水泥稳定土底基层、基层施工方案（二）.docx

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1、水泥稳定土底基层、基层施工方案(二)304.01范围本节工作内容是在完成并经监理工程师验收合格的路基或垫层上，铺筑水泥稳定土底基层或在底基层上铺筑水泥稳定土基层，包括所需的设备、劳力和材料，以及施工、试验等全部作业。304.02材料1 .水泥普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均适用于稳定土。但不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用强度等级不小于32.5级的水泥。2 .稳定土适宜水泥稳定的土包括：级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土等，其中水泥稳定土用作底基层时，其最大粒径,对高速公路和一级公路不超过37.5mm,对其他公路不超过53mm；用作基层时最大粒径,对高速

2、公路和一级公路不超过不应超过31.5mm,对其他公路不超过37.5mm,颗粒组成现表304-1o适宜用水泥稳定的集料的颗粒组成范围表304-1结构层通过下列方孔筛(mm)的质量百分率()液限塑性指数37.531.526.5199.54.752.360.60.075(%)底基1009067452918807289层1009068503822基层10090100728947672949173582207289注:集料中0.6mm以下细土有塑性指数时，小于0.075mm颗粒含量不应超过5%；细土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。水泥稳定土中碎石或砾石的压碎值,对高速公路和一级公

3、路的基层不大于30%,其他公路不大于35%；对底基层,高速公路和一级公路不应大于30%,其他公路不大于40%o(3)有机质含量超过2%的土，不适宜作水泥稳定。(4)硫酸盐含量超过0.25%的土，不适宜作水泥稳定。3 .水应符合本规范301.02-2条的要求。4石灰应符合本规范301.02-4条的要求。304.03混合料组成设计1 .混合料的组成设计应符合公路路面基层施工技术规范OTJO342000)的有关规定。2 .试验(1)用于基层、底基层的原材料应进行标准试验，试验项目见表304-2。混合料按设计掺配后，应进行重型击实试验、承载比试验及抗压强度试验。水泥稳定土底基层和基层原材料的试验项目3

4、04-2试验项目材料名称频度含水量土、砂砾、碎石等集料每天使用前测2个样品颗粒分析砂砾、碎石等集料每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品液限、塑限土、级配砾石或级配碎石中0.5mm以下的细土每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m3侧2个样品相对密度、吸水率砂砾、碎石等使用前测2个样品，砂砾使用过程中每2000m3侧2个样品，碎石种类变化重做2个样品压碎值砂砾、碎石等同上有机质和硫酸盐含量对土有怀疑时做此试验水泥标号和终凝时间水泥做材料组成设计时测一个样品，料源或标号变化时重测重型击实每种土使用前进行3.水泥稳定混合料的设计应考虑气候、水文条件等因素，按公路工程无机结

5、合料稳定材料试验规程。TJ05794）规定进行试验，通过试验选取最适宜于稳定的材料，确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。在需要改善土的颗粒组成时，还应确定掺加料的比例。工地实际采用的水泥剂量可比室内试验确定的剂量适当增加，根据拌和方法不同，最多不超过05%1.0%,并应取得监理工程师的批准。4 .采用水泥和石灰综合稳定时，如水泥用量占结合料总量的30%以上，则按本节要求进行组成设计，并且还须确定石灰剂量。5 .水泥稳定土的7d浸水抗压强度应符合图纸要求。6 .水泥的最小剂量应符合表304-3的规定水泥最小剂量表304-3拌和方法类集中拌和法中粒土和粗粒土3%细粒土4%304.04施工要求1 ,拌和

6、与运输水泥稳定混合料的拌和应采用厂拌法。厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准，方可进行设备安装、检修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。运输混合料的车辆应根据需要配置并装载均匀，及时将混合料运至现场。(4)当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发。2 .摊铺和整形混合料的摊铺应采用监理工程师批准的机械进行，并使混合料按规定的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。(2)摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%L0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。(3)混合料的最小压实用1215t压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过150mm；用182

7、0t压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过200mm；每层最小压实厚度为100mmo当压实厚度超过上述规定时,应分层摊铺，先摊铺的一层应经过整型和压实，在监理工程师验收合格后，将先摊铺的一层表面拉毛后再继续摊铺上层。3 .碾压(1)混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工。碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定土层表面不受破坏。施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间，按试路段确定的合适的延迟时间严格施工。4 .接缝和“调头”的处理施工接缝和压路机“调头”，应按公

8、路路面基层施工技术规范OTJo342000)的规定处理。5 .养生碾压完成后应即进行养生。养生时间不应少于7do养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂、洒透层油或封层等措施。养生期间除洒水车外应封闭交通。不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30kmh以下，但应禁止重型车辆通行。6 .气候条件工地气温低5时，不应进行施工，并应在重冰冻之前一个月结束。雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料尽快碾压密实。7 .取样和试验水泥稳定土应在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内；并按公路工程无机结合料稳定材

9、料试验规程OTJO5794)标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验；在已完成的铺筑层上按公路路基路面现场测试规程(JTJO5995)进行压实度试验，每一作业段或不超过2000m2检查6次以上。基层应取钻件(路面芯样)检验其整体性。水泥稳定基层的龄期达7IOd时,应能取出完整的钻件。对于所有试验结果，均报监理工程师审批；所发生的一切费用，由承包人自负。8 04.05质量检验1 .基本要求(1)集料符合图纸和本规范要求。(2)水泥用量按图纸要求控制准确。(3)混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。碾压达到要求的压实度。(5)养生符合本规范要求。2 .检查项目水泥称定粒料基层和底基层

10、的检查项目及检验标准见表3044水泥土基层和底基层的检查项目及检验标准见表304-5o水泥稳定土基层、底基层实测项目表304-4项次检查项目规定值或允许偏差检查方法水泥稳定粒料基层底基层高速、一级公路其他公路高速、一级公路其他公路1压实度()98979795按JTJ07198附录B检查每200m每车道2处2平整度(mm)81212153m直尺：每20Om测2处XlO尺3纵断高程(mm)+5,-10+5,-15+5,-15+5,-20水准仪:每20Om测4断面4宽度(mm)不小于设计值尺量：每20Om测4处5厚度（mm）-8-10-10-12按JTJO7198附录H检查，每200m每车道1处6横

11、坡（%）0.30.50.30.5水准仪:每200m测4断面7强度(MPa)符合图纸要求按JTJO7198附录G检查8整体性（基层检查）龄期7IOd时应能取完整的钻件龄期7IOd时应能取完整的钻件每车道500m或每一作业段取样一次水泥土基层、底基层实测项目表304-5项次检查项目规定值或允许偏差检查方法水泥稳定土基层底基层高速、一级公路其他公路高速、一级公路其他公路1压实度（）939593按JTJ07198附录B检查，每200m每车道2处2平整度（mm）1212153m直尺：每20Om测2处XlO尺3纵断高程（mm）+5,-15+5,-15+5,-20水准仪：每200m测4处4宽度（Inm）不小

12、于设计值尺量：20Om测4处5厚度（mm）-IO-1012按JTJ07198附录H检查，每20Om每车道1处6横坡（）0.5+0.30.5水准仪：每20Om测4断面7强度(MPa)符合图纸要求按JTJ07198附录G检查3 .外观鉴定（1）表面平整密实、边线整齐、无松散、坑洼、软弹现象。施工接茬平顺。水泥稳定碎石基层的施工质量控制A.厂拌设备的选型。拌和设备的质量直接影响混合料拌和的质量，而拌和设备的好坏的关键就要看其骨料、粉料、水等各种物料的配合比精度是否能够得到保证,本标段选用500型稳定土厂拌设备。该设备采用电脑配料计量系统，能较好的保证各种物料的配合比，且拌和均匀，性能稳定。2严格控制

13、水泥剂量。水泥剂量太小，不能保证水泥稳定土的施工质量；而剂量太大，既不经济,还会使基层的裂缝增多、增宽,从而引起沥青面层的相对应的反射裂缝。所以，必须严格控制水泥用量,做到经济合理，精益求精，以确保工程质量。3混合料的含水量控制。厂拌混合料现场，每天由后场专职试验人员在早上、中午、下午分别测定各种集料的含水量，根据施工配合比设计的最佳含水量指标，结合当天的气温、湿度、运距情况确定混合料拌和时的用水量。在前场负责检测压实度的专职试验人员，在混合料摊铺整型过程中亦及时测定混合料的含水量，及时指挥压路机碾压，力求在最佳含水量条件下碾压，尽量避免由于含水量过大出现“弹软”、“波浪”等现象，影响混合料可

14、能达到密度和强度，增大混合料的干缩性，使结构层容易产生干缩裂缝；或由于含水量偏小使混合料容易松散，不易碾压成型，也会影响混合料可能达到的密度和强度。所以只有严格按规范施工，加强每一施工环节的质量控制，才能保证施工质量。4混合料的运输应避免车辆的颠簸，以减少混合料的离析。在气温较高、运距较远时要加盖毡布，以防止水分过分损失。5混合料摊铺接缝的处理。接缝有纵向接缝和横向接缝两种，当摊铺机宽度足够时，整幅摊铺时不存在纵缝接缝问题。当摊铺机的摊铺宽度不足时，每天要求半幅施工平齐，接缝处预留20公分，做为搭接，这样也可以避免纵向接缝。由于本标段结构物不多，一般情况下都以两结构物间为一施工段落，避免了横向

15、接缝6混合料的压实。混合料经摊铺机摊铺成型后，即可用压路机碾压，碾压长度需根据施工现场的实际情况确定，如果实测混合料的含水量高于最佳含水量，且气温较低时可适当延长碾压长度，如果混合料已接近最佳含水量且温度较高蒸发快时，应缩短碾压长度，确保在最佳含水量时进行碾压。7混合料的养生。对已完成碾压并经压实度检测合格后应立即进行养生，不能延误。养生可用洒水车进行保养，在已完成混合料直接洒水养生，也可用沥青乳液进行养生，还可以在完成的基层上即时做下封层，利用下封层进行养生。按技术规范养生期应不小于7d,在养生期间应由专人负责限制车辆行驶，除洒水车外，绝对禁止重型车辆行驶。6. 1.5.6沥青表处面层的施工

16、质量控制沥青路面质量的好坏，除结构设计、材料组合外，主要取决于施工，通常说，工程质量是施工做出来的，所以施工对工程质量起保证作用。沥青路面施工应选择有资质、有经验的施工队伍，配备相应的机械设备，保障物资材料的正常供应；制定严格的施工质量管理制度；建立健全有效的质量监督体系（企业自检、社会监理、政府监督），落实专人负责质检；对施工的每道工序的质量进行严格的检查、控制，以保证达到规定的质量标准。A. 加强对原材料的检验工作材料的质量是沥青路面质量的保证。沥青路面早期破坏，其中材料不合格是原因之一。为此，要把好材料进口关。B. 加强沥青混合料配比的控制要严格控制材料规格、用量和矿料级配组成；沥青用量

17、按马歇尔稳定试验确定，并在施工过程中加以校验，以提供评定施工质量的标准。C.加强施工过程中的质量管理与检查项目部的质监人员应对施工质量进行自检和对各种施工材料进行抽验；铺筑现场要检查混合料质量、施工温度（摊铺温度、压实温度）、沥青层厚度、压实度、平整度；并将记录随时报驻地监理人员应进行抽验或旁站检验。D.交工阶段的质量检查与验收工程完工后，项目部应对沥青面层进行全线检查，测定路面平整度、宽度、纵断面高程、横坡度等，计算平均值、标准差及变异系数；对需要钻（挖）取样才能检查的厚度、压实度、沥青用量、矿料级配等。并提供全线检测结果及施工总结报告，申请交工验收。水泥稳定碎石基层质量通病原因分析及防治措

18、施水泥稳定碎石基层施工是一个综合过程，常常会出现一些质量通病。质量通病原因分析见，质量通病预防措施见。表-1路基基层施工质量通病原因分析表项目原因分析基层裂（1）路基不均匀沉降产生裂缝；（2）水泥稳定碎石属于半刚性材料，水泥在硬化过程中发生水化反应，再缝加上外部环境的变化，因此会产生温缩裂缝和干缩裂缝；（3）混合料级配偏细。为了施工便利，增加细集料用量，导致产生干缩裂项目原因分析缝；（4）水泥剂量用量偏高。施工中为了提高强度，增加水泥剂量用量，然而水泥剂量过大，刚性越大，混合料的的抗变形能力变弱，因此产生裂缝；（5）含水量变化较大。施工中含水量控制不到位，使混合料中含水量变化较大，导致混合料中

19、干湿程度不均匀，引起干缩裂缝；（6）混合料离析，导致粗细集料分离，在细集料集中的部位产生裂缝；（7）养生不到位。对养生工作的重视程度不够，投入较少，洒水和覆盖措施跟不上，使混合料在干湿交替中产生温缩裂缝。另外过早开放交通也会造成裂缝产生。基层平整度差（1）下承层平整度差，导致基层摊铺厚度变化较大，经过压路机压实后其表面平整度较差；（2）拌合中配合比参数发生变化，导致混合料级配变化较大。混合料级配变化较大，致使混合料中集料、水泥和含水量分布不均，使水泥稳定碎石基层收缩不均匀，影响平整度；（3）摊铺过程中运输车辆倒车时碰撞摊铺机，导致摊铺机不能保证匀速、不间断的摊铺，甚至出现停机现象；（4）摊铺过

20、程中不良的收斗习惯，频繁收斗造成粗骨料相对集中，形成“窝料”，导致平整度差；（5）碾压过程中压路机在碾压层上随意“调头”和“急刹车”，导致混合料表面挤压变形；（6）接缝处理未引起足够重视，造成接头处平整度严重超标；（7）施工管理跟不上，未设专人对施工过程中出现的操作缺陷及时处理；（8）摊铺机行走速度超出规范范围，行走过快或不均匀。基层厚度变化大（1）下承层平整度差，局部有凹凸。摊铺机是根据基准钢丝绳的高程进行摊铺的，下承层高低不平导致摊铺层厚薄不一，引起压实厚度变化较大；（2）摊铺过程中对摊铺厚度检测不力。在摊铺过程中，摊铺机利用电脑传感器测量基准钢丝绳来控制摊铺厚度，由于下承层的变化或其他原

21、因引起摊铺厚度的变化；项目原因分析（3）摊铺基准线测量偏差较大或摊铺基准线保护不力，造成破坏。基准线是摊铺机工作的依据，基准线的偏差会造成摊铺参数出现较大的变化，引起摊铺厚度的较大变化；（4）摊铺过程中频繁调整电脑传感器。一般来讲，对电脑传感器的调整，摊铺机约有1015m左右摊铺距离的反应间隔时间，频繁调整电脑传感器，并不能达到预期的调整目标。基层表面松散（1）混合料含水量变化大。含水量过大，压实形成“弹簧”，导致强度降低；含水量过小，无法压实，也会导致强度降低，致使通车后引起表面松散；（2）混合料离析。混合料离析会导致混合料无法压实，致使通车后引起表面松散；（3）压实遍数不够，碾压速度过快或

22、存在“漏压现象。压实遍数不够，碾压速度过快，漏压均会造成压实度不足，强度过低，致使通车后引起表面松散；（4）养生不到位。特别是在养生期前期，养生不到位，造成强度不足，致使通车后引起表面松散；（5）交通管制不力，在养生期前期，出现车辆通行的现象。在养生期前期，基层强度还未形成，车辆通行对其产生的破坏程度非常大，导致强度明显下降，致使通车后引起表面松散。基层拱胀基层拱胀一般出现在北方地势相对平缓的地区，产生的原因如下：（1）属于干旱地区，夏季气温高，昼夜温差大，冬季气候寒冷，严格的气候环境使水泥稳定碎石结构层随温度变化收缩膨胀较大，在高温时水稳基层膨胀产生内应力，此内应力与水泥稳定碎石材料固有的膨

23、胀应力偶合，造成基层拱涨；（2）地表水、地下水严重匮乏，地面干燥，温度调节能力差，造成基层拱胀；（3）属于平缓地段，桥涵结构物相对少，长段落基层内应力无法释放，造成基层拱胀。表2质量通病预防措施表项目预防措施基层裂缝(1)严格控制路基的填筑工艺，确保路基强度。合理选择路基填料，严禁使用不合格材料；(2)在配合比设计时，对集料级配进行调整，在规范规定范围内尽量减少细集料用量，形成骨架密实型结构。如4.75mm筛孔通过率须控制在30%左右，0.075mm通过率宜控制在3%以下，保证所设计级配为骨架嵌挤结构以达到抗裂要求；(3)施工时严格按照施工配合比控制最佳含水率。气温较高时且拌合站距施工现场运距

24、较远时，拌合时含水率应略大于最佳含水率。在混合料运输时为防止混合料水分散失过快，必须用篷布对混合料进行完全覆盖，保证到场混合料不出现花白料现象；(4)摊铺机摊铺过程中宜提高其初压密实度，严格控制基层压实度，确保集料之间结合紧密，提高其抗裂性能；(5)水泥稳定碎石基层施工最好选择在气温变化不大时期施工，使结构内部温度应力较小，水稳层不易产生热胀冷缩现象，防止施工时因气温相差大产生温缩性裂缝。酷暑条件下施工，应选择在早晚时间，尽可能避开中午时间进行摊铺；(6)混合料离析会导致裂缝的产生，从以下几方面防止混合料离析现象的发生：拌合机出料时，运输车辆应分“前、后、中”移动至少3次以上装料，以减少装料过

25、程中粗、细集料离析；摊铺机应保持连续缓慢匀速的摊铺，尽量避免摊铺机等料现象，等料处容易发生块状离析。螺旋布料器应缓慢匀速旋转且料位应位于其2/3高度，摊铺过程中尽量减少摊铺机收斗拢料次数，刮板输送器裸露时禁止收斗；为防止摊铺机机械离析，可在摊铺机变速箱处和螺旋挂杆处安装反向叶片，并根据实际情况调整反向叶片的角度；(7)加强养生控制，保证基层的养生质量。基层平(1)严格实行报验程序，在施工前对下承层进行验收，对平整度和高程指项目预防措施整度差标重点检测，对不合格处应及时处理；（2）认真做好技术交底工作，要针对拌合、运输、摊铺、碾压、养生及交通管制各个环节中易出现的不规范行为进行交底，保证交底质量

26、；（3）认真做好拌合站的标定工作，对试验路段确定的各项拌合参数要认真执行，严禁随意调整拌合参数；（4）项目质检人员要对施工全过程进行监督，对不规范行为及时纠正，设专人处理操作缺陷。基层厚度变化大（1）严格实行报验程序，在施工前对下承层进行验收，对平整度和高程指标重点检测，对不合格处应及时处理；（2）摊铺过程中加强对摊铺厚度的检测，保证检测频率和检测精度；（3）测量放线组设专人对摊铺基准线进行保护，发现破坏应及时恢复；（4）合理减少电脑传感器的调整次数。基层表面松散（1）严格控制拌合质量，拌合前应提前检测各种集料的含水量（特别是在雨后施工），由试验室提供生产配合比通知单，拌合站严格按通知单施工；

27、（2）设专人对摊铺离析处及时翻拌或换料处理，然后进行碾压工作；（3）安排质检人员对压实工序全过程监督，重点控制压实遍数和碾压速度，杜绝漏压现象；（4）碾压结束后及时进行压实度检测，如压实度不足及时分析原因，进行补压处理；（5）加强养生工作，尽量采用覆盖养生，并经常洒水，保证表面湿润不干燥；（6）加强交通管制工作，对养生路段实行封闭管理，设置标示牌、路障，设专人进行巡查，严防车辆进入养生路段。基层拱胀采取开槽消胀的方法，设置消胀槽。即基层施工时，每间隔一段距离在基层范围内设置一定宽度的消胀槽，然后在槽内铺设单级配沥青碎石混合料。水泥稳定碎石基层施工安全保证措施表T水泥稳定碎石基层施工各工序安全技

28、术保障措施序号项目技术措施1测量放样（1）提前进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距准确控制钢钎位置，直线段间隔IOn1,曲线段间隔5%做出标记，并设置导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，计算出导向控制线高度；（2）控制摊铺机摊铺厚度的钢丝线的钢丝拉力不小于800N。2混合料拌合（1）工程所需的原材料严禁混杂，应分档隔仓堆放，并有明显的标志；（2）细集料应进行覆盖，严禁露天堆放；（3）开始拌合前，拌合场的备料至少应能满足57天的摊铺用料；（4）每次开始拌合前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高；（5）拌合时，宜采用两次拌合的生产工艺，

29、也可采用间歇式拌合生产工艺，拌合时间应不小于15s。（6）拌合时，应从拌合厂取料，每隔2h测定一次含水量，每隔4h测定一次结合料的剂量，并做好记录；高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整；（7）在拌合过程中，应实时监测各个料仓的生产计量，每隔Iomin打印各档料仓的使用量。某档材料的实际掺加量与设计要求值相差超过10%时，应立即停机检查原因，正常后方可继续生产；（8）拌合机出料不允许采取自由跌落式落地成堆、装载机装料运输的方法。应配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应多次前后挪动，平衡装料，避免混：序号项目技术措施(9)每天结束拌合任务后，拌合楼应清理

30、干净，检查并进行适当维护，特别注意避免水泥结块而堵塞水泥下料口。3混合料运输(1)每天开工前，应检验运输车辆完好情况，装料前应将车厢清理干净。运输车辆数量应满足拌合、出料及摊铺需要，并略有富余；(2)混合料运输车装好料后，应用篷布将厢体覆盖严密，直到摊铺机前准备卸料时方可打开；(3)混合料从装料到运输至现场摊铺完成，应在水泥稳定材料初凝前完成，若超过初凝时间，应作为废料处置。4混合料摊铺(1)摊铺前应将下承层适当洒水湿润；(2)待等候卸料的混合料运输车多于5辆后开始摊铺，并应保持连续摊铺；(3)宜采用两台摊铺机并排摊铺，两台摊铺机的型号及磨损程度宜相同。在施工期间，两台摊铺机的前后间距宜不大于

31、IOnb且两个施工段面纵向应有300400un的重叠；(4)对无法使用机械摊铺的超宽路段，应采用人工同步摊铺、修整，并同时碾压成型；(5)摊铺机前宜增设橡胶挡板，橡胶挡板底部距下承层距离不大于100mm；(6)在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，及时铲除局部粗集料堆积或离析的部位，并用新拌混合料填补；(7)摊铺前及摊铺过程中应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作；(8)调整好传感器臂与导向控制线的关系，严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求；(9)摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中；(10)摊铺机宜连续摊铺。摊铺过程中应根据拌合能力和运输能力确定摊铺速度

32、，避免摊铺机停机待料的情况；序号项目技术措施(11)结构物两侧摊铺应符合以下要求：应在施工前对结构物两侧工作面进行清理和修整，扫除松散材料和所有杂物，处理好欠压实、不平整等问题；正交结构物两侧作为起点时，应采用相应厚度的垫块起始摊铺，并严格按照设计要求衔接路面结构层和过渡板，不得采用人工摊铺；斜交结构物两侧等摊铺机无法工作的部位采用人工摊铺，应控制好操作时间、松铺厚度和平整度。5混合料碾压(1)在摊铺、修整后，立即用压路机跟在摊铺机后在全宽范围内进行碾压。碾压应遵循先轻后重、先慢后快、从低到高的原则；(2)基层施工时，应在混合料处于或略大于最佳含水率的状态下碾压。气候炎热干燥时，碾压时的含水率

33、可比最佳含水率增加0.5L5个百分点;(3)摊铺机后，压路机应紧跟碾压，碾压段落长度一般为5080u碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志；(4)碾压应遵循试验路段确定的碾压工艺。宜按照稳压(静压)一轻振一重振一稳压收面的工序进行压实，直至表面基本无轮迹。碾压时轮迹互相重叠不小于1/3轮宽，压实完成后用灌砂法检测压实度；(5)压路机换挡要轻且平顺，不要拉动铺面，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置应错开，成齿状，出现个别拥包时，应进行铲平处理；(6)应安排专人负责指挥碾压，严禁漏压和产生轮迹。碾压成型后的表面应平整、无轮迹；(7)碾压

34、过程中出现软弹现象时，应及时将该路段混合料挖出，重新换填新料碾压；序号项目技术措施(8)碾压过程中，压路机严禁随意停放，应错开、相互间跑约3m,且停放在已碾压完成的路段上；(9)严禁压路机在正在碾压的路段或刚完成的路段上调头和急刹车；(10)为保证水泥稳定碎石基层边缘压实度，应有IOOnlm左右的超宽压实；对用方木或型钢模板支撑时，超宽可适当减小。6接缝处理(1)混合料摊铺时，应保持连续，如因故中断时间大于2h时，应设置横向接缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横向接缝；(2)横向接缝应与路面中心线垂直设置，并应符合下列规定：人工将末端含水率合适的混合料整齐，紧靠混合料末端放两根方木

35、，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料；方木的另一侧用砾石或碎石回填约3m长，其高度应高出方木23cm,并碾压密实；在重新开始摊铺混合料之前，应将砾石或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；摊铺机应返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料；摊铺中断大于2h且未按上述方法处理横向接缝时，应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高度和平整度符合要求的的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，再摊铺新的混合料。(3)两台摊铺机梯队摊铺时，纵向接缝应加强碾压。存在纵向接缝时，纵缝应垂直相接，严禁斜接，并应符合下列规定：在前一幅摊铺时，宜在靠中央的一侧用方木或钢

36、模板做支序号项目技术措施撑，方木或钢模板的高度应与稳定材料层的压实厚度相同；应在摊铺另一幅之前拆除支撑。7养生及交通管制（1）混合料碾压完成并经压实度检查合格后，应及时养生；（2）养生期宜不少于7d,养生期宜延长至上层结构开始施工的前2d；（3）养生可采取洒水养生、薄膜覆盖养生、土工布覆盖养生等方式，宜结合工程实际情况选择适宜的方式；其中，洒水养生应符合下列规定：每天洒水次数应视气候而定。高温期施工，宜上、下午各洒水2次；养生期间，稳定材料表面应始终保持湿润。薄膜覆盖养生应符合下列规定：混合料摊铺碾压成型后，可覆盖薄膜，薄膜厚度宜不小于1mm；薄膜之间搭接完整，避免漏缝，薄膜覆盖后应用砂土等材

37、料呈网格状堆填，局部薄膜破损时，应及时更换；养生至上层结构层施工前l2d,方可将薄膜掀开；对蒸发量较大的地区或养生时间大于15d的工程，在养生过程中应适当补水。士工布养生应符合下列规定：宜采用透水式土工布全断面覆盖，也可铺设防水土工布；铺设过程应注意缝之间的搭接，不应留有间隙；铺设土工布后，应注意洒水，每天洒水次数应视气候而定。高温期施工，上、下午宜个洒水一次；养生至上层结构层施工前l2d,方可将士工布掀开；在养生过程中应采取有效措施防止土工布破损。（4）养生期间应封闭交通，除洒水车和小型通勤车辆外严禁其他车辆通行，且行驶速度应不大于30kmh;序号项目技术措施(5)养生7d后，施工需要通行重

38、型货车时，应有专人指挥，按规定的车道行驶，且车速应不大于30kmh;(6)养生期间采用标识标牌做好引导工作。水泥稳定碎石基层质量通病原因分析及防治措施水泥稳定碎石基层施工是一个综合过程，常常会出现一些质量通病。质量通病原因分析见，质量通病预防措施见。表-3路基基层施工质量通病原因分析表项目原因分析基层裂缝（1）路基不均匀沉降产生裂缝；（2）水泥稳定碎石属于半刚性材料，水泥在硬化过程中发生水化反应，再加上外部环境的变化，因此会产生温缩裂缝和干缩裂缝；（3）混合料级配偏细。为了施工便利，增加细集料用量，导致产生干缩裂缝；（4）水泥剂量用量偏高。施工中为了提高强度，增加水泥剂量用量，然而水泥剂量过大

39、，刚性越大，混合料的的抗变形能力变弱，因此产生裂缝；（5）含水量变化较大。施工中含水量控制不到位，使混合料中含水量变化较大，导致混合料中干湿程度不均匀，引起干缩裂缝；（6）混合料离析，导致粗细集料分离，在细集料集中的部位产生裂缝；（7）养生不到位。对养生工作的重视程度不够，投入较少，洒水和覆盖措施跟不上，使混合料在干湿交替中产生温缩裂缝。另外过早开放交通也会造成裂缝产生。基层平整度差（1）下承层平整度差，导致基层摊铺厚度变化较大，经过压路机压实后其表面平整度较差；（2）拌合中配合比参数发生变化，导致混合料级配变化较大。混合料级配变化较大，致使混合料中集料、水泥和含水量分布不均，使水泥稳定碎石基

40、层收缩不均匀，影响平整度；（3）摊铺过程中运输车辆倒车时碰撞摊铺机，导致摊铺机不能保证匀速、不间断的摊铺，甚至出现停机现象；（4）摊铺过程中不良的收斗习惯，频繁收斗造成粗骨料相对集中，形成“窝料”，导致平整度差；（5）碾压过程中压路机在碾压层上随意“调头”和“急刹车”，导致混合料表项目原因分析面挤压变形；（6）接缝处理未引起足够重视，造成接头处平整度严重超标；（7）施工管理跟不上，未设专人对施工过程中出现的操作缺陷及时处理；（8）摊铺机行走速度超出规范范围，行走过快或不均匀。基层厚度变化大（1）下承层平整度差，局部有凹凸。摊铺机是根据基准钢丝绳的高程进行摊铺的，下承层高低不平导致摊铺层厚薄不一

41、，引起压实厚度变化较大；（2）摊铺过程中对摊铺厚度检测不力。在摊铺过程中，摊铺机利用电脑传感器测量基准钢丝绳来控制摊铺厚度，由于下承层的变化或其他原因引起摊铺厚度的变化；（3）摊铺基准线测量偏差较大或摊铺基准线保护不力，造成破坏。基准线是摊铺机工作的依据，基准线的偏差会造成摊铺参数出现较大的变化，引起摊铺厚度的较大变化；（4）摊铺过程中频繁调整电脑传感器。一般来讲，对电脑传感器的调整，摊铺机约有1015m左右摊铺距离的反应间隔时间，频繁调整电脑传感器，并不能达到预期的调整目标。基层表面松散（1）混合料含水量变化大。含水量过大，压实形成“弹簧”，导致强度降低；含水量过小，无法压实，也会导致强度降

42、低，致使通车后引起表面松散；（2）混合料离析。混合料离析会导致混合料无法压实，致使通车后引起表面松散；（3）压实遍数不够，碾压速度过快或存在“漏压”现象。压实遍数不够，碾压速度过快，漏压均会造成压实度不足，强度过低，致使通车后引起表面松散；（4）养生不到位。特别是在养生期前期，养生不到位，造成强度不足，致使通车后引起表面松散；（5）交通管制不力，在养生期前期，出现车辆通行的现象。在养生期前期，基层强度还未形成，车辆通行对其产生的破坏程度非常大，导致强度明显下降，致使通车后引起表面松散。基层拱基层拱胀一般出现在北方地势相对平缓的地区，产生的原因如下：项目原因分析胀（1）属于干旱地区，夏季气温高，

43、昼夜温差大，冬季气候寒冷，严格的气候环境使水泥稳定碎石结构层随温度变化收缩膨胀较大，在高温时水稳基层膨胀产生内应力，此内应力与水泥稳定碎石材料固有的膨胀应力偶合，造成基层拱涨；（2）地表水、地下水严重匮乏，地面干燥，温度调节能力差，造成基层拱胀；（3）属于平缓地段，桥涵结构物相对少，长段落基层内应力无法释放，造成基层拱胀。表-4质量通病预防措施表项目预防措施（1）严格控制路基的填筑工艺，确保路基强度。合理选择路基填料，严禁使用不合格材料；（2）在配合比设计时，对集料级配进行调整，在规范规定范围内尽量减少细集料用量，形成骨架密实型结构。如4.75mm筛孔通过率须控制在30%左右，0.075mm通

44、过率宜控制在3%以下，保证所设计级配为骨架嵌挤结构以达到抗裂要求；（3）施工时严格按照施工配合比控制最佳含水率。气温较高时且拌合站距施工现场运距较远时，拌合时含水率应略大于最佳含水率。在混合料运输基层裂缝时为防止混合料水分散失过快，必须用篷布对混合料进行完全覆盖，保证到场混合料不出现花白料现象；（4）摊铺机摊铺过程中宜提高其初压密实度，严格控制基层压实度，确保集料之间结合紧密，提高其抗裂性能；（5）水泥稳定碎石基层施工最好选择在气温变化不大时期施工，使结构内部温度应力较小，水稳层不易产生热胀冷缩现象，防止施工时因气温相差大产生温缩性裂缝。酷暑条件下施工，应选择在早晚时间，尽可能避开中午时间进行

45、摊铺；（6）混合料离析会导致裂缝的产生，从以下几方面防止混合料离析现象的发生：项目预防措施拌合机出料时，运输车辆应分“前、后、中”移动至少3次以上装料，以减少装料过程中粗、细集料离析；摊铺机应保持连续缓慢匀速的摊铺，尽量避免摊铺机等料现象，等料处容易发生块状离析。螺旋布料器应缓慢匀速旋转且料位应位于其2/3高度，摊铺过程中尽量减少摊铺机收斗拢料次数，刮板输送器裸露时禁止收4;为防止摊铺机机械离析，可在摊铺机变速箱处和螺旋挂杆处安装反向叶片，并根据实际情况调整反向叶片的角度；（7）加强养生控制，保证基层的养生质量。基层平整度差（1）严格实行报验程序，在施工前对下承层进行验收，对平整度和高程指标重点检测，对不合格处应及时处理；（2）认真做好技术交底工作，要针对拌合、运输、摊铺、碾压、养生及交通管制各个环节中易出现的不规范行为进行交底，保证交底质量；（3）认