景区停车场设计.doc

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1、四、停车场区位选择1. 根据与景区关系确定区位旅游景区的空间规模对停车场区位的选择有直接的影响，按照停车场与景观空间上的位置关系可以分为以下几种区位类型：1景区外部集中布局当旅游景区内部腹地空间较为有限，不宜作为停车场地或景观不容破坏时，可以在景区外部开辟一个地块作为景区停车区。2景区外局部散布局当景区停车场设置在景区外部是，假如外部空间也较为狭长或不适宜作为集中停车场，可以采取分散布局停车场的方式。3景区内部集中布局如果景区有足够的空间或环境容许将局部空间开辟作为停车场之用，可以在景区内靠近大门处开辟一主停车场。4景区内局部散布局对于面积较大且景点之间距离较远，徒步行走不便的景区，停车场采取

2、景区内局部散布局的模式。在景区内部几个主要景点附近设立停车场。2. 根据环境和景观确定区位停车场规划时要尽量防止对景区的环境和景观造成破坏。停车场的景观负面效应主要表现在两个方面：一是停车场对景观风格的破坏，二是停车场对环境意境的破坏。一般而言，停车场要结合景区的整体风格进展设计，一般设计在远离大门设置。3. 根据交通通达性确定区位一般而言，景区停车场应布置于景区快速交通道附近，如景区外部联通道的分岔口处。五、停车场规模预测1. 停车场车位数规模可以按照景区占地面积和旅游人数两种计算。前一种是粗略的估算，后一种计算方式相对准确。1按景区面积预测表二 游览场所停车位指标类别停车位指标(车位/10

3、0平方米游览面积)机动车自行车一类市区郊区二类注：一类：古典园林、风景名胜。 二类：一般性城市公园。根据以上表格的数据计算出：在市区的景区： N=AA*0.80/100；在郊区的景区： N=AA*0.12/100；城市公园的 ： N=AA*0.02/100；其中：N景区车位数；AA景区占地面积；2按旅游人数预测旅游出行停车需求的主体是旅游出行车辆，其规模显然取决于景区接待的游客数量。因此，首先对景区未来接待游客数量进展预测以最大容纳能力可作为未来景区接待游客规模预测的重要控制指标；然后结合对未来景区接待游客的出行方式分析，从而确定未来景区由旅游出行而引发的交通量规模，并以此计算得到景区未来停车

4、需求规模。表三风景区交通运输方式分担比例预测自驾车其他交通方式中巴、大巴、自行车等人数分担比率32.48%67.52%注：一般大型客车核定座数是45个，中巴为22个。确定不同出行方式各交通运输方式构成比率，并结合景区主要运输车辆的核定载量与实际载量进展抽样调查，确定各类车型实载率，最终参照以下计算公式得到未来景区由旅游出行引发的交通量规模。M=A*32.48% / (Ci*Pi)N =A*67.52% / (Ci*Pi)其中：V 景区旅游车辆总数即车位数；A 旅游人数； Ti 第i种公路出行方式分担率；Ci第i种公路出行方式核定座数；Pi第i种公路出行方式实载率；M小车的车辆数；N大客车的车辆

5、数；2、车位的面积：车位所需宽度：W=W+2D 车位所需面积：A=(W/2)*W其中：W停车通道的宽度；D与通道垂直的停车深度；W停车宽度；A停车场面积；W车位宽度；一般而言，小型客车以6M长、2.5M宽为准，大型客车以12M长、4M宽为准。表四各种停车方式所需停车面积一览表车种停车角度停车方向(米通道宽度W(米停车深度D(米停车宽度W(米停车位宽度W(米停车位面积A平方米小客车30度前进停车545度前进停车2845度交差型前进停车2860度前进停车60度后退停车90度前进停车690度后退停车6大客车30度前进停车8249645度前进停车45度交差型前进停车60度前进停车60度后退停车90度前

6、进停车12490度后退停车124六、停车场设计具体规X1. 机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。 2. 机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。3. 机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原如此。4. 机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。5. 机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。6. 自行车

7、停车场原如此上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个，宽度不小于2.5米。7. 自行车停车方式应以出入方便为原如此。8. 专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30%。附表：表五：停车场库设计车型外廓尺寸和换算系数车辆类型各类车型外廓尺寸(m)车辆换算系数总长总宽总高机动车微型汽车小型汽车中型汽车大型汽车铰接车自行车注：(1)三轮摩托车可按微型汽车尺寸计算。(2)二轮摩托车可按自行车尺寸计算。(3)车辆换算系数是按面积换算。表六：机动车停车场设计参数表七：停车场通道的最小平曲线半径车辆类型车辆类型最小平曲线半径(m)绞接车大型汽车中型汽车小型汽车微型汽车表八：停车场通道最大纵坡度

8、(%)车辆类型通道形式直线曲线铰接车86大型汽车108中型汽车1210小型汽车1512微型汽车1512表九：自行车停车场主要设计指标停车方式停车带宽(m)车辆横向间距(m)过道宽度(m)单位停车面积(平方米)单排双排单排双排单排一侧停车单排两侧停车双排一侧停车双排两侧停车斜列式304560垂直式表十：饮食店停车位指标项目机动车自行车停车位指标(车位/100平方米营业面积)表十一：商业场所停车位指标(建议指标)项目机动车自行车停车位指标(车位/100平方米营业面积)注：以接待外国人、港澳同胞和华侨为主的商业场所机动车停车位指标应适当增加。表十二：影(剧)院停车位指标类别停车位指标(车位/百座)机

9、动车自行车一类二类注：一类：省、市级和相当于省、市级的影剧院。 二类：一般影剧院。表十三：展览馆停车位指标项目机动车自行车停车位指标(车位/100平方米营业面积)表十四：医院停车位指标项目机动车自行车停车位指标(车位/100平方米营业面积)注：表中所称建筑面积为门诊和住院部建筑面积之和。表十五：住宅停车位指标类别停车位指标(车位/户)机动车自行车一类二类注：一类：国内高级住宅以与外国人、华侨、港澳同胞等使用的住宅。二类：普通住宅表十六：办公楼停车位指标(建议指标)项目停车车位(车位/100平方米建筑面积)机动车自行车一类二类注：1.一类：中央、省级机关、外贸机构与外国驻华办事机构。2.二类：其他机构。表十七：旅馆机动车停车位指标城市类型停车位指标(车位/客房)第一类旅馆第二类旅馆大城市中等城市注：第一类以接待外国人、港澳同胞和华侨为主。 第二类接待国内旅客。