交通运输布局及其影响（知识讲解）.docx

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1、交城运布局及其影响考第解读生产活动中地域联系的重要性和主要方式：交通运输方式和布局的变更对聚落空间形态和商业网点布局的影响.学问清单铁路运输落的主要运费较低、短途运输成本患胤缈隐脍罪;蓝J;K蒯1.:谭富兴市的,3小硼球牌i搬獭鼻播一内河水路省级韩耀崛版幅湍河带蟒伸鹿施.空崎府态酗马跖旺盛兖落要点一，主要交JI运方式1.当代交通运的五浒主要方式的比较运输方式基建投资运栽量运价速度连续性捷性劳动生产率线路运距铁路51233I33水路33325542管道51124I52马路44442215航空2555I324其中按数字由小到大，表示优劣的次序,2 .运方式选算的一般原则各种运输方式各行优势.同时也

2、受到肯定条件的限制.因此发展交通运输应留意合理支配其内部各种方武的比例关系，充分发挥各种运输方大的优势.取长补短.协调发展,在进行运输活动时，应本着“多、快、好、省”的原则，依据运输对象的特点和运输要求，选持合理的运输工具和运输践路，下图表示四种货物生产运蛤过程中的相关特征曲线（注：曲线与特征轴的交点即原点越远,反映的特征数值就越大）.读图，同答SS.（I）适合航空运输的货物是（）A.B.C.D.A马路B.秩路C.河运D.海运A.B.C.D.解析，该题组考查学生的读图分析及对地理学问的调动和运用实力.选择货物运输方式最好按“多快好省”的四字原则进行，即运出多、速度快、能耗小、节约运费.第遨，航

3、空相宜运输珍出、虫量轻的物品,图中虫盘轻而价侑高，适合航空运输,第（2）SS.货物质此轻、价伯低，运输距离较短，相宜马路运输。笫1S.铁矿石为笨岖、价俏低的货物，相宜长距离水运，与图中猿物吻合。答案，（I）CA（3）B3 .现代交通运的发展趋势发展电势表现高速化提高运输工具的运行逑度，缩规时间，增加通过实力大型化扩大运输工具的装轨泯专业化发展集装箱运输，节约包装和仓库费用，便于实现笠卸作业机帔化,保证货物在运4ft过理中的平安要点二：交通运网1 .交邮运线和点交通运输网中的线是指铁路水路（河运、海运）、马路、航空、管遒五种交通运输方式的交通战,如铁路途、q路途、航道、航空纹、油气管道线等.是交

4、通运输发生的基本要素.不同的交通场物线有不同的区位因素.要应尽可能利用有利的自然条件，避开不利的自然条件,现代交通运帖线的区位一彼受下列因素制约：区域经济和社会发展的须要：自然环境因素：科学技术因素。（2）交通运尬网中的点是指港口、航空港、车站等.是客货流的集散地.是完成交通运输过程的重要环节.航空港选址影响因索：地形平坦开佣.坡度适当，地势较高：气帔低云、雾和暴雨出现购率较少,风速较小；与城市的拒离应校远，详细与城市用地、交通、环境等综合因索有关。城市中火H的设。交通便利程度：拆迁用的大小：时其他设施的膨响（如火车的振动时制片厂就有较大影响）2,南昆铁路建设的三大意义意义表现经济意义（1）南

5、昆铁路把资源丰富的西南内陆与交通便利的华南沿海联成一体,把资源优势与区位优势结合起来，既有利于加快西渤地区的资源开发和物资输出，使资源优势转化为般济优势，又可促迸西南地区与沿海地区的经济交往和区域合作，实现优势互补，带动西南地区的经济发展；（2）有利于招助其箱射地区的少数民族人口和钻闲人口脱钻致富，提而整个西南地M经济发展水平：（3）使西南地区兼具“三沿”（既沿海、沿江、沿边）的区位优势,有利于发展对外贸易和边疆贸易,开拓国际巾场,参加国际分工,促进国际区域经济合作,进而形成背靠大西南、面对东南亚的对外开放格局；（4）有利于加快货物流通、商品交换,促进市场发展和商业旺盛；（5）开拓旅游热城，带

6、动与商业,旅游业相关的服务业及整个笫三产业的发展；（6）起到对人流、物流、信息流.资金流的吸引集聚作用和铁路轴线对经济的辐射带动作用政治意义（I）有利于促进少数民族地区的经济发展，巩固民族团结和社会安定；（2）南昆铁路穿越四南边都!地区,一旦国际形势发生变更或在斗争时期可以发挥巩固国防、保卫边部）的作用战略意义南昆段有利于我国全方位开放格局的形成和外向型经济的发展可运用此方法迂移分析京九战、有藏铁路途等畿路的兴建意义,方法.运用图表比较交通运猿网中的线、点、交通树处【例JBU读曲昆秩路地埋位置示意图,分析并P1.答下列问避.1南昆铁路东起,西至,北接,（2南昆钛路建设的主要绿由是：；。3南昆铁

7、路建设需克服地形、地质、地貌的序段不利因素？：:4从南昆铁路建设可以看出：的发展、人口和城市的分布、的诳步等社会经济因素是影响钛路区位的确定性因素.MFr这是一道难度较大的试题.考查的学问点是铁路途、点的区位因素.影响交通线的区位因素主要有社.会经济因素和自然因素，而社会经济因素是影响交通运输税的确定性因素，社会羟济因素包括区域经济的发展.人口和城市的分布、科技的进我等,所谓“要想富，先路”，这说明白社会经济因素的作用。答案I（1）南宁昆明盘县（2）大西两故地宽广，资源亩集少数民族多.贫困人I较多（3）地形困班，地势起伏大多河流地顷条件困碓，沿途经过喀斯特地貌区和强胞震区（4）国民经济科学技术

8、【例题2】动车祖是配备现代化服务设施的旅客列车单元，时速i达20Okm或以上，平安性较高。下图为我国2019年己通动车如路途分布示意图，据此回答卜列问即。关于我国动车组路途的叙述.正确的是（）.A.覆盖了全国的铁路运输网B.部分布在我国地势平坦的地区C中西部较东部地区发展更快D.经济发展水平是影响其布局的主要因素与其他交通运输方式相比，下列说法正确的是）,A.因速，更快，动车组在短途运输中占优势B.因价格而，航空长途运输殳动下组影响较大C动车组货运量小于水陆运输D.动车盟校传统列车停靠站点更多IWh（1）图中动车祖没彳加通竹破铁跖，故A项错误；图中西南部胞区地势起伏较大，故B项错误；东部地区发

9、展更快，故C项错误；动车处交通主要分布在经济发达，旅客运输量大的地区,故D项正确，（2）动车组适合长途运输故A项错误：因价格低,航空长途运将受动车组影响较大,故B项描误：动车组主要运蚪旅客，货运麻远小于水陆运怆.故C项正确：动车组较传统列车停靠站点更少，故D项错误，答案，（I）D（2）C要点三，对聚落空闿秘的影0I.交通条件对聚落空M形蠡和发及的影*h对城市发展A水晶交通与城市的兴起城市多因水路而兴（江岸披口,河道交汇处的两岸.例：武汉-长江和汉江的交汇B火车拉来的城市C扬州，济宁的衰落对城市空间形态-面枳扩大扩展-郊区化与交通亲密相关A.方式：a城市一般沿河流带状发展，城市用地多沿河布以b水

10、运发展（木船一轮阴）使城市从沿河而立转入沿江至长：城市发展有了更广袤的空间。C铁路、丹路使城市沿交通轴发展：车站成为城巾空间结构重要核心.使城巾沿交通轴发展,变更城市沿江河单一扩展的形式.d踪介交通使城市多方向分散扩展：城市形态单一-多方向，内聚一沿轴放射状发展.B.布局:使城市空间形态沿交通干线扩展对城市空间分布城市多分布于河流大道汇合处,公铁沿线，交通枢纽2.以时间为序分析交通条件变更对兴市城市形击的影响【例题I】该株洲城市发展图，回答下列问鹿.1949年以前影响株洲城市区位的主要自然因素是。（2株洲市现有街区与1949年以前相比，有何变更？:。 3）影响株洲市城市区位发生变更的绿H1.是

11、什么？解析：1）读图分析，株洲在新中国成立前主要跄沿湘江发展的，我主要区位因素是河流,（2）现在的街区分布一方面面枳规模有较大扩展：另一方面也体现出城市沿河、沿铁路发展的特点。3株洲城市的发展与变更体现出了由于交通方式和交通找的变更而城市区位的影响。随荷京广城的他成开通，城市沿河、沿京广城快逑发展,接着乂陋着湘黔线等T线的建谀.株洲街区沿铁路途发展的特点更为明显,这说明交通运输的发展变更同时影响省城市的发展规模和城市的变迁.同样的例子还有石家庄、郑州等.我国南方城市多沿河分布：北方城市多沿铁路、马路途分布：西北干旱地区城市多在绿洲上；青藏高朦的城市多在河谷中。答案，1河流街区面积明显扩大现有街

12、区沿铁路干线分布更加明显交通方式的变更和交通戏的变更是造成株洲市区位发生变更的缘由。1.着京广战的建成，株洲临河布局变成沿河和沿京广线分布.湘黔线建成后,城区沿铁路干线发展的现象更加明显。【例题2】阅读材料，完成下列同时.材料一从城市发展总体玲势动身，大连中心城区初步设计规灯了名条轨道交通规路，据火车网2019年5月16日报道，大连地铁1、2号线和规划中的4号线有型在南关岭交会.下图为大连地铁戏路规划图（部分）.材料二20世纪80年头前,住在大连南关岭的人世代为农.这里矿产丰宫,他们除种地外,还开采矿石：因为南关岭特殊的地理位置.距离港口、沈大岛速的路和开发区很近,不少本地人办起了企业.80年

13、头后，随若大连市城市化进程加快，该区在1983年城镇户口占有率已达到97%,户赳人口约10万，工业企业众多。说明南关岭的土地在地铁通车前后租金水平的变更。 2）分析南关岭的土地在地铁通车前后利用方式的变更.分析大连地铁建设对城市化、城市空间形态和商业布局的影响.解析：木题主要考杳交通运输变更对城市的影响，由材料可知，南关岭地铁通车后，其交通通达度大为捉裔，使得各类土地租金水平大幅度提高，在通车前以工业用地为主，而通车后,土地利用方式发生了极大变更,将以住宅用地为主.地铁建设提高了城市化水平,使商业网立在应关心大幅增加,促使其商业发展.（1）结合所学学何可知,修建城市轻轨秩路主要是为了改善城市交

14、通状况.（2）城市轻轨运信大，且占地面枳小、污染较小、运输成本较低，此外它还具彳f速度快、平安性好的优点，3）城市轻轨的建设，改善了沿跷地区的交通条件，从而使沿战站点旁边有大量的商业网点里集，答案，（1）南关岭地铁通车后,其各类土地利用租金水平均将有大帽提高.（2）在市场经济条件下，各类用地的付租实力倘定土地的用途.南关岭地区通车前，其土地利用方式可以分为工业用地和住宅用地，以工业用地为主；通东后，南关岭的土地利用方式可以分为住宅用地,工业用地和商业用地，以住宅用地为主。（3）随着交通的发展.大连地区的社会经济将加快发展.人1.1.和城区现模扩大,城市化水平提高：陆若城市周边各区的发展，城市空

15、间形态由集中转变为分散：商业网点向周边各区扩故，也促进市内商业发展.（Z理即可）要点四，对商业网点分布的影1.山区和平原商业网点的异同.地区环境相同点自然环境交通人口商业网点密度I1.iK地妗起伏大线路少、方式单一稀有小都分布在人“稠密、交通和时便利的地区平原地步平坦线路多、方式多稠密大2.交通运影商业网点分布的位*.商业区位要求区位原则区位选择网点便捷的交通，大情的消费人口交通以优原则市区环路边缘或市区边缘的高速马路沿战3.交通运影响商业中心的形成和布局.商业是城市发展的垂要标记，如我国古代的“四大名钝”与“四大米市”；今口大城市的商业中心仍是如此,4.交通运影集帐的旺盛或衰落.如扬州、济宁

16、、正定与石家庄等.拓展：河济与城巾的分布河流功能城市区位区位优势举例运输沿河设城河运的起点或终点河流上游水道太窄或有灌布、急流等水运障碍的地方，货物在此转运江西省赣州市河流汇合处具有三个方向上的水运优势，有大城人流、物流在此集散、中转宜宾、虫庆、武汉河口处上可与河流相通.下可转向海外,河海联运,交通便利上海、广州、加尔各答过河点位置水陆交通便利.人流、物流集中伦敦、布达到斯、金边【典型例题】阅读图文资料，回答卜列问题.材料一为促进上海海汴运输发展,上海跳出长江口，在距上海浦东南汇芦湖港约30千米的大小洋山建设潦水港.材料二杭州湾跨海大桥，它北起浙江弗兴海盐，南至宇波慈溪，全长36米，是世界上班

17、长的特海大桥，绪烦宁波至上海间的陆路距离120千米,大桥于2019年S月1日正式通车。简述上海在洋山建设新港的主要区位优势及其对上海发展的主要作用.杭州河踏海大桥的贯穿对杭州湾以前地区的商业网点产生哪些影响？简要评价大桥建成后产生的主要经济与环境效益。第（I）题,洋山港的区位条件应从该港的水域条件和陆域条件分析.徉山港江阔水深.接近国际航线，并有高桥与上海相通,交通便利，经济腹地广袤.它的建成必物增加上海的集散实力，推动氏:角地区的飞速发展，第（2）题，杭州湾跨海大桥的通车缩短了杭州湾南北的距离，节约了行车燃料，减轻了大气污染，亲密了经济联系，也势必促进杭州湾以南地区商业网点规模的扩大，增加商

18、业网点数城。第（3）Jffi.机场的选址不仅要考虑当地的地形、地质条件,还要考虑其社会羟济条件.机场选址条件一般是距离城市肯定距离：四周无高大建筑；大雾天气少：地形开微；地价便宜等。答案：区位优势：港区具得深水条件，距国际航城近：岛屿众多，港区发展预用空间大：腹地纵深广袤。影响：促进上海形成以航运功能为支撑的贸易中心：增加卜.海的集聚矩射实力，助推长江三角洲区域经济发展.规模扩大：密度增大：沿交通线集聚,羟济效益：降低交通成本：加强区域经济联系（增进区域经济整合）.环境效益：实现节能战持（削娥运输油耗及尾气排放，然轻环境污染位于浦东新区的边域,一方面有利于新区的发展：另一方面远肉城市中心区,与

19、城区互不干扰.并且东临东海.地势开阔,四冏无高大地物,有利于飞机起降.思Ia拓展交通是人流、物流的桥梁，是区域资源、能源、产业联系的纽带。分析下面材料，回答有关问题,材料一旅客生成密度”是指一个区域旅客发送量与其人I数盘的比（rt又称为人均旅次。下图甲是我国2019年旅客生成密度类型区分示意图.材料：“货物生成密收”是指一个区域优物发送此与其国民生产总值的比值（单位为吨/万元）。下图乙是我国2019年货物生成密度类型区分示意图，I图甲中,JB于高收入高出行的是（以代号）:低收入高出行的是（填代号）.和的旅客生成密度有着亲密关系,请指出有何关联并分析其缘由. 2）读图甲，描述旅客生成密度的一般规

20、律.:低产假高密度的是（埴代号）。省区货物运输量大,请分析其产业结构与货物运输的关系.折：旅客生成密度图中实级为人均旅次省区平均佗、盅线为人均GDP省区平均值，则都高于平均值的跄区域的省份，都低于平均值的是区域的省份：省份出行数部较高，但经济发展水平差别很大，其关联性可联系我国民工流淌数分析。经济因泰干脆影响旅客牛.成空度的凹凸货初生成密度图与旅客生成密度图的提取信息方法相同。省区明显经济发展水平不高，但由于经济以输出资源为止要内容，必定通过货物运输与外界产生联系：同时货物分为原材料、能源等初级产M,以及工业制成品：往往工业制成品运输政要远小于原材料的运输经济发展程度不同，输出货物种类不同，则

21、运M：也不同,答案，1经济发达,工资收入较高.就业机会较多：经济较落后,劳动力过财.民工从流向.经济愈发达，出行愈多：羟济愈落后，出行愈少，（3省区多为我国能源和矿产域地、根食和格产品将地，以生产大宗原材料、农产品、工矿产品为主，大信输往东部沿海地区，所以，产业结构层次较低，运输最较大.(4)-般而言，经济愈发达，以工业成品运输为主，优物运输量愈少；经济愈落后，以晚材料运输为主,货物运输俄愈大。课外拓展I.交通运微的区位因索分析(Wh马路)区位因索主要影晌自然因素地形平原平原区地形对线路的限制较少,选线时要展量少占好地,处理好与农卬水利设施的关系和与城镇发展的关系山地线路反衣沿等高城惟筑，尽埴

22、避开地形困碓的地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开通隧道水文线路应避开沼泽地,尽量避开跨越河流,以削减桥涵总长度地质利意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特殊是开凿陂道时要尽M:避开断层带，从背斜部位穿越气候工程设计应特殊留总沿线的暴雨、大风等天气出现的强度和频率,以及冻士、秋雪的深度等.桥涵孔径大小、路基凹凸都须要依据当地炼雨强度来设计经济区於合理缶局交通运输网.促进沿战经济发展，钛路途和马路国遒城西本以白.这为主，并适当照看沿线重要的经济点,通过城市时应从城市边缘经过.省道等地方性弓路则以满意地方羟济发展和居民须要为主,可以通过当地的居民点、车站码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进

23、少数民族地区和革命老区的经济发展等技术因素UJ使运输网伸展到更广袤的范I归克服自然条件等时坡路建设的自然障碍和车牺运行平安的喊退拓展：内河航运受河流的落差、径流和季节变更、沿岸经济发展水平的影响,远洋运输线要考虑洋流的流向、大宗货物的流向及经济发达的程度.2,交通运点的区位因素和选址原则港口汽车站肮空港自然因武入港砒道要有足步的深度和宽度:平原地形有利于为港口供陶淡水和平向布置，但航道往往简单淞积混沙受自然因素影响较小,但要求地面开陶平坦.位置相宜受地形、气候、地质、水文等影响较大经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托影晌较大,腹地范围越广.经济更加达.对港I1建设越有利，另外还需有完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密,赣济发达人流、物流常见的地区最为有利选址要求河港要求河宽水深，位于旅近城市、陆路交通便利的地方：海港要求有行风、避浪、水深的海湾，位于与其他交通干道系统有便利联系的地方城市交通干戏两侧，与市内干道系统和其他对外交通有便利干腌联系的地方地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和法风雨较少，风速较小，地势较海，地质条件好，距城市较远的地方