基于山地城市道路优化设计探究 附分析遥感技术在国土空间规划中的应用.docx

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1、基于山地城市道路优化设计探究摘要：与平原地区相比，山地城市在经济发展过程中需要进行城市道路优化的需求更大，在客观发展过程中，山地城市没有平原地区那种交通的优势，因此，更加合理的优化城市道路设计的方案，成为了山地城市道路发展过程中最重要的一个环节，在这种环境背景下，为了更好的缓解山地城市的道路堵塞问题，对山地城市的道路进行重新规划设计是目前重要的一个举措。基于此，本文从阐述山地城市空间布局及城市道路网的特征出发，提出山地城市道路设计中存在的问题，就山地城市存在的问题提出山地城市道路交通优化设计措施，供相关人员参考。Abstract：Comparedwithplainareas,mountainc

2、itiesneedgreaterroadoptimizationintheprocessofeconomicdevelopment.Intheobjectivedevelopmentprocess,mountaincitiesdonothavetheadvantagesoftrafficinplainareas.Therefore,tooptimizethedesignplanofroadsmorereasonablyhasbecomethemostimportantlinkintheroaddevelopmentofmountaincities.Underthisenvironmentalb

3、ackground，inordertobetteralleviatetheproblemofroadcongestioninmountaincities,itisimportanttore-plananddesignroadsinmountaincities.Basedonthis,thispaperstartsfromdescribingthespatiallayoutofmountainouscitiesandthecharacteristicsofurbanroadnetworks,andproposesproblemsinthedesignofmountainouscities,and

4、proposesoptimizeddesignmeasuresforroadtrafficinmountainouscitiesforthereferenceofrelevantproblems.关键词：山地城市;道路优化;设计Keywords：mountaincity;roadoptimization;design1山地城市空间布局及城市道路网的特征1.1 山地城市空间布局特征山地城市在城市空间布局上存一定的相似性，道路设计受到设计的影响因素存在相似性，例如在我国山地城市空间布局中，常见的一种结构就是组团式，受到地形和自然环境的影响，例如我国的重庆、宜宾等城市均是组团式山城布局。根据受影响的

5、方式不同，山地城市的空间布局也存在一定的差异。山地城市空布局受地形影响，城市空间布局中常见的障碍物有山体或是水体等，而且由于这些障碍物的存在城市空间布局组团结构不规则，空间较小。山地城市中，承担城市主要社会功能的部分一般都位于老城区，但是由于地形和历史文化条件的限制，山地城市在发展的过程中，由老城区向外扩散发展的速度较为缓慢，导致老城区承担的社会功能过重，阻碍城市的发展。1.2 山地城市道路路网的特征山地城市道路布局受空间布局的影响，形成的道路特征也与非山地城市存在一定的差异，根据城市空间布局来说，城市的道路布局大致可以分为四种，即方格网式、环形放射式、带状式和自由式。山地城市在空间布局上，受

6、到空间布局的影响，通常山地城市的道路布局具有开放式的特点，道路轨迹比较自由，在整体布局感官上没有鲜明的规则变化1。山地城市道路的路网布局具有鲜明的特色，每个山地城市在空间布局上有一定的差异，因此在道路网布局上也有每个城市鲜明的特色，依据城市不同的空间布局，利用山体、河体等障碍物，依山旁水的修建特色鲜明的城市道路2。山地城市道路的路网布局层次鲜明，山地城市的路网布局从整体上可以分为城市骨架路网和组团内部路网，两个路网所承担的责任也是不相同的，内部路网主要是起集零为整的功能，而城市骨架则起到了解整体，连接功能区的作用。2山地城市道路规划设计存在的问题2.1路网容量问题山地城市道路路网交通容量总体有

7、限，且多呈现为骨架路网型拥堵。究其原因，一方面，山地城市组团间地形多为无法开发的大江大河等自然障碍，自然障碍处的可用用地有限，进而导致通行能力减小，引起组团间骨架路网型交通瓶颈;另一方面，山地城市在城市规划中缺乏对骨架路网的建设难度和投资匡算的预估，导致城市规划骨架路网落地率偏低3,骨架路网无法成型，导致道路行车容量降低，影响城市交通出行。2.2交通出行问题交通出行问题是影响山地城市道路交通的一个主要问题，山地城市交通出行主要依赖于汽车与步行，非机动车出行比重受城市地形影响而差异极大，从参与过的城市案例分析4,山地城市道路红线往往与平原城市宽度保持一致，这不利于用地集约化发展，和山地城市的可持

8、续发展。23道路建设形态问题由于受多种因素的影响，山地城市道路设计受到的阻力较大，其中受历史原因影响，山地城市组团间道路均带有明显的公路特征。影响之一在于公路设计过于追求线路的经济性而并非区域整体经济性，这导致区域交通接入困难;影响之二在于公路设计往往忽视交叉口、公交停泊点等交通瓶颈处交通设计，这为城市区域开发后带来交通拥堵的隐患。3山地城市道路设计优化措施3.1 山地城市道路规划设计的原则山地城市在道路设计过程中需要遵循一定的设计原则，主要遵循的设计原则如下所示。城市设计与道路施工相结合原则。在城市设计中，道路施工是城市设计中不可或缺的一项重要环节，道路施工与城市设计互相促进，相互弥补，完善

9、城市使用功能，需要在城市设计施工中加固道路设计规划，降低资源的浪费和成本的增加。统一标准原则。山地城市由于其鲜明的特色和层次分明的特点，在进行山地城市设计的时候一定要注意将道路设计的准则进行统一规划，按照统一的标准进行设计，有助于城市道路的高度统一，避免出现不必要的重复和缺陷，为城市后期发展提供坚实的基础。环境友好型原则。保护环境一直以来都是我国高度重视的问题之一，规划设计城市道路的时候，一定要注意城市设计与环境之间的友好相处，不能因城市的规划发展需要，而大肆的破坏城市环境，应顺应生态平衡的发展模式，合理的设计城市道路运行轨迹，促进城市环境友好型、资源节约型的发展模式。3.2 城市规划与线路设

10、计建议城市骨架道路设计应积极参与城市规划。与平原城市相比，山地城市规划设计的调整顺序应为：城市总体规划设计意图一一骨架投资于道路设计-计算城市总体规划和土地布局调整骨架路网详细设计控制性详细规划总平设计或局部地坪设计详细设计组织二级公路。道路总体设计主要包括道路平面设计的技术理念，主要体现在道路自身功能与城市建设的结合上。掌握这一技术理念对提高城市道路设计质量具有重要意义。3.3 重点控制要素影响山地城市设计的影响因素一定不断地把控，城市中山体、车流量、地质信息、功能区等都是影响山地城市道路设计的重要指标，在掌握城市道路基本信息的基础上，了解城市道路在上帝城市中的功能作用，对重点要素进行优化和

11、把控，进一步实现山地城市道路设计的最优设计，强化要素控制理念，进一步强化道路的使用功能，扩大道路容量，避免城市交通堵塞。3.4 道路空间综合布局从整体出发，全面对山地城市道路进行布局，综合利用城市空间，综合设计，相当于城市的整体设计规划，在综合布局设计的时候，要充分考虑到各项因素对山地城市道路的影响，其中包括城市山体、历史文化、河体等对城市道路布局规划的影响，合理利用城市空间，科学设计道路结构，对山地城市整体布局优化起到重要的作用，在满足城市实际需求的基础上，不断优化道路功能，促进城市可持续发展。3.5 步行、自行车及公共设施空间设计行人也是一个城市重要的组成部分，对于步行街道，自行车道等的设

12、计以及行人休息和公共区域的设计，对于山地城市道路网布局来说，有很重要的作用，可以很好的优化城市交通轨迹和布局，合理的设计步行道路，还以可以在一定程度上提升道路的合理性和利用率，减少区域资源浪费，所以，在进行自行车道设计的时候一定要注意掌握合理性原则。3.6 公共交通空间设计公共交通也是城市中一个重要的组成部分，对于公共交通的重视在逐年提升，城市公共交通的s计理念也在不断的更新和发展，目前已经有了一套成熟的设计理念，在保证城市基础通行的前提条件上，合理预留公共交通的行驶空间，也可以有效的提升山地城市道路网布局的合理性，遵循可持续发展原则、遵循合理性原则，城市道路交通网的布局会更加的优化。3.7

13、道路绿化与景观设计绿化和道路景观做为城市道路中一个重要的组成部分，对其进行合理的设计和优化，可以很大程度的帮助山地城市道路网线的布局，道路绿化与景观不仅影响到城市整体的市容风貌，还影响到城市的空气质量，在设计道路网的时候，充分合理的设计绿化与景观等配套设施，可以有效的提升城市环境指数，以及市民使用心情，提升山地城市道路的利用率和合理性。4结语综上所述，山地城市道路设计优化是目前解决山地城市交通拥堵、路容量较低的一个主要措施，通过科学合理的分析，根据提出的问题有针对性的解决，通过正确的设计观念和思想，城市道路建设在此基础上进行优化，可以满足除了城市道路交通的基本需求之外，还能满足城市交通在城市发

14、展过程中的功能要求。本文通过公共交通、道路绿化景观、步行与自行车道等具体内容进行了优化，为山地城市发的道路发展提供一些建议，促进城市可持续发展。参考文献：口周宏庆.土地使用视角下的西南中型山地城市道路交通污染研究D.重庆大学，20182李俊.三峡库区城市道路交通污染防控的规划干预策略研究D.重庆大学，2018引牛宏亮.浅谈山地城市工业园区道路横断面设计的优化思路J江西建材，2017(14)：147.曹珂.山地城市设计的地域适应性理论与方法D.重庆大学，2016崔云玲.山地城市横断面设计优化理论研究J.江西建材，2015(16)：156,159.分析遥感技术在国土空间规划中的应用摘要：国土空间是

15、人们赖以生存的土地资源，其所包含的内容较多，如林业、水域、土地等。以现代社会整体发展趋势为基础，对其进行科学的规划和布置，是建设生态环境并持续发展生态经济的重要体现。为进一步有效地减轻资源损耗，提高国土空间规划效率，需要探寻新的科学方法以及技术对国土空间进行有效的规划。在地理信息技术领域，遥感技术是由多个学科在实际发展和应用过程中所产生的综合性技术。关键词：遥感技术;国土空间规划;应用1传感器是遥感技术的重要组成部分遥感技术能感应到不同物体发射和反射的电磁波，从而获得被测量物体的数据信息。在分析各种数据之后，识别并鉴定远距离的物体。通常情况下，需要在高空环境中展开测量工作。此时要使用飞行器和卫

16、星这两种设备辅助遥感技术的应用。还有一种情况是在低空作业区使用遥感测量技术，此时使用技术水平稍低的设备也可以，从而采集相关信息。社会经济水平在不断提高，科学技术也越来越先进，遥感技术的进步也非常明显，在工程项目建设中有广泛的应用。传感器是遥感技术的重要组成部分，能完成信息采集工作。传感器能感应到被测对象所发出的电磁波，电磁辐射会在不同区域位置中发出反射。在选择传感器时要考虑到不同的工作用途。对传感器遥感技术的研究应引起高度重视，针对不同领域的实际需求展开研究，有效丰富传感器的功能。地面控制台在采集信息的工作中能发挥关键作用，要保证对这一设备的操作和使用是高度规范的，在此基础上获得高度准确的测量

17、值，为此地面上的操作人员应该具备优秀的综合能力，以实现这一目标。除了要掌握丰富的专业知识外，还应该有良好的实践操作能力，只有这样才能保证遥感技术测量的数值是准确的。在现场施工人员实际操作能力不佳的情况下，测量工作获得数据专业性差，与实际情况存在偏差。2遥感技术的相关概述2.1 可视化技术2.1.1 IDLIDL是由美国公司研制开发的一种集齐可视、交互分析、大型商业开发为一体的交互式数据语言，它能在一定程度内为产品使用用户提供完善、灵活且有效的开发环境。在IDL涵盖数据分析、数据可视化以及跨平台应用程序开发的基础上，可以为科研人员提供切实可行的数据分析解决方案，也可以通过程序人员之间的分析数据行

18、为，快速提供跨平台的高级编程工具。在全球范围内，IDL作用于多个社会科学项目研究中，如环境科学、医学、软件编程、数学分析等。利用该平台的功能与林业遥感图像技术相结合，可以便捷地展示复杂的二维遥感影像，绘制地形分布图，动态呈现和演示林业资源变化的过程。2.1.2 面向对象设计编程工具在传统结构化程序操作中，会直接采用图像法通过现有电子显示设备显示图形，从而建立可视化模型，这种方法具有一定的局限性，如内存小、参数指标不标准等。此外，由于传统化程序开发未侧重于程序的重用性、可修改性、维护性。在此技术上，面向对象的程序设计可以有效地解决传统开发技术上存在的问题，该设计方法能同时将数据和方法进行对象封装

19、，从而形成程序包，并根据需求创建多个实体对象。2.1.3 可视化接口可视化类型是一个包含核心图像和其他空间的控件，可以利用该控件实现等高线、图像、地形图、空间三维、二维、曲面等数据模型的可视化。在大多数情况下，可视化所得出的数据分析结论和科研成果可直接作为林业资源遥感图像可视化模型构建的质量评价依据。针对遥感图像的可视化，应当具备以下功能：全方位观察、漫游、缩放及裁剪等。2.2 国土空间资源的监测与图像处理技术2.2.1 图像的融合随着图像融合方法的不断淘汰和更新，Gram-Schmidt应运而生。由于该融合方法的光谱信息保真较好，在地形位置发生改变的时候，其光谱的波形仍旧保持原有的形态，运用

20、该方法不仅能够保证信息融合的时效性和质量，更能够保持包含在原有传感器中的影像光谱信息。2.2.2 植被指数的计算作为反映植物实际生长状况的参数，植被指数是在卫星监测下，将不同波段和探测数据组合而成的结果。在可见的红光波段的照射下，植被物叶面具有极强的吸收特征，在近红外波段则有很强的反射特征。实际的植被指数是通过2个波段的测值进行不同组合所得到的。3遥感技术与城市国土规划3.1 遥感技术的核心功能对于遥感技术而言，最为突出的一项特征即能够在实际应用过程中，对地理空间信息进行快速准确的获取。随着该项技术的发展与应用，我国森林资源环境监测、水文管理等多项领域都进行了该项技术的应用。陆地遥感和航空遥感

21、是这一技术在实际应用中的2种主要应用形式，前者和后者的实际飞行高度有所不同，将2种形式进行有机的结合，能够最大程度上提高国土空间规划的效率和水平。3.2 国土空间规划的核心内容国土空间规划要以发展的眼光来看待现有的国土资源，确保城市规划工作具有一定的政策性和科学性。近年来，随着城乡一体化的不断深入化发展，加强国土空间规划成为国家规划体系建设的重点，能够进一步有效地推动城市现代化发展。4遥感技术在某城市国土空间规划中的应用4.1 无人机航空摄影将遥感技术应用在国土空间规划，不仅能够最大限度提升国土空间规划的质量，还能够辅助城市规划设计，确保实际设计质量和水平。首先，在进行遥感技术的应用时，所检测

22、到的数据信息可以集中在一起建立起统一的数据库，相关部门可通过该数据库对城市相关基础信息进行全面的了解和掌握。此外，该项技术的应用，可以让国土规划部门对城市地形地貌、植被、交通线路以及信息网等多种因素进行充分了解，进而最大程度上为后续工作提供参考依据。4.2 像控测量根据该城市地域以及实际项目特征，将像控点设计为6条基线，依次进行航线的布点。一般来说，在进行控点布设时要注意设置在容易保存的地方，例如，居民楼房角、交通线、花台角等，该城市的地势较平，所选取的检测点较多。4.3 空中三角测量空中三角测量指的是以野外少量控制点为基准，对其进行加密处理，从而快速求得加密点的高程和平面位置的一种测量方法。

23、需要注意的是，在使用该方法时，要对无人机影像进行细节处理，防止出现画面不清晰等现象。此外，为进一步有效地提高数据精准度，可使用相关技术软件对影像进行的处理，手动删除部分连接点。在完成此点后，进行区域平差解算，再对各项精度指标进行评定，最终形成满足相关精度要求的测量数据。4.4 后期制作后期还需要进行DOM模型的制订应保证其分辨率的准确性，只有当相关信息符合项目要求后才能进行后续的相关操作。在对模型进行处理时，可根据实际情况采用有效的镶嵌技术。在镶嵌完成后，需要对DoM的色调、重影以及噪声进行适当的处理，确保图像的清晰度。4.5 立体采集在进行立体采集时，要以立体模型中处于中间位置的区域进行数据

24、采集，最大程度上确保所产生的模型误差值最小，从而真正意义上提高数据的精准度。事实上，在对国土空间进行规划时，尤为重要的是需要对其地貌信息进行采集，例如，等高线、高程点等，而地物信息的采集同样尤为重要，将2部分的数据进行汇总才能生成更为立体的地形地貌图。5结语综上所述，遥感技术在空间规划中的应用要综合分析空间规划的具体内容，辅助分析城市地下空间规划结构体系和空间规划数据库层。遥感技术能丰富数据库的内容，将遥感技术与摄影测量技术结合应用有重要意义，能明显优化空间规划效果。参考文献郭紫锲.试析遥感土地调查过程中的国土资源整理技术UL中国标准化，2018(22)：232-2332孙越凡.时间序列遥感技术支持的国土空间开发监测研究D.南京大学，2018.