加油站检查表.docx

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1、3-1危急化学品储存、段营企业专业检查表（加油站）本表适用于加油站（不含加气部分）。序号检查内容检查依据检查状况1区域位置、总图布置与建筑1.1区域位置、总图布置1.1.1在城市建成区不宜建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。在城市中心区不应建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第4.0.21.1.2加油站、加油加气合建站的汽油设备与站外建（构）筑物的平安间距，不应小于表4.0.4的规定C汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第4.0.4序号

2、检查内容检查依据检查状况1.1.3加油站、加油加气合建站的柴油设备与站外建（构）筑物的平安间距，不应小于卜表的规定。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第4.0.5站外建（构）筑物站内柴油设备a!地油罐加油机、通气管管口一级站二级站三级站重要公共建筑物25252525明火地点或散发火花地点12.512.51010民用一类爱护物6666二类爱护物6666序号检查内容检查依据检查状况建筑物爱护类别三类爱护物6666甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储解12.51199序号检查内容检查依据检查状况丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐，以与单罐容积不大

3、干50m3的埋地甲、乙类液体储罐9999室外变配电站1512.512.512.5铁路15151515城市道路快速路、主干路3333次干路、支路3333架空通信线0.75倍狂高，且不应小于5m555序号检查内容检查依据检查状况架空电力线路无绝缘层075倍杆（塔）高，且不应小于6.5m075倍杆（塔）高，且不应小于6.5m6.56.5方绝缘层05倍杆（塔）高，且不应小于5m05饰鳍）高,且不应小于5m55注：1室外变、配电站指电力系统电压为35kV500kV,且每台变压器容朋在IoMVA以上的室外变、配电站，以与工业企业的变压器总油量大于5t的室外降压变电站C其他规格的室外变、配电站或变压器应按丙

4、类物品生产厂房确定。2表中道路指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区马路的平安间距应按城市道跻确定，高速马路、级和二级马路应按城市快速路、主干路确定；三级和四级马路应按城市次干路、支路确定。1.1.4架空电力线路不应跨越加油站的加油作业区。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年序号检查内容检查依据检查状况修改版）第4.0.131.1.5车辆入口和出口应分开设置。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014修改版）第5.0.11.1.6站区内停车位和道路应符合下列规定：D站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。其他类型加油站的车道或停车位，单车

5、道或单车停车位宽度不应小于4m,双车道或双车停车位不应小于6m02）站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m。3）站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于8%,且宜坡向站外。4）加油加气作业区内的停车位和道路路面不应采纳沥青路面。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第5.0.21.1.7加油作业区与协助服务区之间应有界线标识。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014修改版）第5.0.31.1.8加油作业区内，不得有“明火地点”或“散发火花地点汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第5.0.51.1

6、.9加油站的变配电间或室外变压器应布置在爆炸危急区域之外，且与爆炸危急区域边界线的距离不应小于3m。变配电间的起答点应为门阴等洞口。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年序号检查内容检查依据检查状况修改版）第5.0.81.1.10加油站内设置的经营性笠饮、汽车服务等非站房所属建筑物或设施，不应布置在加油加气作业区内，其与站内可燃液体或可燃气体设俗的防火间距，应符合有关三类爱护物的规定。经营性笠饮、汽车服务等设施内设置明火设备时，则应视为“明火地点”或“散发火花地点”。其中，对加油站内设置的燃煤设备不得按设置有油气回收系统折减距离。汽车加油加气站设计与施工规范GB501

7、56-2012（2014年修改版）第5.0.101.1.11加油站内的爆炸危急区域，不应超出站区围墙和可用地界线汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第501.1.1.1.12加油站的工艺设备与站外建（构）筑物之间，宜设置高度不低于2.2m的不燃烧体实体用墙。当加油站的工艺设备与站外建（构）筑物之间的距离大于表4.0.4平安间距的1.5倍，且大于25m时，可设置依实体围墙。面对车辆入口和出口道路的一例可设非实体圉墙或不设圉墙。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014修改版）第5.0.121.1.13加油站内设施之间的防火距高，不应小于表5

8、.0.13-1、表5.0.13-2的规定。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第5.0.131.2建（拗筑物1.2.1加油加气作业区内的站房与其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级。当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，其耐火极限可为O.25ho汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年序号检查内容检查依据检查状况修改版）第12211.2.2汽车加油场地宜设罩.棚，电棚的设计应符合下列规定：D罩棚应采纳不燃烧材料建立；2）进站口无限高措施时，型棚的净空高度不应小于4.5m;进站口有限高措施时，罩棚的净空高度不应小于限高高度。3）罩棚遮盖加油机、

9、加气机的平面投影明离不宜小于2m。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第12.2.21.2.3加油岛的设计应符合下列规定：D加油岛、加气岛应高出停车位的地坪015m02m.2）加油岛、加气岛两端的宽度不应小于1.2m3）加油岛上的罩棚立柱边缘距岛端部，不应小于06m0汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第12.2.31.2.4当压缩机间与值班室、仪表间相邻时，值班室、仪表间的门窗应位于爆炸危急区范围之外，且与压缩机间的中间隔墙应为无门用洞口的防火墙。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014修改版）第1

10、2.2.81.2.5站房的一部分位于加油加气作业区内时，该站房的建筑面积不直超过300n,旦该站房内不得有明火设备。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第12.2.101.2.6站房可与设置在协助服务区内的歌厅、汽车服务、锅炉房、房、员工宿舍、司机休息室等设施合建，但站房与餐厅、汽车服务、锅炉房、厨房、员工宿舍、司机休息室等设施之间应设置无门窗洞口且耐火极限不低于3h的实体墙.汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第12.2.121.2.7站房可设在站外民用建筑物内或与站外民用建筑物合建，并应符合下列规定：汽车加油加气站设计

11、与施工规范序号检查内容检查依据检查状况D站房与民用建筑物之间不得有连接通道。2）站房应单独开设通向加油站的出入口。3）民用建筑物不得有干脆通向加油站的出入口。GB50156-2012（2014年修改版）第12.2.131.2.8当加油站内的锅炉房、房房等有明火设饴的房间与工艺设备之间的距离符合距离要求但小于或等于25m时，其朝向加油加气作业区的外墙应为无门窗洞口且耐火极限不低于3.0h的实体机汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第12.2.141.2.9加油站内不应建地产和半地下室。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第1

12、2.2.151.2.10位于爆炸危急区域内的操作井、排水井，应实行防渗漏和防火花发生的措施。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第12.2.162工艺平安2.1加油机2.1.1加油机不得设在室内。汽车加油加包站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第6.2.12.1.2加油枪应采纳自封式加油枪，汽油加油枪的流量不应大于501.mine汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年序号检查内容检查依据检查状况修改版）第6.2.22.1.3加油软管上宜设平安拉断阀。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（201

13、4修改版）第6.2.32.1.4以正压（潜油泵）供油的加油机，其底部的供油管道上应设剪切阀，当加油机被撞或起火时，剪切阀应能自动关闭。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第6.2.42.1.5采纳一机多油品的加油机时，加油机匕的放枪位应有各油品的文字标识，加油枪应有颜色标识C汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第6.2.52.1.6位于加油岛端部的加油机旁边应设防撞柱（栏），其高度不应小于0.5m。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第6.2.62.2工艺管道系就2.2.1汽油罐与柴油解

14、的通气管应分开设置。通气管管”高出地面的高度不应小于4m。沿建（构）筑物的堵（柱）向上敷设的通气管，其管口应高出建筑物的顶面1.5m与以上。通气管管口应设置阻火器。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014修改版）第6.3.82.2.2通气管的公称直径不应小于50mm。汽车加油加气站设计与施工规范序号检查内容检查依据检查状况GB50156-2012（2014年修改版）第6.3.92.2.3当加油站采纳油气回收系统时，汽油罐的通气管管口除应装设阻火器外，尚应装设呼吸阀。呼吸阀的工作正压宜为2kPa3kPa,工作负压宜为1.5kPa2kPa汽车加油加气站设计与施工规范GB501

15、56-2012（2014年修改版）第63102.2.4加油站内的工艺管道除必需露出地面的以外，均应埋地敷设。当采纳管沟敷设时，管沟必需用中性沙子或细十.填满、填实。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第6.3.132.2.5卸油管道、卸油油气回收管道、加油油气回收管道和油罐通气管横管，应坡向埋地油罐.卸油管道的坡度不应小于2%,卸油油气回收管道、加油油气回收管道和油罐通气管横管的坡度，不应小于1%。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014修改版）第6.3.142.2.6受地形限制，加油油气回收管道坡向油罐的坡度不能满意第第6.3.14条

16、的要求时，可在管道辖近油罐的位置设置集液器，且管道坡向集液器的坡度不应小于1%。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第6.3.152.2.7埋地工艺管道的埋设深度不得小于04m0敷设在混凝土场地或道路卜面的管道，管顶低于混凝土层F表面不得小于0.2m。管道四周应回填不小于100mm厚的中性沙子或细土。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第6.3.162.2.8工艺管道不应穿过或跨越站房等与其无干脆关系的建（构）筑物；与管沟、电缆沟和排水沟相交叉时，应实行相应的防护措汽车加油加气站设计与施工规范序号检查内容检查依据检查状况施

17、CGB50156-2012（2014年修改版）第6.3.172.3防潮M2.3.1实行防止油品渗漏爱护措施的加油站，其理地油罐应采纳下列之一的防濠方式：单层油罐设置防渗螺池；采纳双层油罐。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第6.5.22.3.2防海球池的各隔池内应设检测汇管，检测汇管的设置应符合下列规定：D检测立管应采纳耐油、耐腐蚀的管材制作，直径宜为100mm,壁厚不应小于4mm。2）检测立管的下端应置于防渗罐池的最低处，上部管口应高出罐区设计地面200mm（油罐设置在车道下的除外）。3）检测土管与池内嫌顶标高以下他围应为过滤管段。过滤管段应能允许池内任

18、何层面的渗漏液体（油或水）进入检测管，并应能阻挡泥沙侵入。4）检测正管四周应回填粒径为IOmm30mm的砾石。5）检测应有防止雨水、油污、杂物侵入的爱护盖和标识。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第6.5.42.3.3装有潜油泵的油罐人孔操作井、卸油口井、加油机底槽等可能发生油船渗漏的部位，也应实行相应的防渗措施。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014修改版）笫6.5.52.3.4实行防渗漏措施的加油站，其埋地加油管道应采纳双层管道。双层管道的设计，应符合下列规定：汽车加油加气站设计与施工规范序号检查内容检查依据检查状况D采纳双层非

19、金属管道时，外层管应满意耐油、耐腐蚀、耐老化和系统试验压力的要求。2）采纳双层钢质管道时，外层管的壁厚不应小于5mm。3）双层管道系统的内层管与外层管之间的缝隙应熨穿。4）双层管道系统的最低点应设检漏点。5）双层管道坡向检漏点的坡度，不应小于5%,并应保证内层管和外层管任何部位出现渗漏均能在检漏点处被发觉。6）管道系统的渗漏检测宜采纳在线监测系统。GB50156-2012（2014年修改版）第6.5.63设备设旅3.1油3.1.1除橇装式加油装置所配置的防火防爆油罐外，加油站的汽油跳和柴油罐应埋地设置，严禁设在室内或地下室内。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改

20、版）第6.1.13.1.2汽车加油站的储油罐，应采纳卧式油罐，汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第6.1.23.1.3双层被璃纤维增加那料油罐的内、外层壁厚，以与内钢外玻璃纤维增加塑料双层油罐的外层壁厚，均不应小于4mm。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第6.1.53.1.4双层钢制油罐、内钢外玻璃纤维增加塑料双层油罐和玻璃纤维增加塑料等非金属防渗村里的双层油罐，应设渗漏检测立管，汽车加油加气站设计与施工规范序号检查内容检查依据检查状况并应符合下列规定：D检测立管应采纳纲管，直径直为80mm,壁厚不宜小于4mm2）检

21、测立管应位于油罐顶部的纵向中心线上。3）检测立管的底部管口应与油罐内、外壁间隙相连通，顶部管口应装防尘盖。4）检测立管应满意人工检测和在线监测的要求，并应保证油罐内、外壁任何部位出现渗漏均能被发觉。GB50156-2012（2014年修改版）第6.1.83.1.5油罐应采纳钢制人孔盖。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第6.1.93.1.6油罐设在非车行道下而时，罐顶的覆土厚度不应小于0.5m；设在车行道F面时，罐顶低于路面不宜小于09m0钢制油罐的四周应回填中性沙或细上，其厚度不应小于03m;外层为玻璃纤维增加塑料材料的油罐，其I可填料应符合产品说明书的

22、要求。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014修改版）第61.103.1.7当埋地油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能时，应实行防止油罐上浮的措施。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第6.1.113.1.8埋地油罐的人孔应设操作井。设在行车道下面的人孔井应采纳加油站车行道产专用的密闭井盖和井座。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014修改版）第6.1.12序号检查内容检查依据检查状况3.1.9油罐应实行卸油时的防满溢措施。油料达到油罐容取90%时，应能触动高液位报警装置；油料达到油罐容战95%时，应能自动停止油料接

23、着进跳。高液位报警装置应位于工作人员便于觉察的地点。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第6.1.133.1.10设有油气回收系统的加油站，其站内油解应设带有高液位报警功能的液位监测系统。单层油罐的液位监测系统尚应具备渗漏检测功能，其渗漏检测辨别率不宜大于081.h.汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014修改版）第6.1.143.2自助加油站（K）3.2.1自助加油站（区）应明显标示加油车辆引导线，并应在加油站车辆入口和加油岛处设置醒目的“自助”标识C汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第6.6.1

24、3.2.2在加油岛和加油机旁边的明显位置，应标示油品类别、标号以与平安警示。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第6.6.23.2.3不宜在同一加油车位上同时设置汽油、柴油两种加油功能。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第6.6.33.2.4自助加油机应符合下列规定：1）应设置群放静电装置。2）应标示自助加油操作说明。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年序号检查内容检查依据检查状况3）应具备音频提示系统，在提起加油枪后可提示油品品种、标号并进行操作指导。4）加油枪应设置当跌落时即自动停止加油作

25、业的功能5）应设置紧急停机开关。修改版）第6.6.43.2.5自助加油站应设置视频监视系统，该系统应能瞪盖加油区、卸油区、人孔井、收银区、便利店等区域。视频设备不应因车辆遮挡而影响监视。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014修改版）第6.6.53.2.6营业室内应设监控系统，该系统应具备下列监控功能：D营业员可通过监控系统确认每台自助加油机的运用状况。2）可分别限制每台自助加油机的加油和停止状态。3）发生紧急状况可启动紧急迫断开关停止全部加油机运行。4）可与顾客进行单独对话，指导其操作C5）对整个加油场地进行广播。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2

26、014修改版）第6.6.63.2.7经营汽油的自助加油站，应设置加油油气回收系统。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第6.6.74电气系端4.1供配电4.1.1加油站的供电负荷等级可为三级，信息系统应设不间断供电电源。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014修改版）第I1.1.1.序号检查内容检查依据检查状况4.1.2加油站的供电系统应设独立的计最装置。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第11124.1.3加油站与加油加气合建站的消防泵房、罩棚、营业室、压缩机间等处，均应设事故照明“汽车加油加气站

27、设计与施工规范GB50156-2012（2014修改版）第11134.1.4当引用外电源有困难时，加油站可设置小型内燃发电机蛆。内燃机的排烟管口，应安装阻火器C排烟管口至各爆炸危急区域边界的水平距离，应符合卜列规定：D排烟口高出地面4.5m以下时，不应小于5m。2）排烟口高出地面4.5m与以上时，不应小于3m0汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第11.1.44.1.5加油站的电力线路宜采纳电缆并直埋敷设。电缆穿越行车道部分，应穿钢管爱护。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014修改版）第I1.1.54.1.6当采纳电缆沟敷设电缆时，加

28、油加气作业区内的电缆沟内必需充沙填实。电缆不得与油品管道以与热力管道敷设在同一沟内.汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第11.1.64.1.7加油站内爆炸危急区域以外的照明灯具，可选用非防爆型C罩棚下处于非爆炸危急区域的灯具，应选用防护等级不低于IP44级的照明灯具。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年序号检查内容检查依据检查状况修改版）第11.1.84.2防雷、防A电4.2.1钢制油罐必需进行防宙接地，接地点不应少于两处。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第11214.2.2加油站的电气接

29、地应符合r列规定：D防笛接地、防静电接地、电气设备的工作接地、爱护接地与信息系统的接地等，宜共用接地装置，共接地电阻应按其中接地电阻值要求最小的接地电阻值确定。2）当各自单独设置接地装置时，油罐的防宙接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和爱护钢管两端的接地装置的接地电阻，不应大于oc,电气系统的工作和宠护接地电阻不应大于4C,地匕由品的接地装置的接地电阻，不应大于30C。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第11.2.24.2.3埋地钢制油罐以与非金属油雄顶部的金属部件和嫌内的各金属部件，应与非埋地部分的工艺金属管道相互做电气连接并接地。汽车加油加气站设

30、计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第11244.2.4加油站内油气放散管在接入全站共用接地装置后，可不单独做防宙接地。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年脩改版）第11254.2.5当加油站内的站房和罩棚等建筑物须要防直击宙时，应采纳避汽车加油加气站设计与施序号检查内容检查依据检查状况雷带（网）爱护。当盘棚采纳金属屋面时,宜利用屋面作为接闪器，但应符合卜列规定：】）板间的连接应是长久的电气贯穿，可采纳铜锌合金煌、熔蜉、卷边压接、缝接、螺钉或螺栓连接。2）金属板卜.面不应有易燃物品，热镀锌掴板的厚度不应小于0.5mm,铝板的厚度不应小于0.65m

31、m,锌板的厚度不应小于0.7mmn3）金属板应无绝缘被覆层。工规范GB50156-2012（2014修改版）笫11.264.2.6加油站的信息系统应采纳铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、爱护钢管两端均应接地。汽车加油加气站设计与施工规范GB5O156-2O12（2O14年修改版）第11274.2.7加油站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，应装设与电子器件耐压水平相适应的过电压（电涌）爱护器。汽车加油加气站设计与施工规范GB5O156-2012（2014修改版）第11284.2.8380/220V供配电系统宜采纳TN-S系统,当外供电源为380V时，可采纳TN-C-S系统

32、。供电系统的电缆金属外皮或电缆金属爱护管两端均应接地，在供配电系统的电源端应安装与设备耐压水平相适应的过电压（电液）爱护器。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第11.2.94.2.9地上或管沟敷设的油品管道，应设防静电和防感应雷的共用接地装置，其接地电阻不应大于30C。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014修改版）第11210序号检查内容检查依据检查状况4.2.10加油站的汽油罐车卸车场地，应设卸车或卸气时用的防静电接地装置，并应设置能检测跨接线与监视接地装置状态的静电接地仪。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2

33、014年修改版）第11.2.114.2.11在爆炸危急区域内工艺管道上的法兰、胶管两端等连接处，应用金属线跨接。当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下可不跨接。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014修改版）第112124.2.12油罐车卸油用的卸油软管、油气PI收软管与两端接头，应保证牢靠的电气连接。汽车加油加包站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第112134.2.13采纳导静电的热塑性壁料管道时，导电内衬应接地；采纳不导静电的热塑性塑料管道时，不埋地部分的热熔连接件应保证长期牢靠的接地，也可采纳专用的密封帽将连接管件的电熔插孔密封，管道

34、或接头的其他导电部件也应接地。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第112144.2.14防静电接地装置的接地电阻不应大于100C。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第11.2.154.2.15油品罐车卸车场地内用于防静电跨接的固定接地装置，不应设置在爆炸危急1区。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第11.2.16序号检查内容检查依据检查状况4.3充电设凝4.3.1户外安装的充电设备的基础应高于所在地坪200mm,汽车加油加气站设计与施工规范GB5O156-2012（2014修改版）

35、笫I1.3.14.3.2户外安装的直流充电机、直流充电桩和沟通充电桩的防护等级，应为IP54。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第11.3.24.3.3直流充电机、直流或沟通充电桩与站内汽车通道（或充电车位）相邻他，应设置车挡或防撞（柱）栏，防撞（柱）栏的高度不应小于O5m汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第11.3.35仪表系统5.1双层油罐、防渗罐池的渗漏检测宜采纳在线监测系统。采纳液体传感器监测时，传感器的检测精度不应大于3.5mm。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第6.5

36、.76储运碎6.1油镰车卸油必需采纳密闭卸油方式。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第6.3.16.2每个油罐应各自设置卸油管道和卸油接口。各卸油接口与油气汽车加油加加站设计与施序号检查内容检查依据检查状况P1.收接口，应有明显的标识。工规范GB50156-2012（2014修改版）第6.3.26.3卸油接口应装设快速接头与密封盖。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第6.3.36.4加油站采纳卸油油气回收系统时，其设计应符合列规定：】）汽油罐车向站内油罐卸油应采纳平衡式密闭油q回收系统。2）各汽油罐可共用一根卸油油气I

37、nI收主管，回收主管的公称直径不宜小于80mm。3）卸油油气回收管道的接口宜采纳自闭式快速接头。采纳非自W式快速接头时，应在他近快速接头的连接管道上装设阀门。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014修改版）第6.3.46.5加油站宜采纳油罐装设潜油泵的泵供多机（枪）的加油工艺。采纳自吸式加油机时，每台加油机应按加油品种单独设置进油管和罐内底阀。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014修改版）第6.3.56.6加油站采纳加油油气回收系统时，其设计应符合下列规定：D应采纳真*协助式油气回收系统。2）汽油加油机与油罐之间应设油气回收管道，多台汽油加油机可共

38、用】根油气回收主管，油气回收主管的公称直径不应小于50mm。3）加油油气回收系统应实行防止油气反向流至加油枪的措施。4）加油机应具备回收油气功能，其气液比宜设定为1.01.2。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014修改版）第6.3.6序号检查内容检查依据检查状况5）在加油机底部与油气何收立管的连接处,应安装一个用于检测液阻和系统密闭性的丝接三通，其旁通短管上应设公称直径为25mm的球阀与丝堵。6.7油罐的接合管设置应符合下列规定：1）接合管应为金属材质，2）接合管应设在油罐的顶部，其中进油接合管、出油接合管或潜油泵安装口，应设在人孔盖上。3）进油管应伸至罐内距跳底50m

39、m100mm处。进油汇管的底端应为45斜管口或T形管口。进油管管壁上不得有与油罐气相空间相通的开口。4）城内潜油泵的入油11或通往自吸式加油机管道的罐内底阀,应高于罐底15Omm200mm。5）油罐的量油孔应设带锁的玷油帽。量油孔下部的接合管宜向下伸至罐内距罐底20Omm处，并应胃检尺时使接合管内液位与罐内液位相一样的技术措施C6）油罐人孔井内的管道与设备，应保证油株人孔盖的可拆装性。7）人孔盖上的接合管与引出井外管道的连接,宜采纳金属软管过渡连接（包括潜油泵出油管）。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014修改版）第6.3.77滴防系毓与应急设施7.1消防幽7.1.1加

40、油站工艺设饴应配置灭火器材，并应符合下列规定：1）每2台加气机应配置不少于2具4kg手提式干粉灭火器，加气机不足2台应按2台配置。2）每2台加油机应配置不少干2具4kg手提式干粉灭火器，汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014修改版）第101.1.序号检查内容检查依据检查状况或1具4kg手提式干粉灭火器和1具61.泡沫灭火器.加油机不足2台应按2台配置C3）地下储解应配置1台不小干35kg推车式干粉灭火器。当两种介质储罐之间的距离超过15m时，应分别配置。4）一、二级加油站应配置火火毯5块、沙子2m3;三级加油站应配置灭火毯不少于2块、沙子2m3。加油加气合建站应按同级别

41、的加油站配置灭火毯和沙子。7.1.2灭火器不应设置在不易被发觉和黑暗的地点。且不得影响平安藐散。对有视线障碍的灭火器设置点，应设置指示其位置的发光标记C灭火器的摆放应稳固，其铭牌应朝外。手提式灭火器宜设置在灭火器箱内或挂钩、托架匕其顶部离地面高度不应大于1.50m;底部离地面高度不宜小于008m0灭火器箱不应上锁。建筑灭火器配置设计规范GB50140-2005第5.1.1/5.1.2/5.1.37.2报誉系疑7.2.1加油加气合建站应设贪可燃气体检测报警系统。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第11417.2.2可燃气体检测器一级报警设定值应小于或等于可燃

42、气体爆炸卜限的25%0汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014修改版）第11.4.37.2.3报警器宜集中设置在限制室或值班室内。汽车加油加气站设计与施工规范序号检查内容检查依据检查状况GB50156-2012（2014年修改版）第11.4.57.2.4报警系统应配有不间断电源。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第11.4.67.3案急迫断系毓7.3.1加油站应设置紧急迫断系统，该系统应能在事故状态下快速切断加油泵的电源。紧急迫断系统应具有失效爱护功能。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014修改版）第11.5.17.3.2加油泵的电源，应能由手动启动的远程限制切断系统操纵关闭。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第11.5.27.3.3紧急迫断系统应至少在F列位置设置启动开关：D距加气站卸车点5m以内C2）在加油加气现场工作人员简单接近的位置。3）在限制室或值班室内。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年修改版）第1153