《盐渍土地区公路路基设计与施工技术细则》（JTGT 3331-08—2022） .docx

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1、根据交通运输部关于下达2016年度公路工程行业标准制修订项目计划的通知（交公路函（2016）234号）的要求，由中交第一公路勘察设计研究院仃限公司作为主编单位，承担C盐渍土地区公路路基设计与施工技术细则（JTG/T3331-82022）（以下简称“本细则”）的制定工作.制定过程中，编制组对全国盐渍十地区己建和在建公路工程开展/广泛的技术调研，全面总结并充分吸收J国内外盐渍土地区公路建设的科研成果、技术资料及工程经验，广泛征求了行业内有关单位和专家的意见和建议，最终完成了本细则的编制工作。本细则共分7章和6个附录，主要内容包括：1总则，2术语和符号，3工程地质勘察，4地基与基础处理，5路基设计，

2、6路基施工，1路基拓宽改建，附录A盐渍土易溶盐含地测定方法，附录B拙渍上溶陷系数浸水载荷试验方法，附录C斑渍上溶陷系数压缩试验方法，附录D盐渍上溶陷系数密度试验方法，附录E短渍上盐胀系数试坑观测送验方法，附录F盐液土盐胀系数路段观测试验方法.本细则由张留俊负责起草第1、2章；刘晓负责起草第3章：张留俊、房建宏负责起草第4章：刘军勇、张发如负责起草第5章；毛爱民、崔红兵负责起草第6章：尹利华、高江平负责起草第7章，张留俊、赵永国、高江平负责起草附录A、B、C、D、E、F.请各有关单位在执行过程中，将发现的问题和意见，函告本细则日常管理组，联系人：张留俊（地址：陕西省西安市高新区科技四路205号，

3、邮编：710065.电话：029-81772786,传真:029-81772786,电子邮箱：BZXD）,以便修订时参考.主编单位：中交第公路勘察设计研究院仃限公司参编单位：青海省交通科学研究院新疆交通规划勘察设计研究院有限公司内蒙古交通设计研究院有限贡任公司长安大学主编：张留俊主要参编人员：刘晓刘军勇张发如房建宏毛爱民尹利华崔红兵高江平赵永国目次1总则12术语和符号22.1 术语22.2 符号33工SM43.1 一般规定43.2 工程地质调绘、勘探与测试63.3 溶陷性评价83.4 盐胀性评价93.5 腐蚀性评价IO3.6 预可勘察Ii3.7 工可勘察113.8 初步勘察123.9 详细勘察

4、143.10 拓宽改建工程地质勘察1543与讯颊171.1 -般规定171.2 换填法201.3 冲击碾压法211.4 强夯法和强夯置换法221.5 预压法251.6 粒料桩法271.7 构造物基础防腐蚀处理295 设计335.1 一般规定335.2 路基结构设计345.3 路基填料设计395.4 路基防护与支挡设计415.5 路基排水设计426 446.1 一般规定4416.2 路基填筑456.3 隔断层施工476.4 路基防护与支挡工程施工486.5 持水工程施工507路基拓宽改建7.1 一般规定7.2 既有路基状况调查与评价7.3 既有路基病害处理7.4 路基拓宽设计7.5 路基拓宽施工

5、7.6 拓宽改建路基排水附录A盐浸土易溶盐含*测定方法y附录B盐渍土溶陷系数浸水教荷试脸方法附录C部渍土溶陷系数压缩试验方法附录D盆渍土溶陷系数密度试胎方法5454545557585960626466687072附录E款演土盐胀系数试坑观费试验方法附录F盐渣土稔胀系数路段观测试睑方法本细则用词用语说明1总则1.0.1为规范盐渍上地区公路路基设计与施工，提尚盐渍上地区公路路基工程建设质量：，制定本细则“1. 0.2本细则适用于盐:渍土地区各等级公路新建和改扩建工程路基设计与施工。1.0.3盐溃土地区公路路基设计与施工，应避循技术可靠、经济合理、因地制宜、保护环境的原则。1.0.1盐溃土地区公路路

6、基设计与施工，应符合国家和行业在安全生产方面的有关规定，采取有效的安全生产措施，保证人员和设施安全。1.0.5盐渍土地区公路路基设计与施工应贯彻国家有关技术经济政策，积极稳妥地采用新技术,新材料、新设备、新工艺.1.0.6盐渍土地区公路路基设计与施工除应符合本细则的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。2术语和符号2.1 术语2.1.1 款渍土sa1.inesoi1.易溶盐含室大于或等于03%只小于20$的土。2.1.2 岩林rocksa1.t易溶盐含量大于或等于20%的土。2.1.3 次生.盐湖化sccondarjsa1.inization由地下毛细管水挟盐迂移，或因降雨与蒸发，以及

7、人类活动等因素引起的上中盐分聚集的过程。2.1.4 盐渍土地基sa1.inegoi1.fbund1.ation主要受力以含有盐渍土瓜的地基.2.1.5 盐渍土场地sa1.inesoi1.fie1.d位于盐渍土地基或盐渍化环境的建筑场地。2.1.6 起溃MMsa1.inesoi1.embankment刷盆溃土填筑的路塌.2.1.7 干涸慈湖p1.aya在强烈蒸发作用下，干旱封闭盆地内的湖水逐渐减少、变浅甚至干涸而形成的咸水湖泊。2.1.8 饱和卤水saturatedbrine卤水经过蒸发浓缩，密度达到1199.5-1209.6kgm3时的水溶液，2.1.9 易溶盐so1.ub1.esa1.t易溶

8、于水的盐类，主要指狐盐、碳酸钠、碳酸气钠、硫酸钠、硫酸镁等。22.1.10 盐溶sa1.tingho1.e低矿化度水进入盐渍土层产生溶蚀作用，形成形态各异洞穴的地质现象,2.1.11 溶陷Co1.1.apsibi1.ity水对土.中易溶盐溶解和迁移作用所产生的土体沉陷现象,2.1.12 溶陷系数CofficientOfco1.1.apsibi1.ity单位厚度盐渍土的溶陷量。2.1.13 盐胀sai1.expansion盐渍土随温度或含水率变化而发生的体积往巨变化现象。2.1.14 盐胀系数coefficientofsa1.texpansion单位厚度盐渍土的盐胀量。2.1.15 隔断层sep

9、aration1.ayer隔断毛细管水运移的路基结构层。2.2 符号C_嫉酸钠含量；D冲击碾压有效加固深度;d一有效盐胀区深度：dg5-七的特征粒径；h浸润深度；(b5上工织物等效孔径：s总溶陷量；WOp(最佳含水率；Z一总盐胀量；一海繇数；8平均溶陷系数盐胀系数：n平均盐胀系数。-33.1.3盐渍土场地类里可根据地基土含盐量、地貌单元、工程地质条件等因素，按表3.1.3进行划分。1.3场地类型场地特征简明场地q平均含款量为弱盐清土：地貌单元单一，地形坡度小于io；无不良地质发育,无其他特殊性岩土：水文和水文地质条件葡单：瞅候环境条件稳定校史杂场地白平均含盆量为中盐渍土：地貌编元两三种地形坡度

10、o2o：有不良地版发ff或有其他特殊件方土：水文和水文地版条件可预测：气候条件、环境条件单向变化起朵场地。平均含盐后为翎或过盐湖土I地狼电元三种以上.地形坡度大于20；有不良地步发白或仃大他特殊性岩土I水文和水文地质条件发杂：气帔条件多交正处于枳盐或退款期注r场地类型划分应从8伏向荷甲推定,以以先法足名为崔；孜双条场地与4条场地满足相应的单个或多个条件均可，而倚单WI的足全#.3.1.4工程地质勘察可分为预可勘察、工可勘察、初步勘察和详细勘察四个阶段。在地质条件纪杂，或有特殊要求的项目和工点，可进行专项勘察：在地侦条件简单，或有工程经验的地区，可根据设计需要合并勘察阶段.3.1.5工程地质勘察

11、应包括下列主要内容：1地貌类型、地表形态特征、当地气候环境条件。2地表盐雷、盐品、盐壳、蓬松等盐渍化特征的范围及发育程度等。3场地及附近盐渍土地表植被种属、发育程度及分布特点。4盐液土类型、成因、分布及发育规律。5 地表水类型、分布、彳仝流条件、水位及变化幅度：地下水类型、埋藏条件、水质、补给、径流及排泄条件、水位及其季节性变化幅度；毛细管水上升高度及季节性变化规律。6 最大冻结深度（或仃害冻胀深度）和蒸发强烈影响深度，7 既有公路和其他建筑物使用情况，溶陷、盐胀、腐蚀等病需及其处理措施。条文说明盐渍土的地表形态特征与盐渍土含盐性质和含盐量仃关，通过地表调查,能大致判断盐渍上的分布情况。有就盐

12、渍土分布的地表，常结有几厘米至几十厘米厚的褐黄色坚硬盐亮，地表高低不平、波浪起伏，脚踏上咔嚓咔嚓作晌。有硫酸盐渍土分布的地表，因盐胀作用，形成厚约35cm的白色疏松层.似海绵，踏之有陷入感，白色粉末或球粒有苫涩味,有碳酸盐渍土（破性盐湖十J分布的地表，常有白色的盐布或结块，厚度仅几亮米，结块背面一般有大量小孔，白色粉末有咸味。地表很少生长植物，干燥时-5-1路基工程的勘探深度不应小于5m。2挡土墙等小型构造物的勘探深度应满足基础设计的要求.3取土场的勘探深度不应小于可用土层层底深度。3.2.3盐渍土勘探取样宜在干旱季节进行，并应符合下列规定：1测定盐溃土含盐量的土样应沿垂直剖面逐段连续采集，从

13、地表向卜分别在O-O.O5m.O.O5-O.25m,O.25-O.5Om.O.5O-O.75m.O.75-1.00m等深度分层取样。地下水位埋深小于Im时应取至地下水位；地下水位埋深大于Im时，应加大取样深度，在Im深度以下可每隔0.51.om取一组土样，直至地下水位。2采取豺质土和粉质土的不扰动土样，应从地表卜0.3m处开始，取样间距在深度小于Iom时应为1.0T.5m;在深度大于Iom时不应大于2.Onu3土层有明显变化处应加密取样。条文说明盆演土的含盐量具有周期性积聚或淋溶的变化特点，干旱季节地面蒸发:大时盐分向地表积聚沉淀，雨季地表水量充沛时盐分被冲淋溶解下渗或流失.因此，盆演土取样在

14、干比较领尽管盐渍土具有表聚性，但在不少情况卜IOm以卜.土层中的含盐量仍然较高，当需要查明盐渍土的分布深度和确定可利用土层的厚度时，需加大取土深度，直至地卜水位。3.2.4 当盐渍土场地有地表水或勘探深度范围内有地卜.水时，应分别采集水瓜样，进行水质分析。3.2.5盐渍土试验项目可按表3.2.5选用。试验方法应符合现行公路土工试验规程B(JTC3430)及本细则有关附录的规定。械25ftmwt9g试验项目必做项目选做项目备注颗粒分析天然含水率天然密度p(kgm)液限W(%)sm*p*)抗剪强度CO(Pa).0(。)曲演化软土压缩系数(MPtI-3压缩模状E.(MPa)盐溃化软土2应采用错缝铺砌

15、，铺砌面应平顺。3伸缩缝设置间距宜为1015m,健宽宜为2030mm03.2.5 干砌片石防护施工应符合卜.列规定：I铺设前应整平坡面，设用厚度不小于0Im的砂砾垫层。2片而厚度不应小于0.15m,不得使用卯形和薄片的石料。3片石砌筑应嵌紧，接缝应错开。3.2.6 浆砌片石防护施工除应符合本细则第6.4.4条的规定外，尚应符合下列规定：1所有石块均应放置于新拌和的砂浆上，砂浆应饱满密实。2石料应分层砌筑，23层组成的工作面宜找平.3伸缩缝设间距宜为1016m,缝宽宜为2030三.3.2.7 骨架防护施工应符合下列规定：1应按设计图纸准确放样，在坡面上标定出关键点的位置，之后挂线开挖骨架沟槽。2

16、骨架应自卜.而上逐条砌筑，并与边坡及开挖骨架沟槽紧贴。应先砌筑骨架衔接处，再砌筑灯架或他部分；应使两件架衔接处位于同一高度。3骨架顶部、底部及两侧范用，应进行镶边加固。4骨架内种有植物时，应在砌筑骨架砂浆强度达到设计强度的70%以上时进行种植施工。3.2.8 岩秋路基边坡采用卵石防护施工应符合下列规定：1宜选用粒径大小较均匀的卵石，量大粒径不宜大于100I三,其中粒径50100mm部分的质量应占总质窗:80%以上。2直采用人工在坡面上铺设，铺设时应使大小石料分布均匀，避免同一粒径局部3可采用平板振动夯成人工拍实，密实后的卵石防护层厚度宜为100B.3.2.9 挡土地施工应符合现行公路路基施工技

17、术规范(JTG,T3610)的有关规定，并应符合下列规定：1基础开挖后应及时进行基础和墙身浇筑施工，基坑开挖后的暴露时间不宜超过15d.每段挡土墙施工持续时间不宜超过501.2应结合现场实际地形、地质变化情况设置挡土墙分段长度，分段处应设置变形缝(沉降维和/或伸缩缝)。3墙背应及时进行回填，填料应满足设计要求。4端背回填时，距离墙背1.Om范围内，应采用小型机具夯实，不得采用大型压49路机碾压。5挡I：墙结构防腐蚀处理施工应符合本细则第4.7节的有关规定.6.5排水工程H工6 .5.1排水沟渠开挖边界线形应平取，转弯处在为半径不小于IOm的弧线形。7 .5.2开挖后的排水沟柒底部及坡面应夯实，

18、压实度应达到90%.8 .5.3排水沟渠铺砌加固时，成铺设厚度为2050mm的砂浆找平层；当设置土工合成材料防渗层时，应将其鼠于砂浆找平层之上。9 .5.4急流槽施工应符合下列规定：1急流槽您础应稳固嵌入地面及坡体内，槽底面应砌筑抗滑平台或凸柞。2当急流槽较长时.应分段砌筑,分段长度宜为510m.接头处应采用防水材料填塞密实。3混凝土预制块急流槽，分段长度宜为2.55.0m.接头处应采用棒接。4急流槽进水口的水簸箕应与急流槽平顺衔接,汇集路面水流的水髓箕底口不得高于接口的路后表面。10 5.5蒸发池应按设计的坡度和深度开挖,开挖弃方应及时运至弃土场.严禁在池边堆放。当开挖深度距离池底02m时，

19、应采用人工开挖至池底设计高程。11 6.1盐渍化软土路基应对地表沉降、地表水平位移等进行监测，盐渍土路城应对毛细管水挟盐上升变化状况、路基次生盐淡化程度进行监测。监测项目确定应符合表6.6.1的规定。*6.6.1目IBaJ项目仪册设备监测频率监测目的运用公路技术等级地衣沉降沉降板水准仅1 .路堤填筑初期衽填筑1层监测1次,路堤地庙达到极限高度后用大监测】次.临时中断施工或埴腕间隙期每3d!fi测1次I1.不少于1次I2 .预压期第1个月内每3d监测I次,第23个月每7d监测1次,第I个月至预压期末每15d监测I次1 .监测地表沉降,评价路基稳定性,对盐演化软土地基路堤讥城加我速率进行控制；2

20、.预测沉降总劣，确定预压却较时间；3 .为被工期间沉降h方量计Jr提供依据二级及二级以上公路续表6.6.1IU目fin设善9冽41率Jtt，目的运用公路水平位移水平位谷桂、路堤域高达到极限高度后至预压期开妫,每天Si测1次：临时中断施工或填筑间隙期帆d监测I次且不少于I次监测地表水平位移及地表陞起后，评tfr路刘松定性，对J渍化软土地茶路堤川筑加载速率进行控制z壮公路深层水平位移测制管、测斜仪路堤地岛达到极限高度后至预尿期开始，每天欢测1次：临时中断施工或填筑间隙期何3d监利I次且不少于I次测怙基深层土体水平位移,掌握潜在滑动面发展变化，评价路基税定性，对盐溃化软土地电路堤埴坡加就速率进行控制

21、淘速公路.级公路地下水位水位管、水位watt1 .用于配合其他监渤项目琮合评价路基检定性时，9娱率与该项目监测期率相同或适当提高；2 .用于超龄孔隙水压力计电的稳定水位监测.每7d监测1次3 .用于列定E细管水挟盐上升对路基影响的季节水位监测,花秋李、冬牵和春季进行，每月底测2次。通隼后可持续监测23年X监测能上过程水位安化配合其他IB测项目娠台坪价路基税定性；2.监)稳定水位,用于盐湖化软土地基超静扎隙水压力计停3.监测季节水位变化,判定毛细笆水按曲上升对降葩的影响二斑及二级以上公路；监测季”冰位变化适用于i速公路、一级公路略基次生盐湖化盐分传速器在秋季、冬季和春季监测毋月监醐2次.通车后可

22、持续监测23年评价强*过盐浦土路段路基次生盐湖化程慢及隔断层隔Ak效果，对路从次生盐演化病古酌由于未燃岛速公路、一级公路注：皓造化软H班雌路段的监测项目可根据工搐松要增加，具体项目应符合现行4公路软二1坨班堤设计1.J施1：技术细则3(J1.iGTD31Q)的有关规定。12 &2地表沉降监测应符合下列规定：1监测断面在一般路段宜每100m布设一处：在路堤高度达到极限而度的路段，宜每50m布设一处：在跨度大于30m的构造物两端相邻路堤段应各布设一处，跨度不大于30m时可仅在端布设。2沉降板应设置于路中心，与构造物相铭的路堤段宜在两他路肩及边坡坡脚位置增设沉降板。沉降监测基准点应设置在不受路基沉降

23、影响的位置：可在附近桥涵构造物施工后，设置在构造物上.3路堤填筑期和预压期的沉降可按二等水准测fit要求观测，采用DS3型水准仪配红黑面木尺或因瓦尺，观测允许误差应为3mm:预压后期沉降小时,可采用DS1.型水准仪配因瓦尺,按二等水准测址要求进行观测，观测允许误差应为2mm.4应根据沉降监测资料绘制沉降-时间-荷载关系曲线，分析沉降发展趋势，计算沉降速率，推算工后沉降量，做好加载速率控制及预压卸载时间的确定。6.6.3 地表水平位移监测应符合下列规定：1监测断面应设置在路堤i度达到极限高度的路段，宜每50m布设一处：在跨度大于30m的构造物两端相邻路堤段应各布设处,跨度不大于30m时可仅在端布

24、设。2水平位移桩宜设置于路堤边坡坡脚外IOin范围内的位置，每侧身设置34个点。水平位移观测基桩应设巴在地基变形影响范围外。3按极坐标法采用全站仪观测时，测距误差应小于51111n;采用普通钢尺量测时，钢尺标准拉力应为100义并应避开大风时间，测距误差应小F5mm4应根据地表水平位移监测资料绘制位移-时间-荷载关系曲线,分析位移发展趋势，评价路基稳定性，做好加栽速率控制。6.6.4 深层水平位移监测应符合下列规定：1监测断面宜设置在桥头高路堤等道要工程部位及林渍化软上厚度大、物理力学性质极差的路段。2测斜管宜埋设在路堤边坡坡脚位置,，其底端进入压缩层底面以下土层的深度不应小于3m,进入岩层时不

25、应小于1m。3应在测斜管与周围被扰动主体的相互作用密合稳定后开始观测。每次将测斜仪放至孔底后应静置5min.之后方可开始测读。4应根据深层水平位移监测资料绘制位移（时间）-深度关系曲线，及时酹定地基中最大位移点，并结合地表水平位移监测资料，分析判定潜在滑动面位置，计算路基稳定安全系数。6.6. 5地下水位监测应符合下列规定：1监测施工过程水位变化及季节水位变化的水位管应埋设在路堤边坡坡脚或路堤内，监测稳定水位的水位管应埋设在路堤及施工荷教应力影响范围以外。2水位管宜采用外径50mm或75mm的PVC管制作，其沉淀段长度不宜小于0.5m,进水段长度宜穿透主要潜水层。进水段开孔率宜为15120%,

26、应采用无纺上工布包裹形成反滤层：土工布渗透系数应大于IXIO-2cms.并应满足等效孔径0950.075mnio3水位管埋设时进水段与孔壁之间应回填中粗砂，其余部分宜采用风干膨润十.泥球I可填，也可采用中粗砂I可填。4宜采用接触式有声发光水位测量仪进行观测.观测水位时应同时采用水准仪测信水位管口的高程，并将水位距离管口的深度转换成大地高程系统的高程.5应绘制施工过程水位-时间-荷载关系曲线，根据曲线发展变化趋势，配合其他监测项目综合评价路基稳定性。为判定毛细管水挟林上升对路域影响所观测的季节水位，也可除制水位-时间关系曲线，根据水位情况，必要时采取减小毛细管水影响的降水、排水措施，条文说明2选

27、用水位管的直径不能太大，因为在沿透性很低的软土地层中，大直径管内的水位上升滞后时间长，会给禽量结果带来较大的谀差，不利于配合其他监测项目综合评价路基稳定性.根据工程实践经验，50mn.（p75mm两种宣径的管子应用较多.6.6.6路基次生赴演化监窝应符合下列规定：1盐分传感器应布置在路中心和路肩处，立在路基填筑完成后用钻机、洛阳铲或麻花钻开孔埋设.每个孔中埋设传感器的上下间距宜为050.6m.传感器之间的填料应采用原路基填料分层回填密实。2立采用盐分传感器接收仪进行读数观测。3应绘制含盐SU时间）-深度关系曲线，掌握路基的次生盐溃化程度，对路基次生盐渍化病害防患于未然。条文说明对既有路基进行现

28、场勘探与测试重点是在出现病需和存在隐患的路段进行,对出现溶陷、盐张等病害和存在隐患的路段初步判定主要靠沿线调含、目测：在初步判定的基础上对这些路段采用探地田达检测（一般采用60MHZ的天线）,根据检测结果划分出至点路段：对重点路段再进行瞬态瑞利波检测，以确定路段损坏分布的交界面，准确探明路基内部的孔洞（溶洞）、裂隙等形态及范围；最后再选择代表性路段进行钻探取芯试险和标贯试验，确定路基填料次生盐渍化情况、含水率及压实度，路基溶陷、盐胀程度，路基路面强度（CBR值、回弹模量）等。7.2.3应结合病在类型和病害程度分段进行路施技术状况评价，分析产生病害的原因，确定病宙处理措施。7.3既有路基病害处理

29、7.3.1 对既有路暴的溶陷病害，应根据痛击程度、病击位置、地下水位、地表积水与排水状况等条件，采取挖除换填、设置隔断U、降水、排水、强夯、注浆等措施进行处理.条文说明既有路基溶陷病击是由于氮款（NaCI,MgC1.、KCI,CaCI2）因水溶解和迁移所引起的，主要表现形式包括路面裂缝、坑槽、路基不均匀沉陷、边坡塌陷等。采取挖除换填,设理隔断后、降水、排水等措施，具有与治理盐胀病害同样的效果，不同之处在于病害对象有别，即溶陷是氯盐病害，盐胀是硫酸林病害。采用强夯对路基夯实可以使路基土中由丁盐分被水溶解和迁移产生的孔隙减小，从而使溶陷性减小。此外,通过强夯还可以消除路基的不均匀沉陷，提高路基密实

30、度与强度。强夯可以先在既有公路上实施以消除其病害，之后再在拓宽改建后的公路上全幅实施，以加强新旧路基的整体性衔接。注浆加固主要是针对盐分溶解和迁移之后，在路基中形成的孔洞（溶洞）、裂隙等病害的处理。由于浆液中水分的影响，注浆实施过程中可能会引起路基沉降，但沉降量一般不大。7.3.2 对既有路基的盐胀病害，应根据病害程度、路基高度、路基路面结构形式、地下水位、地表积水与排水状况等条件，因地制宜，采取挖除换填、设置隔断U、抬高路基、降水、排水、增强路面结构等措施进行处理.条文说明发生体积变化所引起的，其表现形式主要有路面波浪、拥包、裂健、路基不均匀沉陷、边坡松胀等.对病害路面采取挖除换填或酣修是较

31、为彻底的处理方法，适用于既有路基次生盐湖化程度达到盐胀性中等或盐胀性强烈的情况（席断层以下的路基填料及为浮里）；此时路面波浪、拥包及路基不均匀沉陷M致路面平整度严重下降，行车安全受到极大威胁，设量隔断层（碎石、砂砾、风积沙、土工膜等）可以阻断毛钿管水换盐向路基上层或路面结构层迁移，从而避免拄胀的发生，该措施是盐演土路基病害防治常用措施.抬高路基措施增加了路基顶面到地下水位的距离，使毛细管水的上升距离增大，从而减少进入路基上部的水分和盐分.达到限制盐胀的目的。此外，抬高路基还可以改善路基的温度条件，减小温度区间，有利于抑制盐胀的发生和发展.开挖排碱沟既能降低地下水位，增大了毛细管水上升的距离，又

32、能使路基中的盐分随自由水逐渐排除，从而削弱蔡康的作用.增强路面结构措施，是通过设置粒料（碎石、砂砾等）垫层和水泥稔定粒料基层，提高路面结构抵抗不均匀变形的能力“该措施主要是针时既有公路等级为三、四级的公路盐胀病害处理；般是在既有路面结构层上铺设0.20.3m的天然级配砂砾垫层，再铺设O15m的水泥稳定砂砾基层，豉后铺设新的面层。以上处理措施可以根据病害的具体情况综合使用,如挖除换埴与设置隔断层相结合；设置隔断层、抬高路基与增强路面结构相结合；降水、拌水与抬高路基相结合等。7.3.3 既有公路边坡的松胀、增陷病宙，可采用挖除换填或改良加固等捐施进行处理.拓宽一侧的边坡则可与开挖台阶相结合一并处理

33、.条文说明边坡松胀主要是由于盐胀造成的，一般挖除边坡上厚度O2O3m的含盐量高的士.用含盆量涡足本细则表5.3.1规定的填料回填即可；款账引起的边坡塌陷也可用I可样的方法处理。对氟盐渍土溶陷引起的边坡塌陷除可采用挖除换填的方法处理外，还可采用石灰对氯盐渍土进行改良加固，一般石灰的掺量为5%6%可将边坡上厚度O.2-O.3m的含盐量高的土开挖后就地掺拌石灰，之后再回填到边坡上。对于拓宽一侧的边坡，由于削坡及开挖台阶后相当厚度的边坡土被挖除废弃.一般不用再考虑处理。若病害部位深入到台阶，则可在柘宽部分填筑时一并处理。7.3.4 既有公路盐浦化软土地基的病害，应根据本细则第4堂的有关要求,结合拓宽路

34、基方案，综合分析选定处理措其条文说明由于盐渍上地区既有公路大部分是低等级公路,软上路段的公路建设基本不考虑容56许工后沉降标准，所以很少做地基处理或做很简派的处理，后期发生的沉降主要是通过反复加铺的方法弥补：其病在主要表现在工后沉降量过大、桥头跳车严全、路基强度不足等.拓宽改建公路一般要考虑时容许工后沉降的控制，以保证其使用品质，因此通常需要进行地基处理.为保证拓宽改建公路的整体性，对新、旧公路地基采用同样的处理方式是适宜的。如果既有公路沉降已经稳定，路基高度不大,旦拓宽改建后路基高度基本不变，则可以不考虑地基处理。7.4路基拓宽设计7.4.1 拓宽设计应采取加强地基处理和新旧路基衔接等措施，

35、控制既有路基与拓宽路基之间的差异沉降，既有路基与拓宽路基的路拱横坡度的工后增大值不应大于0.5%.条文说明对路拱横坡度工后增大值限定的目的是控制由于差异沉降引起的路面结构开裂破坏，因此路拱横坡度工后增大值的计算范围界定为既有路基边缘至拓宽部分路基重心处，因为在该范困内计算的路拱横坡度工后增大值最大。7.4.2 拓宽路基地基处理，应考虑既有路基沉降变形、地基土盐渍化程度、较上层厚度、工期及施工环境等条件，选用适宜方法，并首选对既有路博扰动破坏小的方法。条文说明本细则第4章中包括了换城法、冲击碾压法、强夯法和强夯置换法、预压法、粒料桩法共5种方法，其中换填法适用范围最广，而且施工方便，对周围环境及

36、既有路基影响小，通常将其作为首选。粒料桩法适用于深层地基处理，桩体强度基本不受盐渍土环境影响,成桩过程中的振动对周闱环境及既仃路基虽有影响但是不大，般将其作为深层地基处理的首选方法。其他几种方法或存在对周围环境及既有路基影响大、或存在预压工期长等不利于拓宽改建工程实施的因素，尽量不要选用,考虑到林渍上腐蚀性的影响，混凝土刚性桩史合地基需慎重选用.7.4.3 拓宽路基填料除应符合本细则第53.1条的规定外，尚应符合下列规定：1既有路基性能良好时，拓宽路基填料宜采用与既有路基相同或性能更优的填料。2既有路基性能较差，需挖除换填时，挖除换填部分亢采用与拓宽路基相同的填料.3既有路基性能较差，需抬高路

37、基时，应在拓宽之后的整幅路基上设四隔断层，隔断层之上整幅路基应采用相同的原料填筑。1.1.4 既有路基与拓宽路基之间的衔接处理，亢采取既有路基开挖台阶、路基结合部加筋等措施，并应符合下列规定：1应根据既有路基的填料、压实度、稳定性等确定开挖台阶的合理尺寸。2台阶高度不宜大于1叫台阶宽度应根据边坡坡率确定，宜为12三.3路施结合部加筋宜在路基高度大于3m时设置，加筋材料宜采用耐腐蚀性好的高强十工合成材料.1.1.5 拓宽路基隔断层宜采用在拓宽之后的整幅路基上通铺的方式。利用既有路基的隔斯层时，应做好新、旧隔断层的搭按，并应符合下列规定I1新的粒料隔断层应采用与既有隔断层相同或性能更优的填料，并应

38、在隔断层顶面沿新、旧结合部纵向铺设一层曳合土工膜，其宽度不宜小F2m.2新的土工合成材料隔断层应采用与既有隔断U相同或性能更优的材料，新、旧材料的搭接宽度不宜小于1m。条文说明无论是透水性粒料隔断层还是不透水性上工合成材料隔断层，其完好性对隔断效果卜分装要。既有公路的隔断层常存在污染、次生盐溃化、破损等问题，一般利用价值不大，最好废弃而在拓宽之后的整幅路基上通铺新的隔断层。当条件适宜，对旧的隔断层进行利用时，需要采取可靠措施保证搭接之后的隔断层的使用效果。7.5 路基拓宽薛工7.5.1 5.1施工前应截断流向施匚作业区的水源，做好原地表临时排水设施，并与永久排水设施相结合，保证施工期间挎水通畅

39、.7.5.2 既有路基边坡清理及削坡应与台阶开挖、填筑协调进行,削坡不宜次性完成。每级边坡清理及削坡处理的高度，可.按本级开挖台阶高度的2倍控制。削坡厚度不宜小于0.3mo7.5.3 台阶开挖宜采用由下至上，逐级开挖、填筑的方法，开挖一级填筑一级。开挖台阶未及时填筑时，其鼻雾放时间不宜超过3d7.5.4 5.4台阶结合部分铺设的加筋材料，应深入台阶内采用钢筋钉固定，并及时填土覆盖，防3胞。7.5.5 台阶结合部分的碾压应符合下列规定：1应选用重型用路机.采用静压的方式碾压；不宜采用振动压路机强振碾压。58-2当场地受限，重型压路机无法碾压，或联压不到的边角部位，可采用小型振动压路机碾压或振动夯

40、夯实。小型振动压路机曝压的压实厚度亢控制在0.10015m。3碾压遍数应较一般部位多34遍，应达到无漏压、无死角、碾压均匀。756隔断层施工应符合下列规定：1在拓宽之后的整幅路基上通铺的隔断层施工，应符合本细则第6,3节的有关规定。2新、I口粒料隔断层搭接时，既有隔断层上部覆盖填料挖除宽度应满足新、旧结合部凝合土工膜铺设的要求。隔断层上部被污染时,应将污染部分挖除,检除厚度不宜小0.15m,并采用新的隔断层材料回填.结合部与拓宽部分的隔断层应同步施工1,3新旧十工合成材料隔断必搭接时，既有隔断层上部枝盖填料挖除宽度应满足搭接宽度的要求。结合部与拓宽部分的隔断层应同步施匚7.6 拓宽改建路基排水

41、7.6.1 6.1拓宽路基排水设施应与既有路基排水设法合理衔接，形成完整、有效的排水系统。7.6.2 应在既有路基边坡开挖前进行现场调杳，确认既有路基排水设施是否完好、可用：不满足要求时，应对其进行疏通、修笼和改造，必要时增设新的设施。7.6.3 应时严重堵塞无法修密的既有排水设施进行拆除或封闭处理，防止渗漏水对路基的侵蚀破坏。7.6.4 盛体式拓宽路基的路拱应与既有路基的路拱综合设计，保证路面水畅排。附录A盐渍土易溶盐含量测定方法A.1.溶盐总加9淀A.1.1盐渍土易溶盐测定取样应符合下列规定：1砾、含细粒土砾、砂、含细粒土砂类的粗粒盐淡土,应取通过5mm筛孔的风干土样不少于300g。2细粒

42、土质砾、细粒土质砂类的粗粒盐淡土，应取通过Imm筛孔的风干土样不少于200g。3细粒盐渍土应取风干土样不少于100M条文说明在G公路上工试验规程(JTG34302020)中，对盐渍上易溶盐含量的测定有成熟的方法，测试样品采用的是通过Imm筛孔以下的土样。工程实践证明，这种方法对细粒盐渍土是适宜的，对粗粒盐渍土不太适宜，因为粗粒盐i责土过Imm筛之后的样品失去了代表性。若加大滞选粒径，虽然能提高试样的代表性，但试验时易溶盐溶液的搅拌和浸出液提取有难度。通过试验研究，对子粗粒土中的砾类上，通过5mm筛的样品测定的含盐量具有较好的代表性(接近各粒径范围的平均含耗量);对于粗粒土中的砂类土，通过Imm

43、筛的样品测定的含盐限具有较好的代表性。因此对砾类土和砂类土分别采用通过5mm和Imm筛的样品进行易溶盐含量的测定是适宜的。根据实际样品试验数据统计，对砾类土和砂类土按其中细粒土含量细分(分出细粒土质砾和细粒土质砂),确定了各自样品测定时所对应的过筛孔径。条文中砾、含细粒土砾，砂、含细粒土砂、细粒土质砾、细粒土质砂的分类定名按现行公路土工试验规程(JTG3430)执行。A.1.2应按土：水为1:5的比例，浸泡振荡3min制备浸出液.A.13测定方法应按现行公路土工试验规程(JTG3430)中TO153执行。A.2各里|子涌定A2.1氯离f(a-)、硫酸根离子(SO2-)、碳酸根离广(CO3-)、

44、碳酸氢根离子(HCO3)的测定，应按现行*公路土工试验规程(JTG3430)中的下列试验方法执行：1碳酸根离了与碳酸氢根离了测定按T0154执行。2氯离子测定按TO155或T0156执行3破酸根岗子测定按T0158执行.附录B盐渍土溶陷系数浸水载荷试验方法B.O.I本方法可用于现场测定盐渍土地基的平均溶陷系数。B.0.2主要仪器设备应包括：承压板；加荷装置：千斤顶：量程501；百分表：程50mm;基准梁等。B.0.3试坑应根据工程地质勘察资料，布设在工程有代表性的路段。B.0.4开挖试坑的宽度不宜小于承压板宽度或直径的3倍。承压板的面积可采用0.2;对浸水后软弱的地基，承压板面积不应小于1.O

45、m2。B.0.5承压板应放置在试坑中心处，其下铺设2050mm厚的中粗砂垫层，并使大密实。B.0.6加荷装置可采用堆载平合或锚桩，并应符合下列规定：1堆载平台的支点或锚桩宜设在试坑以外，且与承压板边缘的净距不应小于2m2加荷装苴提供的反力不应小牙试验压力的1.5倍。B.0.7,沉降测量装置可采用百分表与基准梁，基准梁支点宜设在试坑以外，且与承压板边缘的净距不应小于2m0B.0.8浸水压力P应根据路堤或小型构造物荷载作用在地基内的附加压力与地基土饱和自重压力之和确定,不宜小于200kPa:总的加荷分级不宜少于8级。B.0.9测试过程应按下列步骤进行：1在承压板上放置千斤顶和百分表支架，将百分表测

46、头放置在基准梁上。2用千斤顶预加IOkPa荷我以稳固承乐板，Imin后卸除荷载，将百分表读数调零。3用千斤顶逐级加荷，每级加荷后，按间隔Iomin、IOmin、Iomin、I5min、I5nin,之后每隔05h测记一次沉降：连续2h内，当沉降速率不大于0.ImmZh时,则认为沉降稳定，可加下一级荷载，直至浸水压力p。624维持浸水压力p,向基坑内均匀注入淡水，并保持水头高为03m;浸水时间根据土的渗透性确定，不宜少于5d;当5d之后的沉降速率不大于Imnd时，则认为变形稔定，测得相应的总溶陷量s。BA1.O应按式1）计算盐渍卜地基的平均溶陷系数8:式中：S承乐板压力为P时，盐渊土层浸水的总溶陷盘（m）;h一浸润深度（m）oB.0.11浸润深度可通过钻探或挖探测定地基土注水前后的含水率增量确定，宜取含水率增历1%对应的深度.附录C盐渍土溶陷系数压缩试验方法c.o.本方法可用于室内测定不扰动、形状规整的细粒盐渍土样品的溶陷系数。宜采用单线法试验，也可采用双线法试验。C.0.2