加工基准培训资料.ppt

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1、加工基准培训资料,前言,【加工基准的含义与德国大众公司在90年代提出的RPS（参考点）系统具有相同的意义，只是叫法不同而已】，基准点系统是目前汽车制造业中逐步得到应用的一种新的定位体系，最早由美国福特公司采用流水线作业时而发明。随着汽车工业技术的进步和业内人士思想观念的转变，零件尺寸精度的保证已经从产品开发阶段就开始考虑了。MAZDA公司的O、S、K、C系统和大众体系的系统被广泛应用它对监控汽车零部件尺寸精度和稳定性，保证整车及白车身尺寸精度细化达到用户要求，越来越被人们重视。,目录,一、什么是加工基准？二、加工基准的作用三、加工基准符号及种类四、图纸上加工基准的表示方法五、加工基准设定所需要

2、的资料六、加工基准设定的基本原则七、加工基准编制遇到的问题,加工基准：是规定从产品开发到制造、检测过程中，各环节用以保持工件形状尺寸精度必须遵循的定位点要求。,3个定位点在 Z 方向2个定位点在 Y 方向1个定位点在 X 方向,六点定位原则：一个刚体的平行移动和转动共有6个自由度。限制其6个自由度，刚体才能保持平衡。,一、什么是加工基准?,加工基准的由来：,1)用于零件定位,使各级零合件固定在规定的位置,通过工艺方法加工形成符合要求的产品.,二、加工基准的作用：,例如：要在板件上钻孔B和C，这两个孔与其它件上销钉配合，公差越小越好。零件上还需要钻出孔D，见图1、图2。下面用两种方式加工：,(1

3、)加工时基准点发生变换 步骤1：用孔A定位钻出孔B和孔D 公差 AB=+/-0.1 AD=+/-0.1 步骤2 用孔D定位钻孔C(这时基准由孔A变为孔D)公差 DC=+/-0.1 孔B、孔C距离公差结果 AB=+/-0.1 AD=+/-0.1 DC=+/-0.1 BC=+/-0.3,(2)加工时基准不变化 步骤1：用孔A定位钻出孔B 和孔D 公差 AB=+/-0.1 AD=+/-0.1 步骤2：板件仍以孔A定位钻孔C(基准没有变化)公差 AC=+/-0.1 孔B、孔C距离公差结果 AB=+/-0.1 AC=+/-0.1 BC=+/-0.2,2)尽量避免基准点的变换造成尺寸偏差扩大,减少装配积累

4、误差,保证产品尺寸精度。,提示：为避免基准变换，必须事先规定好在制造和测量过程中的基准点。不允许各部门自作主张随意找基准点进行工作。,结论：比较两种情况可以看出，加工孔C时基准不变比基准变换造成的公差减小了+/-0.1mm。,OK,3)对模具、夹具、检具使用的基准进行统一。,注机,夹具,检具,夹具,模具,三、加工基准符号及种类,Water line,WL,Bow&Buttock line,BL,Traverse ring line,TL,complete,表示车身总成的夹具检具使用的基准。,C,Kensa,K,Sub,S,Only,表示用于冲压件的模具、检具的基准,O,装配基准,変換基准,正基

5、准,Jig,J,Edge,端,E,Hole,孔,H,Surface,面,S,代表含义,符号,表示分总成的夹具使用的基准,表示分总成件的检具使用的基准。,车身前后方向（同）,车身左右方向（同）,车身上下方向（同）,只在夹具上使用的基准,1、符号含义,2、加工基准种类,正基准：起主要定位作用的基准，在大多数工位和测量时进行使用。,例：,暂定基准：在零件不稳定处通过使用基准，经过调试转化而设定的基准。,顶盖,SK,MP量产以后,CH,顶盖,调试阶段,SK,SK,SK,例：,CK,矫正用基准,矫正基准：因薄板零件加工后有回弹变形产生外偏、内偏、扭曲等而设定的基准。,CK,CK,育成基准：仅在调试阶段使

6、用，主要用做外板的模具、夹具、检具匹配调试使用，如果需要时内板调试时也使用，量产以后不用。,品质育成用坐标刻线,变换基准：由于夹具结构、加工方向、加工工位和零件形状的问题,正基准不能沿用时在其他位置做基准替换,加工基准移到其它位置,被替换的加工基准称变换基准。,装配基准：前盖、车门、前翼子板表面件和骨架组装时使用的基准,和总装件组装时的基准。,四、图纸上加工基准的表示方法,例如：,.WL（或X.Y.Z),.,2020,加工基准符号,使用工位,控制方向,加工基准采用的规格、大小,Traverse ring line(同 X),五、加工基准设定所需要的资料,1、3D数据；2D图纸；2、产品BOM表

7、3、产品树状图4、工艺流程图5、参考车型加工基准书,冲压件到白车身基准统一原则 统一性原则要求从产品开发阶段直到批量生产，加工基准点的使用贯彻始终。当然不是所有的加工基准点都一直使用下去，那样的话在总成零件上就会有许多点是重复的。基准数尽可能少基准面通常设定在形状简单部位考虑部件的刚性尽量不用端面作为基准,六、加工基准设定的基本原则,1、基本原则,1）面与端面的设定,2、加工基准设定的基本形式,图：支撑方向向设3个左右方向向设2个（或）前后方向向设个（或）,图：支撑方向向设个左右方向向设个（或）前后方向向设个（或）,2）面与孔的设定,图3：支撑方向向设3个()左右方向向设个（H）前后方向向设1

8、个（H）,图3,图4：支撑方向向设2个（H）左右方向向设1个（H）前后方向向设3个（S）,图4,3）面、孔与端面的设定,图5：支撑方向向设3个()左右方向向设个（H、&或）前后方向向设1个（H）,图5,图6,图6：支撑方向向设2个(H、&或)左右方向向设1个（H）前后方向向设3个（S）,1）按零件制造工艺过程分：,孔(H)面(S)端(E),单件 分总成检查,3、加工基准设定的优先顺序,2）按使用基准的形式分：,1）选择波动和变形小的部位.2)在冲压最早工序进行设定.3)加工完了总成变形最小部位.4)固定容易部位.5)搬运过程、使用不易变形的部位。6)在形状简单部位设定加工基准。7）台阶（座）、

9、孔容易设定的部位。8）设定在以后不发生修正的部位。9）尽量使基准销与冲压方向一致。,4、单件加工基准设定的基本原则：,2）在冲压最开始工序设定,落料、冲孔,落料,翻边,冲孔,冲孔,翻边,3）加工完成后变形最小部位,基面,基准面 例,基准孔 例,拉延筋,基准端 例,不可,好,变形,不可,好,4）容易固定部位,定位块,不可,好,5）搬运过程、使用不易变形的部位,拉延筋追加,周边变形,不可,好,不可,好,不可,好,好,6）在形状简单部位设定加工基准,7）台阶（凸台）、孔容易设定的部位,不可,好,不可,好,形状变更范围较广,不可,好,孔优先,形状完全对应接触困难,好,不可,工装（模具）的损耗较快,基准

10、面处设置凸台,凸台,凸台,8）设定在以后不发生修正的部位,容易磨损,不可,好,变化量的不同,不可,好,9）基准销与冲压方向一致,好,（补充）基准销与冲压方向一致,不可,好,不可,改变位置,改变形状,5、总成加工基准设定的基本原则）加工完成后变形最小部位）容易固定部位）使用不易变形的部位。）尺寸管理容易的部位。）设定在以后不发生修正的部位。）销与取件方向平行的部位 7）考虑夹具的构造来设定基准,）加工完成后变形最小部位,拉延筋追加,周边变形,不可,好,不可,好,不可,好,好,）容易固定部位,夹紧,夹紧,夹紧,不可,好,好,好,不可,夹紧,夹紧,）使用不易变形的部位。,）尺寸管理容易的部位,）设定

11、在以后不发生修正的部位,产品功能 例,门的密封面,塑性加工的例子,好,不可,不可,好,）销与取件方向平行的部位,限制角度,取出方向,取出方向,往复,不可,不可,取出方向,好,(1)平面支撑方法,(2)側面支撑方法,(3)左右支撑方法,6、基准面的设定方法,基准面位置、大小,（好）,（不可）,基准面尺寸标注表示,不平,基准面的设定方法,L=510m=3(2R以下的场合),在变形的部位设定基准时 不得已在回弹等多少产生变化的部位设定加工基准时,按下图的要求使产生的影响限制在最小程度.,基准面的设定方法,不可,好,限位面,基准面的设定方法,角边缘开始,不可,好,基准面的设定方法,不可,下垂,偏移,好

12、,基准面例,支撑面,基准面的设定方法,坐标线,坐标线,凸台,基准面的设定方法,基准面的设定方法,不可,不可,基准面的设定方法,7、基准孔设定基本方法,基准孔设定基本方法,基准孔设定基本方法,基准孔设定基本方法,长孔使用的条件零件板厚在1.0mm以上基准孔间距L在700mm以上,L,基准孔设定基本方法,基准孔设定基本方法,考虑到总成时与H的关系,决定长孔的倾斜度.,Hh间的孔距要尽量大,坐标线,零件,零件,焊接,基准孔设定基本方法,冲孔方向,基准孔设定基本方法,16丸穴,孔,工艺孔,工装,装配时目视方向,偏移,划线方向,划线与目视方向一致,无偏移,不可,好,基准孔设定基本方法,8、基准端设定的基

13、本方法,有效长度,不可,下垂,偏移,好,基准端例,支撑面,58,）偏移公差实施部位不可以设置S面。将偏移公差面作为基准的话,整个形面都会偏移,因此面为偏移面,不能设置S面,）避免矫正基准的多用（CK)虽然矫正基准是使冲压零件的精度(ok率)提高的最好手段、所以夹具上必须有夹紧装置。因超出1.4以上的厚板不能够夹紧贴合,所以在厚板.以上的零件上设置CK就没有意义。,七设定加工基准经常发生的问题,）S面的大小不一致 统一一个标准,59,孔径16的孔上加有1616的S面,常用基准面规格：20；,）H,h与S面在同一位置时,面比孔小.,）稳定的位置决定性能保证冲压零件精度最好的是孔,定位孔是决定零件位

14、置的基本。（H,h)H,h是同一冲压工程下加工的,面倾斜以加工方向5度以内为最好。,60,61,一次加工面,）定位面是冲压加工的一次加工面（拉延成型的最终形状面）为了保证精度,优先选用第一次成型的面作为基准面,压料以及整形面,注意：尽量避免二次加工面或压料面的使用频度过高,62,）无视零件的刚性设置了S面薄板零件的刚性比较底,因自重导致弯曲,所以有必要多设置一些S面,S面追加,S面追加,S面追加,63,）H,h孔在同一方向,但冲压工程不能够一次成型孔不能够在同一工程下一次成型就无法保证孔间距离,H,h,H,h的冲压方向不同,h,H,注意：S和CK的混用S是主基准面、CK是矫正基准,64,）考虑夹具的构造来设定基准避开焊接面（SW点）。夹具与板件的干涉,夹具自身的干涉,SW位置与S面干涉,）零件重心的考虑做S面时要考虑到零件的重心,在自重条件下保持板材位置稳定,在决定S面的个数,考虑最少数量的S面,65,结束谢谢！,