附件：《公路黄土隧道设计与施工技术规范》JTG T 3372—2024.docx

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1、中华人民共和国推荐性行业标准JTGJTG/T33722024公路黄土隧道设计与施工技术规范2024-07-09发布2024-10-01实施中华人民共和国交通运输部发布根据交通运输部关于下达2019年度公路工程行业标准制修订项目计划的通知（交公路函（2019）427号）的要求，由长安大学承担公路贫上隧道设让与施工技术规范（以下简称“木规范”）的制定工作。本规范编制组在广泛调研公路筑上隧道工程实践的基础&总结我国近年来贫I.陕道勘察、设计和施I：的经验与科研成果，充分吸收借鉴了腐!夕黄土晓道的勘察、设计和施I.技术相关经验，在此基础上以买种方式广泛饼求，木口关单位和专家的意见，对主要问题进行反复修

2、改，最终完成了本规啜魏虬上庶本规范包括11章和4个附录，内容包括：I总I笳符号、3基本规定、41程地质勘察、5洞口及洞门、6支护和衬砌逊箍、8地基处理、9防排水、10施工、”监控量测，附录A新近堆枳黄人附录上地貌类型、附录C黄上湿陷性评价、附录D公路黄上陵道阳岩拗处方木规范由陈建勋、罗彦斌、附录A、B、C、D,由韦虎、章，由王.永刚、唐学军负%赵红负责起草第9章，由IH为.请各有关单位在执备建人：陈建勋（地址V710064;电话：构建：；!李尧负R、2、6、7、I1.章和牝,由寸振民、陈建勋负责起草第4责起草第8章，由曹校勇、10$,力时您和意见，函告本规范日常管理组，联系“闲时环路中段长女大

3、学330信箱，邮编:ENJXI969I63.COM）,以便修订时参考。及安大学立:中交第公路勘察设计研究院有限公司陕西省交通规划设计研究院有限公司山西交通科学研究院集团有限公司山西省交通规划勘察设计院有限公司甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司任讪路桥建设集团有限公司山西路桥建设集团有限公司新疆交通规划勘察设计研究院有限公司主编:陈建勋主要参编人员：罗彦斌陈明俊书虎姜杰王传武李尧曹校勇宁振民杨建红唐学军王永刚宿钟鸣田过勤参与审查人员：王华军程崇国李响任少强余波邵生俊布渝李德武谭忠盛李志厚朱光仪朱永全程勇I法岭袁永新杨彦民李宇军王联王明年王晓谋于光参加人员：都正平骆维斌赵顺宇刘伟伟刘建龙主审:郭

4、小红张金夫唐颖胡建刚王永东1总则2356术语和符号2.1术语.2.2符号.5.3式衬砌基本规定工程地质勘察.4. 1一般规定.4.2 黄土分类.4.3 院道调查.4.4 工程地质调绘4.5 勘探与测试4.6 工程地质评价4.7 围岩分级洞口及洞门5. 1般规定5.2洞I工程101()1()12121315162020202223232328297辅助工程措施347. 1一般规定347.2 围岩稳定措施347.3 总水段处理措施358地基处理388. I一般规定388.2洞口地基398. 3洞身地基408.4处理方法419防排水9. 1一般规定9.2 地表防排水9.3 洞口防排水9.4 洞内防排

5、水一般规定Ittt明洞洞身开挖超前支护及预加固初期支护二次衬砌防排水I1.监控量测11. 1搬规定11.2 量测项目选择.11.3 量测断面测点布置11.4 量测频率11.5 变形控制基准.新近堆积黄土的判别；.黄土地貌类型黄土湿陷性评吧N.二公路黄土隧道围岩物理力学,46.46.47,47,48.50.5(),51,52.52.54,54,55,56.58.58.59.61.62.6365.66.67.7071本规范用词用语说明附录A附录B附录C附录D公路黄土隧道建设应结合黄土的特点安全耐久、经济合理、1总则.o.I为指5和规范公路黄土隧道勘察、设计和施工，制定本期地1.0.2本规范适用于新

6、建和改扩建公路狗上隧道勘察、设彳和信工技术先进、低碳节能的原则。I.0.4公路黄上隧道勘察、出计和弊工底贪彻国家耳根术经济政策，枳极稔妥地采用新技术、新材料、新设备和新工艺八XvX1.0.5公路黄卜.隧道勘察、决汁和旅功应加强1. 0.6公路黄土咿羽察B设C和跃豳类符合木规范的规定外，尚应符合国家和行业现行有关强制性拯球的拗定.Zv条文说明74产本咿仅鳍Qr特点，规定了%路黄土隧道建设的关健技术要点，故除执行本规范外修版询察、设计和施I：还需符合国家和公路行业现行的有关标准及技术要求，2术语和符号2. I术语2I.I公路黄上隧道HIGHWAYTVNNHSINIjOFSS一修筑在黄土地层中的公路

7、隧道.21.2黄土1.OESS第四纪以来在干旱、半干旱气候条件R旅*1.M黄色粉上颗粒为主，质地均一，含媵酸曾及少地易溶盐，具有大孔隙，G和火研h野伞、条文说明V%V第四纪以来在不旱、WR卜沉枳胸有以卜特征的土为黄土：（1）颜色为淡黄、多.加心赢或扁;色，次I，组成幺松TN尬一&痴也和为主，一般不含粗颗粒，富含碳酸钙,常形成他质结物aJ/具多点肉眼可见大渝A1.E等。孔隙比一般为0.71.2.（4）手萩怂层理，有堆质的剥蚀面和埋藏的古土堞层。（5iiW.边坡在天然状态下能保持直立。曲年岁具湿陷性，易产生潜蚀形成暗穴或落水洞.具有;强大部分特征，含层理、颗粒组成比较爱杂（含砾石、砂等）的土，为黄

8、土状土。1 1.3新近堆枳黄I：RKixn.YDfPOSnTDIjOESS沉枳年代短，具高压缩性，承载力低，均匀性港，在5OI5OKPA压力下变形较大的全新世（Q黄土。2 .1.4新黄土（Q,、Q,）NEW1.OESS晚更新世以来沉积的黄上和黄上状上.2.1.5老黄土（Qi、Q.）O1.D1.OESS早更新世、中更新世期间沉积的黄土。21.6设防准黄土CO1.1.APS1.B1.E1.OESS在一定压力下受水浸湿，土的结构迅速破坏，并产生显著附加下沉的黄土。21.7寸卷陷性黄土NON1.1.I5SIB1.E1.OESS在定压力下受水浸湿，无显著附加下沉的黄土。Z2.1.8H重湿陷性黄土1.OE

9、SSCO1.1.APSIB1.EUNDEROvERBURDENPRESSURE、在上槐上的饱和自由压力作用下受水浸湿，产生显著附和下添勺湿1.性黄土。1.9非自重湿陷性黄土1.oessNonco1.1.apsib1.ePRESSURE在上凝土的饱和自重压力作用下受水浸湿，贝产戋泉与附加卜沉的湿陷性黄土.湿陷性黄土或具有湿陷性的其他用下，下沉梗定后，受水浸湿所产生上等）在一定压力作下沉稔定后，浸水饱和所产生的附加2.1.12自1单位耳彼的夺麻样，在上内上的饱和自承压力作用下，下沉梗定后，浸水饱和产2I.13娜上隧道地基1.OESSTUNNE1.FOUNDATION黄土隧道仰拱（基底）下，承受磁道

10、结构作用力的地层。2. 1.14黄土隧道地基湿陷量的计算值CA1.CU1.A正DoO1.1.智SEoF1.OESSiVXNE1.FO1.NDAHON对磁道地基不同埋深黄土采样，通过室内压缩试验测取其实际压力下的湿陷系数.分层计算湿陷量的累计值.3. I.15黄土隧道地基湿陷等级O）1.1.wi1.1.CGRADEOF1.OESSKMNI1.K）UNDATK）N依据黄土的自由湿陷用和湿陷量划分的湿陷性黄土隧道地掂（场地）的级别，2I.16钢架收网醐锚杆（窗组合结构STCE1.RIB,SHOKKETESTEE1.MESH.ANDFFE-IjOCKbo1.tHpEjCombinedstriici1.

11、-Re钢架、喷射混凝土、钢筋网与锁脚傩杆（管）联合使用的隧道初期支护结构。21.17锁脚锚杆（管）FtEI-1.OCKBO1.T（IIPE）为减小隧道拱（墙）脚位移，在隧道拱（堵）脚位置斜向下打设，并与钢架连接的锚杆或锚管1I.18初期支护大拱脚1.ARGEARCHKxirININT11A1.SUPPORT为防止暖道开挖后拱部沉降过大，对初期支护拱脚犷大，以加礴Gi积的辅助施-措施。.11.19I限触琰测NONeOMrACrMEASuREMEMrK在不接触被冽目标点的情况下，获取被测歹!溢电漏息的盘测方法21.20变形控制葩准DEFORMATIONC0MB01.Wg三K对隧道施工过程中位移等监

12、控员觌次i哽4晶形取值/r-修母通底部到地面的距离：用一一强基底下第/层土的厚度；Wp一一天然湿度和结构上样在加压至一定压力时下沉稔定后的高度；%一天然湿度和结构土样在浸水（饱和）作用下附加下沉稳定后的高度：Hj天然湿度和结构土样在加压至该土样上覆土的饱和自重压力时下沉稳定后的高度;H1.一一加压稔定后的土样在浸水（饱和）作用下附加下沉稔定后的高度；Hn一一天然湿度和结构土样原始高度；1.一一液性指数；If一一塑性指数；K一一渗透系数：Pw一一湿陷起始压力：G一无侧限抗压强度；$饱和度；K一一围岩剪切波波速；a一一压缩系数；Y-围岩重度；4一一湿陷量计算值；Z1.-自函湿陷量实测值；Z1.i-

13、自重湿陷量计算值；&湿陷系数；后一一陵道基底下第原土的湿陷系数；&一一自重湿陷系数；BeJ一隧道基底卜第原土的自由湿陷系数;P一一密度；Pu一一干密度；一一内摩擦角：W-天然含水率；W1.一一液限；Wt一一塑限。越滑坡、崩塌、错落、陷的I：程技术措施。勿外的原则，选择在埋深举地的浅埋地段和卷近3基本规定3. 0.I公路黄土隧道工程地质勘察应按设计阶段的要求，采用gM和综合分析方法，查明工程建设场地的自然地理和地质条件，提供资料片里二怖正X的工程地质勘察报告。-r3. 0.2公路黄上隧道应选择花稳定的黄I:地层穴、泥流等严重不良地质地段。必须通过时,应采3. 0.3公路黄土隧道洞身位置选择较大、

14、顶面平整的城、梁等地形凸起加）深切冲沟地段。条文说明3. 0.4公跻长阴窗洞身宜避&卷色年独黄土与下伏基岩地层分界面（或不整合面）,或其他含床0亦少处。Ar工程婢表明，在黄土与古近系（E）、新近系（N）等下伏基岩地层的分界面（或不整合面）往往易集聚大母地下水，黄土含水率极高，甚至处于饱和状态。隧道洞身长段落穿越该地层时，围岩稳定性差，修建难度极K运营期磁道病害殛发.因此,公路黄土隧道涧身要求避免长距离穿越黄土与黏土、砂砾、卵石土等基岩的地层分界面（或不整合面34. 0.5公路黄I:陡道洞身通过湿陷性黄上地层时，应对场地和地基进行湿陷性评价，选择在湿陷性较小、湿陷性地层较薄及长度收短的段落通过。

15、3.0.6公路黄土隧道轴线应避免与长大干案、输水管道等近距离并行布设，宜远离水库、池地等地表水丰富的地段。也沿城别地）推率图示1：0.51:0.75I：）I：1.5I:2.0125IV2118151299V333027242118注：1.r为不变栗取特殊加国指施的能道外蚓撰至地面的地发最小孙女2.I:M为施面横坡埴率,3.表中所外数值应扣除在血风化破碎崔和城枳房原慢.4.我中所列故彼适用于双东道公路皿土陕道.5.叫级用密的r值的地过分析计算后确定.3.0.7傍山公路黄土燧道的位置在向山体内侧布置，并应避免受河流冲刷的影响。公路黄土隧道外恻拱启山体覆盖层厚度不宜小于表3.0.7的数值。表3.0.

16、7公路黄土陇道外侧拱肩山体覆盖层靠小厚度，（M）条文说明较大，一般必.O倍开挖宽土碳道在洞口地形狭窄、桥隧相连、受既有建（构）筑物限制时，洞口局净距隧道，左右洞净距不宜小于1.0倍解道开挖宽度.3.0.8分齿式公路黄上隧道左右洞及开挖宽度等因素琮合确定，研究表明，公路黄卫隆i贯通.后行洞开挖对先行般以I.52.5较小。y调为左右3.0,部地位全3.O.IO条文说明戈、地形、地质条件以。信开挖宽度时，左右洞的塑性区没有I西、陕西地区以熟质黄上为主，一制间距；甘肃地区粉质费上分布较广且湿陷性洞的控制间距.黄土隧道不立采用连拱暖道结构形式。公路黄土连拱隧道开挖宽度大、施工序多，对用岩扰动大，结构受力

17、复杂，施匚风险大、造价高、工期长，I1.隧道衬砌易产生裂缝。3.0.11公路黄上隧道纵坡不宜小于0.5%.条文说明调研结果表明，公路黄土陵道在运营期间,排水系统易产生钙质结晶.造成排水管堵塞，引发隧道海漏水。提高唯道纵坡有利于及时排水，域少钙质结晶的形成。3.().12公路黄土随道衬砌内轮廓应采用曲边墙拱形断面.3.1 .13长磁道、特长隧道内未设硬路肩或硬路肩宽度小于25M外单洞两乍道公路黄土院道应设紧急停车带，单洞三车道公路黄土隧道可不设紧急件&管.，但应加强交通工程与救援设施的设置A条文说明公路工程技术标Mk(JTGB01-2014)第8.唠锻4款学时紧急停车带设置规定如下：“山岭特长、

18、长健道内不设硬路肩或硬路肩螭父g5M时，的洞两车道随道应设置睽急停车带，单洞三车道随道宜设置紧急凭弹。S%条文说明如下：“但当地质条件差、加宽后施工风险大、造价增加很品0J经初正后罗艮三车道隧道可不设置紧急停车带，但应完善交通工程与救援设施VT,O黄土属特殊性岩土，围岩分级次谕0,地质条工序繁杂，经常交叉作业，且反品扰动用八,用岩耳力聚胤金利，设计、施工风险大.此外，取洞三车道公路黄土隧卑心会营e乍带兵掠JG、根据陕西黄延高速公路扩能工程双洞六车道隧道紧急?德更bi用品衬砌，初期支护采用HW200200钢架，钢架间距O.5M,母部第用1.=8M讦鳄傩杆，超前支护采用p504MM双层超前小导管预

19、支吟f碗.法港I停车带估彝造价约100o万元，与正洞相比工程费娠!加中33故给岸*厢幺项目最终取消了紧急停乍带，调研4窠施沙建成的8礴融三车道高速公路黄土隧道，包括沧榆高速公路神木至尹园8南通、京昆高速公路平阳段8座隧道、王城高速公路2座燧道、兰案快速路纤金花学段4座陡道、国家岛速公路北京至拉萨线西宁南绕城公路工程8座隧道、黄延高全碉不能工程20座隧道、G30西宝改扩建工程8座燧道、郑州至云台山高速公路2座隧道(由施I：难度过大，大多未设宜紧急停车带.3.2 .14公路黄土隧道穿越或临近地表既有建(构)筑物时，应分析磁道修建对其的影响，并应有对应的处置措施。条文说明公路黄上隧道施工时，上体扰动

20、区域大，会产生地表沉降檎和施工地表裂缝，甚至产生坍塌,且坍塌前无明品先兆，从而影响地去建(构)以物安全.3.0.15公路步上隧道应贯彻动态设计和信息化施工的思想，制定地质观察、黄上颗粒分析、含水率实时测试和监控盘测总体方案，及时动态调整支护参数和施工方法。3.0.16公路黄土隧道宜采用机械化配套施工，应遵循管超前、短进尺、强支护、早成环、产防水、勤室测的施工原则，并采取锁拱脚、稳定掌广面等措施控制围岩变形。4工程地质勘察4.1一般规定4.1.I公路黄土琏道工程地质勘察应根据勘察设计阶段的任务、和H的，针对黄土隧隧道用岩的工程地质特征工工程地4.1.4公路黄以及滑坡、崩塌、道的特点，进行隧道调查

21、、工程地质调绘、程地质及水文地质条件.勘察成果应齐全、4.1.5公的有4.1.2公路黄土晓道勘察应查明隧址和岩土体的物理力学指标。4.I.3公路黄上隧道勘察应进道工程的影响。态分析，并评价地下水对隧勘探与测夹室恂桃酸等工作，杳明隧道工准确，M余计和施工要求。仰坡稳定性评价、黄土湿陷性评价,电定性的影响评价,并提出工程措施建议。应符合现行公路工程地质勘察规范(JTGC20)4.2.1黄土地质年代分类应符合表4.2.I的规定。新近堆积黄土的判别应符合本规范附录A的有关规定。表4.2.I黄土地质年代分类他喊年代地层名林程陷性材衽1.1.iMABP地层时代0.01全标世Q.fiBIQi新近堆积黄土状土

22、新黄土具有双陷性、常及行高妹缩性早期Q；黄土状土一皎RTf压陷性0.010.128晚更新世Q,马兰黄土黄土状态圣硬可电式X流型液怪指tu0KS.2S0251.0.750.7514.2.2黄土液性指数分类应符合表4.2.2的规定.表4.2.2黄土液性指数分类含水状态低含水率一IR含水率/水率极高含水率含水率W)HIO17W,25W254.2.3岚上含水率分类应符合表4.2.3的规定.表4.2.3黄土含水续表4.2.1地或年代加超名麻部际性特往年舲MABP地用时代0.1280.78中更新世Q：宓石黄土上部部分JK有V陶性0.78258VWWQ.午城战土不具芍湿防性条文说明大量研究表明，在地下水轴4

23、T水率增加3%,就能明品地块图，找黄土含水率在10%17/触当黄上含水率在17%冷艺之淄，明当黄土含水率不少璘泡坡与rfi水关系,将蚓姒涉病修磁黄土隧道薮窥能力和地界承上含峥如4hr菱化，需承新测定11：方嫁)K松遥基易冷晟浓形或增湿变形，黄土的含(ft.黄土欲必虚咚与含水率关系的研究表明，当?含水秒i,扁K力和内摩擦角下降帼度较小;2眷到嗓吵加，黏聚力和内摩擦用均显著下降；W需进行预加固；依据黄土抗剪强度与含，淮台水率、高含水率和极高含水率。质Z与黄土含水率紧密相关，隧道施工过程中如黄年水率，并据此及时修正用岩分级、设计参数和施4.2.4黄土塑性指数分类应符合表4,2.4的规定.表4.2.4

24、黄土塑性指数分类分炎名林砂殖黄土tMSMftH簟性担数(中66,!7R7条文说明基于19364组试验资料,包括甘肃1166组，宁夏1318组，吉海4949组，陕西7897组，山西2517组，河南607组，山东657组，内蒙古36组，辽宁179组，黑龙江38组，绘制了液限、塑限、黏粒含室、粉粒含量、砂粒含量、黏聚力、内摩擦角等与塑性指数I1.6.4.4公路黄土隧道馈脚镯杆(管)应有足终的强度和刚度，并应与侬架有效连接,锁脚锚杆(管)长度宜为35M,直径不宜小T-25MM。6.4.5公路黄土隧道可采取设置初期支护大拱脚、纵向托梁、混凝土垫块等控制拱脚沉降措施，必要时可设置临时仰拱。6.4.6公路黄

25、土随道初期支护参数可采用工程类比确定，并在通过计算分析进行验6.拱墙厚度。土隧道二次衬砌应满足强度、刚度和耐久性要求，仰拱厚度不应小于车道数两年遒IM岩级别K,*V1V2V1V2W1支护伍曲变影力(CM)IO12IO1515202Vf152020252530R酎双凝土厚度222424262跖:卒262828”31御梁型号1161或18118/120A入I20BI22Aut1.22BI25AH175削距(M)0.8、1.00.8y0.卜.0.60.80.50.70.50.7例筋网fi88、I1.晓424250765076长度(M)羯W也和水飞下嵌J%和力.3.53，C平方向夹角尽可能4儿做不能4

26、场过钢柒二次村内掰翁(CM)北糕卜理令Ji4二Si50555055505550555035505555605560607067040FY注：viam算.当无资料时，可按表6.4.6选用，住施工过程中，应根据现场监把量测信息对设计支护参数进行必要的调影。表6,4.6公路黄士腌道支护衬砌设计叁数变或计。痈定支护X网收计叁收6.4.8公路黄土隧道二次衬砌宜采用模筑钢甑混凝土结构，混凝土强度等级不应低于C30。6.4.9公路黄上隧道二次衬砌设计时应明确先期施工仰拱，拱墙衬砌采用整体式模板台乍一次浇筑的施工方式。6.4.IO公路黄上隧道二次衬砌应按初期支护变形基本稳定后施作进行设计，对于浅埋、偏压、初期

27、支护变形不收敛、有沉降控制要求等地段，宜加强初期支护。30图6仰仗能作防初期支护伏（5）弁妁束条件加怠初期支护拱（墙）脚处的竖向支承刚度&由拱（墙）脚地基和吁!锚杆（管）共同提供，可以表示为：Kv=KVfi+Ke，KeK”分别为拱（墙）脚地居和锁脚锚杆（管）为初期支护拱（墙）脚提供的竖向支承刚度。K、,可以表示为：“,=：氟1长为拱（墙）脚处的地基反力系数；4为沿隧道纵向每延米初期支护拱（举却与地斗的接敢面积.现场测试表明，施工过程中黄土隧道变形以拱部沉降3网-慑脚锚杆（管）端部主要受到初期支护拱（0脚沉降变形过程中作限吸0荷址/,据此建立黄土隧道锁脚锚杆（管）的力学计算模型，如图6-7所示荷

28、载V作用下，锁脚锚杆（管）受到周国地层提供的向地基反力、端和螂。利用抑性地基梁、摩擦桩和端承桩相关理论计算锁脚描杆（管）%初则货护拱安）脚提供的监向支承刚度KVPoS,钻杆（管）力学计算模型初期支护拱（墙）脚的水平支承刚度K“需通过拱（墙）脚水平支承反力和水平位移5黄住隧道施作仰拱及仰拱回填后，初期支护培脚已较为稳固，此时将拱墙部位初期支护视为无校拱结构（图6-8）,按整体一次性受力进行计免，且无须再考虑锁脚锚杆（管）的支护作用。图6.8仰他施作后初期支妒均脚为取木f1.示&326.4.16公路黄土隧道仰拱可按两端受竖向集中荷裁的弹性地基曲梁进行计算，6.4.17公路黄土隧道二次衬砌结构内力计

29、算可按现行公路磁道设计规范第册上电工程(JTG3370.I)的有关规定计IT,二次衬砌荷载可按本规范第6.2节推荐公式计算确定.条文说明10施工黄上含水率、设备配备索综合确定10.1.2公路黄土隧道施工方法应根据毯厦长投、宽咙/结构形式、埋置深度、学子方案，并开展施工风道应采用机1产效率不根据施工方法、施工进度等配置施工机公路黄I:隧道施工前10.1.4公路黄上隧道施处地布置应遵循因地制宜1统一规划、安全方便、节地环保的原则.必要时.忌葩以保证猛上场地及周城边城稳定的1：程措施。公扁黄上隧道施工应根据用岩情况和监控班测结果，针对性地采取辅助工程10.1.7公路黄土晓道施工前，应查明影响隧道稔定

30、的河顶地表裂缝、冲沟、黄土陷穴、落水洞等，并应采取措施及时处治。条文说明由于黄土的多孔性、湿陷性，遇水易湿陷软化，其抗剪强度和抗压强度地含水率增加显著降低，水对黄上地层整体性和检定性的危害性极大，且反应灵械“回填、铺砌位于隧道附近的地表冲沟、陷穴、裂缝等，做好地表水的引排设施可以有效减少地表水下i.大量黄上隈道施工期调查表明，如着隧道的掘进，黄I:地层受扰动后易产生地层沉3边仰坡应分级开挖,分级防护“4洞U边仰坡开挖及地表恢发应符合环境保护规定，做好水土保持。10.2.8公路黄上磁道进洞前，应先核查边仰坡坡体稳定情况，井应清除、加固或支挡松散体及不稳定土体。10.3明洞Br10.3.I公路黄土

31、隧道涧口受地形限制出现高陡边坡或仰坡时,成吸时施作明洞,10.打磨。明洞防水层施作前应消除拱背的尖锐要时可用砂浆抹平或进行公路黄土隧道每I2模的明洞衬砌应设置I回填应在结构混凝土强度达到设计强度后进彳一公路黄土隧道明洞拱造应0.4.Ij公腌黄土陛道进洞前，应按设计要求完成边仰坡防护、超前预支护及地基处理等工/10.4.2洞身开挖过程中，应根据设计文件和超前地质预报及监控量测结果，掌握掌子面地质情况，选择适宜的开挖方法，及时调然支护参数.10.4.3洞身可能发生掌门S失稳、掉块、片帮、坍塌、百顶及突水等地段，应采取相应预处理措施。10.4.4公路黄土磁道洞身开挖在选择利于机械化施工作业的施工方法

32、，公路黄土隧道洞身开挖方法可按表10.4.4选取.有关规定建立等级管理、信息反馈和报告制度,并应符合下列规定：1实测位移值不E大隧道的极限位移，并按表11.5.4位移管理等级施J极限位移不应大于设计预留变形室，设计预留变形量应根据监控量:测结果动态修正。表11.5.4黄土族道位移管理等级管理等场忏理位移(MM)施工状态IIII1.y(W3)可正常傕工I1.(W3)2”的即特殊拼施eCJ夕口口。人oGO附录A新近堆积黄土的判别山前坡枳地带；河道拐码处的内恻，河漫沛及低阶地；山间jfiT粲、如之间凹地的表层;平原上被淹埋的池沼洼地。2颜色：灰黄、黄褐、棕褐，常相杂或相间。ys/a一/压缩系数(MP

33、A),宜取50150KPR或01OOKPA压力下的大值:Y-克度(KNA(3);W-天然含水率盘)。3当於用时，可将该士判定为新近堆积黄土。附录B黄土地貌类型表B黄土地就类型地蚊类m虫类地妮特征/堆积地也黄土KVi.M抑士福域竞现代沟存切割脂,保卜来的平坦地面、i/房沟？N:咬黄土土国而平坦.两旭为深切的冲沟.中部为长条状的黄卜米，IK数十米到上灯米多今数百米、敷千米到JjjMiW孤立的燃土丘陵.顼而平坦或微盯起N4射,大多数是由倒土架进一步切割而成黄士平解分布丁新构造危动F降区,Kih/就*形或的吹了黑.府都发诃沟谷，无桀、W河谷阶地沿河谷及大熨河谷网惚*(Eb展*h3芦共砒外C、VxS佚-

34、洪松戋土等沉积物城税的侵蚀地的大型河谷形成及发展与一皎磁垓f版,但茬多生共展示型制还传幼彳“a枳黄土地枳冲沟wwW音电力丽向源侵烛M於NS、/%M0H,因此发A良快,共特征Ai沟深.壁随.A潘忖1.t限形洼地q%.双发生对徐、学心地面下沉后形成的一种在林微米至数1*的黄土M&f人信声4士孔R!WQgiHJ附成的黄土浜穴黄Kj*/幅穴向卜加QG心大于宽度若r倍的M穴个改上陷穴之间淑k小通.花珞穴携塌之A识存的1.体呈桥状沟穴)柱土沿龙节理削司后残存的土柱正力/J*由于黄土冲沟施切,宗坡而能.土体突然迅速向卜崩盥.在坡的卜形成的地皴形态黄土斜坡地帝.I.体在里力和地下水的作用F产生山城变形的地投形

35、态地匏I虬黄土温陷性泞价附录C黄土湿陷性评价c.o.1公路破道穿越湿陷性黄土地层时，应进行湿陷性评价，/受栋g下列规定：I黄土的湿陷性应按室内浸水（饱和）压缩试验，在V朝亦测的湿陷系数演值判定，并应符合下列规定：1）当湿陷系数人的值小于0.015时，应定为非湿殷黄心一、2）当湿陷系数%的值不小于0.015时，应定为戏地破#。”3）湿陷性贫土湿陷程度划分应按表C.0.I说定丫表C.0.I湿IIS陪杀数心O.OI5Jj7(MM*riv附温的实测佰和计算他出现不所H.应拉门木都露V的实溯fft定C.0.5湿陷性黄土隧道地基受水浸湿饱和时，湿陷小计算值4的计算，应符合下列规定：1湿陷量计算值4可按式（

36、C0.5）计算：(C.0.5)式中：（5sf一一隧道基底下第/层上的湿陷系数；H,一一隧道基底下第/层上的厚度（MM）;一一考虑隧道基底以下黄土受水没湿可能性和侧向挤出等因素的修正系数。当缺乏实测资料时,隧道基底以下05M深度范国内，可取1.5；5IOM深度范用内，非自，湿陷性黄土场地可取1.0,自一湿陷性黄土场地可取工货土混陷性评价程所在地区的儿值且不小于1.0:IOM以下至非湿陷性黄上层顶面，在非白重湿陷性黄土场地的陇西、陇东、陕北、晋西、宁夏地区可取1.0.其余地区取工程所在地区的色值，在自亚湿陷性黄土场地，可取工程所在地区的由值。2海陷性黄土隧道地基湿陷量计算值4,应自随道基底算起,在

37、非自重湿陷性黄上场地应计以至基底以下IoM（或地基压缩层）深度为止：在自出湿陷性狗上场地，应自隧道基底糅起，至其下非湿陷边上层的顶面止。其中，埋深IOM范用内自一屯湿陷系数月小于0.015.埋深O5M的自重湿陷系数%小于0.02,埋深大于大M的自求湿陷系数匹小于0.025时，不应JR计计算.C.0.6公路黄土隧道地暴湿陷等级，应根据自由湿陷量专班或卜算值Jzs和湿陷量计算值4,按表C.0.6确定。表C.0.6公路黄土隧道地基湿S线级附录D公路黄土隧道围岩物理力学参数表网岩依利W.朝Sy(KNM,)14*21孔眼比EO.6Q.8天然含水率W(%)3*15抖性抗力第故*，,HO*260变形快修(M

38、PA)16比办if0.28擦角WO2.3.助姬力C(MPA)0.060-M13180.65*0.9517100190EJXJ.3I0.3420300.160V113170.7vI5-25701%,25四0.340.3715250.020-V,12160.8、1.1.IO、2540发7、0100.050V1.11160.91.21?30十3.冰口殴.43200.020表I)公路黄土陵道围岩物理力学数表注：&中当黄土含水率取2大彼封.力学本规范阳询阳语说明本规范用词用语说明1本规范执行严格程度的用词,采用下列写法：1）表示很严格，非这样做不可的用词，正面词采用“必须”2）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词，7用“可”.标准和行业标准时，表述为“不应”或“不得”。3）表示允许稍有选择.在条件许可时首先应这面词采用“不宜”.4）表示有选择，在一定条件下可以这2引用标准的用语采用下列写号二D在标准总则中表述与相关fr%1.应符介国家和行业现行有关强；2）在标准条文及其他”应符合（XXX）一的3）当引用本规题中符合本规范第歹节的范第X.X条然时，瓜,反叫4飙“浮禁”。ffi，反面词采用r正面词采用“宜”,反应符合本规范的规定外，尚符合本规范第X章的有关规定”“应本规范第X.X条的有关规定”或“应按本规