箱体零件加工及加工实用工艺@@.doc

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1、目 录摘要 IAbstractII引言 1第 1 章零件图解析 2箱体零件作用 2箱体零件的材料与其力学性能 2箱体零件的结构工艺分析 2第 2 章毛坯的分析 3毛坯的选择 3毛坯图的设计 3第 3 章工艺路线拟定 4定位基准的选择 4加工方法确实定 4第 4 章加工顺序的安排 7工序的安排 7加工阶段的划分 7基面先行原如此 7先粗后精 7先住后次 7先面后孔 8工序划分确实定 8热处理工序的安排 8拟定加工工艺路线 8加工路线确实定 9加工设备的选择 9刀具的选择 10选择夹具与量具确定装夹方案 10夹具的选择 10量具的选择 11第 5 章工艺设计 12加工余量，工序尺寸，与其公差确实定

2、 12确定切削用量与功率的校核 13第 6 章数控加工路线的分析 15结论 15致谢 17参考文献 18附表 119附表 220摘 要数控车床的加工工艺与通用车床的加工工艺有许多一样之处，但在数控车床上加工箱体零件比通用车床加工箱体零件的工艺规程要复杂得多。在数控加工前，要将机床的运动过程、箱体零件的工艺特点、刀具的形状、切削用量和走刀路线等都编入程序，这就要求程序设计人员具有多方面的知识根底。合格的程序员首先是一个合格的工艺人员，否如此就无法做到全面周到地考虑箱体零件加工的全过程，以与正确、合理地编制箱体零件的加工程序。关键词：数控车床 箱体零件图分析 拟定毛坯图AbstractC lath

3、e machining technics and general-purpose lathe machining process has many similarities, but in inc lathe machining parts than general lathe machining parts techniques procedure is much more plicated. In the numerical control processing before, will the motion process of machine tool parts, the techn

4、ological characteristics, cutting tools and the shapes of the knife cutting dosages and go into all route etc program, which requires the programmer has many aspects of knowledge foundation. Qualified programmers first is a qualified technology personnel, otherwise we cannot achieve prehensive thoro

5、ugh consider parts processing, and the whole process of correct and reasonable piled parts processing program. Keywords: C lathe Parts diagram analysis Draws up the blank figure 引 言数控加工毕业设计是在学院机械制造工艺学(含机床夹具设计)和所有专业课之后进展的,是对所学各课程的一次深入的综合性的复习,也是理论联系实际的训练。毕业设计的任务是根据所给定的箱体零件图，确定适宜的加工机床、刀具、切削用量，合理的进给路线，制

6、定经济高效的工艺方案；绘制箱体零件图一 X、毛坯图一 X、编制工艺过程卡，数控加工工序卡，数控刀具卡，编写数控加工程序，撰写设计说明书。要求我们能综合运用机械制造工艺学中根本理论，并结合生产实习中学到的实践知识，独立的分析和解决工艺问题，初步具备了设计一个中等复杂箱体零件的工艺程度箱体零件的工艺规程的能力和运用夹具设计的根本原理和方法，拟定加工方案。同时也是熟悉和运用有关手册、图表等技术资料与编写技术文件等根本技能的一次实践机会，为今后从事的工作打下良好根底。加工目的：1、保证箱体零件加工质量； 2、适宜一般现场条件，能显著提高生产效率： 3、降低生产本钱，适宜性强： 4、工艺合理，工艺资料齐

7、全，说服力强。第 1 章 零件图解析该箱体零件为燃烧室支撑环，是内燃机内一种高温高压的起支撑作用的环。工件材料为 1Cr18Ni9Ti 是奥式体不锈钢，相对可切削性为之间，是一种难切削的材料，其难加工性主要表现在以下几个方面：高温强度和高温硬度高，1Cr18Ni9Ti 在 700 度时也不能降低其机械性能，故切削不易被切离，切削过程中切削力大，刀具易磨损。塑性和韧性高，虽然 1Cr18Ni9Ti 的抗拉强度和硬度都不高，但综合性能很好，塑性和韧性高，它的延伸率、断面收缩率和冲击值都较高，切削变形所消耗的功能增多，所消耗的能量比切除一样体积的低碳钢约高 50%，并且大局部能量转化为热能使切削温度

8、升高。1Cr18Ni9Ti 的导热率低，散热差，有切削带走的热量少，大局部的热量被刀具吸收，致使刀具的温度升高，加剧刀具磨损，在一定的温度和压力下会产生粘附现象，在切削过程中，刀具易产生积削瘤，不易获得外表粗糙度高的加工外表。加工硬化严重，1Cr18Ni9Ti 强度一般为 539Mpa，但室温冷加工时，由于加工硬化和变形会诱发马式体转变，使强度提高，这样大大增加了切削时的磨损。1Cr18Ni9Ti 具有优良的力学性能，良好的耐蚀能力，较突出的是冷变形能力，无磁性。从箱体零件图上看，该箱体零件是典型的回转体箱体零件，结构比拟简单，其主要加工的面有的外圆柱面，187、的内圆柱外表，以与内外轮廓。该

9、箱体零件在加工时主要考虑变形以与测量的问题，由于内外轮廓交界处壁太薄仅的厚度，在切削过程中不易散热，刀具所带走的只是少量热量，加工硬化也很严重，塑性和韧性较高，所以要使工件恢复其应力再加工，采取相应的热处理去处内应力，减少其变形。图中所给的尺寸精度并不高，在 IT1112 级之间，但粗糙度都是。通过分析该箱体零件，其布局合理，方便加工，我们通过径向夹紧可保证其加工要求，整个图面清晰，尺寸完整合理，能够完整表达物体的形状和大小，符合要求。第 2 章 毛坯的分析毛坯的选择和拟定毛坯图是制定工艺规程的最初阶段工作之一，也是一个比拟重要的阶段，毛坯的形状和特征硬度，精度，金相组织等对机械加工的难易，工

10、序数量的多少有直接影响，因此，合理选择毛坯在生产占相当重要的位置，同样毛坯的加工余量确实定也是一个非常重要的问题。毛坯种类的选择决定与箱体零件的实际作用，材料、形状、生产性质以与在生产中获得可能性，毛坯的制造方法主要有以下几种：1、型材 2、锻造 3、铸造4、焊接 5、其他毛坯。该箱体零件为燃烧室支撑环材料为 1Cr18Ni9Ti，考虑到箱体零件本身的结构以与材料，结构简单，塑性和韧性高，所以推荐用型材或锻件，但从经济方面着想，如用型材中的棒料，加工余量太大，这样不仅浪费材料，而且还增加机床，刀具与能源等消耗，而短见具有较高的强度，冲击韧性常用于大载荷或冲击载荷下的工作箱体零件。本箱体零件生产

11、批量为中小批量，所以综上所叙选择锻件中的自由锻。毛坯锻件图是根据产品箱体零件设计的，经查机械加工工艺手册自由锻件中机械加工余量计算公式得：=5.8mm,小孔 0.75A=4.35mm,大孔0.5A=2.9mm，H=0.5A=2.9mm。第 3 章 工艺路线拟定工件在加工第一道或最初几道工序时，职能一毛坯上未加工的外表作为定位基准，这个是粗基准，该箱体零件选用171.08 内孔作为粗基准来加工外圆柱面和左端面。以上选择符合粗基准的选择原如此中的如果必须保证箱体零件某些重要外表的加工余量分布均匀，就应该选择该外表做为粗基准，应该用毛坯的尺寸和位置可靠外表，而且平整具有足够大的面积做基准在以后的工序

12、中，如此使用经过加工的外表作为定位基准，197.3 的外圆柱面和左端面作为定位基准，着个基准就是精基准。在选精基准时采用有基准重合，基准统一，互为基准，自为基准。这样定位比拟简单可靠，为以后加工重要外表做好准备。在市场经济的前提下，一切都是为能创造出更多的财富和提高劳动率为目的，同样的加工方法的选择一般考虑的是在保证工件加工要求的前提下，译稿工件的加工效率和经济性，而在具体的选择上，一般根据机械加工资料和工人的经验来确定。由于方法的多种多样，工人在选择时一般结合具体的工件和现场的加工条件来确定最优的加工方案。同样在该箱体零件的加工方法的选择中，我们考虑了工件的具体情况互我们学校的具体加工条件，

13、一下是我们按加工顺序来阐述的加工方案：197.3 外圆柱面，精度为 IT12，外表粗糙度为 Ra1.6 粗车(IT1211,Ra2512.5)-精车(IT87,Ra1.60.8)187.48 内圆柱外表, 精度为 IT12，外表粗糙度为 Ra1.6 粗车(IT1211,Ra2512.5)-半精车(IT109,Ra6.33.2)- 精车(IT87,Ra1.60.8)171.08 内圆柱面,无精度要求, 外表粗糙度为 Ra1.6 粗车(IT1211,Ra2512.5)-精车(IT87,Ra1.60.8)由 R2.8,R12.7,R1.6,R20.07 的圆弧组成的内外轮廓, 外表粗糙度为 Ra1.

14、6 粗车(IT1211,Ra2512.5)-半精车(IT109,Ra6.33.2)- 精车(IT87,Ra1.60.8)第 1 道工序分 5 个工步，加工 3 个要素。工步 1 是装夹找正。横向装夹时一要找正两磨削过的平面与车床的 z 轴平行，以保证车出的(侧)面与磨削过的面垂直；二要找正两磨过的面与夹盘的回转中心线对称。工步 2 是车平面(工件的一个侧面)。工步 3 是钻中心孔。工步 4 是用 18mm 的钻头钻通孔。工步 5 是用 16mm 粗的镗刀镗 20mm 和 32mm 阶梯孔。第 2 道工序分 2 个工步，加工 1 个要素。工步 1 是装夹找正。在上工序的根底上翻 180。装夹，还

15、是横向装夹。装夹时一要找正到两磨过的平面与车床的 Z 轴平行；二要找正到两磨削过的平面的对称线(面)距夹盘回转中心 10.02mm 之内。工步 2 是用 16mm 粗的车刀车 32mm 偏心孔。第 3 工序分 3 个工步，加工 1 个要素。工步 l 是装夹找正。纵向装夹，夹偏心孔偏向的那头装夹时一要找正到夹盘回转中心线与工序 1 加工的那个侧面垂直，二要找正到磨削过的两侧而与夹盘同转中心线对称工步 2 是车端面。工步 3 是打中心孔。 第 4 道工序分 3 个工步，加工为随后各工序找正用的找正槽。工步 1 是装夹找正，夹的方向与上工序一样，只是比上工序少夹一段,右侧用回转顶尖顶上。装夹时只要找

16、正左侧,主要是找正磨削过的两侧面与夹盘回转中心线对称。工步 2 是加上左找正槽，工步 3 是加工右找正槽。第 5 道工序分 5 个工步，加工 3 个要素。工步 I 是装夹找正、夹的方向与上工序一样，只是比上工序多一段。装夹时找正夹盘回转中心线与两对侧面的对称平面的交线再合。工步 2 是钻中心孔。工步 3 是用 15.7mm 的钻头钻通孔。上步4 是车 16.8m 通孔和锥孔。工步 5 是车端面槽。第 6 道上序分 5 个工步，加工 4 个要素。工步 1 是装夹找正，是在上工序的根底上调头夹。装夹时找正的要求与上工序一样，也就是要找正夹盘同转中心线与上工序加工的孔轴。工步 2 是车端面 u 工步

17、 3 是车正 49mm 孔和 28.6mm 孔。工步 4 是车螺纹的锥底孔与其上的倒角。工步 5 是车螺纹。第 7 工序分 3 个工步，加工外回转型面。工步 1 是装夹找正。在上工序的根底调头，右端用回转顶尖顶上。装夹时的找正要求同第 5 工序。工步 2 车左半圆弧回转面和一段圆柱面。工步 3 是车右半圆弧回转面和一段圆柱面。在写刀路之前，将立体图画好后，要将图形中心移到坐标原点，最高点移到Z=0，方可以加工，铜公火花位可加工负预留量。在加工前还要检查工件的装夹方向是否同电脑中的图形方向一样，在模具中的排位是否正确，装夹具是否妨碍加工，前后模的方向是否相配。还要检查你所用的刀具是否齐全，校表分

18、中的基准等。加工铜公要注意的事项：火花位确实定，一般幼公即精公预留量为 0.050.15，粗公 0.20.5，具体火花位的大小可由做模师父定。铜公有没有加工不到的死角，是否需要拆多一个散公来。加工铜工的刀路按排一般是：大刀平刀开粗-小刀平刀清角�光刀用球刀光曲面。开粗一般教师用平刀不用球刀，大刀后用小刀开粗，然后将外形光到数，接着用大的球刀光曲面，再用小球刀光曲面不要图省事，为了些小的角位而用小刀去加工大刀过不了的死角可心限定小刀的走刀 X 围，以免直播太多的空刀。第 4 章 加工顺序的安排当箱体零件的加工质量要求较高时,往往不可能用一道工序来满足要求,而要用几道工序逐步达到所要求的加工

19、质量和合理地使用设备,人力,箱体零件的加工过程通常按工序性质不同,可以分为粗加工,半精加工,精加工三个阶段。粗加工阶段：其任务是切除毛坯上大局部余量，使毛坯在形状和尺寸上接近箱体零件成品，因此，主要目标是提高生产率，去除内孔，端面以与外圆外表的大局部余量，并为后续工序提供精基准，如加工内圆171.08，187.48 内圆柱外表，197.3 外圆柱面。半精加工阶段：其任务是使主要外表达到一定的精加工余量，为主要外表的精加工做好准备，如197.3 外圆柱面。精加工阶段：其任务就是保证各主要外表达到规定的尺寸精度，留一定的精加工余量，为主要外表的精加工做好准备，并可完成一些次要外表的加工。如精度和外

20、表粗糙度要求，主要目标是全面保证加工质量，加工内外轮廓外表。该箱体零件进展加工时，要将作端面先加工，再一左端面和外圆柱面为基准来加工，因为左端面和197.3 外圆柱面为后续精基准外表加工而设定的，才能使定位基准更准确，从而保证各位置精度的要求，然后再把其余局部加工出来。即要先安排粗加工工序，再安排精加工工序，粗车将在较短时间内将工件外表上的大局部余量切掉，一方面提高金属切削效率，另一方面满足精车的余量均匀性要求，假如粗车后留余量的均匀性满足不了精加工的要求时，如此要安排半精车，以此为精车做准备。该箱体零件上加工外表可气氛主要加工外表和次要加工外表，主要加工外表如197.3 外圆柱面，187.4

21、8 内圆柱外表，由 R2.8,R12.7,R1.6,R20.07 的圆弧组成的内外轮廓，次要加工外表如171.08 内外表，对整个工艺过程影响较小的外表，先要加工主要外表，再主要外表定位加工次要外表，因此一般主要外表最终精加工安排在工艺过程最后。对该箱体零件应该先加工平面，后加工孔，这样安排加工顺序，一方面是利用加工过的平面定位，稳定可靠，另一方面是在加工过的平面上加工孔，比拟容易，并能提高孔的加工精度，所以对于燃烧室支撑环来讲先加工197.3 外圆柱面，做为定位基准再来加工其余各孔。工序集中与工序分散：工序集中是指将工件的加工集中在少数几道工序内完成每道工序加工内容较多，工序集中使总工序数减

22、少，这样就减少了安装次数，可以使装夹时间减少，减少夹具数目，并且利用采用高生产率的机床。工序分散是将工件的加工分散在较多的工序中进展，每道工序的内容很少，最少时每道工序只包括一简单工步，工序分散可使每个工序使用的设备，刀具等比拟简单，机床调整工作简化，对操作工人的技术水平也要求低些。综上所述：考虑到工件是中小批量生产的情况下，本箱体零件是比拟难加工的，切削性能高，在加工过程中易变形，难以散热，刀具所带走的热量特别的少，以此引起箱体零件的变形，在切削过程中时工件不易被切离和折断，这样会影响刀具的使用寿命，所以需要进展中途消除箱体零件本身的应力，减少箱体零件的变形和刀具的使用，在此选用工序分散，来

23、对上述的问题进展解决。辅助工序的安排：辅助工序一般包括去毛刺，倒菱角，清洗，除锈，退磁，检验等。热处理的目的是提高材料力学性能，消除剩余应力和改善金属的加工性能，热处理主要分预备热处理，最终热处理和内应力处理等，本箱体零件燃烧室支撑环材料为 1Cr18Ni9Ti，在加工过程中预备热是消除箱体零件的内应力，在毛坯锻造之后。最终热处理在半精车之后精车之前，按规 X 在 80025温度中保持 30分钟释放应力。根据以上各个零部件的分析以与加工工艺确定的根本原如此，可以初步确定加工工艺路线，具体方案如下：方案一1、备料 锻造毛坯2、热处理 退火消除内应力3、普车 粗、精车外圆柱面，左端面5、数控车 半

24、精车内外轮廓留精车余量6、热处理 人工时效80025温度中保持 30 分钟释放应力7、数控车 精车内外轮廓，内孔至尺寸9、倒角 锐边倒角10、去毛刺11、检验 合格后入库方案二1、备料 锻造毛坯2、热处理 退火消除内应力3、普车 粗、精车外圆柱面，左端面5、热处理 人工时效80025温度中保持 30 分钟释放应力7、倒角 锐边倒角8、去毛刺9、检验 合格后入库综上所述：两个工艺方案的特点在于工序集中和工序分散，从箱体零件本身来考虑，由于薄壁处在切削加工时易产生热变形，如采用工序集中，在加工时箱体零件的内应力无法适时的恢复，所以采用方案一工序分散，使其应力释放，改善切削性。确定刀具走刀路线主要是

25、提高生产效率，确定正确的加工工艺程序，在确定走刀路线时主要考虑以下几个方面：1、应能保证箱体零件的加工精度和外表粗糙度2、应使走刀路线最短，减少刀具空行程时间，提高加工效率3、应使数值计算简单，程序段数量少，以减少编程工作量工序三采用 CA6140 普通车床，车床的参数如下：型号 TYPE CA6140，中心距 750mm 1000 mm 1500 mm，床身上下最大回转直径400 mm，马鞍内最大工作回转路径550 mm，横拖板上最大回转直径214mm，主轴孔径52 mm，主轴内锥孔 MT6#，主轴速度级数 16 级，主轴速度X 围 20-1800r.p.m，公制螺纹30 种0.45-20

26、mm30 种 ，英制螺纹30 种40-0.875t.p.i30 种 ，模数螺纹 0.125-5mm，径节螺纹 160-4D.P，横拖板行程239mm 小刀架行程 150mm，尾坐套孔锥度 MT5#，套筒行程 120mm，主电机功率4/5.5KW，外形尺寸 235010201250mm 工序 5、6、7、8、采用数控车床 CK7150A，车床参数如下：8 工位电动转塔刀架，可实现自动换刀，数控装置：FANUCOI，最大回转直径 590mm，最大加工直径 500 mm，最大加工长度 1000 mm，主轴转速 X 围 30-2000RMP/min，主轴电机功率 7.5KW，主要精度 X 定位精度0.

27、016 mm,Z 定位精度0.025 mm,X 重复定位精度0.007 mm,Z 重复定位精度0.01 mm由于刀具材料的切削性能直接影响着生产率，工件的加工精度，已加工外表质量，刀具的磨损和加工本钱，所以正确的选择刀具材料是数控加工工艺的一个重要局部，刀具应具有高刚度，足够的强度和韧度，高耐磨性，良好的导热性，良好的工艺性和经济性，抗粘接性，化学稳定性。由于燃烧室支撑环是1Cr18Ni9Ti，推荐用硬质合金中的 YG8 类刀具，因为硬质合金中的钛元素和被加工材料中的钛元素之间产生亲和力，使粘结现象严重，导致切削温度升高，摩擦因数增大，加剧了刀具磨损，所以加工 1Cr18Ni9Ti 这种材料时

28、采用硬质合金的刀具。粗车外轮廓：刀具号为 T0101，93可转位车刀，圆弧半径为 0.8，刀片型号为 VCUM160408R-A4，刀具型号为 PVJCR2525-16Q半精车，精车外轮廓：刀具号为 T0303，圆弧车刀，刀片型号为RCUM030300RA1，刀具型号为 PRCCR2525-16Q粗车内轮廓：刀具号为 T0202，75可转位车刀，圆弧半径为 0.8 刀具型号为 WNUM080308EL-A2，刀具型号为 PCRC2020-16Q半精车，精车内轮廓：刀具号为 T0404，75可转位车刀，圆弧半径为 0.4刀片型号为 WNUM080304EL-A2，刀具型号为 PCRC2020-1

29、6Q内孔车刀：刀具号为 T0505，93内孔车刀，圆弧半径为 0.4，刀片型号为TBUM080404R-04，刀具型号为 PSUBR3215-16Q由于数控机床与普通机床的区别，所以在选择夹具时，需要注意许多方面的问题，以便更好的加工箱体零件，该箱体零件的装夹方法如下：第一次装夹：即加工外圆柱面，以内孔171.08 作为粗基准，可以用三爪卡盘反夹内孔。第二次装夹：即加工内外轮廓，内孔171.08，以左端面外圆柱面作为定位基准，可以用软爪夹住外圆柱面。第三次装夹：即加工内孔187.48 外表，以左端面外圆柱面作精基准，用软爪夹住外圆柱面。数控加工主要用于单件小批量生产，一般采用常用量具，如游标卡

30、尺、百分表、千分尺、深度尺等，测量长度方向尺寸用游标卡尺，百分表，0-25 深度千分尺，0-50 内径千分尺。 GB1214-85卡尺：0-125mm. 0-200mm (0.1mm 0.05mm 0.02mm ) 三种。第 5 章 工艺设计5.1 加工余量，工序尺寸，与其公差确实定根据各资料与制定的箱体零件加工工艺路线，采用计算与查表相结合的方法确定各工序加工余量，中间工序公差按经济精度选定，上下偏差按入体原如此标注，确定各加工外表的机械加工余量，工序尺寸与毛坯尺寸如下：01 . 0_ 工序名称工序余量工序公差工序尺寸公差外表粗糙度精车0041. 0_7IT01 . 0_ 粗车5029. 0

31、_11IT029. 0_毛坯 12 121 . 00工序名称工序余量工序公差工序尺寸公差外表粗糙度精车1 . 007IT1 . 00半精车6063. 0011IT063. 00粗车1225. 0013IT25. 00毛坯3外轮廓工序名称工序余量工序公差工序尺寸公差外表粗糙度精车0029. 0_6IT1 . 01 . 0_半精车20046. 0_7IT0046. 0_粗车6029. 0_11IT029. 0_毛坯4内轮廓工序名称工序余量工序公差工序尺寸公差外表粗糙度精车12. 012. 0_6IT12. 012. 0_半精车3046. 007IT046. 00粗车20115. 0011IT115

32、. 00毛坯01 . 0_d/1000=130apVc83/60d/1000=160apVc100/601 . 00d/1000=140apVc6d/1000=150apVc3d/1000=170apVc100/60加工外轮廓d/1000=130apVc3d/1000=150apVc190/60d/1000=160apVc95/60加工内轮廓d/1000=130apVc66/60d/1000=150apVc88/60d/1000=160apVc93/60第 6 章 数控加工路线的分析图一：为外轮廓、内轮廓，内孔的粗车、半精车、精车，工序号为 4、5、7，考虑到箱体零件的变形问题，我们采用的是工

33、序分散，也就是粗车、半精车、精车在不同的工序中，这样就保证了加工的精度，其中用到 5 把车刀，走外轮廓时是从右边进刀，车内轮廓、内孔时是从内孔开始车从左往右车，为了保证刀的正确位置，所以采用此种方法。ZX换刀点ZX换刀点图一：为粗车、半精车、精车左端内孔结 论经过 3 年大学的专业知识和技能的学习，毕业设计就是检验自己专业的各方面能力的一项工程，从一个月前设计任务的下发，到现在自己完成这项工程，在这一月里自己感到自己的不足和缺陷，因此在这一个月的设计过程中能很好的对自己专业知识的充实，和自己各项能力的提高。做毕业设计也是考验自己心理和毅力的工程，因为要查的东西太多了，不过从中又学习到不少的新知

34、识，充实了自己。毕业设计所涉与的方面也是很多的，比如说机械知识、材料知识、工艺知识、夹具知识、制图知识等等，要求知识的全面性和完整性，缺任何一项都无法完成此次设计。由于在大学学习期间，材料学这门课程没开，因此在此次设计过程中增加了不少的阻力，而夹具的设计也是我的弱项，所以毕业设计是对本学期所学的课程的一次系统回顾与复习，使我对这些知识有了更深入的了解，同时也是新知识的学习过程。在自己实际去查询资料时，有很多的不确定性，使自己不能确定是否查询正确，不过在咨询指导教师后，明白了理论和实践之间的联系和区别，在实践时要考虑的东西就更多了，而理论是做为指导实践的影子和帮手。经过此次毕业设计增强了我的独立

35、的思考和分析的能力，同时也培养我熟悉和应用各种手册、图表、设计表格、各种标准等技术资料，以与设计夹具的能力，特别是对企业的技术资料、工艺文件有一定的了解，掌握了从事数控加工、普通机械加工和机械加工工艺工作的方法和步骤。这样在进入工厂后能更好的更快的适应本职工作，做好本职工作。在这个过程中指导教师的指导和点拨对我也有很大的帮助，同时还参考了其他同学们的课程设计，从中吸取了别人的设计优点，来补充自己的不足和缺点，正所谓：三人行必有我师焉。在自己的努力、教师的指导和同学的帮助下，我终于完成了毕业设计。由于自己水平有限，以与考试将近降临，自己复习紧 X，所以可能在整个设计过程中有不足和错误之处，希望教

36、师给予指正。致 谢本毕业论文是在我的指导教师的亲切关怀和悉心指导下完成的。他严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。从课题的选择到项目的最终完成，教师都始终给予我细心的指导和不懈的支持。这段时间来，不仅在学业上给我以精心指导，同时还在思想、生活上给我以无微不至的关怀，在此谨向教师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。 在此，我还要感谢在一起愉快的度过我的同学们，正是由于你们的帮助和支持，我才能克制一个一个的困难和疑惑，直至本文的顺利完成。谢谢你们！参考文献1李洪机械加工工艺手册M ，2005.92徐宏海机械制造工艺M化学工业，200683周虹编数控加工工艺与编程M人民邮电，200694弈继昌机械制造工艺学与夹具设计中国人民，200755X 耀宸机械加工工艺设计手册M航空工业，200886陈宏钧金属切削速查速算手册M机械工业，200959X 建亭机械制造根底M机械工业，20091010华茂发数控机床加工工艺M机械工业，2010311肖继德，陈宁平机床夹具设计M机械工业，2010812周 虹数控原理与编程实训M人民邮电，201011附表 1数控加工程序清单型别箱体零件图号车间箱体零件名称设备名称设备型号根本材料硬度工序名称工序号数控系统程序号程序清单O0001T0101M03S130G00Z2X200G71U6R2G00X150Z150M05M30