蒸汽机车景观项目验收标准.doc

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1、-一：项目验收标准一、蒸汽机车（火车头）工作程序：1、先解体（解成动力及煤水车两部分） 2、吊装 3、运输 4、落成 5、检测6、整修7、性能实验工作部位：1、走行部2、机械部3、蒸汽部4、备品部5、制动部6、煤水车工作*围：一、走行部：1、托铁、锲铁、检修2、轴箱、轴瓦、检修3、弹簧及各吊杆、检修4、制动拉条、闸瓦、检修5、先轮、从轮、轴箱及转向架探伤、检测、检修二、机械部：1、各杆件、连接件、检修2、汽室阀装置、汽缸开盖、抽勾贝、检修3、摇连杆、偏心曲拐探伤、检修4、油芯、油盅、检修三、备品：罐止阀、安全阀、放水阀、水泵、电机、压油机整修四、制动部：1、风泵及管路改造成风动方式2、司机室、

2、大小闸整修五、蒸汽部：1、外皮全部更换2、前后大灯及电气线路3、司机室内重新整修4、风动摇炉检修6、阀零件、风压表六、煤水车部：1、中间缓冲器、水柜、检修2、煤水车台车、轴箱、油毡、检修3、闸缸、制动拉条、检修4、前后钩及排障器、检修七、外部油漆1、先除锈2、除龟裂3、上底浆4、防锈漆5、打腻子6、上两遍面漆7、找油8、油漆要四种颜色、一种清漆、选用专用醇酸瓷漆、腻子专用醇酸腻子。说明：以上各部分的检修都要进行拆卸、清洗、试验、如缺少配件需更换或制作全新配件后安装、各走行部进行间隙调整、制动管路要畅通无漏泄，检修工艺修程按铁道部大修标准执行。本次机车整修以铁道部大修标准，所有外观的要求达到大修

3、标准（所有的限度尺寸均按第三限度，即达到运用机车标准限度，但不恢复机车动力，仅达到机车正常运行及观赏性机车的要求）。基本整修原则按大修的要求，所有能分解的大部件分解后均彻底清洗除绣探伤并进行防腐处理。技术指标如下：一、锅炉部1、更换全部锅炉外皮，新制外皮须里外涂漆；2、彻底清除锅炉外部的锈垢，达100%见底后涂红丹漆防腐；3、拆除炉条和边梁，内火箱底圈涂防腐漆；4、所有锅炉附属配件，均需进行外部整修后涂防腐漆后组装。二、司机室：按大修标准修复，达不到大修标准时原则上新制司机室，如局部损坏可进行局部切换。1、司机室顶棚铁板须在1.5MM以上；2、司机室前后左右各板须在2MM以上；3、司机室地板须

4、在5MM以上；5、司机室各部龙骨的腐蚀量可超过原材料的30%，目测中能确定保证足够的强度；6、司机室内木板均需整修，如腐蚀严重需更换木板；7、恢复司机室应有的主要设施和零部件。三、灰箱装置1、大修标准进行灰箱的整修；2、各板的残存厚度应在3.4MM以上;3、灰箱门整修。四、水柜按大修标准彻底整修1、清除水柜外侧全部油漆，清除腻子达100%见铁后，经检修完毕后按大修标准重新油漆；2、水柜按大修标准彻底检修，残存厚度各板均应在4MM以上，底板在5MM以上，换水柜外板时需整块更换，水柜顶面的边应整齐平滑；3、煤槽各板不良时更换。五、机械部1、机械部零部须完整，如缺少部件，需更换；2、机车连杆、摇杆、

5、月牙板，滑板、勾贝杆及阀门各杆须精细打磨，要求露出金属光泽；3、各部安装和连接螺栓丝口应清晰无油泥，外观上达到运用时的状态。六、走行部1、各制动横梁拉杆均去除油泥后油漆；2、配齐闸拱梁、拉铁、闸瓦、撒沙管等；3、配齐司机室下部各风缸、自动摇炉装置、制动管系及分配阀。七、机车扶梯、扶手、走板1、司机室上下扶梯、扶手应彻底整修，达到新送车要求；2、各部扶手、踏脚应达到美观坚实；3、走板原则上更换新板，走板扶梯按新送车要求修复，达到坚实美观。八、增加部分：1、前后大灯全部更换全新典钨灯，走行板下侧重新安装检修灯，更换全新标志灯。因762森林小火车为蒸汽制动，本次不启用锅炉动力，故产生不了蒸汽，制动重

6、新更换为风控制动，制作一套风控制动系统。2、在锅炉烟筒及左右排水阀位置，安装烟雾发生器设备，并把控制装引入司机室。3、安装音响设备4、安装柴油发电机二、柴油内燃机车序号项目技术要求1启动性能连续启动失败不多于两次2发动机工作状态工作状态良好3仪表显示情况各仪表显示正常、准确、开关控制可靠机油压力、油温冷却水温转速表、里程表风压表各部开关、指示灯4泄露情况：油、水、风、电无泄露5辅助部件空气压缩机工作压力正常发电机、启动机、蓄电池作用良好水泵、风扇作用良好皮带*紧度矢度：10-20mm6离合器分离彻底，不打滑，无异响7变速箱不脱档，无异响，不漏油8换向箱换向灵活，不脱档，无异响9传动轴不缺油，不

7、松旷10车轴齿轮箱不漏油，无异响11轴箱、轴承无异响，无异常温升12减震装置无短裂，作用良好13轮对轮轴结合处无错位，内侧距符合要求14基础制动装置齐全、有效15排障器距轨面60-120mm三、铁路线路轨道线路验收标准序号项目质量标准1轨距1.误差+6,-22.变化率不大于2%2水平误差不超过4mm3轨向1.直线远视顺直,用10m弦量,误差不超过4mm2.曲线方向圆顺,用20m弦量,现场正矢与计算正矢之差不超过4mm3. 曲线始、终端不得有反弯或“鹅头”4高低目视平顺，前后高低差用10m弦量,误差不超过4mm5捣固.捣固要均匀.空吊板：不超过，目视无连续空吊板6轨枕轨枕位置方正、均匀，间距和偏

8、斜误差不超过mm7道床符合设计断面，边坡整齐8轨枕扣件.垫板歪斜及不密贴者不超过.道钉浮离不超过9钢轨和配件.钢轨无硬弯，接头轨面及内错牙不超过1mm2.接头相错：不超过设计mm3. 夹板、螺栓涂油，扭矩达到要求10线路外观.标志齐全，位置准确.散落道砟清除干净四、平板车轨道平车验收标准序号项目技术要求1车体外观及车体踏面车体外观整洁，无污土及油垢2全车紧固件紧固可靠，无脱落、松动3底架车体各处焊接可靠，底架中梁上挠度为2-12mm4地板无破损，平整，固定可靠5转向架轮轴结合处轮轴结合处做防松标记。轮轴间无松动轴箱轴承有可靠润滑减震器（弹簧）无簖裂，作用可靠6牵引装置连接可靠7基础制动装置齐全

9、，可靠8旁承间隙单侧不小于3mm,同转向架间隙和为6-12mm9导框间隙26 mm五、客车厢序号项目技术要求1复合材料厢体表面平整,材质厚度均匀2车门外观平整,无翘曲，装配后开启灵活，与厢体最大间隙不大于6MM3窗户铝合金表面涂层均匀，无剥落，窗框平行度控制在5MM之内，窗户开启自由灵活，窗框与厢体之间缝隙小于3MM4铆钉装配尺寸均匀，做到横平竖直，与厢体表面无松动，间隙小于3MM5钢结构焊缝牢固均匀，焊接变形不大于1/100，去除表面毛刺；栏杆装配时与车架垂直度不大于6MM，铁艺门开启灵活6装配缝所有装配缝均用腻子填平磨光，肉眼看不到接缝7油漆表面油漆做到平整光洁，颜色均匀，无泛花8连接厢体和车架采用螺栓连接，螺距均匀，与车架连接部无松动；牢固复合材料厢体，为分段装配，各装配接口均采用螺栓连接，螺距均匀，连接部牢固无松动；厢体连接处用橡塑密封条，防止漏水9整体外观车厢外部尺寸准确，做到横平竖直，平行度、垂直度不大于10MM. z.