桩基低应变动测技术在公路工程中的应用.docx
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1、桩基低应变动测技术在公路工程中的应用前言混凝土钻孔灌注桩是桥梁根底工程常用的形式之一,桩能将桥梁上部构造的荷载传递到深层稳定的土层上去,从而大大减少根底沉降和不均匀沉降。多年工程实践证明,钻孔灌注桩是极为有效、安全可靠的根底形式之一。但由于钻孔灌注桩是在地下或水下成孔、灌注混凝土,加之成孔方法各异、地质条件的变化、混凝土浇注时间长短不等各因素影响,钻孔灌注桩极易出现缺陷。常见的缺陷有缩径、扩径、短桩、断桩(夹泥)、浇注的混凝土离析及桩顶部分混凝土密实性差等;嵌岩桩主要是由于清孔不彻底,孔底沉淀厚度超标,降低桩基承载力。我们检测的钻孔灌注桩全部为摩擦桩,也存在不同程度的孔底沉淀回淤问题,影响桩基
2、承载力。虽然钻孔灌注桩的施工工艺不断改良,但钻孔灌注桩事故率仍达2%左右,为防止给工程留下隐患,高速公路桩基要求100%开展检测。采用静载试验方法对桩基开展检测受力条件比较接近实际,直观也易于被人们承受,但试验时间长,设备苯重,试验费用高,已不能满足对大量桩基开展检测的需要。特别是一些大直径长桩,由于受试验场地限制和承载力大而无法开展静载试验,就是开展了静载试验,也因怕影响桩基使用效果,加载时不可能到达极限荷载,工程桩的性能只能开展估计,且该法易使工程桩受损伤,而采用快速、简便、价廉的低应变检测方法可以满足施工现场大量检测桩的需求。近年来我们使用荷兰IFCO公司生产的IT-SYSTEm型低应变
3、测桩仪在高速公路上开展了大量桩基检测工作,下面仅就检测中遇到的问题谈些粗浅看法。桩基检测技巧桩基动测技术在我国已是普遍用于对工程实体桩基的施工质量开展评判的成熟技术。采用动测技术开展桩基检测对桩没有任何破坏,故又称为桩基无破损检测技术。我们于1995年8月购买一台荷兰IFeO公司生产的IT-SYSTEM型低应变测桩仪,并聘请了有丰富测桩经验的技术人员组成检测部,开始承接桩基检测任务,分别于1997年和1998年取得了省技术监视局和省建设委员会颁发的计量认证合格证书和资质认证合格证书。几年来,我们分别在宣大高速公路、京秦高速公路、110国道等工程中共5000余棵桩开展施工质量检测,积累了一些宝贵
4、的检测经验。IT-SYSTEm型桩基检测仪发射的反射波可以检验桩身混凝土的完整性,推判桩基的缺陷类型和在桩身中的位置,对桩长开展校核,对桩身混凝土的强度等级开展估判。IT-SYSTEm型桩基检测仪是由测桩仪(包括计算机处理系统和数据采集器)、接收传感器(亦称检波器)和力锤组成。反射波法是通过对桩顶施加竖向激振力,产生的弹性变形波沿桩身向下传播,在桩底、断桩或严重离析等部位存在明显阻抗界面及桩身缩径、扩径部位产生反射波。经过检测仪器接收、放大和数据处理,识别来自桩身不同部位的反射波信号,以此推判桩基完整性。检测到的应力波曲线为速度-时间关系曲线。时间、波速、桩长之间的关系,由下式表示:4tb=2
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- 桩基 应变 技术 公路工程 中的 应用
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