民用无人机操控员执照(CAAC)备考复习题库-下部分（600题）.docx

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1、民用无人机操控员执照(CAAC)备考复习题库一下部分(600题)一、单选题1 .为了使在航线上飞行的飞机都有相同的零点高度，应该按来调整高度A、本站气压B、标准海平面气压C、修正海平面气压答案：B解析：海拔高度大于1500m的测站不推算修正海平面气压，因误差可能过大，失去意义；场面气压是由本站气压推算出来的，飞机起降时才用到；而标准海平面气压是一个常数，不会变化。排除法选出来。所以答案：为：标准海平面气压2 .流体的粘性系数与温度之间的关系是A、流体的粘性系数随温度的升高而增大B、气体的粘性系数随温度的升高而增大C、液体的粘性系数与温度无关答案:B解析：气体的粘性系数随温度的升高而增大；流体的

2、粘性系数随温度的升高而减小。3 .下列有关对大气温度说法正确的是_A、随高度增高而降低B、在对流层内随高度增高而降低C、随高度增高而增大答案:C解析：当太阳辐射通过大气层时，有24%被大气直接吸收，31与被大气反射或散射到宇宙空间，45%到达地面。20 .气体的压力p,密度p,温度T三者之间变化关系是（R为理想气体常数J_A.T=PRpB、P=RpTC、P=RpT答案：C21 .在大气层内，大气密度A、在同温层内随高度的增加保持不变B、随高度增加而增加C、随高度增加而减少答案：C解析：大气密度是高度越高密度越低。就像平原和珠穆朗玛峰的对比，珠穆朗玛峰太高，那里空气稀薄，空气密度低。为什么我们去

3、到吉藏高原容易缺氧一样，因为高度高了，压力小，空气密度就小，空气粒子就稀少。22 .在大气层内，大气压强一A、随高度增加而增加Ik随高度增加而减少C、同温层内随高度增加保持不变答案：BB、能覆盖大片地区，温度和湿度等特征性相对均匀C、气团内部各地天气差异很大标B解析：气团是指气象要索（主要温度和湿度）水平分布比较均匀的大范围的空气团。所以答案：为：能覆盖大片地区，温度和湿度等特征相对均匀92 .下列何种情况说明了飞机从一种气团斡旋进入了另一种气团A、飞过山区时碰上了扰动气流B、穿过了高空急流C、在短时间内温度和风向都有明显变化答案：C解析：根据气团的定义+排除法。所I以答案：为：在短时间内温度

4、和风向都有明显变化93 .气团变性的主要原因是A、太阳辐射的变化B.天气系统的移动C、下垫面性质发生了变化答案：C解析：气团离开源地移至源地性质不同的下垫面时，二者间发生了热量与水分的交换，则气团的物理属性逐渐发生变化，这个过程称为气团的变性。所以答案：为：下垫面性质发生了变化94 .气团的分类方法主要有三种，下述哪种正确a、）nmnHB、暖气团和湿气团C、1匕水洋气团、极地气团,热带气团、赤道气团答案：C解析：气团分冷,暖气团，干,湿气团，和按发源地分四地95 .在锋面两侧，下面何种气象要素的差异最大AxAitB、c、n三X：c解析：因为不同气团之间的温度和湿度有相当大的差别，而且这种差别可

5、以扩展到整个对流层，当性质不同的两个气团，在移动过程中相遇时，它们之间就会出现一个交界面，这个交界面叫做锋面。所以可以得知，在锋面两侧，气温的差异是最大的。96 .下列关于气团的簸哪T融确的A、我国地域广大，能形成各种气团B、气团离开源地，其性质将会发生改变C、气团只形成于极地地区和大洋地区答案：B97 .离开源地移至与原地性质不同的下垫面时，气团的物理属性逐渐发生变化，这个过程称为气团的变性，一般来说A、冷气团移到暖的地区变性快，而暖的气团移到冷的地区变性慢B、冷气团移到暖的地区变性慢，而暖的气团移到冷的地区变性快答案：A解析：大气处于不断的运动中，当气团在广阔的源地上取得与源地大致相同的物

6、理属性后，离开源地移至与源地性质不同的下垫面时，二者间又发生了热量与水分的交换，则气团的物理量属性又逐渐发生变化，这个过程称为气团的变性。对于不同的气团来说，其变性的快慢是不同的。一般来说，冷气团移动暖的地区变性快，而暖的气团移到冷的地区变性慢。98 .关于锋面，下列BW嵯IE确？A、锋面就是不同方向的风交汇的界面B、锋面就是温度、湿度等物理性质不同的两种气团的交界面C、锋面就是风场与地面的交线，也简称为锋答案：B解析：锋面是冷暖气团之间狭窄,倾斜的过渡带。当性质不同的两个气团，在移动过程中相遇时，他们之间就会出现锋面。T殳把锋面和镂线统称为锋。所谓锋，也可理解为两种不同性质的其气团的交锋。9

7、9 .在锋面经过机场时，要特别注违的是A、可能出现高度极低的风切变B、可能出现风沙天气C、雨层云中的连续性小雨解析：由于锋的两侧的气团在性质地上有很大的差异，所以锋附近空气运动活跃，在锋中有强烈的升降运动，气流极不稳定，常造成剧烈的天气变化。而机场主要进行起飞和着陆飞行阶段，而对飞机起飞和着陆安全威胁最大的是低空风切变。100 .暖锋是指A,锋面在移动的过程中，暖空气推动锋面向冷气团一侧移动的镂B、-侧气团温度明显高于另一侧气团温度的锋C、温度较高与温度较低的两个气团交汇时，温度高的一侧答案:A解析：暖锋是指锋面在移动过程中，暖空气推动镂面向冷气团一侧移动的锋。IO1.冷锋是指A、冷气团主动向

8、暖气团移动形成的锋B、一侧气团温度明显低于另一侧气团温度的锋C、温度较高与温度较低的两个气团交汇时，温度高的一侧答案：八解析：冷气团主要向暖气团移动形成的镂称为冷锋。102 .快速移动的冷锋受实际锋面后远处的强烈压力系统推动，在快速移动的冷锋之后A、可能出现乌云密布的天空和下雨B、天空通常很快放睛C、阵风减缓和温度升高解析：在快速移动的冷锋之后，天空通常很快放晴，冷锋留下了狂暴的阵风和更冷的温度。103 .暖锋和冷锋在特性上是非常不同的A、冷锋以10-25英里每小时快速移动B、暖锋以20-35英里每小时快速移动C、暖锋产生差的能见度和下雨，冷锋产生突发阵风、紊流标C解析：冷锋以每小时2035英

9、里的速度运动，暖镂则以每小时1025英里运动。暖锋产生低云幕高度、差的能见度和下雨。冷锋产生突发的暴风雨、阵风、紊流,有时还有冰雹或者龙卷风。101.当来自北方的冷气团和来自南方的暖气团，两者势均力敌，强度相当时，它们的交锋区很少移动，这种锋面称为A、止得B、交”C、MWA解析：当来自北方的冷气团和来自南方的暖气团，两者势均力敌，强度相当时,它们的交锋区很少移动，这种锋面称为静止锋。106成WM婚本条件是：A、充足的水汽和上升运动区充足的水汽，不魏定的大气和上升运动U浓积云，充足的水汽和律区答案：B解析：.A翊帕炯云产生的，形成强林炯云需要三个条件：（DJM而明显的不磁定气层；充沛的水汽：足械

10、冲击力1吐于发展阶段时一a、地Sinff1.e1.rFMB、地面三持续上升U地面气压保持不变标A解析：雷暴处于发展阶段是，地面气压持续下降。107 .雷暴达到成熟阶段以后，随着积雨云中迅速下沉的冷空气到达地面后，风向突转，风力迅速增大，阵风风速常在一A、10msB、20msC、30MJS标B解析：雷暴达到成熟阶段以后，随着积雨云中迅速下沉的冷空气到达地面后，风向突转，风力迅速增大，阵风风速常在20mk有时强烈的可以达到2511Vs或以上。108 .对起飞降落安全性造成不利影响的是一A、的逆风场氏跑道上的雄冲FEc、标B解析：微中三主要HHrR5有包括上下春m动的风切变，这是一种上下春直运动的气

11、瀛而史K度大小变化僵快，随时都有可能醐况飞机强压落地10机场上空高蜘峥云会直接影响飞机的起降，其中危客的云是A、对流云B、卷状云c、M*IXz标A解析：对飞机起飞和着陆安全威胁最大的是低空风切变.而对流云会产生强对流天气，从而导致低空风切变。110.能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类A、大风天气、强降雨天气、寒冷天气B,强对流天气、锋面天气辐射逆温型的低空急流天气C,山地气流昼夜交替天气、春夏之交天气三:B解析：原话，所以答案：为：强对流天气、锋面天气、辐射逆温型的低空急流天U1.在下述各类飞机积冰中，对飞行影响最大的是A、大小不等的水清B、c、ijmie答案：B112 .下面

12、关于飞机积冰的叙述哪一个正承A、高Zi由于高度高、温度低，大多由冰晶构成，不容易形成飞机积冰B、中云温度低于OC.云层较厚，水滴含量大，积冰严重C、低云云高低于2000米，温度高，不含过冷水滴，所以一般不出现飞机积冰答案：B解析：飞机积冰主要由云中过冷水滴或降水中的过冷雨碰到飞机机体后结冰而成的，也可由水汽直接在机体表面凝华而成。飞机在云中飞行时间过长易导致积冰。在寒冷季节，地面露天停放的飞机也会形成积冰。因此飞机积冰与云的高度无关，不同高度的云都有可能形成积冰，排除法。所以答案：为：中云温度低于（TC云层较厚，水清含枳冰产麓113 .在下述何种情况下锻容易碰到风切变卜、当风速大于35KT时B

13、、在逆温层附件或靠近雷暴时C、在中低空飞行时答案：B解析：低空风切变的天气背景有三类：强对流天气，通常指雷暴、积雨云等天气；锋面天气；辐射逆温型的低空急流天气。所以答案：为：在逆温层附近或靠近雷暴时114 .山谷风的定义A、白天风从山谷吹向山坡，夜晚，风从山坡吹向山谷氏白天风从山坡吹向山谷，夜晚，风从山谷吹向山坡C、不管是白天还是黑夜风从山谷吹向山坡答案：A解析：因为温度低的区域密度大,气压高，温度高的区域密度小、气压小，而风是从高压区流向低压区，所以答案：为：白天风从山谷吹向山坡，夜晚风从山坡吹向山谷115 .重要的天气预告图上，虚线围出的区域表示A、晴空区B,少云区C、暗空颠簸区答案：C解

14、析：这是“航空气象文件缩略语“.虚线图形为晴空颠簸区；圆齿线图形为云区116 .在大气层结不稳定条件下，形成的云为一A、层状云B、波状云C、积状云林：C解析：对流层下层的空气运动受地形扰动和地表摩擦作用最大，气流混乱；P1.18由从近地面层向上抬升的垂直气流易形成积云和积雨云。117 .国乐上对以下寄些能见度定义是正确的A、烟誓的能见度定义为不足IKmB,薄雾的能见度为Iknr3kmC、的能见度为3kn5km：A解析：烟雾的能见度定义为不足Ikm,薄雾的能见度为1-2km,童的能见度为2-5km1.118 .下列不是云对安全飞行产生不利影响的是A、影晌正常的目涌U增加阻力级C解析：排除法，云会

15、影响正常的目测，使操纵飞机变得困难；云层温度低的话，易造成机翼表面结冰，影响飞彳亍性能和安全；而云不会给飞机造成什么阻力。所以答案：为：增加阻力119,下面哪种情况可能发生引起风向突变的低空风切变A、在g过后的眼气中B在飞行中穿过切变线时C、低空有舱!层缄：C解析：风切变主要由锋面（冷暖空气的交界面）、逆温层、宙暴、复杂地形地物和地面摩擦效应等因素引起。所以答案：为：低空有逆温层120 .目视判新风切变的方法，以下不正确的是A、雷暴冷性外流气流的尘卷风云B.卷积云带来的降雨127 .下BI关于山谷风的叙述正事的是A,白天风由山谷吹向山坡B、山谷风是由于海陆差异而形成的热力环流C,气流越山而过，

16、称为山风标A解析：山谷风是大气的热力变化不同而引起的，温度低的地方气压高温度高的地方气压低，因此，白天风从山谷吹向山坡，称为谷风；夜晚风从山坡吹向山谷，称为山风。山谷风跟海陆差异无关。128 .严重危害飞行安全的冰雹，通常与下列何种云有联系a、*n云B、强强雷云C、量状高积云标B解析：雷暴能产生对飞机危害很大的电闪雷击和冰雹袭击、风切变和湍流，使飞机颠簸、性能阐氐。129 .移经碘表的冷气团具有下述何种特征a、积酝，B、层状云BFtt和低能见度G电毛IRWW标A解析：在快速移动的冷锋之后，天空通常很快放晴，冷锋留下了狂暴的阵风和更冷的温度.130 .在夏季暖气团不稳定时，在冷锋的层状云系中可产

17、生A、层状云B、锋面雾C、积雨云答案:C解析：如果暖空气不稳定，可能形成分散的雷暴和阵雨，沿锋面或锋面之前可能形成连续的雷暴雨带或一条胞线。131 .在可见光云图上，下面何种天气系统呈现出螺旋状云系A、活跃的冷锋B、成熟的气旋Cx高空槽答案：B解析：气旋（CyC1.one,是指大气中水平气流呈逆（顺）时针旋转的大型涡旋。在同高度上，气旋中心的气压比四周低，又称低压。螺旋状云系可以简单理解成会旋转的涡旋，而气旋也是指旋转的涡旋，所以成熟的气旋呈现出螺旋状云系。132 .雷暴在积云阶段所具有的特征A、云中充满上升气流Ik频繁的闪电C、升降气流并存答案：A解析：积云阶段：内部都是上升气流，并随高度的

18、增加而增强。133 .关于风切变出现的地方，下述说法正确的是A、仅在雷暴中出现B,在气压和温度急剧下降的地方出现3在大气中任何高度上存在风向和风速变化的地方答案:C解析：风矢量（风向风速）在空中水平和（或）垂直距离上的变化即为风切变。134 .胞线风暴简称飕线，它是A、由彪所构成的风切变线B、阵雨和冰看天气的分界线C,由排列成带状的多个雷暴单体形成的强对流天气带答案：C解析：在气象上，飓线是指范围小、生命史短、气压和风发生突变的狭窄强对流天气带。它来临时会出现风向突变风力急增、气压猛升、气温骤降等强天气现象。从天气雷达图上岩，陶线就像糖葫芦一样，穿起一串雷暴或积雨云。在解线附近，除了风、气压、

19、气温的猛烈变化外，通常还可能伴有雷电，暴雨冰雹和龙卷风等剧烈的天气过程。135 .气象部门报告的能见度通常是a、WamaB、跑道能见度c、空中能见度ma解析：有效能见度指观测点四周一半以上的视野内都能达到的最大水平距离。我国民航观测和报告有效能见度。136 .在气象和航空上，能见度是指A、目标物的清晰度B、观察者能看清目标物的距离C、观察者能分辨出目标物的最大距离答案：C解析：航空界定义为具有正常视力的人在当时的天气条件下能够看清楚目标轮廓的最大距离。137 .一般雷暴单体的生命史根据垂直气流状况可分为三个阶段A、积段、iWBm段B、积菊段、段、醐段C、雷升舱段、降雨阶段、消散阶段标A138

20、.宙暴对飞机产生很大危害，下列危害不确切的是:AxVKMcCB、风切变和泄流心数据链中断答案：C解析：只是f天气现象，天Ftt不会!绊倒据传139.飞机麴B飞机机体赛面某些部位M冰层的现氯飞机积冰主要分为三种A、冰、雾淞、霜B、明冰、毛冰白冰265任何单位或个人设计民用航空，应当向民航局申请A、适航证B、生产许可证C、型号合格证答案：C266 .任何单位或个人未取招,均不得生产民用航空器。A、适航证B、生产许可证U理号合格证标B267 .民用航空器必须具有民坑局颁发的一方可飞行A、适航证B、经营许可证C、机场使用许可证答案：A268 .中华人民共和国境内的飞行管制,由中国人民解放军空军统一组织

21、实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务B、由国务院中央军委空中交通管制委员会统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务C、由中国民用航空总局空中交通管理局统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务269 .在中华人民共和国境内，按照飞行管制责任划分为A、飞行管制区,飞行管制分区机场飞行管制区B、飞行管制区、飞行情报区机场飞行管制区C、航路飞行管制区空域飞行管制区、机场飞行管制区答案：A270 .航空器与ATC进行第一次无线电联络时，应当首先呼叫A、所需联系的ATC的名称B、航空J鼬处册号标A*空中交通GhATC)峥

22、利用通信、导航技术和蚌段对飞机飞行活动断监视和控帆保证飞行安全和有秩序飞行.号必须听从空中交通ra构的推挥，同时，航空遇到餐急情况可以求助于AM航空与A1.C进行第一次无线电联络时，应当It先呼叫所需联系的ATC的名称管制部门飞行曾胃本质就是空JtffS.具体办法是由国务院、中央军委空中交通委员会制定271 .起飞时间(MUz)的含义是指a、航空JBEi1.幅好转动的间B、航空器起飞滑凰的晚的瞬间号进入跑道对正起飞方向的税间解析：是指有其他有人H1.蝴。同时运行的空虬X1.I指空机H大于578千克无人机.航线磷莺队员执照按照飞行8陵别分为飞机、皿机、飞抵、便转旋!机G机的大起飞量在5700克以

23、上）280 .在融台空域运行的大型无人机机长，应至少持，a、B、海照G1答案：A281 .旋翼飞行器可以在距离障碍物10米以外，厂10米的高度上飞移A、10公里/小时B、15公里/小时C,20公里/小时答案：B282.对于I、I1.级别无人机系统驾驶员：A、无须证照管理，自彳通责B、人员资质由局方负责管理C、人员资质由行业协会负责管理答案：八283.11级别无人机指：_A、1公斤空机质量4kB、0.5公斤空机质量7kC、15公斤空机质量4k287.一雌彳亍和飞彳亍规则的颁布目的是：为了维护国家领空主权；为了规范民用航空器的运行；（呆证飞彳亍的正常与安全A、（DB、够：A2学员单飞前必蛹J的要求

24、是,S了单断制回的硼动f西榭的飞翎线i卦网姻在随飒eiMSBU：H了巡289.训练时间，是指受训人在下列方面从授权教员处接受训练的时间一A、实践飞行中B、地面理论训练中、飞行模拟机或飞彳方JI懒器上C、实践飞行中地面理论训练中、飞行模拟机或飞彳海习器上娥C解析：飞彳锄练时间：在航空器、飞行模拟机、飞彳锄练器或其他经批隹训练设备上接受授权教员的飞彳锄练的时间可记作飞mi1.练B寸间。29QT5ifi,Ww划飞行的；及时报告或者漏报飞彳i磕的；稣经批准飞入空邨艮制区、空中危险区的A、QWB、C(D答案：C291.参加理论考试或实践考试的申请人在参加考试前A、应当具有授权教员签注的已完成有关地面理论

25、或飞行训练的证明B、应当具有授权教员推荐其参加考试的证明C、以上二者缺一不可标C解析：参加理论考试或实践考试的申请人在参加考试前295.视距外运彳包更用自主模式的无人机，无人机驾驶员必须能够随时介入操控。出现无人机失控的情况，机长应该执行相应的预案，包括：无人机应急回收程序；酬于接入无人机云的用户，应在系统内上报相关情况；对于未接入无人机云的用户，联系相关空管服务部门的程序，上报遵照以上程序的相关责任人名单A、滑跑距离将减小B、滑跑距离将增大C、滑跑距离将不变答案：A解析：根据升力公式逆风飞行，空速V增大，从而升力1.提前增大为重力，此时飞机起飞提前离开地面，故滑跑距离缩短（备注：飞机滑跑目的

26、是为了将空速Y增加到起飞速度）430 .飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力，产生该升力所需的速度叫A、飞机平飞所需速度B、飞机平飞有利速度C飞机平飞最大速度答案：A解析：在飞机平飞时具有足够升力平衡重力的飞行速度，产生该升力所需的速度叫飞机平飞所需速度。431 .遥控无人机着陆时，如果拉平前飞机的俯角较大，下降快，应A、拉杆稍早些B、拉杆稍晚些C按正常时机拉答案：A解析：拉杆的意思是拉升降舵（俯仰），使飞机抬头，飞机将增加升力。拉杆稍早些，可以使提前飞机升力增加，减小下降速度，c、将油门迅圜陛大聿等飞m三*到足的哄自动起飞神：B解析：操作要“柔和”.当达到起飞速度时，飞机“抬头”起飞。43

27、6 .下列哪种控制方式不属于无人机仪表飞行A、自B、姿态遥控C、等新A解析：1.控制模式：自主控制、人工遥控和组合控J02.自主控$IJ：是指在起降阶段，操纵人员无须介入控制回路，无人机借助于机载传感器信息或辅助必要的引导信息，由机载计算机执行程序控可自动完成无人机的起飞和回收控制。（自主控制一飞机自动驾驶仪（飞控）控制飞机飞行。）3.人工遥控：是无人机驾驶员通过无线电数据链，利用地面站获取的无人机状态信息，发送无人机控制指令，引导无人机发射和回收。（1.i三:包括姿态遥控和舵面遥控。）仪表飞行：是指飞行员参照飞行仪表飞行。437 .无人机飞行掾作员在飞行时应关注的是I1.MStA、飞行航速B

28、、地平仪解析：1.接地后，马上刹车，会导致刹车压力过大，使机轮起转力矩增大而损坏，并且使机轮在跑道上由滚动变为滑动，产生“拖胎现象。2.接地后，待飞机滑停后再刹车，会导致刹车压力过小，从而影响刹车效果，使得飞机滑跑距离反而增长。.每天飞行结束后，应将燃油油箱加满油，其目的是卜、尽量减少水汽进入油箱，避免燃油污染B、便于第二天尽快飞行C、防止油箱结冰答案：A解析：将油箱空间填满，防止空气中的水蒸气进入油箱，避免燃油被污染。442 .操纵无人机长时间爬升，发动机温度容易高，下列正确的操纵是A,适时定高飞行，待各指标正常后再继续爬升B、发现发动机各参数不正确时迅速转下降C、不必操纵，信任发动机自身性

29、能答案：A解析：不要慌，定高飞行，观察观察。443 .飞行操作手姿态遥控模式下操纵无人机下降，速度过大时，下列正确的操纵是A、适当减小带杆量，增大下滑角B、适当减小带杆吊，减小下滑角C、适当增加带杆吊，减小下滑角答案:C解析：这里说的飞机是指固定翼的飞机。速度过快，应拉杆减速。带杆也就是拉杆的意思，444 .飞俏作手掘队无人机坡则弯时，同时脚昉同枪作用是A、进行协调转弯，可有效减小转弯半径并减少傀滑B、进行协调转弯，可有效增大转弯半径并减少侧滑C、进彳亍协调转弯，可有效减小转弯半径并增大侧滑标A解析：无人机驾驶员僚空知识手册P152：飞彳前I1.练的即可体验到：进彳协调转弯，可有效减小转弯半径

30、并减少侧滑445对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机升力将阻力将A、*修卜B、地大，地大c、WW,小gB解析：放下襟翼的话，飞机的机翼弯度增加，迎角增大，升力增大。但是机翼迎风面也增大，导致阻力也增大。446.飞机清的刹车时地面Jra力变化-:度内闻车施增大而妣氏地大IB电力矩就能增大地面Jra力解析：飞机在地面滑跑时，机轮受滚转力矩和阻滚力矩作用，在一定限度内，滚转力矩随阻滚力矩增大而增大，刹车时，刹车力矩使地面摩擦力增大，飞机滑跑速度减小，在一定限度内，刹车越重减速越快，飞机滑跑的大部分能量由摩擦热耗散。147.从机尾向机头方向看去，顺时针旋转螺旋桨飞机的扭矩使飞机A、向下低头B、向左滚转C、

31、向上抬头答案：B解析：螺旋桨对飞机的反扭矩，同样从机尾向机头看去，螺旋桨顺时针旋转会导致飞机逆时针旋转，那么也就是说飞机会向左滚转。448 .无人机驾驶员操纵无人机拉平时，下列描述正确的操纵是限偏差时不必修正，待形成一定偏差时修正即可B、快速根据飞机偏差大力度修正C、正确的拉平动作，必须按照实际情况，主动地有预见地、机动灵活地去操纵飞机答案：C人机驾驶员操纵固定鬟无人机拉平时，正确的拉杆动作要柔和，要有预先的判断能力。所以正确的拉杆动作，必要时按照实际情况，主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机。449 .遥控无人机着陆到平裁阶段A、平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应小A、电子地图B、地理

32、”C,飞行航迹标A484 .地面站电子地图显示的信息分为三个方面：=二是三是其他辅助值息,如图元标注.A、无人机位置和飞行航迹；无人机航迹规划信息B、无人机地理坐标信息；无人机飞行姿态信息C、无人机飞行姿态信息；无人机航迹规划信息ma485 .是任务完成的一项重要的辅助性工作，细致规范将大幅度提高飞行安全性和任务完成质量A、场地标注；场地标注B、图元标注；图元标注C警示标注；警示标注答案：B486 .图元标注主要包括以下三方面信息一A、坐标高度，航向标注，载荷任务标注B、场地标注，警示标注，任务区域标注C、航程标注，航时标注，任务类型标注答案:BA、掾作结构简单区自转下滑性能优异c、ttUoR

33、h标C674共蜘8机废限面积一般7单族翼。机这是因为区其细殖与40加I1.中缸心!附近U其特殊的掾作球要求两航Jt之间保持一定距H标C575.上下旋次的自动修科有何位关系A、上旋I1.自动倾斜先下旋H自动倾斜I9O度B、下旋I1.自动像丽瞰上旋自动修M9O度C、上下.11自动的刈题雌保持平行标C57&下列关于MK径过大可能带来的坏处的说法，借误的是A、亶升机直咐加区使机在丛林等复杂地虢条件机动能力HC、答案：C577 .下列关于尾桨的安奘位置低可能带来的好处的说法，错读的是卜、有助于提高尾架效率Ik有助于减轻结构重量U有助于减小传动系统的蛆性答案：A578 .共轴式升机的主要气动特点不A、区度

34、用面积小于单n助机c、SM.EB579.期|机下阳Jt程中，正确的方法是A、一宣保持快速叁.下降B、C、先快后慢M：c5.多轴航拍中往往需要使用相机的位移林倭功械躯使此功能的原因是A、飞行18例速度B、风速和风向U飞行。态和答案：A581.下降的注意g律神的是A、要产榔证下W过大Ik飞行员圆CWF降作为主要飞行方式U在海上或低能见度条件下作亶下降，胸&-582共轴式开机废限面积TfcWIWR用机，这是因为A、物式皿机废粗面积TftT单旋!由机这是因为B、熠箱与吟中在重心做C、其4僦的掾作神型求例间保持一定回I答案：C583直升机飞行中需要的掘队A、需要六个，因为亶刑I空中有六个自由度B、需要三

35、个解就可以故俯仰、横测和航向姿态c、mB584 .直升机近地飞行脚正确的是A、直升机在自转着陆时，地面效应可以减小垂直着陆速度.此外，地面效应能增加直升机的稳定性B,近地飞行时，如果突然遇到下凹的地形，地面效应迅速消失，会引起旋题拉力突然增大，直升机就有掉入凹坑的危险C、直升机飞行高度小于旋翼直径时，就可称作近地飞彳亍时答案：A585 .MS升的注意事项，正确的是A、飞行员不应以看宜上升作为主要的飞行方式B、看亶上升中，保持前机状态比较由，c、三i三Hez标A586 .下列关于物双旋I的机旋Km法正确的是A、族JI只起升力面的作用B、族IiR充当姒桢向和航向的触面c、*WM力面又是纵横向和航向

36、蚓嬲面案：c587 .直升机旋翼拉力的方向为A、与桨盘平面垂直B、与桨载旋转面垂直C、与运动方向垂直答案：A588 .直升机高度越低，地面效应直升机速度越大，地面效应A、越大、越小B、越小、越大C、越大、越大答案：A589 .直升机在状态下泄6功率A、m风悬停um标B590 .财机在前飞时都t在什么方位助W大?A、180方位B、90方位C、270方位答案：C解析：首先我国的直升机都是俯视JI页时针方向旋转在方位角由。至M80范围内，因周向气流速度均有不同程度的增大，所以，桨叶是向上挥舞的。由于桨叶向上挥舞，便产生自上而下的挥舞相对气流，这会使桨叶迎角减小，拉力减小。且向上挥舞速度越大，桨叶迎角

37、减小得越多，拉力减小得也越多。同理：桨叶从方位角180,转到360时，桨叶因周向气流减小而拉力减小。与此同时，桨叶绕水平皎向下挥舞。由此产生的挥舞相对气流，又使桨叶迎角增大，拉力增大。591 .直升机在前飞时桨叶在什么方位迎角最小？A、180方位B、900方位C、270。方位答案：B解析：首先我国的直升机都是俯视顺时针方向旋转在方位角由0到180范围内，因周向气流速度均有不同程度的增大，所以，桨叶是向上挥舞的。由于桨叶向上挥舞，便产生自上而下的挥舞相对气流，这会使桨叶迎角减小，拉力减小。且向上挥舞速度越大，桨叶迎角减小得越多，拉力减小得也越多。同理：桨叶从方位角180。转到360。时，桨叶因周

38、向气流减小而拉力减小。与此同时，桨叶绕水平皎向下挥舞。由此产生的挥舞相对气流，又使桨叶迎角增大，拉力增大。592 .单旋翼直升机主旋翼顶视旋转方向是M顺时针旋转B、逆时针旋转Cs两种都有答案：C593 .哪种尾桨的效率高？A、推式尾桨B、拉式尾桨C、涵道尾桨答案：A解析：涵道尾桨：推式尾桨：一般我们采用推式尾桨。如图用采”的螺旋桨是采用“拉式的话，那么螺旋桨产生的气流会打到直升机的垂直尾翼上，打到垂直尾翼上气流便被损耗掉了，所以效率被减小。而推式尾桨，它的螺旋桨产生推力，产生的动力气流不会被遮挡。591.常规布局直升机尾桨的主要作用不包括？M抵消反扭矩B、改变航向C、减少噪声答案：C解析：直升

39、机的尾桨用于：克脓反扭矩、改变飞机航向。如果没有尾旋翼的话，由于反扭矩的作用，直升机机体会自旋，并且蹦方向与主旋翼旋转方向相反。595 .共轴式直升机是通过改变什么来改变航向？A、上下旋翼转速B、上下旋翼桨距CxEB解析：Ttt多轴无人机确速来实现对飞行O的控制；直升机峰g跳的距来实现对飞行o的控制.如图的共轴升机因为没um,只上下机机体tm,以达到M向的改变.重距（简单4、m5n三wA):596 .以下不属于升机的尾桨的作用的是a、9MKB、实现惭脾衡c、缄BMr劝生的尾桨主要作用是I1、抵消由主旋带来的反雌，平福晌,2、实现亶升机的航向你.直升机的1例叭被法运动的实现主IE是有“修饵盘”控

40、制的.597 .共轴双桨的直升机A、ttH是平衡反扭矩的，下喉B.51是平衡镇队面，下烟IMHK反扭矩U上下旋JI均为最队面答案：A解析：上旋翼是平衡反扭矩的，下旋翼是通过倾斜盘来控制飞机的俯仰、横滚598.共轴双桨直升机错误的是一A、B、半差动C、无差动答案：C解析：全差动可以同时改变上下旋翼的桨距，实现桨距差动；半差动是只能改变下旋翼的桨距来实现桨距差动；这两种控制都是针对直升机的航向操纵而言的。599.直升机左.右回转的特点A、右回转时，蹬右舵，尾桨桨距增大，尾架拉力增大，尾桨所需功率也增大，在发动机功率不变的条件下，旋蕤功率要减小，直升机有下降高度的趋势，应适当地下放总距杆。B、左回转

41、时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需功率减小，功率重新分配的结果，使旋鬟功率增大，直升机有上升高度的趋势，应适当下放总距杆。3左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减大，尾桨所需功率减大，功率重新分三己的结果，使旋翼功率减小，直升机有下降高度的趋势，应适当上提总距杆。答案：B600.有地效垂直起飞的定义是A、直升机从垂直离地到1-3米高度上悬停，然后保持一定的状态沿预定轨迹增速，并爬升到一定高度的过程。B、直升机从垂直离地到3-5米高度上悬停，然后保持一定的状态沿预定轨迹增速，并爬升到一定高度的过程。C、直升机从垂直题地到1-3米高度上悬停，然后保持一定的状态沿预定轨迹增速，并爬升到20米高度的过程。答案：A