职业学院电力机车控制实训教案.docx

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1、电力机车控制实训教案XXXX职业学院教案首页课题电力机车的识读与操纵授课时间授课对象授课学时1、使学生掌握机车司机室结构及作用：教学目2、使学生会悚纵机车的起步停车：的教学重机车司机室结构及作用点操纵机车的起步停车教学难机车司机室结构及作用点操纵机车的起步停车教学方启发式，引导文，多媒体演示，视频演示法1、机车司机室结构及作用教学步2、操纵机车的起步停车骤及内容提要备注电力机车正常驾驶操纵启动列车操作步骤评分标准准备工作（10分）驾驶台的控制电压表显示应大于98Vo确认操纵台故障显示屏“停车制动”红灯未显示，如果停车制动起作用时，将操纵台的中央掾作面板的停车制动操作开关巴“缓解”位即可。（此开

2、关为自竟式）。司机：12315次车机联控调度：12315次机车白塔站一道出站，信号好啦.司机：12315次机车白塔站一道出站，信号好啜.司机明白。车站值班员：（摇旗-：圈）司机数圈数一圈、二圈、-：圈开始发车起动（80分）1、闭合电钥匙，驾驻台故障显示屏上“微机正常”、“主断路器断开”、“零位”、“欠压”、“辅变潦器”、“水泵”等显示灯亮。10分2、升弓10分看网压表网压上升至25KV。3、合主断K）分闭合主断（3s自匆式）主断分灯灭,微机显示屏主断显示合状态4、司机控制器一方向手柄至“前”位10分看微机显示屏方向显示向前状态5、司机控制器一调速手轮向上少许推动.鸣笛一声长.10分6、闸至运转

3、位10分7、小闸至运转位10分8、司机控制器一提速手轮IO分推动手轮，提速，列车启动.机车结束运行操作（10分）将主控制器的换向手柄置“0”位,断开主断路胧、降弓，关闭操纵台所有开关,取下电胡匙,将停车制动器用于制动状态（驾驶台故障表示灯中停车制动灯亮），电力机车非正常驾驶操纵步骤评分标准发现故障停车后（20分）司机：呼叫前方车站、呼叫后方车站、呼叫列车调度员，12315次列车在326km+800m处发现机后一位车辆制动支管破损，被迫停车。请求卜车处理故障.（10分）调度：12315次列乍司机下乍处理故障（5分）司机：12315次列车司机下车处理故障，司机明白。（5分）司机下车后（10分）司机

4、做防溜措施（放置铁鞋）防护列车，在列车尾部按规定放理响墩.（10分）处理故障（40分）1、关闭故障车截断寒门。（10分）2、拉故障车放风同。（10分）3、取出铁鞋，收起响墩.（10分）4、上车作贯通试验。（10分）请求开车（20分）司机：呼叫前方站,呼叫后方站，呼叫列车调度员，12315次列车在159km+800m处发现机后一位车辆制动支管破损，故障处理完毕，请求开车。（10分）调度：1315次列车可以开车。（5分）司机：1315次列车可以开车，司机明白。（5分）列车启动（10分）运行到前方站停车（10分）1.2司机室设备布置机车司机室如图1.1所示。在司机室内设有操纵台、八灯显示港、司机座椅

5、、端子柜、热水器、索急放风阀、灭火器等设备。司机室顶部设有空调装置（冷热）、风扇、头灯、司机室照明等设备。司机室前窗采用电加热玻璃，窗外设有电动刮雨器，窗内设有电动遮阳帘：侧窗外设有机车后视镜在操纵台上设有TCMS显示器、ATP显示器、压力组合模块、司机控制潺、制动控制器、扳键开关组、制动装置显示器、冰箱、暖风机、脚炉和膝炉。1）自动制动阀、单独制动阀.自动制动阀控制全车制动缓解,单独制动阀控制机车制动缓解.（2）司机控制器：如图1.4所示实物。用于改变机车前后方向，调速，电制动。（3）电钥匙及拨键开关：控制机车升降弓、主断路器等的控制.（4）紧急制动按钮与风笛，用于机车紧急制动和鸣笛。 5）

6、制动显示屏与微机显示屏， 6）电钥匙与扳键开关及司机控制器的手轮和手柄连锁状态。（7）监控显示屏1.KJ2000型列车监控记录装置显示罂。用于监控列车的运行，司机的操纵，确保铁路运输的安全、正点。 8）多功能状态组合模块：多功能状态组合模块由双针速度表、电测量机车双针仪表、信号指示灯、紧急制动按钮和监控解锁按钮组成，可测量并显示机车运行的即时速度和运行区间的限制速度、机车网压/控制电压参数：可显示机车设备的运行状态，如：工作状态、故障状态等.当机车需要实施紧急制动时，可以按下紧急制动按钮SB63（SM4）.首先分断生断路器，停止生变流冷、辅助变流器的工作，同时机车进入紧急制动状态，实施列车紧急

7、空气制动。（9）过分相按钮：在机车正常运行过程中，如快到分相区时，司机可按动“过分相”按钮SB67（5B68）一次，机车进入半自动过分相状态。首先，机车断开主断路器，辅助变流器、主变流器停止工作，机车通过高压电压互感器检测机车网压的变化情况，当确认机车通过了分相区，接触网电网恢更至正常值并延迟定时间后，自动闭合主断路器，起动辅助变流冷、主变流器等，并使机车状态恢复到过分相区前的状态，（10）定速控制：当机车速度大于等于15kmh,且机车未实施空气制动时，若按卜.“定速控制”按钮SB69（SB70）,当时的机车运行速度被确定为“口标速度”，机车进入“定速控制”状态。当机车的实际速度大于“目标速度

8、+2kmh”时，TCMS控制机车进入电气制动工况；当机车的实际速度降低到“目标速度+1.kmh”时，电气制动力降至0.当机车的实际速度小于“目标速度-2km/h”时，TCMS控制机车进入牵引工况：当机车的实际速度升高到“目标速度TknIh时，牵引力降至0.机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过一级以上时，机车的“定速控制”状态自动解除，（IDTCMS在机车出现故障时，以显示屏显示和报警灯指示的两种方式，通知操作人员，并自动完成相应的保护动作，记录发生故障时的相关信息，为后期诊断提供有用且必要的信息，而且还可以通过便携式计算机将故障履历下载进行分析和保存.（12）机乍微机显

9、示屏和故障显示灯：在机车的I、I1.端司机室分别设置了完全相同的机率微机显示屏PD41、PD42,它们的信息来源是微机柜TCMSTQ1.S将来自机车主变流器、辅助变流器,各个控制继电器、接触器、转换开关等的信息进行综合，通过微机显示屏PD41、PD42进行显示，方便司机了解机车各主要电器设备的工作情况，确保行车安全。在多功能状态表组合模块中，用于机车故障的显示。分别为：微机正常、主断分、预备、零位、欠压、主变流器故障、牵引电动机故障、辅助变流器故障、压缩机故障、牵引风机故障、冷却风机故障、油泉故障、水泵故障、原边过流、次边过流、主接地、辅接地、电制动、制动系统故障、空转、控制接地、停车制动。其

10、中，除微机正常、主变潦器预着为绿色工作显示外，其他均为红色故障显示。司机电钥匙开关SA49(SA50):有两个位置：“合”、“分”,当置“合”位置时,此端即被设定为操纵端。列车调度电话，及列车监控设备。(13)压力仪表与音箱组合模块：压力仪表语音箱组合模块是由双针压力表(以下简称乐力表)、语音箱组成，又称风衣模块，安装于机车的操纵台上专门用来向司机表达列车运行参数及相关的重要装疑。压力表主要用于测量总风缸、制动风缸和列车管的压力。压力表采用1.ED环形光源的内照明。(14)第位按钮当机车在正常运行中发生牵引变流器故障同时不能自行恢匆时,故障信息在司机室信息显示单元中显示出来，司机可以根据提示，

11、通过按动故障复位按钮5B61(SB62)一次，将信号送到TCMS,TCMS再通过信息传递，通知牵引变流器实现故障的恢究.15)司机控制器：司机控制器是HXD3型电力机车司机用来操纵机乍运行的主令控制器，是利用控制电路的低压电器间接控制主电路的电气设备。用来控制机车的运用工况和行李速度。司机控制器主手柄上设置有警惕按钮。当速度超过30KM/H时，每一分钟内，司机应按压警惕按钮一次，使警惕装置重新进入监视状态，否则超过一分钟未按，警惕装置进入报警状态，蜂鸣器响，同时再延迟10S,如果司机仍未按警惕装置控制按钮SB96(SB97)或踩警惕装巴控制开关SA1.O1.(SA1.O2)一次，则警惕装出动作

12、，发出萦急制动指令，使机车进入紧急制动状态“此装置的设立，是为J提醒司机桀中精力开车,防止意外情况发生，确保行车安全。电空制动控制器是控制机车的制动与级解：该制动系统将261,型制动机和电子空气制动(EAB)设备兼容.是基于微处理器的电空制动控制系统，除f紧急制动作用的开始，所有逻辑是微机控制的。万能转换开关，其中弹停旋钮的制动-一缓解位,可控制弹停脉动阀(.03中的作用阀得失电,继而控制弹停风缸中的风压充气与扑空，使弹簧停车制动与缓解。PSU电源模块上设有两个转换开关:SW1.和SW2,其中SIn有两档，“TCMS”和“手动控制”，SW2也有两档，“电源1”和“电源2”，其中eTCMSw表示

13、由微机自动控制,奇数日，电源1工作，偶数日，电源2工作，如果其中组电源出现故障,可自动切换，“手动控制”表示人为设定，如果SW2置“电源1”,表示电源1工作:如果SW2置“电源2”，表示电源2工作,如果手动状态下,电源出现故障，不能自动转换。如图1.20所示。1. 3机械空设备布理I端设备室紧邻1端司机室，内部布巴有主电动机通风机、更衣箱、卫生间、蓄电池充电装置、蓄电池柜、滤波装置、微机及监控柜（TCMS阳VrP柜）、控制电器柜、综合通信柜。如图1.21所示。I1.端机械室紧邻2端司机室，内部布置有主电动机通风机、空压机、主风缸、辅助风缸、干燥器、制动屏柜。在I端设备室和11端设得室之间设有中

14、央机械室内，室内布置有主变流装置、发合冷却潺及豆合冷却器通风机组，司机室的左侧为更衣箱、卫生间。对面为牵引通风机1,其通风通道为：冷却风从顶盖的通风窗处进入，再送入电动放风机中,然后由电动鼓风机通过通风道将冷却风送入主电动机中进行冷却，最后排到大气中。1.1.21I端设备室日常检查：应确认有无异常声响以及异常振动。蓄电池配置在上下2层,合计49个。在蓄电池箱的正面采用了合页式的门。可以将蓄电池从门上面拉出。由于此蓄电池不需要补水，通常只要外观目视检就可以，当达到规定的交换周期时，电池要换成新品.使用的工具，必须使用用塑料胶布等处理过的，注意不要发生短路事故.另外，由丁发生过燃气引火的危险，所以

15、严禁吸烟。由于清扫时，也有静电引起火灾的时候，所以绝不要使用干抹布，必须将抹布弄湿。蓄电池充电涔是将DC750Y作为输入电源，通过电源逆变器变换为De1.1.oY的装包。蓄电池充柜如图1.22所示。图122芾电池配置安全注意事项：试脸和操作前请务必与高压回路相分离.主断路器断开，受电弓降下后，接通生变流器试脸开美。然后通过运转显示罂确认奘置内容放电（15Y以下）。在本装置背面上盖、上框和左右两侧的框上设置有方孔，以利于发散各种涔件内部的热量。因由高压触电危险，所以在高压充电过程中绝对不要往方孔内插入突起物等，请引起充分注意，如图1.23所示。图1.23安全注意驿项一般注意事项：维护和检查工作有

16、时会伴随着危险，因此要在事前进行充分确认。操作时要顾及人身安全和避免涔件受损。特别是在检查充电部时，要在确认过已从回路中分离开来后再采取接地措施，将残留电荷切实地放出。另外，更换不良部件等时，请使用与一直以来所用的安装部件同一规格的新部件在蓄电池的背后是漉波柜。滤波柜内安装的设备，是辅助逆变器系统的滤波电感、电容、连接导线。水装置上层有2台交流电抗器，卜.层有2台交流电容器。另外，为了能低温起动，在交流电容器卜.部没有加热器。该装置的配线可以从右侧面左卜.方的配线用孔中引出。如图1.24所示。图1.24滤波柜TCMS/ATP柜有上下2层构成，上层为TCMS装巴，下层为ATP装置，如图1.25所

17、示。图1.25TCMS/ATP柜日常检查：幽认连接器，配线等是否松动。如图1.26所示。*a图1.26电器柜滤波柜电器控制柜的上部分为各种电器的自动开关。另外，配置的蓄电池用的自动开关(MCCB)，轴助压缩机起动按钮。如图1.27、图1.28（八）,图1.28(b)所示。图1.27电器控制柜下部分为生变换装置、辅助电源装置用的接地开关和配置外部电源切换开关的部分，为了安全.设置了带联锁装置的平开门。当主断路器断开，受电弓降下后，用接地开关上的一把黄色钥匙，就能够打开平开门。见图1.28能)、能)、(f):电度表安置在正面左下的罩内。在电器控制柜的背面设有：U94主断路器、195隔离开关、U98

18、受电弓隔离等截断塞门以及主断控制器装置。在电器柜的对面是第二、第三通风机，分别用来冷却第二、第三牵引电机。具体操作及实物如图1.28所示.（八）电器控制柜的上各种电港的自动开关(b)自动开关(d)接地开关上的一把黄色钥匙(e带联锁装置的平开门只能用黄色钥匙打开平开门(g)U9S隔离开关、U98受电弓隔离等截断塞门以及主断控制器装置(i)第二、第三通风机(j)第二、第三通风机（三）U94主断路器、U95隔离开关、U98受电弓隔离等撷断塞门以及主断控制涔装置图1.28电段柜通风通道：冷却风从顶盖的通风窗进入，再送入电动鼓风机中，然后由电动鼓风机通过通风道送出冷却风对夏合冷却器进行冷却，最后排到大气

19、中.复合冷却器的上部为水散热器，用于冷却变流器，下部为油散热器，用于冷却生变压罂。全铝合金板翅式结构的油冷却涔，具有每单位容枳的传热面积大，性能优良，体积小，重量轻的优点。日常检查：确认有无异常声响以及异常振动。如图1.29所示。图1.29复合冷却器通风机组呼和浩特职业学院教案首页课题电力机车应急故障处理授课时间授课对象授课学时教学目的1、会分析电力机车的行车故障，2、掌握电力机车的行车故障的应急处理。3、熟记电力机车的电路基本特性与故障之间的内在联系“教学重点掌握电力机车的行车故障的应急处理。教学难点电力机车的电路基本特性与故障之间的内在联系。教学方法启发式，引导文，多媒体演示，视频演示教学

20、步骤及内容提要一、电力机车电路基本工作原理二、电力机车故障的判断三、电力机车故障处理四、19条故障处理五、整流柜硅元件烧损的现象及处理方法备注实训1应急故障处理考核采用计算机自动判分Ok合电钥匙，电钥匙无电任务描述：因为QA43断开.导致合电钥匙全车无电，故障灯全部不亮.微机屏显示内容：自动开关QA43跳开.故嫄处理：序号操作对象错误失分数值描述名称位员操作备注1司机控制1自动开关QA43微机柜内第2排第6个闭合X02、合机车控制开关控制接地灯亮任务描述：QA59断开，故障导致主断合不上微机屏显示内容：控制接地找圈行电故障处理：序号操作对象错误失分数值描述名称位置操作备注1控制回路接地自动开关

21、QA59闭合微机柜内第2排第9个闭合03,推手轮,油泵灯亮仔务描述：主变压器油泵自动开关QA21跳升，变压器油泵1不能启动，推手轮后油泵灯亮.微机屏显示内容：自动开关QA21跳升故隔处理：序号操作对象错误失分数值描述位置操作备注1生变压器油泵1自动开关QA21闭合微BUE内第1博第3个闭合Ok推手轮，油泵灯亮仔务描述：主变压器油泵自动开关QA22跳升，变压器油泵2不能启动，推手轮后油泵灯亮.微机屏显示内容：自动开关QA22跳开故球处理：序号操作对象错误失分数值描述位置操作备注1主变压器油泵2自动开关QA22微机柜闭合微机柜内第1闭合序号操作对象错误失分数值描述位置操作密注排第4个05,辅助通风

22、机1接地,跳主断任务描述：牵引遹风机1接地,当启动牵引风机1主断跳,需要切除牵引风机K微机屏显示内容：牵引通风机1接地故障处理：序号操作对象错误失分数值描述位置操作箸注1牵引通风机1自动开关QA1.1.断开微机柜内第1排第5个断开06、辅助通风机1接地，跳主断任务描述：牵引遹风机3接地,当启动牵引风机3主断跳,需要切除牵引风机3.微机屏显示内容：牵引通风机3接地故障处理：序号操作对象错误失分数值描述位词操作在注1牵引通风机3自动开关QA13断开微机柜内第1排笫7个断开07,辅助通风机1接地,跳主断任务描述：牵引通风机5接地,当比动牵引风机5主断跳.需要切除牵引风机5.微机屏显示内容：牵引通风机

23、5接地故障处理：序号操作对象错误失分数值描述位置操作备注1牵引通风机5自动开关QAI5断开微机柜内第1排第9断开序号操作对象错误失分数值描述位置操作备注个08,辅助通风机1接地，跳主断任务描述：冷却遹风机1接地.当启动冷却风机1主断跳.需切除冷却通风机1.微机屏显示内容：冷却通风机I接地故障处理：序号操作对象错误失分数值描述位置操作备注1冷却通风机1自动开关QA17断开微机柜内第1排第1个断开09、辅助通风机1接地，跳主断任务描述：空气压缩机1接地，当启动压缗机时主断跳，需切除空气压缩机I.微机屏显示内容：空气压缩机I接地故障处理：序号操作对象错误失分数值描述(W操作备注1空气乐缩机1自动开关

24、QAI9断开微机柜内第1排倒数第2个断开10,辅助通风机1接地，跳主断任务描述：主变压器油泵2接地，当启动油泵2时主断跳，需切除主变压器油系2,微机屏显示内容：主变压零油泉2接地故障处理：序号操作对象错误失分数值描述位置操作冬注1主.变流器油系2自动开关QA22断开微机柜内第1排笫4个断开Ik辅助电路接地,跳主断任务描述：辅助电路接地，辅接地灯亮，由断合不上。微机屏显示内容：辅助电路接地故障处理：序号操作对象错误失分数值描述位置操作备注1复位按钮SBC1.按司机台左面上的黄色坡位按训复位12、主电路接地.跳主断任务描述：起车后，主接地灯亮，主断跳,微机屏故示内容：主电路接地故障处理：序号操作对

25、象错误失分数值描述位比操作备注1更位按钮SBG1.按司机台左面上的黄色我位按钮复位13、合受电弓扳世，网压表没电任务描述：网压衣自动开关QA1.跳开，升弓后，网压表没伯。微机屏显示内容：自动开关QAI跳开故障处理：序号操作对象福误失分数值描述位置操作备注1网压表自动开关QA43闭合微机柜内第2排第1个闭合Ik受电弓（后弓）故障任务描述：后弓故障升不起，换升前弓.微机屏显示内容：受电弓（后弓）故障故隙处理：序号操作对象恃误失分数值描述位置操作备注1升弓板键闭合司机台面上的开弓扳迸升曲弓15、晚边过流灯亮，合不上主断仔务描述：原边过流灯亮，主断合不上.微机屏显示内容：原边过流灯亮故圈处理：序号操作

26、对象拙误失分数值描述位置操作和注1双位按钮SB61按司机台左面上的黄色复位按钮IX位16、次边过流灯亮.主变流器的某一通元发生过流故障任务描述：次边过流灯亮，主断合不上微机屏显示内容：次边过流灯亮故圈处理：序号操作对象错误失分数值描述位置操作备注1更位按钮SM1.按司机台左面上的黄色女位按钮更位17,主变流器的某一单元发生过流故障仔务描述：牵引电机1单元故障，主断合不上，需要切除牵引电机1。微机屏显示内容：主变漉器过流故障故球处理：序号操作时象他误失分数值描述位以操作备注1微机屏点击微机屏上开放状态点击微机屏上开放状态，进入开放画面，选择Cu点击开放，切除牵引电机18,牵引电机1过流.跳主断任

27、务描述：牵引电机】过流，牵引电机灯亮，主断合不上。微机屏显示内容：牵引电机1过流故障处理：序操作对象错误失号描述位置操作符注分数值1复位按钮SB61按司机台左面上的黄色兔位按钮复也19、受电弓升不起任务描述:司机控制1自动开关QA43跳开,受电弓升不起.微机屏显示内容：自动开关QM3跳开故障处理：序号操作对象错误失分数值描述位置操作需注1司机控制I自动开关QAI3闭合微机柜内第2排第6个闭合20,受电弓升不起任务描述：的弓故砥升不起，使用后弓维持运行,微机屏显示内容：前弓升不起故阳处理：序号操作对象错误失分数值描述位置操作备注1开弓扳越司机台闭合司机台面上的开弓扳犍开后弓21、主断合不上任务描

28、述：按下了司机室操纵台上的紧急按钮SA103,主断合不上。微机屏故示内容：紧急按钮SA103按下故障处理：序号操作对象错误失分数值描述位置操作备注1紧急按钮S103旋转司机室操纵台上的紧急按钮旋转使其舛起22、主断合不上任务描述：主变流器试验开关SA75没在正常位，主阍合不上。危机屏显示内容：试验开关SA75跳开故障处理：序号操作对象错误失分数值描述位置操作需注1主变流器试验开关S75把微机柜第3排右侧的主变流器试验开关正常位23、主断分不开任务描述：行车中.发现主断分不开危机屏显示内容：主断分不开故障处理：序号操作对象错误失分数值描述位置操作符注1半自动过分相按钮SB67按司机台右面上的半自

29、动过分相按钮按压主断分开24、牵引通风机1故障任务描述:牵引通风机1自动开关QAU跳开,牵引风机1不能工作,牵引风机灯亮.微机屏显示内容：牵引通风机1故障故障处理：序号操作对象错误失分数值描述位置操作备注1牵引通风机1自动开关QA1.1.闭合微机柜内第1排第5个闭合25,牵引通风机2故障,需切除牵引电机2任务描述：牵引通风机2故障,不能工作牵引风机灯亮,Ifi切除牵引电机2微机屏显示内容：牵引通风机2故障故障处理：序操作时象错误失号描述位置操作备注分数值1微机屏点击微机解上开放状态点击微机屏上开放状态，进入开放画面,选择CI2点击开放,切除牵引电机2.26、发令冷却器通风机1故障任务描述:有合

30、冷却器遮风机1自动开关QA1.7跳开,该风机不能后动，冷却风机灯亮.微机屏显示内容：冷却涔通风机1故障故障处理：序号操作对象错误失分数值描述位置操作需注1冷却通风机1自动开关QH7闭合微机柜内第1排第1个闭合27,复合冷却器通风机2故障.跳主断任务描述：究合冷却器通风机2故障,跳主断，冷却风机灯亮.微机屏显示内容：冷却器通风机2故阳故障处理：序号操作对象错误失分数值描述位置操作备注1却通风机2自动开关QA1.8闭合微机柜内第I排第2个田合28、油泵故障任务描述：油泵2故障，羟处理无效，切除CI4、CI5、CI6维持运行微机屏显示内容：油泵故障故障处理：序号操作对象错误失分数怕描述位置操作备注1

31、微机屏点击微机屏上开放状态点击微机屏上开放状态.进入开放画面,选择CI4、C1.5、CI6点击开放，切除3台C1.29,水泵故降任务描述：水泵故障.经处理无效,切除CIMC1.5、CI6维持运行微机屏显示内容：水泉故障故隙处埋：序号操作对象情误失分数值描述位置操作备注1微机屏点击微机屏上开放状态点击微机屏上开放状态.进入开放画面,选择CM、CI5、CI6点击开放，切除3台C1.,30、“空压机”灯亮任务描述：空压机1自动开关QAI9跳开，压缩机I启动不了，启动压缩机时，压缩机灯亮,微机屏显示内容：空压机1故障故阳处理：序号操作时象错误失分数值描述位设操作备注1空气压缩机1自动开关QA19闭合微

32、机柜内第1排倒数第2个闭合呼和浩特职业学院教案首页课题电力机车的点低压试验授课时rj授课对象授课学时1、使学生掌握机车高、低压成验的目的：教学目2,使学生会做机车的高、低压试收：的教学重机车的高、低压试验点教学难机车的高、低压试验点教学方启发式，引导文，多媒体演示，视频演示法教学步1、SS4G型电力机车而低压试验2、和谐号HXD3型电力机车电港动作试验骤及内容提要备注2.1 高压试验2.1.1 进入高压试验2.1.2 高压试脸的操作2.1.3高压试验考核计算机自动判分标准答案任务名称：高压试验任务M准备：I、确认机车各闸刀、试验开关（S速度75）、故障转换开关、风路富门、车顶门、各屏柜门均在正

33、常位.2、确认总风风压不低于70OkPa,机车制动缸风压不低于300kPa03、检查控制电路电质不低于96Y.4、通过微机显示屏将主变流器CI1-CI6全郃切除.5、将非操纵踹大制锁定在“重联”位，小阐置“全制”位，锁闭非操纵端司机室门窗.6、确认操纵战E机控制器手柄在-Ow位、机车电W匙在“0”位.7、确认机车停留在有电区且接地线已撤除、隔离开关己闭合，机车两然地面防护牌、信号旗（信号灯）己撤除,机车周困无闲杂人员11均处于安全区域，高压试脸人员均在司机室。序操作对象错误失号代号操作描述分数值序号操作对象错误失分数值代号悚作描述1SA19电钥匙闭合2BREAKMIN大同抑制位3BREAKMA

34、IN大间运转位4BREAKSING1.E小何全制位确认制动显示屏“动力切除”消除.制动显示解均衡风缸,列车管风压显示600kPii,机车制动缸风压显示300kPat5SB1.1.受电弓扳过升后弓折开弓电横闺得电充风声.看受电弓升起后确认网压表及微机显示屏网压显示正常、状态指示屏欠压”灯灭。6SB1.1.受电弓扳过降弓观察受电弓下降正常,无砸车顶现象：降弓时间不得大于4S,降弓后,看网压表及微机显示屏显示网压低于5KV、状态指示屏“欠压灯亮.7SB41受电弓扳设升前弓折开弓电横闺得电充风声.将受电弓升起后确认网压表及微机显示屏网乐显.示正常、状态指示解欠压”灯灭。8SB1.1.受电弓扳设降弓视察

35、受电弓下降正常，无砸车顶现象：降弓时间不得大于4S.降弓后.看网代表及微机显示屏显示网压低于5KV、状态指示屏“欠压灯亮.9SB1.1.受电弓扳设开后弓听开弓电破可得电充风声，看受电弓升起后确认网压表及微机显示屏网乐显.示正常、状态指示解“欠压”灯灭.10SB43主新路器扳健闭合肝主断路器闭合声及辅变液器2(AP1.2)起动后.水泵、辅变流器风机、油泵投入工作声11SBI5空气压缩机闭合听空气压缩机1、2间隔3杪依次启动12SB45空气压缩机断开13SB15空气压缩机强泵位看探纵端压缩机投入工作.总风风长升至95OkPa时听高压安全阀喷气声14SB45空气压缩机松开松开压缩机按键开关SB45(

36、SIH6),操纵海压缩机停止工作序号操作对象错误失分数值代号悚作描述15SKQSH0UBING换向手柄曲位听辅变流器1（APU1.）启动后，牵引及更合冷却风机启动16SKQ_SHOIBING换向手柄“0”位待1分钟之后立即.听各牵引、更合冷却风机停止工作17SKQSHOIBING揆向手柄“前”位看机车状态指示屏“零位”、“预备”灯灭18SKQSHOC1.UN调速手柄制动区19SKQSHOU1.UN调速手柄。”位看机车状态指示屏零位”、”颈需”灯亮20SKQSHOU1.UN调速手柄“缓解”位看机车状态指示屏停车制动”红灯灭21SK(1.SHOU1.UN调速手柄牵引位看机车状态指示屏“零位”.“预

37、备”灯灭22SKQSH01.1.UN调速至柄“0”位机车状态指示屏“零位”、“预备”灯亮23SKQSHOC1.UN调速手柄牵引位看机乍状态指示屏“零位、预笛灯灭24SKQSHOU1.UN调速手柄-O0位机车状态指示屏“零位”、“预价”灯亮25SKQSHO1.BING换向手桃“0”位通过微机显示屏触摸开关恢更主变流潺CI4CI62.2低压试验任务名称：低压试验任务前准备：I、确认车了及门、电器控制柜柜门锁闭良好,高压接地开关在“运行”位（两把黄色钥匙插入：蓝色钥匙插入升的弓控制案门，开通开弓气路（!&色钥之呈垂直状态.2,确认各风路塞门在正常工作位置（制动捽制柜：总风塞门A24、踏面清扫塞门B5

38、0.02、弹停塞门B40.06.振砂塞门F41.02、制动缸意门Z10.22在开放位：干燥器下：控制风缸塞门U77在开放位、总风缸排水塞门M2在关闭位：压缩机与I端变流柜间网墙；II端受电弓塞门U98在开放位;压缩机与I端变流柜间小地板F；弹杵风缸持水塞门A1.4、控制风缸排水塞门U88均在关闭位：电器控制柜5II端变流柜间侧堵：主断路渊塞门1194,I、11端受电弓高压隔离开关塞门95、I翔受电弓塞门U98均在开放位）。3、确认总风缸风压不低于75OkPi1：机车控制电路电压不低于96丫。4、确认电器控制柜上的自动开关位置正确（除直流加热及自动过分和自动开关在“断开”位外，其余自动开关均在“

39、闭合”位.5、实施弹停制动.6、司机室各控制器在“0”位，打开机械空门。序操作对象佛误失分数值代号操作描述1SA99弹停转换开关“制动”位确认弹停装置制动.状态指示屏“停车制动”红灯亮。2SA99弹停转换开关“缓解”位确认弹停制动缓解，状态指示屏“修车制动“红灯灭。3S99并停转换开关“制动”位确认弹停装置制动，状态指示屏“停车制动”红灯亮.4brekmain电馅匙闭合观察制动显示屏Vi动正常：检查制动显示诉各数据、多数设以正确，5Breakmain大闸抑制位6brekmain大闸运转位7Br1.aksing1.e小例全制位观察制动显示屏“动力切除”消除，制动显示屏均衡风缸、列乍管风压显示60

40、C1.kPa、机车制动缸风显示30OkPa.8SA75变流器试腌开关“试验”位9SB13主断路器扳键开关闭合听主断路器闭合声：看状态指示屏M-Ift分灯火，微机显示屏显示主断“合10SB43主断路器扳断开听主断路器断开声:看状态指示屏“主断序操作对奴幡误失分数伯代号操作描述键开关分”灯亮,微机显示屏显示“主断分”.11SKQ_S0UB1.NG换向手柄“曲”位听充电、工作接触器动作声,看微机M示屏方向指示与手柄位置一致。12SKQsHW1.UN调速手柄由-0推向“牵引”区最大位看状态指示屏“零位”灯灭、微机显示屏级位显示从0.0升至13.0,各轴牵引力显示由0升至约95KN,13SKQSHOUaN调速手柄“0”位看微机冷示屏级位和牵引力显示逐步回“0”、状态指示算“零位”灯亮。MSKQSHoVBING换向手柄“0”位听工作接触器断开*e15SKQSHBING换向手柄“后”位试验内容同“前”位牵引试5金.16Skqshov1.un调速手柄i1.1.“0”推向“牵引”区最大位在状态指示屏“零位”灯灭、附机显示屏级位显示从0.。升至13.0,各轴牵引力显示由C1.升至约95KNo17SK(1.SHOUUJN调速手柄“0”位看微机显示屏依位和牵引力显示逐步回“0”、状态指示屏“零位”灯亮.18SK(