2钻孔灌注桩.ppt
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1、第二章 桩基础施工技术方法,2-1 概述 Q一 桩基的概念及适用条件桩是竖直或微倾斜的基础构件.桩基础是由若干根桩和承台组成.优先考虑桩的情况:f 1荷载大的建筑物 2滨河滨海地带建筑物 3计算沉降量大的建筑物 4地下水和施工水位高的建筑物 R,二 桩的分类,1 按材料分类:木桩.钢桩.钢筋混凝土桩2 按桩的受力情况分类一)抗压桩 端承桩 摩擦桩二)抗拔桩 如水下建筑抗浮桩、牵缆桩、输 电塔和微波发射塔基桩三)抗剪桩 基坑支护桩、抗滑桩、桥墩防护桩,3按工法分类,可分为非挤土桩、部分挤土桩和挤土桩3大类型。再细分,桩的施工方法超过300种。施工方法的变化、完善、更新可以说是日新月异。,三 桩型
2、与成桩工艺选择原则,考虑的因素及遵循的原则:建筑物的特征(建筑结构类型、荷载性质、桩的使用功能、建筑物的安全等级等)、工程地质条件(穿越土层、桩端持力层岩土特性)、水文地质条件(地下水类别、地下水位)、施工环境与施工技术(人员、机械设备)材料供应条件、造价以及工期等 进行技术经济分析比较,最后选择经济合理、安全适用的桩型和成桩工艺。,2-2 钻孔灌注桩施工技术,钻孔灌注桩是通过机械或人工钻掘成孔,然后在孔内放入钢筋骨架,灌注桩身混凝土而成的基桩.一、功能特点:1、适用性广 2、单桩承载力大 3、抗震性好 4、建造费用低 5、施工噪声小公害少 6、技术要求高 二、主要工艺流程 设计 测量安装 埋
3、设护筒 钻孔 清孔 装筋 二次清孔 灌注 养护,浙江省杭州市淳安县上江埠1号特大桥桩基6米直径的钻孔灌注桩正在向湖层深处不断推进,这是目前中国最大的钻孔桩。,三、施工设计及施工前的准备,1、设计内容:工程概况及设计要求 工艺方案和设备选型 施工力量部署 耗材供应 工艺技术(成孔与成桩工艺主要包括钻头、泥浆、灌注)验桩要求(28天后抽验5-10%大于4根)安全管理与质保措施 2、场地准备(三通一平),3、埋设护筒(长1.5m、直径=钻头+2030cm)作用:a 控制桩位导向钻具 b 保护孔口 c 提高孔内水头高度 d 测量基准 埋设方法:挖埋法和填埋法4、泥浆配制 比重:1.021.3(反循环、
4、正循环、冲击)粘度:1630秒 泥浆净化:自然沉降、机械净化、化学净化,四 正循环回转钻进成孔工艺,由钻机带动钻具旋转钻进岩土,采用泥浆以正循环方式清孔排渣的成孔工艺.一)、主要设备 1、桩机(SPJ300、GPS-15)特性:低转速、大扭矩(口径800大于5KNm,口径1000大于12KNm),GPS-15型钻孔直径0.81.5m孔深 50m扭矩18kNm主卷扬提升能力30kN,2、泥浆泵:离心泵(3PN)泵量108m/h扬程21m 往复泵:BW600/30 砂石泵,二)、钻头:,鱼尾钻头、三翼钻头、笼式钻头、组合牙轮钻头、钢粒钻头、金刚石钻头,钻头直径0.81.0中心管140mm支撑管30
5、mm翼板46片,三)、工艺规程,1钻压:硬土层:400600N/颗(合金)300500N/cm(牙轮)2转速:V=0.81.6m/s n=60V/3.14 D n=2080rpm,3泵量:,球形颗粒的自由沉降速度,重力:浮力:阻力:平衡方程:,球形颗粒的自由沉降速度,钻屑的悬浮速度计算须考虑的因素:1 管壁的影响 m近似等于2 2 颗粒形状的影响 形状系数:k=c1/c=1.17 3颗粒群的影响,钻屑的悬浮速度计算公式:,例:桩孔直径:800mm钻杆直径:127mm上返速度:0.3m/s泵量Q 8800L/min,桩基的承载力,桩基工程质量最重要的一个指标是桩的承载力。而单桩承载力极限值取决于
6、桩身的材料强度和地基土的支承力。如果地基土对桩的支承力大于桩身的材料强度值,则桩的承载力是根据桩身材料强度确定;如果地基土对桩的支承力小于桩身的材料强度值,则桩的承载力只能由地基土的强度和变形确定。,一、影响桩基承载力的因素分析,1)桩身所穿越土层的强度、变形性质和历史 2)桩端持力层的强度和变形性质 3)桩身与桩底的几何形状 4)桩体材料强度 5)群桩效应 桩的排列、桩距、桩的长径比、桩长与承台宽度等参数对承台、桩、土的相互作用和群桩承载力影响较大 6)桩的施工方法,二 单桩承载力的确定方法,直接法:静力荷载试验 桩的动测方法间接法:理论计算 经验公式 原位测试(静探、标贯、旁压),三、单桩
7、荷载试验,(一)单桩垂直荷载试验 单桩垂直荷载试验的目的是为了确定单桩竖向(抗压)极限承载力,作为设计依据,或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。当埋设有桩底反力和桩身应力、应变测量元件时,还可直接测定桩周各土层的极限侧阻力和极限端阻力。除对于以桩身承载力控制极限承载力的工程桩试验加至承载力设计值的1.52倍外,其余试桩均应加载至破坏。,1 试桩方法,1)慢速维持荷载法 此法是国内外沿用很久的方法,具体做法是按一定要求将荷载分级加到试桩上,每级荷载维持不变直至桩顶下沉量增量达到某一规定的相对稳定标准,然后继续加一级荷载,当达到规定的终止试验条件时,便停止加荷,再分级卸荷直至零载,试验周期37天
8、。,2)快速维持荷载法 试验加载不要求观测的下沉量的相对稳定,而以等时间间隔连续加载。采用快速维持加载法的基本依据是:快速加载下得到的极限荷载乘以一定的修正系数可转换慢速加载时的极限荷载;在设计荷载下,慢速法和快速法的桩顶下沉量相差不大,两者差值在5以内;慢速法的试验总待续时间长,且不易预估,而快速法的总持续时间短,且容易预估。,3)等贯入速率法(简单CRP法)此法特点是试验对荷载以保持桩顶按等速率贯入土中而连续施加,按荷载贯入量(即下沉量)曲线确定极限荷载。试验一般进行到累计贯入量5070mm,或设计荷载的3倍,或贯入量至少等于桩径的 15,或试桩系统的最大能力。试验在 l3h内就可完成。,
9、4)循环加载卸载试验法 此法在国外用得较为广泛,还可细分为:在慢速维持荷载法中以部分荷载进行加卸载循环;以慢速维持荷载法为基础对每一级荷载进行重复加卸载循环;以快速维持荷载法为基础对每一级荷载进行重复加卸载循环。,2 荷载装置,1)堆重平台装置 2)锚桩与反力梁荷载装置3)锚杆与反力梁荷载装置4)锚桩与堆重平台联合荷载装置 5)以现有构筑物作反力装置6)利用山体作反力装置,3、加载试验,1)荷载分级 荷载分级目前多为1020级。分级太少则绘成的曲线不利于分布,分级太多则试桩时间过长。国外荷载分级一般都在8级以上。加载可为等量加载或递变加载。等量加教时,每级荷载为预估极限荷载量的110115,第
10、一、第二级荷载可为15l8。根据现场试桩曲线的变化,在接近极限荷载时,可按银级荷载量的1/21/4施加。递变加载的荷载分级,可按试桩设计要求具体确定。,2)沉降稳定标准 目前国内工业与民用建筑、公路、铁路、梁试桩普遍采用的沉降稳定标准是:粘性土 沉降速率不大于0.1mm/h。砂性土 沉降速率不大于 0.2mmh。岩石 沉降速率不大干002mmh。符合上列标准,并连续出现两次以上,可视为下降停止并达到相对稳定,即可施加下一级荷载。此外,也可根据绘制的沉降一时间对数曲线尾部出现平缓直线段时,主体沉降已趋稳定。快速加载时,只要达到规定时间,就施加下一级荷载。采用等沉降速率法加载,只要沉降速率为0.l
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- 钻孔 灌注
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