内河数字航道工程建设技术规范JTS-T+185-2021.docx

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1、中华人民共和国行业标准内河数字航道工程建设技术规范JTS/T1852021主编单位：长江航道局批准部门：中华人民共和国交通运输部施行口期：2022年3月1日人传/根公司交通运输部关于发布内河数字航道工程建设技术规范的公告2022年第2号现发布内河数字航道工程建设技术规范B以下简称f规范).4规范为水运工程建设推荐性行业标准，标准代码为JTS/T185-2021,自2022年3月IH起施行。规范B由交通运输部水运局负责管理和解释,实施过程中具体使用问题的咨询,由主编单位长江航道同答复.6规范：文本可在交通运输部政府网站水路运输建设综含管理信息系统”水运工程行业标准”专栏(特此公告。中华人民共和B

2、I交通运部2022年1月7日制定说明随着数字化技术的快速发展和广泛应用，内河航道数字化逐渐成为推动我国内河水运高质技发展和促进航道业务转型升级的重要手段，长江、西江、京杭运河、黑龙江等内河水域先后开展了数字航道建设工作，积累了较为丰富的实践经验.目前,数字航道工程建设尚未出台统一的行业标准，相关国家标准中有关技术要求较为分散且不成体系，对内河数字航道工程建设指导性不强。为进一步完善智裁航道建设标准顶层设计，统一内河数字航道工程建设技术要求，规范数字航道工程设计、施工、应用和运维，促进内河航道数字化发展，支持全国内河数字航道的生成整合、开放共享、协同应用，交通运输部水运局组织长汀.航道司等单位，

3、在全面总结我国内河数字航道建设实践经验的基础上，借鉴国内外内河航道信息化技术相关标准，经深入调查研究、广泛征求意见、反复修改完善，制定了g内河数字航道工程建设技术规范（以下简称6规范）本规范共分9章1个附录，主要技术内容包括数据采集、数据资源、内河电子航道图、应用系统及支找平台、网络与系统臾成、网络安全等。本规范的主编单位为长江航道局，参编单位为交通运输部规划研究院、北京金交规划设计有限公司、武汉理工大学、长江航务管理局、珠江航务管理局、武汉大学、浙江省港航管理中心、黑龙江省航道事务中心、长江三峡通航管理局、长江航道龈中心、长江泸州航道局。本规范编写人员分工如下：1总则：杨品福万平2术语：初秀

4、民刘怀汉万平蒋仲廉徐秀梅3基本规定：李学祥杨品福水仲飞初秀民段原昌4数据采集：宋贰政阚津张圣丽谢辉初秀民王伟IH永忠何文文5数据资源：王玮徐志远宋武政敖腾夏辉宇李学祥李洪奇甚翔6内河电子航道图：杨保岑朱江彦胡添毅吕霖张圣丽田永忠爱辉宇王玮7应用系统及支撵平台：任福杨品福章稷修何文文蒋仲廉李学祥谢辉任长兴8网络与系统集成：徐志远章稷修敖腌杨任飞金永宝水仲飞壬海华曲春雷9网络安全：朱江彦胡添毅杨保岑吕霖蒋仲廉何明宪古劲李明附录A:万平本规范于2021年9月7日通过部审，2022年1月7日发布，自2022年3月1日起施行。本规范由交通运输部水运局负贡管理和解择.各单位在执行过程中发现的问鹿和意见，请

5、及时函告交通运输部水运局(地址：北京市建国门内大街11号，交通运摘部水运局技术管理处，邮政编码：100736)和本规范管理组(地址：湖北省武汉市江岸区解放公园路20号，长江航道局，邮政编码：，I3(K)IO),以便修订时参考。目次1总则(1)2术语(2)3基本限(3)4(4)4.1 一般规定(4)4.2 航标数据采集(4)4.3 水位数据采集(5)4.4 工作船舶数据采集(5)4.5 视频监控数据采集(5)4.6 其他要素数据采集(6)5.1 一般规定(7)5.2 数据分类与来源(7)5.3 数据交换与共享(8)5.4 数据管理(9)6内河电Ttt三图(IO)6.1 一般规定(10)6.2 测

6、盘数据要求(IO)6.3 制作要求(IO)6.4 产品要求(II)6.5 服务要求(11)7碗系网支撵平台(12)7.1 一般规定(12)7.2 应用系统(12)7.3 支找平台(12)7.4 系统测试(13)8和与系统集成(14)8.1 一般规定(14)8.2 网络架构(14)8.3 网络性能(14)8.4 网络管理(15)8.5 系统集成(15)9WWf(16)9.1 -一般规定(16)9.2 安全物理环境(16)9.3 安全计克环境(17)9.4 安全通信网络(17)9.5 安全区域边界(17)附录A本祝范用词说明(18)引用名录(19)附加说明棣范主编单位、aa单位、主要起草人、主要审

7、查人、总校人员名单(21)条文说明(23)1总贝I1.1.0.1为统一内河数字航道工程建设的技术要求，促进内河航道数字化发展，制定本规范。1.0.2本规范适用下内河肮道数字化建设。1.0.3内河数字航道工程建设除应符合本规范的规定外,尚应符合国家现行有关标准的规定。2术语2.0.1内河数字航道In1.andDigita1.Waicrway综合运用测绘遥感、地理信息系统、计好机、物联网、云计好等多种技术，对内河航道管辖区域、管理对象、管理活动等进行数字化、网络化并建立的网络化的数据为核心航道信息基础设施和平台系统，具有航道变化动态监测、航道数据分析应用、肮道养护联网管理、航道信息便捷服务等功能。

8、2.0.2肮标遥!遥控RemoteMonitoringandContro1.forAidstoNavigation对航标位移、航标灯及航标附品设备工作状态等信息自动采集、存储、远程传输和航标运行参数远程控制，是传统实体航标数字化、物联化拓展。2.0.3航道动态监测WatenvayDynamicMonitoring通过对航标、水位、航道尺度等航道要素和工作船舶进行动态数据采集，实现可视化的航道要索远程监控、异常报警与预警等功能.2.0.4电子航道图E1.ectronicNavigationa1.Chart将航道的地物、水深、航标等要素信息以数字化形式表达的航道图，是在内容、结构和格式上标准化的数

9、据集。3基本规定3.0.1内河数字航道工程建设应与内河航运发展规划、航道养护管理和航道信息服务的需要相适应。3.a2内河数字航道工程建设应统筹谋划，遵循服务为本、资源共享、注重实效的原则。3.0.3内河数字航道工程电设应充分调研业务应用需求和服务需求等。3Q4内河数字航道应具有航道变化动态监测、航道数据分析应用、航道维护联网管理、航道信息便捷服务等功能，具体功能点可根据航道部门业务职市和辖区航道特点动态配置。3.0.5内河数字航道的总体架构宜由基珈设施层、信息感知层、网络传输层、数据资源层、支撑平台层、应用服务层等构成。a0.6内河数字航道工程建设应包括数据采集、数据资源、电子航道图、应用系统

10、及支掠平台、网络与系统集成、网络安全、主机及存储品份设备、机房设地设齐和必要的配套设施等。3.0.7内河数字航道工程建设应明确与已建航道信息化工程，海事机构、港航企业、社会船舶等相关信息系统的边界和资源共享关系。3.0.8内河数字航道工程建设应采用安全可控、实用可张、生态环保的产品和工艺，并充分考虑兼容性、秘定性、可扩展性。内破锄道T稗!嫩术规范(JTS仃18-2(B1.)4数据采集4.1 一般规定4.1.1 数据采集应包括自动聚集、人工录入、数据接入等方式。自动聚集应采用终端方式实现，数据接入应通过数据交换实现41.2数据采集内容应包括W床地形、水位、流速、流量、航标、整治建筑物、控制河段通

11、行、通航建筑物、锚地、水/艮务区、视频监控、工作船舶、通航净空尺度等信息。4.1.3采集的数据应真实、准确、可用。41.4数据自动采集应主要包括水位、流速、流贵、航标、工作船的、视频监控等内容，采集终端应符合下列规定.1.1.1.1 据自动采集终端应由采集传感装置、处理器、数据存储器、通信模块和接口等构成。1.1.1.2 数据自动采集终端应能按照设定的频次不间断地进行采样、存储、上传和自检等。1.1.1.3 采集数据超出设定的报警阈值时，数据自动采集终端放在设定时间内复检并自动发送报警信息。1.1.1.4 数据自动采集终端应具有数据定时、定序和实时传输功能。1.1.1.5 数据自动聚集终端数据

12、通信应以传输控制协议与网际互联协议(TCPUP,TransmissionContro1.Piutoco1.&InternetPnXoCOD为主，在网络传输不稳定时可采用短信服务(SMS,ShortMessagingSCrViCC)方式传输。1.1.1.6 数据自动采集终端应采用统一的授时系统。4.2航标如船跌4.21航标数据采集应包括基础信息采集和动态信息果集等,并应符合下列规定。1.1.1.1 基础信息采集应包括编号、名称、所在航道、管理总位、终谢序列号、功能类别、航标类别和灯光颜色等内容。1.1.1.2 动态信息采集应包括采集时间、经纬度、工作状态、灯质、工作电压、工作电流和U光值等内容。

13、1.1.2 自动采集终端应支持定时自报、异常自报和随机查询等模式：异常自报应将偏移超限、碰撞超限、供电和设备运行异常等信息上传。1.1.3 航标数据采集频率应符合下列规定。1.1.3.1 正常情况下，支持定时自报的采集间隔时间可根据实际需求设定。1.1.3.2 出现异常情况时，采集间隔时间不宜超过2min1.1.4 航标动态信息采集应符合现行行业标准内河航标技术规范(JTS/T1811)的有关规定。4.3 水位数据采集431水位数据采集应包括基础信息采集和动态信息采集，并应符合下列规定。43.1.1.基础信息采集应包括名称、站号、位置、类型、基准水位和管理堆位等内容。43.12动态信息采集应包

14、括站号、观测时间、水位实时值等内容4.3.2自动采集终端应支持定时自报、异常自报和随机查询等模式：异常自报应将水位值超限、水位变化超限、供电和设备运行异常等信息上传。4.13自动采集终端选用的传感器应满足测地监测断面的最高和最低水位他围、水位变化和精度要求。4.3.4水位数据采集高程系统应采用1985国家高程基准。4.3.5水位数据自动采集终端技术参数应符合现行国家标准水位观测标准(GB/T50138)的有关规定43.6水位数据采集应符合现行行业标准水运工程水文观测规范(JTS132)的有关规定。4.4 工作硒据采集4.4.1 工作船的数据采集应包括基础信息采集和动态信息来集，并应符合下列规定

15、1.1.1 .1基础信息采集宜包括船名、呼号、船籍港、船舶种类，船舶长度、船船型宽、船船型深、吃水、总吨、主机动率、主机数量:，肮行区域、核定抗风等级，船舶所有人、最低安全配员,船舶照片、船级社、船检编号、船检日期和船检有效期等内容。1.1.2 动态信息采集宜包括航行地点、工作任务、定位信息、用搀吃水、航速、航向、船舶异常报瞽信息，水深，主机、辅机等设备运行参数。4.4.2 工作船舶应根据船舶种类，吨级或主机功率等设定数据采集内容、频率和精度等。4.4.3 工作船舶航行和运行状态数据宜实时监测并上传。4.5 视频监控数据棘4.5.1 视频监控数据采集应包括基础信息采集和动态信息采集，并应符合下

16、列规定45.1.1 基础信息采集应包括站点名称、位置，设备品牌、型号、主要技术参数、安装方式，管理责任单位等内容。45.1.2 2动态信息采集宜包括图像信息及要素自动识别等内容4.5.2 视缴监控范围应满足航道安全运行和生产作业监控等需求“453视频监控建设宜共享共用港航、海事等现有视频资源。4.5.4 前端视频采集设备应支持数据存储，连续存储时间不宜小于7九4.5.5 视频监控数据应符合现行国家标准学公共安全视顼监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求3(GB/T28181),安全防范工程技术标准(GB50348)和视频安防监控系统工程设计规范(GB50395)的有关规定。4.64.&1水道

17、和航段信息采集应包括航道概况、地理位置、基本信息、养护信息、标牌、主要浅滩或浅点、水位基础信息等内容。4.6.2河床地形信息采集宜包括水上水下地貌和地物、水下碍肮物、浅滩或浅点等内容。4.6.3通航建筑物信息采集应包括基础信息、通航船1、通航环境和运行状态等内容。4.6.4水上过河建筑物、拦河建筑物和临河建筑物基础信息采集应包括名称、所处水道、航道里程、设计参数、建成时间和管理单位等，经度、纬度、高程系统等位置信息，专用标志设置等内容.465整治建筑物数据采集应包括名称、位置、类型、顶部高程、标识等内容.4.a6控制河段通行基础信息采集应包括控制河段名称与意围、信号台名称与位置、开收班时间、水

18、位条件等内容，动态信息采集在包括船舶动态、通行指挥信号和工作记录等内容。4.6.7通航净空尺度基础信息采集应包括水上过河建筑物名称和位置、高程系统、设计最低和最高通航水位、管理单位等内容,动态信息采集宜包括实时通航相对净高和相对净宽等内容。4.68气象数据采集宜通过气象部门获取，宜包括能见度、风向、风速、雨量、温度、湿度等内容。4.6.9流速、流量数据采集应包括名称、位置、观测时间、采集方式、流速、航道断面流量等内容4.a10锚地信息采集应包括名称、类型、停泊方式、位置、长%宽度、锚位半径、锚地水深，浮筒个数、锚泊艘数、系泊能力,界限标、锚地睥等内容“4.6.11水卜.服务区信息采集应包括基本

19、信息、功能信息、配套设施等内容。5数据资源5.1 一般规定5.1.1 数据应真实、安全、可靠，符合“一数源”的要求5.1.2 1.2数据的分类、格式、编码等应符合现行行业标准交通信息基础数据元第1部分：总则3(JT697.1)、交通信息基础数据元第3部分：港口信息基础数据元3(JT/T697.3)、交通信息基础数据元第4部分：航道信息基础数据元UT/T697.4)的有关规定。5.1.3 数据资源目录宜按交通运输政务信息资源目录编制指南3(交办科技(2017)123号)的要求编制。5.1.4 数据资源管埋应具备质检、处理、存储、查询、统计分析、备份与恢复、交换与共享、同步、可视化等功能.5.2

20、依据分类与来源5.2.1 内河数字航道数据应包括居础数据、通航环境数据、运行数据和管理数据等。5.2.2 数据来源应准确、可森，具有权威性，并应符合表5.2.2的要求.敷22的mm矽的粗序号数据分类数据名称采集方忒*iS1航遒然础数据地名人工录入、数据接入航道编位、外部单位人工录入、数据接入航道第位航段信息人工业入、数幅接入航道单位航也地形信把人工#:入、致榭接入航班航位、外部单位航行基间信总人工洪入、数据接入航逆单位人工录入故物接入港肮部门、外部单位锚地人工求入、数幅接入ff1.11水Ui何、拦河和临河建筑物人工录入、(据接人航道单位.港航部门、外部单位航劭然治建筑物白动柒集*人I城入、依据

21、接入机道单位、港航SI门通航办空尺度自动采集、AZIjSA.数据接入就道华他.港航部门、外急单位自动梁妪、人工双入、数据接入航道单位、港航觥门、外部单位2航道通航环境数据水位数据自动是数据接入航道华位、港航部门、外急单位流观，流S1.值班自动枭集、攻则接入航地单位、港航部门、外祖很位气较佑3数岖接入外部舱位其他数据自动;R集、人工录入.i据接入航道埠位.港断眦门、外整单位续表5.2.2字号UK分类数据名称栗象方式敝苑来源3航道运行敝飙航蛉数据自助栗集.人工城入航道制位工作明船自动双梨肮道他位01城监拄自动来笑航班单位.港航部门、外窜单位控制河段到行鼓擀自动来集.人工求入、数判检入航道中也、论机

22、部(1、海事BC门通航建筑物信息自动来他.人1：亲:入、鼓器接入航渔单位、海航部门、外包单位情地运行信总人工求人.数据接入肮造中位、港航部门、外窸单位电子航道图数据数据接入肮道他位KteRJK自动聚集.人工案:入、数则接入A恸中位、港统部门、外部单位1就渔肾理数期生产计划人工录入.数据接入航道唯位生产任务人工录入、数据按入航道制位物资骞物人工杀入、效IK接入航道单位箕也BtJK人工录入、数据接入航道单位.港航部门、外艇单位5.2.3 航道基础信息每年更新不宜少于1次，航道管理数据每月更新不H少于1次，航道通肮环境数据和航道运行数据应动态更新，5.3 败据交换与共享5.3.1 数据交换与共享目录

23、应在数据资源目录基础上编制，应包括信息资源分类、信息资源名称、信息资源代码、信息资源提供方、来源系统、信息资源摘要、信息资源格式、信息项信息、共享属性、共享方式、开放属性、更新周期、发布周期等内容。5.3.2 除航道管理信息外的数据均应实现交换与共享5.3.3 数据交换与共享的数掂代码应包括信息资源代码和信息资源提供方代码。5.3.4 信息资源代码应由前段码、分隔符和后段码三部分组成，并应符合下列规定。53.4.1前段码应为内河航道管理机构编码,以20位的字符中表示，编码规则详见信息资源提供方代码.53.42分隔符应为17“.5.3.4.3后段码应包括资源来源系统代码和资源分类代码，以17位的

24、字符串表示。资源来源系统代码为前3位，由信息资源目录管理系统自动生成；资源分类代码为后M位,代码编制应符含下列规则：(1)行业分类类目采用2位字母表示，“S1.”代表水路交通：(2)业务分类类目采用2位数字表示，从O1.开始顺序编号,水运管理业务为11:(3)管理对象分类类目采用2位字母表示，字母“0”代表对象含义，从“0A”开始顺序编号：(，)主题分类类目采用2位字母，字母-r代表主题含义，从“TA”开始顺序编号；(5)信息类别分类类目采用2位字母,字母“C”代表信息类别含义，从CA”开始顽序编号：任长兴（浙江省港航管理局）李明（长江航道局）李学祥（长江航道局）李洪奇（长江泸州航道局）杨任飞

25、（武汉大学）杨保岑（长江航道测量中心）何文文（武汉大学）宋武政（北京金交规划设计有限公司）初秀民（武汉理工大学）张圣丽（长江航道局）胡添毅（长江航道测量中心）段原昌（长江泸州航道局）敖腾（交通运输部规划研究院）夏辉宇（长江航道局）徐秀梅（长江航道局）章稷修（交通运输部规划研究院）葛翔（珠江航务管理局）蒋仲廉（武汉理工大学）谢辉（长江泸州航道局）阚津（北京金交规划设计有限公司）主要审查人：解曼莹（以下按姓氏笔画为序）万大斌、万晓霞、仇伯强、朱伟强、刘表、吴综、何传金、余冠、张玮、郝春明、顾群、魏宏大总校人员：刘国辉、蔡艳君、李荣庆、刀旌生、檀会春、董方、余祖强、杨品福、万平、李学祥、何明宪、朱江

26、彦、胡添毅、初秀民、章稷修、敖腾、宋武政、何文文管理组人员：王勇（长江航道局）杨品福（长江航道局）李学祥（长江航道局）朱江彦（长江航道测量中心）敖腾（交通运输部规划研究院）中华人民共和国行业标准内河数字航道工程建设技术规范JTS/T1852021条文说明3基本规定3.0.4具体功能点：(1)动态监测功能是指对航标、水位、工作船舶、河床地形、其他相关航道对象的动态情况进行跟踪采集；(2)数据分析功能是指能够实现对数据综合分析，向管理部门和决策者提供辅助的工作建议和分析结果；(3)联网管理功能是指在具有多层级管理的组织机构内，能够实现不同单位、不同层级之间信息传输、任务卜达、执行结果反馈等：(4)

27、便捷服务功能是指能够以数据文件、网站、应用程序(APP)、终端等在线方式快速、及时、方便地获取服务信息.3.0.5内河数字航道总体架构如图3.1所示:应用服务层航道动密监测航道养护管理航电信总服务支推平台反(3网络安全体系数据外管理系统身份认证系统敢葬交换与共享平台通伍服务乎台地理信系统应用服务总设WOsiiftFi驰通南航环境皎一机册运行皎树I：作流管理平台航Ki管理数据性用网络网络传输措专用网络技术标准体系怡总通知层R标值日竹位伯患I工便整步鱼1现短监拄信史ttMai:安全设备I,码设/主机在砧电缶ttr图3.1内河数字航道总体架构图(D施础设施层主要包括网络设备、安全设备、密码设备、主机

28、存储设备、备份设备、配套设施等，用于支撵航道数字稳定运行：(2)信息感知层主要包括航标信息感知、水位信息感知、工作船他信息感知、视频监控信息感知等，用于获取航道要素、航道设施、养护活动等反映航道运行状况和航道养护管理状态的动静态信息：(3)网络传输层主要包括公用网络、专用网络、无线互联网等，用于航道信息传输；(4)数据资源层主要包括航道基础数据、航道通航环境数据、航道运行数据和航道管理数据等,用于实现多源、多尺度、多维度的信息处理、建库、法公、集成、更新等,为航道应用服务提供统一、标准的数据支控：(5)支撑平台层主要包括数据库管理系统、数据交换与共享平台、通信服务平台、地理信息系统、身份认证系

29、统、应用服务总线、视频监测系统、工作流管理平台、报表工具等公共通用基础平台，用于支持各航道业务应用服务的公共功能实现，提供统一标准和统一规范封装服务和数据，实现数据跨区域、跨系统的可靠交换，系统服务和数据资源的集中统一组织、管理、服务，并为应用系统运行提供集h戈环境；(6)应用服务层主要包括航道动态监测、航道数据分析、航道养护管理、航道信息服务等，用于提供面向具体航道业务和航道服务的功能缭口或信息：(7)信息网络安全体系用于按照国家网络安全的有关要求，实现各层面间信息的安全、稔定、高效传输；(8)信息技术标准体系用于统一和规范各层面需要遵守的国家及行业相关技术标准规范，便于设施设备兼容、信息共

30、享利用，保障数字航道稳定、可靠、长效运行。3.0.6配套设施主要指数字航道运行、维护所需要的监控室、各类站房及供电、供水、温控、安防等设施。5数据资源5.2相5.2.2航道单位是指负货航道管理以及具体承担航道养护管理单位：港航部门是指与内河航道相关的港口、航运等单位：外部单位主要指气象、水利等涉水相关机构。53好53.1 说明如下：(1)信息资源分类按照水路交通行业、水运管理业务进行分类，明确管理对象分类、主题分类、信息类别分类等：信息资源提供方包括信息资源提供方名称、提供方内部部门、提供方联系方式等：(3)来源系统指信息资源来源的应用系统；信息资源格式包括信息资源格式分类、信息资源格式类型等

31、：信息项信息包括信息项名称、数据类型、数据长度、数据精度等；共享属性包括共享类型、共享条件、共享范围等：共享方式包括共享方式分类、共享方式类型、共享服务方式等：开放属性包括是否向社会开放、开放条件等。56电子文件类一般采用WPs、xnkix1.,tk、due、htmkpd1.甲、PPIX等格式：电子表格类一般采用a、xh,X1.SX等格式：数据库类一般采用khn、Kiughttsd-S.access、dbf、c1.basc.Sysbase,crack、SqISCrVar、db2等格式：图形图像类一般采用hmp、gif、tiff,png.旄、svg等格式：流媒体类一皎采用mov、asf、3印、v

32、iv、Swf、rt、pra,rm等格式。5.4数据管理5.4.1 数据管理总体功能架构如图5.1所示。*I效裾产储I通处理Jtt据使用#图5.】数班管理总体功能架构图6内河电子航道图6.1一般祝定6.1.4生产运行保密工作符合中华人民共和国测绘成果管理条例6测绘地理信息管理工作国家秘密范用的规定狡通运输工作国家秘密范围的规定等法律法规的要求。6.3制作要求&3.7一般河段、重点河段由内河航道主管部门根据管理工作的需要划分。6.4产品要求6.4.1 图形视觉语言是由图形承载的具有传达意义的规范或符号系统，其信息含义通过对图形的感知、解析和视觉修辞获取。6.4.4 数据脱敏处理符合g中华人民共和国

33、数据安全法导航电子地图安全处理技术基本要求A(GB20263)等法律和规范的要求。JO7应用系统及支撑平台7.2应用系统7.2.2航道动态监测系统功能说明如下：(1)航标遥测遥控包括监控中心、数据采集终端及通信系统等，航标发生异常时，系统立即进入报警状态并高亮显示：(2)水位遥测遥报是利用水位动态监测实现水位站点基础信息设置、水位动态信息的隹询和统计、水位异常情况自动报警以及对水位遥测遥报终端进行远程控制；(3)控制河段是指航道中具有弯曲、狭窄、滩险等特征，且对船舶航行有明显的限制作用的河段，该类型河段中的船舶只能单向通行，需要介入进行指挥调度：通行控制河段监测能够直观掌握船的准场位置.提高通

34、行指挥的主动性和效率，提高控制河段的通行效率:工作船的动态监测超盖船胞位置、人以船艇行状态等内容.7.23.1 航道养护管理功能说明如下：(1)养护计划管理能够实现航道维护工作计划制定和工作执行情况记录等功能，养护计划管理包括计划制定管理、计戈愀行情况统计分析、航标工作记录与报表管理等：(2)作业管理能够整合工作船工作终端与船载AIS终端、无线通信模块，利用无线通信与服务器进行通信，并在应用系统平台上显示AIS终端获取的工作船舶地理位置信息以及周边AIs船舶信息：(3)物资管理包括物资的信息管埋、采购管理、询配管理、消耗管理、位询统计、座存管理等,能够实现从填报消耗单、相关部门审核审批、物资消

35、耗登ie的全流程在线办理：(4)工作船舶管理能够根据船舶出航记录、船舶动态监控等数据，实现对船舶使用情况的掌握和管理，并利用船舶运行轨迹，估算出船舶航行距离及油耗等信息.7232航道运行调度功能说明如下：航道运行调度系统能够实现对工作船舶调遣、养护任务分配、控制河段通行指挥等工作的任务下达、过程排除、结果更核的在线管理：航道运行调度系统能够实现对控制河段范围内船舶的动态监控，在电子航道图上显示控制河段及附近水域内所有A1.S船舶，运行调度中心能够获得船舶的定位信息，并能够与船舶通信以实现船舶水上安全监管：(3)控制河段通行指挥需要:实时更新并提供控制河段通行信号状态，指导船舶通航，视须监控和船

36、舶通行信息也实时更新。信号揭示指令能够实现在指挥台、控制台和预告台之间的同步，同时控制河段范围内A1S、视频监控系统的信号传输至就近的控制台进行统一存储。7.2.4航道信息服务功能说明如下：(1)航道信息服务系统能够对幡区的航道维护尺度、航标动态、水位动态等信息进行有效的采集和管理，并周期性地将采集的航道数据同步到外网门户网站的后台数据库，提高数据更新的准确性和频度：(2)航道信息服务系统能够利用WCbGIS技术在现有外网网站提供基丁电子地图的航道信息浏览显示；(3)航道信息发布服务能够将基于相关网站信息建立WAP网站，网站包括航道新闻、航道三P尺度、航道动态、航行通告、航行指南和规则等硼:航

37、道信息定制服务面向港航企业、港航管理部门、社会船舶用户等，能够丰富相关信息发布网站的肮道信息“725航道辅助决策功能说明如下：(D航道辅助决策系统基于各种数据进行全面统计分析：航道辅助决策系统能够实现航道整治现状、整治前后的水深情况、整治前后的水位变化情况、整治设计的具体过程和工程进度的模拟，用于航道整治的决策与管理：航道辅助决策系统能修实现风险评估和辅助决策功能，并给出有效建议：(4)航道辅助决策系统能够为航道U常应急管理和突发事件应急指挥提供支持。7.2.6可用性是指内河数字航道所有应用系统的组合可用性，可用性=平均正常工作时间/(平均正常工作时间+平均修及时间)，7.3支撑平台73.2说明如下:(1)可用性是指内河数字航道所有支掾平台的组合可用性，可用性=平均正常工作时间/(平均正常工作时间+平均修H时间)；能屏蔽用户操作错误，输入数据时能进行有效性检查，并提供运行日志管理及审计功能；(3)谢整配置包括显示界面、显示格式、报表格式等：(力一般情况下单服务器支持在线人用户数不少于512、并发用户数不少于649网络安全9.5安全区W界9.5.2终端服务通信平台使用终端序列号来唯一标识终端，使用终端固件号唯一标识终端网络设备。只有正确的终端号且对应正确的终端固件号才视为合法的终端，其通信请求才是安全的网络接入，