基础设施项目创效案例汇编.docx

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1、中建XX集团XX公司基础设施项目创效案例汇编（2022年3月）目录一集团版本(2019)1二公司版本(20192021)140项目名称桥粢采空区地基搅拌上料系统优化铁路特大桥09JtDKMI*505DKMI+8。8段处于硫原矿采空区,采用案例背景全埴充压力注浆对枭空区进行处理,采空区地施处理采用钻孔注浆施工。采空区I：程包括先导孔65个.物榇断面109对.注浆及崔修孔713个：设计注浆Ift55709.2n,.创效思路采用建立笄合站机械化上料搅拌系统代件人1：上料.创效指it采用建立2台搅井系统共6个搅拌池同时搅拌施工，按300，/套天.在注浆施工过程中，采用建立搅拌站自动化上料搅拌系统,减少

2、人工上创效效注料操作的原材料的将耗7%左右,节约成本约73万元,机械化代替人工生产浆液减少人工费、仓储跄、倒运黄、机械设备精等节约成本132万，累计创效205万元.案例Ir1.t原设计BJ1.DK343+270.14BJI.DK343+438.00段路站、右DK345+035.00tDK345+240,OO段路登和DK343+732.00DK343+880,00段路基的弱风化岩石挖方部分用作于BJI.DK342+890.00BJ1.NC343194.10段、BJU)K343+270.14-BJ1.DK343M38.00段、Bj1.DKM4+137.56BJUK344*275.00段，右DK34

3、5+035.00右DK345*240.00段、DK5+9O5.0ODK342+716.96段断链DK5+800DK342+635.92)、DK342+857.10-DK343000.00段和DK343+340DK344+360段等7段路基的填料.共计地方50636献.因利用方作为埴方谛姓二次破碎，成本较高，且该施工项目为项目亏损可；创效用踣将利用方变更为弃方.填料来源改为借土域方.采用磁道斜井的弃硒作为路基域斜.创效指线与设计单位沟通协调.优化设计.创效效益1 .优化前：利用布地方50636n,测盘成本=12.49元*50636m=758783元：合同收入=632266元；总效益=632266

4、元-758783元=T26517元；2 .优化后：1）非冻IKA、B组27876m优化完成成本=37.32元*27876m*=1040228元；优化完成收入=55.63元/27876=1550759元；效益1550759元1040228元=510531元：2）A、B组I731611,优化完成成本=36.48元*1731.6r?=631771元：优化完成收入=48.64元*17316P=842244元：效益=842244元-631771210473元：3）普通5444/优化完成成木=36.99元*54Mi1.=201382元；优化完成收入=52.90元*54M1.1.=287993元；效林287

5、993元-201382元8661。元；总效益=201382元+287993元+86610元=807615元：优化前后产生效益807615元（-126517元）934132元。路基利用石填方变更为弃方填方优化项目名爵项目名称Jf1.JJ1.1.盾构区间假如盾构管片运距优化概律中由构管片运距按30km考虑，在实际施工中,项目管片从周边最近管片厂彭山管片场及中铁八局管片厂（营白江物流园区）采购,平均运坨为54.23kn.创效思路E构管片运距按51km计尊,将极肾收入价增加为665.85元/m3,增加概算中盾构管片运矩费用创效指*脂构工区提供管片运距困及说明,商务部提供管片采购合同，交设计与财评中位，

6、增加察算中盾构管片的运距,增加盾构管片/JE1.E算费用,增收减亏.创效效效实施本优化前.概克中盾构管片运即按30kn考虑.目前项目管片从173号厂及753号采购，平均运距约为54.23km（确保财评单位确认50km。我标段庙构管片混凝土运粕“撞”934161.53元，实施优化后概。中盾构笆片运矩按实际平均运拒54kn考虑,减少亏根11934i6%53元,且增加收入2983541.H元.后构机出土口优化案例#景原设计图纸中,在t车站设4个出土1.2#车站设2个出土口.1#车站设4个出土口,2#车站设2个出土U优化为蟀车站大里程设1个,2#车站大里程设2个出土口减少3个出土口.为满足工期要求，与

7、设计侍商后，优化为I#乍站大学.程设1个出土口，2#车站大里程设2个出土口.减少出土U数盘。创效效叁优化后节省出土1.1.临工费用约50万元,低瓦斯随道通风优化案例Ir1.t低瓦斯隧道回应风速必须到达1is低瓦妍唯道I可风风速必须到达1.“s,拱顶每隔200In需设汽个轴流风创效“机优化为将隧道InI风速控制在05ms.发现瓦斯时将I可风速提高到1./s，同时取Jfi轴流风机，加大iH1.风机功率.按照轨道集团低瓦斯建道作业指导书要求.低瓦斯隧道目凤风速必须到达1.B/s.拱顶每IW200m霜设置一个轴流风机,保证风速要求.但是如果按照1.11s的回风速度.台车出风口风速接近IONs.在该区域

8、无法保证人员安全创效指*作业.咨询煤矿通风方而专冢后,在通风方案专家论证时,我方提出将回风通拄制在0.5s.发现瓦斯时将回风速提高到1.ms,同时取消轴流风机.加大洞口风机功率，这样既保证了平时作业安全，乂保证了瓦斯陡道施工安全.创效效叁优化后节省轴流风机等设备成本约150万元项目名称陡道拱顶卷片嵌缱优化案例#景原图纸要求首片全环联缝胸工创效思路竹片全环嵌缝施工优化为取消拱顶90度范国内的嵌缝施工创效擒Mi项目包含6个区间.盾构体无非常大：管片全环嵌缝施1：过程中.存在安全隐患.特别是拱顶,列举岛速行驶时.顶郃小块发生脱落.会造成安全向题与多方协商后取消拱顶90的用内管片嵌维.创效效益预计效拄

9、约300万兀项目名稼区间锚案预处理施工技术优化案例Ir最区间随道需下穿来福士铺索段,为诲免影晌IS构推进.需预先对其进行锚索处理，原设计先开挖人工挖孔板，采用旋殖桩和现浇混凝土进行支护后，使用套管钻机拔出锚索.创效眼踣优化锚索切割方法，应接枭用旋挖钻切割锚索.创效指*原方案施工人工挖孔佻存在普常大的作业风险,且在经过梆盍拔除试猿后,其成功率底，且工期长,无法满足项目按时翊车的条件,特向业主申报优化方案,推Wi晓设计方案。项目部优化后首先采用直径IOIX用800的货挖桩自隧道中心切断锚索后,在陂道左右2m,随道以上3米,隧道以下Ir.范眼内.5ff1.H三600450的双管高压旋喷桩进行全管高注

10、浆加固,确保JS构机能在任意位置开仓处理锦索.创效效效概算额为：人工挖孔1.7万方，播点拔除5170%旋啖桩9720n.羯心下浮总额，共为1。68.07万元，成本费1538.27万元.预。效益为：1068.07万元-1538.27万元=-470.20万元.优化后工程最为：省去人工挖孔桩，旋挖桩3629%600045。旋改桩注浆80250米,注浆水泥消耗为80201,变更后概以下浮后总颔为1804.76万元，成本费1467.49万元.实际效益为：1804.76万元-1467.49万元=337.27万元技术创效金额为：337.27-470,20)807.47万元项目名称区间建筑物加固施工技术优化案

11、例背最晒构掘进前,对他穿建筑物（锦华时装、由油第一工业区105株、下穿建筑物（富利制衣、长兴电器、华亚塑料、工业区旧食空）等6株建筑物沿逑筑物轮麻进行袖牌管斜孔注单液浆加固,加固深度为隧道项至地面,袖阀管果用1.5mX1.5m梅花型布Is1.浆液控制水灰比为1:1,经过计扰油阀管共1558根。赳效思路取消地面釉阀管注浆，采取的构掘进跟踪注浆.创效指凝提出优化建筑物加固方案，将预先袖阀管斜孔注浆改为监测跟踪注浆，在盾构掘进过程中，黑屈对盾构机参数控M,采用以I司步注浆和二次注炭为主.监测嵬踪注浆为轴的优化方式.创效皿概双额为：袖阀管注装14047m,成本为126.42万元,就第下浮总额为1.10

12、万元。JS算效益为:284.10-126.42=757.68万元.优化后工程量为I地面加国试桩864m.H-下穿时补注浆28m.概算下浮后总额为284.IO万元,成木费8.O1.万元。实际效益为:284,10-8.01=267.06万元技术创效金额为：267.06-157.68=118.38万元项目名称区间盾构机制内拆机技术优化原设计方案为：为给区间左右线提供盾构机接收条件,将1#车站的盾构接收并单独划分给我项目提前施工.该接收并正好位于创业路主干道的正中央，导致郎工组织非常困难，但其前期工程就涉及到周边绿化迁移，燃气、电力、通信、雨水箱涵等错标攵杂的管改迁队及2个阶段的交通疏解等.且工期不可

13、控，不能湎足项目按时通车的时间节点。因此原后构接收井施工案例方窠存在以下缺陷：1,由于朽构接收竖井位于创业路正中央，导致了竖井只能采用半盏挖法胞工，且K井施工涉及到燃气、通信、雨水、污水等管线改迁,施工组银非常困难.2.结合管线改迁、交通倒边等前期工作以及登井施工的工期，Ai少需9个月才能具备盾构机接收条件，不能满足盾构机翔进工期.创效用Ift取消肝构井拖1.盾构机采用洞内拆机运至2#车站吊出.缩小竖井范围，左战设况竖井正常吊电；右线不住做盾构接收并，哂构创效指黛机到达加同区后,进行洞内拆机解体,构元件使用电瓶不原路运输2#车站自盾构机始发井吊出.成本1151.71万元；预计最大收入1103.

14、19万元,确保收入M03.19万创效效叁元：预期效益歆251.48万元.确保效益额1251.48万元.项目名称天桥柱施托换施工技术优化案例Irit天桥桩翦托换果用被动托换方式,1#区间采用桩长为23m、28m、2IX间采用班长为30m、33m,34.5m的100O拈孔灌注桩作为托换桩,加大原承台,将天桥压力传逃到托换桩上,致使炭管桩不受力后,采用用径12。0的人工挖孔1到达隧道冲突部位，人工破除原桩与隧道冲突的极期础,原方案班基托换中.人工挖孔桩开挖的地层为城眇淤湿、淞泥质枯土、皈舒等，开挖深度约为17.且因人工挖孔桩和原预应力首班为外切关系,原预应力管桩破除施工时，人工挖孔桩需向外扩孔40e

15、,且每个人工挖孔机均需破除两根预应力管桩，同时该处地层均处于淞泥、淤泥质粘土、砂层等不良地层中,采用风镐跟动作业存在泮常大的掇孔风险：同时，采用人工挖孔桩进行人工切枕处理,工期无法满足醒道施工Ig求.创效思路取消截桩，直接采用盾构机切班,取消钢板桩族工，直接采用地质,加固后放坡开挖.创效指=托换承台施工完成后,省去后续的人1：挖孔桩破除作业,同时省去袖陶管注浆施工，将后线“采用人工挖孔桩割除原桩与陇道冲突的桩基础”调整为采用店用机直接切接桩基磁”.创效方案笆去r人工挖孔桩施工前的袖解管地西加固作业,也节有r施工工期,省去r人工挖孔桩及人孔挖孔后破除原桩茹础等高风险作业。采用B构机直接切削班花以

16、往的工程项目行成功实例,其的.实施性,安全可控、风险小，具有极高的经济性，且节省了大用工期,创效效总取消人工挖孔林.158.1m.取消破除原班轮址包.93m，,赚叙下浮后金Sft为137.327511,创效总额16.61万元项目名称区间联络通道加固技术优化区间联络通道加固设计方案采用4,600450的旋嗅桩进行注浆加固，加固深度为联络通道顶板以上3米至联络通遒集水井底以卜I米，长度为贷道左右线中线之间即离.宽度为联络通道两侧往外犷3米.创效思路缩小加囿范围,加大旋喷桩注浆JK力及桩径.创效擒Ii将加冏两刈瓶围缩小1米.将1.600e450的旋啧桩注浆乐力谢整到25MPa.枭用由80M6Q0的施

17、噢桩进行Mi工。创效效益概尊额为：引孔19761.6米.600450旋唉桩注浆8694.4米,假灯总额为291.M万元，下浮23.6%后，扶为222.43万元。预尊效益为；222.43-8694.4*0.005155（分包单价）-10.5（电费）-8694.40.212（理论上每米水泥用址）*0.04水湿单价=93.38万元.优化后工程it为：引孔7971.6米.600M50旋喷班注装444.6米，.8C1.ofi600双管货喷桩注浆为3408.6米,由于受加固区管线影响，钱进步优化后.现场实际施工I引孔4600米.6000450旋喷桩注浆444.6米（36根），80Q&600旋喷柱注浆182

18、7.8米（148根）。实除效益为222.43-10.5电费-346.18（实际水泥总用景*0.04（水泥电价）-444.6+1827.8）*0.005155（分包单价）=186.38万元,（备注：两种旋咬桩玷分包给算均果用51.55元/米的单价）技术创效金额为：186.38-93.38=93万元项目名称区间大限桩葩托换施工技术优化区间大厦周边设皆有一圈6O0ai5Cr.的双管炭喷桩止水傩幕，打设深度不少于7n.且进入6-1.砾防拈性土层不晒与In.共290根.原坑开挖，大型根基托换承台施工设计开挖深度为4.5m或6m.创效思路省去周边双首岛压旋喷桩止水催幕沌工，减少土力开挖工程立匕创效指*经两

19、次?家论证，由于大阪第分承台实际底标高校设计标而高出2.5n.使基坑开挖底标i位于地下水位需以上，省去止水恢胫施工，同时减少土方开挖I：程fit.创效效也原成本41.38万元,预期成本12.86万元:预期收入48.42万元,确保收入18.12万元;预期效拉救35.56万元，创效额28.53万元.项目名称区间锚索地面预处理施工技术优化墙靠存在的在耍风险为I在Ie构机推进过理中,预应力极易加住刀盘，使刀母如矩加加，推力加太，导致后构机无法掘进：同时摸断的锚案极有可能堵一螺旋机仓门，使盾构机渣土排出困难,因此必须遑前处理锚索.案例Irit设计处理方案为：在区间庙构掘进前，对受来福上锚索迸行地面预处理

20、，处理方法为：首先采用旋挖钻机搅断或搅出锚索，后采用双管w压旋咬被对双道械用的地层进行全断面注浆加固,使加囿土体的强度达到0.8MPa,以确保脂构机在穿理锚索期间，可开仓处理锚索,创效思H优化锚索处理旋喷机加固实桩长皮，省去布戡施1：面不足的概控桩郎工,加固范阳不变.隧道边线以外2m.左线锚索加固区域面积为1298m,.共存在旋啧桩6410根；右线锚索加固区域面积为240m,.施存在Mt喷桩1185根.1 .旋喷桩优化：将设计深度（隧道以上3m致隧道以下In）,优化为（碇创效措道以上3e致一道以下中线位置）,即喷桩减少4m的加固深度。2 .一挖板优化:因左线道在锚索掘进区域均存在锚索侵入，因此

21、还是采用设计方案施1.但右线隧道的旋挖班取消.3 .取消管设下发的旋改枇和施挖桩强工，避开管税破坏风K1.工程量:省去旋喷班28430m,若去旋喷桩大16.5m.节约水泥用量3980t,节约舲用竟224.32方.创效效效成本1038.64万元：预计皎大收入1714.52万元，确保收入1714.52万元；预期效益歆675.88万元，确保效益额675.88万元.项目名称区间随道近ft区地面加固技术优化区间左线位于南创区间双战的上方，且存在田叠部分,9日施工姐织设计为先完成区间左战随道再施工雨创区间（即先上后下），为保证区间左线催道安全,根据设计要求,采用4600M50的双背旋喷斑对Jf叠段隧道之间

22、的施层进行格梭式注浆加固，共存在旋嗓桃2324根.原方案存在的法陷：1 .震道重登区管战分布密集，管线破坏风险非常大，I1.设计到蛇口的DN800的主供水管和1600*1200雨水箱涵.一旦发生管线破坏.社会影响极大.且存在南海大道坍塌的重大风险,该风险远远大于隧道下穿.2 .如进行管线改迁再碓工旋喷机，则存在管规诙迁周期太长，路由无法确定等问题，必将影响南油站南山书城站区间左战隧道的IE常掘进.创效用踣对比地质断面与田补隧道关系,优化地基加固旋呗枇数侦与长度：取消管级区上部旋咬桩,采用斜孔注教法.创效擒It为避免破坏现状管跷，结合区间下穿既有陡道的风险等，燎合考虑后，决定充分考虑管线的安全即

23、离,避开现状的所有管战.采用斜孔注浆的方式，省去隧道里登区域管纹正下方的部分双管高压旋喷加固地1：.创效方案存在以下优点：1 .充分考虑了管她贼坏的凤般，采取避开现有管我，利用斜孔注浆的工艺达到设计要求，不影响隧道下穿,2 .节省管税迁改工期，满足区间盾构掘进做工。3 .节省了做工成本.创效效叁概算额为：旋喷桩引孔28747.88,旋喷桩14736.484b,水泥湎耗2063.Ut,成木为:28747.88*20（引孔劳务费）+14736.484*75（旋嘎桩劳务费+2063.11*601（水泥单价）0.0001三292.63万元,概算下浮总额540.339万元.预嵬效5S为：540.339-

24、292.63=247.71万元.优化后为：货喷桃引孔12221.568m.Mt一桩6264.908m,水泥消耗877.09t成本为:12221.568*20（引孔劳务教）6264.908*75（旋嫡桩劳务费）+877.09*604（水泥单价）*0,0001=121.41万元，卷里下浮总颜540.339万元.预算效益为:540.339-124.41=415.93万元.创效金戢为：415.93-247.71=168.23万元项目名称施工便道及满衣工程优化案例Ir景施工便道，清发土，清除草皮、挖树根、虫挖竹及根济球零散、设计要求量大创效思路标段内施工便道,清表土，清除草皮、挖树根、砍挖竹及根设计图纸

25、工程址大，项目通过对上对下量差控制及合同清审工作内容合并，降本增效.创效指黛对上对下技差控制及合同清单I：作内容合并.降本增效.创效效拉1 .优化的收益原设计经计克总.收入3672660.04元，总支出3894350.40元,盈利-221690.36元。2 .优化后收益经计算总收入3672660.04元,总支出1605646.13元，盈利2067013.91元.3 .实际创效总效益4 067013.91-(-221690.36)=2288701.27元项目名称临时桂水管技术优化此段路荔原水系排水量较大，施工箱涵是需要增加临时排水措施，但是除设计没方相关工程t只体变更如下：1:0.67放坡土方开

26、检：基坑底铺设IOem4碎石垫层I排水管混凝土第础采用C20碎：钠筋混凝土捌管.型号d1.500,长度628m.创效思路原合同无此项郎工内容,项目通过设计变更,地加收入,并通过量垄控制减少成本支出，从而增收降本。例效指凝对外按照设变更图纸要求，采用1500管径628省长的工程量进行计Jk对内则按照现场实际，采刖100O管径400管长的工程量:进行计*：对外回填砰石方量.雨水管基坑开挖力量及俄分网填方疑按图册工程量通过现场工程期确认中.进行计尿傅认：对内进行开挖、回堵工程*盘整控制,以及节约碎石垫层和混凝土垫层，送少成本节就创效.创效效益1 .优化的收益原设计经计算检收入0.00元.总支出0.0

27、0元,盈利0.00元.2 .优化后收益羟计算总收入：01500用水排水管628*135。.96=818403.46元，土方开挖；18124.10*12.74=230912.75元,土方回h15700.OOM1.52=180923.63元；总收入：848403.46+230912.75+180923.63=1260239.85元。总支出：D1.500雨水排水管400.00*329.60=131840.00元,盈利:1260239.85-13184.00=1128400.00元.3 .实际创效总效薇1128100-0.00=1128400元.项目名称雨、污水管向地石料优化部分路基堵筑至雨、污水管顶

28、50Cm时进行基坑反开挖施工,放坡坡比为1：0.67；设计要求大都分PI城材料采用中砂创效用踣项目标段内雨、污水管设计图纸I：程Ja大.成本支出较大.且中砂换填碎石能满足质量瞿求I项目通过对上对下电价差控制以及在不影响工程质量情况下的差价材料竹换，降本增效.例效指It路基埴筑至设计雨、污水管管陵时既开始反开挖基坑,节余部分雨、污水管基坑开挖方里及部分回埴土方堂,同时在满足设计要求与保证质量的情况下，采用回地碎石代替回填中砂.创效效笈I.优化前收益原设计经计算总收入453910。元，总支出6952200元，盈利-2413000元。2 .优化后收益一计算总收入4539100元，总支出3393500

29、元，盈利1145700元.3 .实际创效总效益1M5700-(-2413000)=3558700元.项目名弥排水箱涵回埴石料优化案例Ir最俄分路携填筑至排水箱油顶50Cm时进行施炕反开挖地工，放坡坡比为1:0.67(设计要求回填材料大部分是中砂创效思1项目标段内排水箝涵设计图纸工程居大，成本支出较大，且中砂换填碎日能满足质量要求：项目通过对上对NN价差控IM以及在不影响工程质J1.t情况下的差价材料普换，降本增效.创效擒Mi路延填筑至设计雨水箱涵涵顶时既开始反开挖葩坑,节余开挖及网填方ft；同时在满足设计瞿求与保证质f的情况下.采用回填碎石代普中砂.创效效拄I.优化前收益原设计经计算总收入19

30、696OQ元，总支出20562。元，盈利-86700元。2 .优化后收益经计算总收入1969600元，总支出0.00元，盈利1969600元.3 .实际创效总效益1969600-(-86700)=2056200元。项目名称桥梁工程塘黑运距及潴淤工程加优化案例背最滨河路内部分包均为收取管理费率承包模式.项目成本叮本项目无太大影响，故本项目所有优化均属于开源项，滨河路标段桥梁土方其图水设计土方工程量为27981.33m，.根据环保要求土方外弃至指定弃土场，弃土场的运距越远收入单价就越高，项H从这一点入手进行优化.创效思路在利润比例不变的情况葭主要通过增加运跟以及清淤等工程录.增加项目创效利润金s.

31、创效指凝第一版图纸给出粉泥、弃土外弃运距不超出7km.而且工程盘偏少,经过我方与业主、设计、咨询不断沟通后，淤泥工程M增大，并结合市现行交通状况，结合环评批及弃土点，对外优化业主审核HI土行车路战，形成较远的运用扁认单,运距达到21km,进而实现增收创效.Ft=,.幺称单位对应总包收入对应成本支出盈丁情况=收入支出T1.合价工模量合价挖土方及外送Tkn以内tf27961.3352884727961.33671551.92创效效叁黄划圻据旅项HJfiI52399赛的项I2290小计5K3536671551.92-015.92饿划后挖土方及外运2imW279M1.3310543372791.336

32、71551.92揩施项目JS1105174现费-f.12868小计1162279671551.92490727.08实际效益578743事目名爵桥梁I：程承台装坑回填方优化一号IZJ-SZ-044原设计承台网填方为利用A1.e1.填由于施工路线较长，有的部分借力运案例背景输他离较远以及除分土质不能满足地基承载力要求，可以实现创效.创效息I1.根抠现场实际情况分析.选择对我们仃利的葩坑网址材料,实现创效.创效措凝清单中利用/方I-I-单价高，现场文明施工及承破力不满足便求在与设计院沟通变更为回城砂琼：可以很好的保证地域承我力的要求,I1.加快施工进度，根据变更后图纸组价报送费用.变更前:项目收入

33、支出TWS步坑回地31.9716.85114531.1变更后:创效效总项目支出尾坑网域68.4746.KS)14531.1效益计算=已Jfi工工程AtX(68.47-46.85)-(34.97-46.85)至2019年6月10日.现场已完成工程艮114531.1效益114531.1(68.47-46.85)(34,9746.853836791.85元项目名稔底泡改良r程I号岛湫泥外界运徜路线优化案例背景底泥改良工程，环评报告批复明确淤泥谛外界至指定升上场,运跑与运输路线相关因在市区内运输,路线需进行优化.单价运距长度成正比.另淤泥含水率大小与淤泥体积之间成正比。项目从这力量点入手进行优化.创效

34、思路通过优化运输路税，以及对内时外情外地形女测时间，达到增加对内对外工程最差,创造利润.创效搐It清淞按照图纸施工,项目部根据淤泥含水率前后体积变化的规律,对外优化在分包进场前花淤混含水率较高的时间现场四方联测确认对上报1.it数据：对内优化分包进场后抽水并眼晒，使淤泥含水率降低体枳变小时确认对下结算数据，进而实现加收创效.根据市现行交通状况,结合环评枇灾弃土点,对外优化业主审核出土行乍路战，形成较远的运如确认单；对内优化现场弃土点选抖，确保实际远距,少弃土.近距离多弃土原则,通过对弃土场及运Hi倚权方式,实现增收创效创效效益序号名*位对应总包收入对应成本支出a”况迅文出XSftIe量策划ri

35、9情源及外运W1023476831147.87684例5098断.4】1732250.H小计6831117.875澜断4)第S?后检土方及外运.K冰、冰W1023-1715974738.02684815098897.4110g75840.61小计1S974738.02010875840.61实际效&9143590.1709143590.17项目名称R灰石过沙带布置形式优化原合同中石灰布布宠单价偏低，通过对接造价咨询公司，管委会，管理公司限据目IW市场价合理地谓超材料价格,并且重新组价,进而提高收入单价.达到创效目标，项目从这力量点入手进行优化.创效思路通过优化石灰石过漆带布置形式,增加石笼数瞅

36、并落图,达到增加对内对外工程量差,创造利润，创效指苒项目部根据脩工图编制施工图预W,Jfi算价与总投资额有较大差如，为填扑总投资做空缺,对外优化以图纸优化设计方式调整石笼排距.增加图纸中石笼数日，作为计*及计算依据:对内优化仍按照优化前图纸施工，进而实现加收创效.创效效益序号名暮单位对应总包收入对或成本支出盈号情况=收人一支出TUTtt策划前石灰石过港帝W00457781819400EWftEWO小计457781813861300-9283482饿划石灰石过渔帝W001719三42135009615750后小计171938329645750754802实际效&1683ISM项目名称附右挤游业差

37、优化原设计图中对撤行印度未明确，经过与芬方沟通，利用措施上图的机会，涉及植石的光明港二支何、打铁港、达道河、东西M实际工程fit存在优化的空间.创效用踣1 .研究合同条款.2 .提出图纸修改意见与相关方协调.将一石睁度上图.3 .现场验收时做好点位优化.创效揄IkItt石挤跳上图过程中，业适当放大，留有足终的优化空间，河道抛石换川完成后，提前做好换城厚度较大点位，并及时联系各方对她石河段取样亚测确认.签署相关验收文件.她石施工过程中及时对分包班次进场石材数嫉进行费收统计，确保对内抛石换填工程量数据较为观实，顺利实现址差效拄.创效效总I.创效前收益原合同收入283.50万，成本210万,效益28

38、3.50-210=73.50万；2 .创效后收益优化后收入504.59万元，成本299.62万元，效益504.59299.62=204.97万：3 .实际创效总收益4 04.97-73.50=131.47万元.3 .隆道工程编号:017事目名林江阴项目降水井优化案例皆景江阴项目虹桥道降水井设计管井材料为纲管，设计纵向间距为10m,坑内谩儿降水井，坑外谩置观测井兼回灌井使用，设计共计施工管井218孔。创效思路合理优化降水井数量0创效措施根据地质怙况及设计圉纸，先按照设计图纸每口井间距10m进行布j,部分区段调登间距为12m-15m进行优化布览，并进行现场监测，抽其中一口井中的水，现测附近两口井中

39、水位是否下降，如水位下管，则江明单口井疏千面枳达到相应距高，表示降水井间距可调络：在基坑检测施工中，发现监测管部分为透水管，他达到观测井效果，故后续利用总坑笈测测斜管充当观测井创效效J1.产生经济效益72.24万元.绸号：018M目名称江阴项目受高压级影响段围护丝构优化案例背景江阴项目虹桥破道为明挖顺儆法施工,AK8+920处有上冷隧道I1.okV商压线，影响范围K8+922-K8+935段；K9+900处有一段斜冷隧道地,埋I1.okV恒大高压级，位于主体底板以下，影响范围K9+880-K9+960段，两根高压线迂改时间迟迟未能,确定，如等待迂改完成，则会出现工期延误及施工机械误工等情况发生

40、，大大增加阴目成本。创效思路优化施工工艺.创效措谨根据地质情况及现场测量，隧道两端开挖深度在15m-3.2m之间，若地下水位位于4.2m以下，则可直接放坡开挖，无需施工围护结构止水植。创效效丈产生经济效益83.66万元。M目名称江阴项目就有桥梁拆除案例背最原花山路立交桥上冷花山跖与虹桥路，在进行保道延工前，必须对立交桥进行拆除。创效思路废渔利用。创效措施枳极对女弃渣的二次加工回收利用进行调研，了解市场行情。收集施工队伍资料，在江阴当地多处房屋拆除工地进行现场调查，选样具有相关施工经脸的作业单位。最终邀请了3家单位到我工区施工现场进行实地考察报价，详细了解各案施工方窠和施工组织措施，逸持出经脸中

41、富、技术可靠、价格具有优势的作业队。通过谈判巅略，最终谈判确定作业队按照我方施工方案组级施工，确保安全施工万无一失。若拆除施工造成已完工程破坏，相应责任由拆除队伍承杷。最终确定为用校弃渣及废旧钢筋等痰弃物资来抵扣拆除费用。创效激J1.桥梁拆除无成本发生，产生经济效益479.8万元。M目名称江阴项目运梁支撑拆除案例皆录虹梅隧道基坑采用明挖顺效法施工，根据开挖深度设先1-4道支摔，第一道支杯采用钢筋混凝土支持，当主体结构强度达到相应设计要求，需要对其及冠梁、连系梁进行拆除创效思路废渔利用。创效升林积极对被弃渣的二次加工回收利用进行调研，了解市场行恬.妆集施工队伍资料，在江阴当地多处房屋拆除工地进行

42、现场调查，选择具有相关施工经验的作业单位.最终逆请了3家单位到我工区地工现场进行实地考察报价，详细了解各家施工方案和施工组织措施，选杼出经舲丰富、技术可能、价格具有优势的作业队。通过谈判我略，最终谈判确定作业队按照我方施工方案组织施工，确保安全施工万无一失.若拆除施工造成已完工程破坏，相应点任由拆除队伍承担。最终确定为用经弃渣及废旧钢筋等废弃物资来抵扣拆除费用。创效效丈冠梁拆除无成本发生，产生经济效益164.2万元.M目名称江阴项目既有粉喷桩区域围护姑构调整案例背景按照原设计情况，1反目组枳K9+290K9+500段隧道围护械100o拈孔澧注桩施工时，在施工过程中出现无法钻进及澧注超方等现交。

43、后组织机械下掠至地表以下2.2m处，发现既有老路住五有粉喷1.项目立即与设计单位联系，经设计单位交询K9+247.65K9+500.2、K9+850.75K9+942.65段老路地基有粉险桩，与现场发现忧况一致。创效思路合理选择更有利的施工工艺。创效带就在发现既有老桩后多次与业主、监理、设计进行沟通，调整设计方案,通过进行工艺性试脸，并综合考虑工期因素，将K9+247.65K9+500.2、K9+850.75K9880段相关施工工艺效调婺，期间项目主动出击，做了四种方案供业主参考，同时来用定额套价作出各种方案效果的收入和成本时比，与业主分析各种方案的利弊及经济效益.取得业主的认可，因此项调登涉

44、及造价增加金颔较大，若变更需要经过市政府会议确定,为此项目通过加强沟通.与业主、设计、监理、咨询单位做到达成一致意见，利用清单谈判的时机，采用补充设计图纸的方式.将比1更围护结构调誉直接入清单，在交通局清单谈判会议上一致,通过。创效效丈产生经济效益910.98万元。M目名称江阴项目钢换撑优化案例背最虹桥垓道在底板达到设计强度，他埔施工前铜支探拆除施工基坑监测过银中发现基坑变膨量小J1.在施工允许误差内。经过对基坑监测数据进行分析，决定采取对隈道铜支撑进行优化。创效思路合理优化换接裁量。创效措挑在纲支邦拆除及他墙钢筋绑扎过程中，加强对该施工段的基坑监测频次，在基坑安全、楞定的前提下，讨该及纲换排

45、进行优化：在主体施工过程中会支撑不拆除、法坑监测数据他定的情况下，钢换掉的距离为原设计的一倍，即跟原设计比较隔一做一。创效效甚产生经济效益80.05万元。M目名称江阴项目花山路立交桥桥下换填合同外签证及工程桩优化案例皆录江阴项目虹桥隧道施工位j原存在一座立交桥，立交桥下存在大量建筑垃圾及原现浇梁施工泥凝土垫层，地后加固植无法工，需进行挖除慢填，此部分属于合同外签证，签认难度较大，且桥下存在灌注桩，影响工程桩正常施工，如调终隧道工程桩位置，现场女理不同意，若进行破除，增加项目成本.创效思路合理优化工程板数量。创效措施1 .我项目现场测量放线,确定地基加固桩范围，对下严格按照需翻挖地段进行挖除换埴，其余不影响地皮加固地段不予胡挖换填，随后续基坑开挖一并挖除。对上签证全断面签量，与签证负责