG1.-U和电码化发送调整电阻各一套.（1分）答案：4256 .新建的电气化铁路在接触网接电的十五天前，集团公司要把接电日期用一通知铁路内外各有关单位。（1分）答案：书面257 .25HZ相敏轨道电路预费加ZPW-2000A电码

30、化当股道占用时，不发码。（1分）答案：终止25&侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于号（1（1分）答案：12259.严禁采用锻接和焊接工艺接长各种道岔杆件和安袋角钢等.带有弯度的杆件,其弯角不大于30,弯高不大于m。（1分）答案：100260检查尖轨,基本轨爬行状况，在结合部设备中导致外锁闭道岔卡阻的重要因素还有尖轨、基本轨爬行造成锁钩,锁闭杆与转撤机动作杆不在同一直线上而导致的卡阻故障，所以检查和发现尖轨、基本轨爬行也是结合部设备巡视的重点之一。尖轨爬行在工务验收标准中定义为两尖轨尖端相差量不大于mm（1分）答案:20261 .当轨道电路调整状态或在各自最不利条件时，轨道电路设备应能长期

31、工作而不过载.（1分）答案：分路状态262 .有人看守道口设0（1分）答案：遮断信号机263 .25HZ相敏轨道电路预叠加ZPW-2000A电码化在繁忙区段采用电码化。（1分）答案：预叠加264信号开放，在列车或车列尚未进入其防护的进路时，信号因故关闭后，在造成信号关闭的因素消除之后，再次按压进路信号机应能重复开放。（1分）答案：始端按钮265列车运行速度超过120k11h的区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设。（1分）答案：接近信号机266 .工区设联锁试验人员，参加管内施工及维修工作中的联锁试骁工作。（1分）答案：日常267 .如接触网已断导线等侵入建筑接近危及

32、行车安全时，则必须根据铁路技术管理规程的规定进行防护处理。（1分）答案：限界276电气化铁路区段各单位必须组织所属有关职工认真学习本安全规则，并按规定对有关职工进行考试。（1分）答案：每年277 .物料传递不准往下或向上乱抛材料和等物件（1分）答案：工具278 .A机主用一指示灯亮，表明A操作表示机为.（1分）答案：主机279 .冬季下雪后防止底部异物卡阻，导致道岔转换不到位。（1分）答案：顶铁280 .在距牵引供电设备高压带电部分2米以外，与回流线、架空线、保护线Im以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可,但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行.（1分）答案：不停电281 .在联锁图

33、表中道岔用标注。（1分）答案：防护282 .同时影响上、下行正线的联锁试验，必须在内进行.（1分）答案：垂亘天窗283 .检修过程中操纵道岔，应单一指挥，确认作业人员身体均处于位置后，方可向室内下达操纵道岔的指令。（1分）答案：安全284联锁是联锁设备维护管理的一项重要内容，是确保联锁关系正确的主要手段.（1分）答案：120293 .信号联锁管理实行、集团公司、电务段分级管理.（1分）答案：铁路总公司294 .当两架信号机间的距离在40Om及以上，但小于m时，后架信号机在关闭状态时，则前架信号机不准开放。（1分）答案：800295 .信号联锁管理实行铁路总公司、电务段分级管理。（1分）答案：集

34、团公司296 .打雷时，禁止避雷器、地线。（1分）答案：修理297 .多机牵引的道岔应校核每个牵引点的表示与道岔总表示（1分）答案：一致298 .B机运行一指示灯,表明B操作表示机正常工作，B操作表示机驱动的监督继电器吸起（1分）答案：亮299 .不准就穿越线路和在道心、枕木头行走.（1分）答案：不瞭望300 .25HZ相敏轨道电路预叠加ZPW-2000A电码化受电端室外隔离设备放置在XB2变压器箱中，每个变压器箱可放置各个隔离盒和轨道变压器。（1分）答案：1301 .在距接触网带电部分二米到四米的导线支柱、房顶及其它设施上施工时，接触网可,但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。（1分）答

35、案：不停电302 .ZPW-2000A室外设备包含：电气绝缘节及、空心线圈（SVA）、机械节空心线圈（SVA,）、钢包铜引接线补偿电容SPT-P电缆。（1分）答案：调遭单元303 .车间联锁工程师及联锁试验人员由负责培训；（1分）答案：电务段304 .装有转换锁闭器，电动电液转辙机的道岔，当处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与矍轨间有4e及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。（1分）答案：第一连接杆305对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时,使用人员均须在内登记，写明启封或计数原因。（1分）答案：行车设备检查登记簿306 .对信号电路图进行修改时，应在修改处加

36、盖图纸修改章.（1分）答案：专用307 .劳动安全实行段、车间、班组管理，并实施目标控制.（1分）答案：三级308 .需更换轨道电路绝缘时，应在确认扼潦变压器连接线和相邻两轨道扼流变压器中心连接板等各部位良好后，方准开始更换作业。（1分）答案：连接309 .控制现场作业，防范重点的1四大关键高空坠落，物体打击，触电，一（1分）答案：车辆伤害310 .出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设表示器。（1分）答案：进路311 .正确佩戴、使用劳动防护用品和安全防护用品，不准使用的安全用品、工具及测试设备.（1分）答案：不合格312 .电气化铁路相关专业人

37、员至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。（1分）答案：每年313 .引导总锁闭方式主要用于进路中无表示或其他条件不满足时开放引导信号.（1分）答案：道岔314 .预防一氧化质中毒，合理使用煤炉，装上烟筒并使其完整，伸向窗外的部分要加上,煤炉烟筒一定要密封。（1分）答案：防风帽315 .电气化铁路区段电缆在切割外皮或打开电缆套管之前，要将电缆（不含全塑电缆）外皮两端连通并临时接地，在作业地点铺设干燥的橡皮或作业人员穿高压绝缘靴进行。（1分）答案：绝缘垫316检查继电器箱,架和控制台时,必须确认继电器箱、架等设备良好。（1分）答案：外锁闭装置杆件326.在距接触网带电部分不到二米的建筑物

38、上作业时，只有在接到电力调度员许可停电施工的命令，并有工区指定的接触网工安设临时接地线之后，方可开始施工。（1分）答案：接触网327 .转辙机的电源开关锁通、断电源性能良好0当切断开关时，摇把能顺利插入摇把齿轮。电源一旦被切断，非经不得接通电路；（1分）答案：人工恢复328 .设有线群出站信号机时，在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点，装设表示器.（1分）答案：发车线路329 .轨道电路送电端的限流电阻，其阻值应按规定调整，予以,不得调小，更不得调至零值。（1分）答案：固定330 .更换扼流变压器、中心连接板、轨道电路送受电端的扼流变压器引接线,站内横向连接线等翡件时，应按规定采取或其他相

39、应安全防护措施，保证牵引电流畅通后，方可进行作业。（1分）答案：两横一纵331 .发现接触网断线及其部件损坏，在接触网检修人员到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处所以外41（1分）答案：10米332 .线路进站,通过接近遮断信号机，显示距离不得小于m.（1分）答案：1000333 .自动闭塞区段的出站信号能否开放或开放时显示什么灯光，应检查_区段的条件。（1分）答案：离去334距接触网超过四米的燃着物体，可以不停电用水浇，但必须特别注意使水流不向的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在二米以上.（1分）答案：接触网335.当预告信号机的显示距离不足m时，其安装距离不得小于10

40、00m.（1分）答案：400336 .在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示信号为定位。（1分）答案：进行337 .年度联锁试验资料,由电务段、车间统一保管,（1分）答案：一式二份338 .信号因故关闭后必须在下方可重复开放.（1分）答案：人工办理339 .列车接近时，设于道口道路方向的信号机显示灯，音响不发声（1分）答案：月白340 .在高柱信号机上作业时,不准上下工具材料，（1分）答案：抛递341 .自动闭塞区段应装设机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应奘设接近连续式机车信号.（1分）答案：连续式342 .奘有转换锁闭电

41、动、电液转撤机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间,心轨与翼轨间有m及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机.（1分）答案：4343 .出站信号开放后，一旦一离去出现红光带，出站信号应立即（-离去区段设有通过信号机的特殊情况除外）。（1分）答案：关闭344 .微机联锁中电源模块供出的32V为电源。（1分）答案：驱动345 .信号机未开放时，预告信号机不能开放。（1分）答案：主体简答题1 .联锁试验的要求是什么？（1分）答案：联锁试验由联锁试验负责人实行单一指挥，（1分）严格执行联锁纪律,（1分）联锁试验不彻底，（1分）严禁交付使用。（1分）任何单位和个人不得干扰和影

42、响正常的联锁试验工作。1分）2 .区段占用不能开放信号的规定是什么？（1分）答案：一是先模拟区段占用后办理进路，此时进路应不能锁闭（引导进路和调车进路的无岔区段除外）.（2分）二是信号开放后占用进路内的任一轨道区段,信号均应立即关闭；（1分）试睑时，必须按上述两种方法对进路内各区段逐个进行试验.（2分）3 .什么是进路的终端？（1分）答案：指进路终端信号机的名称.（5分）4论述迤：更换TDCS机柜SMP板时的注意事项和设置方法是什么？（1分）答案：SMP板故障需要更换时，应注意的是A系统工作的SMP仍要换成A系统状态，是B系统工作的仍要换成B系统状态。（3分）要将B系统板倒成A系统板，可将电路

43、板的U2B集成块拔下，插到U2A上，再将三根J5、J6、J7B侧跳线拔下，插到J5J7A侧上即可。（4分）更换时可以不断电。（3分）5 .操作表示机人工僚机（BA）切换的灯光含义是什么？（1分）答案：人工倒机（BA）一自复开关，当A和B操作表示机工作正常时（操作表示机僚机单元中“A机运行”和“B机运行”灯亮），（2分）如果B掾作表示机主用，按下开关，强制A操作表示机主用。（2分）6 .简述TJWX-2000型集中监测系统对高压不对称轨道电路的监测原理？（1分）答案：高压不对称轨道电路的监测由综合采集机完成，站机系统不再设轨道采集机“综合采集机通过开关量输出板开关量（特殊设计），控制高压不对称测

44、试组合继电器动作，选通某一路轨道电压至电压转换单元。（3分）在转换单元内部，轨道电压经电压模块隔离量化后，转换成。5V的标准电压。再送入综合采集机模拟量输入板，经选通送入CPU进行A/D转换。（2分）7 .防止自动里复开放信号的试验办法是什么？（1分）答案：进站、进路、出站信号机及调车信号机，在列车或车列尚未进入其防护的进路时，信号因故关闭后，在造成信号关闭的因素消除之后，信号机应不得自动答案：坚持定期测试、登记制度，（2分）制定严格的卡控措施，（1分）落实轨道电路分路不良区段整治工作，确保行车安全。（2分）16 .论述题：简述尖轨部位动作原理。（1分）答案：1）解锁过程锁闭杆向斥离轨方向运动

45、，带动锁钩并通过尖轨连接铁使斥题尖轨向密贴方向运动，当密贴尖轨侧锁闭杆凸台运动滑入锁钩缺口时，锁钩落下，密贴尖轨解锁（4分）2）转换过程-两侧尖轨均处于解锁状态并同时向原斥离轨方向运动，原斥离尖轨与基本轨密贴。（3分）3）锁闭过程-锁钩头部向上抬起，锁闭杆凸台从锁钩缺口中滑出来，原斥离尖轨开始锁闭，原密贴尖轨继续运动至标准开口位置后停止，密贴尖轨变为斥底轨。锁闭杆继续运动，原斥离尖轨侧锁闭杆凸台在锁钩下面移动到标准的锁闭位置。至此，外锁闭尖轨完成了一个解锁、转换、锁闭过程。（3分）17 .论述题：S700K型电动转辙机有什么特点？（1分）答案：S700K型电动转辙机是由于提速的需要，引进德国技术生产的。它具有以下主要特点：（1）采用了交流三相电动机，不仅从根本上解决了原直流电动转撤机必须设置整流子而引起的故障率高,使用寿命