民用机场建设项目管理特点研究论文.docx

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1、民用机场建设项目管理特点研究论文以下是对文章每段进行润色改写的结果：1 .机场建设工程质量要求高机场建设工程项目时间跨度长、外界影响因素多,受到投资、时间、质量等多重约束条件的严格限制。这些工程由多个阶段和部分有机组合而成,任何一个环节出现问题都可能影响整个项目目标的实现,增加项目管理的不确定性。机场建设工程必须精细化处理各个环节,确保每一个工序的质量和安全系数,因为任何一个环节出现问题都可能导致重大安全事故,给国家和人民生命财产带来严重威胁。作为民航业最重要的基础设施,机场工程质量目标要求极高。此外,机场工程是地区或城市的重要政绩工程和形象工程,各级领导高度重视,社会各界人士也会密切关注工程

2、质量。2 .机场工程进度控制难机场工程项目是个包括多个子项目、机场外导航台、防洪排水、市政配套和净空处理等复杂系统工程。这些工程环环相扣,任何一个工程进度偏差都会引发连锁反应,影响整个工程进度。人为因素和外部环境因素都可能成为影响工程进度的不确定性风险因素,使整个工程进度难以有效控制。3 .机场工程协调复杂我国机场工程项目通常由机场管理公司、航空公司、航空油料公司和地区民航管理局四个独立的项目法人组成。各法人单位负责不同的子项目,自主筹集资金并组织实施。要确保整个机场工程项目的总进度和各子项目的进度协调顺利,需要大量复杂的协调工作,解决各子项目之间的矛盾。此外,机场工程实施还需要政府各相关部门

3、的大力支持和密切配合,需要做大量的政府间协调工作。以银川河东国际机场三期扩建为例,自治区层面就成立了专门的建设协调领导小组。作为机场工程核心的航站楼工程,由于技术含量高、工艺复杂、施工单位多、施工交叉广等特点,其协调工作的好坏直接影响整个工程的成败”4 .机场工程投资管理难机场总体规划设计受到诸多因素影响,是一个复杂的系统工程。有些地方领导为追求政绩,盲目追求机场”高、大、全”的规划设计，导致工程投资失控。此外,机场工程广泛应用了新技术、新工艺,工程变更频繁,也使得工程投资难以控制。另外,机场工程引进大量外国新材料和新设备,为降低投资成本,在确保工程进度的同时制定经济订货批量计划和有效防范外汇

4、汇率风险也很困难。5工程信息管理难机场工程项目的管理机构十分庞大和复杂，往往是几个或十几个独立法人进行主题的组合来进行工程的实施，很多民航内部问题都需要几个甚至很多部门进行沟通协调，共同探讨解决问题的办法;而要是涉及到一些外部问题，涉及的部门就更为繁多，因为还要与项目领导小组、地方政府的相关部门进行汇报，共同进行协调和沟通解决问题，在一个普通机场工程项目实施过程中会涉及很多单位,如设计院、勘察部门、施工单位、监理、原材料供应商、政府相关部门、中介机构、保险公司和银行等。据调查，不同规模大小的机场项目需要签订约为600至1500份合同，因此在协调和沟通工作中有很大的信息量，导致机场工程项目管理工

5、作错综复杂。6项目风险管理难机场建设工程项目会因为现代化而加大工程项目的投资和融资,工程建设时间久、周期长，机场建设的施工工艺技术含量高，再加上现代科技的飞速发展和国际国内环境千变万化，在建设过程中面临的风险也日益增多，因风险所引发的损失规模也会越来越大，在整个项目的生命周期都会存在风险。虽然质量目标的控制是机场工程项目核心，但是因为机场工程项目中各系统的数字化程度高，还引用了很多新技术、新工艺、新材料和新设备，因此很容易出现工程质量等风险问题，所以在设计、施工、材料或供应等任何一个阶段出现问题，都会造成严重后果。机场工程项目一般属于大型工程项目，风险因素众多且繁杂，不易察觉，致使风险的可变性

6、更加明显。在项目的整个生命周期中，各种风险都会存在质和量的变化，并会跟随着项目进程，有的风险能得到控制，有的风险能得到处理,也有可能在项目的各个阶段产生新的风险。这些风险都具有不确定性，都是客观存在的，都是不以人的意志为转移的，都是超脱人的主观意识的。而且机场工程项目规模大、周期长、涉及面广、技术水平高会导致风险的多样性，并且在众多风险因素间还存在复杂的关系，各风险因素间又与其外界的因素形成了多层次的风险影响结果。所以机场项目业主都是以风险管理为核心，工程项目风险管理的压力也与日俱增。7结束语总之，随着我国经济社会展和综合国力的提高，根据社会经济日益提高的民航运输需求，我国必将加快民用机场的建设。由于民用机场投资大、项目管理复杂、风险高、对区域经济和社会影响大,因此加强民用机场建设项目管理是十分必要的。但目前对民用机场建设项目管理模式的研究还比较薄弱。因此，开展民用机场建设项目管理研究有重要的现实意义。