项目8国际贸易合同条款(二).ppt
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1、项目8 国际贸易合同条款(二),【教学目的】,通过本章学习要求学生了解掌握进出口商品运输和保险的有关操作,了解进出口产品检验和索赔的一般流程,了解不可抗力和仲裁的做法。,【教学重难点】,保险责任的范围、不可抗力的适用和仲裁的特点。,【教学内容】,8.1 运输条款8.2 保险条款8.3 检验条款8.4 索赔条款8.5 不可抗力条款8.6 仲裁条款,一、国际货物运输方式国际贸易中有多种运输方式,如海洋运输、内河运输、铁路运输、公路运输、航空运输、邮政运输、管道运输以及联合运输。其中以海洋运输为最主要的运输方式。,8.1 运输条款,(一)海上运输国际贸易中承担货运量最大的运输方式是海上运输。按照海上
2、运输经营方式不同,可分为班轮运输和租船运输。1班轮运输(Liner Shipping)班轮运输又称定期船运输,是指船舶在固定的航线上和港口间,按事先公布的船期表和运费率航行,从事客货运输业务的一种运输方式。(1)班轮运输的特点(2)班轮运费(Liner Freight),(一)海上运输2租船运输(charter shipping)租船运输又称不定船期运输,是指船舶所有人以获取租金为目的,按照一定条件把船舶租给承租人用于运输货物的业务。租船运输适合于大宗货物。(1)租船运输的特点(2)租船运输的方式 A定程租船;(Voyage charter)B定期租船;(time charter)C光船租船。
3、(bare boat charter),(二)铁路运输(Rail transport)铁路运输是指利用铁路进行国际贸易货物运输的一种方式。铁路运输可分为国际铁路联运和国内铁路运输两种。1国际铁路联运国际铁路联运是指使用一份统一的国际联运票据,由铁路负责经过两国或两国以上铁路的全程运送,在由一国铁路向另一国铁路移交货物时,不需要发货人和收货人参加的运输。2国内铁路运输国内铁路运输是指进出口货物在口岸和内地之间的集散。,(三)航空运输(Air transport)航空运输是指利用飞机通过空中飞行在航空港之间运送客货的运输方式。航空货运的方式有:1班机运输;(Scheduled airline)2包
4、机运输;(chartered carrier)3集中托运;(consolidation)4急件传递。(Air express service),航空运输图片,(四)公路、内河、邮政和管道运输1公路运输公路运输是一种现代化的“门到门”的运输方式。2内河运输内河运输是水上运输的组成部分,是连接内陆腹地和沿海地区的纽带,是边疆地区同邻国边境河流的连接线。3邮政运输邮政运输是一种简便的运输方式,手续简便,费用不高,是国际贸易中普遍采用的运输方式之一。4管道运输管道运输是利用泵机组和压缩机组给流体以压能,使其沿管道连续不断地向前流动,直至输到指定地点的一种特殊运输方式。,汽车运输图片,(五)集装箱运输(
5、Container Transport)集装箱运输是以集装箱作为运输单位进行货物运输的现代运输方式。它适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运。1集装箱运输的优点2集装箱应具备的条件3集装箱运输的方式,海洋运输图片,管道运输,(六)国际多式联运和大陆桥运输1国际多式联运(International Combined Transport)国际多式联运是指按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。国际多式联运是在集装箱运输的基础上发展起来的综合性连贯运输方式。2大陆桥运输大陆桥运输是指以横贯大陆的铁路或公路运输系统作为
6、中间桥梁,把大陆两端用海洋运输连接起来的连贯运输方式。它是以集装箱运输为媒介的特殊的国际多式联运方式,是海陆海的连贯运输形式。,二、国际货物运输单据和条款运输单据是承运人收到货物后签发给出口商的证明文件。它是交接货物及出口结汇的重要单据。(一)国际货物运输单据1海运提单(Ocean bill of lading)海运提单简称提单,是船方或其代理人签发的,证明已收到货物,允许将货物运至目的地,并交付给收货人的书面凭证。它是承运人和托运人之间的契约证明,在法律上具有物权证书的效用。,(1)海运提单的内容。(2)海运提单的种类。A根据货物是否装船分为已装船提单和备运提单;B根据提单上对货物表面状况有
7、无不良批注可分为清洁提单和不清洁提单;C根据收货人抬头不同分为记名提单、不记名提单和指示提单;D根据运输方式可分为直达提单、转船提单和联运提单;E根据船舶营运方式可分为班轮提单和租船提单;F根据提单内容繁简分为全式提单和略式提单;G其他各种提单。,2铁路运输单据(Rail Consignment note)(1)国际铁路货物联运运单。(2)承运货物收据。3航空运单(rail consignment note)4邮包收据(Parcel post receipt)5国际多式联运单据(multi_model transport document,M.T.D),(二)国际货物运输条款在国际货物买卖合同
8、中,装运货物条款一般须定明装运时间、装运港和目的港、能否分批和转运等内容。1装运时间装运时间又称装运期,是卖方履行交货的时间,是买卖合同的主要条件。(1)规定装运时间;(2)确定装运时间应注意的问题。,(二)国际货物运输条款2装运港和目的港装运港是起始装运的港口,目的港是最终卸货的港口。(1)装卸港的规定方法;(2)确定装运港和目的港应注意的问题。3分批装运和转船4滞期速遣条款(1)装卸时间;(lay time)(2)装卸率;(3)滞期费和速遣费,5装运通知(shipping advice)装运通知是在采用租船方式运输大宗进出口货物的情况下,在合同中加以约定的条款。6OCP运输条款(overl
9、and common points)OCP意为“大陆地区”,通常被称为美国内陆运输。根据美国运费率的规定,除美国西部的九个州,即落基山脉为界,其以东地区都为OCP地区的范围。,8.2 保险条款在海上运输过程中,可能遭遇各种风险和损失。为了明确责任,各国保险公司对其承保的范围都作了明确的解释和规定。(一)风险、损失和费用1风险风险是指人们在生产、生活或对某一事项做出决策的过程中,对未来结果的不确定性。海上风险保险业把海上货物运输的风险分成海上风险和外来风险两类。,(1)海上风险(perils of sea)海上风险又称海难,是指被保险货物及船舶在海上运输中所发生的风险,包括自然灾害、意外事故。A
10、自然灾害;(Natural Calamities)B意外事故。(Accidents)(2)外来风险(Extraneous)外来风险一般是指海上风险以外的原因所造成的风险,主要包括:A一般外来风险;B特殊外来风险。,2损失(average)海上损失又称海损,是指被保险货物在运输途中,因遭遇海上风险施救所造成的各种损失。按照程度不同可分为全部损失和部分损失。(1)全部损失(total loss)全部损失简称全损,指运输途中整批货物或不可分割的一批货物的全部损失。根据情况不同,可分为实际全损和推定全损。,2损失(average)(1)全部损失(total loss)A实际全损(actual tota
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