船舶工程技术专业（船体建造方向）教学条件配置标准.docx

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1、船舶工程技术专业（船体建造方向）教学条件配置标准一、师资队伍1、教学团队的救如数量配根据人才培养目标要求,本专业注重加强教师职业实践能力和教育教学能力的培养，着力构建一支双册素质和双师机构的教学团队，已解决人才培养工作中“谁来教”的问题。依据教育部有关规定，原则上按照生册比16:1的标准配置专任教师，根据专业课的课时量占总课时数约60%的实际情况，充分号虑定期选派教师外出进修和企业顶岗等因素，本专业学生与专业教师的比例应当维持在24:1上下。根据教学要求，按每年招2-3个教学班，每班约45名学生为基数配置，按照本专业在校学生.200人的规模计算，本专业师资队伍规模应不少丁12人.为保证实践教学

2、质量,还需耍聘请6名企业技术人员做兼职教师，参与实践条件建设和实践教学，专任教师与兼职教师的比例接近1:1,2、师资队伍结构学历结构：要求45岁以下的青年教师参加研究生学历学位学习，使获得研究生学历或硕士以上学位的占45岁以F教师总数的40%以上。职称结构I使具基教授、副教授的教师比例占专任教时j总数的35$以上。努力提高中青年教师正高职称所占比例，逐步使（级职称的年龄结构、专业结构合理化。“双前型”教师队伍：“双新型”教师比例要求达到100%,建立一支新德优良，专业知识深厚，有一定行业背景，实践工作经验较丰富，专业技术应用能力较强的高素质“双师型”教师队伍。,3、师资队伍素质要求专业教学团队

3、要求具有丰商的教学与实践经验，治学严i革，锐意进取、勇丁创新,爱岗敬业、团结协作，结构合理。根据本专业人才培养的需要，专业教学团队由专兼结合的专业带头有人、骨干教师和殷教师组成。二、教学设施（一）校内实训条件根据船的工程技术专业的职业能力培养要求，围绕专业技术与技能的形成规律，按照企业生产过程，将船舶工程技术专业实践教学体系设计成五大体系：基本技能实训体系、专项技能实训实体系、综合技能及考证实训体系、向位能力实训体系、创新能力实训体系.1、基本技能实训体系(D金工实训本实训环节是船舶工程技术专业的岗位基本技能实训，通过实训使学生掌握钳工的基本技能，进一步熟悉机械制图的相关知识；了解常见的普通车

4、床、普通钻床、铳床的操作原理.(2)焊接基本技能实训本实训环节.主要培养学生的手工电弧焊操作技能、自动半自动焊接操作技能、气焊与气割操作技能、常用金属材料的饵接技能，是本专业的基本技能，也是学生走上工作岗位的必须技能。(3)船体结构制作实训本实践环节是与船体结构与制图课程相对应的实践教学环节。通过船体分段结构制作，使学生综合运用所掌握的船舶结构特点及建造工艺流程。2、专项技能实训体系(】)船体放样实训本实践环节.是与船体放样课程相对应的实践教学环节。让学生通过手工船体型线光顺、船体构件展开，草图绘制等：掌握船体手工放样工具和量具的使用方法.船舶CAD/CAM实训本实践环节.是与船舶CAD/CA

5、熄课程相对应的实践教学环节。让学生通过型线光顺、建模、外板展开、套料等过程的实际操作，掌握实际工程用船的线型光顺、建模。3、综合技能及考证实训体系(I)船体装配实训本实践环节是让学生通过型线光顺、建模、外板展开、套料、下料、构建制作、胎架制作、焊接装配及船舶下水等过程的实践操作，掌握船体建造的工艺方法和技巧。(2)中(高)级技能鉴定实训本实践环节是船舶工程技术专业学生.岗位技能的实践教学环节，包括放样工实训和焊工实训两部分。通过放样工实训使学生掌握船舶放样方法和船舶建造施工过程中必需的船舶放样技能：焊接技能是船舶建造过程中的重要技能之一，通过手工电邨焊、二氧化碳保护焊、气割等技能训练，使学生掌

6、握船舶装配、船舶焊接的基本方法和操作技能，达到焊接中级工水平。实训结束时考取船的放样工或焊工中（高）级证书。4、岗位能力实训体系（1）毕业设计毕业设计是教学过程的最后教学环节,是实践教学环节。通过毕业设计，使学生综合应用所学的各种船舶建造理论知识和技能，进行全面、系统、严格的技术与基本能力以及设计方法的训练。（2）顶岗实习学生顶岗实习是在实习指导教师（师俾）的指导下在企业其实岗位上相对独立地完成工作任务的学习实践活动。学生顶为实习是学习性工作过程，是整个教育教学活动的重要组成部分，也是实践教学过程的必修环节.5、创新能力实训体系利用船模工作室让学生利用业余时间，在老师指导下进行创新设计，锻炼学

7、生的创新能力。具体设计项R有：新概念创意设计、脂模竞速赛类、海洋航行谓设计、舰船模型智能航行、名船名舰外观模里仿真制作等，学生的设计作品还可参加全国海洋航行器竞赛，*1船舶工程技术专业“五位一体”技能训练平台实训项目与设备系统配置方案实图平台实训室名称实1原目主要谓蛛内容及能力培养打仪设备与材料名彝9（台/套）面积（b2）及工例Ht肥本技健饵接技术实训平台实训富焊接基本技能实训1.承担船的山理工职业技能培训和鉴定任务3.供船舶工程技术专业学生进行知按实训F工交电流电弧婢机各8台、Ca气体保护tv机io台、祖弘炸机8台、埋孤自动坤I台、焊接教学操作演示台2台、焊接变位机50台、钳流表、计算机40

8、台5(XW50工位钳工实训室钳工基本技健实训供船舶工程技术专业学生台钻、锲、工作台、台虎柑,进行钳工塞本操作、技能钢、划殴工具、量具技巧调练60套i（xW60工位斤项技能放样实训实训平台室船体放样实训供船舶工程技术专业学生进行1 .船体放样实训2 .样板、样箱制作实调3 .手工实尺放样工技能鉴_1 .活络样板、样条、样株2 .激光经纬仪5套3 .船舶放样辅具5套K压铁、地规等5 .木工工具等30rf40工位船体结构实训完专业认识实习和站构制作训练进行船体结构认识实调、结构加工制作实调、船体建造工艺实训可拆装的臾装铝船环型总段、可拆装的敬世期船总段、曲面分段、分段的组装胎架.钢筋平台等船的鼾装实

9、训室内装技能实训1 .居住舱空人咽2 .吊顶件、演板、天花板及附件、U/T安装实训3 .家具安装蜡长、4人间班员室2套KKrf综合技能船的模型实训平台室识周实训可供本专业船体结构与制图3、4造船生产设计等盛要专业课拜进行模拟现场教学,还可以作为专业认识实习和实训的场所.典里船的模型20套、船台等始第建造设备模型IO套、船舶系装设的30套300?船体装配实训室船舶建造中下料、成型、装配、焊接技能实训本专业船体建造工艺3、船体结构与制图、ifi船生产设计等更要专业课程进行模拟现场教学，还可以作为专业认识实习和实调的场所：还可以进行新工艺、新技术的开发研究,并能承担船体装配工职业技能鉴定任务机械切割

10、机激光切割割机各一台闵位能力顶岗实习实训平台职业为位综合技能中杭成海船厂、威海东海造船厂、山东黄海造船有限公司等创新能力计，机辅实训平台助船舶设计室船舶CAD/CAM实训造船软件使用技能实调使用沪东造船软件进行生产设计和数字化造船，也可以迸行新工艺的研究模型设计制作工作室船舶、分段、的装件模K1.制作实调船帕、分段、陋装件模型制作及新技术工艺研究（二）校外实训条件校外实训基地是高职院校实训系统的玳要组成部分，是高职学生与职业技术微位“零距离”接触，巩固理论知识、训练职业技能、全面提高综合素质的实践性学习与训练平台。基地除r作为实训教学、职业素质训导、职业技能训练与鉴定等平台外，还是开展教学改革

11、、科学研究、就业指导、服务社会等工作的多功能场所。2校外实训基地建设要求与标准一t指标1t*功能标准期他建设茶地规划与管理（1）有符合学校与融地长期也定合作、例调发展的建设规划；（2）制定一系列切实可行的建设措施.（1）实调基地管理机构健全：（2）实训政策措施落实到位,能行效地保证学校暴地的各项合作.（1）基地辄导非常电观基地建设.专人负近有基地管理机构：基地与学校广泛开履合作,工作卓行成效.期地建立（1）基地建立3年以上;（2）基地建设单位条件能满足教学需要：隆地相对程定,效益好。学校与基地所在单位锭订联台办学怫议，职贵任务明确.基地条件基础条件（1）基地设施设备先进：（2）能第湎足实习实训

12、需要;（3）基地交通便利.怵资队伍外涉足实习实训常耍的技帧及高级技术人员的师贲队伍。食宿条件基地使舒提供师生实习实训的食宿条件安全措施基地安全有保障习效实成实调管理（1）实习实调有方案：（2）行教材和辅助材料实习实训计划安排科学合理.符合培养目标要求实调过程实调计划落实到位（1）学生实习实训过程组织周密：（2）指导学生撰写而版版的实习报告及实习总结，有效地提高学生的技能和综合职业能力.实调效果实训管理到位.学生专业技能得到提高.学生对实训过程的谛价特色与创新基地特色校企合作良好基地管理有特色基地创新（1）学校和基地间进行产、学，研合作,宥项目及成果：（2）管理有创新示范朝射（1）示范作用好，“

13、双进活动”落实好能有效推进经济发展,社会声誉好.三、校企合作方面现阶段，职业教育的主题是改革.与发展，产学研结合是职业教白发展的必由之路，校企合作则实现产学研结合的重要途径。职业院校与企业的校企合作不仅是企业发展和参与竞争的必然要求，也是我国职业教育改革的重要方向，是我国职业教育发展的根本出路.1、校企联合办学指学校和企业共同制订教学计划，共同培养技能人才，合作中企业专家可到学校兼职授课，学校教师定期到企业顶岗进修，让教郎成为,专家型职业人，教如在企业中了解新技术，新工艺，改进教学，培养更贴近企业人才，学生毕业即可上岗的工作，大大缩短企业用人成长周期，联合办学的另一目的，企业可向学校提供实习设

14、备，实训场地，改善学校的实习条件。联合办学的优势很多，但是，学校和工厂毕竟存在许多差异，学生限少亲身体验再实践中的机会和工厂的氛围，导致学生初到工厂因不适应工作环境而半途退出。2、订单式培养“企业向学校订单培养”模式，学校的学生.就是企业的准员工，学校与企业共同管理，共同制定培养方案，企业的技术骨干人员与学校专业教师共同完成教学任务，针对性培养适合该企业需求的员工。企业根据人才的需求，人力资源配置计划，与学校卷订“订单”培养协议，对学生实行量身定制，加强人才培养的针对性，企业和学校商定教学计划，课程设置，实操标准，实行企业冠名制，实现招工与招生同步，教学与生产I可步，实习与就业同步。“订单教白

15、”有效地保障了学生就业，使学生进校后就有归宿感，也使教学更具有实效性，实现以就业促招生，以招生促发展的格局。威海职业学院船舶工程系、帏国巨济大学、韩国昌源文星大学与威海三进船业、大连STX集团签署了“国际订堆式联合教育”协议。根据协议，订堆班学生将接受在我院学习两年半、在韩国巨集大学或昌原文星大学学习一年的“2.5+1”国际订单式培养模式,订单班学生100%的享受企业奖助学金。订单学生毕业时，可以同时取得双方院校的专科毕业证书，进入相应的订单企业从事船的设计或技术管理岗位工作。3、建立生产实习基地+顶岗实习式培养模式随着校企合作的不断深入，双方都在为培养“准职业人”这个准成型产品而相互考证，学

16、校既要保证培养技能人才的需要，选择设备先进、技术力量较强的企业作为学生进行生产实践的实习基地，又要关注毕业生的就业去向问网，甚至合作的目的就是推荐（安巴）毕业生就业，而企业在履行基本的社会义务和解决生产中的实际问题以外，更加关心建设一支相对稳定、爱岗敬业、技术熟练的高素质员工队伍，这种相互依存的关系，把学校和企业紧密地联系在了一起，实训基地的建立，为培养学生职业技能、职业素质，达到技能过硬的教学要求提供了可第的保证。按照职业教育校企合作的基本办学思路，本若优势互补，互惠互利”的原则，我系与威海4809修造船厂签订校企合作协议，建立船舶工程技术专业生产实习基地：实训基地由双方共同参与建设和管理。

17、第一阶段：我们让这两个专业学生尝试了入校后先到企业进行见习，然后返校学习。尽管学生没有岗位生产技能，甚至不会工作，但经过一段时间的观察、学习，他们对工厂的生产环境、生产状况、从事的工作有一定了解，产生J好奇心和许多疑问，,激发/他们的求知欲，坚定了他们学技能的信心。这一目的达到后，再进行有针对性的教学，解决他们的所仃疑感,这样学生知道为什么学习，他们的积极性、主动性被调动起来，学技能的热情高涨。第二阶段：经过在校专业知识培训和技能训练，学生有一定实战基础了，开设技能课题，第二学年抽个月时间，再到实习基地进行岗位训练，让所学理论知识、专业技能在实践中得以检的，查找不足，有针对性地弥补。通过实战训

18、练，学生在总结中写到：懂得了遵章守纪，安全第一的含义：开了眼界，明白了技术标兵是练得；知道了父母挎钱不容易，吃苦受职方知父母恩：后恤白己不珍惜时光、浪费了吉春：为今后努力找到r方向.他们开始长大，能为别人若想，学若做人做事了。懂事做人的教育目的达到后，再返回学校学习，学生自理能力明显增强，自觉自愿的学习，苦练基本功。第三阶段：顶岗实习，即学生在校完成教学计划规定的课程和掌握了基本的岗位技能后，第三学年到用人雅位进行顶岗实习。既可缓解学校里设备少的压力，又可满足用人单位岗位用工需求，学生去就能帮若干活，学校可派专业教师进行跟踪管理，共同完成培养计划。这种培养模式，不仅为企业锻炼出一批很快适应工作岗位“准职业人”，而且教师与技术工人和身怀绝技的能工巧匠在一起，瓦相学习、取长补短，教师的实践技能得到强化，专业知识水平上也得到J长足的进步，对教学工作也是促进.