FEMA培训课件.ppt
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1、FMEA第四版变更概述,1.第4版的格式更易于阅读;2.增加了示例,措辞使人更利于理解;3.强调FMEA的过程和结果需要管理者的支持、关注和评审;4.定义和强化了DFMEA和PFMEA联系的理解,同时也定义了和其他工具的关联;5.改进了S、O、D的评级表,便于使用和分析;6.不再强调标准表格,增加了附表的类型;7.建议不把RPN作为风险评估的首要方法。提供了额外的方法以识别改进需求。,FMEA的定义,潜在失效模式及后果分析(Potential Failure Mode and Effects Analysis)是一种系统化的可靠性定性分析方法,通过对系统各组成部分进行事前分析,发现、评价产品/
2、过程中潜在的失效模式,查明其对系统的影响程度,以便采取措施进行预防的分析方法。,一、FMEA的应用与发展1.1 FMEA的目的(a)认可并评价产品/过程中潜在失效以及失效的后果;(b)确定能够消除或减少潜在失效发生机会的措施;(c)将全部过程形成文件为产品/过程设计提供支持。(d)FMEA是对确定设计或过程必须做那些事情才能使顾客满意这一过程的补充。,一、FMEA的应用与发展1.2 FMEA的性质 失效模式及后果分析属可靠性管理工作的重要内容,通过失效分析,有针对性地采取措施,防止失效的发生可以有效地提高产品的可靠性。正确读法:F,M,E,A。习惯读法:feime,50年代初期,美国Grumm
3、an公司第一次把FMEA思想用于一种战斗机的操纵系统的设计分析,取得较好效果,以后逐渐推广。60年代中期用于美国航天工业。(阿波罗)1974年用于美国海军。(1629号军标)1985年IEC公布了FMEA标准:IEC812,这个标准被我国等同采用为GB 7826-87:系统可靠性分析技术,失效模式和效应分析(FMEA)程序,一、FMEA应用与发展,1.3 FMEA的发展,航天、汽车、电机、电器等民用工业在自身质量保证体系中,规定在产品/工艺设计确认之前进行FMEA,以确保无缺陷/无隐患。并且将其发展为对供应商的乃至整个供应链要求。如:QS 9000 质量体系要求 美国汽车工业行动集团(AIAG
4、)VDA6.1质量体系审核 德国汽车汽车工业联合会(VDA)ISO/TS 16949:2009 技术规范,一、FMEA的应用与发展,1.4 FMEA的应用,二、FMEA基本概念,2.1、失效2.2、失效模式2.3、失效后果2.4、失效起因/机理2.5、顾客,2.6、KCDS2.7、KPC2.8、KCC2.9、FMEA的类别,2.1 失效(Failure)实体失去了完成其功能的能力,也包括主要性能指标超过允许的范围。实体?SFMEA DFMEA PFMEA失效=不合格吗?潜在?,失效=故障?,2.2 失效模式(Failure Mode)失效的表现形式(即失效类型)系统、子系统、零件未达到设计意图
5、的形式 过程不满足过程要求的形式 典型的设计和制造过程失效模式:,裂纹、变形、松动、泄漏、粘结、短路、氧化、断裂,尺寸超差、硬度超差、漏装、缩痕、气孔、错位、飞边过大、表面划伤,2.3 失效后果(Failure Effect)指对系统功能的影响失效给顾客带来的影响,典型的失效后果:噪声、工作不正常、不良外观、不稳定、间歇性工作粗糙、无法紧固、无法钻孔、无法攻丝,2.4 失效的起因/机理引起失效的原因:物理的、化学的、5M1E的 如:连杆断裂的机理:晶体开裂、回火脆性引起失效的原因可能来自于设计开发、生产制造、使用、维修等各技术环节,也可能来自于管理不善,组织管理工作的好坏对失效预防往往起着更为
6、关键的作用。,谁是顾客?,过程 顾客,磨曲轴,发动机运行时曲轴抱死,2.5 顾客(Customer)不仅仅是“最终使用者”,还可以是后续或下一工序的使用者,无法装配,SPC(standard product characteristic),F/F(fuction/fit),S/C(safe/compliment),一般关注,附加关注,特殊关注,2.6 KCDS_质量金字塔,KPC,SPC,PC,注:KCDS-关键特性指定系统,2.7 KPC影响安全、国家法律法规、功能、配合的质量特性,PC,SPC(standard),KPC(key),Product characteristic,S/C,F/
7、F,CC,SCC(standard),KCC(key),2.8 KCC:影响关键质量特性(KPC)的过程参数,KPC,人,机,料,法,环,测,KCC1,KCC2,KCC3,2.9 FMEA的类型SFMEA 对产品开发、过程策划综合评估,通过系统、子系统、分系统不同层次展开,自上而下逐级分析,更注重整体性、逻辑性。以确定那种零件的失效会导致系统功能参数的变化。DFMEA 对设计输出评估,识别和消除产品 及每一零部件的设计缺陷。PFMEA 对工艺流程的评估,识别和消除 制造/服务过程中每一环节的潜在隐患。,三、FMEA策划,3.1 为什么要做FMEA?3.2 何时需要做FMEA?3.3 谁来做FM
8、EA?3.4 FMEA成功的要素3.5 FMEA的表式3.6 管理者职责,3.1 为什么要FMEA?1)预防:可以预先发现或评估产品/过程中潜在的失效及影响。2)持续改进:不断改进并积累经验,并将其文件化,程序化。3)防止错误再次发生:避免同类错误的发生。4)集中有限的资源于高风险项降低开发成本。5)提高产品功能保证和可靠性。6)缩短开发周期。7)改善内部信息交流。8)将责任和风险管理联系起来。,3.2 何时需要做FMEA?1.关注焦点 新/更改环境、新/更改使用条件 SFMEA 新/更改设计、新/更改技术 DFMEA 新/更改过程 PFMEA2.事前行为 及时性是成功实施FMEA的最重要因之
9、一。在产品 正式定型之前和过程正式实施之前,FMEA作为设 计与工艺评审的有效工具,有助于预防缺陷,减少 损失。,3.在产品形成的全过程中,PFMEA,策 划,产品设计开发,过程设计开发,生 产,3.3 谁来做FMEA?,设计工艺制造生产服务质量试验可靠性,熟悉产品了解过程富有经验掌握信息和资料,多方合作,集体智慧,专业人员,团队:FMEA是系统化的专业活动 多功能小组会议是FMEA的主要活动形式 多功能小组通常有相关专业人员组成,有时包括相关 的工人代表,甚至可包括顾客和供应商,顾客要求法律法规相关标准设计意图同类产品的经验/教训供应商提供的资料,3.4 FMEA成功的要素,1.人2.相关信
10、息3.时机,3.5 FMEA的表式,3.5 FMEA的表式,3.6 管理者职责,管理者应负责FMEA的过程,管理者对资源的选择和应用,以及确保有效的风险管理过程(包括时间安排)负有最终责任。管理者职责还包括通过持续评审为小组提供直接支持,消除障碍,总结经验教训。,四、DFMEA潜在设计失效模式及后果分析Potential Design Failure Mode and Effects Analysis(DFMEA),4.1 DFMEA的目的,对以往类似产品的设计过程存在的风险进行评估,为新产品设计提供改进方向。评价产品设计对制造、装配、服务、回收要求的影响。提高产品的可靠性。作为设计经验和信息
11、的载体,为设计的改进积累经验。,2023/4/17,28,4.2 DFMEA的概述,DFMEA中顾客的定义:1)最终使用者2)主机厂的组装和制造中心3)整个供应链的制造过程4)政府法规机构,2023/4/17,29,4.2 DFMEA的概述,谁来做:负责产品设计的工程师/多方论证小组体现了小组在任何设计过程中正常经历的思维过程。小组努力的结果,2023/4/17,30,4.2 DFMEA的概述,DFMEA假设前提是制造过程能实现设计意图。制造过程中的潜在失效模式将在后续FMEA中进行考虑和分析。,2023/4/17,31,4.2 DFMEA的概述,可制造性、可装配性、可维修性的考虑DFMEA应
12、当包括所有在制造或装配过程中可能发生的、且由设计所导致的潜在失效模式和原因。这种失效模式可以通过设计变更来减少(如:防止零件错误装配的设计特性防错)。DFMEA不依靠过程控制来克服潜在的设计缺陷,但它会把制造和装配过程中的技术、物理限制考虑在内。,2023/4/17,32,4.2 DFMEA的概述,例如:必要的拔模(斜度)有限的表面处理能力装配空间(工具的可达性)有限的钢材强度公差/过程能力/性能产品投入使用后,DFMEA还应考虑产品服务性和可回收性便利的维修工具简便的诊断方法材料分类标志(回收用)材料/化学品,是否满足环保要求,2023/4/17,33,4.3 DFMEA的前提条件,DFME
13、A应当开始于信息的建立以理解被分析的系统、子系统或零部件,并定义它们的功能要求和特性。为了确定DFMEA的范围,小组应当考虑下面适用于零部件、子系统或系统DFMEA的问题:产品与什么过程、配合零件或系统接口?产品的功能和特性是否会影响到其它零部件或系统?产品实施预期功能是否需要来自其它零部件或系统的输入?产品的功能是否能够预防/探测与其连接的零部件或系统的潜在失效模式?以下章节介绍了一些可能适用的用来帮助小组开发 DFMEA的工具。,2023/4/17,34,框(边界)图,产品框图显示的是产品零部件之间的物理、逻辑关系。有不同的方式和格式来创建框图。框图显示了在设计范围内零部件与子系统的相互作
14、用。这个相互作用包括:信息、能量、力或液体的流动。框图的目的在于理解对系统的要求或输入、基于输入或所实施的功能产生的活动、以及交付物或输出。参数(P)图参数图帮助设计小组理解有关设计功能的物理特性和结构工具。小组在分析设计的预期输入和输出的同时,也应分析那些会影响性能的受控和不受控因素。,2023/4/17,35,方框示意图,P图,4.4 DFMEA实施流程,1.组织小组;2.DFMEA功能框图;3.列出每一个零件、部件、子系统的失效模式;4.确定失效模式的等级(关键、重要、一般)5.优先关注关键零件特性;6.提出改进和预防措施建议;7.填写DFMEA表格;8.小组评审;9.评审后提交,202
15、3/4/17,38,4.5 如何做DFMEA,案例:某公司是生产轻型卡车钢板弹簧的企业,年产载重量为三吨的商用车钢板弹簧20万套。产品基本结构为四片弹簧,每片厚度为9mm。从目前市场反馈的情况看,出现的主要问题是:1)弹簧片断裂,大约每年出现1000次;)卷耳早期磨损,每年大约出现1800次。现在该公司准备开发用于五吨车的钢板弹簧 针对现状对将要开发的产品进行DFMEA分析,2023/4/17,39,2023/4/17,40,功能框图,设计FMEA表头,2023/4/17,41,底盘 系统 子系统 共 6 页,第 1 页 零部件:钢板弹簧 B 设计职责:产品开发部 C 编制人:王伟 H产品型号
16、/项目:D3310 D 关键日期:2006.05.01 E FMEA日期(原始)2006.02 22(修订)2006.07.14 F核心小组:王伟底盘工程师、李浩服务工程师、韩东制造工程师 G,FMEA编号:FM2035 A,设计FMEA表头,表头应清楚的说明FMEA有关的基本信息,包括FMEA活动的时间阶段。FMEA编号(A):输入用以识别FMEA文件的字母、数字,用于文件控制。系统、子系统、或零部件名称与编号(B):输入受分析的系统、子系统、或零部件名称与编号。(参见定义范围)系统FMEA的范围一个系统可以看作是由各个子系统组成的。如:底盘系统、传动系统、内饰系统等。系统FMEA的要确保组
17、成系统的各自系统间所有接口和交互作用以及该系统与车辆其他系统和顾客的接口都要覆盖。,2023/4/17,42,如何做DFMEA,子系统FMEA的范围一个子系统FMEA通常是一个大系统的一个组成部分。例如,前悬挂系统是底盘系统的一个组成部分。因此,子系统FMEA要确保组成子系统的各部件间的所有的接口和交互作用都要覆盖。,2023/4/17,43,如何做DFMEA,部件FMEA的范围部件FMEA通常是一个以子系统的组成部分为焦点的FMEA,例如,螺杆是前悬挂(底盘系统的一个子系统)的一个部件。,2023/4/17,44,设计FMEA表头,设计职责(C):输入负责设计的主机厂、组织、部门或小组;适用
18、时,输入供应商组织名称。产品型号/项目(D):输入产品型号和项目代号(如果知道)。关键日期(E):输入FMEA最初的预定完成日期,它不能超过计划的生产设计发布日期。,2023/4/17,45,FMEA日期(F):输入FMEA的编制日期,以及最近的修订日期。核心小组(G):输入负责开发DFMEA的小组成员联系方式。编制人(H):输入编制DFMEA的负责工程师的姓名、联系方式以及工程师的所属组织。,2023/4/17,46,2023/4/17,47,潜在失效模式及后果分析(设计FMEA)系统 子系统 FMEA编号:A 页 码:第1 页 共 1 页零部件:B设计职责:C 编制人:H 车型年/项目:D
19、 关键日期:E FMEA日期(编制):F(修订)核心小组:G,产品功能、要求的识别,DFMEA的第一步是明确产品的功能要求,2023/4/17,48,期望特性的定义越明确,就越容易识别潜在的失效模式,案例,2023/4/17,49,主 体,门内板,外型,窗户,内部,玻璃,门锁,密封条,门,系统,子系统,部件,如果产品组成比较复杂,将其分解成为小的系统,识别初级和二级的功能,如何做DFMEA,a:项目/功能/要求(a1-a2)填入被分析项目的名称和其他相关信息(如编号、零件级别 等)。用尽可能简明的文字来说明被分析项目满足设计意图的功能。如果该项目有多种功能,且有不同的失效模式,应把所有的功能单
20、独列出。,2023/4/17,50,DFMEA的开发,简要说明设计意图要求的功能,包括环境信息。如果项目有多种功能,应分别列出。可靠性:是指产品在规定的条件下和规定的时间内完成规定功能的能力。不能完成规定的功能就称失效。功能:设计这个系统/子系统/零部件做什么?设计要求?设计意图?一个零部件(或子系统/系统)的功能往往是多项的。这种情况下,必须把所有的功能全部列出,不能遗漏。,2023/4/17,51,示例:激光笔功能框图,2023/4/17,52,如何做DFMEA,(b)潜在失效模式 所谓潜在失效模式是指部件、子系统或系统有可能会未 达到或不能实现项目/功能栏中所描述的预期功能的情况。应列出
21、每一个潜在的失效模式,这种失效可能发生,但不一定发生;应采用头脑风暴、保修记录等做为输入。注:潜在失效模式应以规范化或技术术语来描述,不必与顾客察觉的现象相同。,2023/4/17,53,对每个项目和功能,列出每一个潜在的失效模式。“潜在”是指可能发生也可能不发生;失效就是丧失功能。而失效模式就是失效的表现形式。应用规范化、专业化的术语来描述失效模式。常用的有两大类失效:类失效、类失效。,2023/4/17,54,示例:失效模式的种类,类失效,指的是不能完成规定的功能,如:突发型:断裂、开裂、碎裂、弯曲、塑性变形、失稳、短路、断路、击穿、泄露、松脱等等。渐变型:磨损、腐蚀、龟裂、老化、变色、热
22、衰退、蠕变、低温脆变、性能下降、渗漏、失去光泽、褪色等。类失效,指的是产生了有害的非期望功能,如:噪声、振动、电磁干扰、有害排放等。,2023/4/17,55,如何做DFMEA,(C)潜在失效的影响 潜在失效的影响定义为顾客感受到的失效模式对功能的影响。要根据顾客可能发现或经历的来描述失效的后果;顾客既可能是内部的顾客也可能是最终用户;如果失效模式可能影响安全性或对法规的符合性,要清楚地予以说明。,2023/4/17,56,DFMEA的概述,失效后果可以从以下几方面考虑:对完成规定功能的影响;对上一级系统完成功能的影响;对系统内其他零件的影响;对顾客满意的影响;对安全和政府法规符合性的影响;对
23、整车系统的影响。,2023/4/17,57,2023/4/17,58,如何做DFMEA,(d)严重度(s)严重度是指对一个特定失效模式最严重的影响后果的评价等级。严重度是在单个FMEA范围内的一个相对级别。严重度值的降低只有通过改变设计才能实现。严重度数值定级为1的失效模式不应进一步的分析。高的严重度定级可以通过修改设计、使之补偿来减轻失效的严重度后果来予以减小。推荐的DFMEA严重度评价准则,2023/4/17,59,2023/4/17,60,2023/4/17,61,严重度评价理解,FMEA小组应对评价准则和分级规则达成一致意见。组织可对准则进行修改,不推荐修改9和10的准则。严重度的定级
24、可以通过修改设计、使之补偿来减轻失效的后果来降低。如:“瘪胎”可以减轻突然爆胎的严重度,“安全带”可以减轻车辆碰撞的严重程度。“车辆/项目”在用于其他产品时,可理解为“最终产品/生产产品”。如电视机/显示器、电脑/接线端子等。910:与安全/法规有关;58:与性能/功能有关;24:与外观和感觉有关。,2023/4/17,62,如何做DFMEA,(e)级别 本栏目用于填写产品特性的重要度分级。应用适当的方式进行标识,如“关键”、“重要”一个在图纸中指定的关键重要特性,但没有在DFMEA里识别出与这个特性相关的设计失效模式,则被认为是一种设计过程中的不足。每一个在DFMEA中标识的重要特性均应在P
25、FMEA中有特殊的过程控制,2023/4/17,63,如何做DFMEA,(f)失效模式的潜在原因/机理这部分信息可以被分为多栏,也可以合并成一个单独栏 失效的潜在起因是指失效的原因,其结果就是失效模式。尽可能地列出每一失效模式的每一个潜在起因和/或失效机理。,2023/4/17,64,如何做DFMEA,研究失效可能的原因与机理,是为了能够正确采取控制措施,防止失效的发生或减少其发生的可能性。失效原因/机理:在DFMEA中是指引起失效模式的可能的设计薄弱点。简明扼要,但要尽可能全面地列出可能想到的失效原因和机理,以便于对症下药采取纠正措施。,2023/4/17,65,不要把产品的工作环境(如道路
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