满堂支架现浇施工垮塌原因分析及处理措施.docx
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1、满堂支架现浇施工垮塌原因分析及处理措施(1)事故概况某桥墩高度47米,最高支架50米,大桥一跨长65米。在施工的桥梁发生满堂支架发生垮塌事故。图2.6-13事故现场(2)事故原因一是高宽比严重失调,支架横向纤细、刚度不足,横向没有约束,横向稳定性不满足立柱承载力要求,支架屈溃侧弯失稳倒塌;二是大桥在施工中,支架搭设时基础施工不符合相关规范要求,部分支架钢管壁厚不够,部分支架主管与枕木之间缺垫板;三是支架预压时,预压范围不很充分,每跨有部分区域未压到;四是施工方项目经理对工程管理不到位,劳务工程以包代管,在支架搭设中大量使用未经培训的民工,在施工质量上存在一定问题;五是监理方、施工方在支架搭设过
2、程及完工后的验收工作草率,且无文字纪录;六是部分特种作业人员无特种作业资格证或资格证过期,部分安全管理人员未持安全生产考核合格证上岗。事故案例十四:满堂支架垮塌(1)事故概况某桥为钢筋混凝土箱肋拱桥,L=100m,跨越76m深谷。原设计施工方法为缆索吊机扣索分段吊装。业主认为施工进度太慢,更换施工队伍后,将施工方案改为满布支架就地灌注,在进行浇筑施工时支架整体失稳突然坍塌。图2.6-14事故现场(2)事故原因采用的施工方法未通过原设计单位,没有编制大桥施工方案及其施工组织设计。大桥支架安装完成后,未按公路工程施工安全技术规程规定的要求进行荷载或预压试验,也未进行验收就投入使用。施工支架结构形式
3、不合理。对支架没有进行整体结构受力分析及科学的计算,采用的门式结构无法形成稳定的结构。超常规使用58.02米跨度单层贝雷桁架作主梁而未经设计计算,又没有采取任何有效的结构措施,以至在实际施工中贝雷梁挠度值为允许挠度值的7倍多,超过钢材的屈服极限,从而导致支架整体结构破坏。施工方法错误:由于没有单独完整的施工组织设计,施工未按施工技术规范规定的分环分段浇注进行;实际浇注中,加载不均衡、不对称,致使整个支架受力不均衡,最终导致支架失稳而倒塌。施工现场指挥处置失当:在浇注过程中,曾多次出现模板和钢筋翘起等事故隐患苗头,大桥坍塌的危险征兆已十分明显,施工单位负责人仍麻木不仁,不是进行认真科学分析,从中找出原因、制定有效的观察、控制及撤离方案,而是盲目决断、坚持错误指挥,冒险作业,野蛮施工,接连发生人为决策和指挥管理的重大失误。大桥监理不到位。在没有得到施工支架图纸、计算书和施工组织设计,根本无法确保施工质量和安全的情况下,没有下令停止施工。
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