机械设计及其自动化实习报告(共6篇).docx
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1、空调制冷设备包括1)特种空调器,如行车用中高温型空调、通信机房用空调、计算机房用空调、铁路机车用空调、军用空调和船用空调;2)工业空调,如恒温恒湿机、模块式组合工业空调、洁净式工业空调和除湿机系列;3)中央空调系列,如小型家用模块式中央空调、商用中央空调、别壁空调、风冷(水冷)式冷(热)水机组和屋顶空调;4)热交换器系列。此外,公司还生产纺织机械,以高速并条机为主,形成了400米/分、600米/分800米/分等多种机型系列,并生产并条机配件,如各种皮辐和自动换筒装置等配套产品。公司广泛应用P1.C、变频控制技术和自调匀整技术。公司还从事精密镀金制造,拥有先进的进口数控镀金加工中心和自动化程度很
2、高的进口喷涂生产线,开发和生产了大唐通讯机柜、各种电源柜等产品,其他产品还有军用产品。用指挥台、航空产品测试机柜、标准系列化的军用电子机柜、多功能机箱及军制冷系统:是空调器制冷降温部分,由制冷压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器、电磁换向阀、过漉器和制冷剂等组成一个密封的制冷循环。风路系统:是空调器内促使房间空气加快热交换部分,由离心风机、轴流风机等设备组成。电气系统:是空调器内促使压缩机、风机安全运行和温度控制部分,由电动机、温控器、继电器、电容器和加热器等组成。箱体与面板:是空调器的框架、各组成部件的支承座和气流的导向部分,由箱体、面板和百叶栅等组成。制冷系统的主要组成和工作原理制冷系统是一个完
3、整的密封循环系统,组成这个系统的主要部件包括压缩机、冷凝器、节流装置(膨胀阀或毛细管)和蒸发器,各个部件之间用管道连接起来,形成一个封闭的循循环系统,在系统中加入定量的氟利昂制冷剂来实现这冷降温。空调器制冷降温,是把一个完整的制冷系统装在空调器中,再配上风机和一些控制器来实现的。制冷的基本原理按照制冷循环系统的组成部件及其作用,分别由四个过程来实现。压缩过程:从压缩机开始,制冷剂气体在低温低压状态下进入压缩机,在压缩机中被压缩,提高气体的压力和温度后,排入冷凝器中。冷凝过程:从压缩机中排出来的高温高压气体,进入冷凝器中,将热量传递给外界空气或冷却水后,凝结成液体制冷剂,流向节流装置。节流过程:
4、又称膨胀过程,冷凝器中流出来的制冷剂液体在高压下流向节流装置,进行节流减压。蒸发过程:从节流装置流出来的低压制冷剂液体流向蒸发器中,吸收外界(空气或水)的热量而蒸发成为气体,从而使外界(空气或水)的温度降低,蒸发后的低温低压气体又被压缩机吸回,进行再压缩、冷凝、节流、蒸发,依次不断地循环和制冷。单冷型空调器,使室内得到热风。热泵型空调器的不足之处是,当环境温度低于5时不能使用。(3)热泵辅助电热型空调器热泵辅助电热型空调器是在热泵型空调器的基础上增设r电加热器,从而扩展了空调器的工作环境温度,它是电热型与热泵型相结合的产品,环境温度适用范围为5C43C.第二周我们在汽车事业部实习,认识到了汽车
5、节气阀的总成,可分为三大部分、节气门体、节气门位置传感器和怠速稳定控制,我主要了解到节气门位传感器的制作过程及汽车节气阀的工作原理。我们了解下电子节气门系统的工作原理电子节气门系统的工作原理如下:驾驶员操纵加速踏板,加速踏板位置传感器产生相应的电压信号输入节气门控制单元,控制单元首先对输入的信号进行滤波,以消除环境噪声的影响,然后根据当前的工作模式、踏板移动量和变化率解析驾驶员意图I,计算出对发动机扭矩的基本需求,得到相应的节气门转角的基本期望值。然后再经过CAN总线和整车控制单元进行通讯,获取其他工况信息以及各种传感器信号如发动机转速、档位、节气门位置、空调能耗等等,由此计算出整车所需求的全
6、部扭矩,通过对节气门转角期望值进行补偿,得到节气门的最佳开度,并把相应的电压信号发送到驱动电路模块,驱动控制电机使节气门达到最佳的开度位置.。节气门位置传感器则把节气门的开度信号反馈给节气门控制单元,形成闭环的位置控制。节气门驱动电机般为步进电机或直流电机,两者的控制方式也有所不同。驱动步进电机常采用H桥电路结构,控制单元通过发出的脉冲个数、频率和方向控制电平对步进电机进行控制。电平的高低控制步进电机转动的方向,脉冲个数控制电机转动的角度,即发出一个脉冲信号,步进电机就转动一个步进角,脉冲频率控制电机转速,转速与脉冲频率成正比。因此,通过对上述三个参数的调节可以实现电机精确定位与调速。控制直流
7、电机采用脉冲宽度调制(PWM)技术,其特点是频率高,效率高,功率密度高,可靠性高。控制单元通过调节脉宽调制信号的占空比来控制直流电机转角的大小,电机方向则是由和节气门相连的复位弹簧控制的。电机输出转矩和脉宽调制信号的占空比成正比。当占空比定,电机输出转矩与同位弹簧阻力矩保持平衡时,节气门开度不变;当占空比增大时,电机驱动力矩克服回位弹簧阻力矩,节气门开度增大;反之,当占空比减小时,电机输出转矩和节气门开度也随之减小。ECU对系统的功能进行监控,如果发现故障,将点亮系统故障指示灯,提示驾驶员系统有故障。同时电磁离合器被分离,节气门不再受电机控制。节气门在回位弹簧的作用下返回到一个小开度的位置,使
8、车辆慢速开到维修地点。四、实习小结为期两周的生产实习结束了,在这期间我们总共在与我们专业相关的拖属下2个的分厂进行了参观实习,在老师和工厂技术人员的带领下我们看到了很多在书本没有的东西,比如,空调产过程,汽车节气门总成和工作原理。这也让我对本来课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。在工厂中我们看到了我们专业的工作环境,尤其是在我们第三天实习的中德公司,空调的装配,工人们忙碌的身影,严肃的表情。机械行业的工人这种不怕苦不怕危险的精神,确实是我们学生在进入社会之前应该具有的,因为我们每个人刚进的工作岗位都很有可能是一线的操作工,我们必须能够吃苦,在实践中积攒经验,认真学习实践中的
9、理论,只有拥有了一定的经验和知识,才能成为一名合格的技术人员在实习过程中,我们在公司简介栏里总能看到工厂所属设备从德国,西班牙,意大利,H本引进的字样,而我们国产的设备总是躲在工厂的角落里。自动化稍高一点的设备就需要引进这足以让我们感到沉重,沉重的是感到了我们国家机械行业的落后。作为一名机械类的学生,我们有责任改进我们国家机械行业落后的局面,只有通过我们刻苦的学习,我们就是要把有用的东西学好,培养自己的创新能力和实践动手操作能力,以承担起我国机械行业复兴的重担西南交通大学网络教育培养目标:木专业旨在培养掌握机械设计和机械原理知识,具有机械设计及其自动化管理能力,能从事机械制造、金属材料及热处理
10、、机械设计以及管理等方而工作,具有较强实践能力的高级工程技术应用型人才。基本要求:1、掌握本专业所必须的机械设计及其制造基础知识。2、掌握机械工程的基础知识,包括流体力学、控制工程、电测技术等。3、掌握智能机电控制系统、现场总线与工业控制网络、计算机数控技术、虚拟仪器与1.abVieW编程、机电工程可视化、现代机械制造工艺与刀具设计、自动化制造系统、机械制造装备设计、计算机辅助制造、数控技术等方面的专业知识。4、掌握机械设计与制造、运用、维修、管理基本知识和技能。5、了解本专业领域所必须的专业基础知识,了解其前沿及发展趋势。6、掌握一门外语,具有阅读翻译本专业外文资料的初步能力。专业特色:1、
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- 机械设计 及其 自动化 实习 报告
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