关于进一步推进高水平交通强县基础设施建设三行动计划（2021—2023）.docx

《关于进一步推进高水平交通强县基础设施建设三行动计划（2021—2023）.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《关于进一步推进高水平交通强县基础设施建设三行动计划（2021—2023）.docx（4页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。

1、关于进一步推进高水平交通强县基础设施建设三年行动计划(20212023年)为贯彻落实县委县政府关于建设高水平交通强县的决策部署，着力构建便捷舒适、安全可靠、绿色智能、开放共享的现代化综合交通体系，为“聚力一二五，奋力上台阶”提供交通支撑，特制定本行动计划。一、工作目标以提升对外通道数量、拓展交通路网覆盖、完善港口航道设施、增强交通枢纽能力为重点，通过三年努力，完成综合交通建设投资60.41亿元。新建高速公路17.5公里、新改建干线公路50公里、加密改造农村公路50公里、新增沿海5000吨级泊位3个、新增客货运枢纽场站6个。至2023年末，全县公路总里程超过1550公里，公路网密度超过110公里

2、/百平方公里。二、主要内容(一)加快公路骨干网建设。按照竣工一批、建设一批、储备一批、规划一批的原则，实施公路建设“5758”计划：建成石浦高速公路、盛宁线茅洋至泗洲头段改建工程、沿海南线海宁路至白云路段拓宽改建工程、亚帆配套道路、茅石线拓宽工程等5个重大项目；开工建设G527岳井洋大桥及接线工程、S202省道环石浦港鹤浦至高塘公路工程、东溪岭隧道及接线工程、沿海南线港路至滨海大道拓宽工程、影视文化产业区至定塘公路工程、丹大线产业区至爵溪段改建工程、定塘连接线至石浦皇城大道公路工程等7个亿元级项目；加快推进港二通道、盛宁线泗洲头至胡陈段改建工程、定塘连接线至G527联络线、鹤浦镇疏港公路（鹤浦

3、-水糊涂段）、丹大线前看隧道及接线改建工程等5个重大前期项目进度；深入谋划至宁海高速公路、石浦至鹤浦跨海通道、东海岸高速公路、S203省道泗洲头至长街段改建工程、银子洋隧道及接线工程、定影公路至新桥连接线公路工程、中界山大桥及接线工程、丹城至石浦滨海景观公路等8个远景项目。以市交通强国试点建设任务为切入点，推进农村公路加密提档升级和县域范围内公路养护及大中修。至2023年，实现公路基础设施投资33亿元。（责任单位：县交通运输局、县高速公路建设指挥部、县交通集团、各镇乡街道）（二）加快融入轨道交通体系。争取沿海高铁过境并设置高铁站，三年内取得突破性进展。加速推进至市域铁路前期工作，明确中心城区线

4、位走向及站点布设，开展各项专题论证研究及相关报批工作，力争2022年节点开工。加快高铁站、市域铁路综合交通枢纽选址工作，推动以轨道交通站点为导向的城市综合体开发模式，集聚交通、商业、居住等多样化功能，提升交通项目综合效益。至2023年，力争市域铁路完成投资11亿元。（责任单位：县铁办、县自然资源和规划局）（三）提升港口基础设施水平。开放石浦港港区和港港区口岸，港口吞吐量年均增幅达到4%,三年力争实现15%。建成亚帆中心、国际水产物流园码头、鹤浦镇5000吨级散货码头工程、海事局南田海事工作船码头，开通至普陀快速客轮航线。力争动建雷公山作业区公共货运码头、中船海上风电智能化装备产业园配套码头、水

5、上交通旅游集散中心等项目。到2023年，沿海5000吨级以上泊位达到11个，港口吞吐量达1800万吨，实现投资超10亿元。（责任单位：县港航管理中心、县交通集团）（四）通用航空谋划取得实质性进展。紧抓省加快发展通用航空业契机，谋划通用航空发展，填补我县交通运输体系中的空白。充分利用省委省政府提出的“县县有通用机场”这一目标为导向，到2023年，完成通用航空发展专项规划研究，推进A2级通用机场实质性选址工作。（责任单位：县发改局、县自然资源和规划局、县交通运输局）（五）稳步推进客货运输场站建设。加强公共交通系统的顶层设计，加快石浦客运中心、九顷公共交通综合服务中心、爵溪公交首末站、新桥公交首末站

6、等项目建设，优化公交线路提供更加完善的公共交通服务。以“四港联动”引领现代物流发展，建成现代物流园区公共服务中心（二期），谋划开发物流园区三期地块。建成城北货运停保场，做好城西货运停保场前期工作。至2023年，实现场站基础设施建设投资5亿元。（责任单位：县交通运输局、县交通集团）三、保障措施（一）强化部门协调。依托县建设高水平交通强县领导小组，促进综合交通运输一体化发展。各单位要凝心聚力、强化共识，紧紧围绕工作目标任务，完善重大项目联席工作推进机制，合力破解重大项目的突出矛盾和问题。（二）强化责任落实。行动计划确定的重大项目按年度分解落实，实行挂图作战、节点管控和清单化管理，建立完善问题清单、责任清单、亮点清单以及问题销号机制。建立健全重大项目推进进度定期通报制度，形成倒逼机制。（三）强化要素保障。加强项目用地统筹保障，力争重大项目进入国家、省等有关规划，为争取用地政策支持提供依据。加强与国土空间规划的衔接，优先落实行动计划项目的空间布局预留和控制要求。深化综合交通基础设施投融资改革，实施产业经营与资本运营双轮驱动，发挥国有交通投资企业的主力军作用。积极争取中央专项债、车购税等上级资金对重大项目的支持。