2024年铁路职业技能竞赛(线路工)理论考试题库及答案.docx
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1、2024年铁路职业技能竞赛(线路工)理论考试题库及答案一、单选题1 .属于普速铁路II级施工的是O.A4繁忙干线封锁正线5小时及以上干线封锁正线6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造,新线引入、信联闭改造、电气化改造中心系统设备改造施工B、繁忙干线和干线大型换梁旅工C4繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工D、繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工答案:D2 .60kgm无缝线路采用碎石道床的混凝土枕,当通过总束为OMt时,需安排大修。A、550Bx600C4700Dx900答案:C3 .道岔综合维修验收评分标准规定,正线及到发线道岔道钉
2、、扣件缺少,每处扣0分。A、2B44D、41答案:A4 .允许速度Vmax120kmh正线地段,轨距I1.级容许偏差管理值为OA%12nwn.-8mmB10mm.-7mmC、+8mm.-6mmD+8E-4mm答案:A5 .在允许速度小于200kmh的线路上,曲线正天作业哈收容许偏差中曲线半径250mR35m时.圆曲线的正矢连续差为0。As4mmB、6120kmh的正线轨距经常保养的容许偏差管理值为OA+3、-2mmB、 +4、-2mmC、 +5、-2mmD+6、2mm答案:B7,线路大中修验收标准中的轨距要求,在允许速度大于120kmh线路轨距变化率不得大于0At1B、2C、3Dv4答案:A8
3、 .每千米线路动态评定标准:优良的扣分总数在。分及以内:合格的扣分总数在5300分:失格的扣分总数在300分以上。A、20B、30Cv50Di60答案:C9 .线路爬行量超过0时,应对轨缝进行调整,A、 15mmB、 18mmCv20mmD、 25mm答案:C10.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,160kmhJV11ax120kmh的正线轨距临时补修的容许偏差管理值为0A+3、2mmB、+4、-2mmC+5、2mmD、+6、-2mm答案:D11 .线路允许速度160knhVmax120kmh,轨端或轨顶面剥落掉块.长度超过0E且深度超过3三时为重伤钢轨,A、10B、15C、25D130答
4、案:C12 .轨检车检测中.车体横向加速度IV级的管理值为0A、0.06gB40.10gCx0.15gD、0.20g答案:D13 .冻害垫板作业中,顺垫板重叠使用时不得超过2块,总厚度不得超过OmmA、5Bv10D、20答案:C14 .普通线路起道作业不能整治OA、线路水平超限B、线路高低超限C4线路三角坑超限D、轨距超限答案:D15 .冻宙垫板作业中,混凝土枕地段发生O1.n以上冻害时,可采用调高扣件.每处调高垫板不得超过3块。Av5Bs10C、15D20答案:C16 .道岔综合维修验收评分标准规定.正线及到发线道岔钢轨轨端肥边大于2mm.每处扣。分A、2B、4C、8D441答案:C17 .
5、钢轨打磨作业验收标准中,在Vmax120krh的线路上,使用打磨列车对钢轨轨顶面的焊缝凹陷打磨后.用Irn直尺测量焊缝凹陷要小于OEAt0.2B0.3C、0.4Dv0.5答案:B18 .道岔综合维修验收评分标准规定.正线及到发线道岔钢轨轨顶面或内错牙大于1m,每处扣。分A、2B44Cx8D、41答案:B19 .某地区Tmax=60,Tmin=IOC,在轨温为20C时调整轨缝,钢轨长度为25m,贝预留轨维为OmmAv10.5Bs11C、1.5Ds12答案:A20 .允许速度为120kmh的线路起道作业收工时,顺坡率不应大于。At3B,5C、2Dv4答案:C21 .发现接触网断线及其部件损坏或在其
6、上挂有线头、绳索等物时人员不准与之接触;在接触网检修人员未到达前,应距断线接地处OE以外设置防护,禁止人员进入.A425C、8D10答案:D22 .靠近线路堆放道昨片石、砂子等线桥用料,料堆的坡度不得陡于O。Av1:1B、1:1.25C、1:1.5D1:1.75答案:A23 .道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中.其他站线轨距作业验收的容许偏差管理值为0A%+3、-2mmB%+4、-2mmC、+5、-2mmD+62mm答案:A24 .轨检车超限记录表中,在水平中为O。A、“左高”B、“右高”C、ED、“低”答案:B25 .全站仪测量点的高程的原理是()。A,水准测量原理B4导线测量原理C4三角
7、测量原理D、三角高程测量原理答案:D26 .下列哪种情形应当认定为工伤O。A患职业病的B、患癌症的以患糖尿病的D、患高血压的27 .。是运饰机务、工务,电务车辆,供电客运货运、信息房建、建设等.以及其他各系统相互衔接密切联系的区域或事项.A4单位结合部B4安全生产结合部C4系统结合部D4环境结合部答案:C28 .道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中.其他站线轨距临时补修的容许偏差管理值为O.A%+3、-3mmB、 +4、-3mmC、 +5、-3mmD+6、3m答案:D29 .路堤的基底有软弱层或松散层,在雨季地表水大量侵入,使路基土体被水浸泡.当饱和塑化后.由于自重增加,土体便沿着斜坡向下滑动
8、进而行成O。A4泥石流B,滑坡C4塌方D4爵浆冒泥答案:B30 .届于普速铁路I1.级施工的是0.A4繁忙干线封锁正线5小时及以上干线封锁正线6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造,新线引入信联闭改造、电气化改造,中心系统设备改造施工B4繁忙干线和干线大型换梁施工C、繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工D4繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工答案:D31 .线路综合维修验收评分标准规定.正线及到发线轨枕位置、间距偏差或偏斜大于0,每处扣1分A、50mmB、 60mmC、40mmDv45mm答案:A32 .在无缝线路上,钢轨折断进行临时
9、处理时,插入的短轨不得短于0的同型钢轨.轨端钻孔,上接头夹板.用螺栓拧紧。At4mB,4.5mC45mD、6m答案:D33 .安全绳左右移动距离不得大于OmAt2B,3C、5D、6答案:C34 .允许速度大于160knh区段钢轨顶面上有长度大于。E且深度大于51nm的掉块,应判断为钢轨折断。A、20B、30C、35D140答案:B35 .车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于1K;在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于0的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。A41Bx5C、6D、8答案:C36 .允许速度1602VmaX120knh正线,轨道动态质量容许偏差管理值,高低I”级偏
10、差管理值为()E。A、6B、10Cs8D415答案:D37 .斜轨接头“支嘴”是指曲线上的钢轨接头离开应有的圆弧位置,向曲线。突出。A4内侧B、外侧C、上凸Ds下凹答案:B38 .液压轨缝调整器在保养时要经常检查维护。装置。A、液压缸Bs夹轨C4操作杆D、油泵答案:B39 .职业道德评价大致有社会性评价和O两种类型。A4自我评议B4自我批评C4自我反思D4自我评价答案:D40 .可动心轨撤叉道岔更换尖轨:伤损尖轨应与0同时更换。确有困难时可单独更换尖轨,但在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合技术标准。A、护轨Bs绝缘夹板C4可动心辙叉D、基本轨答案:D41
11、 .双行线道路的道口要。进口杆和出口杆1.A、先后落同起G同落Dv视情况而定答案:A42 .在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,昉护办法表述错误的是。A4将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,可不设置移动停车信号牌灯B、当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各50m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护C、如施工地点距离道岔小于50m时,在该端警冲标相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护D、如施工地点距离道岔大于50m时,在该端警冲标相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯防护答案:D43 .线路纵断面图坡度栏中竖线为。的位置,两竖线间向上或向下
12、的斜线分别表示上坡或下坡,平线表示平坡。As分界点B、坡度长度Cv变坡点D4坡率答案:C44 .更换钢轨作业,钢轨接头相错:直线不得超过。曲线不得超过20mm加缩短轨缩短量的一半.Av10Bs20C、25Ds30答案:B45 .铁路部门安设的防抛网应设置在上跨铁路桥两侧栏杆部位,其高度自桥面人行道底部起不低于。米。A、2.5Bx3Cv3.5D、4答案:A46 .曲线轨距加宽递减率一般不得大于。A、O.5%oBv1Cv1.5%oDt2%答案:B47 .当绝缘接头轨缝小于()时,应调整轨缝。A、411roB、8C、 12mmD、6m答案:D48当工电双方共同确认胶接绝缘接头失效时,可先插入一根备用
13、的胶接绝缘钢轨进行处理,线路上使用长度为3.25m+Om.无备用胶接绝缘钢轨时,也可换人两根不短于6m的钢轨,安装普通绝缘材料,用夹板连接进行临时处理。A、3.75B、3C、3.25D41.849 .为了充分发挥防爬器的作用,在线路上使用时,在3至。轨枕之间安装防胆支撑,形成一个整体,组成一组防爬设备,共同抵抗线路鹿行力.A、6根Bx4根C、5根D、7根答案:C50 .动态检测是指在有。作用情况下的线路几何状态检测,动态检测的手段和方法包括综合检测列车轨检车,线路检查仪(车载、便携)和人工添乘。As外力B、内力C、荷载D、重力答案:C51 .允许速度200Vmax160k11h正线,轨道动态质
14、量容许偏差管理值,水平I11级偏差管理值为。A、5B、7C、8Ds12答案:D52 .线路允许速度Vma120kmh,钢轨擦伤或剥落掉块、钢轨低头接近或达到。时,应及时处理.A、轻伤B、重伤C、折断D、大裂纹答案:A53 .每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段超过()时,应调整轨筵。Av40mmB、80mmC120mmD、 160mm答案:B54 .打磨列车打磨钢轨后,Vmax120kmh,钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于OHWoA、0.3Bt0.5Cv1.0D、0.2答案:A55 .线路允许速度Vma120kmh,钢轨接头马鞍形磨耗大于。时,应及时处理,A、0.3mmB4O.5mmCv1
15、irnD42mn答案:A56 .正线9号木枕道岔尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为()。A、2对B44对Cv6对D48对答案:B57 .中华人民共和国安全生产法规定:生产经营单位新建、改建,扩建工程项目的O,必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用.A、生活措施Bs福利措施C4安全措施D工作措施答案:C58 .线路区间正线水漫钢轨,水下情况不明可以。行车“A4低速B、正常C、中断答案:c59 .中华人民共和国劳动法规定:劳动者不能胜任工作,经过培训或者调整工作岗位,仍不能胜任工作的,用人单位。A,可以解除劳动合同B、继续培训直到胜任Cs可以解除劳动合同,同时给予适当补偿。、可以解除
16、劳动合同,提前10日以书面形式通知本人答案:C60 .钢轨接头病宙的整治应适当使用上弯夹板整治低接头。上弯夹板的上弯量为2至4m为宜,当换上上弯夹板后,接头处2至。轨枕范围内轨面抬高,容易出现空吊板及螺栓松动,因此应加强捣固,拧紧螺栓。A、5根B46根Cx7根D48根答案:B61 .使用撬棍拨道时,/棍应插牢,听从指挥,统一行动,严禁骑压或肩扛摘根拨道,O撬棍翻动钢轨A4可以使用B4必须使用C4不得使用D4应该使用答案:c62 .扣件应保持齐全,位置正确,作用良好。当扣板(弹片)扣件扭矩不满足80至()Ne时,应及时更换。Av100Bv120Cv140Dt150答案:C63 .长轨精调,有昨轨
17、道是轨枕根据平顺性要求整体移动,一般通过捣固来实现;无昨轨道必须两股分别调整,一般通过O调性来实现.A4起道B、拨道Cx改道D扣件答案:D64 .普速铁路驻所联络员应在施工点前。办理登记手续,按照施工维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在“运统一46(施工)”上登记,并进行签认。A、30minB%40minC60minD%90min答案:B65 .液压轨缝调整器容易出现故障的部位是O.A4操作杆B4油箱C、油泵D4液压传动系统答案:D66 .道岔综合维修验收评分标准规定:道岔两尖轨尖端相错量大于OE,每组扣41分。A、25B415Cv20D、30答案:C67 .线路允许速度VmaXW1.2
18、0kmh,钢轨接头马鞍形磨耗大于。时,应及时处理。A0.3mmB、0.5mmC1ED2rwn答案:B68 .最高,最低轨温差不大于85C地区,在按上式计算以后,可根据具体情况将轨继值减小。m11bA1O1B1-2C、23Dv34答案:B69 .线路故障处理后的放行列车条件由O决定,Av调度Bx车间主任C4现场负责人D4现场防护员答案:C70 .在线路允许速度200Vma160kmh正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的临时补修标准为。E。A、5Bt6Cs8D43答案:B7125e钢轨地段,更换钢轨或调整轨缱时的轨温限制范围为OA、(tz+10,C)(tz-10C)B4(tz+15
19、C)(tz-15C)Cs(tz+30,C)(tz-301C)D4(tz+20C)(tz-20C)答案:C72 .小型打磨机打磨钢轨后,Vmax12Okmh,钢轨焊缝凹陷应小于OmmA、0.3B、0.5Cx1.0D、0.2答案:B73 .线路允许速度VmaXWI20kmh,斜轨波浪线磨耗达到。时,应及时处理。A、轻伤B4重伤Cx折断0.大裂纹答案:A74 .桥隧及路基作业,安全桩距陡坡边缘不得小于。mA、2B、3C、5D4675 .钢轨接头病害的整治应拧紧轨枕扣件,更换失效轨底大胶垫。整修木枕轨底坡,使之保持O的轨底坡.At1:30B1:40C、1:50Dv1:60答案:B76 .电焊机在进行焊
20、接前,必须先().A、接地Bv接漏电保护装置G接相线D4作防水处理答案:A77 .线路速度160kmhVmax120kmh,钢轨接头顶面或内偌牙大于。时,应及时处理。AtO.5mmB、1.5mmCt1ED%2fwn答案:C79 .线路设备图坡度栏中,线下所标注的数字为坡段长度其单位为。.A4米B、千米C、SDs答案:A80 .在线路允许速度200Vmax160kmh正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的经常保养标准为。E。A、4B、7Cx8D、3答案:A81 .曲线半径R2295m,曲线轨道轨距标准加宽0。Ax10mmB、 15mmCxOirmDv5e答案:C82 .O接到防灾监
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