哈工大机械设计基础习题课—齿轮传动.ppt
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1、齿 轮 传 动习 题 课,齿轮传动的失效形式,齿根折断,齿面点蚀,齿面磨损,齿面塑性变形,齿根部,增大齿根圆角半径或降低表面粗糙度,按弯曲强度和静强度计算,选用适当材料、热处理方法等,裂纹扩展导致材料脱落形成凹坑,节线附近齿根表面,按接触疲劳强度进行计算,提高齿面硬度,降低表面粗糙度,选用粘度较高的润滑油,齿面被灰尘、砂粒、金属等磨损,齿面,提高齿面硬度,降低表面粗糙度,采用闭式传动,良好润滑,定期除杂,低速重载条件,材料硬度过低导致表面材料沿摩擦力方向发生移动,节线附近,提高齿面硬度,选用粘度较高的润滑油,齿面胶合,重载条件下齿轮表面金属直接接触并粘着,齿面,与滑动方向一致,合理选配材料;,
2、提高齿面硬度,降低表面粗糙度;,选用适合的润滑油,齿轮材料,锻钢:硬齿面、软齿面铸钢铸铁有色金属和非金属材料,齿面硬度不同,获取方法不同,工艺过程不同,失效形式不同,设计准则不同,350HBS,350HBS,中碳钢调质或正火,中碳钢(合金钢)表面淬火;低碳钢(合金钢)渗碳淬火,毛坯热处理切齿,毛坯切齿热处理磨齿,点蚀,齿根折断,按接触强度设计、按弯曲强度校核,按弯曲强度设计、按校核接触强度,齿轮设计准则,闭式齿轮传动 软齿面:主要失效形式:齿面点蚀 设计路径:先按齿面接触强度设计,确定中心距,再选择 齿数和模数,最后校核齿轮的弯曲强度。硬齿面:主要失效形式:齿根折断 设计路径:先按齿面弯曲强度
3、设计,确定模数,再选择齿 数,最后校核齿轮的接触强度。开式齿轮传动 主要失效形式:齿面磨损和因过度磨损而导致的齿根折断。设计路径:一般按弯曲强度进行设计,计算时将模数增大 10%15%。,思考练习,简答 1.一对软齿面齿轮传动中、大小齿轮的齿面硬度有何区别?为什么?答:小齿轮齿面应比大齿轮齿面硬度高2550HBS。因一对齿轮啮合,小齿轮参与啮合的次数多,为使两齿轮寿命接近、两 齿轮能同时完成跑合,所以小齿轮齿面应比大齿轮齿面硬度高。2.齿轮常见的失效形式有哪些?闭式传动的设计准则是什么?答:齿轮常见的失效形式主要有:齿根折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损 和齿面塑性变形。闭式软齿面按接触强度进
4、行设计、按弯曲强度进行校核;闭式硬齿面按 弯曲强度进行计算、按接触强度进行校核。3.设计闭齿轮传动时如何选择齿数?并说明理由。答:对于软齿面,在满足齿面接触应力的前提下,齿数应选的大一些z=20 40,因为在d1一定的情况下,z增大则m减小,增大,传动平稳,分在 每个齿上的载荷降低,并且z增大则齿高降低,切削量降低;硬齿面齿数 在保证不根切的情况下应尽量小一些,z=1720,因为z减小,m就增 大,齿轮的弯曲应力降低,能够避免齿根折断。,思考练习,受力分析 已知直齿圆柱齿轮主动轮n1的转动方向,试分别画出其他力的方向 解:分析,n1,重点内容:齿轮传动的受力分析,(1)单对齿轮传动受力分析,例
5、题1,X,X,2,1,Fa2,根据从动轮1螺旋线确定主动轮2螺旋线,根据主动轮2螺旋线和轴向力确定主动轮2转向,从动轮1受力分析,重点内容:齿轮传动的受力分析,(1)单对齿轮传动受力分析,例题2,X,X,2,1,根据从动轮1螺旋线确定主动轮2螺旋线,根据主动轮螺旋线和转向确定主动轮受力,从动轮受力分析,重点内容:齿轮传动的受力分析,齿轮传动组合的受力分析,斜齿圆柱齿轮传动直齿圆柱齿轮传动二级斜齿圆柱齿轮传动直齿圆锥齿轮传动斜齿圆柱齿轮传动,高速级与低速级的布置中间轴上齿轮的布置,改善轴和轴承受力,轴向力相抵,齿轮传动组合的受力分析,例题1a,I,II,III,n1,1,2,3,4,(1)确定齿
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- 哈工大 机械设计 基础 习题 齿轮 传动
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