沙宁路改造工程--交通工程设计说明(第一部分).docx
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1、(9)热轧型钢GB/T706-2008(10)碳素结构钢GB/T700-2006(11)公路工程质量检测评定标准JTGF80/1-2017(12)公路交通安全设施施工技术规范JTGF71-2006(13)道路交通标线质量要求和检测方法GB/T16311-2009(14)中小学与幼儿园校园周边道路交通设施设置规范GA/T1215-2014(13)广州市道路交通指路标志系统设计技术指引研究(14)广州市道路交通管理设施设计指引研究(15)其它有关国家、地方法律、法规。2、初步设计评审定见及执行情况L建议车道分界线采用6-9线,核实反光膜采用IV级是否满足要求。限速标志与设计车速为50kmh不符,应
2、核实修改。执行情况:已修改。2 .行人与车辆同一相位通行不合理,应利用二次过街安全岛优化交叉口相位设计。执行情况:已修改。3 .施工期间交通疏解设计未考虑行人交通,应完善交通疏解设计。执行情况:已修改。四、机动车交通组织设计为把本工程道路建设成以人为本,适应经济发展需求、安全高效的城市道路,就必须对各个交通节点作出合理的引导和科学的组织。本次设计道路为城市主干路,设计时遵循主干道保持畅通、次干道完成交通集散、支路及居住区道路实现到点服务的交通定位,使交通集散服从居住区道路f支路一次干道f主干道一高快速路的转换途径。五、行人交遣组织行人交通是城市交通的重要组成部分,本设计道路不仅要考虑机动车如何
3、组织,还应该考虑行人的交通组织,具体表现就是如何组纨行人在本设计道路上行走和如何在适当的位置安全横过马路。为了行人的安全,本次设计组织行人在人行道上行走,并且采取相关措施防止车辆行驶到人行道上或者占用人行道停车,如在无障碍通道开口设置车止石、采用禁止性标志等,在交叉口或者其交通工程设计说明(第一部分)一、项目概况项目名称:永宁街沙宁路改造工程。项目位于。本项目改造范围北起沙宁路与太新路口,南止与开发区已改造永宁大道衔接,路线全长1.176K1O本项目旧路现状双向4车道(7.5+7.5=15m),水泥混凝土路面,路面破损非常严重:中央分隔带宽6米,种植2排水乔木及台湾草,两侧侧绿带宽约47米,基
4、本为填方,道路用地红线宽约29、35米(未计原道路放坡):根据本项目建设任务要求,拟对本项目按城市主干道标准,设计速度60Kmh,红线宽40米,双向六车道进行拓宽改造。二、设计原则(1)交通安全及管理设施等级为B级。(2)根据可持续发展的原则,结合市政建设的特点进行设计,完善市政交通基础设施,同时满足城市交通运行的带求。(3)优化道路交通组织,完善交通基础设施,保障城市道路运行效益和服务水平。(4)严格按国标GB5768-2009道路交通标志和标线的规定设计,合理配置清楚明确的交通标志和标线,标志的内容力求简洁、清晰以及连续,给道路使用者提供正确、合理、及时的道路交通信息及安全、畅通、舒适的交
5、通环境,保障行车安全与快捷,提高道路通行能力。三、设计依据1、设计使用规范(1)城市道路工程设计规范CJJ37-2012(2016年版)(2)中华人民共和国道路交通安全法(3)城市道路交通设施设计规范(GB50688-2011)(4)城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)(4)道路交通标志和标线(GB5768)(5)无障碍设计规范(GB50763-2012)(6)道路交通反光膜GB/T18833-2012(7)路面标线涂料H/T280-2004(8)一般工业用铝及铝合金板、带材GB/T3880包括各种路面标线、导向箭头、文字等。本工程道路标线采用环保反光热熔型涂料涂划,路面
6、标线应符合GB5768-2009、JT/280-2004以及其它各项规定。(1)标线尺寸1)车道边缘线:白色实线,线宽15cm;黄色实线,线宽15cm,出入口断开表示。2)车道分界线:白色虚线,线宽15cm,线段6m,间隔9m。3)导向车道线:白色实线,线宽15cm。4)导流线:白色实线,外围线宽15cm,内部填充线45cm,间隔IOoem,倾斜角度454)停止线:白色实线,线宽40CnU5)人行横道线:宽度5m,白色平行粗实线,线宽40cm,间隔60cm。6)人行横道预告标示:采用300Cm的尺寸。7)导向箭头:设计时速60kmh果用600Cm尺寸。(2)标线材料的质量要求道路标线涂料采用环
7、保反光热熔涂料涂划。标线涂料应符合道路交通标志标线GB5768.3-2009、路面标线涂料JT/T280-2004和道路交通标线质量要求和检测方法GB/T16311-2009的有关规定。热熔型涂料的性能项目热熔型普通型反光型突起型密度,gcm31.8-2.3软化点,eC90125100涂膜外观干燥后,应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落、粘胎现象,涂膜的颜色和外观与标准板差别不大不粘胎干燥时间,min3抗压强度,MPa21223tClt时,21250cC2P时,力2耐磨性,mg(200转/10Oog后减重)80(JM-100橡胶砂轮)耐水性在水中浸24h应无异常现象耐碱性在氢氧化钙饱和溶液中浸24
8、h无异常现象玻璃珠含量,%-18-25流动度,S3510-他行人需要过街的地方采用信号控制方式让行人安全通过。所有的人行道都设置导盲带并在开口处设置无障碍通道。六、施工期同交通疏解设计施工前,施工单位根据最新的现场实际情况,结合地方政府、交管、交警意见,编写施工方案过施工组织计划并交建设单位审批。施工期交通组织设计需根据项目场地条件、交通流量、施工作业效率、工期计划等,对场地进行合理分块施工、交叉作业。施工时保证有足够的现状道路空间,满足车流通行的需要,在施工区内应设置施工标志、限速标志和可变标志板或线形引诱标志等。本项目交通疏解可分为四个阶段进行:第一阶段围蔽道路东西两侧,敷设地下管线、加宽
9、路面、铺人行道。保持旧路正常通行,留出村庄、工厂等出口:第二阶段围蔽道路西半幅,敷设地下管线,修复破损路面。保持道路东半幅正常通行,留出村庄、工厂等出口;第三阶段围蔽道路东半幅,敷设地下管线,修复破损路面。保持道路西半幅正常通行,留出村庄、工厂等出口;第四阶段加铺沥青宜在夜间进行。本项目施工围蔽采用广州市建设工程围蔽知道图集-A6装配式临时活动式围蔽。困蔽设置基本要求:采用2mm厚预制成品钢板戒铝合金面板的轻钢结构围蔽,标准柱间距为3.1m,立柱和骨架皆采用Tr小亍3mm的方钢。立柱、骨架及金属固定件:构件材料材质均参照碳素结构纲(GB/T700),选用材料均为Q235。立柱高度2.6m,立柱
10、上开孔不自制槽钢固定,面板固定在槽位内,自攻螺丝固定。立柱和斜撑采用100*50*3扁钢连接固定,开采用预制灶配重块压制固定。围蔽商度不低于2.5m。每6m设置照明灯具,电压低于36V;不设灯具的柱头可考虑设置成品警示灯戒透闪灯。围蔽顶焊接U型卡戒其他固定件铺设给水管及水雾喷头,喷头向着工地内,间距不大于L5m。装配式临时活动式围蔽具体结构形式见广州市建设工程困蔽知道图集A6:装配式临时活动式围蔽。施工期间道路施工作业区的具体布置形式应参照道路交通标志和标线(GB5768.4-2017)第4部分作业区。七、交通标志与标线设计为了保障交通通畅,使道路发挥安全、舒适的作用,配备完善的交通设施,诱导
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